電儀車間九月份市場化工作總結(jié)及十月份計劃

電儀車間九月份市場化工作總結(jié)及十月計劃

怎樣在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢，如何最大限度的節(jié)能提效，增強市場競爭力是每一個資源型企業(yè)都必須考慮的問題。在公司內(nèi)部推行內(nèi)部市場化管理為我們指明了方向，九月份車間以精細化管理為目標，在運行中不斷改進、提高，為車間繼續(xù)推行內(nèi)部市場化管理積累了經(jīng)驗。現(xiàn)將市場化工作匯報如下：一、市場主體

拓寬內(nèi)部市場化深度，全面推進市場化結(jié)算與四型班組建設(shè)的融合工作，即，安全生產(chǎn)型班組建設(shè)與強化“雙基”建設(shè)結(jié)合，經(jīng)濟效益型班組建設(shè)與市場化在班組落實結(jié)合，學習創(chuàng)新型班組建設(shè)與學習型組織創(chuàng)建結(jié)合，創(chuàng)新型班組建設(shè)與技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新結(jié)合，文化和諧型班組建設(shè)與企業(yè)文化理念落地結(jié)合。以四型班組建設(shè)為載體，量化指標，合理分配，做好班組內(nèi)部市場化工作。二、定額、價格管理

新增物資儲備定額，以三級市場為載體,構(gòu)建“上下貫通、左右縱橫”的全面定額體系。根據(jù)前幾個月來的生產(chǎn)情況，電量控制人員收集整理每天的用電量，不斷對比分析，從中尋找規(guī)律，將車間電量定額結(jié)算降至最低。根據(jù)結(jié)算要求，市場化主管部門以各類定額為基礎(chǔ)，以實際生產(chǎn)指標為準繩,對服務量價格進行修訂，適時更新了車間內(nèi)部市場價格并匯編成冊。三、創(chuàng)新管理

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以“深入班組、關(guān)注個人”為主導理念，車間通過開展全員創(chuàng)新，積極營造“鼓勵創(chuàng)新，寬容挫折，容忍失敗”的創(chuàng)新氛圍，建立了班組、個人多元創(chuàng)新，促進個人參與創(chuàng)新、發(fā)揮創(chuàng)新能動性的情況，起到良好的激勵和促進作用。四、考核控制

繼續(xù)執(zhí)行生產(chǎn)經(jīng)營目標考核辦法和服務量考核制度，嚴把考核關(guān)，提高檢修質(zhì)量和服務量，降低成本費用；定期召開經(jīng)濟分析會議，通過全員會的形式，對生產(chǎn)經(jīng)營指標進行分析，查找不足，持續(xù)提升。五、工作亮點

1、月初，根據(jù)生產(chǎn)計劃和車間材料定額指標，下達各班組材料費用上限指標，控制車間材料費用，對降低成本起到了有效約束作用。

2、“實行日公開”原則，要求每天公開一次日清日結(jié)打分。3、每月底把本月的市場化分粘貼公示，讓員工核對。六、存在的問題及整改措施

1、服務量價格確定還有不完善、不科學的地方；定額覆蓋廣度不足，設(shè)備檢修服務定額還處于數(shù)據(jù)積累階段，加快數(shù)據(jù)整理與討論制定服務價格。

2、系統(tǒng)工資和結(jié)算工資不對照，進一步強化“精、細”，使系統(tǒng)工資和結(jié)算工資對照。七、下一步工作計劃

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1、以“精細化”為導向，繼續(xù)深化員工對市場化的認識，實現(xiàn)與四型班組建設(shè)的有機結(jié)合，相互補充，相互促進。

2、根據(jù)車間下發(fā)的各種考核管理規(guī)定，要積極努力地做好相應的工作，爭取獎勵。例如“雙基”、學習培訓等。

3、建立有團隊精神的隊伍，讓我們的隊伍更加強大。4、我車間內(nèi)部市場化項目建設(shè)工作嚴格按照公司下發(fā)的《內(nèi)部市場化建設(shè)標準》的相關(guān)要求逐項落實，向規(guī)范化、系統(tǒng)化發(fā)展。

電儀車間201*年9月28日

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電儀車間201*年工作總結(jié)及201*年工作計劃

本年度車間以“安全供電供風，確保生產(chǎn)安全”為主要工作目標，從基礎(chǔ)工作入手，切實做好現(xiàn)場工作中危險點的分析及預防，扎實整改，保證檢修質(zhì)量，穩(wěn)定全廠供電供風工作，杜絕了習慣性違章現(xiàn)象。為公司的安全目標作出了貢獻，圓滿完成車間全年工作計劃安排，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、加強經(jīng)營管理，完成各項經(jīng)營指標。

201*年車間預計日常消耗費用623744元（截止11月份），目前已使用日常消耗項目370571元，比預計節(jié)約費用253173元，使用浮動費用1075450元和計劃外工程費用144567元，共領(lǐng)用各類物資共計1687293元。201*年實際消耗1439968元，今年與去年同期相比較物資消耗費用增加247325元。主要是今年周期性更換各主控室UPS電源6套、氧化鋯2套、鋯池2套，消耗212310元；煤氣車間DCS系統(tǒng)改造產(chǎn)生費用144567元。車間二級庫存由年初的750424元降至目前645628元，庫存降低104796元。

截止到11月份車間共用電6986724度，去年前十一個月電儀車間共用電6912804度，與去年同期相比多用電73920度。主要原因：①焙燒車間濃相輸送設(shè)備老化，閥門及管道漏風現(xiàn)象較多，輸送同樣重量的氧化鋁比去年用風有所增加。②11月份化學品車間開車以來空壓機要多開一臺，每天多用電4000度左右。③加大用風大戶的用風情況班分析，每班制作詳細的供風用電消耗統(tǒng)計，便于及時發(fā)現(xiàn)各車間用風情況是否出現(xiàn)異常，及時控制各車間用風量，降低電量消耗。強化修舊利廢管理，降低單位消耗。車間通過獎勵機制激發(fā)全體員工共同參于修舊利廢工作的積極性，全年獎勵400余人次。截止到11月份共修復物資原價值154萬元，比去年的108萬元，上升43%。修舊利廢主要項目有：①ABB變頻器冷卻風扇的修復，每臺能節(jié)約4000元。②照明燈具的修復，今年全廠損壞的照明燈具全部采購備件進行修復。③空壓機油的延長使用壽命，達到使用時間的空壓機油經(jīng)過化驗，對各項指標進行對比，每臺空壓機油基本延長500-1000小時的使用時間。

二、強化安全意識，落實安全措施。

1、安全管理方面：①牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認真抓好設(shè)備的維護保養(yǎng)和檢修工作，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度。在電氣運行和設(shè)備維護的過程中，開展安全質(zhì)量標準化活動，根據(jù)標準化建設(shè)要求，制定完善出本車間的各項制度、標準、規(guī)范。嚴格遵守各項規(guī)程和制度，認真執(zhí)行“兩票三制”、臨時用電和高空作業(yè)各項規(guī)程。②為保證我廠安全供電的可靠性，在夏季到來之前，車間組織高壓班檢修人員在3、4月份對全公司所有10kV及以上設(shè)備進行春季預防性試驗同時利用試驗的機會對設(shè)備進行全面維護，及時消除設(shè)備隱患。5月份配合氣象局人員對全公司防雷接地、電氣接地、儀表接地進行測試，不合格進行了整改確保接地可靠性。③為確保禪美線、曲美線正常運行，每月聯(lián)合登封電業(yè)局進行一次全面線路巡視，車間再結(jié)合天氣情況組織特殊天氣巡視。④為確保攪拌裝置及重點設(shè)備的長期連續(xù)運行，車間根據(jù)設(shè)備運行周期定期對接觸器、冷卻風扇等易損件進行更換，提高設(shè)備的運行可靠性降低故障率。

2、隱患排查方面：①車間堅持每周一檢查班組安全學習和安全大檢查，督促班組隱患治理。每周在車間班前會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。在車間內(nèi)采用班組互查、專業(yè)互查的方式，實施“查找、整改、落實、獎勵”為一體的辦法，確保安全隱患及時整改到位，以達到隱患排查零盲區(qū)的隱患排查理念。②吸取去年冬季老鼠進入配電柜引起10kV配電柜內(nèi)部電纜短路事故的教訓，今年9、10月份對全廠所有配電室進行全面的防鼠設(shè)施大排查，發(fā)現(xiàn)的隱患全部進行整改，防止老鼠及其他小動物進入配電室。③吸取焙燒車間電收塵事故的教訓，對全廠參與連鎖的設(shè)備進行了一次全面排查，對于連鎖設(shè)備的運行情況進行討論和分析，組織車間全體人員進行學習。

三、發(fā)動全員參與，狠抓基礎(chǔ)管理

1、績效考核。加大對班組的考核力度,讓職工明確自己的工作任務,并在車間全面開展對標管理,互相學習溝通,推進實施先進的管理方法。按照公司內(nèi)部市場化要求，制定了安全、設(shè)備、培訓、科技、檢修量等分市場，合理利用經(jīng)濟杠桿的作用，職工的工作積極性、主動性大大提高。

2、成本控制。通過對物資臺帳的總結(jié)及費用消耗的分析,把握消耗重點,制定解決對策。加強設(shè)備維護保養(yǎng)，借鑒其他單位同類型設(shè)備新型維護保養(yǎng)方法，改善設(shè)備所處環(huán)境,大大減少備件損耗。

3、完善各類檔案，對車間備品備件的消耗、事故的現(xiàn)象、故障的處理方法、重大隱患的排查登統(tǒng)都一一記入檔案，為車間決策重大事項提供數(shù)據(jù)支撐。

四、加強設(shè)備管理、提高檢修質(zhì)量

1、設(shè)備管理方面。①嚴格執(zhí)行三級巡視檢查制度。嚴格按照公司下發(fā)的點巡檢要求進行巡檢并做好記錄，另對禪美線、曲美線、水源地架空線路進行定期巡檢、特殊天氣巡檢，確保線路安全穩(wěn)定運行。②對設(shè)備進行編號、噴字，并設(shè)立警戒線、制作各種警示牌，確保操作人員的安全，防止設(shè)備事故發(fā)生。③車間內(nèi)部進行點巡檢記錄書寫評比比賽，對書寫規(guī)范、字跡工整的記錄進行獎勵，大大規(guī)范車間崗位巡檢記錄的填寫。④車間內(nèi)部舉行紅旗設(shè)備和最差設(shè)備的評比工作，查找設(shè)備之間的差距，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護設(shè)備的積極性，在設(shè)備維護保養(yǎng)方面形成你追我趕的局面。⑤強化新設(shè)備新技術(shù)應用，提升設(shè)備綜合性能。煤氣車間DCS系統(tǒng)運行一直受到干擾的困擾，不能穩(wěn)定運行。車間多次組織技術(shù)人員結(jié)合設(shè)備廠家人員多次討論修改改造方案，在今年4月份完成了煤氣車間DCS控制系統(tǒng)改造，穩(wěn)定運行至今，大大提高設(shè)備運行的穩(wěn)定性。

2、設(shè)備維護檢修方面。①車間內(nèi)部設(shè)備維護：為確保設(shè)備的穩(wěn)定運行電儀車間在年初制定各專業(yè)全年的詳細維護保養(yǎng)計劃。尤其是重點設(shè)備、大型設(shè)備方面，做到設(shè)備的維護保養(yǎng)按計劃進行，扭轉(zhuǎn)設(shè)備故障后維修的局面，大大提高設(shè)備完好率和設(shè)備運行率。②公司計劃性停車檢修方面：嚴格按照公司下達的檢修計劃進行執(zhí)行，從來沒有挑肥揀瘦，認真編寫檢修方案，提前做好準備工作，按時完成了公司下達的任務。③確保檢修質(zhì)量合格率100%。每一個檢修項目都嚴格按照要求編寫檢修方案，嚴格落實檢修技術(shù)措施和安全措施，保證檢修過的項目無檢修質(zhì)量問題。④加強空壓機的維護保養(yǎng)，將5#空壓機進行返廠維修，確保其能正常調(diào)節(jié)負荷達到空壓機，達到空壓機節(jié)能的最佳狀態(tài)。

五、多舉并措提升全員素質(zhì)

1、立足實際，自行編制培訓教材。車間除了根據(jù)公司要求把應知應會內(nèi)容編寫成教材。另外車間內(nèi)部根據(jù)日常處理設(shè)備故障、生產(chǎn)事故的經(jīng)驗，讓車間每一位員工都按照不同的崗位編制不同事故處理細則匯編成冊，然后組織崗位員工討論，學習大大提高了職工業(yè)務技能水平和處理突發(fā)事故的能力。

2、搞好日常培訓。不管生產(chǎn)任務有多繁重，車間都積極組織技術(shù)骨干對職工進行培訓；對運行倒班職工，每月安排職工集中授課，職工反映良好。授課方式和授課內(nèi)容較以前都有全面的改變，立足于現(xiàn)場知識培訓為主，提高員工的動手能力。

3、日常練兵和技術(shù)比武相結(jié)合，提高職工的趕幫超意識。堅持日常練兵，人為制造故障點，讓參賽職工根據(jù)相關(guān)原理圖進行處理。電儀車間成功的承辦公司高低壓電工、儀表工技術(shù)比武工作，技術(shù)比武工作不僅提高員工的學習積極性，也鼓舞了士氣。

六、認真開展節(jié)能減排和雙創(chuàng)工作

車間第一季度上報驗收兩項技改項目《煤氣站DCS系統(tǒng)遠程IO柜改造》、《空壓站風壓顯示改造》，兩項五小成果《原料磨液阻柜改造》、《取料機滑線改造》項目；第二季度上報驗收一項《蒸發(fā)1-6效差壓液位計改造》技改項目，一項五小成果項目《溶出DCS機柜核源電源改造》，其中《蒸發(fā)1-6效差壓液位計改造》獲得公司技改項目三等獎、《溶出DCS機柜核源電源改造》獲得五小成果一等獎。第三季度上報驗收一項技改項目《沉降車間壓濾機控制系統(tǒng)改造》、一項五小成果項目《原料車間1-4#皮帶及圓筒振動篩保護線路改造》，其中《沉降車間壓濾機控制系統(tǒng)改造》獲得公司技改項目三等獎、《原料車間1-4#皮帶及圓筒振動篩保護線路改造》獲得二等獎，第四季度上報一項技改項目一項五小項目，全年共完成五項技改項目、五項五小成果項目，獲得兩項技改三等獎、兩項五小成果二等獎、兩項五小成果三等獎。全年上交論文12篇，發(fā)表3篇，其中在科技核心雜志上發(fā)表一篇論文。

七、車間存在的不足

1、結(jié)構(gòu)性缺員嚴重，人才缺乏問題亟需解決，集中表現(xiàn)在電工和儀表工兩個工種，尤其是儀表工嚴重缺乏，儀表維護量大、維護人員少，如何保質(zhì)保量的完成設(shè)備維護工作成為電儀車間日后工作的重點。為了解決這一困難下一步將根據(jù)車間實際情況加大對員工培訓力度，逐步實現(xiàn)“一人多崗”和“一崗多能”，最大程度的發(fā)掘員工的潛力。

2、車間基礎(chǔ)管理工作存在缺陷，主要體現(xiàn)在執(zhí)行力不強，制度落實不認真。目前還存在部分班組在安排工作時敷衍了事現(xiàn)象，對于車間安排的工作口頭應付。3、員工的現(xiàn)場處理事故的能力不高，尤其是運行崗位員工。車間在這方面制定相關(guān)措施以及出現(xiàn)故障時應急處理辦法，讓員工熟知設(shè)備故障現(xiàn)象，正確判斷故障，最快的速度處理問題。

201*年工作計劃

一、安全。①全面推行風險預控工作，要求全員參與其中，提高員工在日常工作中動作操作標準、危險點源、崗位職責等熟知程度尤其是危險點源的辨識工作。②加大隱患排查與整改。車間繼續(xù)推行安全隱患班組自查、互查工作，對于查處的隱患落實責任人及時整改。③吸取以往事故教訓扎實開展好201*年本質(zhì)安全工作，尤其是設(shè)備的安全聯(lián)鎖、安全防護等工作。④做好全廠安全供電工作。加強值班管理制度，落實交接班程序；高峰負荷時或雪、霧、大風等惡劣天氣要加強對設(shè)備的特殊巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

二、基礎(chǔ)。車間以三化考核為基礎(chǔ)，著眼長遠扎實做好各項基礎(chǔ)工作，在績效考核、成本控制、班組建設(shè)、修舊利廢、技改技措等方面干出實績，干出特色。①201*年車間重新梳理績效考核基礎(chǔ)制度，提高車間對班組、班組對個人考核的公平性，以提高車間基礎(chǔ)管理工作。②以四型班組建設(shè)為標準，加強車間班組建設(shè)工作，給予班組更大的自主權(quán)，開展班組自主管理工作。③控制能耗方面：車間計劃結(jié)合濃相輸送廠家技術(shù)人員對濃相輸送工序進行全面改造，降低輸送的瞬時用風量和總風量，平穩(wěn)風壓降低風耗，降低車間能耗。

三、設(shè)備。①做好201*年全年設(shè)備檢修計劃，根據(jù)設(shè)備特點、季節(jié)變化等制定出詳細的設(shè)備檢修內(nèi)容和周期，針對瓶頸設(shè)備，摸索合理檢修周期，實現(xiàn)周檢與狀態(tài)檢修的相結(jié)合，保障主體設(shè)備完好率。②做好大型設(shè)備檢修工作。車間計劃201*年對1#和4#空壓機進行返廠大保養(yǎng)，確�？諌簷C的安全穩(wěn)定運行。中心站1、2#主變已運行將近7年時間，需要對主變進行全面檢查和維護。③儀表設(shè)備尤其DCS控制系統(tǒng)在入夏前進行全面維護，提高設(shè)備運行穩(wěn)定性。由于儀表設(shè)備更新?lián)Q代較快，201*年車間計劃試用新設(shè)備，引進新技術(shù)，來提高儀表設(shè)備的測量準確性和穩(wěn)定性。為生產(chǎn)保駕護航。④加強連鎖設(shè)備尤其是安全聯(lián)鎖設(shè)備的維護和檢驗工作。

四、培訓。電儀車間技術(shù)人員的技術(shù)水平參差不齊，車間將把技術(shù)提高工作視為重點，在做好技術(shù)培訓的同時，將永煤企業(yè)文化、安全知識的宣教、引導工作引入車間培訓，提升群體工作意識，塑造一支站位高、思路明、措施正、責任強的電儀團隊。

電儀車間201*年11月24日

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