蘇州市澄陽路CNG汽車加氣站機電施工施工總結(jié)

蘇州市澄陽路CNG汽車加氣站機電竣工總結(jié)

一、工程概況

蘇州市澄陽路CNG汽車加氣站工程位于蘇州澄陽路太陽路交叉口，建、構(gòu)筑物占地面積為669.9平方米，建筑結(jié)構(gòu)為磚混結(jié)構(gòu)，站內(nèi)設有站房1座，站房功能包括營業(yè)室、控制室、值班室等；另外設有壓縮機、干燥機、儲氣井罩棚，罩棚內(nèi)主要設備有風冷式撬裝壓縮機2臺，干燥機1臺，儲氣井3口，單口容積為3m3、6m3、9m3；設有加氣棚1座，內(nèi)設加氣機4臺，具備日充裝天然氣30000m3功能。該工程由蘇州潔源天然氣利用有限責任公司投資興建，機電部分由陜西首創(chuàng)天城工程技術有限公司設計、蘇州市歐嘉機電設備安裝工程有限公司施工。本工程于201*年12月10日開工，201*年10月8日竣工并正式交付試運行。二、具體施工內(nèi)容及結(jié)構(gòu)情況1、給排水系統(tǒng)

給水管道采用PPR管道、排水采用pvc管道敷設，室外設有電開水爐，以便于駕乘人員使用

2、建筑電氣系統(tǒng)

電氣系統(tǒng)包括低壓送配電系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、設備安裝。完成的主要工程量有：低壓送配電柜（箱）及設備控制箱安裝8臺；電纜敷設3仟多米；電線管敷設2仟多米，壓縮機2臺，干燥機1臺，緩沖罐1臺，加氣機4臺；防爆燈具29套；接地扁鋼敷設400多米。

該工程總配電系統(tǒng)總?cè)萘考s520KW,由市電10KV引入，設有630KVA變壓器1臺，其高壓部分由供電部分單獨安裝。

低壓配電部分主要由變電所低壓控制柜接至設備控制室。a、采用ZR-VV22-3*185+2*70mm2電纜接至壓縮機控制柜，再由控制箱接至設備，接至設備的電纜采用ZR-VV22-3*150+1*70mm2，每臺2根，由于壓縮主機功率大，采用了軟啟動裝置，接至壓縮機內(nèi)部的輔助設備較多，其ZR-VV22-4*2.5mm2電纜有10根，ZR-RVVR22-24*1.5mm2的控制電纜5根。

b、采用ZR-VV22-3*50+2*25mm2電纜接至干燥機控制柜，再由控制柜接至干燥機，ZR-VV22-4*10mm2；ZR-VV22-4*4mm2；ZR-VV22-4*2.5mm2,；ZR-RVVR22-14*1.5mm2等電纜工9根。

c、加氣機及計費電源部分，采用的是UPS電源不間斷供電系統(tǒng)。d、站區(qū)照明，采用的應急電源裝置，市電斷電后能滿足90分鐘的照明。

3、氣體泄漏報警裝置

本站區(qū)為Ⅱ級爆炸危險場所，在易泄漏源上方1.5米處設置了燃氣泄漏報警探頭，共7套，在供氣總管處設有電磁閥。氣體泄漏凝結(jié)點達到5.1濃度時會發(fā)生爆炸，在氣體泄漏達5.1濃度的20%時，會產(chǎn)生預警，此時應檢查泄漏源，修復后在消除預警，達到探測器感應25%濃度時，自動切斷電磁閥電源，使其處于關閉狀態(tài)，停止供氣，確保安全。4、監(jiān)控系統(tǒng)

整個站區(qū)設有10個防爆攝像頭，便于掌握整個站區(qū)的日常工作情況；監(jiān)控主機硬盤為4000G,容量大，可回放2-3個月的攝像內(nèi)容。

5、設備安裝

站內(nèi)主要設備有：風冷式撬裝壓縮機2臺，干燥機1臺，儲氣井3口（由專業(yè)單位施工）；加氣機4臺，緩沖罐1臺。三、施工總結(jié)

蘇州市澄陽路CNG汽車加氣站機電安裝工程通過我司同志的共同努力，各個分部工程都達到了設計要求和國家規(guī)范，質(zhì)量符合標準。盡管在施工安裝過程中，我們遇到了一些困難，但是在公司的指導以及業(yè)主和各參建單位的幫助、協(xié)作下，我們始終堅持“服從監(jiān)理、服務業(yè)主”的原則，抱著“大局為重、積極配合”的態(tài)度，有組織、有計劃地完成了蘇州澄陽路CNG汽車加氣站機電安裝工程的全部工作內(nèi)容，我們將一如既往地以飽滿的熱情做好本工程的其他相關工作。

蘇州市歐嘉機電設備安裝工程有限公司

201*年10月31日

擴展閱讀：在機電與汽車工程系愛心在行動總結(jié)師生大會上的發(fā)言稿(1)

在機電與汽車工程系師生大會上的發(fā)言稿

尊敬的領導、各位老師、各位同學：大家下午好！

在這陽光明媚，春暖花開的日子里，我系全體師生歡聚在此，共話心聲，并有院領導親臨傾聽。這是一個難得的機緣，在此，我向各位匯報我的工作，并與大家一起分享我在教學中的點滴體悟。以期得到反饋，更多的幫助和指教，從而更好地改進今后的工作。下面我分兩部分來匯報：一、我對職教工作的感悟

二、我在教學中注意把握的幾個方面

一、我對職教工作的感悟

201*年秋天，我懷著對教育事業(yè)的熱愛，投入黃科，一開始，我對職業(yè)教育的認識是膚淺的。授課效果也差強人意。所幸的是我工作在機電與汽車工程系，這是一個團結(jié)而有戰(zhàn)斗力的集體。多半教師來自廠礦企業(yè)，有著多年的實踐經(jīng)驗，豐富的人生閱歷。他們敬業(yè)、踏實，在專業(yè)上各有所長，都是我的老師。更有幸的是，我工作在模具教研室，教研室的幾位年長的教師，都有數(shù)十年在機電行業(yè)從事技術和管理工作的實際經(jīng)驗，他們有著厚重的專業(yè)積累和工作歷練，俗話說，近水樓臺先得月。在這樣的團隊工作，我是學生的老師，又老教師的學生，不懂的可以隨時請教，不會的可以就地學習。確實受益匪淺。如黃秋先主任扎實的工作作風和孜孜以求的敬業(yè)精神就給我極大的感染和影響。陳瑛老師對待學生的耐心細致也讓我深受`感動。他們成為我的一面鏡子，從他們身上，我看到自己很多的欠缺和不足。我決心要以實際行動向他們學習。因為工作在一起，我能經(jīng)常看到他們每個人身上不同的閃光點，這些閃光點歸結(jié)起來都源自一個“愛”字，他們把對學生，對機電系，對學院，對職教事業(yè)的熱愛都傾注在日常的工作中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨。對學生關愛有加。他們用愛踐行著高職教師的職責。而我作為其中一員，也應該在工作中努力踐行屬于我的那份責任。

從向各位老師學習中提高，從學院領導的教誨中領悟，從與學生互動中體會，我漸漸地體悟到，教育就是愛的接力，沒有愛便沒有教育，愛就是責

任；教育就是影響，是傳承。僅僅停留在教材上、黑板上、課件中那不是真正意義上的教育，只能算是某種培訓。真正的教育是有靈魂的，它同時還應該在教師的每一個言行中，在教師的心里，血液里。教師職業(yè)內(nèi)涵的特殊性在于，教師的思想，言行無一不對學生性格的形成，人格的塑造構(gòu)成顯性或隱性的影響，而這種影響有時是深刻久遠的。如果你嚴謹執(zhí)教，一絲不茍，學生將從你那里懂得敬業(yè)，如果你關心愛護學生，學生將從你那里增加一份對愛的理解。如果你語言生動，詼諧幽默，學生也會受到潛移默化的影響，如果你的操行與教師應有的格局相悖，學生就會困惑、迷茫、痛苦。所以對工作我不敢有絲毫的懈怠，在學生面前，必須為人師表。

幾年來我先后擔任過機械制圖、AutoCAD、機械設計和機械制造等專業(yè)基礎課程的教學`，以機械制圖為所任主課程。其它課程的教學加深和拓展了我對制圖課程的理解，這有益于我從容地把握制圖課程的教學

一、我在教學中注意把握的幾個方面

讓學生成人成才，是教師理所當然的責任，每接受一個新班的教學，我總是對我的學生充滿了期待，盼著他們學有所成，具體到制圖課程上，我希望通過我的努力，給我的學生五個一：就是一個敬業(yè)的精神，一個嚴謹?shù)淖黠L，一種好的思維方式，一張漂亮的圖樣，一種愛學習、會學習的習慣。圍繞著這個目標，我在教學中特別注意把握幾下幾個方面。

（一）把好開始關

每啟動一個新的教學任務，不管課時安排有多緊，第一次課我從不搶進度，俗話說“磨刀不誤砍柴功”，這次課的任務就是磨刀，集中解決一個問題，就是讓學生進入學習這門課程的狀態(tài)。要達到最佳狀態(tài)，從我們的生源特點出發(fā)，必須舍得拿時間與學生互動，與他們作充分的交流，交流中可以了解到學生對教學方式的要求，學生的接受能力如何，感覺到本班學生的共性及部分學生的個性，哪些學生主動、熱情、外向，哪些學生不善表達，而這些信息都是我今后確定授課方式，調(diào)控課堂氣氛的重要依據(jù)。在向?qū)W生介紹本課程的性質(zhì)時，我先將一張中等復雜程度的零件圖展示給學生，問他們這是什么。當學生回答不知道的時候，我再告訴他們，這就是機械圖樣，是

一張零件圖。接著問學生，這上面畫的是個什么零件，學生會說，看不懂。然后我再告訴學生，半年后你就知道這是個什么零件了。這樣能喚醒學生的好奇心，激發(fā)學生的求知欲。在講課程的學習方法時，我又會提問，“你們想不想看懂這張圖紙”，同學們會異口同聲回答：“想”，接著我會笑著對他們說，現(xiàn)在你們坐在這里，已經(jīng)不是想不想的問題了，而是必須看懂它。因為圖樣就是工程界的語言。看不懂圖紙你在工程界就是個文盲。要想在半年后看懂這張圖紙，就必須按照老師的要求，主動學習，步步緊跟。只要認真投入了，半年后你們不僅能看懂這張圖紙，而且能親手繪制出這張圖紙，而學會看圖和畫圖正是我們這門課程的任務。

當學生開始關心這門課程時，我再給他們一個觀點：良好的班風學風是實現(xiàn)學習目標的保障。強調(diào)每個人都是班風的建設者，同時也是良好班風的受益者。并提出課堂紀律的幾個要求，其中有上課點名時間確定在預備鈴后5分鐘；上課必帶三件課本，習題集，繪圖工具；每周交一次作業(yè)，并確定交作業(yè)的時間。明確要求后，對第一次上課遲到的學生，我決不手軟，讓他們在教室外反省，必須向全班同學陳述遲到的理由，當他們拿不出理由，會為自己無故遲到感到羞愧，這樣做的結(jié)果是，接下來的幾次課沒有出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象。對不交作業(yè)的學生，要專門找來對話。

（二）注重互動，特別是情感的互動

對于上第一次課的新生，我總要跟他們分享一個觀點，那就是不要因為只在學校呆三年，就認為自己是黃科的過客，你們不是過客，和我一樣，自打你選擇了黃科的那一刻起，你就是黃科永遠的一員，因為你的畢業(yè)`證上蓋著黃科的印章，而你一生中唯一的大學時光也不可能再在其它地方度過。你是黃科的建設者。黃科人的每一個成就和榮耀理所當然有你一份，而你也可以用你的優(yōu)秀來證明黃科的不凡。為黃科增光添彩。對學生動之以情，曉之以理，他們是會思考的，他們會由此及彼而有集體榮譽感。從而也會把維護班級形象化做一種自覺行動。現(xiàn)在11級模具一班和數(shù)控一班的學生上制圖課是不需要點名的，沒有學生無故遲到。這是老師啟發(fā)教育、班干部帶頭負責、全體同學覺悟的結(jié)果。而他們這種自覺行為，也多次受到我的表揚。學生們良好的表現(xiàn)使我的課程教學進行順利，與他們的交流也變得暢通，課堂秩序井然有序，師生互動活躍。我曾向?qū)W生提問，你們知道我最開心是什

么時候。學生們猜來猜去，我最后告訴他們，老師最開心的時候就是和你們在一起的時候。的確我在課堂上，在學生那里收獲了快樂！在此我向同學們說聲謝謝！我也曾問學生們打算畢業(yè)時送我一個什么禮物，他們的回答是：“一張漂亮的圖樣”，而這正是我想要的。學生的們回答讓我震撼。他們與老師心已經(jīng)相通。

制圖課的作業(yè)量大。我堅持認真批改作業(yè)。這樣學生每一次作業(yè)都能從老師那里得到反饋。批改后，我對作業(yè)的A、B、C三種結(jié)果進行研究。好的好的哪里，差的差在哪里。帶共性的問題為什么會出現(xiàn)，是講課什么地方?jīng)]到位。差的為什么會出現(xiàn)，問題的癥結(jié)在哪里。如何解決這些問題。特別是前6次作業(yè)，我要在課堂上進行認真的評講，做得好的學生，哪個學生好在哪里，我都要一一挖掘出來，有的是標準意識強，每一條線都畫得極標準，有的是對題意理解特別到位，答題完整無誤，有的是看問題的視角很獨特，有的思路新穎等等。這樣一方面鼓勵該同學，另一方面提供榜樣給大家學習。對于作業(yè)特差的學生，我把他們一個一個單獨叫到我身邊，然后把他的作業(yè)和優(yōu)秀作業(yè)同時擺在他的面前，有的同學一看就慚愧地低下了頭，對于個別學習態(tài)度特差的學生，跟他單獨交流，明之以理，動之以情。在他做得亂七八糟的作業(yè)本上，我畫上圈圈點點，打上問號，盡量避免打叉。希望能引發(fā)他的思考，并寫上“希望看到你的進步”，或者“相信能很快看到你的進步”等激勵式的批語。制圖課的核心一個就是空間想象力、一個就是標準意識，我的表揚和評講圍繞的就是這兩點。經(jīng)常反復地評講和強調(diào)，6次作業(yè)后，學生的標誰意識基本建立起來了。而空間思維能力則有一個提高快慢的問題，這樣在后面的教學中就要調(diào)整授課方式了。

（三）因生而異，提出不同要求，組織學習互助

因為學生的接受能力和進步快慢的差異，必然導致一個課程進度如何

掌握的問題。為了不讓學得快的學生餓著，也不讓學得慢的學生撐著。我將快慢學生進行分組搭配，讓快學生學著象老師一樣給慢學生講解疑難點，這樣一方面讓講解的學生加深對知識點的理解，鍛煉了他的語言表達能力。另一方面讓學得慢的同學身邊有一個日常的學習助力，同學們整天在一起，交流起來較之老師更方便快捷，同時還增進了同學間的友誼。在作業(yè)的布置上，也依掌握程度不同區(qū)別對待，部分學生只要求其完成最基礎的內(nèi)容，對于那些前面知識

掌握得較牢的學生，學完組合體這一部分后，就有一定的基礎，我鼓勵這部分學生自學，并給他們布置難度較大的作業(yè)，在他們經(jīng)過認真思考的基礎上，再點撥，提示。永遠給他們留有思考的空間，這樣的學生，老師對他要做的主要是訓練他的思維模式，因為他已經(jīng)有了獨立思考的基礎、勤于思考的習慣。發(fā)現(xiàn)哪位學生有獨特的視角，好的方法我都要讓他在班上與大家分享。一旦學生們在學習中找到了快樂，再就不是老師要他學，而是他自發(fā)地要學，到了這種境界，想不學好都難。

（四）立體地把握課程教學

制圖課是機電類學生的主要專業(yè)基礎課，既有一定的理論體系，又有很強的實踐性。從我們的生源特點出發(fā)，為給學生一個循序漸進的階梯，我對教材內(nèi)容進行了必要的增刪處理。以增加知識點的連貫性。授課中，我注意給學生一個立體的課程體系概念，因為圖樣是設計者理念的表達，又是制造和檢驗機器的依據(jù)，所以在課程教學中，出現(xiàn)涉及機械設計和機械制造相關概念時，我會適時簡明地向?qū)W生介紹相關知識，讓學生理解課程間的內(nèi)在聯(lián)系，對整個課程體系有一個初步的認識，從而加深對本課程性質(zhì)和地位的理解。這樣也會增加他們學習的興趣。我的課程教學就更輕松愉快。從實踐方面來講，我們強調(diào)精通的目的全在于應用，鑒于我國目前對外開放，制造業(yè)有很多對外業(yè)務，由于美國、日本、新加坡及臺港等國家地區(qū)采用第三角畫法，而教材上對這一內(nèi)容講得很簡單，我在教學中增加一些典型案例，以增加學生的感性認識，加深理解，達到熟練應用的目的。

201*年春節(jié)，09級學生盧云飛給我打來電話，他很高興的告訴我，他在上海彤鑫集團下面的一個叫達鑫模具制造公司工作，年前公司組織了新入司的高職畢業(yè)生一次統(tǒng)考，參加人數(shù)共43人，其中有13名是鄂東職院模具專業(yè)的學生，有10名是我們黃科09級機電3班的學生，其它學生來自湖南一所職院，考試的內(nèi)容主要是機械制圖，有少量的模具方面的知識�？荚嚱Y(jié)果出來，第一名和第二名都是我黃科學生，分別是王凌志和盧云飛。

今年11級模具一班的制圖實訓剛結(jié)束，我欣喜地看到同學們繪制的圖樣已初見功底，大部分學生作圖很認真，標準意思較強。但有些問題也在大作業(yè)中暴露出來。有少數(shù)學生缺乏嚴謹細致的態(tài)度，經(jīng)常疏忽出錯。還有的看圖能力離課

程要求差距較大。這將是我在今后的教學中要努力攻克的。

既有問題存在，說明我在教學中還有做得不夠的地方。我將針對這些問題認真研究，努力探索，不斷尋求更好的教學方法，實現(xiàn)較高的教學質(zhì)量。在平凡的工作中步步向前，定不懈怠。

老師們、同學們，春天代表著活力，花開兆示著希望，我相信在系部領導下，有我們大家的共同努力，我們機電與汽車工程系將會是一個生機勃勃、充滿銳氣的團隊，我系也必將在不遠的將來成為在院內(nèi)外富有影響力的大系。我很高興能與大家共同奮進，為我系的建設發(fā)展貢獻我的綿薄之力。

以上是我的發(fā)言，謝謝各位！

專業(yè)基礎課教研室程荷枝

201*-04-06

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