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道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)自評報(bào)告

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道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)自評報(bào)告

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)自評報(bào)告

(中專)

一、辦學(xué)概況與專業(yè)定位

建工學(xué)院建院以來,一直堅(jiān)持為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和文化建設(shè)服務(wù),專業(yè)建設(shè)緊跟市場需求變化,主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和企業(yè)、行業(yè)發(fā)展的需要,秉承“校企合作、工學(xué)結(jié)合”培養(yǎng)實(shí)用型人才的職業(yè)教育理念,貫徹“就業(yè)導(dǎo)向、服務(wù)市場、創(chuàng)出特色、建設(shè)品牌”的辦學(xué)思路,立足人才培養(yǎng)與市場需求“零距離”的專業(yè)建設(shè)策略,推行“學(xué)歷證書”與“職業(yè)技能證書”并重的雙證書制度,積極為社會培養(yǎng)具有綜合能力的技術(shù)應(yīng)用型人才,F(xiàn)設(shè)的4個(gè)專業(yè)相互間交叉滲透、互為依傍、優(yōu)勢突出、協(xié)調(diào)發(fā)展。目前,隨著內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)的騰飛,城鎮(zhèn)建設(shè)步伐的加快,交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展迫在眉睫。急需大批“懂設(shè)計(jì)、能施工、會管理”的道路橋梁專業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才。本專業(yè)具有較大的發(fā)展空間和市場需求。因此,本專業(yè)于201*年招生第一屆中專生。

專業(yè)定位:本專業(yè)面向內(nèi)蒙地區(qū),以就業(yè)為導(dǎo)向,以能力為本位,通過“校企合作、工學(xué)結(jié)合”途徑,掌握2~3種職業(yè)崗位技能。培養(yǎng)學(xué)生掌握公路工程、橋梁工程的勘測技能及施工技術(shù)的中等技術(shù)應(yīng)用型人才。二、專業(yè)基本建設(shè)

1、專業(yè)教學(xué)資源配置和投入

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè),現(xiàn)有在校中專生43人,專業(yè)專任教師13人。專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室6個(gè),實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備總值達(dá)60余萬元,建成具備教學(xué)、實(shí)訓(xùn)等功能的高起點(diǎn)、多功能土木工程實(shí)訓(xùn)中心,。另有校外實(shí)習(xí)基地4個(gè)。實(shí)訓(xùn)中心能夠保證人才培養(yǎng)方案的實(shí)施。

201*年1月,組建專業(yè)指導(dǎo)委員會,201*年9月成立道橋?qū)I(yè)教研室,專業(yè)教學(xué)管理機(jī)構(gòu)健全,教學(xué)與教學(xué)管理文件齊備,建立了教學(xué)質(zhì)量保證體系和監(jiān)控機(jī)制。2、專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)

建設(shè)了一支高素質(zhì)的以雙師型教師為主體的專業(yè)師資隊(duì)伍。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍擁有一支以雙師型教師為主體的高職稱、

高學(xué)歷的師資隊(duì)伍,教學(xué)改革與研究能力強(qiáng),實(shí)踐性教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富。現(xiàn)有專業(yè)教師13人,其中專業(yè)教師中雙師素質(zhì)教師占50%,具有企業(yè)生產(chǎn)一線工作經(jīng)歷7人,占教師比例54%;具有碩士以上學(xué)位的教師5人,占主講教師的38%。已形成素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、梯隊(duì)完整的教師隊(duì)伍。學(xué)術(shù)與專業(yè)帶頭人高占云副教授,多年來在土木工程教育領(lǐng)域頗有建樹。

表一近三年發(fā)表的主要論文

序號123論文題目《關(guān)于加強(qiáng)思想政治教育構(gòu)建和諧校園的思考》《橋梁病害維護(hù)對策的研究》《對非確定型決策問題的探討》《GPS坐標(biāo)定位系統(tǒng)在公路工作者高占云高占云高占云高占云發(fā)表期刊名稱實(shí)踐與思考內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)內(nèi)蒙古電大學(xué)刊出版時(shí)間201*.5201*.18201*.1201*內(nèi)蒙古公路學(xué)會優(yōu)秀論文集3程測量中的應(yīng)用》高占云4《對公路施工路基壓實(shí)問題的探討》《淺談現(xiàn)場混凝土溫度的控制和裂縫預(yù)防的措施》《合理使用水泥,確保混凝土工程質(zhì)量》《做好班主任工作的幾點(diǎn)思考》《目標(biāo)教學(xué)法的課堂教學(xué)設(shè)計(jì)》《淺議函授教育中的教學(xué)組織形式》內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)1201*.15閆瑞蘭閆瑞蘭閆瑞蘭閆瑞蘭內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)內(nèi)蒙古教育201*.2201*.7201*.6201*.267教育教學(xué)研究山東鐵道89閆瑞蘭鐵路職業(yè)技術(shù)教育201*.3

表二近三年編寫的主要論著

序號123姓名高占云論著教材題目《高等級公路維護(hù)管理》出版社名稱人名交通出版社出版時(shí)間201*

3、專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件

為了辦出專業(yè)特色,培養(yǎng)適應(yīng)市場的高素質(zhì)人才,學(xué)院實(shí)訓(xùn)中心配備有教學(xué)儀器設(shè)備總值60萬元,能充分滿足教學(xué)的需要,實(shí)驗(yàn)(訓(xùn))開出率達(dá)到100%;教學(xué)儀器設(shè)備利用率高,維護(hù)良好,使用效果好。三、專業(yè)建設(shè)成果

1、人才培養(yǎng)模式的探索:人才培養(yǎng)與職業(yè)崗位零距離對接實(shí)行“雙證書”制度,要求畢業(yè)生不僅要取得學(xué)歷證書,同時(shí)應(yīng)持有1個(gè)以上中級職業(yè)技能證書。因此,在制定人才培養(yǎng)方案時(shí),采取了雙管齊下的方式:一方面依照國家職業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和課程體系,將技能培訓(xùn)與鑒定以課程項(xiàng)目形式列入教學(xué)計(jì)劃,讓職業(yè)技能崗位培訓(xùn)內(nèi)容及實(shí)操內(nèi)容與課程內(nèi)容相互滲透,使學(xué)生在完成課程后可以選擇職業(yè)技能鑒定的工種考證。同時(shí),利用行業(yè)資源優(yōu)勢,拓展職業(yè)技能培訓(xùn)項(xiàng)目,并取得勞動保障部門認(rèn)定的鑒定資質(zhì),保障“雙證書”制度的推行。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生100%接受了各類崗位技能培訓(xùn),取得了雙證書,就業(yè)競爭力優(yōu)勢明顯,就業(yè)率達(dá)96.5%。

2、能力模塊課程體系的構(gòu)建

圍繞專業(yè)職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo),以職業(yè)能力培養(yǎng)為中心,構(gòu)建了以專業(yè)知識與職業(yè)能力有機(jī)結(jié)合為特征的能力模塊課程體系,模塊分為:工程識圖能力模塊、測量技術(shù)能力模塊、道路施工放線能力模塊、橋梁施工能力模塊、工程概(預(yù))算能力模塊。各模塊相對獨(dú)立又相互聯(lián)系,構(gòu)成了一個(gè)與職業(yè)崗位技能相對應(yīng)的模塊化課程體系;每個(gè)模塊都以技術(shù)應(yīng)用與實(shí)操技能為中心展開教學(xué),職業(yè)技能訓(xùn)練貫穿于整個(gè)課程體系中。比如,由于《工程測量》、《道路勘測設(shè)計(jì)》、《工程概預(yù)算》等課程的教學(xué)必須緊

密結(jié)合學(xué)生就業(yè)崗位技能的培養(yǎng),學(xué)院專門投資60多萬元購置測繪儀器及材料試驗(yàn)儀器設(shè)備,并配備有專業(yè)計(jì)算機(jī)教室,使學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)的知識和技能與走上工作崗位的要求一致,真正實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與市場需求“零距離”對接的專業(yè)教學(xué)理念。3、開放型實(shí)踐教學(xué)模式,培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)

設(shè)立彈性的實(shí)習(xí)制度,在保證實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的前提下,允許學(xué)生利用假期自行選擇,分段進(jìn)行生產(chǎn)、畢業(yè)實(shí)習(xí),立足于提高學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力,使學(xué)生有更充足的時(shí)間進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),為“零距離”就業(yè)創(chuàng)造了條件。老師們能主動捕捉產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的機(jī)會和信息,推薦、帶領(lǐng)、指導(dǎo)學(xué)生利用假期、課余時(shí)間參與工程生產(chǎn)與社會實(shí)踐活動,激發(fā)了學(xué)生對專業(yè)的興趣、愛好,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神和職業(yè)素養(yǎng)。積極為社會培養(yǎng)具有綜合能力的道路橋梁工程技術(shù)專門人才。4、建立“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合運(yùn)行機(jī)制

(1)本專業(yè)已形成專業(yè)人才需求調(diào)研機(jī)制。如:通過專業(yè)指導(dǎo)委員會、土木工程實(shí)訓(xùn)中心的合作企業(yè)、畢業(yè)生跟蹤調(diào)研等渠道了解專業(yè)人才需求狀況,掌握本專業(yè)的職業(yè)崗位知識、能力、素質(zhì)要求,推進(jìn)人才培養(yǎng)模式的改革。

(2)成立專業(yè)指導(dǎo)委員會,主要任務(wù)是:人才培養(yǎng)目標(biāo)定位,探討人才知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)與職業(yè)崗位的要求和目標(biāo),指導(dǎo)編制人才培養(yǎng)方案,審定課程設(shè)置與內(nèi)容,監(jiān)督教學(xué)過程和質(zhì)量。

5、“雙師型”師資隊(duì)伍的培養(yǎng)

學(xué)院投入專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),鼓勵和支持教師積極參加工程生產(chǎn)實(shí)踐、繼續(xù)教育及在職研究生學(xué)歷教育,不斷提高實(shí)踐能力和學(xué)術(shù)水平。鼓勵專業(yè)教師尤其是青年教師積極參加企業(yè)的工程、設(shè)計(jì)、科研項(xiàng)目,用科研、生產(chǎn)的成果豐富和更新教學(xué)內(nèi)容。聘用一定數(shù)量的企業(yè)專業(yè)工程人員作為兼職教師,通過交流帶動專業(yè)教師的實(shí)踐能力提升。現(xiàn)階段本專業(yè)教師具有雙師素質(zhì)的教師已占50%。

6、教研與教改

(1)重視教研教改工作,積極參與國家、省、市、校的科研課題,近幾年教研與教改立項(xiàng)的教研課題共2項(xiàng),并已在教學(xué)中推廣應(yīng)用。

(2)推廣計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)、多媒體教學(xué)技術(shù)、虛擬技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù),擴(kuò)大課堂教學(xué)的信息量,提高課堂效率。專業(yè)必修課85%運(yùn)用多媒體技術(shù)進(jìn)行教學(xué)。

(3)改革實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)課程、職業(yè)技能培訓(xùn)與考證一體化,加強(qiáng)現(xiàn)場模擬教學(xué)、職業(yè)崗位實(shí)況的仿真、虛擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)的組織和設(shè)計(jì),如道路設(shè)計(jì)綜合能力技能訓(xùn)練的教學(xué)設(shè)計(jì)采用了行動導(dǎo)向教學(xué)法。

7、學(xué)生能力與素質(zhì)

設(shè)定公益勞動、校園文化活動、讀書工程、職業(yè)技能鑒定證書學(xué)分,開設(shè)心理健康、環(huán)境保護(hù)、就業(yè)指導(dǎo)等指導(dǎo)性選修課,建工學(xué)院年屬下的學(xué)生會,每年組織全院學(xué)生舉辦工程模型制作比賽、測量實(shí)操竟賽、攝影作品展等校園文化活動,取得了很好的成績。有效的培育了專業(yè)與人文素養(yǎng)。四、專業(yè)特色與項(xiàng)目創(chuàng)新

本專業(yè)的特色與項(xiàng)目創(chuàng)新是:積極開展校企合作,采取工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式,強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)技能熟練和提高。

1、校企合作建立實(shí)踐性教學(xué)基地

(1)土木工程實(shí)訓(xùn)中心:為了辦出專業(yè)特色,培養(yǎng)適應(yīng)市場的高素質(zhì)人才,學(xué)院建立了建工學(xué)院實(shí)訓(xùn)中心。

(2)校外實(shí)習(xí)基地:校外實(shí)習(xí)基地有3個(gè):大青山實(shí)訓(xùn)基地、中國武警交通第一工程處、內(nèi)蒙偉通監(jiān)理公司。

上述實(shí)訓(xùn)中心(基地)具備教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、科研等功能。實(shí)訓(xùn)中心同時(shí)做到了三個(gè)有利:

①有利于學(xué)校的教學(xué)。解決了學(xué)校場地不足和無法真實(shí)模擬工程實(shí)際的矛盾,為教學(xué)提供了真實(shí)的頂崗實(shí)訓(xùn)環(huán)境;

②有利于企業(yè)的發(fā)展。通過校企合作,教師的積極參與,有便于企業(yè)開展技術(shù)革新,優(yōu)化生產(chǎn)過程,提高生產(chǎn)效益,提升了企業(yè)的知名度和競爭力。

③有利于學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)。學(xué)生通過進(jìn)駐實(shí)訓(xùn)基地,參加生產(chǎn)全過程,對所學(xué)專業(yè)知識有了更深的了解,大大提高了學(xué)生的實(shí)操能力,達(dá)到了定崗實(shí)習(xí)的目的。

2、實(shí)行雙證書制

(1)本專業(yè)畢業(yè)生必須實(shí)訓(xùn)考核,獲得一個(gè)以上中級職業(yè)技能崗位證書。

(2)課程設(shè)置與職業(yè)技能訓(xùn)練和考證相互滲透,形成課程教學(xué)崗位實(shí)訓(xùn)技能鑒定教學(xué)一體化(表四)。

表四課程、實(shí)訓(xùn)、技能鑒定關(guān)系表

序號1課程實(shí)訓(xùn)技能鑒定計(jì)算機(jī)輔助繪圖(CAD)計(jì)算機(jī)繪圖訓(xùn)練計(jì)算機(jī)建筑輔助設(shè)計(jì)繪圖員(中級)2345工程測量測量考證實(shí)習(xí)測量工(中)路基路面工程、管道工程、專項(xiàng)技能培訓(xùn)、橋梁工程課道路工程施工員、質(zhì)檢員、安全橋梁施工、施工組織與管理程設(shè)計(jì)、施工組織課程設(shè)計(jì)員(中)道路建筑材料專項(xiàng)技能培訓(xùn)材料試驗(yàn)工(中)工程概預(yù)算工程預(yù)算課程設(shè)計(jì)道路工程預(yù)算員

五、專業(yè)建設(shè)存在問題和發(fā)展方向

1、專業(yè)建設(shè)中還存在的主要問題:

(1)本專業(yè)的工程技術(shù)正處于快速的更新發(fā)展時(shí)期,專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的改革,必須緊跟專業(yè)技術(shù)的發(fā)展變化。因此,專業(yè)建設(shè)還需進(jìn)一步加大投入。

(2)“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的規(guī)模還有待于進(jìn)一步拓展,合作的深度還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。

2、本專業(yè)今后的辦學(xué)發(fā)展方向:

我們將進(jìn)一步推進(jìn)符合“校企合作、工學(xué)結(jié)合”要求的教學(xué)體系建設(shè),重點(diǎn)拓展校內(nèi)外實(shí)驗(yàn)室、實(shí)訓(xùn)基地的功能,根據(jù)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才技能要求的發(fā)展,逐步增加綜合性較強(qiáng)的職業(yè)技術(shù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。探索以學(xué)生為主體的開放性的實(shí)踐教學(xué)模式;探索行動導(dǎo)向教學(xué)法在職業(yè)工程類專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用。全面實(shí)施“定單式”專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

擴(kuò)展閱讀:道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)剖析報(bào)告

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)

專業(yè)剖析自評報(bào)告

黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院

201*年1月

一、專業(yè)基本情況

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)是黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院建筑工程系下設(shè)的一個(gè)專業(yè)。該專業(yè)創(chuàng)辦于201*年,現(xiàn)有教師13人,其中專任教師11人,副教授以上職稱3人,具有碩士學(xué)位的4人;兼職教師2人,占專業(yè)教師14%。“雙師素質(zhì)”教師占教師總數(shù)的62%。

近3年在省部級以上學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表科研與教研論文20余篇,編寫教材5部。

該專業(yè)近3年招生207人,報(bào)到率達(dá)90%以上;201*年將迎來第一屆畢業(yè)生,現(xiàn)有在校生207人。

近3年實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)已投資100萬元。該專業(yè)現(xiàn)有校內(nèi)實(shí)習(xí)基地1個(gè),校外(校企合作)實(shí)訓(xùn)基地3個(gè),一體化教室1個(gè),201*-201*年計(jì)劃投資100萬元,進(jìn)一步完善、擴(kuò)建、新建實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)基地。二、專業(yè)建設(shè)情況(一)專業(yè)設(shè)背景1、行業(yè)發(fā)展背景分析

交通是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和支柱性行業(yè)之一,公路交通是交通行業(yè)的主要組成部分。改革開放后,特別是“十五”以來,隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國公路交通飛速發(fā)展取得了令世人矚目的成績。但與發(fā)達(dá)國家相比,還存在著很大差距,今后一定時(shí)期內(nèi),我國公路的發(fā)展將會更加迅猛。特別是201*年11月以來,為了應(yīng)對國際金融危機(jī)對我國的沖擊,國家制定了一系列擴(kuò)大內(nèi)需的政策,其中加強(qiáng)公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重要內(nèi)容。政府預(yù)算內(nèi)資金、國債資金、地方政府配套資金等1萬億重點(diǎn)投向國家高速公路網(wǎng)主骨架、“斷頭路”、擴(kuò)容路段和農(nóng)村公路建設(shè);同時(shí)國家加大了對中、西部“老、少、邊、窮”地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)力度。由此可見,交通行業(yè)具有光明發(fā)展前景。

2、人才需求分析

根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),截至201*年底,黑龍江省公路總里程達(dá)到140909.178公里(含村道61686.978公里),公路路網(wǎng)密度達(dá)31.04公里/百平方公里,其中:國道5009公里,省道8156公里,縣道8648公里,鄉(xiāng)道54319公里,專用公路3091公里,這種狀況與沿海省份相比有較大差距。為此,《黑龍江省交通行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出,計(jì)劃投資3000億人民幣,建設(shè)高速公路2060

公里,一級公路719公里,二級公路827公里。要實(shí)現(xiàn)我省道路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo),需要大量的高技能人才。但是由于我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后,技術(shù)人才流失嚴(yán)重,高技能人才十分短缺,道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才的短缺尤為突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)每年僅施工技術(shù)人員和管理人員就需要5000名,而目前黑龍江省高校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生(本?坪嫌(jì))不足1000名,由此可見,本專業(yè)畢業(yè)生具有廣闊的就業(yè)前景。

3、專業(yè)定位、培養(yǎng)目標(biāo)

根據(jù)行業(yè)發(fā)展前景和人才需求分析,本專業(yè)定位在全日制高等職業(yè)教育土木工程類專業(yè)。

培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體、美等全面發(fā)展,具有良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神和綜合職業(yè)能力,熟悉國家交通產(chǎn)業(yè)的政策和法規(guī),掌握道路橋梁工程建設(shè)的基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和實(shí)踐技能,服務(wù)于道路橋梁建設(shè)工程建設(shè)施工和管理第一線的高技能人才。

(二)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

經(jīng)過不斷的實(shí)踐與探索,依據(jù)行業(yè)、企業(yè)發(fā)展對人才的需求及東北地區(qū)工程施工季節(jié)性強(qiáng)的特點(diǎn),構(gòu)建了工學(xué)交替分段式“4+2”人才培養(yǎng)模式,學(xué)生在校的三年內(nèi)分為六個(gè)學(xué)段,前三個(gè)學(xué)段在校內(nèi)學(xué)習(xí),第四學(xué)段到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行一學(xué)段的頂崗實(shí)訓(xùn),第五學(xué)段再回校學(xué)習(xí),第六學(xué)段再到企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)訓(xùn),實(shí)訓(xùn)期間學(xué)生由校企雙方共同管理,使學(xué)生具備了一定的職業(yè)能力,畢業(yè)后能直接上崗(詳見四:特色與創(chuàng)新)。

(三)課程體系構(gòu)建

專業(yè)于201*年對課程體系進(jìn)行了構(gòu)建,專業(yè)教師首先深入企業(yè)和施工工地,采取召開小型座談會、面談和發(fā)放問卷的方式進(jìn)行了道橋?qū)I(yè)工作領(lǐng)域的調(diào)查。根據(jù)調(diào)查,將目前道橋行業(yè)的企業(yè)工程技術(shù)人員的主要工作任務(wù)整理歸納為道路工程施工、橋梁工程施工、道橋工程測量、道橋工程施工材料與檢測、道路工程監(jiān)理、工程施工質(zhì)量管理、工程施工進(jìn)度管理、工程施工質(zhì)量管理、工程施工安全與費(fèi)用管理、工程施工技術(shù)管理、工程施工文件編制與管理等二十多個(gè)典型工作任務(wù),在此基礎(chǔ)上進(jìn)行融合,最后確定出五個(gè)專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域和九個(gè)專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。

(四)教學(xué)方法與教學(xué)手段

1、教學(xué)方法:道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)在教學(xué)中,根據(jù)課程特點(diǎn)采用了多種教學(xué)方法,以最大限度地發(fā)揮學(xué)生的主體作用。如《建筑材料與檢測》這門課程的教學(xué),就是充分利用校內(nèi)一體化教室,采用項(xiàng)目法進(jìn)行教學(xué);《道路工程測量》課程采用任務(wù)驅(qū)動法進(jìn)行教學(xué);《土力學(xué)與基礎(chǔ)工程》課程則采用案例教學(xué)法;大多數(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域如《道路工程》、《橋梁工程》、《道路工程施工》、《公路工程造價(jià)》等學(xué)習(xí)領(lǐng)域,采用工作過程系統(tǒng)化的方式進(jìn)行教學(xué)。這些教學(xué)方法的應(yīng)用,充分調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性,大大地提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

2、教學(xué)手段:為改善教學(xué)手段,道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的專業(yè)課教師利用休息時(shí)間和假期,收集了大量施工圖紙、圖片豐富了教學(xué)手段。在教學(xué)過程中能夠充分利用現(xiàn)代教育手段,開發(fā)多媒體教學(xué)資源。充分利用網(wǎng)絡(luò)資源、多媒體課件、圖片庫、虛擬課件等。

3、課程考試改革:改革評價(jià)由單一的終端評價(jià)轉(zhuǎn)向教學(xué)全過程評價(jià);由教師獨(dú)自評價(jià)轉(zhuǎn)向?qū)W生自我評價(jià)、小組內(nèi)部評價(jià)、小組互評、教學(xué)評價(jià)相結(jié)合的評價(jià)方式;由學(xué)校評價(jià)轉(zhuǎn)向?qū)W校評價(jià)、企業(yè)評價(jià)、社會評價(jià)相融合的評價(jià)方式;評價(jià)內(nèi)容由口試、筆試、現(xiàn)場操作相融合。通過內(nèi)視、外視、個(gè)視評價(jià)有機(jī)結(jié)合,體現(xiàn)以學(xué)生為主體,以教學(xué)為主導(dǎo)的教學(xué)原則,這種評價(jià)客觀、公正,與教學(xué)方法相匹配。學(xué)生在企業(yè)實(shí)訓(xùn)期間,主要由企業(yè)技術(shù)人員對學(xué)生進(jìn)行評價(jià),評價(jià)內(nèi)容涉及出勤率、勞動態(tài)度、敬業(yè)精神、工作效果等,評價(jià)公正、準(zhǔn)確。

專業(yè)各門課程實(shí)施過程中,均進(jìn)行了考核方式改革,改革的重點(diǎn)是:注重了過程考核,內(nèi)容與崗位知識與技能相結(jié)合,采取社會、企業(yè)及學(xué)校相結(jié)合的考核評價(jià)方式。例如《道路工程施工》課程將工程實(shí)例引入教學(xué),轉(zhuǎn)換為學(xué)習(xí)任務(wù),每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)和課程完成之后,教師和小組成員共同評價(jià)學(xué)生,加強(qiáng)了過程性評價(jià)!锻亮W(xué)與基礎(chǔ)工程》課程在每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)完成后,均對學(xué)生在學(xué)習(xí)態(tài)度、計(jì)算方法、計(jì)算結(jié)果等方面進(jìn)行了評價(jià)。《道路建筑材料》課程將工程任務(wù)引入到教學(xué)中,學(xué)生完成公路建設(shè)用材料的檢測,提交檢測報(bào)告,由教師、企業(yè)人員、學(xué)生三方面共同對學(xué)生的操作過程、檢測結(jié)果進(jìn)行過程性評價(jià)。

(五)實(shí)踐教學(xué)與能力培養(yǎng)

1、具有較為完善的校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)條件

(1)投入力度大,實(shí)訓(xùn)條件在黑龍江省東部地區(qū)處于領(lǐng)先地位。自201*年至201*年,學(xué)院為道橋?qū)I(yè)共投入資金100多萬元,建成了工程測量實(shí)訓(xùn)室和道路建筑材料檢測一體化教室各一個(gè),能夠充分滿足教學(xué)需要。

(2)建成了具有真實(shí)職業(yè)氛圍的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地1處,即土木工程實(shí)訓(xùn)園區(qū),能夠完成鋼筋制做及檢驗(yàn)、混凝土攪拌及砌筑等多項(xiàng)基本技能的培養(yǎng)。

2、具有較為穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)條件

近年來,道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)不斷密切校企合作關(guān)系,廣泛與行業(yè)企業(yè)聯(lián)系,與黑龍江農(nóng)墾建工路橋集團(tuán)等3個(gè)企業(yè)建立了穩(wěn)定的校企合作關(guān)系,有效地保障了專業(yè)教學(xué)、實(shí)習(xí)、綜合實(shí)訓(xùn)、社會實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)的順利開展。

3、學(xué)生職業(yè)能力訓(xùn)練與養(yǎng)成

(1)精心設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。在人才培養(yǎng)方案的具體規(guī)范下,根據(jù)職業(yè)崗位的任職要求,結(jié)合國家職業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)(工種),精心設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、訓(xùn)練方式及考核方式。

(2)專兼職教師比例適當(dāng),共同參與實(shí)踐教學(xué)管理,提高學(xué)生實(shí)踐能力。學(xué)生專業(yè)實(shí)踐和頂崗實(shí)習(xí)均選派校內(nèi)實(shí)踐能力過硬、工作責(zé)任心強(qiáng)的教師進(jìn)行指導(dǎo)和管理;聘任來自行業(yè)專家、企業(yè)一線的技術(shù)骨干和能工巧匠做指導(dǎo)教師,學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)效果明顯提高,F(xiàn)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)來自行業(yè)企業(yè)的兼職教師比例達(dá)到36%。

(3)學(xué)生專業(yè)證書獲得率達(dá)95%以上。學(xué)院通過省勞動和社會保障廳技能鑒定站每年都對道橋?qū)I(yè)學(xué)生進(jìn)行工程測量工、材料物理檢測工進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定。特別需要指出的是,近兩年有部分學(xué)生參加交通運(yùn)輸部組織的公路工程檢測員資格考試,對促進(jìn)學(xué)生就業(yè)起到了較好的作用。

4、加強(qiáng)畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)與管理

學(xué)院制定了頂崗實(shí)習(xí)管理制度,按照實(shí)習(xí)大綱要求每屆學(xué)生頂崗時(shí)間達(dá)到一年。嚴(yán)格執(zhí)行專業(yè)人才培養(yǎng)方案,制定了學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃,學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間,為學(xué)生配備校內(nèi)指導(dǎo)教師,定期到學(xué)生頂崗企業(yè)檢查、指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)。

學(xué)生頂崗企業(yè)指定一名固定技術(shù)人員指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn),并定期進(jìn)行崗位輪換。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間為企業(yè)準(zhǔn)員工,一切服從企業(yè)管理,由企業(yè)進(jìn)行考勤和工作記實(shí),定期進(jìn)行考核,保證頂崗實(shí)習(xí)的時(shí)間和效果。

通過頂崗實(shí)習(xí),學(xué)生逐漸熟悉崗位工作內(nèi)涵,學(xué)會如何工作、如何與人合作、如何處理各種關(guān)系和矛盾,融入企業(yè)文化的團(tuán)隊(duì),業(yè)務(wù)能力、社會能力、方法能力均有明顯提升,為下一步就業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(六)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

(1)專業(yè)帶頭人基本情況。道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)帶頭人張明達(dá),畢業(yè)于

長安大學(xué)土木工程專業(yè),獲碩士學(xué)位。曾就職于中鐵九局集團(tuán)有限公司,先后擔(dān)任阜朝高速公路、濰膠路、平日路、莊蓋高速公路技術(shù)負(fù)責(zé)人,從事過路基、橋梁、隧道的施工與管理工作。

(2)團(tuán)隊(duì)基本情況道路橋梁專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有教師13人,其中專任教師11人,副教授以上職稱3人,具有碩士學(xué)位的4人;兼職教師2人,占專業(yè)教師14%。“雙師素質(zhì)”教師占教師總數(shù)的62%。

(3)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)規(guī)劃。在現(xiàn)有師資基礎(chǔ)上,通過引進(jìn)與培養(yǎng)相結(jié)合,建成一支教學(xué)水平高、實(shí)踐能力強(qiáng)、師德高尚的專兼結(jié)合的“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。到201*年使教師總數(shù)達(dá)到20人,兼職教師比例達(dá)到40%;引進(jìn)并培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2名,骨干教師15人。并將道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)打造成為市級優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

(七)教學(xué)管理、質(zhì)量監(jiān)控與保障

1.學(xué)院教學(xué)管理和質(zhì)量監(jiān)控制度較完備為強(qiáng)化教學(xué)管理,提高教學(xué)質(zhì)量,提升內(nèi)涵建設(shè),學(xué)校相繼出臺了《教學(xué)組織與管理》、《教學(xué)運(yùn)行與管理》、《教學(xué)質(zhì)量與管理》、《實(shí)踐教學(xué)管理》等教學(xué)管理制度,運(yùn)行良好。

1.成立學(xué)院、系部兩級教學(xué)督導(dǎo)機(jī)構(gòu),對教師教學(xué)全程進(jìn)行量化考核。學(xué)院成立教學(xué)督導(dǎo)處,一把手主抓。督導(dǎo)處成員分工負(fù)責(zé),各系部教師授課檢查和督導(dǎo),根據(jù)教師授課水平、實(shí)踐能力、學(xué)風(fēng)等情況進(jìn)行綜合打分,分A、B、C三等,作為學(xué)期末教師年度評優(yōu)、職稱績效考核的主要依據(jù)。

2.系部也成立了相應(yīng)的督導(dǎo)小組,由系主任、教學(xué)室主任組成,配備2名兼職督導(dǎo)員。督導(dǎo)組每天都深入教學(xué)區(qū)檢查教師授課情況,并及時(shí)記錄和反饋。督導(dǎo)聽課按計(jì)劃有序進(jìn)行,每名教師至少達(dá)到(包括企業(yè)兼職教師)2輪次以上,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

3.建立信息反饋制度,堅(jiān)持開展學(xué)生評教每班配備1名教學(xué)信息員,定期反饋教師授課狀況,學(xué)生學(xué)習(xí)情況及學(xué)生對教學(xué)、教師的意見和建議及時(shí)反饋給督導(dǎo)組,以便及時(shí)整改。每學(xué)期召開一次學(xué)生評教活動,召開學(xué)生代表座談會,學(xué)生評教占教師教學(xué)績效的40%權(quán)重。三、存在的主要問題、擬采取的具體措施

(一)“工學(xué)結(jié)合校企合作”的深度與廣度須進(jìn)一步加強(qiáng)

雖然道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)在人才培養(yǎng)模式、專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)等方面進(jìn)行了大量有益的探索,取得了一定成績,但在工學(xué)結(jié)合課程體系重構(gòu)、基于生產(chǎn)

過程或工作流程的課程開發(fā)等方面還不夠深入。

在今后的工作中,以強(qiáng)化校企合作的深度與廣度為首要途徑,加強(qiáng)專業(yè)建設(shè),促進(jìn)課程體系和課程內(nèi)容的改革。

(二)師資隊(duì)伍的數(shù)量和整體素質(zhì)須進(jìn)一步提升

目前的師資隊(duì)伍在數(shù)量以及高職教育觀念、教育教學(xué)改革能力、課程開發(fā)與建設(shè)和實(shí)踐動手能力和綜合素質(zhì)等方面還不能完全滿足現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展需要。師資隊(duì)伍的整體素質(zhì)須提升。

在今后的工作中,要進(jìn)一步繼續(xù)更新教師的教育教學(xué)理念,加強(qiáng)先進(jìn)的職教思想的學(xué)習(xí),加強(qiáng)教師的引進(jìn)和素質(zhì)提高工作,使教師在數(shù)量和質(zhì)量上逐步滿足專業(yè)發(fā)展的需要。

(三)實(shí)踐教學(xué)設(shè)施須進(jìn)一步完善

雖然學(xué)院在“十一五”期間對專業(yè)的教學(xué)設(shè)施加大了投入力度,但目前在一體化教室、專業(yè)實(shí)訓(xùn)室、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地等實(shí)踐教學(xué)設(shè)施方面還須完善。

在今后的工作中,按照學(xué)院的十二五發(fā)展規(guī)劃和專業(yè)的發(fā)展規(guī)劃,繼續(xù)加大在一體化教室、專業(yè)實(shí)訓(xùn)室、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地等實(shí)踐教學(xué)設(shè)施的投入,使實(shí)踐教學(xué)條件逐步滿足專業(yè)教學(xué)需要。四、特色與創(chuàng)新

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)經(jīng)過幾年的探索,逐漸形成了自己的專業(yè)辦學(xué)特色,我們認(rèn)為較為突出的有如下兩點(diǎn):

(一)構(gòu)建了“工學(xué)交替分段式4+2”人才培養(yǎng)模式特色

經(jīng)過不斷的實(shí)踐與探索,依據(jù)行業(yè)、企業(yè)發(fā)展對人才的需求及東北地區(qū)工程施工季節(jié)性強(qiáng)的特點(diǎn),構(gòu)建了“工學(xué)交替分段式4+2”人才培養(yǎng)模式,將學(xué)生在校的三年分為六個(gè)學(xué)段,前三個(gè)學(xué)段在校內(nèi)學(xué)習(xí),第四學(xué)段在校內(nèi)實(shí)訓(xùn),第五、六學(xué)段進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn),這樣4個(gè)學(xué)段的校內(nèi)學(xué)習(xí)與2個(gè)學(xué)段的校外學(xué)習(xí)相互結(jié)合,因此稱之為“工學(xué)結(jié)合4+2”人才培養(yǎng)模式。校外學(xué)習(xí)期間學(xué)生由校企雙方共同管理。經(jīng)過學(xué)習(xí)→實(shí)訓(xùn)→實(shí)踐循序漸進(jìn)的培養(yǎng),使學(xué)生具備了一定的職業(yè)能力,畢業(yè)后能直接上崗。

1、“工學(xué)交替分段式4+2”模式的特點(diǎn)

(1)充分體現(xiàn)了“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的職教思想,符合“理論-實(shí)訓(xùn)-實(shí)踐”的認(rèn)識規(guī)律,有助于學(xué)生提高學(xué)習(xí)效果,強(qiáng)化職業(yè)技能。“三學(xué)段”模式

與“2+1”模式雖然同樣安排兩個(gè)學(xué)期實(shí)踐,但前者由兩個(gè)實(shí)訓(xùn)階段構(gòu)成,是個(gè)循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)過程,在校實(shí)訓(xùn)期間能夠得到老師的指導(dǎo),培養(yǎng)實(shí)踐能力的同時(shí)也加深了理論知識學(xué)習(xí),是很好的理論聯(lián)系實(shí)際,強(qiáng)化學(xué)習(xí)的過程。另外,第二階段實(shí)訓(xùn)是在前一個(gè)實(shí)訓(xùn)循環(huán)基礎(chǔ)上,再實(shí)踐,是一個(gè)綜合和補(bǔ)充過程。

(2)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)的主動性。頂崗實(shí)訓(xùn)是對學(xué)生前四學(xué)段所學(xué)基本知識和基本技能的運(yùn)用。通過運(yùn)用,使學(xué)生感受到所學(xué)知識與技能對勝任崗位的重要性,體會到前段學(xué)習(xí)的成就感,增強(qiáng)學(xué)習(xí)信心。同時(shí),頂崗實(shí)訓(xùn)借鑒師傅帶徒弟的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方法,通過專兼職教師的示范操作與指導(dǎo),讓學(xué)生對部分尚未學(xué)過理論的專業(yè)技能先行實(shí)踐,使其感受到學(xué)習(xí)理論的必要和迫切,第五學(xué)段返校后學(xué)習(xí)更具針對性和目的性,有效地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,增強(qiáng)學(xué)習(xí)主動性,提高學(xué)習(xí)效果。

(3)具有檢驗(yàn)與調(diào)節(jié)功能。一方面,頂崗實(shí)訓(xùn)是對前四學(xué)段所學(xué)知識和技能的檢驗(yàn)。通過檢驗(yàn),使學(xué)生及早發(fā)現(xiàn)自己知識結(jié)構(gòu)和能力水平與工作崗位的差距,增強(qiáng)就業(yè)危機(jī)感和學(xué)習(xí)的緊迫感,及時(shí)調(diào)整個(gè)人后續(xù)學(xué)習(xí)計(jì)劃,通過補(bǔ)課或增加選修課回補(bǔ)以往知識與技能的欠缺,對實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的疑難問題還可以請老師幫助解決。另一方面,頂崗實(shí)訓(xùn)可以檢驗(yàn)專業(yè)培養(yǎng)方案的合理性及與企業(yè)需求的對接程度,對方案存在的不合理設(shè)或企業(yè)的新的特別要求,可以再加以調(diào)整或補(bǔ)充。

(4)利于學(xué)生就業(yè)。采用“4+2”模式,學(xué)生在選擇頂崗實(shí)訓(xùn)企業(yè)時(shí)不必兼顧就業(yè)單位,只考慮實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的需要,甚至可以輪換企業(yè),因此,實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目可以完全按大綱要求進(jìn)行,容易保證實(shí)訓(xùn)效果,為第五學(xué)期通過職業(yè)技能鑒定奠定基礎(chǔ)。在第六學(xué)段的綜合實(shí)訓(xùn)時(shí),學(xué)生則可以根據(jù)個(gè)人畢業(yè)論文和就業(yè)去向選擇相關(guān)崗位有目的地進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練,提高專項(xiàng)技能水平,這樣技能提高點(diǎn)面結(jié)合,重點(diǎn)突出,充分顯示其“成手”風(fēng)采,給企業(yè)留下良好印象,更有利于在實(shí)訓(xùn)企業(yè)就業(yè)。

(5)適應(yīng)季節(jié)性要求。黑龍江省一年十二個(gè)月當(dāng)中,只有四月中旬初到十月中旬能夠進(jìn)行室外土木工程施工,“工學(xué)交替分段式4+2”模式巧妙地適應(yīng)了北方室外工程施工的季節(jié)性要求。

2、“工學(xué)交替分段式4+2”模式實(shí)踐的顯著成效

(1)“工學(xué)交替分段式4+2”模式使產(chǎn)教緊密結(jié)合實(shí)現(xiàn)了校企雙贏“工學(xué)交替分段式4+2”模式是建立在校企合作基礎(chǔ)之上的,校企雙方通過優(yōu)勢互補(bǔ),資源共享,達(dá)到了校企雙贏目的。一方面專業(yè)充分利用企業(yè)的技術(shù)、管理、設(shè)備、項(xiàng)目等各種資源解決了大批量學(xué)生實(shí)訓(xùn)的困難,促進(jìn)了學(xué)院師資隊(duì)伍建設(shè)、專業(yè)建設(shè)和學(xué)生就業(yè),提高了專業(yè)整體辦學(xué)水平;另一方面,企業(yè)在學(xué)生實(shí)訓(xùn)過程中降低了生產(chǎn)成本,在一定程度上緩解了某些企業(yè)技術(shù)力量的不足,也為企業(yè)提供了大量高技能、高素質(zhì)人才。

(2)學(xué)生實(shí)踐能力顯著提高

學(xué)生經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的頂崗實(shí)訓(xùn),強(qiáng)化了職業(yè)技能,崗位操作水平明顯提高,許多學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間就擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。有個(gè)別學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間到附近施工企業(yè)兼職負(fù)責(zé)技術(shù)管理;有的學(xué)生走上實(shí)習(xí)崗位后,在不久就成為企業(yè)獨(dú)擋一面的骨干力量,被企業(yè)委以重任。

(3)學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺性和主動性增強(qiáng)

高職學(xué)生來自普高、職高及中職等不同類型學(xué)校,平均基礎(chǔ)文化水平較低,學(xué)習(xí)自覺性和主動性差,甚至存在厭學(xué)現(xiàn)象。如何激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣一直是職業(yè)院校探討的課題。實(shí)施“工學(xué)交替分段式4+2”模式后,學(xué)生經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的頂崗實(shí)訓(xùn),切身感受到所學(xué)知識對指導(dǎo)實(shí)踐的重要作用,同時(shí)了解了從業(yè)崗位對專業(yè)知識和技能的要求,從而明確了學(xué)習(xí)目的,轉(zhuǎn)變了學(xué)習(xí)態(tài)度,許多過去厭學(xué)的學(xué)生主動學(xué)習(xí),整體學(xué)習(xí)氛圍有了根本改觀。所有這些變化是過去只靠思想教育無法實(shí)現(xiàn)的。

(4)職業(yè)素質(zhì)明顯提高

正常運(yùn)行的企業(yè),都有嚴(yán)格的管理規(guī)章制度和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)熟悉了企業(yè)管理制度,養(yǎng)成了遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣,職業(yè)道德素質(zhì)明顯提高。尤其通過一些綜合項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn),學(xué)生學(xué)到了一些在學(xué)校不容易學(xué)到的東西,包括成本意識、質(zhì)量意識、安全意識、合作意識、競爭意識、創(chuàng)新意識、團(tuán)隊(duì)精神等。例如:通過實(shí)際工程施工的實(shí)踐鍛練,使學(xué)生懂得了只有齊心協(xié)力、密切配合、步調(diào)一致,才能安全順利完成任務(wù)。

(5)促進(jìn)了教學(xué)改革和培養(yǎng)方案的完善

“工學(xué)交替分段式4+2”模式通過學(xué)生頂崗實(shí)訓(xùn),既可以看出專業(yè)培養(yǎng)方案

本身各教學(xué)環(huán)節(jié)的學(xué)時(shí)比例、先后順序及教學(xué)內(nèi)容是否合理;同時(shí),通過學(xué)生和專業(yè)指導(dǎo)教師在實(shí)訓(xùn)過程中對行業(yè)和企業(yè)需求的深入了解,掌握專業(yè)培養(yǎng)方案與人才要求的對接程度,根據(jù)需要及時(shí)完善培養(yǎng)方案,保證所培養(yǎng)的人才完全符合企業(yè)要求。另外,專業(yè)指導(dǎo)教師還可以通過企業(yè)了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài),包括新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備等,為今后教學(xué)改革充實(shí)教學(xué)內(nèi)容提供依據(jù)。

(6)提高了教師“雙師”素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

學(xué)生的實(shí)訓(xùn)過程也是專業(yè)教師的實(shí)踐過程。實(shí)施“工學(xué)交替分段式4+2”模式,專業(yè)教師要與企業(yè)技術(shù)人員一起完成學(xué)生的指導(dǎo)工作,一起解決生產(chǎn)技術(shù)問題,這些都促進(jìn)了教師實(shí)踐能力的提高。部分教師在這一過程中還被聘為企業(yè)兼職專業(yè)技術(shù)人員或管理人員。這些教師在為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)的同時(shí)也提高了自身的專業(yè)實(shí)踐能力,提高了專業(yè)的“雙師”素質(zhì)。

總之,“工學(xué)交替分段式4+2”模式在道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的應(yīng)用實(shí)踐證明,該模式遵循認(rèn)識規(guī)律,通過加大實(shí)踐教學(xué)比例,充分運(yùn)用“工學(xué)交替、校企合作”的方法,突出了學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)這一高職教育的核心命題,有效提高了學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素質(zhì),克服了部分專業(yè)實(shí)訓(xùn)受季節(jié)限制的難題,顯示出其在職業(yè)人才培養(yǎng)中較強(qiáng)的靈活性、科學(xué)性、實(shí)用性和有效性,是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)結(jié)合省情和行業(yè)特點(diǎn)創(chuàng)新高職人才培養(yǎng)模式的一次成功嘗試。

(二)形成了以技術(shù)服務(wù)促進(jìn)專業(yè)發(fā)展的特色

近年來道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)積極與行業(yè)企業(yè)合作,主動為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供人力與技術(shù)支持,每年都選派專業(yè)骨干教師參與省內(nèi)和區(qū)域內(nèi)的工程建設(shè)項(xiàng)目,有力的促進(jìn)了專業(yè)發(fā)展。

1、專業(yè)技術(shù)服務(wù)的特點(diǎn)

(1)參與技術(shù)服務(wù)的專業(yè)教師數(shù)量多技術(shù)服務(wù)處建專業(yè)建設(shè)、凸顯辦學(xué)特色

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)課教師9名,有6名教師長年參與技術(shù)服務(wù)工作,占專任專業(yè)課教師的67%,他們都在服務(wù)企業(yè)中任實(shí)職,例如張明達(dá)老師在中鐵九局集團(tuán)第六分公司擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,李綱老師曾在黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院擔(dān)任監(jiān)理員,郭忠華老師曾在中鐵十八局擔(dān)任測繪工程師。這些教師在企業(yè)中不是掛名,也不是所謂的“顧問”,任的都是實(shí)際職務(wù),做的都是實(shí)實(shí)在在的

技術(shù)工作,他們本身不是“過客”,而是工程建設(shè)的主人,在為企業(yè)發(fā)揮作用的同時(shí),又提高了學(xué)院和專業(yè)的知名度。

(2)服務(wù)的區(qū)域廣、層次高

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的多名教師長年深入企業(yè)進(jìn)行技術(shù)服務(wù),技術(shù)服務(wù)的層次逐漸滲透到了本科高校的項(xiàng)目中,目前全省多數(shù)公路建設(shè)項(xiàng)目都有我院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)師生的身影。

2、專業(yè)技術(shù)服務(wù)取得的成效(1)促進(jìn)了教師業(yè)務(wù)能力的提高

教師在企業(yè)進(jìn)行技術(shù)服務(wù)的過程,同時(shí)也是教師理論聯(lián)系實(shí)際的過程,而且能夠及時(shí)準(zhǔn)確的了解了新工藝、新材料、新技術(shù)在工程建設(shè)中的應(yīng)用,他們會將這些新工藝、新材料、新技術(shù)和新知識帶回學(xué)校,及時(shí)補(bǔ)充到教學(xué)中去,有力的促進(jìn)了教師業(yè)務(wù)能力和“雙師”素質(zhì)的提高。

(2)促進(jìn)了教學(xué)改革

在技術(shù)服務(wù)的同時(shí),老師們將在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的問題,生產(chǎn)中采用的新技術(shù)和新工藝,帶到了課堂上,對哪些陳舊落后的不適合實(shí)際生產(chǎn)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整,對教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革有了極大的促進(jìn)。同時(shí)由于教師積極參與企業(yè)的管理和技術(shù)改革活動,從而掌握了豐富的生產(chǎn)第一線的情況,充分的了解了行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展的趨勢、企業(yè)的用人情況,知道了企業(yè)需要什么樣的人才、學(xué)生到企業(yè)從事什么樣的崗位、每個(gè)崗位相對應(yīng)的工作任務(wù)是什么,這就解決了在教學(xué)中教什么、如何去教的問題,從而把教學(xué)改革變成了全體教師共同支持的課題,把在生產(chǎn)第一線學(xué)到的、想到的、了解到的都拿到課堂上,改變了傳統(tǒng)的教學(xué)模式,促進(jìn)了教學(xué)改革良好快速的發(fā)展。

(3)促進(jìn)了學(xué)生就業(yè)

由于專業(yè)課教師長年堅(jiān)持進(jìn)行技術(shù)服務(wù),與企業(yè)建立了廣泛的聯(lián)系,這些教師憑著他們廣博的專業(yè)知識、過硬的專業(yè)技能,在企業(yè)中擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,既擴(kuò)大了學(xué)校的影響,提升了學(xué)校的知名度,同時(shí)這些教師每人都帶領(lǐng)一定數(shù)量的學(xué)生在老師服務(wù)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí),同時(shí)頂崗實(shí)訓(xùn)的學(xué)生進(jìn)行有針對性地指導(dǎo),有力地提高了學(xué)生的綜合職業(yè)能力,這些學(xué)生實(shí)訓(xùn)結(jié)束后,有的被所在實(shí)習(xí)企業(yè)直接錄用,有的被老師推薦給其它企業(yè)。將會大大地提高了學(xué)生的就業(yè)率。

(4)贏得了廣泛的贊譽(yù)和極高的聲譽(yù)

經(jīng)過幾年的努力,黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的教師和學(xué)生在省內(nèi)路橋企業(yè)中贏得了一定聲譽(yù),甚至有的企業(yè)登門請求進(jìn)行技術(shù)支援。有位企業(yè)的老總來校請求支援時(shí)說:“在黑龍江修路,聘請?jiān)诠さ毓ぷ鞯募夹g(shù)人員要到農(nóng)墾科技職業(yè)學(xué)院找,你們培養(yǎng)的學(xué)生技術(shù)扎實(shí),作風(fēng)優(yōu)良,我們信得過”。這樸實(shí)無華的話語,是社會和企業(yè)對道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)最高的贊譽(yù)和獎賞。

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