汽機車間考試題

姓名：分數(shù)：汽機車間考試題（助手）

一、填空（0.5×40＝20分）

1、我廠發(fā)電機額定功率，經(jīng)濟功率，最大功率。2、我廠汽輪機額定轉(zhuǎn)速，臨界轉(zhuǎn)速，發(fā)電機臨界轉(zhuǎn)速。3、我廠汽輪機的調(diào)節(jié)方式為，葉輪級數(shù)，其中包括。

4、除氧器型式為，設計壓力Mpa，進水溫度℃，工作溫度℃，額定流量t/h。

5、高加型號，型式，傳熱面積m2，汽側(cè)壓力Mpa，水側(cè)壓力Mpa，主給水溫度℃。6、主油泵壓增Mpa，一次脈沖油壓與主油泵出口壓差Mpa，二次脈沖油壓與主油泵出口壓差Mpa。

7、我廠汽輪機排汽壓力Mpa，冷卻水溫℃。

8、轉(zhuǎn)速擺值r/min，轉(zhuǎn)速不等率％，調(diào)整遲緩率％，抽氣壓力不等率％，抽氣壓力遲緩率％，調(diào)速器調(diào)節(jié)范圍r/min。9、濾網(wǎng)前后壓差超過Mpa時，應切換濾網(wǎng)。

10、軸承回油溫度℃，超過℃報警，超過℃停機。11、軸瓦運行溫度℃，超過℃報警，超過℃停機。12、凝汽器端差℃，過冷度℃。二、判斷題（1×10＝10分）

1、主油箱與高位油箱容積均為12m3。（）2、低壓交流油泵是為汽輪機啟停時用的。（）姓名：分數(shù)：3、高壓油動機最大行程為155.86mm。（）4、均壓箱運行溫度為300℃。（）5、給水泵額定流量為155t/h。（）6、我廠汽輪機有3段可調(diào)整抽汽，1段非調(diào)整抽汽。（）7、2＃機2＃凝結(jié)泵額定流量為95t/h。（）8、給水泵啟停時，備用給水泵聯(lián)鎖可以不退。（9、絕對溫標和攝氏溫標只有單位不同，數(shù)值上是相同的。即1℃=1K。（10、2＃汽輪機主溫度為425-450℃之間。（三、簡答題（5×10＝50分）

1、汽輪機油系統(tǒng)的作用是什么？2、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務是什么？3、除氧器的汽水來源分別有哪些？4、CPC的作用是什么？5、汽缸的作用是什么？6、什么情況下應做超速試驗？

7、除氧器出水含氧量升高的原因是什么？8、具備哪些條件，汽輪機組才可沖轉(zhuǎn)？9、啟動前盤車的目的是什么？10、緊急停機如何操作？四、問答題（20分）

1、啟機操作票應如何填寫？（15分）2、在哪些情況下禁止啟動汽輪機？（5分）五、請畫出主蒸汽及抽汽系統(tǒng)圖。（20分）

）））姓名：分數(shù)：汽機車間考試題（副司機）

一、填空（0.5×32＝16分）

1、我廠發(fā)電機額定功率，經(jīng)濟功率，最大功率。2、我廠汽輪機額定轉(zhuǎn)速，臨界轉(zhuǎn)速，發(fā)電機臨界轉(zhuǎn)速。3、我廠汽輪機的調(diào)節(jié)方式為，葉輪級數(shù)，其中包括。4、交接班中“三交”是指、、。5、主油泵壓增Mpa，一次脈沖油壓與主油泵出口壓差Mpa，二次脈沖油壓與主油泵出口壓差Mpa。

6、我廠汽輪機排汽壓力Mpa，冷卻水溫℃。

7、轉(zhuǎn)速擺值r/min，轉(zhuǎn)速不等率％，調(diào)整遲緩率％，抽氣壓力不等率％，抽氣壓力遲緩率％，調(diào)速器調(diào)節(jié)范圍r/min。8、濾網(wǎng)前后壓差超過Mpa時，應切換濾網(wǎng)。

9、軸承回油溫度℃，超過℃報警，超過℃停機。10、軸瓦運行溫度℃，超過℃報警，超過℃停機。11、凝汽器端差℃，過冷度℃。二、判斷題（1×10＝10分）

1、主油箱與高位油箱容積均為12m3。（）2、低壓交流油泵是為汽輪機啟停時用的。（）3、高壓油動機最大行程為155.86mm。（）4、均壓箱運行溫度為300℃。（）5、給水泵額定流量為155t/h。（）姓名：分數(shù)：6、我廠汽輪機有3段可調(diào)整抽汽，1段非調(diào)整抽汽。（）7、2＃機2＃凝結(jié)泵額定流量為95t/h。（）8、給水泵啟停時，備用給水泵聯(lián)鎖可以不退。（）9、絕對溫標和攝氏溫標只有單位不同，數(shù)值上是相同的。即1℃=1K。（）10、2＃汽輪機主溫度為425-450℃之間。（）三、簡答題（5×10＝50分）

1、汽輪機油系統(tǒng)的作用是什么？2、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務是什么？3、遲緩率過大對汽輪機運行有什么影響？4、505E如何做超速試驗？5、505E如何啟動機組？6、什么情況下應做超速試驗？

7、為什么機組達全速后要盡早停高壓交流油泵？8、具備哪些條件，汽輪機組才可沖轉(zhuǎn)？9、汽輪機組過臨界時應注意什么？10、什么叫緊急停機？四、問答題（24分）

1、緊急停機與事故停機的區(qū)別？（8分）2、在哪些情況下應破壞真空緊急停機？（8分）3、緊急停機如何操作？（8分）

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汽機車間運行人員崗位技能競賽試題

姓名：成績：理論部分（共50分）一、填空（共20分）

1、火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機、凝汽器、給水泵等設備所組成。2、汽輪機有多種分類方法，如按工作原理分類可分為沖動式、反動式、混合式。3、氣體的絕對壓力大于大氣壓力的部分稱為表壓力，小于大氣壓力的部分稱為真空。我廠1＃機的主蒸汽壓力為3.4mpa，那么它對應的絕對壓力為3.5mpa，同樣，1＃機的排汽壓力為78kpa，那么它對應的絕對壓力為22kpa（1標準大氣壓為101.3kpa長春地區(qū)大氣壓為100.0kpa）。

4、1度電的功熱當量為3600KJ，860KCal。5、流體流動的兩種重要參數(shù)是壓力和流速。

6、汽輪機的監(jiān)視段壓力包括調(diào)節(jié)級汽室壓力和各段抽汽壓力。

7、汽輪機空負荷運行時間過長是由于蒸汽流量少冷卻不了轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生的熱量導致排汽溫度升高。

8、我車間網(wǎng)絡水運行大體分5段，目的是為了更合理的調(diào)整各區(qū)流量和溫度。

9、汽輪機啟動過程就是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤車狀態(tài)加速到額定轉(zhuǎn)速并帶額定負荷正常運行的全過程。

10、在其它條件不變的情況下，機組冷卻水量減少，凝汽器真空降低。二、選擇所有正確的答案（共10分）

1、超速保護一般在超過額定轉(zhuǎn)速的（2）動作。

（1）58％；（2）1112％；（3）1518％；2、給水泵出口逆止門的主要作用是（3）。

（1）防止給水泵出口門漏泄時能自動關(guān)閉；（2）防止給水泵在運行中自動停止；（3）保證給水泵開著出口門做聯(lián)動備用；

3、其它條件不變，主蒸汽溫度升高時，蒸汽在機內(nèi)有效焓降（1）。（1）增加；（2）減少；（3）不變；4、我車間給水泵采用的是（2）。

（1）單級離心泵；（2）分段式多級離心泵；（3）軸流泵；5、機組正常運行時，凝汽器真空的形成主要依賴于（1）。

（1）排汽的凝結(jié)；（2）抽汽器的運行；（3）汽封的正常工作；6、凝汽式汽輪機蒸汽流量的增加會引起（2）增加。（1）排汽壓力；（2）軸向推力；（3）轉(zhuǎn)速；

7、采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機，調(diào)節(jié)級最危險的工況發(fā)生在（3）。

（1）調(diào)節(jié)閥全開的時候；（2）第1、2、3調(diào)節(jié)閥全開，第4調(diào)節(jié)閥尚未開啟時；（3）第1調(diào)節(jié)閥全開，第2調(diào)節(jié)閥尚未開啟。8、汽輪壓縮機喘振的象征是（1、2、3）。

（1）機組有強烈的喘振聲；（2）負荷下降或到零；（3）調(diào)整汽門擺動；9、凝汽器最佳真空（2）極限真空。

（1）大于；（2）小于；（3）等于；10、機組運行中發(fā)現(xiàn)軸封處有火花應（1）。（1）立即打閘停機；（2）找班長；（3）檢查汽溫，汽壓，油溫；三、簡答（共20分）

1、什么是汽輪機的內(nèi)部損失，主要包括哪幾種？

答：直接影響蒸汽狀態(tài)的損失，稱為汽輪機的內(nèi)部損失。汽輪機的內(nèi)部損失：（1）汽輪機進汽機構(gòu)的節(jié)流損失；（2）汽輪機級的級內(nèi)損失；（3）汽輪機的排氣管中的壓力損失。

2、我車間即將更新的1、2＃汽輪機的型號為CC123.43／0.98／0.118，請標出在該型號中CC；12；3.43；0.98；0.118各表示什么含義？

答：CC：表示二次調(diào)節(jié)抽汽式；12：功率，12MW；3.43：蒸汽初壓，3.43mpa；0.98：一次調(diào)節(jié)抽汽壓力，0.98mpa；0.118：二次調(diào)節(jié)抽汽壓力，0.118mpa；3、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？

答：調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由感應機構(gòu)、傳動放大機構(gòu)、配汽機構(gòu)、反饋裝置四大部分組成。感應機構(gòu)（調(diào)速器）；傳動放大機構(gòu)（錯油門，油動機）；配汽機構(gòu)（調(diào)節(jié)汽閥）；反饋裝置：杠桿反饋或油口反饋；

4、提高機組運行經(jīng)濟性要注意哪些方面？

答：1）維持額定蒸汽初參數(shù)；2）保持最有利真空；3）保持最小的凝結(jié)水過冷度；

4）充分利用加熱設備，提高給水溫度；5）注意降低廠用電率；6）確定合理的運行方式；7）注意汽輪機負荷的經(jīng)濟分配；實際部分（共50分）一、填空（共10分）

1、我廠有汽輪機9臺，總額定功率96MW，其中1、2、3、4＃機為凝汽式汽輪發(fā)電機，5、6、7、8、9＃機為背壓汽輪機，6、7＃機為汽輪壓縮機。2、5＃除氧器接在3段低壓母管，8＃除氧器接在5段低壓母管上。

3、我車間整個給水系統(tǒng)共有11根供水管，其中2、4、6、9＃為不經(jīng)加熱器的冷水管。4、主蒸汽溫度高于450℃，雖采取措施15分鐘無法恢復時，應立即停機；主蒸汽壓力高于3.8mpa，雖采取措施15分鐘無法恢復時，應立即停機。

5、我車間現(xiàn)網(wǎng)絡水為分區(qū)運行，分別是老宿舍、老廠區(qū)、東宿舍區(qū)、東廠區(qū)、二宿舍區(qū)和二廠區(qū)。

二、簡答（每題5分，共10分）

1、汽輪發(fā)電機組大修后啟機的準備工作有哪些？

答：1）對機組設備、儀表的檢查；2）對聯(lián)絡信號的試驗及保護裝置的檢查；

3）對汽、水、油系統(tǒng)的檢查；4）與鍋爐、電氣、儀表、化學的聯(lián)系；5）各種工具的準備；6）各種泵的聯(lián)動試驗。

2、汽輪機運行中凝汽器真空下降的原因有哪些，如何處理？答：原因；

（1）軸封壓力低；（2）空抽器失常；

（3）凝結(jié)水泵工作失常；（4）循環(huán)水系統(tǒng)工作失常處理方法：

（1）調(diào)整軸封壓力；

（2）啟動輔助空抽器，開啟軟化水補水門增加冷卻水量；（3）切換為另一臺凝結(jié)水泵；（4）啟動備用泵，開啟放空氣門

三、畫出改造后的除鹽水系統(tǒng)圖（10分）

四、系統(tǒng)檢修做措施（共20分）

1、寫出2＃給水泵更換入口門的檢修工作措施答：（1）停止1、2＃給水泵的運行，關(guān)閉出口門，手動搖緊。（2）停止1＃除氧器，關(guān)閉進水門（全部），進汽門，關(guān)閉出口門。（3）關(guān)閉低壓給水母管一、二段聯(lián)絡門，開啟低壓母管一段放水門。（4）聯(lián)系電氣拉掉1、2＃給水泵電機及出口門電源，放標志牌。

2、寫出2＃40／10減溫減壓出口管道焊口出現(xiàn)砂眼補焊的檢修工作措施（保證鍛造正常生產(chǎn)）答：（1）關(guān)閉1、2＃40／10減溫減壓器入口門。（2）關(guān)閉減溫減壓器出口去鍋爐消防蒸汽門。（3）關(guān)閉減溫減壓器出口去除氧蒸汽母管門。（4）關(guān)閉減溫減壓器出口與1.0MPA母管3＃聯(lián)絡門。（5）開啟減溫減壓器出口側(cè)疏水門放掉存汽。3、寫出4＃爐達汽門后法蘭漏氣的檢修工作措施（5＃爐運行）答：（1）停止2＃機運行，關(guān)閉大汽門。（2）停止4＃爐運行，關(guān)閉大汽門，開啟疏水導漏斗門。（3）關(guān)閉4＃爐出口與蒸汽母管聯(lián)絡門。（4）開啟4＃爐門后及母管聯(lián)絡門前疏水導漏斗門，放掉管內(nèi)存汽。

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