西安地鐵安全運營心得體會

西安地鐵安全運營心得體會

西安地鐵二號線始建于201*年9月，201*年9月16開通運營，由北至南貫穿整個西安市，是西安市的客流走廊。線路的南北兩端都與高速公路相連，所以也是西安南北向對外的交通要道。西安地鐵二號線的建成開通將大大減輕西安老城區(qū)交通壓力。

今年陸續(xù)出現(xiàn)的幾起地鐵事故，使西安市民乘坐地鐵最關心的莫非就是乘車安全問題。作為一名地鐵員工，我深知自己責任的重大，我會從自身小事做起，并對工作兢兢業(yè)業(yè)、認真負責。西安地鐵公司為保證每位乘客的安全，也采取了許多措施。

在地鐵客車的車門上貼有“禁止吸煙”、“小心夾手”、“請勿依靠此門”、“小心站臺間隙”四個提醒標志，防止乘客在上下車時，發(fā)生不安全事件。

在列車行進中，如果遇到爆炸、火災、毒氣以及搶劫、行兇等意外事件時，乘客可以通過車廂內的“緊急報警器”進行報警。每節(jié)車廂上有兩個“緊急報警器”，分別在車廂前、后端車門斜上方，游客只需打開報警器的玻璃罩，按壓紅色按鈕，就可以進行報警。地鐵司機將在監(jiān)視器上收到乘客的報警信號，將采取應對措施。

如果遇到緊急情況，而且列車已停在車站，但車門沒有打開時，在每節(jié)車廂的車門上方都有一個“手動開門裝置”，乘客只需打開裝置的玻璃罩，拉下紅色手柄，隨后即可拉開車門。而且該裝置為機械解鎖，即使在沒有電的情況下，也可以使用。

如果突遇緊急情況，列車沒有到站，停在隧道內，乘客可以從列車的前后兩端進行疏散，在司機室與車廂通道門的上方，有一個紅色的“緊急拉手”，乘客拉下紅色手柄，可以進入車頭疏散門，向車站方向疏散。

西安地鐵的圖像智能分析系統(tǒng)會針對長時間遺留的可疑物品、在電梯上逆行等乘客的非正常行為、非法闖入禁行區(qū)、長時間徘徊滯留等四種情況做出自主鎖定并報警，再由警員分析其危害度后采取相關措施。

系統(tǒng)的自主篩選，極大地增強了監(jiān)控的事前預警功能，也提高了民警的辦案效率。如果有人將爆炸物故意放在地鐵站點，單純依靠人工監(jiān)控視頻很難及時發(fā)現(xiàn)，而系統(tǒng)的智能分析就能很好地彌補這一漏洞。一旦系統(tǒng)報警，指揮中心通過監(jiān)控回放可以迅速鎖定嫌疑人，并通知相關站點啟動防爆預案�！案�重要的是為疏散人群提供了時間，這就是智能系統(tǒng)防患于未然的強大之處�！�

我作為一名地鐵職工，我將會努力嚴格要求自己，對自己的工作負責，為廣大市民朋友負責。

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西安地鐵安全檢查要點及解釋

1、項目安全生產(chǎn)管理制度是否健全；安全生產(chǎn)責任制是否落實到人。

項目安全生產(chǎn)管理制度應包括：（1）安全生產(chǎn)責任制度；（2）安全培訓教育制度；（3）安全檢查和隱患整改管理制度；（4）安全檢維修管理制度；（5）安全作業(yè)管理制度；（6）危險化學品安全管理制度；（7）生產(chǎn)設施安全管理制度；（8）安全投入保障制度；（9）勞動防護用品（具）和保健品發(fā)放管理制度；（10）事故管理制度；（11）職業(yè)衛(wèi)生管理制度；（12）倉庫、罐區(qū)安全管理制度；（13）安全生產(chǎn)會議管理制度；（14）劇毒化學品安全管理制度;（15）安全生產(chǎn)獎懲管理制度；（16）防火、防爆、防塵、防毒管理制度；（17）消防管理制度；（18）禁火、禁煙管理制度；（19）特種作業(yè)人員管理制度。(20)安全操作規(guī)程；(21)應急預案等。

《安全生產(chǎn)法》第四條規(guī)定“建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制；組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，是生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人的職責”。安全生產(chǎn)責任制應包括：生產(chǎn)經(jīng)營單位各級領導、各職能部門、管理人員及各生產(chǎn)崗位的安全生產(chǎn)責任權利和義務。2、項目是否成立安全管理機構；是否配備足夠的專、兼職安全管理人員。

安全管理機構設的要求：《安全生產(chǎn)法》第十九條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理人員的配備應滿足：建筑施工單位必須配備專職的安全生產(chǎn)管理人員，專職安全員必須經(jīng)安全監(jiān)督部門培訓考核，持證上崗。

專職安全員配的一般規(guī)定：

（1）施工面積10000M2以下時，必須至少有一名專職安全員；（2）施工面積10000M2以上時，必須設2-3名安全員；

（3）施工面積50000M2以上時，必須設不同專業(yè)專職安全員，組成安全管理組進行安全監(jiān)督檢查；

同時中華人民共和國建設部二○○四年十二月一日《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構設及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》

第一條為規(guī)范建筑施工企業(yè)和建設工程項目安全生產(chǎn)管理機構的設及專職安全生產(chǎn)管理人員的配工作，根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》，制定本辦法。

第二條本辦法適用于土木工程、建筑工程、線路管道和設備安裝工程及裝修工程的新建、改建、擴建和拆除等活動。

第三條安全生產(chǎn)管理機構是指建筑施工企業(yè)及其在建設工程項目中設的負責安全生產(chǎn)管理工作的獨立職能部門。

建筑施工企業(yè)所屬的分公司、區(qū)域公司等較大的分支機構應當各自獨立設安全生產(chǎn)管理機構，負責本企業(yè)（分支機構）的安全生產(chǎn)管理工作。建筑施工企業(yè)及其所屬分公司、區(qū)域公司等較大的分支機構必須在建設工程項目中設立安全生產(chǎn)管理機構。安全生產(chǎn)管理機構的職責主要包括：落實國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準、編制并適時更新安全生產(chǎn)管理制度、組織開展全員安全教育培訓及安全檢查等活動。

第四條專職安全生產(chǎn)管理人員是指經(jīng)建設主管部門或者其他有關部門安全生產(chǎn)考核合格，并取得安全生產(chǎn)考核合格證書在企業(yè)從事安全生產(chǎn)管理工作的專職人員，包括企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構的負責人及其工作人員和施工現(xiàn)場專職安全生產(chǎn)管理人員。

企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構負責人依據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)實際，適時修訂企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，調配各級安全生產(chǎn)管理人員，監(jiān)督、指導并評價企業(yè)各部門或分支機構的安全生產(chǎn)管理工作，配合有關部門進行事故的調查處理等。

企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構工作人員負責安全生產(chǎn)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計、安全防護和勞動保護用品配備及檢查、施工現(xiàn)場安全督查等。

施工現(xiàn)場專職安全生產(chǎn)管理人員負責施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)巡視督查，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在安全隱患時,應及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構和工程項目經(jīng)理報告；對違章指揮、違章操作的，應立即制止。

第五條建筑施工總承包企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構內的專職安全生產(chǎn)管理人員應當按企業(yè)資質類別和等級足額配備，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)能力或施工規(guī)模，專職安全生產(chǎn)管理人員人數(shù)至少為：

（一）集團公司1人/百萬平方米〃年（生產(chǎn)能力）或每十億施工總產(chǎn)值〃年，且不少于4人。（二）工程公司（分公司、區(qū)域公司）1人/十萬平方米〃年（生產(chǎn)能力）或每一億施工總產(chǎn)值〃年，且不少于3人。

（三）專業(yè)公司1人/十萬平方米〃年（生產(chǎn)能力）或每一億施工總產(chǎn)值〃年，且不少于3人。（四）勞務公司1人/五十名施工人員，且不少于2人。

第六條建設工程項目應當成立由項目經(jīng)理負責的安全生產(chǎn)管理小組，小組成員應包括企業(yè)派駐到項目的專職安全生產(chǎn)管理人員，專職安全生產(chǎn)管理人員的配為：（一）建筑工程、裝修工程按照建筑面積：1、1萬平方米及以下的工程至少1人；2、1萬～5萬平方米的工程至少2人；

3、5萬平方米以上的工程至少3人，應當設安全主管，按土建、機電設備等專業(yè)設專職安全生產(chǎn)管理人員。

（二）土木工程、線路管道、設備按照安裝總造價：1、5000萬元以下的工程至少1人；2、5000萬-1億元的工程至少2人；

3、1億以上的工程至少3人，應當設安全主管，按土建、機電設備等專業(yè)設專職安全生產(chǎn)管理人員。

第七條工程項目采用新技術、新工藝、新材料或致害因素多、施工作業(yè)難度大的工程項目，施工現(xiàn)場專職安全生產(chǎn)管理人員的數(shù)量應當根據(jù)施工實際情況，在第六條規(guī)定的配標準上增配。第八條勞務分包企業(yè)建設工程項目施工人員50人以下的，應當設1名專職安全生產(chǎn)管理人員；50人-200人的，應設2名專職安全生產(chǎn)管理人員；200人以上的，應根據(jù)所承擔的分部分項工程施工危險實際情況增配，并不少于企業(yè)總人數(shù)的5‰。

第九條施工作業(yè)班組應設兼職安全巡查員，對本班組的作業(yè)場所進行安全監(jiān)督檢查。第十條國務院鐵路、交通、水利等有關部門和各地可依照本辦法制定實施細則。有關部門已有規(guī)定的，從其規(guī)定。第十一條本辦法由建設部負責解釋。

3、項目安全保證體系是否健全；安全保證體系運行是否正常；效果是否良好。

安全保證體系應包含組織機構、安全目標、安全制度、安全措施等。建立健全安全管理組織機構安全管理組織機構安全管理職責

貫徹國家關于安全生產(chǎn)的各項法律規(guī)范、執(zhí)行上級各項安全規(guī)章規(guī)程；定期分析安全生產(chǎn)形勢、定期開展安全大檢查，定期召開安全工作會議；總結和布安全生產(chǎn)工作；決策重大施工安全方案；制訂本項目各項安全制度規(guī)定；落實安全生產(chǎn)責任制；組織全員安全教育培訓。安全保證體系

工程施工堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全、管技術必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領導地開展安全生產(chǎn)活動。各級領導、工程技術人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定，做到生產(chǎn)的同時，計劃、布、檢查、總結和評比安全工作。安全保證措施建立健全各項安全制度

根據(jù)本標段工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風等措施；管線影響位的作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各項安全警示標志的設及維護措施等。安全生產(chǎn)責任制

安全生產(chǎn)責任制是綜合各種安全生產(chǎn)管理、操作規(guī)程，對各級領導、各職能部門、工程技術人員、工程管理人員、施工人員應負的安全責任明確出來。使安全工作形成一個人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處要安全的氛圍。

項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人。項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師、各職能部門負責人、施工隊長至施工人員，逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責任書，自最基層的施工人員起，逐級向上級管理層的安全生產(chǎn)負責，直至項目經(jīng)理，以各級、各部門的安全確保整體工作的安全，層層落實安全責任制的局面。項檢查。

4、施工企業(yè)上級部門是否對該項目進行檢查（查檢查記錄）；是否閉合。

上級單位應通過有計劃、有組織、有目的的形式定期在地鐵項目部進行安全檢查，項目部必須對提出的隱患整改意見和要求落實整改，檢查組（人員）對整改落實情況要進行復查，獲得整改效果的信息，以實現(xiàn)安全檢查工作的閉環(huán)。以上，項目部均要有整套詳細記錄。市質監(jiān)站要求：施工企業(yè)上級部門應對該項目至少每月進行一次安全檢查，檢查問題應整改到位閉合。5、項目主要管理人員是否執(zhí)行請、銷假制度。

合同規(guī)定：項目主要管理人員常駐施工現(xiàn)場每月不少于26天，離開現(xiàn)場3天以上須經(jīng)總監(jiān)和業(yè)主代表批準。

6、是否制定了安全生產(chǎn)責任追究制和獎罰措施；是否執(zhí)行。

安全生產(chǎn)責任追究制是我國安全生產(chǎn)法的基本規(guī)定，必須制定并執(zhí)行。7、是否建立并落實領導干部帶班制度。

為切實抓好安全生產(chǎn)，增強領導和職工的安全意識，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，應建立并落實領導干部帶班制度

8、項目是否編制生產(chǎn)安全事故應急救援預案；是否組織了演練。

國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》

第四十八條施工單位應當制定本單位生產(chǎn)安全事故應急救援預案，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練。

第四十九條施工單位應當根據(jù)建設工程施工的特點、范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應急救援預案。實行施工總承包的，由總承包單位統(tǒng)一組織編制建設工程生產(chǎn)安全事故應急救援預案，工程總承包單位和分包單位按照應急救援預案，各自建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備救援器材、設備，并定期組織演練。

項目部應根據(jù)本標段工程特點編制相應的應急預案，并組織演練（桌面演練、單項演練、綜合演練），應至少每年進行一次綜合演練。9、是否建立專（兼）職應急救援隊伍。同上

10.是否建立并執(zhí)行了崗位安全操作技術規(guī)程。

制定科學的崗位安全操作技術規(guī)程是加強企業(yè)安全工作的基礎認真貫徹和自覺遵守崗位安全操作技術規(guī)程是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。11、項目是否編制《風險控制手冊》。

項目部應在開工前對本標段可能存在的風險隱患進行排查、評價，并制定控制措施，確定責任人，并編制手冊經(jīng)項目負責人審核后報監(jiān)理審批。12、項目是否實行重大事件信息報送制度。

各單位應嚴格執(zhí)行地鐵公司201*.4.8下發(fā)的《重大緊急信息報送制度》13、項目是否建立應急物資臺帳；應急物資管理是否到位。

項目部應按照應急救援預案建立應急物資臺賬，儲備相應的應急物資，儲放于專門的庫房并由專人管理，不得隨意挪用。

14、是否成立防汛領導小組；是否有雨季防汛防洪措施。各項目部應成立有項目經(jīng)理任組長的防汛領導小組，制定雨季防汛防洪措施，配備必要的防汛防洪設備物資（沙袋、水泵等）

15、項目是否編制危險性較大的工程安全專項施工方案；是否經(jīng)專家評審。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部二○○九年五月十三日下發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》要求

第一條為加強對危險性較大的分部分項工程安全管理，明確安全專項施工方案編制內容，規(guī)范專家論證程序，確保安全專項施工方案實施，積極防范和遏制建筑施工生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，依據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》及相關安全生產(chǎn)法律法規(guī)制定本辦法。

第二條本辦法適用于房屋建筑和市政基礎設施工程（以下簡稱“建筑工程”）的新建、改建、擴建、裝修和拆除等建筑安全生產(chǎn)活動及安全管理。

第三條本辦法所稱危險性較大的分部分項工程是指建筑工程在施工過程中存在的、可能導致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程。危險性較大的分部分項工程范圍見附件一。

危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案（以下簡稱“專項方案”），是指施工單位在編制施工組織（總）設計的基礎上，針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的安全技術措施文件。

第四條建設單位在申請領取施工許可證或辦理安全監(jiān)督手續(xù)時，應當提供危險性較大的分部分項工程清單和安全管理措施。施工單位、監(jiān)理單位應當建立危險性較大的分部分項工程安全管理制度。

第五條施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍見附件二。

第六條建筑工程實行施工總承包的，專項方案應當由施工總承包單位組織編制。其中，起重機械安裝拆卸工程、深基坑工程、附著式升降腳手架等專業(yè)工程實行分包的，其專項方案可由專業(yè)承包單位組織編制。

第七條專項方案編制應當包括以下內容：

（一）工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布、施工要求和技術保證條件。

（二）編制依據(jù)：相關法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標準、規(guī)范及圖紙（國標圖集）、施工組織設計等。

（三）施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃。

（四）施工工藝技術：技術參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。

（五）施工安全保證措施：組織保障、技術措施、應急預案、監(jiān)測監(jiān)控等。

（六）勞動力計劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。

（七）計算書及相關圖紙。

第八條專項方案應當由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業(yè)技術人員進行審核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術負責人簽字。實行施工總承包的，專項方案應當由總承包單位技術負責人及相關專業(yè)承包單位技術負責人簽字。

不需專家論證的專項方案，經(jīng)施工單位審核合格后報監(jiān)理單位，由項目總監(jiān)理工程師審核簽字。

第九條超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案應當由施工單位組織召開專家論證會。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。

下列人員應當參加專家論證會：

（一）專家組成員；

（二）建設單位項目負責人或技術負責人；

（三）監(jiān)理單位項目總監(jiān)理工程師及相關人員；

（四）施工單位分管安全的負責人、技術負責人、項目負責人、項目技術負責人、專項方案編制人員、項目專職安全生產(chǎn)管理人員；

（五）勘察、設計單位項目技術負責人及相關人員。

第十條專家組成員應當由5名及以上符合相關專業(yè)要求的專家組成。

本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會。

第十一條專家論證的主要內容：

（一）專項方案內容是否完整、可行；

（二）專項方案計算書和驗算依據(jù)是否符合有關標準規(guī)范；

（三）安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實際情況。

專項方案經(jīng)論證后，專家組應當提交論證報告，對論證的內容提出明確的意見，并在論證報告上簽字。該報告作為專項方案修改完善的指導意見。

第十二條施工單位應當根據(jù)論證報告修改完善專項方案，并經(jīng)施工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。

實行施工總承包的，應當由施工總承包單位、相關專業(yè)承包單位技術負責人簽字。

第十三條專項方案經(jīng)論證后需做重大修改的，施工單位應當按照論證報告修改，并重新組織專家進行論證。

第十四條施工單位應當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調整專項方案。

如因設計、結構、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確需修改的，修改后的專項方案應當按本辦法第八條重新審核。對于超過一定規(guī)模的危險性較大工程的專項方案，施工單位應當重新組織專家進行論證。第十五條專項方案實施前，編制人員或項目技術負責人應當向現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員進行安全技術交底。

第十六條施工單位應當指定專人對專項方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)督和按規(guī)定進行監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)不按照專項方案施工的，應當要求其立即整改；發(fā)現(xiàn)有危及人身安全緊急情況的，應當立即組織作業(yè)人員撤離危險區(qū)域。

施工單位技術負責人應當定期巡查專項方案實施情況。

第十七條對于按規(guī)定需要驗收的危險性較大的分部分項工程，施工單位、監(jiān)理單位應當組織有關人員進行驗收。驗收合格的，經(jīng)施工單位項目技術負責人及項目總監(jiān)理工程師簽字后，方可進入下一道工序。

第十八條監(jiān)理單位應當將危險性較大的分部分項工程列入監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細則，應當針對工程特點、周邊環(huán)境和施工工藝等，制定安全監(jiān)理工作流程、方法和措施。

第十九條監(jiān)理單位應當對專項方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)理；對不按專項方案實施的，應當責令整改，施工單位拒不整改的，應當及時向建設單位報告；建設單位接到監(jiān)理單位報告后，應當立即責令施工單位停工整改；施工單位仍不停工整改的，建設單位應當及時向住房城鄉(xiāng)建設主管部門報告。

第二十條各地住房城鄉(xiāng)建設主管部門應當按專業(yè)類別建立專家?guī)臁�專家�(guī)斓膶�業(yè)類別及專家數(shù)量應根據(jù)本地實際情況設。

專家名單應當予以公示。

第二十一條專家?guī)斓膶＜覒�當具備以下基本條件：

（一）誠實守信、作風正派、學術嚴謹；

（二）從事專業(yè)工作15年以上或具有豐富的專業(yè)經(jīng)驗；

（三）具有高級專業(yè)技術職稱。

第二十二條各地住房城鄉(xiāng)建設主管部門應當根據(jù)本地區(qū)實際情況，制定專家資格審查辦法和管理制度并建立專家誠信檔案，及時更新專家?guī)臁?/p>

第二十三條建設單位未按規(guī)定提供危險性較大的分部分項工程清單和安全管理措施，未責令施工單位停工整改的，未向住房城鄉(xiāng)建設主管部門報告的；施工單位未按規(guī)定編制、實施專項方案的；監(jiān)理單位未按規(guī)定審核專項方案或未對危險性較大的分部分項工程實施監(jiān)理的；住房城鄉(xiāng)建設主管部門應當依據(jù)有關法律法規(guī)予以處罰。

第二十四條各地住房城鄉(xiāng)建設主管部門可結合本地區(qū)實際，依照本辦法制定實施細則。

第二十五條本辦法自頒布之日起實施。原《關于印發(fā)和的通知》（建質[201*]213號）中的《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》廢止。

附件一：危險性較大的分部分項工程范圍附件二：超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍

附件一

危險性較大的分部分項工程范圍

一、基坑支護、降水工程

開挖深度超過3m（含3m）或雖未超過3m但地質條件和周邊環(huán)境復雜的基坑（槽）支護、降水工程。

二、土方開挖工程

開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖工程。

三、模板工程及支撐體系

（一）各類工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飛模等工程。

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（二）混凝土模板支撐工程：搭設高度5m及以上；搭設跨度10m及以上；施工總荷載10kN/m及以上；集中線荷載15kN/m及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構件的混凝土模板支撐工程。

（三）承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系。

四、起重吊裝及安裝拆卸工程

（一）采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在10KN及以上的起重吊裝工程。

（二）采用起重機械進行安裝的工程。

（三）起重機械設備自身的安裝、拆卸。

五、腳手架工程

（一）搭設高度24m及以上的落地式鋼管腳手架工程。

（二）附著式整體和分片提升腳手架工程。

（三）懸挑式腳手架工程。

（四）吊籃腳手架工程。

（五）自制卸料平臺、移動操作平臺工程。

（六）新型及異型腳手架工程。

六、拆除、爆破工程（一）建筑物、構筑物拆除工程。

（二）采用爆破拆除的工程。

七、其它

（一）建筑幕墻安裝工程。

（二）鋼結構、網(wǎng)架和索膜結構安裝工程。

（三）人工挖擴孔樁工程。

（四）地下暗挖、頂管及水下作業(yè)工程。

（五）預應力工程。

（六）采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。

附件二

超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍

一、深基坑工程

（一）開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。

（二）開挖深度雖未超過5m，但地質條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。

二、模板工程及支撐體系

（一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模工程。

（二）混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m及以上。

（三）承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700Kg以上。

三、起重吊裝及安裝拆卸工程

（一）采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。

（二）起重量300kN及以上的起重設備安裝工程；高度200m及以上內爬起重設備的拆除工程。

四、腳手架工程

（一）搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。

（二）提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。

（三）架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。

五、拆除、爆破工程

（一）采用爆破拆除的工程。

（二）碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣（液）體或粉塵擴散、易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構筑物的拆除工程。

（三）可能影響行人、交通、電力設施、通訊設施或其它建、構筑物安全的拆除工程。

（四）文物保護建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風貌區(qū)控制范圍的拆除工程。

六、其它

（一）施工高度50m及以上的建筑幕墻安裝工程。

（二）跨度大于36m及以上的鋼結構安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結構安裝工程。

（三）開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。

（四）地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。

（五）采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。

16、是否對安全隱患做到動態(tài)管理。

安全隱患會隨著工程的進展而發(fā)生變化，必須動態(tài)跟蹤管理。17、項目各工序是否有安全施工技術交底記錄（查交底記錄）。首先應由技術管理人員根據(jù)分部分項工程的具體要求、特點和危險因素編寫安全技術措施。然后將這個安全技術措施逐級傳達到每一個作業(yè)人員：

1、交底程序及人員安排：公司總工程師－－項目經(jīng)理部和分包商（如果有）；項目經(jīng)理部總工程師－－項目有關施工人員和分包商行政和技術負責人；分包商技術負責人－－其管轄的施工人員；項目專業(yè)責任工程師－－所管轄的分包商的工長；專業(yè)責任工程師－－勞務分承包的班組。

2、交底的內容：工程概況、特征、施工難度、施工組織、采用的新工藝、新材料、新技術、施工程序與方法、關鍵部位應采取的安全技術方案措施等。

3、各級安全技術交底都應按規(guī)定程序實施書面交底簽字制度，并存檔備查。18、是否開展三級教育培訓工作；是否每日召開三方碰頭會（查記錄）。三級教育是指施工作業(yè)人員進場前必須經(jīng)過項目部、施工隊、班組三級安全教育培訓，考試合格后方可上崗作業(yè)。公司《每日碰頭會管理制度》規(guī)定：為了遏制安全生產(chǎn)事故，保證施工質量，快速高效的建設西安地鐵工程，要求各標段主要負責人、總監(jiān)或總監(jiān)代表、各標段業(yè)主代表沒日召開一次碰頭會。

19、項目是否建立門衛(wèi)制度。

合同中《治安保衛(wèi)責任保證書》明確：項目應嚴格執(zhí)行門衛(wèi)制度，實行24小時值班。20、項目是否建立節(jié)、假日及社會重大活動安全管理制度。

西安地鐵開工以來發(fā)生的兩次起火事件、一次冠梁溝槽坍塌致兩人死亡事故均發(fā)生在周末或重大節(jié)假日期間，要求各施工、監(jiān)理單位高度重視節(jié)、假日及社會重大活動期間的安全管理，必須制定并遵守《節(jié)、假日及社會重大活動安全管理制度》21、項目是否按要求足額繳納安全保證金。

公司發(fā)文市地鐵司發(fā)201*26號《西安地鐵建設施工安全保證金管理暫行辦法》一、安全保證金的交納

各施工、監(jiān)理單位均有責任和義務確保西安地鐵建設施工安全，參加西安地鐵建設的所有施工、

監(jiān)理單位均應交納安全保證金。

安全保證金的交納以標段為單位，由標段項目部的上級單位交納。標段投資在10000萬元以上

的，施工單位安全保證金為200萬元（若為聯(lián)合體，則安全保證金各為100萬元），監(jiān)理單位的安全保證金為20萬元（若為聯(lián)合體，則安全保證金各為10萬元）；標段投資在10000萬元以下的，施工單位安全保證金為100萬元（若為聯(lián)合體，則安全保證金各為50萬元），監(jiān)理單位的安全保證金為10萬元（若為聯(lián)合體，則安全保證金各為5萬元）。22、是否建立安全經(jīng)費臺帳；是否作到�？顚Ｓ�。

國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十二條施工單位對列入建設工程概算的安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費用，應當用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。

23、項目是否按照規(guī)定為員工辦理人身意外保險（查臺帳）�！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》第四十三條生產(chǎn)經(jīng)營單位必須依法參加工傷社會保險，為從業(yè)人員繳納保險費。

24、主要出入口等危險區(qū)域是否設立足夠的、明顯的警示標識及夜間警示燈。

國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十八條施工單位應當在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、孔洞口、橋梁口、隧道口、基坑邊沿、爆破物及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。

施工單位應當根據(jù)不同施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候的變化，在施工現(xiàn)場采取相應的安全施工措施。施工現(xiàn)場暫時停止施工的，施工單位應當做好現(xiàn)場防護，所需費用由責任方承擔，或者按照合同約定執(zhí)行。

25、高空作業(yè)安全防護設施是否符合要求；施工現(xiàn)場逃生通道及標識是否完善。

凡在墜落基準面2米以上（含2米）有可能墜落的高處邊進行的作業(yè)。高處作業(yè)中發(fā)生的高處墜落、物體打擊事故的比例最大，安全帽、安全帶、安全網(wǎng)是減少和防止高處墜落和物體打擊這類事故發(fā)生的重要措施。

26、是否建立并執(zhí)行下井（基坑）登記制度。

各項目部應建立并執(zhí)行下井（基坑）登記制度，確保準確掌握隧道內、基坑內人員數(shù)量。對于二號線安裝裝修階段，地盤管理者必須建立執(zhí)行下井（基坑）登記制度，其他單位必須服從管理，確保施工安全、確保工地物資設備安全。

27、施工前是否對管線進行探查；是否繪制實際綜合管線分布圖。國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第三十條施工單位對因建設工程施工可能造成損害的毗鄰建筑物、構筑物和地下管線等，應當采取專項防護措施。

施工單位應當遵守有關環(huán)境保護法律、法規(guī)的規(guī)定，在施工現(xiàn)場采取措施，防止或者減少粉塵、廢氣、廢水、固體廢物、噪聲、振動和施工照明對人和環(huán)境的危害和污染。在城市市區(qū)內的建設工程，施工單位應當對施工現(xiàn)場實行封閉圍擋。另：地鐵公司《土建施工管線保護管理辦法》具體規(guī)定

28、是否編制管線保護方案；不明管線是否經(jīng)產(chǎn)權單位確認。同上

29、軌行區(qū)管理單位是否制定相關管理細則。地鐵公司《二號線軌行區(qū)管理辦法》具體規(guī)定

30、軌行區(qū)管理單位是否設專職巡查人員；巡查記錄是否齊全。地鐵公司《二號線軌行區(qū)管理辦法》具體規(guī)定31、軌行區(qū)作業(yè)要點、消防手續(xù)是否齊全。

地鐵公司《二號線軌行區(qū)管理辦法》具體規(guī)定

32、軌行區(qū)作業(yè)防護人員及防護措施是否規(guī)范、到位。

地鐵公司《二號線軌行區(qū)管理辦法》具體規(guī)定33、地盤管理者是否執(zhí)行出入口管理制度。

地鐵公司《二號線軌行區(qū)管理辦法》具體規(guī)定

34、非地盤管理單位是否存在不執(zhí)行地盤管理規(guī)定的情況。

地鐵公司《二號線軌行區(qū)管理辦法》具體規(guī)定

35、項目是否有施工現(xiàn)場臨時用電專項方案（查方案及總工簽字、總監(jiān)審批）。

國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條施工單位應當在施工組織設計中編制安全技術措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對下列達到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，并附具安全驗算結果，經(jīng)施工單位技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督：

（一）基坑支護與降水工程；（二）土方開挖工程；（三）模板工程；（四）起重吊裝工程；（五）腳手架工程；（六）拆除、爆破工程；

（七）國務院建設行政主管部門或者其他有關部門規(guī)定的其他危險性較大的工程。對前款所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，施工單位還應當組織專家進行論證、審查。

本條第一款規(guī)定的達到一定規(guī)模的危險性較大工程的標準，由國務院建設行政主管部門會同國務院其他有關部門制定。

36、現(xiàn)場臨時用電方案實施后項目是否進行驗收（查驗收記錄）。

同上

37、暗挖隧道是否采取低壓照明（安全電壓）。

國標《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）(201*年版)7.10規(guī)定

7．10．1隧道施工應設雙回路電源，并有可靠切斷裝。照明線路電壓在施工區(qū)域內不得大于36V，成洞和施工區(qū)以外地段可用220V。

7．10．3隧道施工范圍內必須有足夠照明。交通要道、工作面和設備集中處并應設安全照明。38、電工是否每日檢查配電箱、線路、漏電保護器（查記錄）。

臨時用電為施工現(xiàn)場的一項重大危險源，必須加強檢查，漏電保護器最為關鍵39、施工現(xiàn)場二、三級配電箱是否分離清楚、配電箱是否上鎖。

建設部標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-201*）1總則

1.0.1為貫徹國家安全生產(chǎn)的法律和法規(guī)，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電和電氣火災事故發(fā)生，促進建設事業(yè)發(fā)展，制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于新建、改建和擴建的工業(yè)與民用建筑和市政基礎設施施工現(xiàn)場臨時用電工程中的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)的設計、安裝、使用、維修和拆除。

1.0.3建筑施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：

1采用三級配電系統(tǒng)；2采用TN-S接零保護系統(tǒng)；3采用二級漏電保護系統(tǒng)。

1.0.4施工現(xiàn)場臨時用電，除應執(zhí)行本規(guī)范的規(guī)定外，尚應符合國家現(xiàn)行有關強制性標準的規(guī)定

8配電箱及開關箱

8.1配電箱及開關箱的設

8.1.1配電系統(tǒng)應設配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱，實行三級配電。

配電系統(tǒng)宜使三相負荷平衡。220V或380V單相用電設備宜接入220/380V三相四線系統(tǒng)；當單相照明線路電流大于30A時，宜采用220/380V三相四線制供電。

室內配電柜的設應符合本規(guī)范第6.1節(jié)的規(guī)定。

8.1.2總配電箱以下可設若干分配電箱；分配電箱以下可設若干開關箱。

總配電箱應設在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應設在用電設備或負荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關箱的距離不得超過30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。8.1.3每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備(含插座)。

8.1.4動力配電箱與照明配電箱宜分別設。當合并設為同一配電箱時，動力和照明應分路配電；動力開關箱與照明開關箱必須分設。

8.1.5配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，不得裝設在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質中，亦不得裝設在易受外來固體物撞擊、強裂振動、液體浸濺及熱源烘烤場所。否則，應予清除或做防護處理。

8.1.6配電箱、開關箱周圍應有足夠2人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。

8.1.7配電箱、開關箱應采用冷軋鋼板或阻燃絕緣材料制作，鋼板厚度應為1.2～2.0mm，其中開關箱箱體鋼板厚度不得小于1.2mm，配電箱箱體網(wǎng)板厚度不得小于1.5mm，箱體表面應做防腐處理。

8.1.8配電箱、開關箱應裝設端正、牢固。固定式配電箱、開關箱的中心點與地面的垂直距離應為1.4～1.6m。移動式配電箱、開關箱應裝設在堅固、穩(wěn)定的支架上。其中心點與地面的垂直距離宜為0.8～1.6m。

8.1.9配電箱、開關箱內的電器(含插座)應先安裝在金屬或非木質阻燃絕緣電器安裝板上，然后方可整體緊固在配電箱、開關箱箱體內。

金屬電器安裝板與金屬箱體應做電氣連接。

8.1.10配電箱、開關箱內的電器(含插座)應按其規(guī)定位緊固在電器安裝板上，不得歪斜和松動。

8.1.11配電箱的電器安裝板上必須分設N線端子板和PE線端子板。N線端子板必須與金屬電安裝板絕緣；PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。

進出線中的N線必須通過N線端子板連接；PE線必須通過PE線端子板連接。

8.1.12配電箱、開關箱內的連接線必須采用銅芯絕緣導線。導線絕緣的顏色標志應按本規(guī)范第5.1.11條要求配并排列整齊；導線分支接頭不得采和螺栓壓接，應采用焊接并做絕緣包扎，不得有外露帶電部分。

8.1.13配電箱、開關箱的金屬箱體、金屬電器安裝板以及電器正常不帶電的金屬底座、外殼等必須通過PE線端子板與PE線做電氣連接，金屬箱門與金屬箱必須通過采用編織軟銅線做電氣連接。

8.1.14配電箱、開關箱的箱體尺寸應與箱內電器的數(shù)量和尺寸相適應，箱內電器安裝板板面電器安裝尺寸可按照表8.1.14確定。

8.1.15配電箱、開關箱中導線的進線口和出線口應設在箱體的下底面。40、設備或設施避雷防護是否完善。

《西安市建筑工程創(chuàng)建文明工地指導手冊》之施工安全達標規(guī)定。41、項目是否成立消防領導小組；責任制是否落實到人。

國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第三十一條施工單位應當在施工現(xiàn)場建立消防安全責任制度，確定消防安全責任人，制定用火、用電、使用易燃易爆材料等各項消防安全管理制度和操作規(guī)程，設消防通道、消防水源，配備消防設施和滅火器材，并在施工現(xiàn)場入口處設明顯標志。42、項目是否堅持“動火”審批制度（查動火令）。

《西安市建筑工程創(chuàng)建文明工地指導手冊》之施工現(xiàn)場管理與環(huán)境保護.6規(guī)定現(xiàn)場明火作業(yè)應有動火證、標志，確定責任人、監(jiān)護人。

43、防火重點部位（危險源）防范措施是否完善。

防火重點部位應配滅火器、消防沙、消防用水等

44、氧氣、乙炔瓶等壓力容器存放及使用是否規(guī)范。

乙炔瓶不得倒；氧氣瓶、乙炔瓶不得混放，兩瓶之間不得小于5米，距明火間距不得小于10米。45、盾構施工人行通道和機車軌行是否設立分離。

盾構施工人行通道和機車軌行必須設立剛性欄桿分離，確保安全行人安全。46、盾構人行通道是否剛性護欄。

盾構施工人行通道應采用剛性護欄防護。47、機車間連接是否采用柔性軟連接及防溜車裝。

牽引車與運輸車及運輸車之間除采用銷子連接外還應設鋼絲繩相互連接，在銷子意外脫落或連接板損壞后，防止車輛溜跑危險；防溜車裝一般采用鐵鞋。

48、特種設備是否經(jīng)過相關部門的檢測（查檢審證）；是否備案。

國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第三十五條施工單位在使用施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施前，應當組織有關單位進行驗收，也可以委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收；使用承租的機械設備和施工機具及配件的，由施工總承包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收。驗收合格的方可使用。

國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的施工起重機械，在驗收前應當經(jīng)有相應資質的檢驗檢測機構監(jiān)督檢驗合格。

施工單位應當自施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施驗收合格之日起３０日內，向建設行政主管部門或者其他有關部門登記。登記標志應當于或者附著于該設備的顯著位。49、特種設備操作規(guī)程執(zhí)行情況（查交底、起重機械操作人員證、指揮人員證）。

特種設備操作人員必須持證上崗，操作時應進行安全技術家底。起重吊裝時必須又有資質的吊裝指揮人員進行指揮。

50、機械設備臺帳是否齊全；日常檢查、維護及維修是否滿足要求。

項目部應建立施工機械設備臺帳，堅持日常檢查、定期進行維護保養(yǎng)并做好記錄。51、起重操作人員是否每日檢查起重鋼絲繩及吊鉤（查記錄）。

起重操作人員應每日檢查起重鋼絲繩的斷絲及吊鉤的磨損情況，并做好記錄。52、腳手架、模板支撐體系是否有專項施工方案；是否總工簽字、總監(jiān)審批。

國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十六條施工單位應當在施工組織設計中編制安全技術措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對下列達到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程編制專項施工方案，并附具安全驗算結果，經(jīng)施工單位技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督：

（一）基坑支護與降水工程；（二）土方開挖工程；（三）模板工程；（四）起重吊裝工程；（五）腳手架工程；（六）拆除、爆破工程；

（七）國務院建設行政主管部門或者其他有關部門規(guī)定的其他危險性較大的工程。對前款所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項施工方案，施工單位還應當組織專家進行論證、審查。

本條第一款規(guī)定的達到一定規(guī)模的危險性較大工程的標準，由國務院建設行政主管部門會同國務院其他有關部門制定。

53、高大模板方案、超高腳手架方案是否經(jīng)過專家論證，并形成書面審查意見。

同上

54、現(xiàn)場特種作業(yè)人員是否取得特種操作證書（查特種操作證書）。

國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第二十五條垂直運輸機械作業(yè)人員、安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重信號工、登高架設作業(yè)人員等特種作業(yè)人員，必須按照國家有關規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。

55、腳手架、模板支撐體系作業(yè)前是否進行專項安全技術交底（查交底記錄）。

腳手架、模板支撐體系作業(yè)前必須進行專項安全技術交底，交底人和被交底人必須簽字齊全，架子工應持證上崗。

56、混凝土澆搗前是否對已架設好的模板支撐體系進行驗收（查驗收記錄）。

混凝土澆搗前應由施工、監(jiān)理單位組織模板支撐體系驗收，并做好驗收記錄。57、腳手架升架后是否及時進行驗收（查驗收記錄）。

腳手架升架后應由施工、監(jiān)理單位組織驗收，并做好驗收記錄。58、車站、暗挖、盾構等工序是否照圖施工。

車站暗挖隧道、盾構隧道必須照圖施工，不得隨意更改工序。59、基坑、溝槽開挖支護是否及時。

基坑、溝槽的開挖、支護必須嚴格按圖施工，及時支護。60、基坑、洞口、臨邊等安全防護設施是否符合要求。

基坑、洞口、臨邊等必須設安全防護設施，防護欄桿采用剛性防護，高度不小于1.2米，基坑、洞口等臨邊部位應設明顯警示標志，洞口應覆蓋。61、防護欄桿距坑邊距離是否大于0.5米。

設防護欄桿為臨邊防護所采用的主要方式。欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿柱構成。橫桿離地高度，規(guī)定為上桿1.2m，下桿0.6m。對于坡度大于25°，即1：2.2的斜屋面，欄桿高度應為1.5m，此時，下桿高應為0.75m。當立桿間距大于2m時，應做專門計算，否則須將欄桿柱加密，達到小于2m。在基坑四周設防護欄桿，可采用鋼管作欄桿柱，并打入地面50～70深加以固定。離坑邊的距離應不小于50�；�坑周邊若有板樁，則欄桿柱可打入板樁外側�；炷�土樓面、屋面、平臺面與墻面等處固定防護欄桿，應埋設預埋件，使其與鋼管式鋼筋焊接。防護欄桿可因地制宜采用不同材質的桿件，如采用鋼管時可用φ48×3.5的管材，以扣件固定。采用其他電焊鋼管或低壓流體鋼管時，可視具體情況，以電焊、彎頭加束節(jié)或扣件等方式固定。防護欄桿的整體構造，必須能夠承受來自任何方向的外力沖擊，而且要在外側用密目式安全網(wǎng)進行封閉。62、防護欄桿高度是否大于1.2米。

防護欄桿高度必須在人體重心之上，規(guī)定大于1.2米63、防護欄桿是否用密目網(wǎng)封閉、底部是否設擋腳板。

防護欄桿的整體構造，必須能夠承受來自任何方向的外力沖擊，而且要在外側用密目式安全網(wǎng)進行封閉。底部設不小于20cm的擋腳板。64、防護欄桿外1.2米范圍內是否無堆載。

要求防護欄外1.2米范圍內嚴禁堆載65、外協(xié)施工隊伍資質是否齊全；是否存在違法分包、以包代管。

勞務分包隊伍應具有以下證照：稅務登記證、組織機構代碼證、安全生產(chǎn)許可證、資質證、營業(yè)執(zhí)照等；工程嚴禁分包，項目管理嚴禁以包代管。

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