機械維修類實習報告

實習報告

時間過的真快，一晃我已經(jīng)上班八個多月了，同時也意味著我又完成了在另一個班的實習，也就是催化班。在催化班實習期間，我感覺和在第一個班實習時候的感覺很不一樣，因為在第一個班實習的時候可能是由于我剛入廠，在那時接觸的一些東西和事物對我來說相對比較陌生。還有對一些事物的理解和問題的思考也都比較粗淺，而且理論與實際的結合又顯得很混亂，動手能力也很差。但是通過在催化班又4個月的學習和鍛煉，我發(fā)現(xiàn)自己成長了許多，在各個方面都有所提高，看待一些事物與問題也更加具體和更加有深度了，在理論與實際結合的方面也更透徹了。

在催化班實習期間主要接觸的也是對一些機泵的維修，但是不同的是我對它們有了更深一步的理解。例如，泵的軸承。談到軸承我們可能先想到的是潤滑油。它是使軸承正常工作的前提。因為如果沒有油，軸承就會由于高速旋轉，摩擦生熱，局部升溫，使軸承磨損。這樣就會造成很大的損失。還有軸承與軸和軸承箱的配合關系也很重要。主要是過盈配合。泵的軸承箱的潤滑油一般都是自由油使軸承浸在油中。

下面我們在來談談泵的密封，密封主要是由靜環(huán)，動環(huán)等部件組成。靜環(huán)和動環(huán)接觸面材質主要是碳化硅。密封主要就是靠靜環(huán)與動環(huán)的接觸面密封。談到密封必須提到的就是壓縮量，這個很重要，壓縮量或大或小都不行，有的泵還有油封。其實道理是一樣的。還有泵的葉輪口環(huán)要和蝸殼的口環(huán)之間是有間隙配合的，如果間隙小就會磨損使其損壞。如果間隙大就會是腔體內(nèi)壓力減小，造成泵的不上量，影響工作。但有時葉輪的堵塞也可能造成泵的不上量。

在此實習期間，我有很榮幸接觸到了對氣壓機的維修。因為氣壓機相對來比它是一個大設備，而且比較復雜。氣壓機整體設備主要由壓縮機，汽輪機，調速器，油缸等部件組成。首先我們來談談壓縮機的軸承箱。在軸承箱內(nèi)主要有支撐瓦和推力瓦。推力瓦又分為主推力瓦和副推力瓦，它們主要是對軸向力的控制，在軸旋轉時，瓦塊和瓦體面之間就會形成油膜來潤滑。瓦塊之間也是有間隙的。其次是支撐瓦，它很重要，還有對支撐瓦的間隙要求也是很高的，一般在軸直徑的1.25/1000左右為標準，而此瓦的進油口要比出油口間隙大才行。軸旋轉時軸和瓦之間產(chǎn)生油膜來潤滑，同時也起到支承軸向力作用。其次就是壓縮機的密封。這個密封很先進，它是通過用惰性氣體氮氣來使密封進行工作的，在密封的外面還有個油封。最后我們在談一談壓縮機。它的內(nèi)部主要是轉子。根據(jù)壓縮機的型號的不同，轉子的葉輪數(shù)量和葉輪直徑大小是不一樣的。壓縮量也是不一樣的。在其次就是汽輪機了，汽輪機是一個很復雜的設備。它是通過將蒸汽作為動力，使其軸旋轉來帶動壓縮機進行工作的。因為在汽輪機內(nèi)部有個調節(jié)閥，通過它的上下浮動來調節(jié)蒸汽的進量，從而來決定做功的多少。然后再通過油缸中的油壓進行反復控制，使其持續(xù)工作。調速器就是根據(jù)工作的需要來調節(jié)汽輪機轉速的。

以上就是我在催化辦實習期間所了解到得知識�？赡茉谟行┓矫媾c問題的闡述的不夠完全和嚴謹，希望何老師能夠給予指點。

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專業(yè)設備檢修實習報告

第一章概述

1.1實習目的

通過專業(yè)設備檢修實習訓練，掌握熱力設備檢修的基本工藝、基本方法、基本

步驟，培養(yǎng)安全意識和質量意識，熟悉火電廠有關設備的結構和工作原理。主要目的如下：

1、提高閱讀工程圖紙和工程技術資料的能力；2、熟悉拆裝檢修的安全生產(chǎn)知識；

3、熟悉常用工具、專用機具、量具的正確的使用方法；

4、熟悉閥門、風機、水泵等火電廠常用設備的結構、各部件作用、工作原理及檢修方

法；

5、掌握轉體的一般檢修、測量工藝；

6、培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的實習方法和獨立觀察客觀事物，獨立分析問題和解決問題的能

力，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。

1.2實習內(nèi)容與要求

1、實習動員及安全教育；

2、常用工具、量具、專用機具的使用；

3、起重常識：熟悉常用起重工具及使用方法、保養(yǎng)方法和安全知識；

4、閥門檢修：熟悉閥門、水位計的結構，了解閥門拆裝及研磨工藝、安全門的動作原理及調試方法；

5、轉體晃動、瓢偏、軸彎曲等的測量:熟悉轉體晃動、瓢偏、軸彎曲測量的正確方法，掌握軸彎曲曲線坐標圖的繪制方法；

6、機械設備檢修：掌握機械設備(如：齒輪減速箱、軸上套裝件等)檢修工藝、方法、步驟及注意事項；

7、風機檢修：熟悉風機的分類及應用，了解風機的檢修工藝；8、水泵檢修：熟悉水泵的種類及應用；掌握水泵(多級泵)的檢修工藝。

1.3實習電廠簡介

大唐集團耒陽電廠是湘南電源核心，地理位置較省內(nèi)其他火電廠有著更為優(yōu)越的

發(fā)電機會，也承擔著更為艱巨的社會責任。

大唐集團耒陽電廠一期工程是兩臺200MW國產(chǎn)燃煤機組，是湖南“七五”重

點能源建設項目，分別于1988、1989年投產(chǎn)發(fā)電。二期擴建工程兩臺300MW機組是利用世界銀行貸款項目，201*年12月動工興建，分別于201*年12月、201*年6月投產(chǎn)發(fā)電。耒陽發(fā)電廠是湖南第一個跨入百萬級裝機容量的火電廠。201*年發(fā)電量突破60億千瓦時，今年預計55億千瓦時�；痣姀S是能耗大戶，能耗主要有以下幾個指標：廠用電率（發(fā)電設備自用電）、供電煤耗以及燃料油量。耒陽發(fā)電廠發(fā)揚“動力超越，爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，提出“主題是安全、主導是發(fā)展、主體是隊伍、主攻是煤耗、主抓是落實、主線是文化、主旨是效益”的“七主”工作方針，全廠上下，同心同德，同步推進科技進步、節(jié)能降耗與清潔生產(chǎn)，致力創(chuàng)建節(jié)約性企業(yè)，加強內(nèi)部管理與考核，提高節(jié)能降耗水平，保持了各項生產(chǎn)經(jīng)濟技術指標長期處于中國大唐集團公司同類型機組前列，設備健康水平良好，生產(chǎn)經(jīng)營取得了顯著的成績。耒陽電廠機組利用小時居湖南之首，是湖南省第一家獲得“質量、環(huán)境和職業(yè)安全健康管理”體系證書的發(fā)供電企業(yè)。

第二章電廠檢修中常用工具、量具、專用機具的使用與起重

常識

2.1起重工具

在電廠的檢修工作中，起重工具有著舉足輕重的作用。怎樣正確使用起

重工具是至關重要的，因為起重工具的正確使用與否，是關乎人身安全和設備安全的重要環(huán)節(jié)。嚴禁使用不合規(guī)定的起重工具和未經(jīng)試驗或超期的起重工具。

2.1.1吊鏈：在檢修過程中，有很多地方需要吊運、拆裝、更換設備，以及設備的改造

安裝等，都需要起重工具來配合進行工作。

吊鏈一般使用的有：0.5噸、1噸、2噸、3噸、5噸、10噸等。在使用前必須首先檢查試驗日期，手鏈起重鏈是否靈活，不能變形與打滑，要檢查起重鏈的排序要一致，不能有擰花現(xiàn)象。

2.1.2千斤頂：在檢修工作中，需要對沉重的設備進行支撐、頂起、推拉和大型設備移

動、安裝等工作使用。

千斤頂一般有：0.5噸、1噸、2噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、30噸等。使用前要對千斤頂進行安全檢查，檢查試驗日期，有無漏油，是否靈活，有無自泄壓現(xiàn)象，油位是否符合標準等。

2.1.3卷揚機：大型設備的拆裝、搬運、更換、安裝等。

卷揚機是大型起重設備，一般在使用中要檢查是否有破損、銹蝕、斷股、嚴重

變形等。要檢查與效驗抱閘的靈活性和制動性能。對電機、二次接線進行絕緣測試，檢查聯(lián)軸器的連接情況，使用時要特別注意對卷揚機的固定要合乎標準。

2.1.4鋼絲繩：用于捆綁、懸掛、拖拉、起吊、拆裝、搬運、安裝設備時使用。鋼絲繩的規(guī)格很多，要注意在使用前一定要了解鋼絲繩的直徑，必須符合起吊

的5倍安全系數(shù)，檢查好繩扣不能有嚴重變形，銹蝕、脫扣、斷股等現(xiàn)象的發(fā)生，如果發(fā)現(xiàn)斷股，則必須降低使用系數(shù)來使用。嚴禁使用鋼絲繩內(nèi)沒有油心的繩索。

2.1.5呢絨繩：用于捆綁、搬運、拆裝瓷陶管設備使用。

2.2通用工具：

2.2.1扳手：在工作中協(xié)助拆裝設備及部件的螺絲。扳手有多種樣式其功能是一樣的，比

如：現(xiàn)在常用的有：梅花扳手、活扳手、套筒扳手、力矩扳手、萬能扳手等，但是檢修工作必須根據(jù)實際選擇扳手，嚴禁使用螺絲與扳手不相匹配的工具，以免損壞螺絲。如果電氣使用要有絕緣套，其絕緣性能不能底于500V。

2.2.2改錐：工作中協(xié)助拆裝與改錐口相同的螺絲。改錐的規(guī)格很多，我們要根據(jù)螺絲來

判斷使用什么樣的工具，改錐有：一字型，十字型之分。如電氣使用其絕緣性能不能底于500V。

2.2.3刻絲鉗：用于剪斷鋼絲，剝線等使用。刻絲鉗的型號很少，但是作電氣使用時，其

絕緣性能不能低于500V。

2.2.4電工刀：用于剝線、削皮、切斷材料等使用。電工刀的型號很少，在作為電氣使用

時，要加不底于500V的絕緣套。

2.2.5手電：用于補充光源。

2.2.6手錘：用于敲打設備、零部件、鎖銷等使用。手錘的使用要檢查錘頂?shù)募庸啼N，以

免錘頭在使用中甩出傷人或損壞設備。

2.2.7剪刀：用于裁剪材料等。剪刀嚴禁電氣人員帶電作業(yè)使用。

第三章閥門檢修

閥門是介質流通或壓力系統(tǒng)中的一種設施，它用來調節(jié)介質的流量或壓力。其功能包括切斷或接通介質，控制流量，改變流量，改變介質流向，防止介質回流，控制壓力或泄放壓力。

通常分類法是按照既考慮工作原理和作用，又考慮閥門結構，此為國內(nèi)通常分類法，可分為：閘閥；蝶閥；截止閥；止回閥；旋塞閥；球閥；夾管閥；隔膜閥；柱塞閥等。

3.1抽汽止回閥的結構與檢修

止回閥是用來防止管道和設備中介質倒流的一種閥門。汽輪機組中抽汽回熱系統(tǒng)外置加熱器的各抽汽管上均設置抽汽止回閥其作用是在機組甩負荷時，閥板自動關閉，防止加熱器汽側及進汽管道中的蒸汽倒回汽輪機內(nèi)，引起汽輪機超速避免事故的發(fā)生。

3.1.1抽汽止回閥的結構

主要由閥體、閥板、軸、軸套等組成，氣控操縱座由活塞、氣缸體、門桿、彈簧等組成。抽汽止回閥在機組啟動時處于關閉狀態(tài)，在各級加熱器隨機啟動時，抽汽止回閥的氣控操縱座進氣，活塞桿帶動搖臂轉動，將止回閥軸套對閥板軸的限位打開，此時閥板處于自由狀態(tài)，靠抽汽管壓力將閥板頂開，蒸汽通過閥門進入加熱器。

在機組正常運行時，由于抽汽壓力的作用，止回閥閥板保持在常開位置。在機組甩負荷停機時，抽汽壓力驟降，閥板靠其自重快速回座，將閥門關閉，從而阻止加熱器及管道內(nèi)的存汽倒回到汽輪機內(nèi)，達到保護的作用3.1.2抽汽止回閥的檢修

在設備停役，保護及電源、氣源切斷后，將氣控操縱座的進氣、出氣接頭松開，操縱座活塞桿與止回閥杠桿相連接的銷子拆除，并松開操縱座的固定螺栓后把操縱座拆下，定量擺放。然后，進行下面的工作。A、閥門解體（1）首先用記號筆等做好蓋頭與閥體配合的標記，然后松開蓋頭螺栓，將蓋頭拆下。（2）將杠桿軸與氣控操縱座連接側的軸承、擋油圈及杠桿拆下，定置擺放。（3）松開大密封蓋螺母，拆下大壓圈。

（4）在做好配合標記后，松開大支架固定螺栓，拆下大支架，定置擺放。（5）拆出杠桿軸及襯套，定置擺放。

（6）將搖臂軸側小支架及附件拆下，定置擺放。

（7）松開小壓圈上的固定螺母，拆下小壓圈，定量擺放。

（8）在做好配合標記后，松開法蘭蓋上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，定置擺放。（9）拆下?lián)u臂及閥芯，定置擺放。（10）取出搖臂及閥芯，定置擺放。B、閥門的裝復

閥門在裝復前，各軸、襯套表面應用二硫化鉬粉劑用力擦至發(fā)亮。裝復要根據(jù)裝配標記按解體的逆步序進行，裝復過程中應注意以下幾點：

（1）閥蝶與搖臂連接后，可對調整墊片的厚度進行調整，保證閥蝶開關的轉角達到制造廠要求的角度，之后，緊定螺母應與閥蝶點焊牢固。

（2）杠桿軸、搖臂軸與搖臂組裝時，杠桿軸與搖臂端、搖臂軸的調整墊片與搖臂端均應留有1～1.20mm的間隙。

（3）在搖臂軸、杠桿軸外側與閥殼連接的支架及法蘭蓋裝復緊固時，要注意使兩軸保持同心，以防止造成閥蝶開關不活絡或卡澀。

（4）在兩端的填料壓緊的過程中，應保證各軸（杠桿軸、搖臂軸）動作活絡、不卡澀。（5）所有密封墊片均應更新。

3.2疏水閥的結構與檢修

汽輪機的疏水系統(tǒng)是汽輪機熱力系統(tǒng)的重要組成部分，尤其是汽輪機本體、主蒸汽、再熱汽及高中壓閥門、給泵汽輪機新蒸汽疏水等一些重要的疏水閥門，在機組啟動暖管時，要求能夠及時正常疏水，而在機組處于正常運行狀態(tài)時，又要求閥門能夠可靠隔絕，無泄漏。如果這些疏水閥發(fā)生泄漏，則對于機組的效益的影響是非常明顯的。

3.2.1疏水閥的結構

引進型300MW汽輪機組的一些重要的疏水閥門均采用進口閥門，其結構型式為氣控操作的二位式截止閥。截止閥具有結構簡單、密封性好、維修方更的優(yōu)點，截止閥加裝氣控操縱機構，使閥門操縱快捷，反應靈敏，能夠更好地符合機組自動化拄制的要求，氣控操縱部分為美國VALTEK公司的產(chǎn)品，閥門本體部分則為美國ONVAL公司的產(chǎn)品。

3.2.2疏水閥檢修

由于閥門由操縱機構與閥門本體兩部分組成，故解體分兩步進行。A、操縱機構的拆除。

1）將與氣控操縱機構相連的壓縮空氣管進氣接頭、電磁閥、動作開關等外圍部件拆除，并定置擺放。

2）拆除操縱機構的手動操作裝置，定置擺放。3）將操縱機構頂部的彈簧壓緊螺栓全部松出。

4）松開操縱機構與閥桿相連接處的緊固螺栓，并把緊固圈略向上移。5）松開將操縱座固定于閥門本體上的哈夫鎖塊上的連接螺栓，分別將兩塊鎖塊拆下，將兩塊鎖塊用螺栓連接好后定置擺放。

6）用扳手松開閥門門桿與操縱機構的連接螺帽，直至將操縱機構與閥門本體脫開，將操縱機構定置擺放。B、閥門本體的解體。

1）用內(nèi)六角扳手將閥蓋一側的緊固螺栓松開拆下，把緊固螺栓從另一側由螺紋處擰進，在閥蓋緊固處的中間槽縫中放置一塊厚約1mm的鐵板（直徑35～40），用內(nèi)六角扳手擰緊緊固螺栓，將閥蓋的槽縫進一步頂開，使其間隙增大。

2）用專用扳手（或橡皮梆頭）扳（或敲擊）門蓋，使門蓋沿逆時針方向旋轉，直至旋出取下，定置擺放。

3）用紫銅棒輕敲填料壓蓋外側直至松動，取出填料壓蓋。4）取出門桿及門芯，定置擺放。

C、檢查。在閥門全部解體以后，對閥門的密封面等各部分均應進行檢查。

1）閥門座及門芯上的閥線檢查：外觀檢查閥線密封應全周接觸，不應有凹槽、吹損等影響密封的缺陷。

2）閥門門桿、閥殼與填料壓蓋間的密封面均應接觸完好。3）閥門進、出口應無異物及雜質。

3.3調節(jié)閥的結構與檢修

調節(jié)閥是用來調節(jié)設備及管中介質的流量，其工作原理主要是靠改變閥芯與閥座間的流道面積來達到調節(jié)流量的目的，結構有多級節(jié)流、回轉圓筒型、套筒柱塞型、平閘板式以及籠式等。大型火力發(fā)電廠其系統(tǒng)復雜，對介質的調節(jié)要求高，故調節(jié)閥在機組的汽、水各系統(tǒng)中均有廣泛的應用，隨著機組自動化程度的不斷提高，對調節(jié)閥的調節(jié)性能的要求也不斷提高。

調節(jié)閥在電力系統(tǒng)中使用最為廣泛的就其驅動方式來說有電動調節(jié)和氣控調節(jié)兩種。3.3.1調節(jié)閥的結構

調節(jié)閥由閥蓋、閥體、閥桿、閥芯及閥座等組成，氣控操縱部分由氣控頭（包括橡膠簿膜，壓縮彈簧等）電磁閥、壓縮空氣管等組成。

3.3.2調節(jié)閥的檢修A、閥門解體

（1）將與氣控操縱機構連接的壓縮空氣管接頭、電磁閥等拆除。

（2）松開連接操縱機構傳動桿與閥門門桿的螺母，將門桿旋松，直至與傳動桿脫開。（3）松開閥門蓋上端操縱裝置支架的螺母，將氣控裝置吊出，定置擺放。（4）松開閥門蓋頭螺栓，將蓋頭連同門桿一同取出，定置擺放。（5）松開壓蓋螺栓，從蓋頭上抽出門桿及門芯，定置擺放。

（6）將閥體內(nèi)的套筒及閥座上的分體式閥線座及密封墊片取出，定置擺放。B、裝復

裝復按解體的逆步驟進行。裝復時應注意以下幾點：（1）密封墊片均應換新的。

（2）套筒裝復后，上端的密封面應與閥體上的密封面基本保持在同一高度，以保證蓋頭及閥座的密封效果。

（3）操縱座與閥體連接時，傳動門桿的螺母應旋緊，以便于調整。C、調整

閥門裝復就位后，將氣控接頭等外圍附件安裝就位，會同熱工控制有關人員對閥門進行調整。

（1）接通壓縮空氣，將閥門門桿調整至關閉位置后，再操縱控制裝置將閥門開足，把門桿向關的方向再調下2～3mm，然后將閥門門桿與氣控裝置的螺母緊固。

（2）調整閥門至關的位置，將閥門的開度指示調至零位置，然后操縱閥門開關幾次，確認閥門全行程開關且開關過程連續(xù)活絡。無卡澀現(xiàn)象，則限位調整結束。（3）調整動作開關定位板，使閥門開足和關閉時動作開關的動作正確。3.4循環(huán)水系統(tǒng)蝶閥的檢修

循環(huán)水系統(tǒng)蝶閥的工作原理為：電動機驅動閥桿旋轉，再帶動閥軸和蝶閥相對于閥體在90°范圍內(nèi)轉動，達到控制流量和啟閉的目的。

由于循環(huán)水母管的隔絕閥多數(shù)布置在室外的閥門井內(nèi)，閥門井內(nèi)的工作環(huán)境非常差，水氣多，使電動裝置的控制回路失效，使閥門的限位失去作用，造成閥門開關過頭。在實際使用中，應將電動裝置調換為室外型，以保證閥門在惡劣環(huán)境中可靠的開關及調節(jié)。

在系統(tǒng)未隔絕之前，可對閥門外觀進行檢查：首先將閥門井內(nèi)的存水打光。然后，對閥門的連接法蘭進行密封性檢查（此時管道內(nèi)應充滿水并有壓力），閥門的法蘭應連接緊密無泄漏。

在系統(tǒng)可靠隔絕后，即可對閥門進行檢修。檢修步驟如下：（1）首先應確認管道內(nèi)的存水已打光。

（2）將閥門電動打開至開足位置，將電源拉去。

（3）工作人員通過凝汽器人孔門進入管道內(nèi)（應保證充足的照明），對閥門的密封面進行檢查。此時在人孔門外應沒有專人監(jiān)護，并及時聯(lián)系，不得離開。管道內(nèi)的照明應采用12V行燈或防爆電源以保證人員的安全。

（4）如果發(fā)現(xiàn)閥門密封圈損壞嚴重，應將密封圈進行更換。首先應準備好同型號密封圈的備品，然后將原密封圈的壓條螺絲拆下，拆去壓條，將破損密封圈取出，把備品密封圈安裝就位，并將密封圈壓條及螺栓裝復。

在密封圈檢查無損壞、閥門密封良好后，可將閥門電源送上，對閥門的高低限位進行校驗。此時，應有人員留在管道內(nèi)觀察閥門限位（尤其是低限）的動作情況，如閥門的限位不準確，應重新校驗。

（5）在閥門的限位校驗好。開關正常后，人員撤離并取出工具，人孔門裝復，閥門檢查結束。

3.5真空蝶閥的檢修

300MW給泵汽輪機的排汽通過排汽管道直通主機凝汽器，為保證主機運行中給泵汽輪機能夠可靠隔絕，排汽管設置隔絕閥。由于排汽管口徑大，且處于真空狀態(tài)，故選擇電動真空蝶閥。

由于其所處的位置的重要性，要求閥門的密封性一定要好，否則將造成機組真空下降，經(jīng)濟性降低。

在機組已停役，閥門具備檢修條件后，即可開始對真空蝶閥的檢修工作，檢修工作的步驟如下：

（1）打開閥門邊的人孔門。

（2）將閥門電動開出至開足位置。

（3）有關工作人員在保證充足的照明的條件下，進入管道內(nèi)對閥門進行檢查。此時，人

孔門外應有專人監(jiān)護并隨時聯(lián)系，不得離開。如果使用行燈，應保證電壓為12V，行燈變壓器應放在管道外面。

（4）檢查閥門的雙密封面及閥板上的密封圈，如密封圈在閥門的使用過程中損壞嚴重而

影響閥門的密封時，應及時更換備品密封圈。

（5）在檢查閥門密封完好后，對閥門開關行程及高低限位進行校驗。此時，管道內(nèi)的工

作人員應認真監(jiān)視檢查，確認閥門電動開關正常限位動作正確后，將管道內(nèi)的工、器具及其他物品取出，人員撤離，人孔門裝復。

3.6閥門的研磨工藝

3.6.1閥門的研磨要點：

a)閥門的粗磨。即用粗研磨砂使用研磨工具先把麻點、劃痕等缺陷磨去。

b)閥門的中磨。即用較細的研磨砂研磨，這時粗磨用過的研磨頭、座不能再用，要更換新的研磨頭、座。中磨后閥門的密封面應基本達到光亮。

c)閥門的細磨。這是研磨閥門的最后一道工序，應用手工研磨，不能再用研磨頭和研磨座，要用閥門的瓣對著閥座進行研磨。研磨時閥瓣和研磨棒要裝正，磨料用微粉加一點機油稀釋，輕輕來回研磨，并注意經(jīng)常檢查，直至達到需要研磨的表面粗糙度。3.6.2閥心的研磨要點：

a)先用#2粗砂布把麻點、劃痕等缺陷磨平，再用#1或#0砂布把用#2粗砂布研磨造成的紋痕磨掉，最后用拋光砂布磨一遍即可達到需要的表面粗糙度。

b)用砂布研磨閥門時，要按一個方向一直研磨下去，不必逆向研磨，并要經(jīng)常檢查，當缺陷磨去后就可更換較細的砂布繼續(xù)研磨。

c)用砂布研磨閥座時，工具和閥體間隙要保持在0.20mm左右，間隙太大易磨偏，并在配制研磨工具時要注意保證達到這個要求。

d)用機械的工具研磨時要用力均勻，以免使砂布皺疊，磨壞閥門。

e)閥瓣有缺陷時，可用車床車光，然后用拋光砂布拋光，或者用拋光砂布放到研磨座上進行研磨。

第四章轉體晃動、瓢偏、軸彎曲等的測量

4.1晃動

汽機的晃動度，在大軸人為緩慢順時針轉動時從機頭推力軸承附近轉子表面測出的大軸晃動程度。

晃動度的測量方法：轉子的晃動度的測量是在汽機軸承內(nèi)進行。首先把測點打磨光滑，將千分表架固定在軸承或汽缸水平結合面上。為了測量最大晃動度的位置，需將圓周分為八等份，用筆按照逆時針方向編號。表的測量桿對準位置1并與表面垂直，適當壓縮一部分使大針指“50”。按旋轉方向盤動轉子，順次對準各點進行測量，并記錄各測點的數(shù)值。最大晃動值是直徑兩端相對數(shù)值的最大差值，最大晃動度的1/2即為最大彎曲值�；蝿佣扰c以下因素有關：1、汽缸上下壁溫差；2、軸封供汽溫度；

3、一側軸封被嚴重磨損；

4、軸頸在運行中振動大及軸承鎢金脫落；5、軸端部件有摩擦和振動；

6、軸段或葉輪輪轂有單側嚴重摩擦；7、汽輪機振動大及大修過程中等。

4.2瓢偏

汽輪機檢修中對聯(lián)軸器的瓢偏以及跳動的測量是一項比較重要的工作。

檢修中發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器跳動度超標，通過動平衡，可以平衡中心引起的質量不平衡；若剛性聯(lián)軸器瓢偏超標，當螺栓緊固后，會引起另一側軸頸幌度增大，在運行狀態(tài)發(fā)生振動。現(xiàn)場處理瓢偏的方法有，采用標準平板修刮。另一種方法是利用不均勻的加熱引起部件膨脹而起到校正瓢偏的作用。

具體做法是將聯(lián)軸器平面瓢偏負值處轉至上部，然后在正值的最大處、聯(lián)軸器的另一端面即聯(lián)軸器的根部附近的圓面處用烤把沿圓弧加熱。在負值處的聯(lián)軸器端面以“之”字形走火加熱。同時進行加熱。使聯(lián)軸器膨脹，利用其自重或懸掛重物，進行糾偏，在加熱的過程中，可裝百分表監(jiān)視變化情況。

4.3軸彎曲

汽輪機停機后或熱態(tài)起動前，發(fā)現(xiàn)轉子彎曲值增加及盤車電流晃動，其原因往往是高、中壓汽缸上下溫差超過規(guī)定值，而引起汽缸變形，汽封摩擦，造成大軸彎曲。

發(fā)現(xiàn)轉子彎曲值增加，盤車電流晃動，首先應檢查原因，如屬于上下汽缸溫差過大，則應先檢查汽輪機各疏水門開關是否正確，有無冷水冷汽倒至汽缸，根據(jù)高、中壓上下汽缸溫差情況，對下汽缸加熱或對上汽缸用空氣進行冷卻，使上下汽缸溫差盡量減少，盤車直軸，并要求大軸彎曲值恢復到原始數(shù)值。

測量軸彎曲時所放置的千分表要放置在軸的（統(tǒng)一縱斷）面上。軸彎曲測量時應將轉子軸向竄動限制在（0.10mm）以內(nèi)。

4.4晃動、瓢偏過大對轉體的影響

（1）影響轉體的平衡。

（2）對動靜間隙有嚴格要求的，造成動靜部件之間摩擦。

（3）以端面為工作面的，破壞動態(tài)配合，造成磨損和燒瓦事故。（4）連接件（如對輪）影響軸系找中心。（5）導致機組振動。

第五章風機檢修

5.1風機分類

1.按氣流運動方向分類

（1）離心通風機氣流軸向進入風機葉輪后主要沿徑向流動的風機。

（2）軸流通風機氣流軸向進入風機葉輪后近似的在圓柱形表面上沿軸線方向運動的風機。

（3）混流式風機在風機的葉輪中，氣流的方向處于軸流式風機和離心式風機之間，近似的沿錐面流動，稱混流或斜流式風機2.按壓力分類

在標準的狀況下，風機的全壓小于14710Pa者稱為通風機，通風機根據(jù)全壓可分為：（1）低壓離心通風機在標準狀況下，全壓小于或等于980Pa的風機。（2）中壓離心通風機在標準狀況下，全壓等于980-2942Pa的風機。（3）高壓離心通風機在標準狀況下，全壓等于2942-14710Pa的風機。（4）低壓軸流通風機在標準狀況下，全壓小于493Pa的風機。（5）高壓軸流通風機在標準狀況下，全壓等于493-4930Pa的風機。3.按通風機用途分鍋爐通風機鍋爐引風機4.離心通風機

離心通風機大致可分為三類：

前彎葉片離心風機后彎葉片離心風機徑向葉片離心風機

5.2離心風機的檢修規(guī)程

1掌握風機的運行情況，并備齊必要的圖紙和資料；2備齊檢修工具、量具、起重機具、配件及材料；3切斷電源及設備與系統(tǒng)的聯(lián)系，符合安全檢修條件。4辦理施工作業(yè)票；

5確認離心風機已經(jīng)具備安全拆卸條件。6拆卸聯(lián)軸器安全罩，檢查聯(lián)軸器的對中；7拆卸聯(lián)軸器或皮帶輪及附屬管線；8拆卸軸承箱壓蓋，檢查轉子竄量；9拆卸機殼，測量氣封間隙；10拆卸并清掃檢查轉子；11拆卸檢查軸承及清洗軸承箱。12檢查聯(lián)軸器，更換損壞件；

13檢修葉輪，找靜平衡，必要時進行動平衡試驗；14檢修主軸，測量各部配合尺寸和跳動；15檢查軸承使用情況；16檢修密封，更換易損件；

17檢修殼體，檢查風機基礎及各部螺栓緊固；18檢查出、入口煙道擋板。19回裝前確認；20回裝軸承及葉輪；21回裝轉子組件；22回裝機殼；23回裝軸承壓蓋；24回裝聯(lián)軸器及附屬管線。25離心風機找正；26聯(lián)軸器的回裝；27附屬管線的回裝。28現(xiàn)場清掃；

29離心風機試車和驗收

引風機葉輪檢查主要檢查葉片有無磨損嚴重現(xiàn)象，葉片有無受沖擊損傷現(xiàn)象，另外檢查葉片磨損及銹蝕程度。葉片如有缺陷應上報電廠更換。檢查葉片軸承游隙應符合標準規(guī)定，否則應及時更換。風道風門檢修;應調整風門實際開度與標示相符；偏差不大于0.50-10。風門所有螺栓應全部緊固一次，并用電焊進行電焊防松。檢查風道內(nèi)、進氣箱、擴壓器內(nèi)焊縫是否有漏焊和裂紋現(xiàn)象，如有應進行補焊打磨。風道;風機機殼封人孔門之前應經(jīng)電廠人員驗收合格。葉片間隙測量時,將葉片調到最打開度,測量葉片與機殼之間的間距應為3.9＋1.5mm。檢查圍帶是否有風化現(xiàn)象，如有必須進行更換。

第六章水泵檢修

水泵類型不同，檢修工藝要求也是不一樣的。反正在檢修前必須做到水泵必須與系統(tǒng)徹底隔離。

1，拉開水泵電機電源。

2，關閉水泵的進出口閥門，開啟泵體放水門進行放水。

3.帶有強制潤滑油泵的水泵，必須停止油泵運行并拉開油泵電源。4.確證水泵與系統(tǒng)徹底隔離且泵體內(nèi)無壓力后方可展開檢修工作。

6.1水泵的拆卸

拆聯(lián)軸器罩，聯(lián)軸器螺栓，拆冷卻水管，泵體放空氣門。

拆泵蓋螺栓，填料壓蓋螺栓，將填料壓蓋移出，平穩(wěn)的吊出泵蓋放在枕木上。拆兩側軸承蓋螺栓及非驅動側端蓋螺栓，取下軸承上蓋，然后吊出轉子。

6.2轉子拆卸

用專用工具拆下聯(lián)軸器。

拆滾動軸承并帽，將軸承用銅棒輕輕敲出。

松開兩側軸套并帽，拆下軸套取出格蘭，填料座密封環(huán)等部件。如葉輪腐蝕嚴重或口環(huán)磨損較重，采用加熱的方法，用專用工具將葉輪卸下。

注意事項：拆裝聯(lián)軸器時端面不能直接用錘敲出，復裝時內(nèi)孔要涂潤滑油。

6.3檢查與修理

翻泵蓋清理檢查結合面無吹損，毛刺。

清理檢查泵軸，并將軸放在專用“V”型鐵上校彎曲度。

檢查葉輪汽蝕情況不嚴重時進行修補，清理葉輪流道，清除銹蝕。清理檢查軸套。清理檢查密封環(huán)。

檢查清理滑動軸承有無磨損，轉動是否靈活，有無雜音。軸承室用煤油清洗干凈，油杯清晰可見油位。

把葉輪、軸套裝入軸上，然后擰緊兩端并帽在專用“V”鐵上或放在軸承上�；蟿佣取Ｇ謇頇z查聯(lián)軸器，對輪螺栓及彈性圈無損壞。清理檢查泵體，結合面用砂布打磨干凈。

6.4質量標準

軸表面光潔，無磨損，兩端螺紋無亂牙，軸頸無拉毛及變形。軸彎曲標準如下：

A、軸頸處C、葉輪處0.80mm應更換，表面光滑無毛刺，無砂眼，內(nèi)孔與軸配合不松動，間隙在0.001－0.04mm。

葉輪與密封環(huán)直徑間隙1－1.2mm。護環(huán)與葉輪直徑間隙0.01－0.05mm。葉輪靜平衡

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