養(yǎng)護工區(qū)四化管理成果匯報

養(yǎng)護工區(qū)四化管理成果匯報

自201*年12月22日青萊高速公路開通運營以來，管理處養(yǎng)護工區(qū)在省、市局和上級業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)及深切關(guān)懷下。認真貫徹落實省局公路四化管理、精細化養(yǎng)護的要求，遵循“全面養(yǎng)護，科學(xué)管理，預(yù)防為主，防治結(jié)合，保證暢通”的方針，用心工作，養(yǎng)護工作逐步步入正軌，較好地完成了養(yǎng)護各項工作任務(wù)。

我處養(yǎng)護工作始終堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，作為全省公路系統(tǒng)四化管理試點單位之一,按照市局“四化管理”、“預(yù)防性養(yǎng)護”的工作標準和要求，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以迎國檢為中心任務(wù)，早計劃，早準備，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，養(yǎng)護質(zhì)量和水平進一步得到提升，確保了青萊高速公路的暢、潔、綠、安、舒、美。通車運營兩年多的時間里連續(xù)兩年榮獲“全市公路系統(tǒng)績效考核先進單位”、“諸城管理處201*年度和諧文明創(chuàng)建先進集體”稱號，科室成員多次被評為“全市公路系統(tǒng)績效考核先進個人”、“諸城管理處201*年度和諧文明創(chuàng)建先進個人”等榮譽稱號。

現(xiàn)將實施四化管理工作情況匯報如下:

青萊高速公路養(yǎng)護工區(qū)嚴細管理力求實現(xiàn)突破,力求在養(yǎng)護機制上實現(xiàn)新突破。進一步完善預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)范和執(zhí)行體系，積極探索研究養(yǎng)護、橋梁、路面精細化管理的方式方法，初步建立道路檢測、路況評價、決策方案、日常保潔、小型工程一體化養(yǎng)護新模式，

實現(xiàn)養(yǎng)護專業(yè)化、快速化和集約化。一、以標準化管理推進養(yǎng)護工作進程

自四化管理推進會召開以來，養(yǎng)護工區(qū)，認真貫徹落實全省四化管理精神。養(yǎng)護工區(qū)建立健全各項管理制度，養(yǎng)護工作標準。通過走出去、請進來學(xué)習其他高速公路養(yǎng)護先進辦法和經(jīng)驗，結(jié)合我處養(yǎng)護實際，制訂并完善了養(yǎng)護工作中的工作崗位責任制，工作管理辦法、工作標準，在日常的養(yǎng)護工作中做到有章可循，養(yǎng)護管理工作逐步規(guī)范化、標準化。

嚴格落實了公路橋梁“四個一”制度和動態(tài)監(jiān)管制度，制定了橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、危橋認定辦法。按照規(guī)范組織公路技術(shù)狀況評定，檢測報告、路況調(diào)查及評定、評價等資料齊全完整規(guī)范，對評定結(jié)果有分析、有復(fù)查、有整改、有落實。

著力打造文明樣板路建設(shè)進一步營造優(yōu)美通行環(huán)境。不斷豐富和完善文明樣板示范路創(chuàng)建內(nèi)容，定期對全線遮擋標志及伸至防撞護欄內(nèi)側(cè)的柳樹全部進行修剪，在特大橋及大橋兩端安裝了橋梁責任牌，對全線標準路段的沿線設(shè)施、新澤西護欄及大中橋上的護欄扶手分別進行了涂刷。對沿線交通標志版面內(nèi)容按照新標準進行了更換，版面上新增了車道限速、應(yīng)急車道禁止駛?cè)氲葮酥咎崾緝?nèi)容。對全處所轄路段的養(yǎng)護保潔工作實施標準化管理，日常保潔質(zhì)量大大提高，日常養(yǎng)護費用得到降低，路容路貌明顯改觀，文明樣板路工程進一步營造了“暢安舒美”的通行環(huán)境。二、以規(guī)范化管理健全保障體系

一是建章立制，完善工作標準。根據(jù)省廳公路局《山東省迎接201*年全國干線公路養(yǎng)護管理檢查規(guī)范化工作標準及實施意見》（魯路養(yǎng)[201*]68號文件）要求，結(jié)合對省局標準進行了細化分解，制定了實施細則，責任到人，明確了工作重點。對照標準自我找差距，制定整改目標，明確整改期限，落實整改責任人，倒排工期，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。

二是加強學(xué)習培訓(xùn)，提高養(yǎng)護從業(yè)人員素質(zhì)。組織人員多次參加了省市局、管理處的養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料培訓(xùn)班、研討會；同時，對養(yǎng)護管理工作人員進行了養(yǎng)護業(yè)務(wù)知識、安全、養(yǎng)護機械等相關(guān)培訓(xùn)，重點解決工作過程中遇到的疑點、難點，取得了良好效果。

三是加強調(diào)度、狠抓落實。定期召開調(diào)度會議，組織人員對內(nèi)業(yè)資料整理工作進行巡查，有針對性地解決內(nèi)業(yè)資料整理工作中出現(xiàn)的各種問題，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，使內(nèi)業(yè)資料進一步齊全、規(guī)范、完善。

（1）建立健全各項養(yǎng)護管理制度。日常養(yǎng)護管理工作規(guī)范、有序。通過走出去學(xué)習其他高速公路養(yǎng)護先進辦法和經(jīng)驗，結(jié)合養(yǎng)護工區(qū)養(yǎng)護實際，制訂并完善了養(yǎng)護工作中的工作崗位責任制，工作管理辦法、工作標準，在日常的養(yǎng)護工作中做到有章可循，養(yǎng)護管理工作逐步規(guī)范化、標準化。

（2）養(yǎng)護工區(qū)按照管理處機械設(shè)備管理制度。由專人負責機械設(shè)備維修保養(yǎng)和使用，按照管理處的要求，嚴格執(zhí)行機械的使用、維修程序，平時注意檢查、保養(yǎng)，保持設(shè)備狀況良好。同時做好設(shè)

備建檔工作，做到一設(shè)備一檔案，注意保養(yǎng)、使用的原始資料記錄整理，機械、設(shè)備管理工作逐步進入正軌。

（3）養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料規(guī)范化管理。內(nèi)業(yè)資料管理是干線公路養(yǎng)護管理水平的重要體現(xiàn)，在部規(guī)范化管理檢查中占40%的分值。做好養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料整理工作，具有非常重要的意義。201*年以來，認真貫徹落實全省公路系統(tǒng)迎檢動員大會精神，進行了充分準備。三、以集約化管理打造低碳交通綠色高速

為切合做好山東省內(nèi)第一條生態(tài)環(huán)保示范高速公路，綠色、環(huán)保、安全、適用、美觀、易養(yǎng)護的總體要求。養(yǎng)護施工作業(yè)充分體現(xiàn)人本化、集約化，按照環(huán)保要求，在沿線設(shè)了聲屏障，減少車輛經(jīng)過對居民的噪聲污染；對容易產(chǎn)生水土流失路段，加強修復(fù)疏通橫縱向排水、集水設(shè)施，減少對農(nóng)田直接沖刷，起到了環(huán)保、水土保持良好作用；對跨越水源地的橋梁提出補充預(yù)防措施和橋面徑流收集裝，減小公路交通事故對水源地造成污染的概率。采取水源地事故防范及應(yīng)急處理措施，在濰坊膠河大橋東西兩側(cè)水源地標志2塊，水源地熱熔振蕩標線2組等水源保護措施。并對沿線環(huán)境進行了細致調(diào)查，作了大量有效環(huán)境綜合治理工作，有力的減少了環(huán)境的損失面。全面提升了生態(tài)綠色環(huán)保綜合養(yǎng)護管理水平。四、以人本化理念提升日常養(yǎng)護管理工作

養(yǎng)護工區(qū)堅持“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨，規(guī)范管理，狠抓熱點，解決難點，注重實效，讓廣大駕乘人員過往青萊高速公路時能體會到交通四化管理體制和文明創(chuàng)建工作帶來的新氣象和新

變化。

（1）、注重以人為本，道路保潔工作步入正軌，道路清潔、順暢。選擇選擇優(yōu)秀保潔隊伍，保潔質(zhì)量得到保證。經(jīng)過兩年多來的運營，我們積極探索尋找適合自己的保潔管理模式。對保潔隊伍進行招標工作，選擇出了優(yōu)秀保潔隊伍。利用機械清掃與人工撿拾相結(jié)合的方法，提升了工作效率，減少了安全隱患。

（2）、強化目標考核，效果優(yōu)良。根據(jù)管理處日常養(yǎng)護管理辦法，認真實施道路保潔千分考核制，考核總分滿分采用千分，每月保潔實際分數(shù)=日常巡查考核得分+集中考核得份-養(yǎng)護科抽檢考核扣分-上級領(lǐng)導(dǎo)檢查扣分。通過養(yǎng)護工作質(zhì)量與養(yǎng)護費用掛鉤，加強監(jiān)督考核，養(yǎng)護保潔任務(wù)都能及時、優(yōu)質(zhì)完成。

（3）、突出日常管理，注重道路巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。道路保潔線長、面廣，路容路貌的整潔、散落物的清撿、各種危害行車安全的交通因素等，都存在發(fā)生的不確定性，為此我們實行了日常分級巡路制度，沿線養(yǎng)護員每天責任段內(nèi)巡查不少于2次；保潔公司經(jīng)理全線巡查2次，對養(yǎng)護員保潔、沿線設(shè)施進行巡查；養(yǎng)護工區(qū)巡查人員每天尋路不少于1次；形成了小問題現(xiàn)場解決，重要問題立即請示匯報并逐級監(jiān)督落實的分級巡查監(jiān)督機制，確保出現(xiàn)問題及時發(fā)現(xiàn)、及時處，道路保潔質(zhì)量日漸提高，達到了保潔質(zhì)量標準的要求。

實施四化管理工作三年來，我們做了一些探索性的工作，取得

了階段性的成效，但也存在很多問題和不足。我們將以此次活動為契機，在下步的工作中，積極調(diào)整思路，狠抓落實，為我省公路事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻！

青萊高速諸城管理處養(yǎng)護工區(qū)

二一一年十一月

擴展閱讀：四化管理匯報(201*.12)

以四化管理成果轉(zhuǎn)化為抓手全面提升交通運輸工作水平

莘縣交通局（201*年12月29日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

首先，我代表莘縣交通運輸系統(tǒng)全體干部職工，對各位領(lǐng)導(dǎo)的蒞臨指導(dǎo)工作表示熱烈的歡迎。下面，我就我縣交通運輸行業(yè)工作的開展情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)作一簡要匯報。我今天匯報的題目是：以四化管理成果轉(zhuǎn)化為抓手，全面提升交通運輸工作水平。

今年以來，我們以四化管理活動為契機，著力加強四化管理成果轉(zhuǎn)化，進一步豐富文明創(chuàng)建活動內(nèi)涵，堅持以推進四百工程為目標，以開展全面提升年活動、創(chuàng)先爭優(yōu)活動為載體，加大工作力度，強化工作措施，狠抓工作落實，總得看，交通運輸各項工作有條不紊、富有成效，有力地推動了我縣交通運輸事業(yè)的健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

一、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成績斐然

（一）圓滿完成村村通公路建設(shè)任務(wù)。為確保市局提出的年底實現(xiàn)全市100％的行政村通油路的目標，我們投資2700余萬

元，新建農(nóng)村公路152.5公里，完成了38個未通油路村的公路建設(shè)任務(wù)，使我縣行政村通油路率達到100%。

（二）進一步加大縣鄉(xiāng)及城區(qū)道路改造力度。今年以來，我們先后投資201*余萬元，改造縣鄉(xiāng)公路38.4公里。投資2600余萬元，對城區(qū)振興街、伊園街、通運路和新華路四條主要道路11.6公里進行了高標準改造。投資900余萬元承擔了燕塔公園、莘亭路南延、振興街西延工程以及聊莘路莘縣段路基的備土任務(wù)。

（三）不折不扣地落實養(yǎng)護政策，執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理健康穩(wěn)定發(fā)展。我縣已把農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，納入了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重點工作目標考核內(nèi)容，并將農(nóng)村公路養(yǎng)護資金列入縣財政預(yù)算，每年撥付專項資金441萬元。縣、鄉(xiāng)兩級都成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦公室，配備了專職人員，落實了辦公場所和辦公經(jīng)費。制定了《莘縣農(nóng)村公路日常養(yǎng)護市場化改革實施方案》，將馬南路、關(guān)金路、莘張路、毛馮路四條縣級公路共計80公里，以招投標的方式推向市場，由專業(yè)的公路養(yǎng)護公司進行養(yǎng)護和保潔。按照《莘縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》，縣養(yǎng)護辦對鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護辦加強行業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，召開鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護培訓(xùn)會議，使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作逐步走上規(guī)范化、標準化、制度化的發(fā)展軌道。為配合全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查，我們制定了《莘縣農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合整治實施方案》，投資560余萬元，綠化農(nóng)

村公路201*余公里，補植、新植路樹110萬余株。清除公路兩側(cè)可視范圍內(nèi)影響觀瞻的沙堆、土堆、糞堆、柴堆、垃圾堆等五大堆128處；整治、規(guī)范公路沿線店牌、宣傳牌、廣告牌等非公路標志57處；依法拆除沿線違法建筑物、殘墻斷壁80余處。清理沿線亂貼亂畫及野廣告321處；涂白道路兩側(cè)樹木樹干20萬余棵，對部分縣級公路路段實現(xiàn)了路宅分家。（四）客運站建設(shè)圓滿完成。按照四百工程的要求，我縣克服起步晚、時間緊、點多線長的實際，千方百計籌措資金配套，使所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)都擁有一處客運站，并按照四位一體的管理模式投入啟用，客運站使用率100%。

（五）危橋改造項目進展順利。投資300余萬元，對小趙莊橋、東宋橋及莘張路上的張屯橋進行了拓寬改造，對縣鄉(xiāng)路上的10座危橋進行了招標，近期，將馬上開工建設(shè)，農(nóng)村公路通行能力將進一步提高。

二、交通運輸保障能力和物流工作水平不斷提高

（一）交通運輸業(yè)快速增長。截至目前，全縣共完成客運量461萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量18475萬人公里，分別比去年同期增長21%和12%；完成貨運量652萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量91273萬噸公里，分別比去年同期增長8%和9%。全縣營運機動車輛達到3673輛，其中客運車輛522輛、5652個客位，貨運汽車3151輛、22978個噸位，實現(xiàn)運輸收入1986萬元。

（二）城鄉(xiāng)公交一體化取得新成效。在城鄉(xiāng)公共交通一體化工作中，通過采取公司重組、車輛置換、集資入股等方式，對部分客運線路相繼實施了集約化、公交化改造，使莘縣至張魯、莘縣至俎店、莘縣至董杜莊等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了城鄉(xiāng)公共交通一體化。

（三）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。諾德貿(mào)物流園區(qū)建設(shè)、廣通物流有限公司等一批物流企業(yè)進駐我縣，拓展了交通發(fā)展空間、增強了交通自身實力，推動了運輸企業(yè)向第三方物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，帶動了交通物流經(jīng)濟整體水平的提高。

三、行業(yè)管理工作高位推進

201*年，我們以交通四化管理為行業(yè)管理的主線，把四化管理工作貫穿行業(yè)管理各項工作中去，認真履行各項行業(yè)管理職能，使交通運輸行業(yè)市場秩序不斷規(guī)范，公共服務(wù)能力不斷提高。

（一）加強四化管理，促進成果轉(zhuǎn)化。為切實加快推進四化管理工作成果，我局按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、扎實推進的工作思路，認真做到四個結(jié)合，全力推進了四化管理工作。一是與本單位實際相結(jié)合。緊密聯(lián)系實際，廣泛開展調(diào)查研究，以標準化為突破口，以基層站所運作為重點，以試點單位為典型，全面推進四化管理工作成果轉(zhuǎn)化。二是與以往經(jīng)驗做法相結(jié)合。結(jié)合全縣交通工作發(fā)展的實際和干部職工的新需要，安排專人負

責，對原有的規(guī)章制度、考評辦法及工作流程進行認真梳理和修訂，并向全局各單位印發(fā)規(guī)章制度征求意見稿，形成了較為完整規(guī)范的制度體系。三是與軟硬件建設(shè)相結(jié)合。在全力做好交通重點工程、重點任務(wù)等硬件建設(shè)工作的同時，努力運用先進技術(shù)，搞好科技創(chuàng)新。充分應(yīng)用信息技術(shù)，切實加強交通電子政務(wù)建設(shè)。在全部導(dǎo)入了OA辦公自動化系統(tǒng)同時，組織實施無紙化辦公，逐步搭建起一個操作熟練、快捷高效、資源共享的電子政務(wù)平臺。可以說，OA協(xié)同辦公系統(tǒng)是我局在四化管理上推出的一大亮點。四是與開展全面提升年活動、創(chuàng)先爭優(yōu)活動相結(jié)合。堅持在提升工作中創(chuàng)先爭優(yōu)，在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中提升整體交通工作水平。

（二）扎實開展車輛超限超載治理。以宣傳貫徹《山東省治理超限和超載運輸辦法》為契機，依法行政，規(guī)范執(zhí)法，堅定不移地抓好治理車輛超限超載工作。今年以來，共出動稽查人員7200余人次，檢查車輛8515輛次，查處違章車輛627輛，查處超限車輛478輛，卸貨5263噸，非法改裝車輛79輛，其他違章車輛147，收繳罰款621萬元。同時加大土地、資金等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)力度，加快治超檢測站建設(shè)步伐，目前治超檢測站辦公樓現(xiàn)已投入使用。

（三）不斷完善農(nóng)村公路路政管理工作。按照定點檢查與機動巡查相結(jié)合、突擊整治與長效治理相結(jié)合的方式,不斷加大路

政巡查工作力度，對違章建筑物、堆積物、危橋險段、施工路段等進行了跟蹤監(jiān)管，全縣農(nóng)村公路通行環(huán)境態(tài)勢良好。

（四）不斷加大運輸市場監(jiān)管力度。切實履行市場監(jiān)管職責，深入開展客運市場管理活動，重點打擊了黑車、客運班車不按規(guī)定線路行駛等違章行為，有效規(guī)范了運輸市場經(jīng)營行為。

（五）交通安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。按照安全第一，預(yù)防為主、綜合治理的工作方針，不斷加大隱患排查力度，開展專項整治工作，強化安全監(jiān)督管理，全縣交通安全生產(chǎn)形勢總體保持穩(wěn)定。

（六）確保交通資金管理使用合理、有效、安全。一是加強與業(yè)務(wù)部門的溝通和交流，認真貫徹財審政策，杜絕出現(xiàn)資金管理漏洞和偏差。二是扎實做好財務(wù)基礎(chǔ)性工作，加強財務(wù)會計和審計管理，

四、交通精神文明建設(shè)取得明顯成效

一年來，在市交通運輸局的大力支持下，我們把精神文明建設(shè)作為專項任務(wù)來抓，把精神文明建設(shè)當做提高交通工作軟實力的角度來認識，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化工作措施，狠抓工作落實，使交通精神文明建設(shè)工作取得明顯成效。

在具體工作中，我們緊緊圍繞為人民群眾提供更好的交通出行條件這一理念，開展創(chuàng)建工作，密切結(jié)合工作實際，開展創(chuàng)建活動。尤其是，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸事業(yè)的發(fā)展

受到社會各界的廣泛關(guān)注，人民群眾對出行條件提出了更高的要求，不僅要求走得了，更要求走得好、走得滿意。為此，為人民群眾創(chuàng)造一個溫馨的出行環(huán)境，讓人民群眾享受到便捷、安全、高效的交通運輸服務(wù)，是我縣今年創(chuàng)建精神文明的切入點和突破口。同時以品牌創(chuàng)建帶動交通運輸發(fā)展，以開展好交通運輸各項工作促進品牌創(chuàng)建，先后開展了文明在交通、文明先鋒崗、文明示范窗口活動。

黨風廉政建設(shè)進一步加強。今年，我們先后組織了警示教育、反腐倡廉教育月和廉政文化進辦公樓等活動，強化了交通運輸系統(tǒng)干部職工的廉政意識。加強了對重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，在農(nóng)村公路建設(shè)中，繼續(xù)推行雙合同制。同時加大了對干部選拔任用、資金運行、黨務(wù)政務(wù)公開、領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律和落實黨風廉政建設(shè)責任制等方面的監(jiān)督，完善了相關(guān)配套制度。在今年的干部人事調(diào)整中，按照公開、公平、公正的原則，我局有六位同志被提拔到了領(lǐng)導(dǎo)崗位，通過調(diào)整，極大地調(diào)動了廣大干部職工的工作積極性，整個交通隊伍調(diào)出了干勁、調(diào)出了活力、調(diào)

出了團結(jié)，全局上下形成了人心思上、人心思進的良好氛圍。

注重總結(jié)工作，及時宣傳推介。一年來，先后在聊城日報、聊城電視臺、聊城晚報、莘縣電視臺等媒體上發(fā)表稿件120余篇。同時，在縣廣播電臺開辟了交通之聲欄目，及時報道交通一線的工作情況、發(fā)展動態(tài)、好人好事、典型事跡等，使交通宣傳

工作有了一個固定的宣傳陣地。

一分耕耘，一分收獲。通過努力，我們先后榮獲省級文明交通行業(yè)、山東省公路建設(shè)先進單位、五個好涉農(nóng)部門、全市安全生產(chǎn)工作先進單位、行風建設(shè)十佳單位、全市第一屆人民滿意的公務(wù)員集體、山東省首屆群眾滿意‘雙通’縣等一系列榮譽稱號。在萬村千鄉(xiāng)社情民意電話訪問調(diào)查活動中，莘縣交通運輸局再創(chuàng)佳績，取得了第一名的好成績。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們。

雖然我們在今年的工作中做了一些有益嘗試，也取得了一定成績，但與市局要求還有一定差距。下一步，我們將繼續(xù)加大工作措施和投入力度，對照標準，從嚴要求，使四化管理水平和文明創(chuàng)建成果得到進一步鞏固和提高。

謝謝大家！

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