收費站四化管理工作總結(jié)

推行“四化”管理學習總結(jié)

為積極貫徹省、市、公路主管部門招開的關(guān)于推進公路系統(tǒng)管理“規(guī)范化、標準化、集約化、人本化”為主要內(nèi)容的會議精神，我處于4月22日上午組織會議傳達上級指示，認真學習了總經(jīng)理在“推行四化管理，提升管理水平”學習教育活動動員會上的講話。

為了讓“四化”管理學習深入人心，人人皆知，做到“四化”學習切實增強干部員工思想政治素質(zhì)，轉(zhuǎn)變工作作風，提高工作效能，達到思想、作風、紀律、認識“四個提高”的目的，為確保開展“推行四化管理、提升管理水平”學習教育活動實實在在的效果，我處根據(jù)工作實際情況，有序地開展了以下活動。

為了統(tǒng)一思想，整頓作風，強化管理、提高效能，為達到“職責清晰化、業(yè)務(wù)程序化、形象統(tǒng)一化”規(guī)范化管理要求。我處于4月28日至5月10日期間組織員工學習了公司的各項規(guī)章制度。

為了再次強調(diào)推行“四化”管理的重要性，我處于5月12日再次組織學習“四化”管理文件精神，并讓大家寫出“推行四化管理，提升管理水平”學習心得體會。

1月中旬組織各部門、各處的管理人員到全國各地高速公路考察學習的同時，我處也組織了全體職工去***習，并讓大家寫出了參觀學習心得。為確保這次參觀學習能起到一定成效，我管理處在5月28日組織了參觀學習座談會，領(lǐng)導進行講評，通過這次參觀學習，讓大家認識不足，找出其它收費管理處的長處，做到揚長補短，在今后的工作中更上一個新臺階。

以總公司《關(guān)于推行”四化”管理提升管理水平學習教育活動的實施方案》為指導，6月上旬我處在管處的帶領(lǐng)下開展了結(jié)合外出參觀學習內(nèi)容，針對本處存在的問題和差距，認真研究本處管理的提升問題、工作作風的改進問題、服務(wù)質(zhì)量的提高問題、規(guī)章制度的制定和執(zhí)行問題，按標準化、規(guī)范化、集約化、人本化要求，對本處工作職責、管理理念等不足之處進行了一系列的整改。

6月中下旬我管理處積極參加了公司統(tǒng)一組織的全封閉軍事訓練，訓練過程中穿插進行了業(yè)務(wù)培訓、禮儀培訓、安全培訓等內(nèi)容。軍訓后我處趁熱打鐵，開展了一系列內(nèi)務(wù)整理評比、文明服務(wù)評比、收費業(yè)務(wù)技能評比等活動。每月定期組織各收費班組，利用業(yè)余時間進行軍訓，規(guī)范服務(wù)流程，軍訓中要求職工做到抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，要求列隊列，站軍姿，走正步，訓練盡量達到軍人的標準，強身健體，培養(yǎng)團隊精神，領(lǐng)導帶頭、職工自我嚴格要求，達到了良好效果，管理處精神風貌得到極大的改觀。由于平時全體人員的工作緊抓不懈，不斷努力不斷進步，才在后來公司組織的演講大賽、收費業(yè)務(wù)練兵比武、公文業(yè)務(wù)比武中取得了良好的成績。

工作之余，建立定期業(yè)務(wù)學習制度，加強工作經(jīng)驗交流，多次組織業(yè)務(wù)培訓，開展業(yè)務(wù)知識競賽活動，推動職工業(yè)務(wù)學習積極性；以推行“四化”管理為總抓手，組織以提高效率為重點，向管理要效益；以提高服務(wù)質(zhì)量為落腳點，向服務(wù)要效益；以開發(fā)人的能動性為根本，向科技要效益；以安全生產(chǎn)為主題，向安全要效益的各項生產(chǎn)活動。積極開展作風整頓，強化規(guī)范管理，提高服務(wù)水平。為了進一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，樹立濟菏高速公路良好的社會形象，確保各項目標任務(wù)的順利完成，管理處通過廣泛宣傳發(fā)動，增強了優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，在工作中自覺做到了“五心”、“三聲”、“八個一樣”�！拔逍摹保杭次拿饔谜Z要熱心、收費發(fā)卡要細心、回答問訊要耐心、微笑服務(wù)要真心、聽取意見要虛心。“三聲”：即來有迎聲、問有答聲、走有送聲�！鞍藗�一樣”：即大車小車態(tài)度一個樣、忙與不忙一個樣、領(lǐng)導在與不在一個樣、白天晚上一個樣、檢查與不檢查一個樣、司乘人員態(tài)度好與不好一個樣、自己心情好與不好一個樣、受到表揚與委屈一個樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高職工的各方面的素質(zhì)。這些活動取得了良好的成效。開展“推行四化管理，提升管理水平”學習教育活動，取得了良好的效果，使每個人受益，無論在工作中、還是管理水平上、文明服務(wù)水平上都上了一個嶄新的臺階。這次開展全員學習教育活動，是公司根據(jù)新形勢新任務(wù)要求，立足當前實際著眼長遠發(fā)展，經(jīng)過反復醞釀做出的一項重要決策。是公司實現(xiàn)又好又快發(fā)展的重要途徑，是公司以管理出效益樹形象的實現(xiàn)方式，它為創(chuàng)建文明行業(yè)注入新的生機和活力，也為我們管理處提出更高的要求。我管理處以此為契機，提高自身管理水平，為公司造就一支政治強、思想好、業(yè)務(wù)精、作風硬的隊伍。以標準化、規(guī)范化、集約化、人本化管理理念，為建設(shè)濟菏高速科學、和諧、文明服務(wù)窗口而努力。

擴展閱讀：四化管理活動匯報材料

實施四化管理實現(xiàn)科學發(fā)展爭當黃河三角洲開發(fā)建設(shè)排頭兵

墾利公路局

近年來，在上級黨委的正確領(lǐng)導下，我局堅持打基礎(chǔ)與大發(fā)展齊抓，強班子與帶隊伍并進，開拓創(chuàng)新，務(wù)實進取，墾利公路事業(yè)實現(xiàn)了持續(xù)快速健康發(fā)展。連續(xù)多次榮獲全市公路系統(tǒng)“創(chuàng)建文明行業(yè)先進單位”稱號，先后被授予“省級文明單位”、“全市安全生產(chǎn)先進單位”、“全市交通系統(tǒng)文明單位”、全縣“綜合治理”、“平安墾利”、“精神文明建設(shè)”、“計劃生育工作”和“機關(guān)規(guī)范化建設(shè)”先進單位、全縣“文明機關(guān)”等榮譽稱號。

推行公路“四化”管理是省交通廳深入分析新情況、科學把握新形勢、準確判斷新變化的基礎(chǔ)上作出的一項重大戰(zhàn)略部署，是促進交通事業(yè)發(fā)展再上新臺階、服務(wù)再上新水平的一項重大戰(zhàn)略舉措。墾利公路局作為試點單位，深感任務(wù)艱巨，責任重大。為切實把這項工作抓實抓好、抓出成效，我們緊緊圍繞市局的總體要求，瞄準“規(guī)定動作一步不落、自選動作創(chuàng)新出彩、先行一步爭當排頭”的目標定位，扎實開展各項工作，雖然時間不長，但是效果非常明顯，全局上下爭當排頭、爭趕排頭、爭超排頭的氛圍日漸濃厚，想發(fā)展、議發(fā)展、謀發(fā)展的熱情日益高漲，全局各項工作呈現(xiàn)出你爭我趕、不甘落后的良好局面。截止目前，東青路改線工程已與10月1日竣工，完成產(chǎn)值4400萬元，并多次在全市路網(wǎng)改建工程檢查評比中獲得好成績；鹽虎路工程完成產(chǎn)值160萬元；拌和廠生產(chǎn)

瀝青拌合料3.77萬噸，二灰拌合料6.38萬噸，水穩(wěn)拌合料5.9萬噸，總產(chǎn)值2620萬元；公路養(yǎng)護工作在確保147.6公里干線公路暢、安、舒、美的同時，積極承擔了縣城道路罩面及維修工程，完成產(chǎn)值600多萬元，干線公路好路率達到96％；路政巡查128700公里，處理路政事案28起，結(jié)案率100%，完成路賠收入49.59萬元；養(yǎng)路費收入7943萬元，同比增長11.23%，漏征率為1.77%，為圓滿完成全年工作任務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。

工作中，我們突出抓了以下幾點：

一、量化目標，細化標準，強化獎懲，爭當標準化管理的排頭兵標準化管理是“四化”管理的基礎(chǔ)，只有把這個基礎(chǔ)夯實好，各項工作才有方向、有約束、有動力。我們堅持把責權(quán)利緊密結(jié)合起來，著力強化機關(guān)標準化管理，初步實現(xiàn)了目標體系、執(zhí)行體系和監(jiān)督體系的有效統(tǒng)一。

一是目標量化。在深入調(diào)查研究，廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，印發(fā)了201*年工作要點，并根據(jù)先急后緩、量力而行的原則，確定了重點推進的10項重點工程、重點項目，各項任務(wù)指標一改過去大部分以定性為主的做法，轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟛糠忠粤炕癁橹�，工程、養(yǎng)護、路政、征收、產(chǎn)業(yè)開發(fā)等均用具體數(shù)字作為工作目標，使工作任務(wù)更形象、更具體、更便于考核，如幾個主要任務(wù)指標確定為：東青路取直工程全年交納不少于3％的純利潤；拌合廠瀝青混凝土拌合料生產(chǎn)量全年不少于5萬噸；養(yǎng)護科在完成日常養(yǎng)護任務(wù)的同時，上交利潤不少于30萬元；養(yǎng)路費征收確保完成10100萬元的任務(wù)；路賠收入不少于100萬元等。同時，我們把工作任務(wù)分解落實到班子成員、科室、工作人員頭上，并層層簽定了目標責任書。任務(wù)目

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標的量化分解，真正把擔子壓到了每個人身上，增強了全局干部職工的責任感、壓力感和危機感。

二是標準細化。目標任務(wù)確定以后，能不能順利落到實處，關(guān)鍵看執(zhí)行的如何。為確保執(zhí)行不走樣，任務(wù)不落空，我們及時研究制訂了《墾利公路局三個文明建設(shè)獎勵考核辦法》，對各項工作從基礎(chǔ)管理、隊伍管理、行為規(guī)范、宣傳報道、考勤管理、職工教育、衛(wèi)生管理、廉政建設(shè)、安全管理和工作完成情況等十個方面作出了硬性規(guī)定，哪項工作應該怎么做、做到什么程度，做好了怎么獎勵、做不好怎么懲罰等，全都清清楚楚，一目了然，全局各單位一視同仁，平等對待，既感受到了壓力，又激發(fā)了干勁。

三是督查強化。目標是方向，標準是約束，而強有力的督查是推動任務(wù)落實的有效動力和方式。為保證任務(wù)落到實處，我們科學制定了督查考核辦法，并成立了專門的督查考核小組，對確定的各項任務(wù)目標實行月度抽查，季度考核，嚴督細查，對任務(wù)完成情況及時進行通報，敢于揭短亮丑。今年以來，全局已下發(fā)督查通報14期，先后對工作推進速度快、完成好的單位和個人進行了通報表揚和物質(zhì)獎勵，對工作推進速度慢、違反我局規(guī)章制度的單位和個人進行了通報批評，體現(xiàn)了獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，極大地激發(fā)了全局上下爭先創(chuàng)優(yōu)、比學趕超的熱情。

二、職責清晰，程序規(guī)范，形象統(tǒng)一，爭當規(guī)范化管理的排頭兵哲學家培根曾經(jīng)說過：“思想決定行為，行為決定習慣，習慣決定性格，性格決定命運。”可見行為規(guī)范是非常重要的，對公路工作來說，同樣如此。為把規(guī)范化管理貫穿和覆蓋到全局工作的方方面面，我們重點抓了“兩個環(huán)節(jié)”：一是抓機關(guān)制度化建設(shè)。重

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新制定和修訂了《職工行為規(guī)范》、《車輛管理規(guī)定》、《辦公用品采購制度》、《督查小組考核辦法》等二十多項規(guī)章制度，規(guī)范了公文運轉(zhuǎn)、辦公用品采購、組織會議、各類決策、財務(wù)報銷手續(xù)、車輛維修等方面的程序，形成了用制度管人，用制度管事，有章可循、有章可依的完整體系。為把成果長期鞏固和保持下去，我們還統(tǒng)一編印了《規(guī)章制度手冊》、《工作標準手冊》、《執(zhí)法手冊》、《安全手冊》、《廉政手冊》和《文化手冊》，要求全局干部職工認真學習，嚴格執(zhí)行，并定期對學習內(nèi)容進行考核，增強了職工遵章守制的自覺性。二是抓機關(guān)規(guī)范化建設(shè)。規(guī)章制度是通過人來執(zhí)行的，也是通過人來體現(xiàn)的，我們堅持虛功實做，把落實制度作為規(guī)范職工行為、推動工作開展、塑造外在形象的重點來抓，通過開展一系列的活動，將制度建設(shè)融入到發(fā)展之中，轉(zhuǎn)化成軟實力。如在召開大型會議、開展集體活動時，我們都要求干部職工統(tǒng)一佩戴標志，統(tǒng)一著裝，通過外在面貌展現(xiàn)內(nèi)在形象，激發(fā)創(chuàng)業(yè)熱情；在安全管理、計劃管理、財審管理、勞資和職教工作上，我們都要求嚴格按照上級要求和部門規(guī)章開展工作，使工作逐步達到制度化、程序化、規(guī)范化。同時，我們還在全局上下提出了打造“四個一流”的號召，即打造一流的敬業(yè)精神。培養(yǎng)干部職工不怕吃苦的堅韌精神和頑強拼搏的工作毅力，在東青路取直工程中開展了以“抓安全、抓質(zhì)量、抓進度”為內(nèi)容的“爭當工程建設(shè)排頭兵”活動，施工中，嚴格落實項目經(jīng)理負責制，科學施工，安全施工，全體施工人員發(fā)揚“5＋2”和“白加黑”工作作風，確保了工程的順利施工；打造一流的服務(wù)水平。在干部職工中開展了以“抓紀律、抓學習、抓作風”為主要內(nèi)容的思想作風紀律整頓活動，各科室負責人根據(jù)工作實際

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找問題、提意見、訂措施、做整頓，通過批評和自我批評，不斷轉(zhuǎn)變機關(guān)作風，提高了人民群眾對窗口單位的滿意程度；打造一流的業(yè)務(wù)水平。不斷提高干部職工的整體素質(zhì)，提高干部職工用業(yè)務(wù)知識解決問題的能力，提高干部職工學科學、用科學服務(wù)單位發(fā)展的自覺性。在全局開展了“迎奧運保暢通、爭當安全生產(chǎn)排頭兵”活動和消防應急演練，每一名干部職工都作出安全承諾，強化全員的安全生產(chǎn)意識，增強了職工處理應急事件的能力；打造一流的工作業(yè)績。實現(xiàn)由定性管理向標準化定量管理，由注重過程向注重結(jié)果的轉(zhuǎn)變。重點對工作任務(wù)的完成情況進行考核，并將考核結(jié)果作為評先樹優(yōu)、重用提拔的重要參考依據(jù)，激發(fā)廣大干部職工創(chuàng)造性開展工作的熱情。

三、整合資源，優(yōu)化流程，提高效率，爭當集約化管理的排頭兵基層公路部門的工作涉及到方方面面，有的工作急、有的工作緩，不同時期中心工作各有側(cè)重，科學合理地進行資源的調(diào)配十分關(guān)鍵。工作中，我們堅持“合零為整”，集中人力、財力、物力，牽主線、抓重點、促關(guān)鍵，使有限的資源發(fā)揮了最大效益。主要抓了三個方面的整合：一是人力的整合。每年我們都要根據(jù)專業(yè)對口的原則，對在崗職工進行調(diào)整，今年又有13名職工調(diào)整到了新的工作崗位，做到了人盡其才、才盡其用。同時，進一步推進單位股份制改革的落實，為每一名干部職工都配上了路達公路工程有限公司的股份，極大提高了職工的積極性，實現(xiàn)公路事業(yè)跨躍式發(fā)展，建立市場經(jīng)濟體制管理模式，走出一條“一業(yè)為主，多業(yè)并舉”做強做大的改革思路。07年與06年相比，實現(xiàn)了“一降四升”，在職職工人數(shù)由87人下降為85人，公路養(yǎng)護里程增加11.6公里，工

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程建設(shè)產(chǎn)值、路賠收入和養(yǎng)路費征收完成數(shù)額分別上升了83.3％、151.8％和13.2％。二是物力的整合。設(shè)備管理使用方面，實行“一口對外”，成立了專門的機械租賃辦公室，負責所有養(yǎng)護、工程機械的安排使用，從機械設(shè)備基礎(chǔ)管理、使用管理、技術(shù)保養(yǎng)管理、供應管理、維修管理、租賃管理、合同管理、機械設(shè)備安全管理、機械事故的調(diào)查分析及處理、考核獎懲制度、安全技術(shù)措施等十一個方面入手，做到科學管理，合理使用，及時保養(yǎng)，視情維修，經(jīng)濟核算，設(shè)備利用率達到100%，充分發(fā)揮了機械設(shè)備的最大經(jīng)濟效益。同時，對全局的固定資產(chǎn)進行了拉網(wǎng)式的盤點登記，制作統(tǒng)一銘牌標記，登記在冊，嚴格交接、報廢、停用手續(xù)，防止資產(chǎn)流失，造成不必要的浪費。在信息化管理和工作流程優(yōu)化方面，實行“加減并算”，充分發(fā)揮東營市辦公服務(wù)系統(tǒng)的功能，為包括基層養(yǎng)護分站在內(nèi)的所有科室和單位配置了微機，推行無紙化辦公、自動化辦公，提高了管理效率，降低了管理成本。對當前運行的影響工作績效和工作質(zhì)量的流程中重復、繁瑣、落后等不適應工作需要的環(huán)節(jié)，進行刪除、壓縮、優(yōu)化、整合。合并小型會議，提高會議效率；文件傳閱實行限時制度，要求文件從收發(fā)、傳閱到落實到責任人不超過4個小時。三是部門的整合。突出“三個結(jié)合”加強單位內(nèi)部協(xié)作。首先是加強路政大隊與征稽辦密切配合，兩個窗口單位既有獨立性，又有統(tǒng)一性，做到分工不分家，合理調(diào)配人員，共同完成工作任務(wù)。其次是加強路政與養(yǎng)護人員密切配合，各養(yǎng)護分站長作為兼職路政員，堅持日常養(yǎng)護與路政巡查并進，發(fā)現(xiàn)問題及時上報路政大隊，維護好路產(chǎn)路權(quán)。第三是加強產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心、養(yǎng)護科、拌和廠協(xié)作配合，對東青路工程、拌合廠和大中修養(yǎng)護工程的原材

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料統(tǒng)一配置調(diào)用，統(tǒng)籌規(guī)劃，降低工程成本。通過一系列措施，大大減少了內(nèi)耗，提高了效率，確保政令暢通。

四、以人為本，以車為本，轉(zhuǎn)變觀念，爭當人本化管理的排頭兵。人本化管理是四化管理的核心，是管理的目的和最高境界。對客戶服務(wù)人本化，對內(nèi)部職工管理人性化構(gòu)成了人本化管理的主要內(nèi)容。

變業(yè)戶為客戶，變管理為服務(wù)，提高公路公信力。一是在養(yǎng)路費征收上強化服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變，征稽人員實行分片包干，走村入戶，到小區(qū)，到停車場檢查偷漏欠費車輛，送達催繳通知書，變被動管理為主動服務(wù)和上門服務(wù)。二是簡化客戶辦事程序，改善服務(wù)環(huán)境，繼續(xù)推行首問負責制、限時辦結(jié)制和服務(wù)承諾制，開展“溫馨服務(wù)”、“微笑服務(wù)”，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，提高服務(wù)水平。三是設(shè)立征求意見箱，由客戶對路政、征收人員的服務(wù)態(tài)度、辦事效率進行監(jiān)督和評價。四是每年兩次通過發(fā)放問卷、網(wǎng)上調(diào)查、口頭調(diào)查等形式，面向社會征求意見，找出工作中的不足，不斷改進，提高服務(wù)水平和社會影響力。今年我局養(yǎng)路費征稽辦公室被授予“全市群眾滿意基層規(guī)范化站所”。

創(chuàng)新激勵機制，保障職工權(quán)益，追求職工滿意度。領(lǐng)導干部和機關(guān)職工每個星期六除學習之外，都到一線工地進行慰問，女職工在工地駐地打掃衛(wèi)生、洗衣服、包水餃，給前線職工送去了溫暖，拉近了機關(guān)與一線的距離。在干部職工婚、喪、嫁、娶、生活困難、老人住院等問題上領(lǐng)導班子全體靠上，幫忙解決職工實際問題，體現(xiàn)了組織的溫暖和關(guān)懷。同時，我們還擠出資金建起了職工餐廳，完善住宅區(qū)的配套工程，完成了院墻設(shè)置、庭院綠化、安全監(jiān)控、

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健身器材、塑膠籃球場等項目建設(shè)，為干部職工創(chuàng)造了安居樂業(yè)的生活環(huán)境。發(fā)揮典型示范帶動作用，堅持開展“優(yōu)秀員工”評選活動，把他們的事跡制作成圖板在門廳展示一年，用身邊的人教育干部職工。在養(yǎng)護上實現(xiàn)了從傳統(tǒng)人工養(yǎng)護到機械化養(yǎng)護的轉(zhuǎn)變，加大養(yǎng)護資金投入購置養(yǎng)護器械。目前已擁有山貓綜合養(yǎng)護車、清掃機、剪草機、小型壓路機和拌和機等養(yǎng)護設(shè)備近20臺，養(yǎng)護機械化作業(yè)進程逐步推進，減輕了職工的勞動強度。在內(nèi)部職工管理上，保障職工權(quán)益，建立溝通渠道：一是通過職工代表大會提合理化建議，為單位發(fā)展出謀劃策；二是規(guī)定每周五下午為局領(lǐng)導面對面接待日，普通職工可以越級反映情況；三是利用意見箱接受職工建議和意見，并在12小時內(nèi)做出處理或答復。

以上就是我們在四化管理工作中的幾點粗淺做法和體會。作為試點單位，我們有信心完成好上級交給的任務(wù)，不斷創(chuàng)新工作舉措，把四化管理工作引向深入，為加快東營交通事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大的貢獻。

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