201*年節(jié)能減排工作總結(jié)

甘孜州交通運輸局關(guān)于報送201*年節(jié)能減排工作總結(jié)的函

州節(jié)能減排辦公室：

現(xiàn)將我局《201*年節(jié)能減排工作總結(jié)》報來，請查收。

二○一一年十一月四日

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甘孜州交通運輸局201*年節(jié)能減排工作總結(jié)

201*年，甘孜州交通運輸局認(rèn)真貫徹落實《節(jié)約能源法》和《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》，以《四川省“十二五”節(jié)能工作安排》為指南，為切實推動我州交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，緩解能源瓶頸制約，建設(shè)節(jié)能型交通，促進(jìn)了交通運輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展�，F(xiàn)將今年節(jié)能減排工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)

我局成立了以夏曉敏副局長為組長的州交通運輸局節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)節(jié)能減排工作的統(tǒng)籌安排和部署，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)節(jié)能減排工作和情況收集。下屬各單位也及時成立了相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。

二、制定措施，扎實推進(jìn)各項工作

(一)加強(qiáng)節(jié)能減排宣傳教育。充分利用交通運輸行業(yè)面向基層的行業(yè)優(yōu)勢，采取發(fā)放宣傳資料和到鄉(xiāng)鎮(zhèn)張貼通告的形式，大力宣傳節(jié)能減排的方針政策，法律法規(guī)，措施辦法。通過運輸企業(yè)利用行業(yè)和自身的宣傳平臺，采取向司乘人員發(fā)放以節(jié)能減排法律法規(guī)政策及重要意義為內(nèi)容的宣傳單，在營運和候車場所懸掛以節(jié)能減排為內(nèi)容的橫幅等靈活多樣的宣傳形式和途徑對從業(yè)人員進(jìn)行節(jié)能意識的教育，引導(dǎo)從業(yè)人員樹立為國家節(jié)能、為企業(yè)創(chuàng)利、為個人增收的觀念。

（二）強(qiáng)化車輛二級維護(hù)制度。節(jié)能減排，運管系統(tǒng)是

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重點，各級道路運輸管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)化對營運車輛的二級維護(hù)的監(jiān)管力度，要求道路運輸經(jīng)營者嚴(yán)格按照交通運輸部的規(guī)定，營運車輛每季度必須進(jìn)行一次二級維護(hù)。維修企業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)定對車輛進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，不得隨意減少維護(hù)項目降低車輛維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高車輛維護(hù)質(zhì)量。長途客運車輛每季度進(jìn)行二級維護(hù)后必須上檢測線進(jìn)行檢測，檢測合格后方可發(fā)放二級維護(hù)合格證。各級道路運輸管理機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了對營運車輛二級維護(hù)的監(jiān)督和檢查，對于隨意減少二級維護(hù)項目，或者只收錢不維護(hù)的定點維護(hù)企業(yè)和提供虛假車輛性能檢測報告單的檢測站，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)將按相關(guān)規(guī)定對該企業(yè)進(jìn)行處罰，對經(jīng)教育仍不按規(guī)定執(zhí)行的企業(yè)將取消該企業(yè)的二級維護(hù)定點資格和綜合性能檢測資格。

（三）加強(qiáng)運力宏觀控制和運輸組織管理。加強(qiáng)運力宏觀調(diào)控，合理控制運力增長，一個執(zhí)行客運班線實載率低于70的客運班線不再新增運力和班次。特別加強(qiáng)了對運力相對過剩班線的管理，在保證旅客上座率達(dá)到70的前提下，采用滾動發(fā)車的班次管理模式。繼續(xù)強(qiáng)力推進(jìn)集約化、公司化經(jīng)營，進(jìn)行運力資源整合，達(dá)到節(jié)能減排的目的。

（四）調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，把好營運車輛準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁高耗能車輛進(jìn)入運輸市場。按照國家交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，對總質(zhì)量超過3500千克的道路旅客運輸車輛和貨物運輸車輛的燃油消耗量進(jìn)行了

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核查，不達(dá)標(biāo)的不予批準(zhǔn)購買；對能耗高、排放超標(biāo)的老舊車輛和經(jīng)平安綜合性能檢測站檢測,車輛的技術(shù)狀況達(dá)不到三級以及已到報廢年限或行駛里程的車輛要堅決清理出運輸市場。在客運方面：結(jié)合營運客車類型劃分及等級評定標(biāo)準(zhǔn)，提高客運裝備水平，鼓勵旅游觀光車發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型運力。按照運輸安全環(huán)保、節(jié)能和道路對車輛載荷的技術(shù)要求，繼續(xù)推進(jìn)營運客車等級評定，優(yōu)先發(fā)展技術(shù)先進(jìn)、高效低耗和市場急需的中高級車型，鼓勵發(fā)展農(nóng)村客運經(jīng)濟(jì)適應(yīng)車型。在貨運方面：加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型運力，積極引導(dǎo)和鼓勵使用低耗環(huán)保車型，鼓勵長途發(fā)展多軸重型柴油車、專用車、廂式車，短途發(fā)展小型貨運車輛。加強(qiáng)貨運的組織管理，大力推廣甩掛運輸，引導(dǎo)全行業(yè)選用節(jié)能型貨運車輛。

（五）強(qiáng)化駕駛員節(jié)能操作培訓(xùn)。駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格落實《駕駛員培訓(xùn)大綱》要求，教練員按照新的《四川省機(jī)動車培訓(xùn)教材》，對節(jié)能駕駛章節(jié)進(jìn)行認(rèn)真講解，引導(dǎo)學(xué)員樹立節(jié)能意識，培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成節(jié)油操作的駕駛習(xí)慣，尤其是在營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)中增加節(jié)能駕駛的培訓(xùn)內(nèi)容。

（六）抓好機(jī)關(guān)節(jié)能工作。一是節(jié)約用電。嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)室內(nèi)溫度的開支標(biāo)準(zhǔn)，合理失者空調(diào)溫度，做到五人不開空調(diào)，開空調(diào)緊閉門窗。嚴(yán)禁使用電爐、取暖器等大功率高電耗電器。辦公時盡量采用自然光，杜絕“長明燈”、

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白晝燈。辦公設(shè)備在不用時立即關(guān)閉，減少待機(jī)消耗。二是節(jié)約用水。加強(qiáng)了用水設(shè)備的日常維護(hù)管理，及時檢查更換老化的供水管路及零件，杜絕長流水現(xiàn)象，教育職工養(yǎng)成良好的節(jié)水習(xí)慣。三是節(jié)約耗材。加強(qiáng)辦公用品使用和管理，提倡雙面用紙，降低紙張消耗，盡量減少重復(fù)打印、復(fù)印次數(shù)。逐步更換高效能計算機(jī)、打印機(jī)等辦公設(shè)備，延長文印設(shè)備使用壽命等。

三、存在的不足

（一）對節(jié)能工作的認(rèn)識還有待提高。目前節(jié)能意識在個體營運車輛中由于成本原因而得到體現(xiàn)，在社會公眾中還比較淡薄。需要繼續(xù)加強(qiáng)對節(jié)能減排的宣傳教育工作，保障公共機(jī)構(gòu)持續(xù)有效地開展工作。

（二）缺乏節(jié)能監(jiān)管機(jī)制。在道路運輸節(jié)能工作中由于管理機(jī)構(gòu)不完善，統(tǒng)計難度很大，特別是道路運輸行業(yè)由于絕大部分營運車輛為民營和個體分散經(jīng)營，很難對他們的運輸工具的節(jié)能工作進(jìn)行管理；大量的非營運性社會車輛和私人車輛基本處于節(jié)能管理的真空，這些車輛大部分在城市運行，城市交通管理部門和環(huán)保部門更多是從排放角度而非能效角度管理。

（三）新能源、新技術(shù)推廣應(yīng)用困難。由于甘孜州地處高原地帶，海拔高、氧氣稀少、道路坡度大，其在海拔較低地方推廣使用的CNG、LNG的新燃料因在使用中發(fā)現(xiàn)動力不

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足，無法繼續(xù)進(jìn)行推廣和普及。

（四）運力結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化，運輸線路不夠合理。由于歷史原因，農(nóng)村客運部分舊型車輛仍在運營，一些客運線路有待優(yōu)化，全州貨運信息不發(fā)達(dá)，交通線路資源得不到充分利用。

一一年十一月四日

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二

擴(kuò)展閱讀：201*年節(jié)能減排半年工作總結(jié)

201*年節(jié)能減排工作總結(jié)

201*年是“十二五”的開局之年，是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標(biāo)的起步之年，“十二五”時期，節(jié)能減排任務(wù)依然十分艱巨，仍需全行業(yè)的共同努力，務(wù)實推進(jìn)。交通運輸行業(yè)是能源消耗的重點行業(yè)，也是節(jié)能減排的重點領(lǐng)域，明確節(jié)能減排五年工作目標(biāo)，形成建設(shè)低碳交通運輸體系的戰(zhàn)略思路。根據(jù)普路政[201*]39號；云路政[201*]112號；云交政法[201*]194號；交政法發(fā)[201*]57號文件要求�，F(xiàn)寧洱路政大隊結(jié)合自身實際，認(rèn)真組織開展節(jié)能減排工作，現(xiàn)將201*年上半年的工作小結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，措施得力，職責(zé)明確

大隊領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能減排工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關(guān)文件要求，成立大隊節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：姜巖（大隊長），副組長：劉加志（教導(dǎo)員），組員：陸云海，普新銘，姚志澤青。

二、制定有關(guān)規(guī)章制度，做好節(jié)能減排

根據(jù)節(jié)能目標(biāo)要求，大隊在第一季度著力進(jìn)行有關(guān)規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開展節(jié)能減排工作。經(jīng)研究討論，目前已制定的有關(guān)規(guī)章制度有：大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊201*年節(jié)能目標(biāo)措施方案、辦公用品及設(shè)備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。

三、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，落實有關(guān)文件精神

節(jié)能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識，了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在上半年，大隊積極組織全體干部職工學(xué)習(xí)《節(jié)約能源法》、《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例》和《云南省節(jié)約能源條例》等相關(guān)法律法規(guī)。通過學(xué)習(xí)，提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識，并將所學(xué)知識聯(lián)系實際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油的理念得于普及。

四、及時上報節(jié)能數(shù)據(jù)，充實臺帳內(nèi)容

在第一季度，大隊嚴(yán)格按照支隊的要求，對每輛車每個月的燃油情況、保養(yǎng)情況、維修情況，水、電、紙張等辦公用品及設(shè)備的消耗情況都做了認(rèn)真詳細(xì)的記錄，并按規(guī)定時間及時上報。同時，嚴(yán)格控制支出，避免不必要的浪費。

通過對節(jié)能降耗的學(xué)習(xí)、教育，大部分干部職工都能養(yǎng)成隨手關(guān)燈、隨手關(guān)電、雙面打印、提高車輛實載率等良好習(xí)慣，大隊節(jié)能減排工作初見成效。但仍然存在著有的隊員對節(jié)能減排工作的重要性認(rèn)識不夠，節(jié)約用水、節(jié)約用電、節(jié)約紙張的意識不夠強(qiáng)，在工作生活中忘記關(guān)燈、關(guān)飲水機(jī)、單面打印等問題仍然存在。在今后的工作中，大隊將繼續(xù)加強(qiáng)對節(jié)能減排工作落實情況的監(jiān)督檢查，確保支隊下達(dá)的201*年節(jié)能減排指標(biāo)的順利完成。

寧洱公路路政管理大隊201*年6月23日

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