201*年3月公路管理股月總結(jié)

眉縣公路段

201*年3月份工作總結(jié)

一、各項養(yǎng)護指標(biāo)完成情況：截止3月20日養(yǎng)護任務(wù)完成：（1）、清洗標(biāo)志107塊。

（2）、清理水溝24KM。動用車輛53臺次。（3）、清理沿線垃圾、堆積物共計330M。（4）、整修路肩平臺9.4KM17道。

（6）、清掃路面、橋面432千平方米

（7）、修補坑槽95平方米，補栽示警樁75根，清理水毀塌方1180立方米。路沿石修復(fù)296米.

二、3月份的主要工作：

1、3月份，各道班緊緊圍繞養(yǎng)護工作安排，加大路面保潔及防滑保暢力度，確保了路面暢通、整潔，水溝順暢無雜物；對沿線小型塌方進行清理，特別是對對眉太線、連天線煙囪溝、關(guān)環(huán)高邊坡路段塌方徹底清理，給過往司乘人員提供了良好的行駛環(huán)境。各班自己主動安排，對各自路段沿線平臺統(tǒng)一清理，有力的配合了縣上城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作。

清秋道班配合對道班以西上邊坡刷坡處理。城關(guān)道班能及時對過境路、眉太線路面零星坑槽用冷補料進行修補，對眉太線小塌方進行徹底清理。橫渠道班對關(guān)環(huán)路段上邊坡零星塌方進行徹底清理。標(biāo)段人李小龍由于自己路段拋撒嚴重，早出晚歸，堅持徹底清掃，沒有給縣段提意見。城關(guān)道班在橫渠道班司機、車輛緊張的情況下，能積極伸手援助，

23

（5）、疏通涵洞23道。疏通泄水孔32道。清理伸縮縫起到表率作用，在本月班長考核上加3分。包班人員均能堅持協(xié)助道班工作，有力的促進本月生產(chǎn)任務(wù)完。

2、本月考核各班存在的主要問題：（1）城關(guān)道班眉太線小塌方多。

（2）橫渠道班乾湯線小型路面堆積物不能及時處理影響行車安全。標(biāo)段人吳建虎，王蘇如早退扣除3分。

（3）清秋班乾湯線較臟。周勤讓下班三輪車載人違反單位制度，扣除5分。

三、道班班長考核

各班班長能夠按照要求，及時安排職工對道班環(huán)境衛(wèi)生進行打掃，使職工生活環(huán)境得到了很大的改善；能夠合理安排工作內(nèi)容，使我段養(yǎng)護工作有條不紊的進行。同時各班違反單位規(guī)章制度標(biāo)段人比較多，希望各班以此為鑒。

依照段考核辦法打分，各班班長得分如下:

橫渠班長得分：90分；城關(guān)班長得分：97分；清秋班長得分：92分。

四、道班班務(wù)、養(yǎng)護考核

各班資料填寫詳實、準(zhǔn)確，能按時上報各類報表。能按照段統(tǒng)一安排對內(nèi)業(yè)資料對資料進行整理完善。三個班對板報能及時更新，內(nèi)容新穎。同時三個班衛(wèi)生情況好。

依照段考核辦法打分，各班內(nèi)務(wù)工作得分如下:橫渠班得分：88分；城關(guān)班得分：92分；清秋班得分：91分。

道班考核按照日常及月檢查各占50%的比例計算得分如下：

橫渠班得分：93.5分；城關(guān)班得分：95.61分；清秋班得分：95.57分。

道班考核得分：橫渠：91.9分；城關(guān)：94.5分；清秋：94.2分。

五、安全管理工作

本次安全檢查結(jié)果表明，我段整體安全生產(chǎn)形勢良好，各班養(yǎng)護機械設(shè)備能夠按照操作規(guī)程安全作業(yè)并能夠及時保養(yǎng)和清洗，車容車貌較整潔。各道班都能積極有效的開展各項安全工作，本月各班能堅持召開安全會，各班在加強工作同時積極協(xié)助安全員抓好安全工作。各道班對標(biāo)段人上路能按照體系要求加強全面管理。

依照段考核辦法打分，各班安全工作得分如下:橫渠班長得分：95分；城關(guān)班長得分：100分；清秋班長得分：100分。。

二0一二年三月二十四日

擴展閱讀：201*年修試股春檢總結(jié)

201*年春檢修試工作

總結(jié)

今年的春檢工作從3月9日開始，截止到4月28日，我工區(qū)所轄變電站春檢完成情況如下：部分設(shè)備的春檢預(yù)、預(yù)試工作。結(jié)合綜自工作進行開展，結(jié)合擴建工程設(shè)備停電進行，其它未進行的結(jié)合大修技改工程進行。同時根據(jù)分公司的要求對分管縣局的110KV變電站（劃分區(qū)域內(nèi)設(shè)備：110KV主變和所有110KV一、二次設(shè)備）進行了全項目預(yù)防性試驗；對泊四站進行了春檢、清掃。

今年春檢我們以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以規(guī)范化管理年為載體，落實責(zé)任、強化考核、精細管理，現(xiàn)場工作嚴格執(zhí)行“一必須、六不準(zhǔn)”的要求，以高、嚴、細、實的工作態(tài)度，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量開展春檢工作，為全年工作奠定一個良好基礎(chǔ)。通過近兩個月的春檢取得了明顯成效，這與大家的共同努力和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷是分不開的。一、春檢前的準(zhǔn)備工作1、

為了強化春檢管理，我們編寫了春檢作業(yè)指導(dǎo)書、春檢作業(yè)工序卡。同時根據(jù)分公司的《春檢作業(yè)工序卡》（范本），在春檢過程中分專業(yè)、分項目的進一步修訂，使今年的春檢作業(yè)工序卡與往年相比更具有可操作性，使其最大可能地與現(xiàn)場工作相符。根據(jù)工序卡，進一步規(guī)范修試作業(yè)，使班組工作做到不漏項、不留死角。2、

提前了解所轄設(shè)備的運行狀況。年前由運行人員將設(shè)備缺陷進行統(tǒng)計匯總到修試股。修試股會同運行股對匯總的缺陷進行分析，認真分解，制定出針對性的處理方案，上報分公司。做到統(tǒng)一管理、責(zé)任落實到人。3、

根據(jù)分公司安排，將安全性評價工作分專業(yè)進行了開展落實。以作為以后大修、技改、反措的依據(jù)。4、

按照春檢項目，提前進行了備品材料的準(zhǔn)備。并對備品備件質(zhì)量進行把關(guān)，做到偽劣產(chǎn)品不進站。5、

工作票安排專人進行簽發(fā)，按照要求提前一周傳至變電站，變電站人員提前進行了審票，準(zhǔn)備操作票，以保證當(dāng)日春檢工作的正常開展。6、

春檢前工區(qū)組織人員進行了安規(guī)、兩票的學(xué)習(xí)、考核，及工作負責(zé)人的上崗考核工作。7、

春檢前對各站安全工器具進行了補充、試驗。并按站、按車配了急救藥箱。

二、春檢缺陷處理情況

1）根據(jù)春檢前統(tǒng)計情況，處理32項完成率100％2)春檢中發(fā)現(xiàn)35項，現(xiàn)場處理27項，其余正安排落實。201*年春檢中發(fā)現(xiàn)并處理的重要缺陷：

1.35kV8#電容器保護面板顯示屏不能自動翻頁；已更換保護芯片電池，正常；

2.主變5#冷卻器油流繼電器油擋板限位桿斷裂，進行油流繼電器更換；正常；

3.1#主變A相2#冷卻器油流繼電器油擋板脫位，進行油流繼電器更換；正常；

4.2B30刀閘A相傳動臂、拉桿變形進行更換；正常；5.35kVII段母線A相PT瓷套管損壞，進行更換；6.2#主變控流閥滲漏油嚴重，進行更換

7.220kV北母至2北9刀閘引線支瓶鋼件開焊，進行補焊。8.1#主變中低壓后備保護“死機”，經(jīng)聯(lián)系廠家已進行主板與系統(tǒng)操作板，正常；

9.保護核對定值發(fā)現(xiàn)130保護重合閘定值與定值單不符，已調(diào)整；10.295保護顯示屏“亂碼”，已進行更換顯示屏、電源插件；11.城東站保護插件損壞，已更換保護電源件，正常12.153B相CT乙炔超標(biāo)，已拆除

13.主變風(fēng)控箱內(nèi)繼電器動作不可靠，已更換為接觸器；14.5站春檢中發(fā)現(xiàn)保護裝打印機損壞較為突出

15.1#主變低后備保護顯示屏不能自動翻頁，初步判斷為保護芯片電池有問題，已聯(lián)系廠家發(fā)貨；

16.265B相儲氣罐缺少一只排水閥，SF6氣體閥門缺少手輪；已購備件

17.220kV開關(guān)端子箱銹蝕；

18.2#主變風(fēng)控箱繼電器接點氧化；已購備件

19.35kV電容器放電線圈頂部膠囊有水，現(xiàn)1～6#、8#已加裝防雨帽；8#電容器放電線圈乙炔超標(biāo)�，F(xiàn)已聯(lián)系廠家待更換

20.后臺（南瑞公司9603）有載調(diào)壓功能的“升”“降”“�！苯狱c，其中“停止”存在問題，造成調(diào)壓過程中操作箱空氣開關(guān)跳閘。經(jīng)聯(lián)系廠家現(xiàn)將“�！苯狱c甩開，待處理；三、結(jié)合春檢重點開展工作

1.為確保保護裝的可靠穩(wěn)定運行，結(jié)合春檢停電對對保護裝進行定檢41套。（應(yīng)檢340套）其余結(jié)合停電進行。2.對500kV保護進行升級2套（應(yīng)升級3套）：500kV5031、5032斷路器保護PSL632裝程序版本升級，并更換出口插件，剩余5013斷路器保護待停電時進行。

3.根據(jù)安排對低頻低壓減載方案進行落實。對定值、回路進行檢查工作；

4.對去年新投設(shè)備、新更換保護裝等一、二次設(shè)備接觸部分進行緊固。35KV373、364電抗器間隔；1#主變保護；244、147、148、150開關(guān)及端子箱接線；35KV電容器保護二次接線等

5.對各站主變瓦斯繼電器加裝防雨帽

6.2東20、2西20、2旁20軟母線地刀進行了拆除，現(xiàn)2東10、2東20、2西10刀閘未拆除；35kV311線0刀閘拆除

7.220kV230CT更換；

8.220KV230、201、202、233、236開關(guān)加裝油氣分離裝9.1#蓄電池更換

10.刷RTV涂料工作：主變及三側(cè)避雷器、35kV母線橋、220kV、110kV管母線支瓶；35kV母線橋；35kV全部設(shè)備、220kV-C母、5031-2、5032-1刀閘

11.1＃、2＃35kV側(cè)避雷器泄漏電流表更換；12.蓄電池充放電試驗

13.5031、5032、5011、5022、5023、5042、5043CT一次導(dǎo)電回路加裝引流辮，14.201B刀閘導(dǎo)電部分更換；15.2#35kV側(cè)母線橋改造加裝支持瓷瓶16.2#主變、35kVⅡ段設(shè)備除銹刷漆17.1#、2#主變、晉臨線高抗硅膠罐進行更換

18.3013、3131、3133、3141、3143、3151、3153、3Ⅰ9刀閘更換；

19.315開關(guān)端子箱、35kVPT端子箱更換20.313、314、315保護更換21.2#主變中性點間隙改造；

四、春檢的安全管理工作及春檢特點

春檢中共執(zhí)行一種工作票38份、二種票50份，合格率100％；在每日工作現(xiàn)場工區(qū)修試股、安培股對工作現(xiàn)場危險點分析和預(yù)控，對危險點、危險人和危險源都提前采取預(yù)控措施并加以重點防范，同時落實專人盡職盡責(zé)的對監(jiān)控的具體地點、設(shè)備和人員進行監(jiān)控。對春檢現(xiàn)場的安措設(shè)，圍欄布設(shè)進行規(guī)范，設(shè)了運行人員巡視專用通道遮攔；懸掛大量安全警世牌，配了高壓試驗專用圍欄；在時間緊的情況下，積極聯(lián)系廠家購絕緣梯，保證了春檢工作的正常開展。

春檢安全管理、安規(guī)執(zhí)行方面。春檢過程嚴格執(zhí)行《安規(guī)》《兩票》，將分公司“十條禁令”“一必須”“六不準(zhǔn)”落到實處。整個現(xiàn)場規(guī)范、有序。工區(qū)在3月20日利用春檢間隙召開了“春檢回頭看暨安全分析會”，運用頭腦風(fēng)暴法對春檢工作中存在的問題進行了深刻剖析和討論。大家結(jié)合春檢現(xiàn)場，集思廣益，暢所欲言，對現(xiàn)場安全管理、文明生產(chǎn)、人員行為、交通安全、后勤保障等方面進行了認真分析，提出了32條建議，會后對問題制定了整改措施，并落實到責(zé)任部門。

春檢有效檢修時間較去年相比能夠充分保證。這與分公司領(lǐng)導(dǎo)、各生產(chǎn)、調(diào)度部門合理安排密不可分。同時工區(qū)運行、檢修部門密切配合，合理安排;工作票提前進行MIS系統(tǒng)互審，發(fā)生疑問及時溝通，并與一周到站；停送電操作票提前預(yù)演，并做好了省版MIS系統(tǒng)不同的操作票事故預(yù)案，保證了修試人員有充裕的時間對設(shè)備進行檢修、試驗。從而保證設(shè)備的良好、穩(wěn)定運行。

春檢工作，實際上是對設(shè)備通過不同的檢測項目，進行一次全方位的體檢。我們每個人從事專業(yè)不同，但目的只有一個，就是讓每套設(shè)備能健康運行。工區(qū)修試專業(yè)從上到下統(tǒng)一思想，端正態(tài)度，無論是主網(wǎng)站還是支公司任務(wù)，我們都認真對待。

春檢過程中，在各班班長的帶領(lǐng)下，能迅速適應(yīng)新形式的要求，能及時糾正工作中的不良傾向。能合理科學(xué)安排工作，使的我們工作能按計劃完成任務(wù)。檢一班今年結(jié)合春檢進行的任務(wù)十分繁重，但是沒有因為工作任務(wù)繁重而降低工作質(zhì)量。他們能夠合理安排，充分利用現(xiàn)有的技術(shù)力量，圓滿完成春檢任務(wù)，還積極投身道工區(qū)安排的其它工作任務(wù)當(dāng)中，而且都能構(gòu)出色地完成。保護班、高壓班人員少，今年的預(yù)試、定檢工作量大，工作面寬，他們也安排的特別合理，不僅圓滿完成通檢計劃設(shè)備的預(yù)試，還能將人員合理調(diào)配進行臨時性缺陷的處理。專業(yè)之間能夠默契配合。這么多年以來，各專業(yè)之間從沒有因配合不當(dāng)出現(xiàn)這樣或那樣問題，特別是在春檢多專業(yè)、多交叉面工作，有保護傳動、高壓試驗、一次拆接引線、設(shè)備的清掃等，大家能互相兼顧、互相關(guān)心、密切配合，才換來春檢工作安全順利完成。尤其今年春檢工作面多，戰(zhàn)線長的情況下，我們各專業(yè)之間沒有因為配合問題影響春檢的正常進行。我們將一如既往繼續(xù)保持好這個優(yōu)良的作風(fēng)。雖然工作任務(wù)繁重，但是沒有一個人叫苦叫累。同志們的這種工作精神是我們的春檢工作得以圓滿完成的有力保障。五、存在問題

春檢工作是一年一度各項工作的一個重要環(huán)節(jié)。今年春檢工作為我們?nèi)�年的工作起了一個好頭。但我們必須保持清醒的頭腦，我們工作做的還有差距，存在有不少問題。只有把存在問題弄清楚，才能更好的將全年工作做的更好。

1、我們所管轄的設(shè)備還存在不少問題。例蓄電池容量不足，

電壓存在差異、還有部分缺陷未徹底解決等問題。這要求我們必須做好春檢回頭看工作，真正把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

2、工作票的簽發(fā)上仍存在或多或少的問題，要求我們認真學(xué)

習(xí)新頒《安規(guī)》、《兩票補充規(guī)定》已保證修試工作的正確開展

3、樹立正確的價值觀。在工作上，要求我們必須要有持之以

恒、腳踏實地的精神。而不能靠一時的沖動、一時的熱情去工作。要不斷完善自我、用知識不斷充實自己，同時克服畏難、及自滿情緒，才能永遠立于不敗之地。4、在小型工作現(xiàn)場存在著準(zhǔn)備工作不充分的現(xiàn)象、人員配備

不合理情況。

5、工區(qū)作為分公司主要生產(chǎn)單位之一，面臨最大的困難和問

題，就是技術(shù)人才的匱乏。表現(xiàn)在三個方面：1、生產(chǎn)一線能夠獨當(dāng)一面的高精尖技術(shù)人員短缺。2、專業(yè)人才儲備匱乏。隨著省公司“211”工程的實施，隨著電網(wǎng)的飛速發(fā)展和大量變電站的投運，就目前工區(qū)情況而言，勢必造成生產(chǎn)人員匱乏和生產(chǎn)骨干的青黃不接。3、電力行業(yè)人才政策供血不足。眾所周知，因為電力行業(yè)的人員分配政策的原因，長期以來，新人員主要以復(fù)轉(zhuǎn)軍人為主，高素質(zhì)高學(xué)歷的人員難以涉足。因此，從根本上造成工區(qū)人才的捉襟見肘。

但是在整個春檢工作中，各部門、各專業(yè)班組人員能夠統(tǒng)一行動，大家都能嚴格遵守勞動紀律，沒有遲到現(xiàn)象；許多同志克服種種困難積極參加了春檢工作，沒有因個人事情而影響春檢工作；各組班工作量大，體力活多，但沒有人叫苦喊累；春檢工作能夠圓滿完成，同樣離不開辦公室和車隊的辛勤勞動。今年春檢，由于工作面較大，時間安排緊湊，司機同志們經(jīng)常是頭一天送電到深夜，第二天又要早早出車，是他們默默無聞的奉獻確保了春檢工作的按時進行。正是因為全體人員的努力，我們圓滿完成了工作任務(wù)，結(jié)合春檢中的問題，深入細致地開展活動，從思想上得到提高，從檢修質(zhì)量上得到提高，牢固樹立科學(xué)全面的安全觀，在預(yù)防上下功夫，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，進一步提高全體員工遵章守紀的自覺性，為全年安全生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越�！蔽覀儗⒗^續(xù)立足安全、規(guī)范管理、強化思想、趁勢而上，為分公司各項工作的完成而全力以赴。

變電一工區(qū)201*.05.

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