橋梁施工技術總結

東洲橋施工技術總結

一、工程概述

東洲橋重建工程位于撫順市東洲區(qū)，近東南-西北向跨越東洲河，為舊橋重建工程。橋梁東西方向連接綏化路，并在橋西側與渾河南路交叉。東洲橋是撫順市貫通東西方向主要交通干道的橋梁，是一座通往東洲地區(qū)的主要橋梁。上部結構采用7跨預應力混凝土等截面連續(xù)箱梁，跨徑布置為7×33米，橋面系全長231米，全橋寬28米。全橋設一個固定支座，其余各墩臺頂均設活動支座。

全橋橋面鋪裝，厚度17cm。從上至下分別為4cm細粒式連續(xù)級配瀝青混凝土，5cm中粒式連續(xù)級配瀝青混凝土，其下設HUT-1防水兩遍，8cmC50防水混凝土。下部結構中墩身均采用花瓶式板墩，墩頂寬5.3m，底寬3.5m，厚度1.6m。墩身正面設有裝飾槽。每個墩頂布置2個盆式橡膠支座。橋臺為鋼筋混凝土一字型橋臺，臺身均高6.5m，臺身寬28.0m。二、自然條件1、地形地貌

橋址處跨越東洲河，勘測期間測得地下水在自然地坪下0.00-9.20m之間。相對高程在84.64-85.43m。根據(jù)區(qū)域水文地質資料，地下水豐、枯水期年變化幅度1.00-1.50m之間，場地環(huán)境為II類。2、氣象資料

撫順市地處中溫帶，屬于溫冷濕潤的大陸性氣候，受東亞季風和地形的影響，夏季涼爽多雨，春秋季較短，風沙大，蒸發(fā)量較大，四季分明，年平均溫度為7.6℃。最高月平均氣溫為28.7℃，最低為-20.5℃。年平均降水量為826.8毫米，日最大降水量為185.4毫米。多年平均最大風速15.3m/s，多年最大風速21m/s；汛期多年平均最大風速12.63m/s，汛期最大風速18m/s。常年主導風向為東北偏北。土壤凍結期160天，地面凍結深度為1.2-1.4米，冰厚0.5米。3、地質條件

區(qū)內河堤與河床呈坡狀，平均坡角60°左右，高差在3.0-5.0米左右，主要由松散-稍密狀態(tài)的粘性土、碎石、砂土等混合組成，一般情況下是穩(wěn)定的，當遇到較大洪水時，有產生局部崩塌、滑坡的危險。從勘測資料看，橋位橫跨斷裂帶，橋的北東側坐落于斷裂下盤的太古代結晶基底混合花崗巖上，巖體完整性好、強度高，而橋的中間部位坐落于斷裂的破碎帶上，巖體破碎強烈，極破碎巖石與蝕變巖相互交替產出，強度及完整性極不均勻；而橋的西南側坐落于蝕變巖上，巖體的完整性雖然較好，但強度不高。因此，對于橋的整體而言，若基礎形式或持力層選擇不定時，存在產生不均勻沉降的危險。三、主要技術指標1、道路等級及寬度道路等級：城市主干道；

橋梁全寬：28米（3m人行步道＋22m機動車道＋3m人行步道）。2、設計荷載

設計荷載：城-A級，人群3.5KN/。3、設計車速：40km/h。4、地震烈度：按VII度設防四、施工技術方法

1、明挖基礎施工施工技術總結

該橋部分基礎處在東洲河水面以下。不滿足直接開挖施工的條件，本工程采用的施工方法施工。

具體施工技術如下：

（1）該基礎采用圍堰引流的方法施工，在現(xiàn)場配備2臺5kw水泵，隨開挖隨抽水，因滲水速度較慢，我們配有一人專門負責基坑開挖抽水工作，防止因水泵空轉而燒壞潛水泵，保證開挖工作順利進行。

（2）地表以下3-5m就達到巖層，在巖層與粘土接縫處有不少滲水口。有效的減少了上層基坑壁的水壓力。對于滲水較大的空隙我們時刻監(jiān)控基坑壁的位移變化，保證施工條件的安全。

（3）根據(jù)現(xiàn)場地質條件，基坑開挖以機械挖土為主，配合以人工進行坑底及邊坡修飾整理�；�坑放坡采用1:0.75的坡度。嚴格控制基坑開挖深度，基坑開挖位置和幾何尺寸應滿足施工要求，基坑底標高偏差為+20mm~-30mm；軸線位移不得大于30mm。2、墩柱施工技術總結

東州橋重建工程墩柱采用鋼模一次性澆筑成功，具體施工技術如下。（1）墩柱支設鋼模板保證其定位準確，垂直基礎，本工程使用全站儀定位，確

保鋼模準確定位；

（2）鋼模接縫必須嚴實，保證墩柱外觀美感，在保存和組裝鋼模板時注意防止

模板變形，接縫螺絲固定結實；

（3）使用機油和柴油混合油均勻涂抹鋼模板內壁，保證鋼模板拆卸順利并且不

破壞墩柱外觀結構；

（4）鋼模板外側壁支設斜撐，保證鋼模板的穩(wěn)定性，在斜撐底部放置方木墊塊。（5）橋墩養(yǎng)護使用塑料薄膜包裹，保證墩柱整體得到充分養(yǎng)護。3、箱梁管架搭設

搭設管架在保證其承載能力外，還需控制沉降和穩(wěn)定性，對此本工程采取以下措施保證施工質量

1）場地整平，壓實度達標，然后再鋪設C15混凝土10cm，保證地基承載力；2）在管架底部墊設方木，為保證方木受力均勻，在方木下方鋪設細沙；3）管架搭設在腹板和橫隔梁處有加強間距為60cm，其他截面間距為120cm。4、模板工程

模板支護直接影響橋梁外觀、外型和坐標。本工程嚴格把關，采取以下技術措施保證模板工程質量。

1）模板下方墊設方木保證模板受力均勻擴散；

2）模板搭設前調整管架高度，提前計入沉降量，保證模板搭設完后達到預定高程；

3）采用橋梁專用竹木模板，接縫必須緊湊；

4）在支設橋梁側壁模板和腹板模板時，為保證模板穩(wěn)定，本工程在箱梁外側壁設有加強斜撐，內側壁和腹板側壁在每個箱室內采用鋼管橫向支撐平衡。5、鋼筋工程技術

普通鋼筋能有效的減小橋梁裂縫的產生，能更好的保證混凝土使用壽命，本工程從鋼筋采購，加工到安裝和綁扎都嚴格監(jiān)控，保證工程質量。1）鋼筋存放，盡量避免生銹和沾有雜物，配有塑料薄膜覆蓋；2）鋼筋提前加工，縮短工期，做到尺寸達標，使用充分；3）鋼筋鋪設時，均勻設置墊塊，保證混凝土保護層厚度；

4）鋼筋鋪設均勻到位，符合設計要求，保證后期內模板支設澆筑順利進行；5）鋼筋綁扎牢固，搭接長度符合規(guī)范要求。6、波紋管埋設

在橋梁鋼筋鋪設時，同時進行波紋管埋設工程，個細部項緊湊交接。在波紋管埋設和鋼絞線穿管中，本工程采用以下技術保證工程順利進行。

1）波紋管提前截取存放，待鋪設好底板第一層鋼筋網(wǎng)時開始進行波紋管的鋪設；

2）埋設波紋管前，用石筆在鋼筋上面標好記號，保證波紋管埋設坐標到位；3）用鋼筋條焊接井狀網(wǎng)格，將波紋管固定于鋼筋網(wǎng)中；

4）采用卷揚機穿鋼絞線，將鋼絞線一端焊接到一起，再用厚布紙包裹結實，保證穿設鋼絞線時不擠碎劃破波紋管。7、混凝土工程

混凝土澆筑是整個工程中最為重要的環(huán)節(jié)之一，直接決定工程的質量好壞。本工程采取以下措施保證澆筑質量達標。

1）保證混凝土持續(xù)供應合格的混凝土，不出現(xiàn)冷縫；

2）混凝土澆筑對稱澆筑，先澆筑底板，待混凝土出現(xiàn)初凝再開始澆筑腹板和頂板混凝土；

3）兩臺振搗棒同時進行振搗，混凝土振搗密實且保證振搗無盲區(qū)，在中橫梁和腹板八字腳處加強振搗，對于死角處進行附著式振搗；

4）沿橋跨方向在腹板上方焊接鋼筋條每5m設置一個高程控制點，橋面頂板澆筑振搗，配置人員大致磨平保證澆筑成型的箱梁高程達標；

5）在各橋跨接縫橫斷面處，必須將已澆筑箱梁截面鑿毛，并用水濕潤，保證接縫質量；

6）整個箱梁澆筑使用同一家商品混凝土攪拌站生產的混凝土，保證橋梁整體顏色美觀；

7）做好后期養(yǎng)護工作，每天配有專人進行灑水養(yǎng)護。8、張拉和壓漿

1）張拉前保證混凝土強度達到90%以上，一般養(yǎng)護至少為7天；

2）張拉時按對稱的順序從中間腹板開始往兩邊進行，并遵循先縱向后橫向原則；3）兩端張拉時，使用對講機聯(lián)系，確保張拉同時進行；

4）張拉同時，做好現(xiàn)場記錄，控制以張拉力為主，隨時觀測伸長量；5）預應力筋的切割嚴禁用電弧焊，必須有砂輪切割機。6）孔道壓漿前清洗孔道，壓漿飽滿，稠度達到規(guī)定稠度。

7）壓漿前孔道清洗：壓漿泵用中性洗滌劑或皂液的稀釋水沖洗管道。沖洗后，用空氣壓縮機或氣泵以無油的壓縮空氣將孔道內的積水吹出。

8）壓漿：同片梁的壓漿按由下至上的壓漿順序進行。進出漿口均采用帶開關的噴嘴，壓漿自梁一端注入，另一端流出。壓漿過程要緩慢均勻保持恒壓作業(yè)，最大壓力控制在0.5～0.7MPa，直到出漿口與排氣孔流出的漿達到注入的稠度，關閉出漿口，保持不小于0.5MPa，穩(wěn)壓5mim后關閉進漿口，卸去壓漿裝置。9、橋面鋪裝

橋面鋪裝作為調平層和防水層以及擴散上層瀝青分散下來的車軸應力，本工程認真把關，以下為工程中采取的施工技術。

1）在橋面鉆孔埋設鋼筋條，嚴格控制鋪裝層澆筑標高；2）均勻設置墊塊，嚴格保證混凝土保護層厚度；

3）振搗結束在出現(xiàn)初凝時，配有專人多次抹面，保證混凝土不出現(xiàn)表層裂縫；4）覆蓋棉布進行澆水養(yǎng)護。五、安全生產、文明施工情況

在抓好工程質量的同時，我們堅持安全生產和文明施工，高標準規(guī)劃和建設施工臨時設施，嚴格施工平面管理。精心編制安全文明施工方案和專項安全施工方案，強化職工安全意識，健全安全保證體系，加大投入，為施工創(chuàng)造安全的作業(yè)條件和良好的工作生活環(huán)境，保證了工程施工的順利進行，施工中未發(fā)生任何安全事故。

六、工程質量評定情況

在業(yè)主、設計、監(jiān)理、當?shù)亟ㄔO主管部門及相關單位的大力支持配合下，本工程施工由于目標明確、計劃落實、措施得力，并堅持高標準，嚴要求，領先科技進步和信息管理。工程質量達到了外美、內堅、適用，消滅了質量通病，工程質量保證資料基本齊全，觀感質量好。獲得了業(yè)主、設計、監(jiān)理、質量監(jiān)督等單位的一致好評。

東洲橋重建工程由各參建單位共同對本工程進行了基礎、墩臺、支座、橋跨承重結構、橋面系等分部工程竣工預驗收并達到合格要求。

中國水利水電第十三工程局有限公司201*年12月29日

擴展閱讀：橋梁施工技術總結

橋梁施工技術總結(一）

第一節(jié)下部工程（樁基礎）1、如何防治鉆孔灌注樁發(fā)生偏斜？1、質量問題及現(xiàn)象

1）成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的L/100。2）鋼筋籠不能順利入孔。2、原因分析

1）鉆機未處于水平位置，或施工場地未整平及壓實，在鉆進過程中發(fā)生不均勻沉降。2）水上鉆孔平臺基底座不穩(wěn)固、未處于水平狀態(tài)，在鉆孔過程中，鉆機架發(fā)生不均勻變形。3）鉆桿彎曲，接頭松動，致使鉆頭晃動范圍較大。

4）在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側。5）土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。3、預防措施

1）鉆機就位前，應對施工現(xiàn)場進行整平和壓實，并把鉆機調整到水平狀態(tài)，在鉆進過程中，應經(jīng)常檢查使鉆機始終處于水平狀態(tài)工作。水上鉆機平臺在鉆機就位前，必須進行安裝驗收，其平臺要牢固、水平、鉆機架要穩(wěn)定。

2）應使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現(xiàn)過大的擺。

3）在舊建筑物附近施工時，應提前做好探測，如探測過程中發(fā)現(xiàn)障礙物，應采用沖擊鉆進行施工。

4）要經(jīng)常對鉆桿進行檢查，對彎曲的鉆桿要及時調整或廢棄。

5）使用沖擊鉆施工時沖程不要過大，盡量采用二次成孔，以保證成孔的重直度。4、處理措施

1）當遇到孤石等障礙物時，可采用沖擊鉆沖擊成孔。

2）當鉆孔偏斜超限時，應回填粘土，待沉積密實后再重新鉆孔。2、在鉆孔過程中發(fā)生縮孔怎么辦？1、質量問題及現(xiàn)象

當使用探孔器檢查成孔時，探孔器下放到某一部位時受阻，無法順利檢查到孔底。鉆孔某一部位的直徑小于設計要求，或從某一部位開始，孔徑逐漸縮小。2、原因分析

1）地質構造中含有軟弱層，在鉆孔通過該層中，軟弱層在土壓力的作用下，向孔內擠壓形成縮孔。

2）地質構造中塑性土層，遇水膨脹，形成縮孔。3）鉆頭磨損過快，未及時補焊，從而形成縮孔。3、預防措施

1）根據(jù)地質鉆探資料及鉆井中的土質變化，若發(fā)現(xiàn)含有軟弱層或塑性土時，要注意經(jīng)常掃孔。

2）經(jīng)常檢查鉆頭，當出現(xiàn)磨損時要及時補焊，把磨損較多的鉆頭補焊后，再進行擴孔至設計樁徑。4、處理措施

當出現(xiàn)縮孔時，可用鉆頭反復掃孔，直到滿足設計樁徑為止。3、在鉆孔過程中發(fā)生坍孔如何處理？1、質量問題及現(xiàn)象

在鉆孔過程中或成孔后井壁坍塌。2、原因分析

1）由于泥漿稠度小，護壁效果差，出現(xiàn)漏水；或護筒埋置較淺，或周圍封堵不密實而出現(xiàn)漏水；或護筒底部的粘土層厚度不足，護筒底部漏水等原因，造成泥漿水頭高度不夠，對孔壁壓力減少。

2）泥漿相對密度過小，致使水頭對孔壁的壓力較小。

3）在松軟砂層中鉆孔時進尺過快，泥漿護壁形成較慢，并壁滲水。

4）鉆進時未連續(xù)作業(yè)，中途停鉆時間較長，孔內水頭未能保持在孔外水位或地下水位線以上2m，降低了水頭對孔壁的壓力。

5）操作不當，提升鉆頭或吊放鋼筋籠時碰撞孔壁。

6）鉆孔附近有大型設備作業(yè)，或有臨是時通行便道，車輛通行時產生振動。7）清孔后未及時澆注砼，放置時間過長。3、預防措施

1）在鉆孔附近，不要設臨時通過便道，禁止有大型設備作業(yè)。

2）在陸地埋置護筒時，應在底部夯填50cm厚的粘土，在護筒周圍也要夯填粘土，并注意夯實，護筒周圍要均勻回填，保證護筒穩(wěn)固和防止地面水的滲入。3）水中振動沉入護筒時，應根據(jù)地質資料，將護筒沉穿於泥及透不層，護筒之間的接頭要密封好，防止漏水。

4）應根據(jù)設計部門提供的地質勘探資料，根據(jù)地質情況的不同，選用適宜的泥漿比重、泥漿粘度有不同的鉆進速度。如在砂層中鉆孔時，應加大泥漿稠度，選用較好的造漿材料，提高泥漿的粘度以加強護壁，并適當降低進尺速度。

5）當汛期或潮汐地區(qū)水位變化較大時，應采取升高護筒，增加水頭或用虹吸管等措施保證水頭壓力相對穩(wěn)定。

6）鉆孔時要連續(xù)作業(yè)，無特殊情況中途不得停鉆。7）提升鉆頭、下放鋼筋籠時應保持垂直,盡量不要碰撞孔壁.

8)若澆筑準備工作不充分,暫時不要進行清孔,清孔合格后要及時澆筑砼。9）供水時不得將水管直接沖射孔壁，孔口附近不得集聚地表水。4、在鉆孔過程中鉆頭被卡住怎么辦？1、質量問題及現(xiàn)象

鉆頭在鉆孔內，無法繼續(xù)運轉。2、原因分析

1）孔內出現(xiàn)梅花孔、探頭石或縮孔。

2）下鉆頭時太猛，或鋼絲繩松繩太長，使鉆頭傾倒卡在并壁上。3）坍孔時落下的石塊或落下較大的工具將鉆頭卡住。

4）出現(xiàn)縮孔后，補焊后的鉆頭尺寸加大，沖擊太猛，沖錐被吸住。

5）使用沖擊鉆在粘土地層中進行鉆孔時，沖程量過大，或泥漿太稠，沖錐被吸住。3、預防措施

1）對于上下能活動的卡鉆，可以采用上下輕微提動鉆頭，并輔以轉動鋼絲繩，使鉆頭轉動，以便提起。

2）下鉆時不可太猛。

3）對鉆頭進行補焊時，要保證尺寸與孔徑配套。

4）使用沖擊鉆進行施工時沖程量不宜過大，以防錐頭傾倒造成卡鉆。4、處理措施

1）當土質較好或在石質孔內卡鉆時，可以采取小爆破振動使鉆頭松動，以便提起鉆頭。2）鉆頭被卡住時，可上下左右試著進行輕提，將鉆錐提起。3）用千斤頂或滑輪組強提，但應注意孔口的牢固，以防孔口坍塌。5、如何避免鉆孔灌注樁護筒底部孔壁坍塌？1、質量問題及現(xiàn)象孔壁坍塌；鉆機傾斜。2、原因分析

1）護筒底部及周圍未用粘土回填或夯實不足，在鉆進過程中或灌注過程中泥漿護筒底掏空。2）由于提供的地質鉆探資料不祥，使護筒底產處于淤泥或砂層少。3）護筒直徑較小。

4）地表水滲入護筒外圍填土中，造成填土松軟。3、預防措施

1）護筒底部應回填至少50cm厚的粘土，當土質為砂性土時護筒周圍0.5-1.0m范圍內也應用粘土回填并夯實。

2）根據(jù)設計部門提供的地質資料，護筒底部應穿過淤泥和砂層。

3）護筒直徑應大于設計孔徑20-30cm（有鉆桿的正反循環(huán)鉆）、30-40cm（無鉆桿的潛水電鉆或沖擊鉆）。

4）護筒出漿孔處應用粘土夯填，同時應保持出漿順利，周圍不得有積水，避免護筒周圍泥土流失，造成坍孔。4、處理措施

1）水中鉆孔發(fā)生護筒底部坍塌時，應將護筒下沉穿過淤泥層或砂層。

2）護筒底部坍塌時，應先將鉆機移位，然后拔出護筒，按要求回填粘土并夯實，重新下護筒并對護筒周圍回填粘土夯實，必要時應加長護筒，然后才能重新鉆孔。6、如何防止鋼筋籠在吊裝就位過程中發(fā)生變形？1、質量問題及現(xiàn)象

起吊后，鋼筋籠發(fā)生過大的扭轉或彎曲變形。2、原因分析

1）當鋼筋籠較長時，未加設臨時固定桿。2）吊點位置不對。

3）加勁箍筋間距大，或直徑小剛度不夠。4）吊點處未設置加強筋。3、預防措施

1）鋼筋籠上每隔2-2.5m增設一道加勁箍筋，在吊點位置應設置加強筋。在加強筋上加做十字交叉鋼筋來提高加強筋的剛度，以增強抗變形能力，在鋼筋籠入井時，再將十字交叉筋割除。

2）鋼筋籠盡量采用一次整體入孔，若鋼筋籠較長不能一次整體入孔時，也盡量少分段，以減少入孔時間；分段的鋼筋籠也要設臨時固定桿，并備足焊接設備，盡量縮短焊接時間；兩鋼筋籠對接時，上下節(jié)中心線保持一致。若能整體入孔時，應在鋼筋籠內側設置臨時固定桿整體入孔，入孔后再拆除臨時固定桿件。

3）吊點位置應選好，鋼筋籠較短時可采用一個吊點，較長時可采用二個吊點。4、處理措施

若鋼筋籠發(fā)生嚴重扭曲變形時，則必須將鋼筋籠拆開重新制作。7、鋼筋骨架就位后，如何將鋼筋骨架固定，使其不下沉，不偏位？1、質量問題及現(xiàn)象

鋼筋籠就位后突然下沉；鋼筋籠中心偏位。2、原因分析

1）鋼筋籠固定不牢固或固定措施不得當。

2）測量定位出現(xiàn)誤差或在灌注砼過程中，導管碰撞鋼筋籠。3）在施工過程中，樁位控制點未采取保護措施，出現(xiàn)人為移動。3、預防措施

1）在鋼筋籠定位后，將鋼筋籠牢固固定在位于護筒之上的墊木上。墊木應該用20cm×20cm×300～400cm長方木根。

2）護筒周圍的回填土要夯實，防止護筒移位。

3）測量定位要準確，要用控制樁進行復測核，復核無誤后方可進行水下砼灌注。4、處理措施

對于下沉或偏心的鋼筋籠，在澆筑砼前或未澆筑至鋼筋籠時，可用吊車將其吊起進行復位。8、如何保證鋼筋籠下上�。�1、質量問題及現(xiàn)象1）在灌注砼地鋼筋籠上浮。2）在提升導管時，鋼筋籠上浮。2、原因分析

1）當灌注的砼接近鋼筋籠底部時灌注速度過快，砼將鋼筋籠托起；或提升導管速度過快，帶動砼上升，導致鋼筋籠上浮。2）在提升導管時，導管掛在鋼筋籠上，鋼筋籠隨同導管一同上升。3、預防措施

1）當所灌注的砼接近鋼筋籠時，要適當放慢砼的灌注速度，待導管底口提高至鋼筋籠內至少2m以上時方可恢復正常的灌注速度。

2）在安放導管時，應使導管的中心與鉆孔中心盡量重合，導管接頭處應做好防掛措施，以防止提升導管時掛住鋼筋籠，造成鋼筋籠上浮。4、處理措施

1）鋼筋籠卡住導管后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。2）發(fā)現(xiàn)鋼筋籠有上浮跡象時，可適當加壓，以防止繼續(xù)上浮。9、灌注水下砼時如何防止斷樁？1、質量問題及現(xiàn)象

1）在灌注砼過程中，由于導管拔脫，泥漿進入導管內，致使孔內泥漿豁然迅速下降。2）由于導管接頭處密封不好，致使泥漿進入導管，若繼續(xù)灌注，則會在砼中出現(xiàn)泥漿夾層。3）由于導管埋置過深、當砼堵塞導管時處理時間過長、或灌注時間較長使先期灌注的砼凝固，導致導管不能提起。

4）在無破損檢測中，樁的某一部位存在夾泥層。2、原因分析

1）砼坍落度小、離析或石料粒徑較小，在砼灌注過程中堵塞導管，且在砼初凝前未能疏通好，不得不提起導管時，從而形成斷樁。

2）由于計算錯誤致使導管底口距孔底距離較大，致使首批灌注的砼不能埋住導管，從而形成斷樁。

3）在導管提拔時，由于測量或計算錯誤，或盲目提拔導管使導管提拔過量，從而使導管底口拔出砼面，或使導管口處于泥漿層或泥漿與砼的混合層中，形成斷樁。

4）在提拔導管時，鋼筋籠卡住導管，在砼初凝前無法提起，造成砼灌注中斷，形成斷樁。5）導管接口滲漏致使泥漿進入導管內，在砼內形成夾層，造成斷樁。6）導管埋置深度過深，無法提起導管或將導管拔斷，造成斷樁。

7）由于其他意外原因造成砼不能連續(xù)灌注，中斷時間超過砼初凝時間，致使導管無法提升，形成斷樁。3、預防措施

1）導管使用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。每節(jié)導管組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管的直徑應根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管。

2）下導管時，其底口距孔底的距離不大于40-50cm，同時要能保證首批砼灌注后能埋住導管至少1m。在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度一般控制在2-4m范圍內。

3）砼的坍落度要控制在18-22cm、要求和易性好。若灌注時間較長時，可在砼中加入緩凝劑，以防止先期灌注砼初凝，堵塞導管。

4）在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋內形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。

5）在提升導管時要通過測量砼的灌注深度及已拆下導管長度，認真計算提拔導管的長度，嚴禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導管，一般情況下一次只能拆除卸一節(jié)導管。6）關鍵設備要有備用，材料要準備充足，以保證砼能夠連續(xù)灌注。

7）當砼堵塞導管時，可采用拔插抖動導管，當所堵塞的導管長度較短時，也可用型鋼插入導管內進行沖擊來疏通導管，也可在導管上固定附著式振搗器進行振動來疏通導管內的砼。8）當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。10、如何保證樁柱接頭質量？鑿樁頭應注意哪些問題？1、質量問題及現(xiàn)象

1）破樁頭時間過早，砼受到擾動后影響強度的形成或使樁頭砼產生裂縫。2）把樁頭鑿除盆狀，接柱前不易清除污染物，影響接柱質量。

3）擅自采用爆破法破樁頭，且劑量控制不準，造成對樁頭爆破過度，致使樁身上部出現(xiàn)碎裂。2、原因分析

1）在砼強度未形成或未達到一定強度（70%）就進行鑿除時，會對砼產生擾動，破壞砼強度形成，或使砼內部產生細小裂紋。

2）對設計樁頂?shù)臉烁哂嬎慊驕y量不準，導致灌注砼提前結束，致使樁頭標高低于設計標高。3）在灌注水下砼時，未按《規(guī)范》要求進行超灌、超灌高度不足或無法進行超灌。4）泥漿稠度大且回淤厚度大，造成砼與泥漿的混合層較厚。5）清孔不徹底或回淤測量有誤。

6）灌注砼完成后，立即掏漿至樁頂設計標高，可能使泥漿摻入砼內，同時減少了對樁頭砼的壓力，致使砼的強度有所下降。3、預防措施1）當砼灌至距樁頭較近時，要提高漏斗口至少高出樁頂4m，也可搭一3m高的平臺，在平臺上進行灌注砼，以便砼在壓力的作用下能夠將泥漿頂起。

2）灌注砼時應比樁頂設計標高至少超灌80cm，以保證樁頂處砼在超灌部分自重作用下的密實，同時保證樁頭處的砼中不含泥漿。

3）在砼灌注后必須達到一定強度（要求70%以上，平均氣溫在15℃以上時，一般齡期達到7d即可，氣溫較低時必須延長齡期）時才能豐破除樁頭。嚴禁砼灌注完畢后隨即進行掏漿。4）鑿樁頭時當鑿至距設計位置10cm左右時，應注意先對設計樁頭標高處的四周進行鑿除，然后再鑿除中間部分，樁頭破除后形狀應呈平面或樁中略有凸起，以利接柱或澆筑系梁砼前沖洗樁頭。

5）嚴禁使用爆破法進行破樁頭。4、處理措施

若因意外原因，在鑿除樁頭后砼中仍含有泥漿，則應繼續(xù)向下鑿除，直致砼中含泥漿且強度滿足設計要求時為止。此時可支模板澆注砼，深度較大時，需先行接柱，若深度較淺時可在澆筑承臺砼時同時澆筑。

11、鉆孔樁發(fā)生中心偏位后如何處理？1、質量問題及現(xiàn)象

破除樁頭后，經(jīng)測量放樣檢查鉆孔樁中心與設計要求存在偏差。2、原因分析

1）樁位定位存在誤差。

2）護筒的形狀不符合要求或埋設時出現(xiàn)偏差。3）鋼筋籠定位不準確。3、預防措施

1）在樁位定位時要認真復核，做好騎馬式控制樁并采取一定的保護措施，以便能夠準確確定鉆頭中心及對鋼筋籠進行準確定位。

2）護筒的形狀要符合要求，埋設時其四周的回填要密實，防止在鉆進過程中發(fā)生移動。3）鋼筋籠定位準確，固定要牢固，經(jīng)復核無誤后方可灌注砼。12、如何保證挖孔樁砼的灌注質量？1、質量問題及現(xiàn)象砼出現(xiàn)離析；砼強度不足。2、原因分析1）砼原材料及配合比有問題，或攪拌時間不足。

2）灌注砼時未用串筒，或串筒口距砼面的距離過大，有時在孔口將砼直接倒入孔中，造成砂漿和骨料離析。

3）在孔內有水時，未抽干水就灌注砼。應該采用水下灌注砼時而采用了干澆法施工，造成樁身砼嚴重離析。

4）灌注砼時未能將護壁的漏水堵住,致使砼表面積水較多,而未清除積水就繼續(xù)灌注砼,或采用水桶排水，結果連同水泥漿一同排出，造成砼膠結不良。

5）局部需排水挖孔時，在灌注某一樁身砼的同時或砼未初凝前，附近的樁孔挖孔工作未停止，繼續(xù)挖孔抽水，且抽水量較大，結果地下水流將該孔樁身砼中水泥漿帶走，嚴重昌砼呈散粒狀態(tài)，只見石料不見水泥漿。3、預防措施

1）必須使用合格的原材料，砼的配合比必須由具有相應資質的試驗室配制或進行抗壓試驗，以保證砼的強度達到設計要求。

2）采用干澆法施工時，必須使用串筒，且串筒口距砼面的距離小于2m。

3）當孔內水位的上升速度超過1.5m/min時，可采用水下砼灌注法進行樁身砼的灌注。4）當采用降水挖孔時，在灌注砼時或砼未初凝前，附近的挖孔施工應停止。5）若樁身砼強度達不到設計要求時，可進行補樁。下部工程（擴大基礎）

13、土質基坑開挖到基底后被水浸泡？1、質量問題及現(xiàn)象

基坑開挖后，基底土被水浸泡，土層變軟，承載力降低。2、原因分析

1）由于連續(xù)降雨，使基坑內積水。2）地下水位較高，降水效果欠佳。3）當采用坑內排水時，排水量小于出水量。

4）由于種種原因，在基坑開挖后未及時進行基礎施工，基坑暴露時間過長，地表水流入基坑內，或泉水滲到基坑內。3、預防措施

1）基坑開挖至基底30-50cm時，可根據(jù)天氣情況來安排下一步工序，在天氣晴朗時，將預留部分挖去，隨即進行基坑檢驗，檢驗合格后馬上進行基礎的施工。2）雨季施工時，為了防止水流進基坑，應在基坑四周0.5～1.0m外的地方挖排水溝或打土壟。

3）地下水位較高時，應當采用井點降水或在基坑四周開挖排水溝和集水井，隨時排水以降低地下水位，排不溝和集水井的深度應比基坑深0.5m，并有坡度，集水井應比排水溝最低處深1-1.5m，具體尺寸視降水范圍決定。

4）要備足排水設備，隨挖隨排水，以坑內不積水為準。

5）在靠近河溝、水渠的地方開挖基坑時，應在基坑外挖一條載水溝，載斷流入基坑的水源，載水溝外側距基坑的距離應大于3m。

6）接近基底標高20cm時停止開挖，待地下水位降至基底標高50cm以下時，方可進行清底工作。4、處理措施

將被水浸泡的軟土挖除，用砂礫、級配碎石或石灰土回填至設計標高。14、地基為不均勻地質時，如何防止基礎產生滑移或傾斜？1、質量問題及現(xiàn)象基礎產生滑移或傾斜。2、原因分析

1）基底的承載力不均勻，致使基礎向承載力較小的一側傾斜。

2）基礎位于傾斜面上，基底為增填半挖，填筑部分不牢固，使基礎向半填部分滑移或傾斜。3）在山區(qū)施工時，基礎持力層位于向斜層面上。3、預防措施

1）若基礎持力層處于傾斜巖石上，可對巖石開向內傾斜的臺階，以提高抗傾滑能力。2）根據(jù)實際情況選擇可行的方法進行地基加固，提高地基承載力。3）更改設計，使基礎全部處于開挖面上。

4）盡量使持力層避開向斜層巖石面，如無法避開，應采取有效措施對持力層進行錨固。4、處理措施

當基礎出現(xiàn)傾斜跡象時，可通過在基底鉆孔注漿（水泥漿、化學制劑等加固劑）把原來松散的土固結為有一定強度和防滲性能的整體，或把巖石縫隙堵塞起來，從而達到提高地基承載力防止繼續(xù)傾斜的目的。下部工程（墩、臺基礎）

15、在承如施工時，如何保證大體積砼的澆筑質量？1、質量問題1）砼表面出現(xiàn)裂縫。2）砼出現(xiàn)貫穿裂縫。2、原因分析

1）地基變形引起的裂縫。由于地基不均勻沉降或水平方向位移，使結構產生附加應力，超出砼結構的抗拉能力，導致結構開裂。

2）由于溫差變化產生的裂縫。在施工過程中，砼澆筑完畢后，由于水泥水化時產生大量熱量，致使內部溫度升高，內外溫差過大。在溫度應力的作用下，使砼表面出現(xiàn)裂縫。3）砼收縮產生的裂縫。砼澆筑完畢后，塑性收縮和縮水收縮是砼表面產生裂縫的主要原因。3、預防措施

1）當基底土質變化較大或承載力不均勻時，應按有關規(guī)定進行處理，使基底具有均勻的承載力。

2）根據(jù)實際情況，應選擇水化熱低水泥，限制水泥用量，降低骨料入模溫度，并緩慢降溫。3）為減少砼塑性收縮，應嚴格控制砼的水灰比,振搗密實,避免過振。為避免出現(xiàn)縮水裂縫，在砼澆筑后應加強養(yǎng)生，保持砼表面溫潤，避免忽干忽濕。4）對于剛剛出廠的水泥，要經(jīng)過至少2周的熟化才能使用。

5）當承臺的平載面過大時，不能在前層砼初凝或重塑前澆筑完成次層砼時，可分塊進行澆筑。澆筑時應符合下列規(guī)定：

a.分塊應合理布置，各分塊平均面積不小于50m2。b.分塊高度不超過2m。

c.塊與塊間的豎向接縫面應與基礎平截面短邊平行，與平截面長邊垂直。d.上下鄰層砼間的豎向接縫，應錯開位置并做成企口，按施工縫處理。6）在砼中摻加適量的膨脹劑，對砼的收縮進行補償。

7）砼澆筑完畢后，為控制砼內外溫差，可在砼頂面采用蓄水并覆蓋塑料布進行養(yǎng)生，使砼的表面溫度控制在一定范圍內，降低砼內外溫差。8）在砼中可摻加外加劑、片石等方法減少水泥用量。

9）在高溫季節(jié)施工時，應避免高溫時段施工，盡力安排在氣溫較低時進行砼澆筑。同時對原材料進行降溫，并用冷卻水進行拌和，以降低砼澆筑后的內部溫度。

10）當采取上述措施仍無法降低砼內外溫差時，則必須在砼內部埋置鐵管采用循環(huán)冷卻系統(tǒng)進行內部散熱，或采用薄層連續(xù)澆筑，以便加快散熱。4、處理措施

1）當裂縫較小時，可用碳纖維粘貼加固、環(huán)氧樹脂灌注等方法進行處理。2）當砼基礎出現(xiàn)裂縫時，可用扒釘釘合或鋼箍加固封閉裂縫。16、如何保證橋墩砼的澆筑質量？1、質量問題及現(xiàn)象1）砼表面出現(xiàn)蜂窩、麻面。2）鋼筋的保護層偏薄。3）分層印跡明顯。4）砼表面出現(xiàn)水紋。2、原因分析

1）使用水泥品種不合適。

2）材料級配發(fā)生了變化，致使坍落度變化較大。

3）當橋墩的高度超過2m時，由于未設置串筒致使砼發(fā)生離析，振搗時漏振或過振。4）鋼筋保護層墊塊設置不當。

5）兩層澆筑時間間隔過長，或振搗時振搗棒未深入到下層砼中，致使兩層砼未結合好。3、預防措施

1）勿用礦渣水泥，因為使用礦渣水泥后，砼表面易出現(xiàn)水紋。2）嚴格控制砼的坍落度，保證砼的和易性。

3）當橋墩的高度超過2m時，在澆筑砼時要設置串筒，或泵送砼接串筒至分層澆筑部位。4）分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層，振搗時振搗棒應深入下層5cm左右，不可超厚，否則振搗效果不好。砼應該連續(xù)澆筑，兩層之間的澆筑不可間隔時間過長。5）鋼筋保護層的墊塊要沿鋼筋籠四周均勻設置。

6）使用整體模板，盡量減少接縫，接縫時墊海綿條或橡膠條并緊固密封。4、處理措施

當蜂窩面積較小時，可在拆模后及時用高標號砂漿進行處理。17、如何防止墩柱頂部出現(xiàn)水平裂縫？1、質量問題及現(xiàn)象

拆模后，在距頂面40cm左右范圍內，有細小裂紋，有時會沿箍筋形成環(huán)狀水平裂紋。2、原因分析

1）墩柱頂部砼的壓力小。2）過振造成大石料下沉，柱頂部分骨料減少，易在最上層箍筋處形成環(huán)狀水平裂縫。3、預防措施

1）在砼初凝前進行二次振搗。采用二次振搗可以消除因塑性沉降而引起的內分層，改善骨料界面結構，提高砼強度和搞滲透能力。2）拆除最上部的箍筋。

3）二次振搗完畢后，在墩柱頂上壓砂袋，以增加對上部砼的壓力。4、處理措施

1）當裂縫未形成環(huán)狀時，可用環(huán)氧樹脂進行灌注不封閉裂縫。

2）當裂縫形成環(huán)狀裂縫，且深度達到箍筋或超過箍筋時，應將裂縫以上部分鑿除重新澆筑。當裂縫深度未達到箍筋位置時，可用環(huán)氧樹脂進行灌注封閉裂縫。18、在蓋梁施工中，如何準確安裝支座下的預埋鋼板？1、質量問題及現(xiàn)象

1）預埋鋼板位置與設計位置不符，發(fā)生平面或高程誤差。2）預埋鋼板下砼不密實。2、原因分析

1）由于測量失誤，導致預埋鋼板位置不準確。

2）預埋鋼板定位后，由于未與鋼筋進行連接固定，在砼澆筑時發(fā)生移位。3）由于鋼板下鋼筋較密，砼振搗困難。3、預防措施

1）、在蓋梁鋼筋綁扎完畢后，要對預埋鋼板的位置進行精心測量，定好預埋鋼板位置。在鋼板定位后要進行認真復測，保證其頂面高程與設計高程相符。

2）在預埋鋼板定位后與鋼筋骨架焊接在一起，保證在砼澆筑時不會發(fā)生位移。3）在預埋鋼板中心挖一小孔，在澆筑砼時直到振搗到孔中流出砂漿為止。

4）在采取先澆筑砼后再插放預埋鋼板時，應使用水平儀進行全過程監(jiān)測，以保證其頂面高程在允許誤差范圍內。4、處理措施

當?shù)装澹ㄤ摪迳衔淬@孔）脫空或平面位置、標高發(fā)生誤差時，應拆除預埋鋼板，可先在鋼板上鉆孔，然后在水平儀、經(jīng)緯儀的控制下，重新安裝預埋鋼板并澆筑砼。19、橋墩滑模施工時局產部坍塌或掉角怎么辦？1、質量問題及現(xiàn)象橋墩局部出現(xiàn)坍塌或掉角。2、原因分析1）分段不當。2）滑模提升過快。3）千斤頂高差偏大。

4）角部振搗不好，砼強度較低。3、預防措施1）分段要適當。

2）滑模的提升速度要適宜，不可過快。3）要經(jīng)常觀察并注意千斤頂?shù)母卟畈灰�過大。4）在砼的振搗時，不要漏振，保證振搗質量。5）控制砼的坍落度，添加外加劑，提高砼的早期強度。4、處理措施

1）局部坍塌或掉角可采用同標號細石砼進行整修。2）如坍塌面積較大無法整修補救時則需鑿除重新澆筑。20、橋墩滑模施工時模板出現(xiàn)扭轉及偏移時怎么辦？1、質量問題及現(xiàn)象模板出現(xiàn)扭轉及偏移。2、原因分析

1）千斤頂爬升速度不一致。2）操作平臺上的荷載不均勻。3）砼澆筑程序不合理。4）風力及外力沖擊等。3、預防措施

1）千斤頂?shù)呐郎�速度要一致�?/p>

2）要保持平臺上荷載堆放均勻,經(jīng)常檢查。如發(fā)現(xiàn)荷載不均勻要及時糾正。

3）要分層澆筑砼，落差較大（如超過2m）時必須設串筒以減緩砼的沖擊力，最好用泵送砼接串筒分層澆筑。4、處理措施

1）當模板傾斜或偏移時，可加快模板較低一側千斤頂?shù)呐郎�速度�?）若模板同時出現(xiàn)偏斜與扭轉時，應先糾正偏斜，再糾正扭轉。其方法是提高對角線上千斤頂?shù)呐郎�速度，使模板造成有利的高差，調整到正確位置。

橋梁施工技術總結(二）

21、橋墩滑模施工時出現(xiàn)貫穿裂縫如何處理？1、質量問題及現(xiàn)象砼出現(xiàn)貫穿裂縫。2、原因分析1）千斤頂發(fā)生傾斜。2）模板的提升間隔時間太長。3）模板變形。3、預防措施

1）保持千斤頂處于水平狀態(tài)。

2）發(fā)現(xiàn)模板變形或扭轉時，要及時糾正。

3）加快砼的澆筑速度，盡量縮短模板的提升間隔時間。4、處理措施

將出現(xiàn)貫穿裂縫的砼鑿除，重析澆筑。22、橋墩施工時如何防止模板偏位和漏漿？1、質量問題及現(xiàn)象

頂面中心偏位，模板接縫處漏漿。2、原因分析

1）模板定位后，四周拉桿的松緊程度不一，在澆筑砼過程中模板向拉桿較緊的一側傾斜。2）模板定位并固定好后,其中的某一根拉桿受到外力的沖擊,導致模板移位。3）立模板的基面不平整，導致模板傾斜。

4）模板變形導致接縫處的間隙較大，密封不好，在澆筑砼時出現(xiàn)漏漿。5）模板底產部漏漿。3、預防措施

1）使用整體鋼模板，盡可能減少接縫。

2）模板定位后，四周的拉桿的松緊程度要一致，而且在澆筑砼前一定要進行復測，以保證橋墩的中心位置符合設計要求。

3）安裝模板前要對模板進行認真檢查，變形的模板要經(jīng)整修才能使用，模板接縫要用海綿條或膠條進行密封。

4）支模前應對支撐面進行整修，使之處于水平狀態(tài)。

5）模板底部要用砂漿進行密封，待砂漿達到一定強度后才能進行砼澆筑。4、處理措施

拆模后，對漏漿部位用砂漿進行修補。第二節(jié)上部結構

23、如何防止空心板梁頂預制過程中芯模上浮？1、質量問題及現(xiàn)象

1）在澆筑腹板砼時，梁內模已開始上浮，使頂板砼減薄。

2）在澆筑頂板砼時，梁內模繼續(xù)上浮，使已澆筑好的砼頂面抬高并有龜裂。2、原因分析內模定位措施不力。3、預防措施

1）若采用膠囊做內模，澆筑砼時，為防止膠囊上浮和偏位，應用定位箍筋與主筋聯(lián)系加以固定，并應對稱平衡地進行澆筑。

2）當采用空心內模時，應與主筋相連或壓重，防止上浮。3）分兩層澆筑，先澆筑底板砼。4）避免兩側膠板過量強振。

24、采用滿堂支架現(xiàn)澆梁體時，模板容易出現(xiàn)哪些問題？1、質量問題及現(xiàn)象

支架變形、梁底不平、梁底下?lián)�，梁側模走動，拼縫漏漿，接縫錯位，梁的線形不順直，砼表面毛糙、污染或底板振動不實，出現(xiàn)蜂窩麻面，箱梁腹板與翼緣板接縫不整齊。2、原因分析

1）支架設置在不穩(wěn)定的地基上。

2）支架完成后，澆筑砼前未做預壓，產生不均勻沉降。3）梁底模板支撐格柵鋪設不平整，不密實，底模與格柵不密貼，梁底模高程控制不準。4）梁側模的縱、橫支撐剛度不夠，未按側模的受力狀況布置對拉螺栓。5）模板拼接不嚴密，嵌縫處理不好。

6）底模不清潔，污染、雜物，影響砼流動和密實。3、預防措施

1）支架應設置在經(jīng)過加固處理的具有足夠強度的地基上，地基表面應平整，支架材料和桿件設置應有足夠的剛度和強度，支架立桿下宜墊砼土板塊，或澆筑砼地梁，以增加立柱與地基上的接觸面，支架的布置應根據(jù)荷載狀況進行設計計算，支架完成后要進行預壓，以保證砼澆筑后支架不下沉、不變形。

2）在支架上鋪設梁底模格柵要與支架梁密貼，底模要與格柵墊實，在底模鋪設時要考慮預拱度。

3）梁側�？v橫向支撐，要根據(jù)砼的側壓力合理布置，并設置足夠的對拉螺栓。4）模板材料強度、剛度要符合要求。5）底模必須光潔、涂機油。

6）兩次澆筑的要保證翼板模板腋下不流漿。

25、當梁體采用懸臂現(xiàn)澆法施工時，模板容易出現(xiàn)哪些問題？1、質量問題及現(xiàn)象

施工掛籃底模與模板的配置不當造成施工操作困難，箱梁逐節(jié)變化的底板接縫不平順，底模架變形，側模接縫不平整，梁體縱向線形不順，撓度或頂面高程超出允許誤差。2、原因分析

1）懸臂澆筑一般采用掛籃施工，掛籃的底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求。2）底模架的設置未按箱梁斷面漸變的特點采取措施，使梁底接縫不平、漏漿、梁底段與段之間產生錯臺。

3）側模的接縫不密貼，造成漏漿，側面產生錯臺。

4）掛籃模板定位時，垂直向高程考慮不準，或掛籃前后吊帶緊固受力不均。5）掛籃模板未按橋梁縱軸線定位。

6）掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)，幾何尺寸變形。3、預防措施

1）底模架應有足夠的平面及截面尺寸，應滿足模板安裝時支撐和拆除以及澆筑砼時所需操作工作寬度和剛度。2）底模架應考慮箱梁斷面漸變和施工預拱度，在底模架的縱梁和橫梁連續(xù)接處設置活動鋼鉸，以便適時調節(jié)底模架，使梁底接縫平順。

3）底模架下的平行縱梁以及平行橫梁之間，為防止底模架幾何尺寸變形，慶用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置，牢固連接縱橫梁。

4）掛籃就位后，在校正底模架時，必須預留砼澆筑時的拋高量，模扳安裝時應嚴格按測定位置核對標高，校正中線，模板和前一段的砼面應平整密貼。

5）掛籃就位后應將支點墊穩(wěn)，收緊后吊帶，固定后錨，再次測量梁端標高，在吊帶收放時應均勻同步，吊帶收緊后，應檢查其受力是否均衡，否則就應重新調整。26、鋼筋焊接時應注意哪些問題？1、質量問題及現(xiàn)象

焊縫長度不夠，焊縫表面不平整，有較大的凹陷、焊瘤、焊縫有咬邊現(xiàn)象，焊條不合格，焊皮未敲掉，兩接合鋼筋軸線不一致。2、原因分析

1）焊工不熟練，沒有取得焊工考試合格證書。2）焊接完成后沒有測量焊縫長度。3）焊條不合格，或選用焊條規(guī)格不對。4）焊接完成后，沒有注意敲掉焊皮。5）兩根焊接的鋼筋，其搭接端部沒有預彎。3、預防措施

1）鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須有考試合格證。

2）鋼筋接頭采用焊接或幫條電弧焊時，應盡量做成雙面焊縫。

3）鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。4）接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫長度不應小于10d。

5）鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應小于5d，如用單面焊縫不應小于10d。6）所采用的焊條，其性能應符合低碳鋼和低合金鋼電焊條標準的有關規(guī)定。7）受力鋼筋焊接應設置在內力較小處，并錯開布置。

8）電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。9）焊接時，焊接場地應有適當?shù)姆里L、雨、雪、嚴寒設施，環(huán)境溫度在5℃～-20℃時，應采取技術措施；低于-20℃進，不宜施焊。10）焊接完成后，應及時將焊皮敲掉。

27、如何防止同一截面鋼筋接頭數(shù)理超過規(guī)范規(guī)定數(shù)值？1、質量問題及現(xiàn)象

在同一個截面受力鋼筋接頭超過規(guī)范所規(guī)定的數(shù)值，該截面成為薄弱環(huán)節(jié)。2、原因分析

1）鋼筋配料時忽略了鋼筋接頭錯開。2）原材料長度使得鋼筋接頭錯不開。3）分不清鋼筋的接頭處在受拉區(qū)還是受壓區(qū)。3、預防措施

1）配料時，將鋼筋分號，特別注意每組鋼筋的搭配。2）分不清受拉或受壓時，接頭設置均按受拉區(qū)的規(guī)定設置。

3）綁扎或安裝完鋼筋骨架后才發(fā)現(xiàn)接頭未錯開，一般重要構件應拆除返工，如屬一般構件，則可用加焊幫條的方法解決，或將綁扎搭接改為電弧焊搭接。28、如何防止鋼筋骨架變形？1、質量問題及現(xiàn)象

鋼筋骨架在裝卸、運輸和堆放過程中發(fā)生扭曲，外形尺寸或鋼筋間距不符合要求。2、原因分析

1）成型鋼筋堆置過高，底層鋼筋壓彎變形。2）搬運頻繁。3）運輸工具不當。3、預防措施

1）成型鋼筋堆放要整齊，不宜過高，不應在鋼筋骨架上操作。

2）起吊搬運要輕吊輕放，盡量減少搬運次數(shù)，在運輸較長鋼筋骨架時，應設置托架。3）對已變形的鋼筋骨架要進行整修，變形嚴重的鋼筋應予以調換。4）大型鋼筋骨架存放時，層與層之間應設置木墊板。29、如何避免砼澆筑過程中發(fā)生過振或漏振？1、質量問題及現(xiàn)象

在砼澆筑時，由于振搗工人不能準確把握振搗的部位和振搗的時間，使某一部位的砼發(fā)生過振或漏振。發(fā)生過振時，砼產生離析，水泥漿和粗骨料分離。發(fā)生漏振時，砼產生松散，蜂窩、麻面。兩種現(xiàn)象不僅影響砼外觀，而且砼強度不符合要求，此部位必須采取措施進行處理。2、原因分析

1）砼振搗工人責任心不明確，施工前未接受技術培訓。2）同一部位振搗時間過長。3）某一部位漏振。

4）砼澆筑厚度過厚，沒有分層。

5）振搗器功率小，振搗力不足，振搗器選擇不合適。6）澆筑砼過程中不連續(xù)振搗出現(xiàn)漏振。7）附著式振搗器的布置間距不合理。3、預防措施

1）對振搗工人要分工明確，責任到人，調動其生產積極性，將振搗質量與工資獎金掛鉤。要選擇工作認真，責任心強的工人專門進行振搗。

2）澆筑砼時，一般應采用振搗振實，避免人工搗實。大型構件宜用附著式振動器在側模和底模上振動，用插入式振搗器輔助，中小型構件宜在振動臺上振動。鋼筋密集部位宜用插入式振搗棒搗實。

3）砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑振搗，上下層砼的振搗應疊，厚度一般不超過30cm。4）使用插入式振搗棒時，移動間距不應超過振搗棒作用半徑的1.5倍；與側模應保持5～10cm的距離；插入下層砼5～10cm；每一部位振搗完成后應邊振邊徐徐提出振搗棒，應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。

5）使用平板振動器時，移位間距，應以使振動器平板能覆蓋已振實部分10cm左右為宜。6）附著式振器的布置距離，應根據(jù)構造物形狀及振動器性能等情況通過試驗確定。7）對每一振搗部位，必須振搗到該部位的砼密實為止。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

8）砼澆筑過程中發(fā)生間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間，并充分注意前后澆筑砼的連結密實。若間斷時間直超出規(guī)定時間，一般按工作縫處理。30、預應力張拉時,應注意哪些哪些問題?1、質量問題及現(xiàn)象

預應力筋張拉時出現(xiàn)異常情況，如錨墊板變形、梁的起拱不正常、千斤項、油泵等聲音異常，錨夾具滑出、千斤頂支架傾倒等。2、原因分析

1）錨墊板承壓面與孔道中心線不垂直，錨具孔與錨墊板未對正，由于張拉力過大造成錨墊板變形。

2）千斤頂回油過猛，產生較大的沖擊振動，贊成滑絲。3）千斤頂或油泵出現(xiàn)故障，聲音出現(xiàn)異常。

4）預應力筋被拉斷，出現(xiàn)異常聲音和梁體起拱不正常。5）千斤頂支架不牢固。3、預防措施

1）錨墊板承壓面與孔道中線不垂直時，應當在錨圈下墊薄鋼板調整垂直度。將錨圈對正墊板并點焊，防止張拉時移動。

2）千斤頂給油、回油工序要緩慢平穩(wěn)進行。要避免回油過猛。3）張拉操作要按規(guī)定進行，防止預應力筋受力超限發(fā)生拉斷事故。

4）油泵運轉出現(xiàn)異常情況時，要立即停車檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的旋扭。

5）在測量伸長及擰螺母時，要停止開動千斤頂。

6）千斤頂支架必須與染端墊板接觸良好，位置正直對稱，以防止支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。

7）張拉或退楔時，千斤頂后面禁止站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。31、預應力張拉時，對錨具、夾具有什么要求？1、質量問題及現(xiàn)象

錨具、夾具不合格，在預應力張拉時會發(fā)生滑絲、斷絲，錨固質量無法保證，預應力鋼束的張拉力也就無法保障。2、原因分析

錨具、夾具不合格的原因一是生產廠家原因，二是進場后沒有檢驗。3、預防措施

1）錨具和夾具的類型須符合設計規(guī)定和預應力鋼束張拉的需要。

2）用預應力鋼束與錨夾具組合件進行張拉試驗時的錨固能力，不得低于預應力鋼束標準抗拉強度的90%。

3）錨具、夾具須經(jīng)過有資質的權威專業(yè)技術部門鑒定和產品鑒定，出廠前應由供方按規(guī)定進行檢驗，并提供質量證明書。4）錨具、夾具進場時應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差。

5）對錨夾具的強度、硬度、錨固能力等，應根據(jù)供貨數(shù)量和使用情況確定是否復驗。32、預應力筋張拉時發(fā)生斷絲、滑絲怎么辦？1、質量問題及現(xiàn)象

預應力筋在張拉與錨固時，由于各種原因，發(fā)生預應力筋的斷絲和滑絲，使預應力鋼束受力不均勻，造成構件不能達到所要求的預應力度。2、原因分析

1）實際使用的預應力鋼絲或預應力鋼絞線直徑偏大，錨具與夾片不密貼，張拉時易發(fā)生斷絲或滑絲。

2）預應力束沒有或未按規(guī)定要求梳理編束，使得鋼束長短不一或發(fā)生交叉，張拉時易發(fā)生斷絲或滑絲。

3）錨夾具的尺寸不準，夾片的誤差大，夾片的硬度與預應力盤不配套，易屢絲和滑絲。4）錨圈放置位置不準，支承墊塊傾斜，千斤頂安裝不正，會造成預應力鋼束斷線。5）施工焊接時，把接地線接在預應力筋上，造成鋼絲間短路，損傷鋼絲，張拉時發(fā)生斷絲。6）把鋼束穿入預留孔道內時間長，造成鋼絲銹蝕，砼砂漿留在鋼束上，又未清理干凈，張拉時產生滑絲。

7）油壓表失靈，造成張拉力過大，易產生斷絲。3、預防措施

1）穿束前,預應力鋼束必須按規(guī)程進行梳理編束,并正確綁扎。2）張拉預應力筋時，錨具、千斤頂安裝要準確。3）張拉預應力筋時，錨具、千斤頂安裝要準確。

4）當預應力張拉達到一定噸位后，如發(fā)現(xiàn)油壓回落，再加油時又回落，這時有可能發(fā)生斷絲，如果發(fā)生斷絲，應更換預應力鋼束，重新進行預應力張拉。

5）焊接時嚴禁利用預應力筋作為接地線，不允許發(fā)生電焊燒傷波紋管與預應力筋。6）張拉前必須對張拉端鋼束進行清理，如發(fā)生銹蝕應重新調換。7）張拉前要經(jīng)權威部門準確檢驗標定千斤頂和油壓表。

8）發(fā)生斷絲后可以提高其它束的張拉力進行補償；更換新束；利用備用孔增加預應力束。33、澆筑砼過程中如何避免預應力孔道漏漿與堵塞？1、質量問題及現(xiàn)象在砼澆筑過程中，有時會發(fā)生預應力孔道漏漿，嚴重時導致孔道堵塞，這樣就改變了孔道摩阻系數(shù)，使預應力張拉伸長值發(fā)生偏差，當孔道堵塞時預應力筋無法穿入。2、原因分析

1）波汶管安裝好后，在澆筑砼時，被振搗棒碰撞振破裂。2）波紋管接頭處套接不牢固或有孔洞。3）焊接鋼筋時，電焊火花燒壞波紋管的管壁。3、預防措施

1）施工時，應防止砼振搗棒直接接觸擊波紋管。2）進行鋼筋焊接時，應防止電焊火花燒破波紋管的管壁。

3）管道中間接頭、管道與錨墊板喇叭口的接頭，必須做到密封、牢固、不易脫開和漏漿。4）在砼澆筑完成后，在砼終凝前，用高壓水沖洗管道，并用通孔器檢查管道是否暢通。5）先在波紋管內穿入稍細的硬塑料管，澆筑完成后再拔出，可預防波紋管堵塞。34、如何保證預應力預留孔道位置準確？1、質量問題及現(xiàn)象

在預應力砼梁板施工中，如果預應力預留孔道位置不準確而發(fā)生偏差，在進行預應力張拉時，實際張拉力及伸長值就會與設計發(fā)生偏差，造成張拉力不準，由于預應力筋位置變化，還會影響梁板強度甚至使用安全。2、原因分析

1）在預留孔道時，未看清圖紙或坐標計算錯誤，使孔道位置設置錯誤。2）在澆筑砼時，由于波紋管或其它制孔道受到擾動，孔道位置發(fā)生變形。3、預防措施

1）在預留孔道時，應認真閱讀圖紙，正確計算出孔道在每一斷面上的坐標。

2）將制孔管包括波紋管、鋼管、膠管等，準確牢固的定位，定位箍筋的位置、間距要合理。3）在澆筑砼時，防止振搗棒碰撞制孔管，避免孔道上下左右浮動。35、預應力孔道壓漿不飽滿對梁體有什么危害？1、質量問題及現(xiàn)象

預應力孔道壓漿不飽滿，不能便預應力筋與梁體砼牢固粘結為整體，還會引起預應力筋銹蝕，從而影響預應力梁的壽命。2、原因分析

1）壓漿時錨具處預應力筋間隙漏漿。2）壓漿時，孔道未清凈，有殘留物或積水。3）水泥漿泌水率太大。

4）水泥漿的膨脹率和稠度指標控制不好。5）壓漿時壓力不夠或封堵不嚴。3、預防措施

1）錨具外面的預應力筋間隙應用環(huán)氧樹脂膠漿或棉花、水泥漿填塞，以免冒漿而損失壓漿壓力。封錨時應留排氣孔。

2）孔道在壓漿前應用壓力水沖洗，以排除孔內粉渣雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內積水，但要保持孔道濕潤，使水泥漿與孔壁結合良好。在沖洗過程中，若發(fā)現(xiàn)有冒水、漏水現(xiàn)象，則應及時堵塞漏洞。當發(fā)現(xiàn)有串孔現(xiàn)象而不易處理時，應判明串孔數(shù)量，安排幾個串孔同時壓漿�；蚰骋豢椎缐簼{后，立刻對相鄰孔道用高壓水徹底沖洗。3）正確控制水泥漿的各項指標。泌水率最高不超過3%，水泥漿中可摻入適當鋁粉等膨脹劑，鋁粉的摻入量約為水泥用量的0.01%。水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應小于10%。4）壓漿應緩慢、均勻進行。一般每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。對泌水率較小的水泥漿，通過試驗證明可達到孔道飽滿時，可采取一次壓漿的方法。

5）保證壓漿壓力。壓漿應使用活塞式壓漿泵，壓漿的壓力以保證壓入孔內的水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐步增加，最大壓力一般為0.5～0.7Mpa。當輸漿管道較長或采用一次壓漿時，應適當加大壓力。梁體豎向預應力至最大壓力控制在0.3～0.4Mpa。每個孔道壓漿至最大壓力后，應有一定的穩(wěn)壓時間，壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，然后才能關閉出漿閥門。36、預應力筋張拉完成后如何掌握壓漿和吊裝時間？1、質量問題及現(xiàn)象

壓漿時間太晚，對預應力筋的安全不利。移運吊裝時間過早，影響壓漿強度。2、原因分析

1）施工人員對壓漿時間、移動吊裝時間不明確。2）施工工序組織安排不合理。

3）施工進壓漿設備發(fā)生故障，不能在短期內修復，又沒有備用設備。4）急于底模周轉，壓漿強度未達到要求就移動預應力梁。3）預防措施

1）使施工人員明確壓漿和移運吊裝的有關規(guī)定。2）合理組織施工工序。3）工地要有備用壓漿設備。

4）壓漿工作應在張拉完畢后盡早進行，一般預應力砼構件，在張拉完畢10h左右，觀察預應力筋和錨具穩(wěn)定后，即可壓漿，最晚不宜超過14d。

5）預制構件在孔道水泥漿強度達到設計規(guī)定后，方可進行移動和吊裝，設計未規(guī)定時，不應低于梁身砼設計標號的55%，且不低于20MPa。37、采用先張法施工時，張拉臺座施工容易出現(xiàn)哪些問題？1、質量問題及現(xiàn)象

臺座是先張法施加預應力的主要設備之一，它承受預應力筋在構件制作時的全部張拉力。張拉臺座的質量問題主要是支承架傾覆、移動，橫梁、定位板變形。2、原因分析

1）支承架強度不足或錨固力不夠。

2）傳遞張拉力的橫梁斷面尺寸小，剛度不夠。3）預應力筋定位板強度、剛度不夠。3、預防措施

1）墩式臺座施工時，要保證其足夠錨固力，張拉時不致傾覆或發(fā)生位移。2）槽式臺座施工時，要保證其有足夠的強度和剛度，張拉時保證支承槽不變形。3）橫梁和定位板的斷面尺寸要合理，保證具有足夠的強度和剛度。38、先張法施工時，如何保證各預應力筋受力均勻？1、質量問題及現(xiàn)象

當采用多根預應力筋同時張拉方法時，張拉完成后，各根預應力筋張拉應力不等。2、原因分析

1）多根預應力筋同時張拉時，每根預應力筋的初始長度不一致。

2）多根預應力筋同時張拉時，兩個千斤頂與預應力筋布置不對稱，兩個千斤頂頂進速度不同步。

3）橫梁和定位板的變形也會使預應力筋受力不均勻。3、預防措施

1）多根預應力筋同時張拉時，必須使它們的初始長度一致�？稍陬A應力筋的一端選用螺絲桿錨具和橫梁、千斤頂組成張拉端，另一端為固定端，這樣可以利用螺絲端桿的螺帽調整各根預應力筋的初始長度，使每根預應力筋受力均勻。2）一端固定，一端多根張拉，千斤頂必須油路串通，同步頂進，保持橫梁平行移動，使預應力筋均勻受力。

3）采用雙向張拉方法，即將多根張拉固定端的鐓粗夾具改為夾片錨具，用小型穿心式張拉千斤頂先單根施加部分預應力，同時使每根預應力筋均勻受力，然后在另一端多根張拉到位，這種方法張拉速度快、預應力筋拉力均勻。4）保持橫梁和定位鋼板有足夠的剛度。

39、先張法施工時，何進放張和割斷梁板間預應力筋？1、質量問題及現(xiàn)象

1）采用先張法預制梁板時，當澆筑砼強度未達到設計規(guī)定時，應在臺座上放松受拉預應力筋，對預制梁施加預應力，造成預應力與砼的握裹力不夠，砼達不到設計預應力要求，嚴重時影響梁體強度。

2）采用氧割法切斷預應力筋，對預應力沖擊很大，易產生裂縫和造成大批預應力損失。2、原因分析

1）砼強度未達到設計規(guī)定就放張。2）放張方法不合理。3、預防措施

1）當砼強度達到設計規(guī)定時再放張。當設計無規(guī)定時，一般要在大于砼設計強度標準的75%時進行。

2）放張預應力筋時，速度不宜太快，宜采用砂箱放松法和千斤頂放松法，慢慢放松預應力筋。

3）放張后即可對預應力鋼筋進行切割。長線臺座上預應力筋的切割順序，宜由放張端開始，逐次切向另一端。

40、對預應力梁預制場地及預制梁底座有何要求？1、質量問題及現(xiàn)象

現(xiàn)場預制梁底座出現(xiàn)不均勻沉降，嚴重時使預制梁開裂。2、原因分析

現(xiàn)場預制梁底座未予以加固，施加預應力后梁體拱起，梁端附近荷載集中容易引起地基不均勻沉降。3、預防措施

1）施工前將預制場地整平，并碾壓夯實，保證排水條件良好。2）預制梁底座范圍內，澆筑不小于15cm厚、20MPa強度的砼。3）梁端附近底座范圍內需用漿砌片石或砼加固。

4）制梁底模包括木材、鋼板要堅固耐用、保證預制梁質量。

橋梁施工技術總結(三）

41、如何保證大梁底面的外觀觀質量?1、質量問題及現(xiàn)象

預制梁板或現(xiàn)澆箱梁底面外觀不良，表現(xiàn)在模板接縫錯臺，混凝土有黑色油污、不光潔，混凝土表面有皺紋。2、原因分析

1）底模接縫處結合不牢固密貼。2）使用廢機油做脫模劑。3）在底模上面鋪塑料布代脫模劑。3、預防措施

1）底模一定要牢固，接縫要平整密貼，預制T梁、空心板梁、或箱梁的底模，最好采用5mm厚的鋼板，澆筑砼前，將底模清掃干凈，并涂以純凈的脫模劑。現(xiàn)澆箱梁宜采用組合鋼模板直接作為底模板，但縫隙要注意密貼好。

2）施工中要杜絕使用廢機油或其它不純潔的脫模劑。

3）在底模上鋪塑料布容易出現(xiàn)皺紋，嚴重時紋溝較深，實踐證明這種措施是失敗的，若想使底面光潔平整，宜采用厚塑料板或鋼板。42、澆筑板梁鉸縫砼時應注意什么問題？1、質量問題及現(xiàn)象

近幾年來，隨著大噸位運輸車輛的出現(xiàn)，中小跨徑的空心板梁出現(xiàn)的單板受力現(xiàn)象非常嚴重，引起了廣大工程技術人員對砼鉸縫質量的關注。在鉸縫施工中的具體質量問題有：1）鉸縫內兩側梁體未鑿毛。

2）鉸縫內兩側梁體的預埋鋼筋數(shù)量少，鋼筋偏細。3）鉸縫砼標號低，澆筑不密實。4）鉸縫處滲水。

5）澆筑鉸縫砼時，梁板之間的安裝縫隙未密封，漏漿。

6）在墩臺部位，鉸縫砼直接澆筑到墩臺上，改變了梁板受力狀態(tài)。2、原因分析

1）施工人員對鉸縫砼質量的重要性認識不清。2）鉸縫設計砼標號偏低，連接鋼筋數(shù)量少。3）施工時鉸縫砼配比不合格。4）鉸縫混凝土振搗不認真。

5）鉸縫底部縫隙，在澆筑砼時，封堵不嚴密。3、預防措施

1）提高廣大施工人員對鉸縫混凝土施工質量重要性的認識，采取有效措施，保證鉸縫砼施工質量。

2）板梁的兩個側面要認真鑿毛，確保鉸縫砼與板梁結合良好。

3）設計時，鉸縫砼標號比板梁砼標號宜提高一級，兩板梁之間的連接鋼筋要加強。4）鉸縫砼的配比要做好，振搗質量在澆筑時一定要掌握好。5）澆筑鉸縫砼時，鉸縫底部縫隙要封堵嚴密。6）設計與施工時，采用整體現(xiàn)澆方案，取消鉸縫。43、如何預防預制T梁橫隔板錯位？1、質量問題及現(xiàn)象

預制T梁吊裝完成后，相鄰T梁的橫隔板對不齊，有錯臺，同一排橫隔梁不在一條直線上。2、原因分析

1）預制梁模板外形尺寸或橫隔梁方向角度有偏差。2）橫隔梁模板安裝時有偏差。3）T梁吊裝位置有偏差。3、預防措施

1）施工時對橫隔梁的位置與方向角度要引起高度重視。2）橫隔梁模板安裝要準確無誤。

3）對模板尺寸和方向角度嚴格檢查，確保正確。

4）架梁時要控制梁位準確并適當根據(jù)橫隔梁對位情況稍加調整，使橫隔梁互相對齊。5）對吊裝完成后形成輕微錯臺，注意修整。44、為什么在箱梁底板沿預應力鋼束波紋管位置下會出現(xiàn)縱向裂縫？1、質量問題及現(xiàn)象

采用支架法施工的現(xiàn)澆預應力砼箱梁底板，在沿預應力鋼束位置下方出現(xiàn)長度不等的縱向微小裂縫。2、原因分析

1）形成這類裂縫的主要原因之一是預應力鋼束波紋管的保護層厚度偏薄，加上采用的高標號水泥用量偏多，導致較大的收縮變形。由于箱梁配筋結構的內約束，包括底板截面的不均勻收縮和波紋管對砼收縮的約束作用，導致較大的砼收縮應力，當這種收縮應力超過了當時砼的抗拉強度，從而出現(xiàn)了沿波紋管縱向的收縮裂縫。2）箱梁底板橫向分布鋼筋間距偏大。3）箱梁底板預應力鋼束布置不夠合理。4）砼振搗不密實，養(yǎng)護措施不到位。5）張拉預應力鋼束時，砼齡期偏小。3、預防措施

1）改善砼級配，降低砼收縮變形，包括水泥用量、水灰比、外加劑等。2）提高預應力鋼束波紋管保護層的厚度，一般不小于5cm。3）合理布置底板構造鋼筋和預應力鋼束的間距。4）加強對箱梁底板砼的養(yǎng)護。5）適當放長砼張拉齡期。

45、如何防止箱梁兩側腹板砼厚度不一致？1、質量問題及現(xiàn)象

在箱梁澆筑過程中，由于內模的水平移動或變形，使箱梁兩側腹板厚度不一致，造成箱梁斷面與設計不符，預應力張拉時會產生側彎，影響箱梁整體受力效果。2、原因分析

1）箱梁內模沒有固定牢固，在澆筑砼過程中發(fā)生變形。2）箱梁內模由于剛度不夠，在澆砼過程中發(fā)生變形。

3）砼澆筑時沒有對稱澆筑，由于單側壓力過大，使內模偏向另一側。3、預防措施

1）根本的辦法是將內模固定牢固，使其上下左右都不能移動。2）內模與外模在兩側腹板部位設置支撐。3）澆筑腹板混凝土時，兩側應對稱進行。4）內模要堅固，不變形。

46、預應力錨墊板下鋼筋較多，如何保證混凝土澆筑密實？1、質量問題及現(xiàn)象

由于預應力錨墊板下鋼筋較多，在澆筑砼時，局部出現(xiàn)漏振，砼松散、不密實。對錨墊板下梁體承壓非常不利。2、原因分析1）該部位配筋較多。2）振搗棒無法插入該部位。

3）砼中大粒徑骨料多，砼無法填充密實或骨料不能進入，只有砂漿進入。3、預防措施

1）應特別注意對預應力錨墊板下砼的振搗。2）調整砼配比，采用高標號細石砼。

3）選用盡量細的振搗棒，或在振棒上燭鋼片進行插入振搗。4）加強該部位的附著式振動力。5）在設計中盡量合理布筋。

47、在大梁安裝時，支承面與支座不密貼，使支座產生偏壓或脫空時怎么辦？1、質量問題及現(xiàn)象

1）支座安放后不平衡，有翹曲現(xiàn)象。2）支座安放后與支承面有空鼓。3）支座下預埋鋼板有空鼓。

4）上梁后，支座受偏壓或支座處脫空。2、原因分析

1）支承面預埋鋼板加工翹曲未經(jīng)矯正。

2）支承面不平整，尤其是大面積砼表面抹平工作沒有達到平整度標準。3）預埋鋼板下，澆筑砼時空氣無法溢出，凝固后收縮，與鋼板產生空隙。3、預防措施

1）改進預埋鋼板的加工工藝，或通過表面銑刨，提高鋼板平整度。2）加強支承面砼的抹平工作，用較長直尺進行刮平并隨時檢驗其平整度。3）改善砼級配，減少泌水率和收縮。4）在較大面積鋼板上，適當設置排氣孔，澆筑時通過排氣孔進行插釬振搗，并待從排氣孔溢出砼時才停止?jié)仓��?/p>

5）若鋼板下有空鼓，可在鋼板上鉆孔，再注入環(huán)氧樹脂填實。48、安裝各孔邊梁時應注意哪些問題？1、質量問題及現(xiàn)象

在多跨橋梁的邊梁安裝時，由于預制和安裝的原因，造成橋面寬度不準確，橋面外緣不順直。2、原因分析

1）邊梁預制時，斷面尺寸不準確，外邊緣不順直。

2）邊梁安裝時，邊梁外緣形成錯臺，沒有注意調整順直、無波浪。3、預防措施

1）在預制場進行邊梁預制時，充分注意其斷面尺寸，模板牢固不變形，特別是外邊緣要做到順直。

2）安裝邊梁時，注意邊安裝、邊調整，保證外邊緣順直。誤差較大時，還要調整支座中線。3）在保證外邊緣順直的同時，還要保證橋面寬度符合質量標準要求。第三節(jié)橋面系

49、如何防止水泥砼橋面平整度達不到質量標準？1、質量問題及現(xiàn)象

1）外觀可見坑洼不平，雨后有水洼。2）橋面平整度超過了規(guī)定值。2、原因分析

1）砼材料規(guī)格要求不嚴，配合比不準。

2）未使用有效的機械施工，而是采用人工找平、操作不當。

3）施工時砼面板上灑水、撒水泥粉，烈日曝曬或干旱風吹時無遮陰棚。4）沒有控制好標高，或未按控制標高施工。

5）抹面時間控制不當，砼水灰比控制不嚴，坍落度過大，表面浮漿過多，干縮后出現(xiàn)洼跡。3、預防措施

1）應采用機械攤鋪施工。

2）嚴格控制砼材料規(guī)格、配合比和水灰比。

3）人工攤鋪砼時，嚴禁拋擲和摟把混合料以防離析，必須按控制標高施工，要隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。4）采用振搗梁振搗每一位置的持續(xù)振搗時間應以混合料停止下沉不在冒氣泡并泛出砂漿為準，不能過振，防止漏振。

5）表面整平時，嚴禁用砂漿、水泥漿找平。

6）做好養(yǎng)生工作，達不到設計強度要求不允許開放通車。4、處理措施

對坑洼嚴重部位進行規(guī)則切縫、鑿除后用砼找平，加鋪瀝青砼。50、如何防止橋面出現(xiàn)橫向裂縫？1、質量問題及現(xiàn)象橋面斷續(xù)有橫裂縫。2、原因分析

1）連續(xù)橋面伸縮縫處的無粘結筋失效，或與橋面隔離效果不成功，伸縮縫砼產生無規(guī)則裂縫。

2）墩臺不均勻下沉，拉裂橋面鋪層。

3）預應力砼連續(xù)梁負彎矩區(qū)上緣受拉致使橋面鋪裝產生水平裂縫，普通砼與預應力砼交接處易裂縫，預應力錨固區(qū)易產生裂縫。4）彎、坡、斜橋的橋面鋪裝受力復雜易開裂。

5）橋頭跳車及橋面伸縮縫不夠平整，高速重載車的沖擊和破壞力，超過砼的強度出現(xiàn)裂縫。6）水泥的水化熱高，收縮性大。7）橫向聯(lián)接鋼板未焊接。3、預防措施

1）橋面連續(xù)結構要符合設計，無粘結筋和隔離措施要確保。

2）連續(xù)梁的負彎矩區(qū)引起的鋪裝破壞，應在鋪裝層以下設置瀝青隔離層，使連續(xù)梁與橋面鋪裝分離，加強負彎矩區(qū)的鋼筋網(wǎng)和受力鋼筋。

3）橋面連續(xù)不宜過長，以五孔一聯(lián)為宜，對于彎、坡、斜這三種特殊橋型宜三孔一聯(lián)且長度不超過100m。4、處理措施

1）連續(xù)橋面伸縮縫處出現(xiàn)裂縫，可采用瀝青灌縫，防止漏水。2）橋頭處、伸縮縫處的裂縫，應及時處理橋頭跳車、更換伸縮縫。

3）對墩臺下沉情況先應采取措施控制繼續(xù)下沉，將裂縫處切割或鑿毛處理并加剪力鍵，加粗加密橋面鋪裝鋼筋，澆筑強度高的砼或鋼纖維砼。51、如何防止橋面出現(xiàn)縱向裂縫？1、質量問題及現(xiàn)象橋面砼縱向有明顯裂縫。2、原因分析

1）新舊橋沉降不一致，或橋面分幅施工，由砼收縮引起。

2）預制板間未有鉸接鋼筋，梁板側面鑿毛不好，鉸縫砼剝落，渠化交通單板受力。3）小橋涵橋面鋪裝薄，橫向連接鋼筋少，形成不了整體。4）梁板間橫向連結鋼構件不牢固，或鋼板未焊接。5）鉸縫砼澆筑不密實，強度未達到設計要求。3、預防措施

1）裝配式梁板，橫向連結綱筋必須達到規(guī)范要求，焊接要牢固。

2）梁板側面馬蹄部分必須鑿毛，鉸縫澆注砼前要清掃干凈，鉸縫砼強度要高于梁板砼。3）橋面鋪裝層厚應小于10cm，鋼筋宜采用直徑10cm以上，橋面砼強度要高于梁板砼標號。4）按設計要求鋪調縱向接縫鋼筋網(wǎng)和橋面鋼筋網(wǎng)，經(jīng)檢查合格后，方可澆筑砼。5）有條件的中、小跨徑板梁以整體現(xiàn)澆為宜。4、處理措施

1）對新、舊橋沉降引起的，應視實際情況縫間建成分隔帶或用STS伸縮縫彌補，使其不漏水。

2）根據(jù)實際情況鑿除橋面或鉸縫砼，清理干凈并對梁板頂、側采取措施使之與新澆筑砼緊密結合，并加密橋面鋼筋與鉸縫鋼筋的連接。52、如何防止橋面砼鋪裝表面脫皮、露石、起砂？1、質量問題及現(xiàn)象

1）橋面局部有層薄皮脫落，或表面砂漿明顯脫落。2）使用不久后骨料外露。2、原因分析

1）砼坍落度大，施工過程中表面提漿過厚。

2）平整度找平時用砂漿找平，或在已振實的砼上用灰漿找平。3）冬季施工未采取保溫措施，砼表面凍脹。

4）水泥用量不夠，細砂偏細上浮砂多，收水是拍抹過量也會造成砂粒上浮。5）砼未初凝即遭雨淋，使水泥漿流失，留下的砂粒多易起砂。3、預防措施

1）嚴格控制砼坍落度、水灰比，施工過程防止過振，表面低洼處不得用砂漿、灰漿找平，要用砼找平。

2）冬季施工要采取防凍措施，注意表面保溫并注意避免遭雨淋、水沖。3）采用中粗優(yōu)質砂，設計好砼的配合比。4、處理措施

鑿除表面薄弱層、做好防水粘結層加鋪瀝青砼。53、如何防止鉸縫砼早期破壞？1、質量問題及現(xiàn)象

砼沿鉸縫縱向掉落，起不到連接及整體受力作用。脫開后，造成行車道板單板受力2、原因分析

1）鉸縫砼斷面較小，底部有橫斜鋼筋，振搗操作較難，影響其密實度。2）底面封吊板不嚴漏漿，砼坍落度太小造成砼不密實強度低。3）梁板與鉸縫砼聯(lián)結不牢固，砼收縮。3、預防措施

1）底面封吊板要嚴密，梁板馬蹄處下用高標號流動砂漿或同等標號素水泥漿灌注飽滿。2）梁板體側面應鑿毛麻面、連接鋼筋鋼板應焊接、幫扎牢固。

3）鉸縫砼宜采用膨脹砼，砼材料規(guī)格要符合設計要求，配合比設計要通過試驗選用，使砼收縮不變形達到和梁板緊密結合，并加強鉸縫砼的養(yǎng)生。54、如何防止橋面瀝青砼離析？1、質量問題及現(xiàn)象

1）橋面瀝青鋪裝表面紋理粗、細明顯不均。2）雨后粗糙紋理表面濕潤水分蒸發(fā)較慢。2、原因分析

1）混合料拌和時間短，拌和不均勻。

2）瀝青混合料組成設計不合理，材料級配不均勻。

3）攤鋪速度不衡定且有間斷、變速、停頓現(xiàn)象，或寬幅攤鋪導致離析，一般大于7m，寬的攤鋪易產生離析。4）攤鋪溫度太低。3、預防措施1）組成設計要嚴格把關，尤其材料級配合理。

2）施工中控制好攤鋪速度，衡速攤鋪不準隨意變速，避免中途停頓，施工中不要求寬幅攤鋪，依據(jù)設備能力，嚴格控制攤鋪寬度，由于離析而使粗骨料過于集中的部位必須清除，補上符合要求的瀝青混合料。

3）混合料運輸要求采取保溫措施，并控制好運輸時間，速度和攤鋪溫度。4）在風速大、雨天或表面存有積水及氣溫低于10℃的情況下停止施工。

5）攤鋪溫度不低于140℃，不超過165℃，在10℃氣溫時施工攤鋪溫度不低于150℃，不超過175℃。

55、如何防止瀝青砼橋面鋪裝早期破壞？1、質量問題及現(xiàn)象

瀝青砼橋面鋪裝早期出現(xiàn)隆起、粘結不牢、裂縫、滲水。2、原因分析

1）壓實度不足、組成設計不當，瀝青鋪裝層透水。

2）橋面水泥砼表面有浮漿薄弱層與瀝青層黏結不牢。橋面水泥砼表面有塵土、雜物或油污，鋪裝瀝青砼前未清洗干凈。

3）橋面水泥砼表面不平整、不粗糙，未按要求鑿毛。

4）橋面橫坡不符合設計要求，在鋪裝瀝青砼之前，對不符合要求的橫坡處、尖銳突出及凹坑未做處理或打磨修補。

5）瀝青鋪裝與水泥砼兩種材料模量相差較大，且兩者之間的連接層選用不當。3、預防措施

1）通過試驗做好瀝青混合料組成設計，選用合格的混合料原材料，注意掌握碾壓溫度和壓實機械的選用。

2）提高瀝青砼的壓實度，減少空隙率。

3）處理好橋面水泥砼面層浮漿，砼橋面要做平整、粗糙、并做好與瀝青鋪裝層的連接層、防水層，建議采用改性瀝青鋪裝。

4）鋪裝瀝青砼前，徹底清除砼橋面上的塵土、雜物、油污。

5）對不符合要求的橋面橫坡處或尖銳突出物及坑凹進行打磨、修補處理，達到符合要求。4、處理措施

1）對病害橋面瀝青砼清除至砼橋面，做防水層粘結層重鋪瀝青砼，要求瀝青砼符合設計要求，碾壓達設計標準。2）對瀝青鋪裝采用稀漿封層，防止因為漏水而產生病害。56、如何保證砼防撞護欄順直度?1、質量問題及現(xiàn)象

砼防撞護欄棱線不直,外觀順直度差。2、原因分析

1）模板剛度或加工精度不夠，制作粗糙，模板固定不牢固，施工過程產生移動，或模板支立時調整直順度、精度差。

2）測量放樣精度差，模板支立邊線不準確。

3）施工工藝要求不嚴，施工控制措施、細節(jié)不到位，職工質量意識差造成外觀質量差。3、預防措施

1）采用特制鋼模板，確保模板剛度、精度和幾何尺寸，模板要進行組合調試，消除錯臺，澆筑前要經(jīng)過檢驗。

2）提高放樣精度，加密放樣點確定底邊線并進行校核。

3）精心制訂切實可行的防撞護欄施工工藝，如模板接縫、模板固定定位、頂面砼收縮影響，采用脫模劑確保棱角直順度。57、如何預防橋頭跳車？1、質量問題及現(xiàn)象

1）橋頭處路基沉陷，路面出現(xiàn)凹形。2）車輛行駛到橋頭發(fā)生明顯的顛簸。2、原因分析

1）橋頭路堤及堆坡范圍內地基填前處理不徹底。

2）臺后壓實度達不到標準，高填土引道路堤本身出現(xiàn)的壓縮變形。3）路面水滲入路基，使路基土軟化，水土流失造成橋頭路基引道下沉。4）工后沉降大于設計容許值。

5）臺后填土材料不當，或填土含水量過大。3、預防措施

1）重視橋頭地基處理，把橋頭臺背填土列入重點工程部位，制訂合理的臺背填土施工工藝。樁基礎的臺背填土可以先填土再澆蓋梁。

2）改善地基性能，清除填土范圍內的種植土、腐殖土等雜物，搞好填前碾壓，提高承載力、減少差異沉降。3）提高橋頭路基壓實度，有針對性的選擇臺背填料，如透水性好，后期壓縮變形小的砂礫石或容重小、穩(wěn)定性好的粉煤灰、爐渣等，在缺少砂石的地區(qū)可用石灰土、水泥土做填料，或采用輕質的流態(tài)粉煤灰進行填筑。

4）做好橋頭路堤的排水、防水工程；設置橋頭搭板，其長度可根據(jù)填土高芳和土后沉降值大小而定，適當加長搭板長度。

5）優(yōu)化設計方案，采用新工藝加固路堤，如根據(jù)地質情況，采用熱塑土工格柵、粉噴樁、強夯等。4、處理措施

1）較輕沉陷面積不大（凹深小于4cm），基層沒有破壞的，可采用瀝青砼填補找平。2）較重沉陷面積較大，基層出現(xiàn)破壞，清除以破壞的舊基層，采用剛性、半剛性基層，重鋪瀝青砼。

3）基層未破壞，整體范圍下沉較大，變化較快的可采用粉噴樁灌注基底，然后面層找平。4）對因為防護不當水毀造成的基礎掏空等情況產生的沉陷，應視具體情況先將破壞根源處理好，采取相應措施處理基層和面層。

友情提示：本文中關于《橋梁施工技術總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，橋梁施工技術總結：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《橋梁施工技術總結》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.hmlawpc.com/gongwen/634570.html

• 上一篇：橋梁與隧道初級工程師個人業(yè)務和工作總結
• 下一篇：助工 工作總結