交通志愿者行為引導(dǎo)活動總結(jié)
長春工程學(xué)院外語學(xué)院分團(tuán)委社會實(shí)踐部
交通志愿者行為引導(dǎo)活動
活動總結(jié)
長春工程學(xué)院外語學(xué)院分團(tuán)委
二○一三年六月
長春工程學(xué)院外語學(xué)院分團(tuán)委社會實(shí)踐部交通志愿者行為引導(dǎo)活動總結(jié)
長春工程學(xué)院外語學(xué)院分團(tuán)委社會實(shí)踐部
交通志愿者行為引導(dǎo)活動總結(jié)
當(dāng)今交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展,街上車水馬龍,交通事故頻頻見諸報端,交通事業(yè)發(fā)展與交通安全的矛盾日益尖銳,但是社會上部分人的安全意識不強(qiáng),導(dǎo)致交通存在較大的安全隱患。
為了維護(hù)交通秩序,協(xié)助交警,發(fā)揚(yáng)志愿者無私服務(wù)的精神,我外語學(xué)院分團(tuán)委社會實(shí)踐部響應(yīng)校團(tuán)委、學(xué)工處的號召,組織二十名同學(xué)于6月25日星期二中午到繁榮路與XX路交匯處積極參與文明交通志愿行動,以身作則,做到“開文明車、行文明路、做文明人”,督促市民遵守交通規(guī)則,創(chuàng)建文明城市、文明交通,更進(jìn)一步加強(qiáng)警民團(tuán)結(jié)。
同學(xué)們穿著統(tǒng)一的便裝,整齊的帽子,以滿腔的熱血參與到活動中來。剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患,有的汽車橫在路口,這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機(jī)和行人總是急著過馬路,大家互不相讓,闖紅燈,橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生。起先,我們還不太好意思去勸導(dǎo),但是我們的主要任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈,不亂穿馬路,遵守交通規(guī)則,為了完成任務(wù),也為了履行我們的責(zé)任。最后我們還是采取了相應(yīng)的行動,活動中我們?yōu)榱艘鹗忻竦淖⒁膺拉起了宣傳條幅。經(jīng)過一個小時的不懈努力,我們的積極行動終于讓更多的市民消除了不文明交通陋習(xí),引導(dǎo)大家文明行車,安全出行。
我們還發(fā)現(xiàn),交通秩序難以維護(hù)是因為,城區(qū)規(guī)劃不合理、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明,或者城管力度不夠,導(dǎo)致交通混亂、城區(qū)道路行人、非機(jī)動車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。
針對發(fā)現(xiàn)的問題,我們認(rèn)為,要改變現(xiàn)在的交通混亂情況,應(yīng)建立健全道路交通管理社會化管理新機(jī)制,加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),
并加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。
就活動的效果來說,此次的活動非常成功,它不僅讓更多的市民們開始關(guān)注交通安全,也讓參加活動的同學(xué)們學(xué)到了不少交通規(guī)章和安全知識。更重要的是此次活動還提高了同學(xué)們的交際能力。
參加人員:
李龍群、房婧、余小榕、李瑋、張付民、趙迎椿、劉健健、吳慧、邱子彤、楊穎、孔子然、鄧玉潔、杜鳳琴、朵藍(lán)、陳靜雯、胡婷婷、張曉秀、張子光、楊亦臣、肖成銘
外語學(xué)院分團(tuán)委社會實(shí)踐部201*年06月25日
擴(kuò)展閱讀:交通志愿者活動總結(jié)
交通志愿者活動總結(jié)
時間過得飛快,不知不覺已經(jīng)過去了近兩個月。回顧當(dāng)交通文明志愿者的九天時光,在此期間,我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情,讓我對生活有了一個更加深刻的體會。
我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo),具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈,不亂穿馬路,遵守交通規(guī)則,協(xié)助交警保障交通的暢通,通過我們的行動,讓更多市民消除不文明交通陋習(xí),引導(dǎo)大家文明行車,安全出行。
剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患,有的汽車橫在路口,這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機(jī)和行人總是急著過馬路,大家互不相讓,闖紅燈,橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生,這樣就很容易出事故。起先,我們還不太好意思去勸導(dǎo),但在交警的幫助下,我們漸漸主動起來。
在志愿工作日,我們早上七點(diǎn)二十就要到工作崗位,下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說,還要吸入汽車排放的尾氣。因此,每天都感覺腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的,不過都堅持到了最后。然而把我們承擔(dān)的苦跟交警承擔(dān)的苦相比,那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時候,我自己會想,為什么人們會不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然,隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們開始富裕,擁有私家車的人越來越多,導(dǎo)致車流量劇增,所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_(dá)目的地,就會冒著危險去闖紅燈。通過這些,我發(fā)現(xiàn),交通秩序難以維護(hù)存在以下的幾點(diǎn)問題:一、城區(qū)規(guī)劃不合理。
城區(qū)分布不合理,市中心商業(yè)過于集中,逢年過節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆,以及各種車輛私自停靠子馬路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力,削弱了道路功能。二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明,或者城管力度不夠,導(dǎo)致交通混亂。例如端平橋菜市場,占道經(jīng)營,車輛隨意停放。
三、城區(qū)道路行人、非機(jī)動車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。主觀上,群眾參與交通守法意識比較低,行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》,存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中,由于對新法規(guī)了解不夠,如:很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過
機(jī)動車道,應(yīng)當(dāng)下車推行;很多乘車人不知道在機(jī)動車道上下不得從機(jī)動車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少,或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響,明知不能違反,但抱有從眾、僥幸心理而違反!兜缆方煌ò踩ā芬(guī)定交警可以當(dāng)場進(jìn)行處罰,但現(xiàn)實(shí)中,交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大,多以警告為主,罰款處罰的幾乎沒有。再而,行人和非機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性,致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。另外,對于拒絕接受罰款處罰的,《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單,且沒有很強(qiáng)的威懾力和約束力,使行人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴(yán)”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機(jī)起哄、甚至滋事,幫違法者講“好話”的比比皆是,久而久之,使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒,不利于交通管理工作的開展。
所以,我認(rèn)為,要改變現(xiàn)在的交通混亂情況,應(yīng)該要做一下幾點(diǎn):
一、應(yīng)建立健全道路交通管理社會化管理新機(jī)制。二、應(yīng)加強(qiáng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
三、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。
四、要按照處罰和教育相結(jié)合的原則,做細(xì)做實(shí)交通管理宣傳工作。
但是,付出也就會有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少,大家都能做到文明出行,這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝,一個淺淺的微笑,更是讓我們倍感甜蜜,心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中,我還學(xué)習(xí)到了很重要一點(diǎn),那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候,該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認(rèn)識到橫穿馬路的危險性與不負(fù)責(zé)性,從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白,而遇到自己不清楚又該怎么辦,一句“對不起,我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來還真不是一件容易的事。
總之,這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光,同時今后再接再厲,從自身做起,呼吁身邊的人,遵守交通規(guī)則,安全出行。
友情提示:本文中關(guān)于《交通志愿者行為引導(dǎo)活動總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,交通志愿者行為引導(dǎo)活動總結(jié):該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時刪除。