北京現(xiàn)代4S店維修實(shí)習(xí)報(bào)告

中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)骨干教師國(guó)家級(jí)培訓(xùn)

企業(yè)實(shí)踐實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)員姓名呂晨指導(dǎo)教師起止時(shí)間201*.11.21至12.11實(shí)習(xí)單位北京現(xiàn)代金華金京4S店

浙江師范大學(xué)工學(xué)院、職業(yè)技術(shù)教育學(xué)院

201*年11月21日到12月11日，我在北京現(xiàn)代金華金京4S店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)星期的時(shí)間里，我對(duì)汽車4S店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。

北京現(xiàn)代4S金華金京店是一個(gè)擁有北京現(xiàn)代車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是現(xiàn)代系列車輛運(yùn)行的安全保證。該單位員工約一百余人，有銷售接待、售后接待、維修（機(jī)修、鈑金、油漆）、后勤等工作崗位。該店是一所綜合性銷售服務(wù)店，銷售服務(wù)的車型有：索納塔、伊蘭特、悅動(dòng)、途勝等幾種車型。

在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車維修保養(yǎng)流程和銷售流程有了深刻的理解。4S店的汽車維修保養(yǎng)流程：1、顧客到達(dá)，接車員接待，顧客在陳述汽車故障或故障現(xiàn)象時(shí)，接車員在接車問診表中記錄相關(guān)信息，同時(shí)接車員診斷結(jié)果或提相關(guān)建議；2.接車員檢查交通工具，記錄所用的汽車零配件和備件的實(shí)際價(jià)值，送機(jī)修車間，進(jìn)度看板登入；3.車間確認(rèn)結(jié)果并提出相關(guān)建議和主要故障零部件；4.接車員找客戶確定維修方案，打維修派工單；5.維修工根據(jù)派工單進(jìn)行汽車維修保養(yǎng)；6.通知客戶交車前準(zhǔn)備；7.向客戶交車；8.下次保養(yǎng)說明；9.陪同結(jié)算；10.送行。汽車保養(yǎng):首保一般是五千公里換機(jī)油和機(jī)油濾清器；一萬公里更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、更換空濾、清洗機(jī)油道、潤(rùn)滑系統(tǒng)保護(hù)、四輪定位；一萬五千公里換機(jī)油、機(jī)油濾清器；兩萬公里更換機(jī)油機(jī)濾、更換空濾、清洗機(jī)油道、清洗節(jié)氣門、清洗噴油嘴；兩萬五千公里更換機(jī)油機(jī)濾；三萬公里更換機(jī)油機(jī)濾、更換空濾、清洗機(jī)油道、更換汽油濾清器、四輪定位；三萬五千公里更換機(jī)油機(jī)濾；四萬公里（一般稱為大保）更換機(jī)油機(jī)濾、更換空氣濾清器、更換空調(diào)濾芯、清洗機(jī)油道、清洗節(jié)氣門、清洗噴油嘴、四輪定位、更換變速箱油、更換助力油、更換剎車油、更換火花塞、調(diào)節(jié)氣門間隙。其銷售流程為：1.接待客戶注意主動(dòng)和禮貌;2.介紹產(chǎn)品注重針對(duì)性以及專業(yè)化;3.需求分析通過分析客戶的需求，掌握客戶的購(gòu)買力和購(gòu)買欲望度;4.試乘試駕陪客戶試駕，讓客戶感受車輛的真實(shí)性能，留下好的印象;5.促成交易促成交易并不是催促客戶進(jìn)行交易，而是要加強(qiáng)客戶對(duì)產(chǎn)品的信息，讓客戶對(duì)產(chǎn)品沒有任何的顧慮;6.簽定合同注意營(yíng)造輕松的簽約氣氛;7.交車保證車輛毫發(fā)無損，通透干凈;8.售后服務(wù)回訪顧客，及時(shí)提供車輛保養(yǎng)的信息，了解顧客對(duì)車輛的使用情況和評(píng)價(jià)。

該4S店有預(yù)售接待區(qū)、售后接待區(qū)、客戶休息區(qū)、交車停車區(qū)、維修區(qū)等區(qū)域，功能區(qū)的劃分和利用比較合理，能全方位為客戶服務(wù)。

現(xiàn)代4S店機(jī)修車間有液壓雙柱舉升機(jī)、車輪平衡機(jī)、四輪定位儀、檢測(cè)線；油漆車間有烤漆房、拋光機(jī)、短波紅外線烤漆機(jī)；鈑金車間有車身校正臺(tái)、焊機(jī)、整形機(jī)和角向磨光機(jī)等大型維修設(shè)備。其中舉升機(jī)也叫舉重機(jī)，4個(gè)支架將車平穩(wěn)的支起來，舉升到半空中后可以方便的對(duì)汽車底盤維修操作。車輪平衡機(jī)是一種測(cè)量汽車車輪不平衡量，并指示不平衡量位置的設(shè)備，人們?cè)偻ㄟ^相應(yīng)重量的平衡塊將其補(bǔ)償在指定位置，使車輪平衡。本4S店采用的是離車式車輪平衡機(jī)，具體操作：在給汽車平衡車輪時(shí)，先將車輪從車軸上拆下，再將其裝在平衡機(jī)上平衡。四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車車輪定位參數(shù)，并與原廠設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，指導(dǎo)使用者對(duì)車輪定位參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到理想的汽車行駛性能，即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎偏磨損的精密測(cè)量?jī)x器。具體操作：首先要把車輛停在一個(gè)水平面上，檢查左右氣壓是否一樣，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整，之后，安裝傳感器，按照電腦指示左右打方向，檢查前后軸數(shù)據(jù)，之后安裝剎車鎖，固定方向盤。接著升起車輛，按照電腦的數(shù)據(jù)，對(duì)車輛的前軸的前束，后傾，外傾角做必要的調(diào)整，隊(duì)后軸的前束前行檢查調(diào)整。螺栓緊固好之后，進(jìn)行試車。汽車烤漆房是用來噴涂和烘烤車漆的，在工作時(shí)間并沒看見使用。短波紅外線烤漆機(jī)采用具有很強(qiáng)滲透力的近紅外短波輻射加熱管在通電后產(chǎn)生近紅外線輻射熱量，烘烤時(shí)間短，只需10-15分鐘左右，經(jīng)濟(jì)效益高：省時(shí)節(jié)能快干高效。特別適合于現(xiàn)代汽車維修烘烤漆使用。車身校正臺(tái)是平臺(tái)式車身校正臺(tái)，它具有高強(qiáng)度的車身定位及固定裝置，具有較多形狀及功能各異的維修拉具，能滿足修復(fù)不同部位的需要，能進(jìn)行多點(diǎn)、全方位的校正拉拔工作，能夠進(jìn)行精確地測(cè)量，準(zhǔn)確檢測(cè)出各基準(zhǔn)點(diǎn)的偏離量及修復(fù)誤差。整形機(jī)是對(duì)車輛外殼進(jìn)行整容修正處理的必備設(shè)備，本機(jī)采用高頻脈沖電子控制電路，其調(diào)整寬度廣，輸出功率大，使用范圍寬，配合各種專用工具，無需拆卸車體即可在車體表面作業(yè)。能快捷完美的修復(fù)整形損壞部位是汽修部門的理想設(shè)備。

在這次實(shí)習(xí)中，我們也觀看到一些故障案例和維修實(shí)例。案例一：發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼常亮

案例描述：車啟動(dòng)連續(xù)跑10來公里后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就亮起來,熄火重新啟動(dòng)消失,過一會(huì)又會(huì)出來。

故障分析：氧傳感器故障的可能性較大，可能是三元催化壞了。

操作流程：1.檢測(cè)。利用檢測(cè)儀讀故障碼和數(shù)據(jù)流，檢測(cè)結(jié)果氧傳感控制器電壓過高，測(cè)得數(shù)據(jù)流為0.8v；2.排故。（1）檢查控制電路斷路或電源電路短路；（2）檢查保險(xiǎn)絲或線路接觸情況；（3）檢查氧傳感器；

3.更換氧傳感控制器，故障消除。案例二：氣囊燈常亮

案例描述：儀表盤氣囊燈常亮，車型為現(xiàn)代朗動(dòng)MDC

故障分析：車輛出現(xiàn)過防滑出現(xiàn)了偶發(fā)故障，或車輛出過事故，氣囊幢爆了，還有一種可能電腦版故障。操作流程：1.檢測(cè)。利用檢測(cè)儀讀故障碼，檢測(cè)結(jié)果顯示（1）警示燈故障；（2）FIS（前碰撞傳感器）駕駛席通訊故障；（3）FIS（前碰撞傳感器）助手席通訊故障；（4）SIS（側(cè)面碰撞傳感器）駕駛席通訊故障；（3）SIS（側(cè)面碰撞傳感器）助手席通訊故障。2.故障分析，更換電腦版。

3.清除故障碼，利用檢測(cè)儀讀故障碼，故障排除。案例三：70碼以上方向盤抖，加油門無力

案例描述：汽車70碼以上踩油門加速車頭及方向盤會(huì)抖動(dòng)很厲害，加油門無力故障分析：汽車抖動(dòng)很厲害需做動(dòng)平衡，檢查看看數(shù)據(jù)大不大，如果很大建議換鋼圈，不大可以在鋼圈上加平衡塊，汽車擺動(dòng)是輪胎引起的。加油門無力引起的原因有多種原因如進(jìn)氣歧管是否漏氣，進(jìn)氣歧管壓力傳感器是否正常，三元催化器有沒有堵塞，油路是否通暢，油泵油壓夠不夠，火花塞有沒有積碳，空氣格是否堵塞等。

操作流程：1.取下前后輪胎，利用動(dòng)平衡儀分別給四個(gè)輪胎做動(dòng)平衡，數(shù)據(jù)顯示輪胎左右在0-5克范圍，停止跟換平衡塊，輪胎平衡；2.檢測(cè)進(jìn)氣歧管是否漏氣漏氣，空氣格是否堵塞很臟；3.更換進(jìn)氣歧管和空氣格，故障排除。案例四：車子發(fā)動(dòng)不起來，機(jī)油燈常亮案例描述：汽車發(fā)動(dòng)不了，機(jī)油燈常亮

故障分析：汽車發(fā)動(dòng)不了原因很多,電路、油路和機(jī)械都有可能出現(xiàn)故障。電路容易出現(xiàn)的故障具體表現(xiàn)在蓄電池沒電，啟動(dòng)機(jī)損壞，點(diǎn)火線圈損壞，高壓線或火花塞故障、點(diǎn)火開關(guān)及線路故障包括續(xù)接、是有是無的性能故障），電腦損壞，傳感器工作不良，防盜鎖只等；油路容易出現(xiàn)的故障有油泵損壞、保險(xiǎn)損壞、郵箱沒有（油表不準(zhǔn)造成）、油品、噴油器或油壓調(diào)節(jié)器故障等；機(jī)械易出現(xiàn)故障有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分、缸壓、配氣正時(shí)等。操作流程：1.檢查蓄電池電壓2.線路檢查，看接頭接觸情況3.檢查發(fā)電機(jī)

4.更換發(fā)電機(jī)，故障排除。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，了解車身的構(gòu)造，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)�？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

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畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告

T713-1-16白洪陽

實(shí)習(xí)時(shí)間：201*.2.14～3.28實(shí)習(xí)地點(diǎn)：北京現(xiàn)代鑫源4S店一、實(shí)習(xí)目的

由于機(jī)械專業(yè)是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè),為更好地了解專業(yè)特點(diǎn),了解社會(huì)需求,鞏固專業(yè)意識(shí),增強(qiáng)學(xué)習(xí)動(dòng)力；在畢業(yè)之后個(gè)更好的融入社會(huì)，積極實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，所以我來到云南昆明北京現(xiàn)代鑫源4S店進(jìn)行自主實(shí)習(xí)。通過實(shí)習(xí)可以加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)以后我真正步入社會(huì)有著深遠(yuǎn)影響。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、4S店總體認(rèn)識(shí)：整體規(guī)劃、日常管理、維修流程、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。

2、汽車日常保養(yǎng)：檢查、清潔、換空氣濾清器濾芯、換機(jī)油、換機(jī)油濾清器、換制動(dòng)液等，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤、車身、電器的保養(yǎng)。

3、變速器故障診斷與維修。

三、實(shí)習(xí)分析

云南鑫源汽車銷售有限公司成立于201*年12月,是集進(jìn)口車、國(guó)產(chǎn)乘用車的整車銷售、零部件供應(yīng)、維修服務(wù)及信息反饋為一體的大型4S銷售服務(wù)企業(yè)，具有小轎車經(jīng)營(yíng)權(quán)和維修資質(zhì)，總營(yíng)業(yè)面積達(dá)4萬平方米，是云南省最大的綜合品牌汽車經(jīng)銷商。

在這一個(gè)來月的實(shí)習(xí)中讓我對(duì)鑫源4S店的維修車間工作流程有了大致的了解，特別是從維修車輛進(jìn)入維修工位開始、經(jīng)過車輛內(nèi)外和底盤檢查、常規(guī)保養(yǎng)維修操作流程、領(lǐng)料流程、打保養(yǎng)表、填寫保養(yǎng)表、填寫診斷報(bào)告書以及交前臺(tái)跟前臺(tái)溝通流程、直至最后交質(zhì)檢驗(yàn)車整個(gè)流程有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。對(duì)整個(gè)車間的日常運(yùn)作流程也大致能夠了解。

1.汽車保養(yǎng)項(xiàng)目和方法

其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器四大部分。

1.1、發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)的項(xiàng)目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)油、機(jī)油濾清器、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、玻璃水、汽油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。

1.2、底盤的保養(yǎng)項(xiàng)目主要有：緊固底盤螺栓螺母，檢查或者更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。

1.3、車身方面主要是：檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如車身有無變形、開裂、油漆表面是否刮傷、掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝試是否有松弛或脫落、刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫報(bào)料單報(bào)料，使客戶了解問題的存在及其影響，再根據(jù)客戶的要求進(jìn)行修復(fù)或更換。

1.4、電器類的檢查主要有：雨刮、各轉(zhuǎn)向燈照明燈，空調(diào)、喇叭、電動(dòng)座椅，座椅加熱器等方面電器的檢查。

2.變速器故障診斷與維修

變速器的一般構(gòu)造包括第一軸（又叫輸入軸，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器后由此軸輸入變速器）、第二軸（又叫輸出軸，動(dòng)力由此軸輸出）、中間軸、同步器（保證換擋順利）、撥叉、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。按傳動(dòng)比的變化方式，可將變速器分為有級(jí)式、無級(jí)式和綜合式三種。

1第一軸（輸入軸）；2變速器齒輪；3接合套；4殼體；5第二軸（輸出軸）；6變速拉桿；7變速桿；8換擋手柄；9中間軸

2.1變速器故障診斷

變速器的常見故障部位主要有：同步器、自鎖裝置、互鎖裝置、軸承、花鍵等。變速器的常見故障主要包括：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋，變速器亂擋，變速器卡擋，變速器漏油和變速器異響。

（1）故障現(xiàn)象

變速器不能順利地掛入擋位，往往伴有齒輪撞擊聲，或完全不能掛上擋。（2）故障主要原因及處理方法

造成變速器換擋困難或掛不上擋的根本原因是汽車換擋時(shí)待嚙合齒的圓周速度不相等，或換擋撥叉移動(dòng)時(shí)的阻力過大。具體原因主要是：

①離合器調(diào)整不當(dāng)或分離不徹底，應(yīng)予調(diào)整檢修；

②變速桿彎曲變形或操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予調(diào)整檢修；

③撥叉軸彎曲變形，與導(dǎo)向孔配合過緊或因缺油銹蝕，應(yīng)予調(diào)整檢修；④同步器滑塊塞堵，應(yīng)予更換；

⑤自鎖、互鎖裝置卡死，應(yīng)予檢修等。（3）診斷流程

2.1.1變速器跳擋（1）故障現(xiàn)象

在汽車行駛過程中，尤其是加速或爬坡時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回到空擋位置。（2）故障主要原因及處理方法

造成變速器跳擋的根本原因是嚙合齒輪在傳力時(shí)產(chǎn)生較大的軸向作用力，從而脫離嚙合位置；或嚙合齒輪未能全齒長(zhǎng)嚙合，當(dāng)載荷突變時(shí)導(dǎo)致跳擋。（3）診斷流程

2.1.2變速器亂擋

（1）故障現(xiàn)象：變速器實(shí)際掛入的擋位與應(yīng)該掛入的擋位不符，或原擋未退出仍然能掛上另一個(gè)擋。

（2）故障主要原因及處理方法：

①操縱機(jī)構(gòu)部分桿件變形或連接松動(dòng)，應(yīng)予檢修。

②變速桿下端面磨損過大，造成長(zhǎng)度不足，應(yīng)予更換。③互鎖裝置失效，應(yīng)予修復(fù)。

④手柄支承球頭座松動(dòng)，應(yīng)予檢修或更換等。（3）故障診斷方法

檢查手柄是否可靠連接，操縱裝置的桿件是否有變形或松動(dòng)現(xiàn)象，否則應(yīng)檢查互鎖裝置是否漏裝或失效等。

2.13.變速器異響（1）故障現(xiàn)象

變速器在工作過程中發(fā)出不正常的響聲。（2）故障主要原因及處理方法

造成變速器異響的根本原因是軸承等因磨損、損壞、潤(rùn)滑不良而造成松曠；齒輪或花鍵等嚙合不正確。。（3）故障診斷方法

檢查潤(rùn)滑油油量是否不足或潤(rùn)滑油規(guī)格是否不對(duì)，若否，按下列的響聲特征判斷故障：汽車行駛中，變速器在任何擋位均發(fā)出無節(jié)奏的“呼隆”聲，且車速越快響聲越大，但在空擋時(shí)踩下離合器踏板，響聲消失，故障為第一軸軸承響。如果空擋時(shí)不響，故障為第二軸或中間軸響。

汽車行駛中掛擋時(shí)有撞擊聲，說明同步器或自鎖裝置損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋時(shí)有尖銳的金屬撞擊聲。如果響聲均勻，則是常嚙合齒輪齒面磨損過甚，造成嚙合或配合間隙過大；如果響聲不均勻，則是常嚙合齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋時(shí)不響，但掛入其他一些擋位時(shí)響。如果響聲均勻，是相應(yīng)擋齒輪齒面磨損過甚，造成嚙合或配合間隙過大；如果響聲不均勻，是相應(yīng)擋齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。

2.2變速器的維修

（一）變速器的維護(hù)：變速器的維護(hù)工作主要是檢查潤(rùn)滑油液面高度及密封情況，檢查操縱機(jī)構(gòu)，清潔通氣孔。

（二）變速器的修理:變速器的修理包括變速器的拆卸與分解、齒輪的檢修、軸承的檢修、同步器的檢修、變速器的裝配等。

2.11、變速器的檢修1.變速器殼體的檢修

殼體出現(xiàn)裂紋，各結(jié)合面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損嚴(yán)重并與軸承的配合松曠時(shí)，應(yīng)更換新件。殼體上各襯套與軸頸的配合間隙超過0.20mm時(shí)，應(yīng)更換新件。起動(dòng)機(jī)襯套更換時(shí)，應(yīng)換用自潤(rùn)滑襯套。

2.齒輪軸及齒輪的檢修

齒輪軸的主要損傷是裂紋、彎曲以及軸頸和花鍵磨損等。

變速器的輸入軸與輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不超過0.03mm，輸入軸前花鍵與離合器從動(dòng)盤花鍵轂的配合間隙不得大于0.20mm。

3.軸承的檢修

齒輪軸支承軸承內(nèi)圈與軸徑配合間隙大于0.02mm，滾道出現(xiàn)疲勞剝落及燒蝕現(xiàn)象，輸入軸后軸承的軸向、徑向間隙過大，軸承空轉(zhuǎn)卡滯或發(fā)響時(shí)，均應(yīng)更換新件。各滾針軸承出現(xiàn)斷裂、疲勞剝落，軸承磨損使齒輪與軸的配合間隙大于0.15mm時(shí)，應(yīng)更換滾針軸承。

4.變速器操縱機(jī)構(gòu)的檢修

（1）檢查變速桿、換擋桿及內(nèi)換擋桿的磨損情況。（2）檢查各連接部位不應(yīng)松曠，否則應(yīng)換用新件。（3）檢查換擋撥叉的彎曲、扭曲及撥叉下端的磨損情況。（4）檢查撥叉軸的直線度及磨損情況。

5.變速器修理過程中要注意的事項(xiàng)

（1）原則上起自鎖作用的螺栓螺母、各紙質(zhì)襯墊、撥叉與撥叉軸之間連接用彈性鎖銷、軸用擋圈、O形橡膠密封圈和油封經(jīng)拆檢后應(yīng)予更換。

（2）新油封在裝入前應(yīng)在外圓表面涂薄層油，在油封刃口之間應(yīng)填滿多用途潤(rùn)滑脂。（3）結(jié)合面在裝配時(shí)應(yīng)均勻涂上薄層密封膠。

（4）對(duì)鋼制調(diào)整墊圈，安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查，并用千分尺做多點(diǎn)測(cè)量，以確定厚度；如有損壞應(yīng)予更換。

（5）軸與軸承裝配時(shí)，應(yīng)在配合面上涂層潤(rùn)滑油。（6）變速器裝車后，應(yīng)加入潤(rùn)滑油，并檢查油平面。

3.整車的拆解

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)組分成三個(gè)小組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。

再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

四、實(shí)習(xí)體會(huì)

這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，我覺得對(duì)我以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。雖然只有一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，但我心里清楚的知道：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)�來新的體驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是,在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：

1.課本上的東西拿到實(shí)踐里很多都派不上用場(chǎng)，實(shí)踐出真知。要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)來補(bǔ)充自己。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

2.要學(xué)會(huì)忍耐�！叭棠汀笔菍W(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無法開展工作。此次實(shí)習(xí)的結(jié)束,意味著大學(xué)生活也將結(jié)束。通過實(shí)習(xí),讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在人生的旅途中勇往直前,迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。

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