冬季行車安全注意事項(xiàng)

冬季行車安全注意事項(xiàng)

冬季開車，應(yīng)把握“守法、細(xì)心、謹(jǐn)慎、禮讓”幾個(gè)原則；除駕控外，汽車的維護(hù)保養(yǎng)也較平常要更為仔細(xì)、更勤快些。

一、遵守交規(guī)，杜絕飲酒，集中注意力，行駛過程中保持“慢”、“穩(wěn)”、“禮讓”原則，保持安全車距。

二、由于車內(nèi)環(huán)境封閉，長(zhǎng)時(shí)間開暖風(fēng)，要注意適時(shí)通風(fēng)，更不能開著暖風(fēng)開關(guān)或空調(diào)睡覺。

三、遇到霧天，要及時(shí)打開霧燈，必要時(shí)開啟大燈，大霧時(shí)應(yīng)另外打開雙閃警示燈。

四、雪天開車或通過結(jié)冰路面時(shí)，要鎮(zhèn)定加小心。緩慢行駛，不隨意超車，輕給油門，輕點(diǎn)剎車，慢打方向，把握“輕、柔、穩(wěn)”的原則，任何大的動(dòng)作或不妥操作都可能帶來危險(xiǎn)。必要時(shí)，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強(qiáng)輪胎附著力，當(dāng)然會(huì)更費(fèi)些油；冰雪路面任何時(shí)候都要慢抬離合緩給油，大力加油很易側(cè)滑或空轉(zhuǎn)；切記保持車距，剎車或啟動(dòng)時(shí)，前后車都可能溜車或側(cè)滑；陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等都很易結(jié)冰，薄冰更可怕，應(yīng)加倍小心，減速慢行。

五、任何時(shí)候都應(yīng)做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行，冬季更要牢記。

六、冰雪天坡路行車時(shí)，應(yīng)有助手隨行，要備有三角木或其他防滑設(shè)備。出現(xiàn)打滑或側(cè)滑而機(jī)械停車又無效時(shí)，助手要準(zhǔn)確無誤地使用三角木減速直至停車，必要時(shí)甚至應(yīng)棄車，決不能妄圖加油沖坡，只會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。

七、啟動(dòng)汽車后要先預(yù)熱，但時(shí)間不宜過長(zhǎng)，溫度表指針上升即可，預(yù)熱時(shí)不要猛踏油門也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；起步時(shí)保持柔和緩慢起步，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷壓力，并緩慢行駛讓輪胎逐步預(yù)熱；冬季駕車要勤換擋，注意擋位與油門、離合相配合，冰雪路面擋位過高或過低都易使車失控。

八、遇到天氣或路況不佳時(shí)，要盡量直線勻速行駛，輕柔操作；不要隨意并線，更不能隨意超車，要超車時(shí)也要看清路線及路況，盡量用大燈提示；冰雪路面盡量走有車轍的路線，不要輕易嘗試被冰雪覆蓋、路況不明的路段；雪天會(huì)車特別是夜間會(huì)車，應(yīng)減速讓道，不爭(zhēng)不搶。

九、行車制動(dòng)時(shí)，要提前準(zhǔn)備，柔和操作，并與減擋制動(dòng)相結(jié)合；冰雪路面盡量不踩剎車，要制動(dòng)也要各種方法相結(jié)合，柔和操作；冬季過彎時(shí)，要過大彎、緩過彎，盡量避開積水或冰雪。

入冬以后，我國(guó)北方大部分地區(qū)常常是千里冰封，萬里雪飄。冬日的風(fēng)景固然美麗，但對(duì)于車主來說，冰雪的確是一位“麻煩制造者”。如果你在冰雪路面上騎過自行車或行走過，

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就能強(qiáng)烈地感覺到路面特別滑。要是再遇上雪天、霧天，司機(jī)不免有些發(fā)怵�，F(xiàn)在，我就結(jié)合這些年來的駕駛經(jīng)驗(yàn)，與諸位朋友談一談在冰雪路駕車行駛的一點(diǎn)心得體會(huì)，供大家參考。啟動(dòng)時(shí)的注意事項(xiàng)

俗話說，有備無患。出車前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車的檢查，保證車況良好，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)有效、可靠。剎車時(shí)不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象，花紋被嚴(yán)重磨損了的輪胎應(yīng)及時(shí)更換。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓要相同。為防止甩尾，還要將車前后輪制動(dòng)器調(diào)整為同步制動(dòng)。因冰雪路面很光滑，行車前最好裝上防滑鏈，防滑鏈的松緊要一致，且左右對(duì)稱。如果是貨車，貨物裝載要均勻，且兩側(cè)車胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品和備用的一些工具。

啟動(dòng)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。起步時(shí)離合器可半聯(lián)動(dòng)，輕踏油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動(dòng)力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動(dòng)輪打滑。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，就鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高輪胎的附著性。冰雪路面的行車要領(lǐng)：

那么，冰雪路面應(yīng)該如何駕駛車輛呢?由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車速的提高而增大，所以控制車速和加大前后車距離是冰雪路面行駛的關(guān)鍵。一般在城市道路，車速應(yīng)該控制在10公里/小時(shí)左右，普通公路車速也不應(yīng)該太高，要視道路和交通環(huán)境而定。在冰雪路面駕駛車輛時(shí)要牢記，車速越高越危險(xiǎn)，這關(guān)系到你與他人的人身財(cái)產(chǎn)安全。

另外，在行車時(shí)，以下一些要領(lǐng)要掌握：

平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。

緩加油。在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動(dòng)力大于路面的附著力，造成驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。

巧減速。減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速。所謂發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，是在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動(dòng)器停車，也要先用引擎制動(dòng)將車速降下來，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)的后果，不但不能將車立即停住，反而會(huì)引起車輛的側(cè)滑，其后果非常危險(xiǎn)。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車輪。

慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途彛�不然也�?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。

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巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對(duì)禁止空擋滑行。新手雪天開車可多走一些平路，盡量避免多次上下橋的危險(xiǎn)，特別是在坡度較大的立交橋上行駛。

禮貌行車。司機(jī)雪天除自己要注意安全行車外，還要充分顧及他人�？吹絼e人開車較慢，應(yīng)予諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小區(qū)、胡同和混合路段上行車要注意觀察，與行人、非機(jī)動(dòng)車保持距離，寧可停車讓行人也不要搶道，否則，不幸事故可能隨時(shí)發(fā)生。

多預(yù)見。由于冰雪路面滑的特點(diǎn)，使車輛不能按你的意志去操縱，會(huì)給駕駛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對(duì)將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭(zhēng)取時(shí)間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。

除了以上需注意要領(lǐng)外，行車時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇

平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車；行車要始終集中精力，盡量采用預(yù)見性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，多用手制動(dòng)，少用腳制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)。若情況緊急，可強(qiáng)行減擋，以大油門低車速阻礙汽車前進(jìn)，同時(shí)間歇使用手、腳制動(dòng)。冰雪路面的防滑應(yīng)急要領(lǐng)：

雪天行車最常見的是滑胎現(xiàn)象。例如轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車滑出原有的行車路線或當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)汽車不能在預(yù)期的距離內(nèi)停下。如果真的在制動(dòng)時(shí)遇上滑胎情況，應(yīng)該保持冷靜，采用點(diǎn)剎的方法，即踏在制動(dòng)踏板的右腳松開，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車停下。如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，上述情況下應(yīng)該比較安全，但有時(shí)也會(huì)因控制不當(dāng)而繼續(xù)滑胎，這時(shí)最好轉(zhuǎn)到一條較安全的行車道。如在轉(zhuǎn)彎時(shí)遇上打滑現(xiàn)象，不應(yīng)一下子踏下制動(dòng)踏板，這樣會(huì)令汽車急速打轉(zhuǎn)，也十分危險(xiǎn)。在這種情況下應(yīng)放開加速踏板，輕輕踏下制動(dòng)踏板，然后再將方向盤轉(zhuǎn)向相反方向，待汽車受到控制時(shí)再慢慢加油前進(jìn)。此方法能有效應(yīng)付以上的危險(xiǎn)。但記著，車子要是超過本身的行車線的話，就無法控制了，故切勿過分自信或太依賴于汽車的性能，最好在平常多多注意汽車的狀況，以免發(fā)生事故。

另外值得一提的是，有很多人都認(rèn)為換上更寬及更少排水花紋的輪胎會(huì)有較好的貼地效果，但在濕滑結(jié)冰的路面上卻恰恰相反，所以裝有這種輪胎的車子在冰雪天駕駛時(shí)應(yīng)加倍小心。以上特殊條件下的駕駛技巧是比較難于掌握的。如果有條件，最好找經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)帶一下，心里沒底，又無人幫助，干脆就不要勉強(qiáng)上路，省得遇到情況控制不住。

好了，相信您看了以上一些注意事項(xiàng)后，冬季駕車一定會(huì)胸有成竹，“我行我速”，平平安安駛過冬!

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擴(kuò)展閱讀：冬季行車安全常識(shí)

冬季行車安全常識(shí)

一、結(jié)冰路面安全行車注意事項(xiàng)

注意路段地形，選擇安全路線行駛；行車中不要急踏和猛抬加速踏板，變檔時(shí)離合器踏板抬起不要過猛，減速時(shí)，應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)要增大轉(zhuǎn)向半徑，不要急轉(zhuǎn)方向盤，以致產(chǎn)生側(cè)滑；保持中速行駛，與前車間隔要超過50米以上；會(huì)車時(shí)要選擇安全地段，提前避讓，必須時(shí)停車讓對(duì)方來車通過后再繼續(xù)行駛。二、雪天安全行車注意事項(xiàng)

在雪路上遇對(duì)面來車時(shí)，應(yīng)選擇較安全的地段會(huì)車。如果需要停車時(shí)，應(yīng)提前減速或換用低速檔，緩慢地制動(dòng)，不要緊急制動(dòng)；停車時(shí)必須選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，最好是在露出原來路面的地方停車。如果出現(xiàn)凍結(jié)，則需要鐵鍬等挖開輪胎周圍凍結(jié)的冰雪和泥土，切勿猛抬離合器強(qiáng)行起步，以免損傷傳動(dòng)系零部件。三、霧天安全行車要注意那些事項(xiàng)

打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、保持充分的安全距離；通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，適時(shí)鳴喇叭；濃霧能見度非常低時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后在繼續(xù)行駛。四、山區(qū)安全行車注意那些事項(xiàng)

山區(qū)道路做到減速、鳴號(hào)、靠右行；在山高崖險(xiǎn)路行駛，并盡量在靠山一側(cè)行駛；爬坡時(shí)要提前減擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)足夠動(dòng)力；如果上坡時(shí)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，覺得起步有困難，最好墊塊石頭在后輪胎處；會(huì)車、讓車、超車時(shí)應(yīng)盡量選擇在路面寬闊而堅(jiān)實(shí)的地段，必要是應(yīng)停車避讓或停車待超。下坡車應(yīng)讓上坡車先行，上坡車還應(yīng)讓危險(xiǎn)地段的車輛先行；避免在危險(xiǎn)地段使用緊急制動(dòng)，以免方向跑偏。五、溜滑路面行車注意事項(xiàng)

在溜滑的路面上，汽車起步要掛入二檔，緩慢抬起離合器，而用一檔起步反而容易打滑，原因是一檔的傳動(dòng)比大，車輪圓周力可能大于地面附著力。

在溜滑道路行車，要盡量少用行車制動(dòng)器，不許采用緊急制動(dòng)的方法減速。當(dāng)汽車驅(qū)動(dòng)行駛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)稍微抬起并穩(wěn)定加速踏板，若無效迅速反復(fù)拉動(dòng)駐車制動(dòng)器。要盡量減少停車的次數(shù)，以防止尾隨車輛因路滑發(fā)生追尾交通事故。

當(dāng)汽車上坡打滑時(shí)，不要急于采用停車的方法，應(yīng)穩(wěn)定加速踏板，讓車輪滑轉(zhuǎn)溶化冰雪，然后再停車。下車后用木方、石塊或三角墊塊塞住車輪然后處理車輪前的障礙，增強(qiáng)輪胎的附著力，使汽車得以安全通過。

在溜滑路面會(huì)車時(shí)，要提前減速，選擇安全地點(diǎn)讓路或提前停車，不可勉強(qiáng)會(huì)車。轉(zhuǎn)彎時(shí)候應(yīng)降低車速，盡可能地增大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小離心慣力，避免側(cè)滑.如果半徑過小.車速過快，就可能因離心慣性力過大而超過橫向附著力，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車。

初冬和初春在太陽(yáng)升起前，路面凝結(jié)一層極薄的霜雪。在這種路面條件下，實(shí)施緊急制動(dòng)是非常危險(xiǎn)的，緊急制動(dòng)時(shí)這層極薄的霜雪因摩擦而溶，形成溜滑的水膜，汽車極容易發(fā)生側(cè)滑甩尾。寒冷天氣在光滑冰面上若新落下積雪的路面，實(shí)施緊急制動(dòng)也是非常危險(xiǎn)的。六、冬季安全行車措施

冬季是北方寒冷季節(jié)交通事故多發(fā)季節(jié)，其原因如下：第一，冬季寒冷，冰雪道路多，路面光滑，機(jī)動(dòng)車制動(dòng)距離長(zhǎng)，極易發(fā)生側(cè)滑，騎自行車容易摔倒。

第二，人們，特別是車外交通參與者穿著厚實(shí)，影響聽覺和視線，活動(dòng)不靈便；

第三，冬季晝短夜長(zhǎng)，為了趕時(shí)間容易因急躁而超速行駛，夜間或霧天行車影響視線；

第四，時(shí)處年節(jié)，單位和個(gè)人趕任務(wù)而忽視了交通安全；第五，冬閑季節(jié)城鄉(xiāng)交流增加，增加了城市的客流量，加之因購(gòu)物溜號(hào)而忽視交通的存在。

汽車輪胎的氣壓要符合標(biāo)準(zhǔn)，左、右車輪的壓力（或者左輪稍低）、花紋要相同。有條件時(shí)冬季雪后要換上冬季輪胎，或者攜帶防滑鏈。

在積雪道路上行駛要有色眼鏡，防止造成眩目或損傷眼睛。

遇到危險(xiǎn)跡象要提前采取相應(yīng)的措施，防止發(fā)生交通事故。

轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速，慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤。不開超速車。七、緊急制動(dòng)發(fā)生側(cè)滑的原因

雪后冰雪融化后晚上凍結(jié)成非常光滑的冰面，此時(shí)實(shí)施緊急制動(dòng)，汽車就會(huì)因車輪抱死發(fā)生側(cè)滑，而偏離行駛方向造成旋轉(zhuǎn)，極易發(fā)生撞車、翻車事故。

發(fā)生側(cè)滑的主要原因是光滑冰面的輪胎附著系數(shù)很小，造成車輪制動(dòng)力大于地面附著力，此時(shí)即使很小的側(cè)向力，如側(cè)向風(fēng)、路面傾斜、路面不平的分力，均可造成汽車側(cè)滑，車速越高，發(fā)生側(cè)滑的可能就越大。

因此，在冬季冰雪路面行車比在夏季的細(xì)雨季節(jié)更危險(xiǎn)，要掌握車速注意觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問題，提前減速處理，盡量少用緊急制動(dòng)。若在制動(dòng)過程中發(fā)生側(cè)滑，必須馬上放松制動(dòng)踏板，使車輪保持滾動(dòng)。并順著側(cè)滑方向微轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，待側(cè)滑結(jié)束后再駛?cè)胝�常路線。

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