邵南小學(xué)特色學(xué)校建設(shè)工作總結(jié)

邵南小學(xué)特色學(xué)校建設(shè)工作總結(jié)

(201*-201*學(xué)年度）

回顧201*-201*學(xué)年度，我校在教體局、中心校的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，扎扎實(shí)實(shí)開展特色創(chuàng)建工作，在具體實(shí)踐中，遇到了很多問題，克服了很多困難，取得了明顯成績，積累了不少經(jīng)驗(yàn)，在享受到成功快樂的同時(shí)，也備感創(chuàng)建的艱辛。我們深深體會到，創(chuàng)建特色學(xué)校，是優(yōu)化學(xué)校管理，豐富學(xué)校內(nèi)涵，提升學(xué)校品位的重要舉措。現(xiàn)將大概情況初步總結(jié)如下。

一、以校為本開發(fā)特色

我們給學(xué)校的特色發(fā)展定位在“校本”二字上，也就是在立足于農(nóng)村、立足于學(xué)校的基礎(chǔ)上，充分利用校本資源，深入挖掘校本潛力，靈活運(yùn)用教育手段，科學(xué)合理地把學(xué)校特長轉(zhuǎn)化為特色。既不崇洋媚外，也不好高騖遠(yuǎn)，堅(jiān)持貼船下篙定方案，量體裁衣拿措施，體現(xiàn)小中見大，平中見奇，以廣大小學(xué)生喜聞樂見，好做易為的各種創(chuàng)建活動(dòng)為載體，實(shí)實(shí)在在地搞好特色創(chuàng)建工作。

我校以經(jīng)典誦讀為突破口，積極探索經(jīng)典誦讀與實(shí)施素質(zhì)教育相結(jié)合的有效途徑，努力構(gòu)建書香校園，逐漸形成自己的特色。我們的具體做法是：

1、精心打造校園文化，營造良好誦讀氛圍

為增強(qiáng)學(xué)生對經(jīng)典文化的傳承，促進(jìn)學(xué)校形成濃郁的校園文化氛圍，201*年9月，我校舉辦了邵南小學(xué)經(jīng)典誦讀文化活動(dòng)，號召全體學(xué)生積極地加入到讀經(jīng)誦典的活動(dòng)中來，傳承祖國優(yōu)秀文化，做一個(gè)有根的中國人。此后，我校還舉行了經(jīng)典誦讀比賽、展演等系列活動(dòng)，這些活動(dòng)的開展，豐富了我校學(xué)生的校園文化生活，也一次一次掀起了我校經(jīng)典誦讀的高潮。

為進(jìn)一步營造良好的誦讀氛圍，我校精心布置校園環(huán)境，注重墻體文化、櫥窗文化、班級文化、隊(duì)室文化的建設(shè)和打造，讓學(xué)生置身于良好的誦讀氛圍環(huán)境中，熏陶感染、潛移默化。

2、積極開展各項(xiàng)活動(dòng)，全力保證誦讀效果

為確保誦讀效果，我們緊抓早讀課、課前“一吟”、午間管理時(shí)間、班隊(duì)課、睡前十分鐘五個(gè)時(shí)間段作為學(xué)生誦讀時(shí)間，保證學(xué)生每天誦讀半小時(shí)。此外，各班還開辟了經(jīng)典詩文板塊，布置經(jīng)典誦讀進(jìn)度表，及時(shí)記錄班級經(jīng)典誦讀情況。通過學(xué)生自背、班級檢查、學(xué)�？荚u的方式，確保誦讀質(zhì)量。一年來，我們開展了誦讀考級活動(dòng)、經(jīng)典誦讀展演、經(jīng)典詩文擂臺賽、板報(bào)比賽、經(jīng)典誦讀征文比賽等主題活動(dòng)。這些活動(dòng)猶如一縷縷春風(fēng)，滋潤著每一個(gè)孩子的心田。讓學(xué)生在豐富多彩的活動(dòng)中感受到了經(jīng)典文化的博大精深和語言文字的魅力，也一定程度上提升了學(xué)生的文化素養(yǎng)。同時(shí)在思想道德上加深了學(xué)生對精忠愛國、勤奮刻苦、文明禮儀、謙虛好學(xué)、勤儉節(jié)約等中華傳統(tǒng)美德的理解和感悟。

3、特色鼓人心，誦讀結(jié)碩果

經(jīng)典誦讀大大激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的記憶力，啟迪了他們的心智。學(xué)生在經(jīng)典的浸潤中潛移默化、熏陶感染，感受著中華文化的博大精深，不僅提高了學(xué)生的誦讀水平，也提高了學(xué)生的語文素養(yǎng)和思想道德素質(zhì)。

二、活動(dòng)為主發(fā)展特色

根據(jù)我校的實(shí)際，我們在讀書活動(dòng)中把讀詩詞、誦詩詞、寫心得作為讀書活動(dòng)的重點(diǎn)，學(xué)校將80首詩詞連同小學(xué)生一日規(guī)范，要求學(xué)生每天一首詩詞，體驗(yàn)古典語言意境美、思想美，讓學(xué)生感受經(jīng)典的魅力；每天一條規(guī)范，讓學(xué)生在潛移默化中受到影響，在不知不覺中得到指引�，F(xiàn)在每班背詩詞達(dá)二十余首，學(xué)生背、教師背，吟誦詩詞正成為師生學(xué)習(xí)生活的一部分，成為師生自覺意識和行為，拓展了課堂教學(xué)，提高了學(xué)生文化內(nèi)涵。積極開展主題讀書活動(dòng)，我校幾年來把讀書活動(dòng)作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程做到“一個(gè)統(tǒng)一”、“兩個(gè)有”、“兩個(gè)保證”、“一個(gè)建立”�！耙粋�(gè)統(tǒng)一”即學(xué)校圖書室和閱覽室有統(tǒng)一開放時(shí)間；“兩個(gè)有”即老師有書看，學(xué)生有書讀�！皟蓚�(gè)保證”，保證讀書時(shí)間，做到每天一晨讀，設(shè)立讀書課；保證讀書質(zhì)量，勤檢查、勤督促；“一個(gè)建立”即建立圖書管理制度，做到了三個(gè)結(jié)合，讓讀書活動(dòng)與寫心得、與記札記相結(jié)合，讓讀書同活動(dòng)開展相結(jié)合，同凈化學(xué)生心靈相結(jié)合。圖書室和閱覽室全天開放，學(xué)生每人每學(xué)期購買一本課外讀物放在班級的讀書角互相借閱。還組織學(xué)生按年級不同書寫適合學(xué)生實(shí)際的讀書筆記，現(xiàn)在高年級學(xué)生每生每學(xué)期讀書達(dá)15冊。我們還堅(jiān)持做到校長讀、教師讀、學(xué)生讀，引導(dǎo)家長讀，營造學(xué)習(xí)氛圍，讓讀書成為習(xí)慣。每學(xué)期開展閱讀之星、書香班級、書香家庭評比活動(dòng)，促進(jìn)了讀書活動(dòng)的開展。

三、傳統(tǒng)項(xiàng)目----啞鈴操

經(jīng)我校多名教師的參與下，我校一至六年級學(xué)生全體參與，參與面達(dá)到100%，極大的豐富了校園文化。得到上級領(lǐng)導(dǎo)的肯定與支持。今后，我們將加大力度急需做好這一傳統(tǒng)項(xiàng)目。

四、存在困惑有待解決

1、受學(xué)生考試成績高低的影響，個(gè)別教師對經(jīng)典誦讀的認(rèn)識還不夠到位，認(rèn)為只要把班級學(xué)生的成績搞好了，其他的就無所謂了。所以在經(jīng)典誦讀的組織很宣傳上不到位，只是流于形式。

2、由于本學(xué)期我校搞準(zhǔn)備基建，我校多功能教室場地受限，多媒體不能使用，因此多次活動(dòng)的開展在組織形式、場地選擇上效果尚不理想。

五、總結(jié)反思體會深刻我們深刻體會到，要想從某一方面或幾方面創(chuàng)造出學(xué)校特色，一下幾點(diǎn)至關(guān)重要：1、領(lǐng)導(dǎo)參與，務(wù)實(shí)苦干。特色學(xué)校的創(chuàng)建離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，因?yàn)樘厣珜W(xué)校的創(chuàng)建既要硬件的投入，也要領(lǐng)導(dǎo)觀念的轉(zhuǎn)變，管理行為的落實(shí)。否則將無法開展。作為學(xué)校，創(chuàng)建工作必須是一把手工程，否則推動(dòng)的力度很難保障。

2、科研引路，協(xié)作同行。由于創(chuàng)建特色學(xué)校是一項(xiàng)極為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及到學(xué)校教育教學(xué)的方方面面，有許多理論和實(shí)踐問題值得進(jìn)一步研究和探討，因此，我們必須以科研的態(tài)度、科研的方法來追求特色的真實(shí)性和實(shí)效性。這就需要由科研引領(lǐng)，各方面攜手同行，這樣才能確�？茖W(xué)全面地規(guī)劃、積極穩(wěn)妥地推進(jìn)特色學(xué)校創(chuàng)建工作并取得實(shí)效。

3、眾星捧月，打造特色。特色學(xué)校創(chuàng)建工作涉及到整個(gè)教育教學(xué)工作的方方面面，學(xué)校的特色不只限于某一點(diǎn)，而應(yīng)是“以點(diǎn)帶面”，最終使學(xué)校整體工作，全方位都反映出這種特點(diǎn)，因此，學(xué)校所有工作都應(yīng)圍繞這個(gè)中心來計(jì)劃、實(shí)施、總結(jié)、反思、改進(jìn)。創(chuàng)建特色學(xué)校的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)是學(xué)校的每一個(gè)成員，只有把富有個(gè)性化的辦學(xué)理念內(nèi)化為每個(gè)個(gè)體的自覺行動(dòng)并且持之以恒地去努力實(shí)施，學(xué)校才能逐步形成鮮明的辦學(xué)特色。

4、及時(shí)調(diào)整，推陳出新。創(chuàng)建的過程本身是一個(gè)不斷實(shí)踐反思的過程，每經(jīng)過一個(gè)階段都必須回過頭來看看，想想，其中的成敗得失，這樣才能不斷的調(diào)整、不斷地改進(jìn)，不斷地發(fā)展。

擴(kuò)展閱讀：農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作情況匯報(bào)

邵武市運(yùn)輸管理所

農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作情況匯報(bào)

農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作涉及面廣、政策性強(qiáng)，困難很多，是一項(xiàng)綜合性的社會化系統(tǒng)工程，201*年以來，我所以開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作為契機(jī)，把村村通客車工程作為服務(wù)“三農(nóng)”的重要工作來抓，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，做了大量卓有成效的工作，使我市農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作取得較好成績，現(xiàn)將情況匯報(bào)如下：

一、我市農(nóng)村公路和經(jīng)營農(nóng)村的客運(yùn)企業(yè)基本情況

1、邵武素有“鐵城”之稱，地處閩北，是閩北重要的交通樞紐。現(xiàn)轄12鎮(zhèn)3鄉(xiāng)4個(gè)街道，全市總?cè)丝?0多萬，其中：城區(qū)人口14萬，全市土地面積2852平方公里，建成區(qū)面積12.15平方公里。至201*年底，全市共設(shè)村民委員會134個(gè)�，F(xiàn)有公路總里程738.84公里，其中：國道81.184公里；省道64.096公里；縣鄉(xiāng)道路649.585公里�？h鄉(xiāng)道路總里程649.585公里；其中：縣道166.198公里，鄉(xiāng)道總里程483.387公里。（鄉(xiāng)道指行政村－鄉(xiāng)鎮(zhèn)，行政村－行政村等，不含自然村和村組）。市境內(nèi)已通高速公路里程約24.1公里。

2、全市從事農(nóng)村道路客運(yùn)經(jīng)營的企業(yè)2家（福建武夷交通運(yùn)輸股份有限公司邵武分公司、邵武市運(yùn)輸公司），客運(yùn)站2個(gè)，共有農(nóng)村客運(yùn)車輛10輛，座位數(shù)186座，日發(fā)班205班次。共有農(nóng)村客運(yùn)班線75條，通行客運(yùn)班車的鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政村達(dá)129個(gè)，但還有

5個(gè)行政村未通客運(yùn)班車。

二、領(lǐng)導(dǎo)重視，部門配合，為農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)打好基礎(chǔ)。根據(jù)上級有關(guān)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的文件精神和方案，我局所主動(dòng)向市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府匯報(bào)，與交警、稽征、路政、客運(yùn)企業(yè)等有關(guān)部門溝通，取得了他們的理解和支持，制定了邵武市農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，出臺了文件，凡涉及農(nóng)村客運(yùn)站、客運(yùn)班線許可的相關(guān)手續(xù)一律從簡辦理，行政事業(yè)性收費(fèi)該免的免、該減的減、該緩的緩，運(yùn)管所自加壓力，精心組織和安排，真正形成了領(lǐng)導(dǎo)重視、部門配合、群眾擁護(hù)、上下協(xié)作，齊抓共管的工作機(jī)制，為順利推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作提供了堅(jiān)實(shí)的組織保證。

三、農(nóng)村客運(yùn)建設(shè)成效明顯

1、農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施明顯改善。201*年以來，共投入公路建設(shè)資金13670.8萬元，新改建硬化通村公路298.32公里，其中：通行政村公路216.7公里，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路81.62公里。201*年底，所有通村公路硬化工作全部完成。同時(shí)，積極協(xié)調(diào)鄉(xiāng)政府和有關(guān)部門，更新改造和新建農(nóng)村客運(yùn)站13個(gè)，建設(shè)完成農(nóng)村客客運(yùn)候車亭95個(gè)，農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)有了改善，農(nóng)村百的出行條件有望得到極大的改善。

2、農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)深度明顯提高。運(yùn)管所積極引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展，科學(xué)安排班次，合理延伸班線，通過發(fā)展周末班、墟日班等辦法，使通達(dá)深度有明顯提高。06年以來，全市新增開通農(nóng)村客

運(yùn)線路24條，全市共有129個(gè)行政村通了客車，行政村客車通達(dá)率達(dá)到了96%。

3、農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力明顯優(yōu)化。針對農(nóng)村老舊客運(yùn)車輛較多、安全性能差的實(shí)際情況，我所采取有效措施，鼓勵(lì)和引導(dǎo)經(jīng)營者更新車輛，促使運(yùn)力結(jié)構(gòu)升級。06年以來，全市共新增農(nóng)村客班車21輛，更新客車57輛。尤其是今年以來，我所緊緊抓住延續(xù)班線經(jīng)營許可的契機(jī)，引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提升司乘人員的安全和服務(wù)意識，淘汰普通級客車更新為中級客車19輛，269座，在很大程度上，極大改善了農(nóng)村百姓的乘車出行條件，增強(qiáng)了旅客的安全保障。

四、農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營現(xiàn)狀和效益分析

1、我市農(nóng)村90％以上都是山丘道路，多為非等級公路，通行條件差，出城便進(jìn)入山路，且道路臨水、臨巖、陡坡長、彎道多，路面窄、霧大，冬季易路面結(jié)冰。由于營運(yùn)環(huán)境條件惡劣，燃油消耗、機(jī)械磨損大，造成營運(yùn)成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，遠(yuǎn)高于縣際等長途客車及沿海農(nóng)村客運(yùn)車輛，從201*年2.13元/升到現(xiàn)在6.42元/升，燃油漲幅達(dá)200%，占營運(yùn)成本40%以上。如營運(yùn)客車日行程250公里，201*年日耗油費(fèi)用85元，201*年需246元。國家雖對農(nóng)客實(shí)行油補(bǔ)政策，201*年2100元/輛，201*年3088元/輛，201*年8852元/輛，201*年5870元/輛。但也只是杯水車薪，遠(yuǎn)不能與油價(jià)上浮和營運(yùn)成本持平，且油價(jià)還將隨著物價(jià)上漲而提高。

2、由于我市農(nóng)村公路的路況較差，車輛易損壞，維修材料更

換頻繁，費(fèi)用必然要比其他班線的客車大，車輛每行駛8000公里要進(jìn)行二級維護(hù)峻工檢測等。從201*年5800元/輛，201*年需15000元/輛，占營運(yùn)成本18%。

3、近年來，部分偏遠(yuǎn)山區(qū)到外地打工的村民逐年增多，也有部分先富裕起來的村民為了子女能在城區(qū)就讀，紛紛在城區(qū)購房或租房居住，以及購買私家車、摩托車的村民也日益增多等眾多因素，客流逐年下降，淡旺季節(jié)客流反差極大，除春運(yùn)旺季外，基本上平均實(shí)載率不足40％，現(xiàn)今農(nóng)村客流與201*年相比已減少了30%。

4、在城鄉(xiāng)接合部和鄉(xiāng)鎮(zhèn)村，還普遍存在微貨、私家車非法從事客運(yùn)現(xiàn)象嚴(yán)重，取證、取締困難。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，私家車、微貨車等多達(dá)百余輛分布在各農(nóng)村線路上從事非法客運(yùn)，致使農(nóng)村客運(yùn)的實(shí)載率在淡季僅約45%，旺季也僅約63%。

從下表201*年單車月平均收支情況可以看出，我市農(nóng)村客運(yùn)的經(jīng)營不容樂觀，隨時(shí)存在虧損和倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。以邵武至金坑班線為例：

（a）、月營運(yùn)收入表線路公里數(shù)邵武至金坑

4

票價(jià)日班次車座位數(shù)平均實(shí)載率62%月營收5110元4單趟19個(gè)座位13200元

（b）、月營運(yùn)成本表

單位：元

客油耗保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)胎耗費(fèi)保修費(fèi)運(yùn)代理費(fèi)5312158367895467032412502700131614787稅車輛人工安全管理等費(fèi)用合計(jì)金折舊成本所以，我市農(nóng)村客運(yùn)面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營問題，部分線路農(nóng)村客運(yùn)出現(xiàn)停運(yùn)，如邵南片各線路及龍湖伐木場、二都伐木場、山口伐木場、金坑蓋竹、桂林橫坑、大阜崗松樹坪、張厝九峰、大竹吳坑、吳家塘友好、水北際頭等處于林業(yè)便道、非等級公里的偏遠(yuǎn)山區(qū)的線路也將面臨無法營運(yùn)的狀況。

五、農(nóng)村客運(yùn)存在的主要問題和建議

1、在全市農(nóng)村客運(yùn)中，平時(shí)運(yùn)力大于運(yùn)量，只在春運(yùn)時(shí)出現(xiàn)運(yùn)力不足現(xiàn)象。但鄉(xiāng)到鄉(xiāng)、鄉(xiāng)到村、村到村道路上，大量農(nóng)用車、貨車、三輪車、摩托車等非法載客車充斥市場，使合法客運(yùn)班車的利益受到較大的影響，農(nóng)民乘車安全也無法保障。建議采取屬地監(jiān)管的辦法，包干到各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府來落實(shí)。

2、目前，由于公安交通管理部門的機(jī)構(gòu)一般都設(shè)在縣城，管理的重點(diǎn)也在省、縣道上，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)這一層面的管理相對比較薄弱。

同時(shí)，農(nóng)村運(yùn)輸經(jīng)營者素質(zhì)較低，致使農(nóng)村運(yùn)輸市場上的欺行霸市、超載運(yùn)營、亂停亂放、不按核定的線路、站點(diǎn)經(jīng)營等現(xiàn)象較為嚴(yán)重。雖然每年都組織力量開展了農(nóng)村非法客車的專項(xiàng)治理，收到一定成效，但鞭長莫及，致使整頓成果不能鞏固，非客運(yùn)車輛從事農(nóng)村客運(yùn)死灰復(fù)燃。，由于沒有得到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的有效支持，成效也不太明顯。

3、應(yīng)出臺相應(yīng)的扶持政策，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)不是一句口號，在資金和政策上，為農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者創(chuàng)造良好的內(nèi)部和外部經(jīng)營環(huán)境，切實(shí)為農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營者減輕負(fù)擔(dān)，減少稅費(fèi)，降低其經(jīng)營成本費(fèi)用，特別是目前油價(jià)具高不下的情況尤其重要。否則，農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營效益差，經(jīng)營者無利或微利，必定不愿經(jīng)營和開辟農(nóng)村客運(yùn)線路。

4、農(nóng)村客運(yùn)要有一個(gè)明確的定位，應(yīng)確定其有公益性質(zhì)，享受與城市公交相同的待遇。農(nóng)村客運(yùn)班車“開得通、留得住、有效益”的重要保證是，讓農(nóng)村客運(yùn)班車享受到城市公交車一樣的優(yōu)惠政策及各種稅費(fèi)減免待遇，尤其是保險(xiǎn)費(fèi)用極高，更何況農(nóng)村客運(yùn)班車承擔(dān)著短途客運(yùn)，與城市公交企業(yè)相比其經(jīng)營條件更差，路況差，客流不穩(wěn)定，運(yùn)營成本高，這是很不公平的。

二○一○年六月十三日

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