公營(yíng)管理辦公室工作職責(zé)

公營(yíng)管理辦公室工作職責(zé)

1、認(rèn)真組織、周密安排，全面落實(shí)市公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)，協(xié)調(diào)運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)生的矛盾，確保運(yùn)輸任務(wù)的完成。

2、對(duì)公營(yíng)車隊(duì)的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任，確保安全生產(chǎn)。

3、負(fù)責(zé)公營(yíng)車隊(duì)安全機(jī)務(wù)工作的處理，召開安全例會(huì)和出車會(huì)，認(rèn)真分析公營(yíng)車隊(duì)安全形勢(shì)，及時(shí)解決安全機(jī)務(wù)中存在的問題。

4、嚴(yán)格車輛和駕駛員管理，建立健全車輛技術(shù)檔案和駕駛員檔案，及時(shí)掌握駕駛員相關(guān)動(dòng)態(tài)。

5、嚴(yán)守財(cái)經(jīng)紀(jì)律，對(duì)于非法的不符合規(guī)定的原始憑證堅(jiān)決不得報(bào)銷入帳，安全完整地保存有關(guān)會(huì)計(jì)、統(tǒng)計(jì)資料信息。

6、負(fù)責(zé)做好營(yíng)運(yùn)資金回籠工作，做好現(xiàn)金、票據(jù)及其他有價(jià)證券的管理，確保財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)的真實(shí)性、安全性。

7、按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)及職能部門交辦的其它工作任務(wù)。公營(yíng)車隊(duì)專職副隊(duì)長(zhǎng)崗位職責(zé)

1、在分公司的領(lǐng)導(dǎo)下，主持公營(yíng)車隊(duì)管理辦公室的日常工作。貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)公營(yíng)車隊(duì)日常安全工作的處理，具體落實(shí)黨和國(guó)家及上級(jí)有關(guān)部門安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)和企業(yè)安全規(guī)章制度，行使安全一票否決權(quán)。

2、主持召開日常工作會(huì)議，及時(shí)研究處理經(jīng)營(yíng)管理和安全生產(chǎn)中的各種問題，編制年度公營(yíng)車隊(duì)行車安全目標(biāo)管理計(jì)劃，召開安全例會(huì)和出車會(huì)。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保安全生產(chǎn)。

3、加強(qiáng)運(yùn)輸生產(chǎn)全面管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)有序、高效、優(yōu)質(zhì)和向社會(huì)承諾服務(wù)的兌現(xiàn)，負(fù)責(zé)公營(yíng)車隊(duì)牌、證管理工作。加強(qiáng)車輛管理，狠抓愛車的例保，確保車輛技術(shù)狀況良好。協(xié)調(diào)處理運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)生的矛盾和問題。

4、負(fù)責(zé)日常勞動(dòng)管理的事務(wù)性工作，做好工作崗位的輪休調(diào)班工作。5、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、增收節(jié)支、加強(qiáng)考核，確�？陀^公正。

6、深入調(diào)查研究，掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，確保公營(yíng)車隊(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展。7、按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)及職能部門交辦的其他工作任務(wù)。公營(yíng)車隊(duì)機(jī)務(wù)員工作職責(zé)

1、貫徹執(zhí)行企業(yè)規(guī)章制度，落實(shí)機(jī)務(wù)技術(shù)考核指標(biāo)，敦促駕駛員努力提高操作技能和服務(wù)質(zhì)量。2、負(fù)責(zé)建立健全車輛技術(shù)檔案、油、胎、料消耗臺(tái)帳、卡片等原始資料。

3、辦理有關(guān)運(yùn)營(yíng)必需證件，負(fù)責(zé)編制車輛維護(hù)、修理計(jì)劃和技術(shù)鑒定工作，按規(guī)定每月對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)檢查。

4、指導(dǎo)、督促司機(jī)做好車輛日常維護(hù)作業(yè)，掌握和分析處理車輛油、胎、料消耗情況，推廣“三節(jié)”先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)。

5、加強(qiáng)回場(chǎng)檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)修，確保車輛不帶病行駛。

6、協(xié)助副隊(duì)長(zhǎng)搞好公營(yíng)車輛的安全檢查工作，抓好安全生產(chǎn)，杜絕機(jī)損事故的發(fā)生。7、協(xié)助車隊(duì)做好輪休工作及完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及職能部門交辦的其他工作任務(wù)。公營(yíng)車隊(duì)統(tǒng)計(jì)兼調(diào)度工作崗位職責(zé)

1、貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸?shù)姆结槨⒄�策、法�?guī)及性運(yùn)輸計(jì)劃，合理調(diào)劑、安排運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

2、編制公營(yíng)車隊(duì)運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，使公營(yíng)管理辦公室的各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，都能圍繞運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，事先作出合理安排，協(xié)調(diào)一致，挖掘運(yùn)輸潛力。

3、掌握?qǐng)?zhí)行運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，發(fā)布調(diào)度命令，對(duì)車輛運(yùn)行不間斷的組織指揮和監(jiān)督，隨時(shí)登記和掌握運(yùn)輸生產(chǎn)進(jìn)步，保證全面完成運(yùn)輸計(jì)劃。

4、掌握客源量變化，了解道路、天氣變化情況，適時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃。5、掌握車輛的技術(shù)性能，合理調(diào)度車輛，并作好登記，辦理一切行車手續(xù)。

6、貫徹執(zhí)行“計(jì)劃保養(yǎng)，按需修理”制度，按時(shí)調(diào)車進(jìn)行送修，保持車輛技術(shù)狀況完好。

7、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，掌握車輛動(dòng)態(tài)，隨時(shí)收集運(yùn)行信息，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)聯(lián)系有關(guān)部門給予處理，并采取預(yù)防措施，消除薄弱環(huán)節(jié)，避免運(yùn)行中斷。

8、采取科學(xué)調(diào)度、統(tǒng)計(jì)方法，分析研究存在問題，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，加以改進(jìn)，不斷提高統(tǒng)計(jì)調(diào)度工作。公營(yíng)車隊(duì)核算兼記帳工作崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)車隊(duì)辦公室日常管理工作，做好車隊(duì)各種會(huì)議記錄和各類文件、資料的搜集、整理、保管工作。2、熟悉勞資業(yè)務(wù)，具體負(fù)責(zé)對(duì)駕乘人員的管理與考核，辦理調(diào)資、員工解聘及填報(bào)勞資報(bào)表等工作。3、建立健全各種原始資料，憑證和帳薄檔案管理制度，及時(shí)處理各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，認(rèn)真做好成本核算工作，定期分析成本升降原因，并及時(shí)書面向上級(jí)匯報(bào)。

4、加強(qiáng)營(yíng)收管理，及時(shí)掌握營(yíng)收情況，保證營(yíng)運(yùn)收入準(zhǔn)確無誤。

5、嚴(yán)守開支審核關(guān)，按財(cái)務(wù)規(guī)章制度和有關(guān)規(guī)定認(rèn)真審核原始單據(jù)后方能付款。

6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。

運(yùn)輸公司公營(yíng)車輛運(yùn)行治理制度第一章總則

第一條為加強(qiáng)對(duì)公車公營(yíng)的治理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車輛運(yùn)行有章可循，維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，特制定本規(guī)定。

第二條凡公司所屬公營(yíng)車隊(duì)及相關(guān)工作人員，都必須遵守本辦法。

第二章調(diào)度紀(jì)律

第三條各公營(yíng)車隊(duì)?wèi)?yīng)配備專（兼）職公營(yíng)車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實(shí)后發(fā)放牌證。

第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的，駕駛員須及時(shí)報(bào)告，經(jīng)車隊(duì)確認(rèn)同意后，另行安排車輛頂班。

第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級(jí)指定的特定運(yùn)輸任務(wù)，駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度，

第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后，應(yīng)向公營(yíng)車隊(duì)匯報(bào)車輛運(yùn)行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

第三章運(yùn)行規(guī)定

第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運(yùn)班線牌，隨車攜帶道路運(yùn)輸證，客運(yùn)附加費(fèi)繳訖證、運(yùn)管費(fèi)繳訖證、養(yǎng)路費(fèi)繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責(zé)任人承擔(dān)。

第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營(yíng)運(yùn)，不得脫班、蹋班。

第十條運(yùn)行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運(yùn)行的，應(yīng)及時(shí)向公營(yíng)車隊(duì)匯報(bào)，車隊(duì)接到匯報(bào)后，應(yīng)及時(shí)做好運(yùn)力調(diào)整及班次時(shí)間安排。

第十一條車輛接駁及費(fèi)用結(jié)算：車輛在運(yùn)行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外，同時(shí)所有車輛必須無條件接駁。

1、共營(yíng)線路車輛順路捎帶的，一律不實(shí)行結(jié)算。

2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場(chǎng)由被接駁司機(jī)寫出地點(diǎn)、時(shí)間、車號(hào)、載

客情況便條、

交接駁車司機(jī)帶回車隊(duì)填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營(yíng)線路車輛實(shí)行互相對(duì)駁的，由雙方司機(jī)在對(duì)方三

聯(lián)單上簽注接駁地點(diǎn)和時(shí)間作為計(jì)算班次的依據(jù)。

第十二條蹋壓班的處理：公營(yíng)車隊(duì)從事快班工作全體人員應(yīng)切實(shí)履行各自的工作職責(zé)，確保正班正點(diǎn)運(yùn)行。

凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實(shí)載率予以賠償，第二次予以解聘。

第十三條嚴(yán)禁中途上客或裝運(yùn)行包；嚴(yán)禁以車謀私；嚴(yán)禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴(yán)

禁內(nèi)部員工無票乘車。

第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。

第四章牌證治理

第十五條班線牌、進(jìn)站（證）等牌證由公營(yíng)車隊(duì)調(diào)度員負(fù)責(zé)日常保管、發(fā)放。

第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報(bào)班時(shí)領(lǐng)取班線牌、進(jìn)站卡（證）等牌證；向車隊(duì)申領(lǐng)車輛行駛證、

規(guī)費(fèi)繳訖證及加油專用本，當(dāng)次（天）任務(wù)完成后或應(yīng)及時(shí)交回，并實(shí)行簽字制度，無論是向調(diào)度室領(lǐng)取

牌、證還是向車（分）隊(duì)領(lǐng)取的證件，在車輛運(yùn)行時(shí)，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。

第五章獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點(diǎn)、脫班、停班的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，并按該班次全

額收入的80補(bǔ)償。

第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰201*元。若

造成了損失，由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實(shí)，按實(shí)際收入票價(jià)3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。

第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實(shí)，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。

第二十一條駕駛員

不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。

第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運(yùn)行線路的，每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，并可視情予

以解聘處理。

第二十三條凡未及時(shí)報(bào)告導(dǎo)致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金201*元，并

予以解聘。

第二十四條營(yíng)運(yùn)牌、證遺失、被盜，責(zé)任人應(yīng)無條件承擔(dān)所有補(bǔ)辦費(fèi)用，另扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金

1000元。

第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)公開批評(píng)的，扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元，

并視情給予解聘處理。

第六章附則

第二十六條因車隊(duì)、車站及調(diào)度治理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責(zé)任

人承擔(dān)。

第二十七條凡違反本治理辦法的處罰，由公司運(yùn)輸治理部門調(diào)查核實(shí)后進(jìn)行處罰，罰款全額上交公司。

第二十八條本治理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司，自發(fā)文之日起執(zhí)行。

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公營(yíng)車隊(duì)統(tǒng)計(jì)兼調(diào)度工作崗位職責(zé)

2、編制公營(yíng)車隊(duì)運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，使公營(yíng)管理辦公室的各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，都能圍繞運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，事先作出合理安排，協(xié)調(diào)一致，挖掘運(yùn)輸潛力。

3、掌握?qǐng)?zhí)行運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，發(fā)布調(diào)度命令，對(duì)車輛運(yùn)行不間斷的組織指揮和監(jiān)督，隨時(shí)登記和掌握運(yùn)輸生產(chǎn)進(jìn)步，保證全面完成運(yùn)輸計(jì)劃。

4、掌握客源量變化，了解道路、天氣變化情況，適時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃。5、掌握車輛的技術(shù)性能，合理調(diào)度車輛，并作好登記，辦理一切行車手續(xù)。

6、貫徹執(zhí)行“計(jì)劃保養(yǎng)，按需修理”制度，按時(shí)調(diào)車進(jìn)行送修，保持車輛技術(shù)狀況完好。7、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，掌握車輛動(dòng)態(tài)，隨時(shí)收集運(yùn)行信息，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)聯(lián)系有關(guān)部門給予處理，并采取預(yù)防措施，消除薄弱環(huán)節(jié)，避免運(yùn)行中斷。

8、采取科學(xué)調(diào)度、統(tǒng)計(jì)方法，分析研究存在問題，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，加以改進(jìn)，不斷提高統(tǒng)計(jì)調(diào)度工作。

公營(yíng)車隊(duì)核算兼記帳工作崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)車隊(duì)辦公室日常管理工作，做好車隊(duì)各種會(huì)議記錄和各類文件、資料的搜集、整理、保管工作。

2、熟悉勞資業(yè)務(wù)，具體負(fù)責(zé)對(duì)駕乘人員的管理與考核，辦理調(diào)資、員工解聘及填報(bào)勞資報(bào)表等工作。

3、建立健全各種原始資料，憑證和帳薄檔案管理制度，及時(shí)處理各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，認(rèn)真做好成本核算工作，定期分析成本升降原因，并及時(shí)書面向上級(jí)匯報(bào)。

4、加強(qiáng)營(yíng)收管理，及時(shí)掌握營(yíng)收情況，保證營(yíng)運(yùn)收入準(zhǔn)確無誤。

5、嚴(yán)守開支審核關(guān)，按財(cái)務(wù)規(guī)章制度和有關(guān)規(guī)定認(rèn)真審核原始單據(jù)后方能付款。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。

公營(yíng)車隊(duì)精細(xì)化管理方案

為維護(hù)企業(yè)形象，提高車隊(duì)員工職業(yè)素質(zhì)，規(guī)范車隊(duì)管理活動(dòng)和員工業(yè)務(wù)行為，順利推進(jìn)企業(yè)雙體系建設(shè)工作，切實(shí)有效地履行各崗位工作職責(zé)，杜絕公營(yíng)車隊(duì)各類經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)效益最大化，特制訂本方案。本方案含車隊(duì)組織結(jié)構(gòu)、各崗位職責(zé)描述、車隊(duì)及公營(yíng)車輛經(jīng)營(yíng)管理模式、車隊(duì)財(cái)務(wù)管理辦法、車輛管理制度等方面內(nèi)容。

一、1、

車隊(duì)人事架構(gòu)圖及崗位職責(zé)描述人事架構(gòu)圖

公司經(jīng)理車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)計(jì)兼出納駕駛員

2、公營(yíng)車隊(duì)工作職責(zé)

（1）認(rèn)真貫徹集團(tuán)公司的《安全生產(chǎn)管理辦法》，加強(qiáng)車輛的經(jīng)營(yíng)管理，落實(shí)業(yè)務(wù)單位及公司的各項(xiàng)安全管理制度。（2）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，健全原始記錄及各種卡片，推廣安全行車經(jīng)驗(yàn)，定期進(jìn)行安全防護(hù)教育，預(yù)防事故發(fā)生，做好駕駛員安全思想教育，確保安全生產(chǎn)。

（3）堅(jiān)持“嚴(yán)格管理、熱情服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)思想，教育廣大駕駛員廣泛開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，確保廠內(nèi)全年生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

（4）切實(shí)抓好運(yùn)輸生產(chǎn)和車輛運(yùn)行管理，嚴(yán)格安全例會(huì)制度和車輛例行保養(yǎng)制度、上崗證制度。

（5）及時(shí)督促駕駛員上交各種運(yùn)輸票據(jù)，保證各項(xiàng)營(yíng)收工作的有序進(jìn)行。

（6）負(fù)責(zé)做好營(yíng)運(yùn)資金回籠工作，做好現(xiàn)金、票據(jù)及其他有價(jià)證券的管理，確保財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)的真實(shí)性、安全性。

（7）及時(shí)、如實(shí)登記的各類記錄，確保記錄真實(shí)、準(zhǔn)確。（8）負(fù)責(zé)本部門雙體系相關(guān)管理工作的推行與實(shí)施。（9）執(zhí)行上級(jí)部門交待的其他各項(xiàng)工作。3、管理人員配備及崗位職責(zé)描述

公營(yíng)車隊(duì)共配置管理人員4人，其中隊(duì)長(zhǎng)1人，副隊(duì)長(zhǎng)1人，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度1人，會(huì)計(jì)兼出納1人。

（1）車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)工作職責(zé)

在公司經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主持公營(yíng)車隊(duì)管理的日常工作。貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、及突發(fā)性事件的處理，具體落實(shí)上級(jí)有關(guān)部門安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)和企業(yè)安全規(guī)章制度，行使安全一票否決權(quán)。

合理調(diào)劑、調(diào)配車輛，安排運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。認(rèn)真組織、周密安排，全面落實(shí)公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)，協(xié)調(diào)運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)生的矛盾，確保運(yùn)輸任務(wù)的完成。

對(duì)公營(yíng)車隊(duì)的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任，確保安全生產(chǎn)。

主持召開日常工作會(huì)議，及時(shí)研究處理經(jīng)營(yíng)管理和安全生產(chǎn)中的各種問題，編制年度公營(yíng)車隊(duì)行車安全目標(biāo)管理計(jì)劃，主持召開安全例會(huì)和出車會(huì)。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保安全生產(chǎn)。

加強(qiáng)運(yùn)輸生產(chǎn)全面管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)有序、高效、優(yōu)質(zhì)，負(fù)責(zé)公營(yíng)車隊(duì)牌、證管理工作。處理運(yùn)輸生產(chǎn)中發(fā)生的矛盾和問題。

負(fù)責(zé)日常勞動(dòng)管理的事務(wù)性工作，做好工作崗位的輪休調(diào)班工作。深入調(diào)查研究，掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，確保公營(yíng)車隊(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展。按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)及職能部門交辦的其他工作任務(wù)。（2）安全機(jī)務(wù)副隊(duì)長(zhǎng)工作職責(zé)

貫徹執(zhí)行企業(yè)規(guī)章制度，落實(shí)機(jī)務(wù)技術(shù)考核指標(biāo)，敦促駕駛員努力提高操作技能和服務(wù)質(zhì)量。

負(fù)責(zé)建立健全車輛技術(shù)檔案、油、胎、料消耗臺(tái)帳、卡片等原始資料。辦理有關(guān)運(yùn)營(yíng)必需證件，負(fù)責(zé)編制車輛維護(hù)、修理計(jì)劃和技術(shù)鑒定工作，按規(guī)定每月對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)檢查

指導(dǎo)、督促司機(jī)做好車輛日常維護(hù)作業(yè)，掌握和分析處理車輛油、胎、料消耗情況，推廣“三節(jié)”先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)修，確保車輛不帶病行駛。負(fù)責(zé)公營(yíng)車輛的安全檢查工作，抓好安全生產(chǎn)，杜絕機(jī)損事故的發(fā)生協(xié)助車隊(duì)做好車輛調(diào)度運(yùn)行工作及完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及職能部門交辦的其他工作任務(wù)

（3）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作職責(zé)（4）車隊(duì)會(huì)計(jì)兼出納工作職責(zé)二、公營(yíng)車隊(duì)及車輛經(jīng)營(yíng)管理模式1、公營(yíng)車隊(duì)經(jīng)營(yíng)管理模式

為了加強(qiáng)臨公營(yíng)車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作，充分調(diào)動(dòng)派駐人員的創(chuàng)造性與積極性，對(duì)公營(yíng)車隊(duì)實(shí)行目標(biāo)管理考核責(zé)任經(jīng)營(yíng)，即核定人員工資及各項(xiàng)成本費(fèi)用開支，經(jīng)營(yíng)手利全額上交公司，由車隊(duì)負(fù)責(zé)人與公司簽訂目標(biāo)管理考核責(zé)任書，具體內(nèi)容詳見《目標(biāo)管理考核責(zé)任書》。

2、車輛經(jīng)營(yíng)管理模式

對(duì)外公布車輛委托經(jīng)營(yíng)的公告，通過資質(zhì)審核，確定委托經(jīng)營(yíng)人，由委托經(jīng)營(yíng)人繳納車輛價(jià)值保證金并與其簽訂車輛委托經(jīng)營(yíng)合同書，具體內(nèi)容詳見《車輛委托經(jīng)營(yíng)合同書》。采用車輛委托經(jīng)營(yíng)的管理模式，不僅可規(guī)避勞動(dòng)用工風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還可將車輛經(jīng)營(yíng)的各類風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

三、公營(yíng)車隊(duì)財(cái)務(wù)管理辦法四、車輛管理制度

車輛是公司財(cái)產(chǎn)的生要組成部分，完善車輛管理工作是充分發(fā)揮車輛的使用性能，保證其技術(shù)狀況良好，保證行車安全，提高運(yùn)效，滿足運(yùn)輸需要，是公司取得較好經(jīng)濟(jì)效益的先決條件，因此必須搞好車輛管理。

1、車輛證件檔案的管理2、車輛技術(shù)檔案管理制度。3、車輛使用制度。4、車輛維修保養(yǎng)制度。5、安全行車管理制度。6、安全檢查制度。7、安全教育和培訓(xùn)制度。8、駕駛員操作規(guī)程。A、駕駛員守則。B、駕駛員崗位責(zé)任制。9、貨物裝卸制度。五、場(chǎng)內(nèi)車輛運(yùn)輸管理制度。A、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛申報(bào)定期檢驗(yàn)制度

一、目的和范圍

1目的。為使場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛而造成的人身傷亡事故和重大設(shè)備事故的發(fā)生。

2．范圍。適合于按國(guó)家規(guī)定的要求向國(guó)家法定特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛定期檢驗(yàn)。也適合于按單位內(nèi)部設(shè)備管理制度的規(guī)定要求進(jìn)行的定期檢查的報(bào)檢工作。

二、職責(zé)

場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理人員負(fù)責(zé)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報(bào)告場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛定期檢驗(yàn)工作。

三、定期報(bào)檢制度

1、新增以及經(jīng)大修或者改造的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，投入使用前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。。2、在用場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛每年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)；

3、遇可能影響其安全技術(shù)性能超群自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，以及停止使用一年以上再次使用的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，進(jìn)行大修后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。

4、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理人員在場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛定期檢驗(yàn)（合格有效期滿前一個(gè)月向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。

5、申請(qǐng)壓力管道定期檢驗(yàn)應(yīng)以書面的形式，一份報(bào)送執(zhí)行檢驗(yàn)的部門，另一份由壓力管道安全管理人員負(fù)責(zé)保管，作為壓力管道管理檔案保存。

B、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛日常維護(hù)保養(yǎng)制度

1．確保運(yùn)輸設(shè)備（車輛）的安全運(yùn)行場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸車輛應(yīng)符合場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)定的安全技術(shù)要求。應(yīng)對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查，及時(shí)排除威脅行車安全的隱患。新購(gòu)的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)有符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的技術(shù)文件和使用說明書，并制定有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，在投入使用前，必須經(jīng)過全面檢查，證明確實(shí)達(dá)到安全要求后，方可投入使用。

2、應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行清潔，使車輛車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效

3、經(jīng)常對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)無滑油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象

4、經(jīng)常對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的行車制動(dòng)系統(tǒng)、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，確保正常使用。

場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛事故應(yīng)急處理措施

一、機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)緊急情況時(shí)，應(yīng)采取以下處置措施：

1、因洗車或涉水后，制動(dòng)器內(nèi)進(jìn)水導(dǎo)致制動(dòng)效能降低時(shí)，可在運(yùn)行中一邊加油，一邊適當(dāng)踩制動(dòng)踏板，并把變速器掛入中檔運(yùn)行檔位，讓車輪制動(dòng)器摩擦車或摩擦塊（盤式制動(dòng)器）與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓上的水分因摩擦產(chǎn)生的熱量迅速蒸發(fā)掉，以盡快恢復(fù)制動(dòng)器原有性能。

2、當(dāng)汽車后輪爆胎時(shí)，會(huì)使車尾搖擺，這時(shí)可以反復(fù)緩踩制動(dòng)踏板，使汽車重心前移，然后再將汽車緩緩?fù)Ｗ�。一般后輪爆胎的汽車，多�?shù)不會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失控，只要措施得當(dāng)，不容易造成事故。

3、隨車攜帶快速輪胎充氣補(bǔ)漏劑，當(dāng)輪胎漏氣時(shí)可以非常簡(jiǎn)便、快捷解決輪胎補(bǔ)胎問題，并且在汽車有負(fù)載的情況下無需千斤頂和任何修理工具。

4、在行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)水箱開鍋，一般是由于汽車長(zhǎng)時(shí)間大油門低檔行駛、冷卻系水循環(huán)不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時(shí)可以將車停一會(huì)兒，等發(fā)動(dòng)機(jī)水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。

5、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加并伴有冒藍(lán)煙現(xiàn)象時(shí)，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞軸瓦等機(jī)件出現(xiàn)磨損，破壞了正常配合間隙。這時(shí)可使用發(fā)動(dòng)機(jī)超強(qiáng)修復(fù)劑，它能夠迅速有效的修復(fù)磨損間隙，增加活塞環(huán)氣缸間密封性能，從而可以治理缸壓降低，沖勁不足、動(dòng)力減弱現(xiàn)象，待到陸風(fēng)汽車特約維修站后讓維修技師做全面檢查的修復(fù)。

6、在行駛過程中汽車沒油了。這時(shí)也不用著急，因?yàn)橛拖淅锏挠筒豢赡苡玫酶筛蓛魞�。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗�?xì)長(zhǎng)短合適的塑料管接好后以能接觸到油箱底部為宜，并且要將塑料管下端剪成斜口。然后就要利用殘存的油料盡快的找到加油站。

二、特殊情況處理

1、遇其他復(fù)雜情況時(shí)，應(yīng)立即通知機(jī)動(dòng)車輛制造、安裝維修單位專業(yè)維修人員進(jìn)行處理。

2、原制造、安裝維修單位無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的，立即通知聯(lián)動(dòng)單位，由聯(lián)動(dòng)單位專業(yè)維修人員進(jìn)行處置。

場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全操作規(guī)程

1、駕駛員必須經(jīng)專門培訓(xùn)，取得質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的上崗證后上崗，嚴(yán)禁無證駕駛。

2、穿戴好必備的工作服和勞保用品，如：工作服，勞保鞋，勞保手套，口罩。3、應(yīng)遵守場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車安全規(guī)則。

4、開車前不喝酒，在行駛中左右兼顧，思想不開小差。5、開車速度不能超過１５公里／小時(shí)。

6、在叉物品時(shí)，注意其擺放的高度。在運(yùn)行轉(zhuǎn)彎時(shí)，務(wù)必減速行駛，以防由于慣性所叉的物品甩出。造成人員或物品損傷。

7、在叉物品時(shí)嚴(yán)禁超載，以防叉車受損，及叉車后部翹起造成不安全因素。8、監(jiān)督無關(guān)人員不得進(jìn)入叉車區(qū)域。如養(yǎng)護(hù)區(qū)域。

9、在擺放瓦架時(shí)應(yīng)完全放平穩(wěn)后，方可退出。嚴(yán)禁在未放穩(wěn)時(shí)倒架退出，造成倒架事故。

10、停車后應(yīng)拉緊手剎，放下叉腳，關(guān)掉電源，取出鑰匙。

11、定期保養(yǎng)車輛，確保車輛處于良好狀態(tài)（剎車，倒后鏡等）。

12、車輛運(yùn)貨時(shí)應(yīng)采取必要的安全措施不能超載，貨物堆放均勻、牢固，裝貨后的高度離地面不得超過4米，高出車身的貨物應(yīng)加以固定，車上貨物伸出車箱前后的總長(zhǎng)不能超過2米。裝載易燃易爆、劇毒危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)報(bào)管理部門和保衛(wèi)部門批準(zhǔn)，并指派熟悉所載危險(xiǎn)品性質(zhì)和有安全防護(hù)知識(shí)的人擔(dān)任押運(yùn)員，車上必須備有消防器材和相應(yīng)的安全措施，排氣管應(yīng)安裝在車前，尾部應(yīng)安裝接地鏈。進(jìn)入易燃易爆場(chǎng)所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施，排氣應(yīng)安裝火星熄滅器。

場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員崗位職責(zé)

一、熟練掌握?qǐng)鰞?nèi)機(jī)動(dòng)車輛的基本原理和駕駛技術(shù)，積極養(yǎng)護(hù)車輛，確保車輛安全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。

二、服從部門安排，合理使用車輛駁運(yùn)各類物資等運(yùn)輸任務(wù)。

三、自覺遵守車輛駕駛規(guī)定和安全科的各項(xiàng)規(guī)章制度，駕駛員持證上崗。四、積極參加驗(yàn)證培訓(xùn)和班組學(xué)習(xí)，強(qiáng)化職業(yè)道德。

五、安全行車、遵紀(jì)守法，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)范，認(rèn)真做到無違章、無事故，禮讓三先，遵守駕駛員職業(yè)道德。

六、保持車況良好，上班認(rèn)真做好每日的“車輛例�！睓z查工作，不開帶病車，下班做好車輛電瓶的充電工作，確保隨叫隨到。

七、做好車輛年（檢）審及審證、換證工作，確保車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。八、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。

六、單車考核評(píng)比制度。

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