概括總結(jié)透視駕駛員行車(chē)中不良狀態(tài)怎樣克服

概括總結(jié)駕駛員行車(chē)中不良狀態(tài)

一、好勝心理

表現(xiàn)在幾個(gè)方面。一、只要看到前面有車(chē)，就想超上去總想走在別人前面。別人超了自己后，認(rèn)為丟了面子，總想再超回來(lái)。二、別人超車(chē)時(shí)，不愿讓車(chē)，本應(yīng)減速讓車(chē)，反而加速與之比動(dòng)力，迫使后車(chē)超車(chē)?yán)щy，尤其是超車(chē)又遇對(duì)面來(lái)車(chē)，前車(chē)故意不讓?zhuān)瑢?dǎo)致超車(chē)與對(duì)面來(lái)車(chē)發(fā)生碰撞危險(xiǎn)。

二、表現(xiàn)心理

有的駕駛員表現(xiàn)欲極強(qiáng)，遇領(lǐng)導(dǎo)、朋友、同行、同鄉(xiāng)、同學(xué)、戀人、自己仰慕的異性等，開(kāi)車(chē)時(shí)總想表現(xiàn)一下自己的個(gè)性和駕駛技術(shù)，要使他（她）們認(rèn)識(shí)到自己開(kāi)車(chē)確實(shí)與眾不同。他這時(shí)開(kāi)車(chē)的表情、行為、動(dòng)作等與平時(shí)開(kāi)車(chē)大不相同，行駛車(chē)速較快，表情穩(wěn)重自然，四肢動(dòng)作瀟灑，反應(yīng)靈敏，起步平穩(wěn)，剎車(chē)平穩(wěn)，方向穩(wěn)，角度準(zhǔn)，基本上是使出了所有的駕駛絕招。尤其是受到乘車(chē)人他（她）的夸獎(jiǎng)時(shí)，更是洋洋得意，高漲的情緒更是一發(fā)不可收拾。這時(shí)他的駕駛操作更升上一級(jí)臺(tái)階，什么一腳離合器換檔，不踩離合器換檔，鉆危險(xiǎn)檔子，超帶行駛，見(jiàn)車(chē)就超等一系列危險(xiǎn)動(dòng)作頻頻出現(xiàn)。

三、急躁心理

為了搶時(shí)間、忙任務(wù)搶收入，行駛中急躁冒進(jìn)，高速行車(chē)，爭(zhēng)道搶行，強(qiáng)行超車(chē)，該停的不停，該讓的不讓?zhuān)�該減速的不減速。別人讓車(chē)慢了一點(diǎn)，還要罵人家，一心只想早點(diǎn)趕到目的地。

四、負(fù)重心理

帶著沉重的心理負(fù)擔(dān)開(kāi)車(chē)。如家庭煩事、婚姻、朋友、同事、領(lǐng)導(dǎo)、戀人、父母、子女等方面的關(guān)系不融洽，得不到心理方面的滿足。尤其是婚姻關(guān)系不滿意，夫妻經(jīng)常晚上吵架，沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這些嚴(yán)重的心理負(fù)擔(dān)，最容易導(dǎo)致駕駛員精力不集中，思想開(kāi)小差，反應(yīng)遲鈍，四肢動(dòng)作反應(yīng)較慢。這種情況事故頻率較大。

五、賭氣心理

這種心理主要表現(xiàn)在駕駛員行駛速度的攀比。如前車(chē)無(wú)意之中突然被后車(chē)超越時(shí)，尤其是超上前去的車(chē)不管那方面如動(dòng)力、車(chē)型、制動(dòng)、最高時(shí)速都不如自己車(chē)時(shí)，心理更是無(wú)名火冒，覺(jué)得太丟面子了，一個(gè)孬車(chē)居然還將我超了。一種非超回來(lái)的念頭油然而生，頃刻之間意到、氣到、腳到，油門(mén)猛一加，喇叭一按，方向猛向左一拐，不管前車(chē)交通環(huán)境怎樣，對(duì)面有無(wú)來(lái)車(chē)，強(qiáng)行的拼命的猛超上去這種強(qiáng)行超車(chē)成功率還是有的，但出的事故也不算少。被強(qiáng)行超了的車(chē)又不服氣，又全速超上來(lái)，前車(chē)又堅(jiān)決不讓。當(dāng)然最后兩車(chē)在賭氣過(guò)程會(huì)有三種結(jié)果發(fā)生：一、由于兩車(chē)的綜合機(jī)械性能有差異，總有一個(gè)駕駛員各方面綜合素質(zhì)和膽量要小一些，有一個(gè)最終超上前去了。二、大家互不相讓?zhuān)�發(fā)生相互車(chē)輛擦掛。三、由于車(chē)掛壞了不能行駛，大家下車(chē)來(lái)吵架、打架。六、過(guò)癮心理

主要表現(xiàn)在汽車(chē)行駛速度方面的心理反映，大多數(shù)的駕駛員都有這種感覺(jué)，尤其是年輕駕駛員和性情急躁者，他們覺(jué)得開(kāi)快車(chē)有一種生理、心理上的滿足感，自信感、與眾不同感。在這些不良心理支配下，有的駕駛員根本無(wú)視道路環(huán)境客觀條件、本身車(chē)輛性能等各方面的因素，而盲目高速行駛。有的車(chē)輛由于高速行駛超出了原設(shè)計(jì)的最高時(shí)速而導(dǎo)致底盤(pán)、車(chē)身等發(fā)生嚴(yán)重的抖動(dòng)，有整個(gè)汽車(chē)將要散架的感覺(jué)。而有的駕駛員此時(shí)只想開(kāi)快車(chē)過(guò)癮，那里還有心思去體會(huì)本車(chē)的時(shí)速已接近全車(chē)散架的危險(xiǎn)邊沿。

七、僥幸心理

主要表現(xiàn)在障礙的通過(guò)與避讓方面駕駛員在駕車(chē)通過(guò)或超越某些障礙時(shí)，根據(jù)當(dāng)時(shí)的客觀條件通過(guò)障礙或超越障礙把握不是很大，但為了搶時(shí)間，有的駕駛員希望出現(xiàn)意外的奇跡，還是盲然的通過(guò)或超越。當(dāng)然有時(shí)確有奇跡出現(xiàn)，客觀條件向有利的方面變化，但有時(shí)并沒(méi)有奇跡出現(xiàn)，只好聽(tīng)天由命。再一個(gè)就是對(duì)公路可行路的邊沿的人行道或土路的硬度測(cè)定的僥幸心理。一般來(lái)說(shuō)可行路的邊沿還是能夠承受汽車(chē)重量的，但也有些邊沿不能隨汽車(chē)的重量，有的駕駛員因超車(chē)或其它原因需向可行路邊沿外面靠出時(shí)，對(duì)邊沿的路面承重情況觀察測(cè)定不是很清楚，盲然通過(guò)，結(jié)果造成公路邊沿垮踏翻車(chē)、下崖、下溝事故發(fā)生。

八、麻痹心理

主要表現(xiàn)在對(duì)各種障礙的分析判斷上，用老經(jīng)驗(yàn)老辦法，而不是根據(jù)當(dāng)時(shí)所處的客觀環(huán)境對(duì)眼前發(fā)生的各類(lèi)交通靜態(tài)的障礙進(jìn)行分析判斷。以為此時(shí)此地所發(fā)生的障礙與原來(lái)所處理的障礙基本相同，而不對(duì)其進(jìn)行更深層次的分析，結(jié)果造成判斷錯(cuò)誤，造成事故。

九、效仿心理

別人能走我能走，障礙別人能通過(guò)我就能通過(guò)，行駛道路上本應(yīng)靠右行駛或停車(chē)時(shí)。但只要?jiǎng)e靠左行，我就靠左，法不制眾，大家都違章，就不叫違章，結(jié)果造成道路阻塞。明知左面不能停車(chē)，有的駕駛員為了圖方便，偏要將車(chē)停在左面，結(jié)果后面的駕駛員看到左面停有車(chē)，大家都效仿將車(chē)停在左面，造成交通不暢。

十、寄托心理

主要表現(xiàn)在相對(duì)行駛的駕駛員的種種心態(tài)。在駕駛會(huì)車(chē)時(shí)，都希望對(duì)方早點(diǎn)在一個(gè)寬的地方停下來(lái)，讓自己通過(guò)，不耽誤自己的時(shí)間，也免去停車(chē)，起步、加速換檔等一系列操作過(guò)程的重復(fù)。遇前方有障礙時(shí)，都希望對(duì)方車(chē)輛先減速或在障礙前先停車(chē)，讓自己先通過(guò)，都把希望寄托在對(duì)方身上，大家都加速向前行駛，結(jié)果造成幾種現(xiàn)象發(fā)生：有時(shí)一方會(huì)停下，但留下的通行路面很窄，另一方勉強(qiáng)通過(guò)。再就是雙方都不讓?zhuān)�都不通過(guò)，一方倒車(chē)或雙方都不倒車(chē)，吵架、打架，交通事件變成治安案件。

十一、自滿心理

有的駕駛員認(rèn)為自己是公路上所有交通參與者中的強(qiáng)者，自己從一個(gè)體重50-60公斤，身高1。65米，肩寬0。50米，時(shí)速最高10公里左右的一個(gè)渺小的人，上車(chē)座在駕駛室操縱汽車(chē)時(shí)，就變成一個(gè)體重達(dá)1噸幾十噸，身高1。45米---3米，時(shí)速達(dá)到30---150公里，能左右公路上的弱小交通參與者，行人、畜牲、非機(jī)動(dòng)車(chē)等生死的一個(gè)龐然大物。這時(shí)有的駕駛員自滿情緒暴露出來(lái)了，認(rèn)為好象公路是為他一個(gè)所修，駕車(chē)在公路上橫沖直撞，因他是強(qiáng)者，公路所有的交通參與者都應(yīng)讓他。如稍讓慢了一點(diǎn)，輕則謾罵，重則拳腳相加。

十二、謀利心理

這主要表現(xiàn)在超時(shí)勞動(dòng)上，本來(lái)按人的生理、心理的正常疲勞時(shí)間反映，駕駛員的行車(chē)時(shí)間應(yīng)控制在每天八小時(shí)以內(nèi)。但有的駕駛員受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，根本不顧生理和心理的疲勞程度，超時(shí)勞動(dòng)，有的白天晚上連續(xù)行駛，有的幾天幾夜不睡覺(jué)，結(jié)果造成疲勞駕駛，反應(yīng)遲鈍，視線不清，開(kāi)車(chē)打瞌睡，造成事故。

十三、捉弄心理

這主要是反映駕駛員的交通道德和職業(yè)道德問(wèn)題，有的駕駛員看到公路上行走的行人背對(duì)本車(chē)，待快接近行人時(shí)突然按喇叭或高音喇叭恐嚇行人。遇下雨路邊有積水或稀泥或恰遇行人在積水和稀泥側(cè)面走進(jìn)，有的駕駛員突然加速?gòu)姆e水或稀泥上壓過(guò)去，濺得行人滿身是水或稀泥，還自以為樂(lè)。有的駕駛員在行駛中,突然方向朝對(duì)面車(chē)猛甩過(guò)去，驚嚇對(duì)方，使對(duì)方措手不及，有時(shí)還給對(duì)方因無(wú)心理準(zhǔn)備造成事故。

十四、超人心理

認(rèn)為自己什么都比別人行，別人未去過(guò)的地方自己去過(guò)，自己出行又比別人方便，去來(lái)又比別人快。有些事情因自己開(kāi)車(chē)的方便，別人辦不到而自己能做到。

十五、貴族心理

汽車(chē)也是一個(gè)多種族的王國(guó)，其中有乞丐也有貴族。因有幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)元的車(chē)，也有幾萬(wàn)到幾千元的車(chē)。汽車(chē)經(jīng)過(guò)100多年的演化變遷后，汽車(chē)王國(guó)里出現(xiàn)了一批貴族車(chē)，這就是當(dāng)今的高檔轎車(chē)。一個(gè)高檔轎車(chē)的價(jià)格近十個(gè)客貨車(chē)的身價(jià)。所以當(dāng)上這貴族車(chē)的司機(jī)就顯然有貴族味道了。尤其是貴族車(chē)再坐上中央、省、部委、市的領(lǐng)導(dǎo)，這司機(jī)更是自命不凡了，更高人一籌。對(duì)一般的車(chē)一般的司機(jī)更是瞧不上眼。

怎樣克服駕駛員行車(chē)中不良狀態(tài)

一、受辱而不怒

駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，偶與外界一些不公平的待遇要有一種平和心理，不要輕易動(dòng)怒，怒則傷身傷肝，傷心。你的惱怒會(huì)反映到你的搭當(dāng)汽車(chē)上，汽車(chē)一發(fā)起怒來(lái)，輕則掛車(chē)、碰車(chē)，重則傷人、死人，甚至車(chē)毀人亡。所以我們駕駛員在外行車(chē)時(shí)，對(duì)社會(huì)上的一切人和事都要運(yùn)用理智的態(tài)度去對(duì)待。我們必須懂得在必要地方懷疑，在必要地方肯定，在必要的地方順從，不這樣做的人就不理解理智的力量。

二、被激而不動(dòng)，逢喜而不狂

要用剛強(qiáng)的態(tài)度去對(duì)待一些大喜大悲的事，更要用平常心去對(duì)待社會(huì)上的人和事，要想到任何東西都是短暫的，世上沒(méi)有永恒的東西，人的生命也是短暫的，不要因一時(shí)的大悲或一時(shí)的大喜而躁動(dòng)不安，情緒上揚(yáng)，應(yīng)理性認(rèn)識(shí)到大悲或大喜都會(huì)很快過(guò)去。

三、有悲而不傷，存郁而不憂

在駕駛員行車(chē)中，如遇上家庭、婚姻、父母、子女、夫妻、朋友、同事、領(lǐng)導(dǎo)等關(guān)系處理不當(dāng)，關(guān)系緊張存在憂郁，這些事開(kāi)車(chē)時(shí)，都要將它忘掉。再一個(gè)就是如遇親人朋友等遇難，悲傷的事件發(fā)生，在開(kāi)車(chē)時(shí)也要強(qiáng)制悲痛，將其暫時(shí)忘掉，集中精力安全駕車(chē)，因你還有任務(wù)還有責(zé)任，你的親人或朋友雖已過(guò)去了，但你車(chē)上還有活著的人，你要對(duì)他（她）們的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。所以一定做到要有堅(jiān)強(qiáng)的毅力，存郁而不憂，這樣對(duì)你生理、心理和安全工作都有益處。

四、遇險(xiǎn)而不慌，遇氣而不亂在駕駛員行車(chē)中，偶遇一些預(yù)想不到的復(fù)雜情況或危險(xiǎn)場(chǎng)面，一定不要慌亂。怎樣才能做到不慌亂呢？很簡(jiǎn)單，也沒(méi)有什么秘訣，只要真正能做到交通規(guī)則上的寧停三分，不搶一秒，寧停，勿繞這二句話你這一輩子都不會(huì)遇上什么大的危險(xiǎn)，也不會(huì)出什么大的事故。但往往我們90%的駕駛員就很不容易做到這一點(diǎn)，只要真正的按這二句話去做，開(kāi)車(chē)時(shí)自然就會(huì)顯得不慌不忙，有規(guī)有矩。

五、見(jiàn)色而不惑，見(jiàn)酒而不沾

酒色財(cái)氣磨人志氣，汽車(chē)駕駛員為了確保安全行車(chē)，整個(gè)人身體素質(zhì)，應(yīng)該是精、氣、神足，常言道天上三寶日、月、星，人身三寶精、氣、神，駕駛員行車(chē)時(shí)一定要精氣神充足，只有這樣才能，思維敏捷，反應(yīng)靈活、動(dòng)作快捷。而酒色這兩樣?xùn)|西大傷大亂精氣神。無(wú)節(jié)制的大量喝酒開(kāi)車(chē)，都是安全行車(chē)的最大敵人，尤其醉酒開(kāi)車(chē)，一般都會(huì)發(fā)生撞車(chē)、翻車(chē)、撞傷撞死人等惡性重大交通事故發(fā)生。

手握方向盤(pán)，腳踏鬼門(mén)關(guān)，頭腦稍松懈，陰陽(yáng)一瞬間。

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高級(jí)駕駛員技能總結(jié)

摘要:機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛屬運(yùn)輸業(yè)中一種特殊的工種。由于工種特殊，所以對(duì)從事這個(gè)行業(yè)的人員要求也就特別和十分重視，這是因?yàn)楫?dāng)你在駕車(chē)處于工作狀態(tài)所從事駕駛車(chē)輛的人員，每時(shí)每刻都要保證行人和道路兩旁一切物體的安全。本文將對(duì)汽車(chē)駕駛員的素質(zhì)與行車(chē)安全展開(kāi)論述。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛屬運(yùn)輸業(yè)中一種特殊的工種。由于工種特殊，所以對(duì)從事這個(gè)行業(yè)的人員要求也就特別和十分重視，這是因?yàn)楫?dāng)你在駕車(chē)處于工作狀態(tài)所從事駕駛車(chē)輛的人員，每時(shí)每刻都要保證行人和道路兩旁一切物體的安全。

那么對(duì)于一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)，究竟有哪些要求才能保證安全行車(chē)、不出事故和少出事故呢？我在幾十年駕駛車(chē)輛的實(shí)踐中認(rèn)為做為一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，首先要有良好的心里素質(zhì)、過(guò)硬的道路駕駛技術(shù)和準(zhǔn)確判斷機(jī)械故障的能力。駕駛員的素質(zhì)有哪些方面呢？我認(rèn)為他包括以下幾個(gè)方面：性格、情緒、能力、意志、注意力等心里特征與安全行車(chē)有著十分重要的關(guān)系。

性格是一個(gè)人個(gè)性的心里特征對(duì)事物的反應(yīng)。人的性格有：急躁型、溫和型、開(kāi)朗型、沉靜型、懦弱型。經(jīng)驗(yàn)證明，急躁型和膽小怕事懦弱型性格的人，在從事特殊工種的工作中，出現(xiàn)的差錯(cuò)頻率要比溫和型沉靜人員高一些。這是因?yàn)槠�氣急燥容易沖動(dòng)，駕車(chē)不能自我控制，是行車(chē)安全的隱患，膽小怕事的人他的弱點(diǎn)是與事處理不果斷，反映遲鈍，這也是行車(chē)安全的隱患。

駕駛員的性格與安全行車(chē)關(guān)系、與其他工種比較更為密切，駕駛汽車(chē)，天南地北，流動(dòng)性強(qiáng)，接觸的外部環(huán)境復(fù)雜而多變，外部環(huán)境的刺激必然會(huì)引起不同性格的人不同的反應(yīng)。

在道路上處理超車(chē)、讓車(chē)，性格好強(qiáng)的人往往橫沖直撞，爭(zhēng)道搶行，開(kāi)快速車(chē)，強(qiáng)行超車(chē)，遇行人違章則破口大罵。性格溫和的人則是：“寧讓三分，不搶一秒”。就是別人錯(cuò)了，也能夠先慢、先讓、先停。對(duì)行人違章也能以“強(qiáng)者讓弱者”的胸懷，主動(dòng)避讓。則性格懦弱的人，膽小怕事，處理情況猶豫不決，往往失去了行車(chē)中選擇超、讓、避的最佳時(shí)機(jī)，同樣增加了行車(chē)不安全因素。

什么樣的性格最適合機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛工作呢？我認(rèn)為，最理想的性格是：脾氣溫和，膽大心細(xì)，反應(yīng)敏捷，有堅(jiān)強(qiáng)的毅力和自控能力。但是性格不是絕對(duì)不能改變的，當(dāng)你受到刺激，比如說(shuō)：在開(kāi)車(chē)中發(fā)生了大的交通事故，給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了很大的損失，想必你那火爆脾氣會(huì)降溫，尤其是目前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，當(dāng)你發(fā)生了事故，經(jīng)濟(jì)上受到了大的損失或者說(shuō)此次事故使你到了破產(chǎn)的邊緣，這時(shí)你的性格會(huì)發(fā)生變化�？偟恼f(shuō)來(lái)，根據(jù)職業(yè)需要，加強(qiáng)修養(yǎng)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，使自己性格更適應(yīng)于駕駛車(chē)輛。

眾所周知，健康的身體是人們從事一切工作的基本條件之一。由于汽車(chē)駕駛是一項(xiàng)連續(xù)、單獨(dú)、時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)人體精力和體力消耗較大的工作，要求駕駛員應(yīng)有良好的視覺(jué)特性，反應(yīng)特性，操縱的穩(wěn)定性和抗疲勞特性等，同時(shí)還要求駕駛具有良好的心理素質(zhì)，心理素質(zhì)是汽車(chē)駕駛員在汽車(chē)駕駛操作過(guò)程中的心理狀況和心理活動(dòng)，它是影響安全行車(chē)的另一個(gè)內(nèi)在因素，在某種程度上來(lái)說(shuō)人的心理素質(zhì)更具有天賦性，是一個(gè)人固有的特性且較難改變和提高。但是心理素質(zhì)對(duì)其身體素質(zhì)和行為具有決定性作用，心理素質(zhì)好，其身體素質(zhì)的水平就高，維持的時(shí)間較長(zhǎng)，工作效果好，反之亦然。因此優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應(yīng)有較強(qiáng)的觀察能力，思維能力，反應(yīng)能力，應(yīng)變能力，判斷能力和熟練而準(zhǔn)確地動(dòng)用汽車(chē)駕駛操作技術(shù)的能力�？朔�在駕駛車(chē)輛過(guò)程中常常出現(xiàn)的麻痹心理、急躁心理、緊張心理、刺激心理、在行車(chē)過(guò)程中遇到問(wèn)題能適時(shí)地采取措施，需要立即決定時(shí)，應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷，毫不猶豫。在無(wú)法避免事故了生的，應(yīng)以最小損失為前提進(jìn)行處理。

一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須要有良好的心理素質(zhì)，對(duì)于情緒和情感要有理智的控制。失去控制那將是十分有害的。情緒和情感是人對(duì)客觀事物反映的態(tài)度，人們對(duì)客觀事物采取肯定態(tài)度時(shí)，就會(huì)感到滿意、愉快。反之就會(huì)感到反感、憤怒等，情緒和情感，兩者既有差別，又有密切聯(lián)系。情緒是情感的外在表現(xiàn)，情感又是情緒的內(nèi)涵，情緒的變化受情感的控制。當(dāng)你在道路上看到別人停車(chē)不當(dāng)，影響通行時(shí)，首先對(duì)違章車(chē)產(chǎn)生反感，這就是情感，當(dāng)這種反感隨著違章者不能及時(shí)讓道而用語(yǔ)言或鳴號(hào)方式來(lái)表現(xiàn)，這就是情緒。當(dāng)車(chē)輛在路上發(fā)生故障或其他原因受阻，使你不能按時(shí)到達(dá)目的地而產(chǎn)生不愉快的情感，因此而產(chǎn)生急燥情緒，引起開(kāi)快車(chē)的反應(yīng)。若有上述情況，我們做為駕駛?cè)藛T不能失去理智的控制。否則是十分危險(xiǎn)的，所以說(shuō)大多數(shù)事故的發(fā)生都是因?yàn)轳{駛員違章而引起的，所以說(shuō)加強(qiáng)駕駛員的修養(yǎng)，提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性，強(qiáng)化安全行車(chē)意識(shí)，學(xué)會(huì)控制自己“你快我慢，你超我讓”、“你搶我�！薄ⅰ澳汶y我?guī)汀�，路況復(fù)雜不著急，十分把握朝前趕，這樣就可以避免某些事情的激化。同時(shí)我們?cè)隈{車(chē)過(guò)程中要做到臨危冷靜沉著，反應(yīng)迅速，動(dòng)作敏捷、準(zhǔn)確、恰當(dāng)，注意力集中。

駕駛員的能力素質(zhì)是在駕駛車(chē)輛這種特殊行業(yè)中對(duì)安全行車(chē)起到至關(guān)重要的作用�！澳芰Α笔侵赋晒Φ赝瓿赡撤N活動(dòng)的綜合表現(xiàn)；“能力”的形成有先天和后天兩個(gè)方面，先天是指?jìng)�(gè)人的天資，后天是指一個(gè)人通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐掌握各方面知識(shí)的程度，前者是打基礎(chǔ)，后者是能力的本身。也就是說(shuō)一個(gè)人能力的形成，后天是決定性的，但是汽車(chē)駕駛員與其他工種不同，他們的培訓(xùn)往往在半年，最多一年，在這么短的時(shí)間內(nèi)要掌握那么多的知識(shí)是難以辦到的，靠的就是在實(shí)踐中不斷豐富和完善自己所要了解知道的東西。對(duì)于駕駛汽車(chē)所要掌握的起步、加速、變擋、轉(zhuǎn)向一系列規(guī)范協(xié)調(diào)的動(dòng)作，就是要在實(shí)踐中多學(xué)、多練，才能使汽車(chē)能夠正常運(yùn)行。俗話說(shuō)，熟能生巧，動(dòng)作系統(tǒng)起來(lái)，便可從“必然王國(guó)達(dá)到自由王國(guó)”。只要外部信息一出現(xiàn)，大腦就能很順利地指揮手、腳按一定程序去進(jìn)行操作。

能力和技能兩者有密切關(guān)系，能力決定一個(gè)人對(duì)技能掌握的快慢，是否能獲得成功，人們的大腦是指揮中心，也是技能掌握的前提，他制約著技能掌握的速度、深淺。因此，駕駛員必須有一定的知識(shí)基礎(chǔ)，也就是有一定的能力。

駕駛員能力素質(zhì)的提高不僅要在實(shí)踐中學(xué)習(xí),還要不但加強(qiáng)對(duì)交通法律、法規(guī)和其它相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)，提高自身的交通安全意識(shí)。道路交通安全的法律、法規(guī)是汽車(chē)駕駛員行車(chē)的基本準(zhǔn)則，如何才能更規(guī)范地駕駛好車(chē)輛，更是任何優(yōu)秀駕駛必須認(rèn)真思考的。目前頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及相關(guān)的規(guī)章制度將以往的交通安全教育上升為法律規(guī)定，將“以人為本”、“依法管理”等寫(xiě)進(jìn)法律，并作為法律的重要內(nèi)容。因此優(yōu)秀的汽車(chē)駕駛員應(yīng)經(jīng)常學(xué)習(xí)交通法律、法規(guī)，提高的交通安全意識(shí)，模范遵守路道交通安全法律、法規(guī)，樹(shù)立安全行車(chē)思想，把安全行車(chē)看作是對(duì)國(guó)家和人民承擔(dān)的一種重大責(zé)任，避免交通事故的發(fā)生，保證國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，決不能違法駕駛，更不允許帶任何僥幸心理駕駛車(chē)輛。只有嚴(yán)格按章行車(chē)，才能確保行車(chē)安全。

綜上所述，汽車(chē)駕駛同素質(zhì)的高低與行車(chē)安全有著十分密切的關(guān)系。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)當(dāng)有良好的心里素質(zhì)，才能不因喜怒無(wú)常而影響駕駛車(chē)輛的情感穩(wěn)定性，中國(guó)的優(yōu)秀人物的格言是：見(jiàn)困難就上，見(jiàn)榮譽(yù)就讓?zhuān)��?jiàn)先進(jìn)就學(xué)，見(jiàn)后進(jìn)就幫。安全行車(chē)百萬(wàn)公里的駕駛員在我們國(guó)家是很多很多的。他們的安全法寶就是有一個(gè)良好的心里素質(zhì)，過(guò)硬的操作技能和準(zhǔn)確判斷機(jī)械運(yùn)行狀況的能力。同時(shí)他們有著良好的駕駛作風(fēng)，做到了“腳踏油門(mén)，心想人民，遵章守紀(jì)”，“先禮于人”，有人管與無(wú)人管一個(gè)樣，在城市和農(nóng)村一個(gè)樣，任務(wù)緊與松一個(gè)樣，白天黑夜一個(gè)樣，天氣好壞一個(gè)樣，對(duì)待老人青年人一個(gè)樣，城里人和鄉(xiāng)下人一個(gè)樣，本地人和外地人一個(gè)樣，外賓與國(guó)人一個(gè)樣，技術(shù)熟練，車(chē)況良好，謙虛謹(jǐn)慎，不開(kāi)英雄車(chē)，禮讓三先，有理讓無(wú)理，不開(kāi)堵氣車(chē)，車(chē)有故障，徹底排除，及時(shí)搶修，不開(kāi)湊合車(chē)。這些實(shí)踐和智慧的結(jié)晶是指導(dǎo)我們安全行車(chē)的法寶。

面對(duì)我國(guó)道路交通這些日新月異的變化，做為機(jī)動(dòng)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T，不僅要有良好的素質(zhì)，還要不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)，了解新的情況，適應(yīng)新的形勢(shì)，特別是當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，一度為了抓錢(qián)，在行車(chē)中超載、超速，把職業(yè)道德丟在腦后，是不能確保安全行車(chē)的。所以說(shuō)良好的心理素質(zhì)和過(guò)硬的技術(shù)素質(zhì)并存是開(kāi)好安全車(chē)的必備條件，兩者缺一不可。

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