樂陵市長途客運有限公司客運總站班組文化建設辦法

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班組文化建設做法

企業(yè)文化是員工在生產經營中共同的理想信念、價值觀念和行為準則，是最持久、最頑強、最具激勵作用的企業(yè)競爭力。而企業(yè)文化建設的重心就在于抓好班組文化建設上。因為班組是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎，是完成企業(yè)安全生產各項任務的最前沿“小分隊”，企業(yè)的先進管理理念、科學管理制度、合理的勞動組織、完善的安全措施，都要靠班組去貫徹落實。因此我們要堅持用毛澤東思想和建設有中國特色社會主義理論育人建班，塑造思想政治上的合格人；培養(yǎng)“安全第一，預防為主，綜合治理”的精神，塑造安全生產的規(guī)矩人；發(fā)揚愛企如家的精神，用青春激昂的熱情，塑造優(yōu)質、高效、快捷、舒適的溫馨乘車環(huán)境。

一、重點培養(yǎng)班組的精氣神

抓好班組思想文化建設將有力地增強班組向心力和凝聚力，使職工面貌奮發(fā)向上，富有朝氣，班組各項工作都好開展。首先，班組精神是班組文化的核心。班組成員長期工作和生活在同一環(huán)境中，很容易形成共同的價值觀。其思維方式和工作作風都集中體現在班組精神上。對班組外部來講，好的班組精神，能夠充分展示班組的形象，創(chuàng)造班組信譽，促進班組工作。其次，營造班組特色文化�？梢酝怀觥凹椅幕�”建設，營造家的溫馨，讓員工在班組有家的感覺；可以突出“活力文化”建設，使班組充滿生機活力；可以突出“金牌文化”建設，事事爭一流。這樣，班組員工會被班組內的氛圍所感染，攜手并進，促進企業(yè)的和諧建設和發(fā)展。

第三，塑造班組形象。班組形象包括班組的質量品牌形象、服務水平形象、班組環(huán)境形象，班組成員的員工形象以及完成各項生產任務、工作任務所表現出來的工作效率。二、提高班組成員的業(yè)務水平

抓好班組的技術文化建設，必須開展好四項活動：一是職工合理化建議活動。班組開展合理化建議活動，是一項調動職工主人翁積極性，發(fā)揮群眾智慧，實行民主管理的重要工作，有利于促進各項工作和提高職工素質。因此，要精心安排，積極引導，使職工敢于并且善于提合理化建議，積極為班組和企業(yè)的發(fā)展獻計獻策。

二是班組質量管理活動。質量管理是國內外都廣泛流行的技術質量管理方式，我們通過9000質量管理體系廣泛建立質量管理小組，開展質量管理活動，組織職工進行技術研究與技術攻關，提高工作質量，降低消耗。

三是堅持崗位練兵，為學以致用。班組內部在競賽的深度、廣度和競賽的方式上下功夫。實行每月例會，組織班組成員參加學習，通過考試，背誦檢閱班組成員的水平，與其它班組成員互相學習，互相促進，共同提高。組織開展了站務崗位技能比武活動，要求熟悉迎門、售票、檢票、出站驗票等車站四個服務流程的操作。班員們用一個月的時間勤操苦練，不僅在比武中取得了好的成績，而且大大提高了崗位技能。

四是組織舉辦和參加站務知識、職業(yè)道德、禮儀知識、英語和啞語等培訓。為了與不同層次的旅客打交道，售票員還要掌握溝通與協調的技巧。為此，結合交通部規(guī)定的“優(yōu)質服務、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序，服務過程程序化、服務管理規(guī)范化、服務質量標準化”等“三優(yōu)”、“三化”的標準，制定了一整套工作標準，并組織大家系統學習，掌握好工作的標準，實行嚴格考核。通過學習，大大提高了班組成員的綜合素質和精神面貌。

另外，班組成員在實際操作中的成功經驗、失敗教訓、親身感悟、點滴體會都是形成班組技術文化的素材與源泉。班組長要因勢利導，從班組成員的發(fā)言、心得、演講、班組內的各項記錄、上級指示精神及安全法規(guī)等方面摘要核心內容，作為班組業(yè)務學習的素材，在工作實踐中不斷地豐富班組技術文化建設的內涵。

三、營造和諧平安的生產環(huán)境

安全生產是企業(yè)永恒的主題，安全是企業(yè)最大的效益，班組安全是企業(yè)安全的基石。企業(yè)抓安全文化建設，重心也應擺在抓好班組安全文化建設方面。首先是抓思想認識。班組要把安全生產放在各項工作的重中之重，作為頭等大事來抓。班組安全文化建設就是通過各種載體、手段或有效形式，把先進的管理理念、安全技能，潛移默化地影響或融入到每個職工的頭腦中，使每位員工樹立起嚴格的安全意識、安全價值觀，從而使安全管理人人參與，做到橫到邊、縱到底，不留死角，營造出良好的班組安全文化氛圍。其次是抓制度落實。要嚴格貫徹安全生產各項制度和工作規(guī)程，建立安全生產崗位責任制、安全檢查制、安全教育培訓制和安全考核獎懲制。通過安全教育和培訓，讓職工了解安全文化的內涵及作用，使廣大職工成為安全文化的傳承者，從而將他們的安全素質提高到更高的層次，構筑起全方位、寬領域、多層次的安全長城。

第三是抓安全活動。班組的安全活動主要有安全學習、“習慣性違章”糾查預演、事故預想與反事故演習、事故隱患通知書送達、危險預知活動等。通過安全活動的進行，增強員工安全事故的控制和解決能力，提高安全預知預防能力。也只有平時堅持開展好各項安全活動，才能防患于未然，將事故消除在萌芽狀態(tài)。

四、提高班組長的整體素質

班組長是企業(yè)最前線的指揮官，處于“兵頭將尾”位置，其素質的高低直接決定了班組文化建設工作的好壞，班組長要不斷創(chuàng)新管理機制，夯實管理基礎，要高度重視班組的文化建設，做到從自身做起，不斷改善，不斷提高。使班組的文化建設規(guī)范化、制度化、大眾化。具體說應做好以下幾點：一是要有事業(yè)心和責任感。班組長的工作是一項既辛苦又細致的工作，每天不但要完成自己的工作任務，還要組織領導大家完成班組的工作任務，同時，還要關心職工，做好思想政治工作，管理工作等，如果沒有高度的事業(yè)心和責任感，沒有為工作獻身的精神，是搞不好班組工作的。

二是要熟悉業(yè)務、技術過硬。班組長既要會管理，又要懂技術，要熟悉掌握班組的各種設備及其操作。特別是隨著新技術、新設備的大量使用，對班組長的要求就越來越高，要求班組長必須善于學習，要比其他人學得多一點、深一點，只有這樣，才能做到心中有數，指揮生產得心應手，不出差錯，遇到難題也能及時解決。

三是要以身作則，起模范帶頭作用。一個優(yōu)秀的班組長，應該嚴格要求自己，要別人做到的，首先自己應該做到，要處處為人表率，用行動去影響大家、激勵大家，只有這樣，才能真正得到職工的信賴。

四是要堅持原則，敢于管理。按規(guī)章制度辦事，該制止的制止，該批評的批評，該處罰的處罰，該表揚的表揚，該獎勵的獎勵，一切從嚴要求。只有嚴格要求，才能樹立起班組長的權威。五是要關心職工生活，維護職工的利益。要了解每一位職工的生活情況，掌握職工的困難，代表職工說話，表達職工的意愿，想方設法為職工排憂解難。

總之，班組文化建設不是一蹴而就的事情、也不是一勞永逸的事情，而是一個循序漸進、動態(tài)發(fā)展的過程，它受職工的文化結構、素質的制約和影響，必須隨著科學發(fā)展而發(fā)展、技術進步而進步、工藝變化而變化，只有與時俱進、創(chuàng)新發(fā)展、不斷豐富其內涵，才能保持其頑強的生命力和完整的個性特征，為企業(yè)安全、生產、效益提供動力源泉。

擴展閱讀：客運企業(yè)安全文化建設

安全文化建設是通過創(chuàng)造一種良好的安全人文氛圍和協調的人際關系，對人的觀念、意識、態(tài)度、行為等形成從無形到有形的影響，從而對人的不安全行為產生控制作用。安全文化是一種獨具特點的文化現象，它以人為本，以文化為載體，通過文化的滲透樹立人的安全價值觀和規(guī)范人的安全行為，以達到減少事故的目的。作為道路客運企業(yè)尤其要加強安全文化建設。

以人為本是客運企業(yè)安全文化建設的基礎

安全文化建設的基礎是以人為本、最大限度地滿足人的身心健康和生命安全需要，安全文化建設的實質就是落實全員安全文化建設的責任，激勵和約束員工全方位、全過程的參與和落實。

眾所周知，思想上的麻痹是安全生產的最大隱患，安全知識的匱乏是對安全生產最大的威脅，消除事故隱患，必須首先消除思想上的隱患，安全防范必須首先防范對事故隱患的麻木無知。因此，客運企業(yè)應該牢固樹立“以人為本”、“攻心為上”的觀念，緊緊圍繞學習貫徹《安全生產法》這根主線，以安全教育活動為載體強化安全文化建設，多措并舉，努力提高職工隊伍的整體素質。如南通汽運集團以人為本狠抓安全教育，體現了“六大特色”：第一、氛圍大營造。該集團在車站、生產和辦公區(qū)域、職工生活和休息場所懸掛、張貼安全標語和安全宣傳畫，給員工印發(fā)《安全生產法教育讀本》、《安全生產法培訓講義》、《駕駛員安全行車手冊》、《安全生產宣傳教材》、《道路交通安全培訓教材》，利用墻報、板報、簡報宣傳安全工作的重要性。安全標語和學習資料成為該公司出現頻率最高、職工接觸最多的宣傳媒介。

第二、宣傳大發(fā)動。通過多層次的安全報告會、動員會，大力提高干部職工對上級安全工作部署、指示精神的理解度，對集團公司安全工作目標、任務和要求的關注度，以及對本職本崗位安全職責的知曉度。

第三、活動大容量。經常組織安全知識競賽、安全講座、安全演講和征文比賽、安全技術比武、安全實戰(zhàn)演練等系列活動，組織員工參加安全生產簽名活動，開展征集安全生產警句、漫畫、書法、照片等活動，讓“道路千萬條，安全第一條”、“司機一杯酒，親人兩行淚”等安全警語在駕駛員中廣為流傳。

第四、職工大參與。該集團注重安全自我教育，組織一線職工行使一天安全監(jiān)督員的職責，發(fā)動大家查找本單位和身邊安全管理缺陷，為單位的安全工作建言獻策，開展反思事故教訓的活動，組織聯系曾經發(fā)生過的事故和安全隱患，撰寫安全學習心得，使安全文化教育的內涵更加豐富和深刻。

第五、全員大培訓。組織管理干部和員工進行準軍事化、封閉式培訓，全面接受職業(yè)道德、職業(yè)紀律、職業(yè)安全、職業(yè)技術等方面的強化教育，不斷提升員工的安全素養(yǎng)。

第六、典型大表彰。該集團把正確引導、培育塑造典型作為安全教育的重要方面，通過對各項安全專題活動及年度安全工作的評比表彰，鼓勵和促進更多的群體和職工進入安全生產的先進行列。近年來，該集團對安全行車100萬公里、無任何違章記錄的12名駕駛員每人重獎1萬元，并隆重舉行儀式，邀請上級領導為他們披紅掛彩，頒發(fā)安全生產標兵證書。他們還將安全先進人物事跡編印成書，廣為宣傳，在企業(yè)內部引起了極大的反響。高密度、高強度的安全文化建設，大大增強了職工的安全崗位意識、安全防范意識。讓“我懂安全、我會安全、我要安全、我保安全”的思想更加深入人心。落實責任是安全文化建設的前提

建立“分級管理、按級負責、權責一致、各負其責”的安全責任體系，是安全文化建設的重中之重。因此，筆者認為落實安全生產責任制是客運企業(yè)安全文化建設的前提，必須抓好三個方面的落實。

第一、落實領導安全生產責任。安全工作要落到實處，領導是關鍵。按照“管生產必須管安全”的原則，實行領導集體責任制，明確主要領導為安全生產第一責任人，分管領導為直接責任人，領導班子人人有責。企業(yè)各級領導干部以強烈的憂患意識，大局意識，站在實踐“三個代表”思想高度，自覺擺正安全工作的位置，找準自己在安全生產中的定位。企業(yè)主要領導要對發(fā)展與安全做到“兩手抓、兩手硬”，在安全管理中不僅抓原則、抓指導，更要注重抓具體、抓落實。分管領導要忠于職守，抓“主業(yè)”、務“正業(yè)”，全身心地撲在安全工作上，該抓的抓實，該管的管住，該協調的要協調到位。班子其他成員要做明白人、有心人、細心人，管好各自的“責任田”，把安全工作當作“份內事”，獨擋一面，對安全工作要真抓實管。

第二、落實基層安全生產責任。基層單位是企業(yè)安全生產的責任主體，必須對安全生產全面負責�？瓦\企業(yè)要層層簽訂安全責任書，明確安全生產管理的目標、任務和職責，實行風險抵押，推行安全一票否決，嚴格規(guī)定凡是安全生產管理不達標的單位，一律取消評先評優(yōu)的資格；凡是安全工作不盡職、不得力的干部一律不得提拔重用。用嚴格的制度和嚴實的監(jiān)督促進客運企業(yè)安全文化建設。

第三、落實全員安全生產責任。職工處在企業(yè)安全生產的最前沿，安全責任必須滲透到每一個人�？瓦\企業(yè)要把安全責任作為硬任務、硬指標，細化分解到每個層面、每個環(huán)節(jié)、每個崗位。把安全生產表現、安全生產實績與職工的切身利益緊緊捆在一起，定期考核，講評和兌現。同時，執(zhí)行安全責任制令行禁止、嚴字當頭，對嚴重違反安全管理規(guī)定，不適應安全生產要求的人員，該換崗的換崗、該辭退的辭退、該處罰的處罰，決不能心慈手軟。只有安全責任制的落實，才能使客運企業(yè)上下形成安全責任大家共同分擔的良性互動局面。強化考核是安全文化建設的關鍵

安全來源于科學的管理制度，客運企業(yè)必須建立健全科學的安全管理制度，確立科學的技術規(guī)范，并且做到強化考核，這是安全文化建設的關鍵。

第一、要健全安全管理制度。實現安全長效管理，根本在制度。只有上規(guī)矩，成方圓，安全生產才能保持長期穩(wěn)定的態(tài)勢。客運企業(yè)應把建立健全一整套的安全制度，作為安全文化建設的重要舉措，不斷地充實完善各類各項行之有效的安全管理規(guī)章，形成“五大機制”。即以安全責任制和責任追究制為主體的安全責任機制，專管成線、群管成網、專群結合的安全監(jiān)督機制，教育與獎罰并舉的安全約束激勵機制，預防在前、防范在先的安全預警機制，應急應變的安全救援機制。健全制度是強化考核的依據，而強化考核又是安全文化建設的關鍵。

第二、要嚴明獎懲強化考核。安全文化建設是客運企業(yè)發(fā)展中的一項重要工程，必須抓緊抓好，抓出成效。要落實措施、嚴格標準、科學考核、嚴明獎懲，充分把握考核的必備條件，進一步完善考核內容，把安全管理制度、安全管理辦法、安全質量標準、安全人性化管理等都要納入考核內容，嚴格考核標準，創(chuàng)新考核方式，確�？己顺尚�。通過建立機制，完善制度、強化考核等來確保安全文化建設的各項工作取得實實在在的效果。規(guī)范管理是安全文化建設的保證

安全文化建設的基本功能體現在對企業(yè)日常的安全管理上。企業(yè)安全文化建設的首要任務就是使人的行為符合規(guī)范化程序，使物的運行狀態(tài)符合安全標準。規(guī)范化是企業(yè)安全文化的宗旨。因此，客運企業(yè)必須做到規(guī)范管理，才能有效地促進企業(yè)安全工作的發(fā)展。

第一、狠抓危險點的預控監(jiān)控�？瓦\企業(yè)應根據單位實際情況，將車輛和機駕人員這些始終處于運動中的“危險點”作為監(jiān)控的主控對象。根據危險程度輕重、事故頻率高低、經濟損失和社會危害的大小，深挖細排動態(tài)事故隱患，確定不同級別的危險點。并且要對這些精選確認的危險點嚴密布控，按照監(jiān)控圖表化、標牌化的要求，制作“監(jiān)控法”管理組織網絡圖、“危險點”匯總平臺示意圖、“危險點”分布警示牌，做到監(jiān)控內容、監(jiān)控措施、監(jiān)控檢查、監(jiān)控負責人四個明確。按照分類監(jiān)控，按級管理的要求，將所有“危險點”的監(jiān)控責任落實到班組，落實到人頭。

第二、狠抓安全隱患的檢查整改�？瓦\企業(yè)運輸生產安全變數大、隱性多，危險無時不在，無處不有。因此，客運企業(yè)應把安全檢查作為查隱患、堵漏洞、防事故的常效武器，對生產環(huán)節(jié)中的“危險源”和事故隱患緊盯不放。明確檢查人必須對檢查過程、檢查項目、整改結果全權負責。建立自查責任制，規(guī)定當班人員、當班職工對事故隱患做到“誰在崗、誰檢查，誰發(fā)現、誰報告，誰漏查、誰負責”，讓職工成為安全防范的“嘹望哨”和“監(jiān)督崗”，使事故苗頭能夠得到早發(fā)現、早預防、早處置。

第三、狠抓安全管理的工作質量�？瓦\企業(yè)正確認清本單位安全生產狀況，找出安全管理誤區(qū)和弊端，不斷改進和優(yōu)化安全工作，是保證企業(yè)安全工作質量處于良好受控狀態(tài)的前提和良策。要改變“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的方法，在本單位全面推行內部安全評價，對企業(yè)的安全管理現狀進行全方位的“體檢會診”。對影響安全生產的內部環(huán)境和外部環(huán)境、軟環(huán)境和硬環(huán)境進行綜合評估，查找安全管理存在的盲點和疵點，剖析對安全生產現實和潛在的威脅，提出解決問題的對策意見，對確認危害風險因素大、安全隱患多的單位及時予以警告和警示，督促他們及時采取針對性的措施。安全評價為控制安全工作質量、提升安全管理水平開辟了新的途徑。

交通行業(yè)是高風險行業(yè)，道路客運企業(yè)存在著點多、面廣、分散、流動的特點，更是處于安全的風口浪尖。因此，要積極探索和實踐安全強基固本的有效途徑。筆者認為可以借助文化的力量，加強客運企業(yè)安全文化建設，著力提高企業(yè)的本質安全度，構建一種人格化的安全管理新機制，增強防范事故的控制力，這是客運企業(yè)安全管理創(chuàng)新的有效舉措。

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