造氣工段管理

造氣工段管理

煤氣爐運(yùn)行工藝的管理，是各廠家造氣生產(chǎn)注入大量精力的工作之一。運(yùn)行工藝的合理和穩(wěn)定，是確保煤氣爐長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵所在。本廠與兄弟廠家一樣，也經(jīng)過(guò)了多年來(lái)的探索與實(shí)踐，從各主操作專(zhuān)責(zé)制而出現(xiàn)的“八仙過(guò)海各顯其能”，導(dǎo)致?tīng)t況波動(dòng)劇烈，到爐長(zhǎng)負(fù)責(zé)制出現(xiàn)的本位主義，�！疤�平爐”，無(wú)法充分挖掘出單爐生產(chǎn)能力等。通過(guò)分析總結(jié)，根據(jù)現(xiàn)階段造氣生產(chǎn)人員的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，決定將煤氣爐的運(yùn)行工藝分為“三級(jí)管理”：一級(jí)是以車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)牽頭的“煤氣爐工藝管理小組”。主要負(fù)責(zé)煤氣爐運(yùn)行工藝過(guò)程監(jiān)測(cè)和控制指標(biāo)的制訂、較大幅度的調(diào)整等，根據(jù)爐型、設(shè)備、燃料狀況及下面的用氣需求，確立煤氣爐的生產(chǎn)負(fù)荷和大致運(yùn)行工藝。二級(jí)以造氣工段長(zhǎng)和值班長(zhǎng)為主要力量的管理層面。他們的作用是運(yùn)用車(chē)間給予的工藝調(diào)整權(quán)力（加減吹風(fēng)時(shí)間二秒和蒸汽入爐調(diào)節(jié)閥的小幅調(diào)整），確保煤氣爐爐況基本穩(wěn)定。另外，他們還具體負(fù)責(zé)監(jiān)督、考核各主操作對(duì)運(yùn)行工藝和控制指標(biāo)的執(zhí)行情況。三級(jí)以各爐主操作為責(zé)任主體�？紤]到這部分人員的業(yè)務(wù)水平和操作經(jīng)驗(yàn)參差不齊、高低不一，所以只賦予吹風(fēng)時(shí)間加減一秒、上下吹時(shí)間加減二秒、爐條機(jī)轉(zhuǎn)速加減50r/min的調(diào)控權(quán)限，嚴(yán)格要求他們充分運(yùn)用給予的操作權(quán)力，努力使各項(xiàng)控制指標(biāo)達(dá)到理想狀態(tài)。實(shí)踐證明，在允許主操作的工藝調(diào)整范圍內(nèi)，即使出現(xiàn)失誤，短時(shí)間內(nèi)也不至于出現(xiàn)較大的爐況波動(dòng)，況且還有各級(jí)造氣管理人員的及時(shí)巡查。三、設(shè)備管理

造氣生產(chǎn)的設(shè)備管理工作，是確保充分發(fā)揮煤氣爐氣化能力和穩(wěn)產(chǎn)低耗的基礎(chǔ)。沒(méi)有煤氣制取設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就無(wú)從談起造氣水平的提高和發(fā)展。“凡是人都有私心和惰性”，這也是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)“大鍋飯”無(wú)法吃下去的根源。分析認(rèn)為，能夠單體個(gè)人承擔(dān)完成的作業(yè)，絕不由二人或二人以上共同作業(yè)，否則，既不利于每個(gè)人主觀潛能的充分發(fā)揮，又無(wú)法確保責(zé)任的有效落實(shí)，人人有責(zé)就是實(shí)際上的人人無(wú)責(zé)�；�于個(gè)這認(rèn)識(shí)，在維修工段推行了“設(shè)備承包管理制度”，將車(chē)間范圍內(nèi)的所有生產(chǎn)設(shè)備，大到氣柜、鼓風(fēng)機(jī)和靜止設(shè)備，小到每根工藝管道和閥門(mén)、螺釘、螺帽，全部細(xì)化分解，劃片分段，具體承包到每位維修保全人員。各維修工對(duì)各自承管范圍賠償損失設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、計(jì)劃?rùn)z修、故障排除等實(shí)行全天候負(fù)責(zé)制，不得因班后或休班而推脫責(zé)任，使每位維修人員個(gè)個(gè)身上有任務(wù)，人人肩上有壓力，從而增強(qiáng)了所有維修人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，提高了主動(dòng)相互配合協(xié)作意識(shí)，徹底解決了造氣生產(chǎn)多年來(lái)跑、冒、滴、漏老大難問(wèn)題，有效避免了因責(zé)任心不強(qiáng)、計(jì)劃?rùn)z修不到位、排除故障不及時(shí)而影響生產(chǎn)的現(xiàn)象。四、考核制度

建立一個(gè)科學(xué)合理的考核制度是保持員工工作熱情持續(xù)永久高漲的重要一環(huán)。對(duì)造氣生產(chǎn)的考核問(wèn)題各廠家模式多樣，各有利弊。無(wú)論廠方對(duì)造氣的要求和考核是否得當(dāng)合理，只要造氣主管人員根據(jù)造氣生產(chǎn)復(fù)雜多變、外界因素影響大、爐內(nèi)實(shí)際情況不直觀、出現(xiàn)波動(dòng)或惡化無(wú)法具體清晰界定、人為因素難以有效制約等特點(diǎn)，制定出符合本廠造氣生產(chǎn)實(shí)際情況的考核制度。目前本車(chē)間對(duì)造氣工段的考核主要是依據(jù)“三級(jí)工藝管理”的權(quán)限對(duì)應(yīng)制訂的。

,I:ci"[:}6t9a9y,Tt1?2K"P0b1X-n$S!b;z1f$y2主操作：充分利用“車(chē)間工藝管理小組”給予的工藝調(diào)整權(quán)利和操作手段，主要負(fù)責(zé)將爐上、爐下溫度和炭層高度（空程），維持在“車(chē)間工藝管理小組”下達(dá)的控制指標(biāo)內(nèi)，對(duì)于這部分主操作只以維持控制指標(biāo)的優(yōu)劣論高低。每月取優(yōu)勝者前五名，給予100-200元的獎(jiǎng)勵(lì)，排列在后三名者則各給予三十的象征性罰款。即重獎(jiǎng)求拉動(dòng)，輕罰為促進(jìn)。至于說(shuō)原料煤消耗、氣量影響、氣體成份等均不列于主操作的考核項(xiàng)目，因?yàn)橘x予他們的工藝調(diào)整權(quán)力和操作手段，不足以對(duì)以上各項(xiàng)指標(biāo)產(chǎn)生根本性的影響，所以不能勉為其難。

6i#O;t"d"F#f4n9`s值班長(zhǎng)和造氣工段長(zhǎng)：對(duì)于這個(gè)管理層面人員的要求和考核，重點(diǎn)是“車(chē)間工藝管理小組”制定的煤氣爐運(yùn)行工藝的落實(shí)執(zhí)行和控制指標(biāo)的考核，以及造氣生產(chǎn)的統(tǒng)籌指揮情況。對(duì)他們的考核指標(biāo)，有班內(nèi)各主操作的爐上、爐下溫度和炭層高度的總得分?jǐn)?shù)量，也是對(duì)他們的考核重點(diǎn)之一。造氣生產(chǎn)是一個(gè)極其繁雜、多工序、設(shè)備故障率較高，需群體相互協(xié)作配合、共同完成的系統(tǒng)作業(yè)，車(chē)間值班長(zhǎng)作為造氣生產(chǎn)崗位一線的唯一指揮員，其業(yè)務(wù)水平、操作經(jīng)驗(yàn)、工作責(zé)任心和組織協(xié)調(diào)能力都是極其重要的，并且總體水平的綜合發(fā)揮主觀彈性較大，所以本車(chē)間外供氣量保障的任務(wù)，主要由車(chē)間值班長(zhǎng)和工段長(zhǎng)來(lái)承擔(dān)。

“車(chē)間工藝管理小組”下達(dá)制定的運(yùn)行工藝和控制指標(biāo)，一經(jīng)摸索到位并確定后，那么班上造氣生產(chǎn)的安全順利開(kāi)展，就是當(dāng)班值班長(zhǎng)的工作范疇了。

原料煤消耗和爐渣可燃物等指標(biāo)，由“車(chē)間工藝管理小組”負(fù)主要責(zé)任。爐渣可燃物指標(biāo)，鑒于其出樣的代表性受到質(zhì)疑和人為操作彈性較大，廠方也不列入對(duì)車(chē)間的考核，“車(chē)間工藝管理小組”只是根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果，作為參考依據(jù)，便于對(duì)各爐運(yùn)行工藝的合理調(diào)整。入爐原料的搭配和總體運(yùn)行工藝的制定，均由“車(chē)間工藝管理小組”決定，所以能夠體現(xiàn)造氣總體水平的消耗定額、爐渣可燃物（可直接反映出碳的有效轉(zhuǎn)化率）指標(biāo)，由車(chē)間負(fù)責(zé)是合情合理的。

1U!C4C/]+?2m/KF8u*j+I+r*_"G7{5q;`"T以上考核制度所顯現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)有四：第一，相互監(jiān)督和制約。主操作和當(dāng)班值班長(zhǎng)的追求目標(biāo)不盡想同，故可避免違反工藝紀(jì)律的事件發(fā)生。第二，利于杜絕惡意操作行為。產(chǎn)氣量不屬于主操作的考核項(xiàng)目，只負(fù)責(zé)對(duì)爐上、爐下溫度的指標(biāo)維持，所以，斷不至于發(fā)生私自改動(dòng)工藝、強(qiáng)提爐溫，給下一班留下操作隱患的事件。第三，利于爐況的穩(wěn)定。車(chē)間不對(duì)班上所有人員考核原料煤消耗量，也不不存在因爭(zhēng)降消耗而人為積灰保炭層、短時(shí)間內(nèi)加大下吹以求爐上、爐下溫度合乎指標(biāo)要求的現(xiàn)象。第四，充分調(diào)動(dòng)各值班長(zhǎng)的主觀能動(dòng)性。由于對(duì)于他們有氣量保障的考核，因此，他們務(wù)必力求不影響氣量，能夠促其盡最大能力組織生產(chǎn)、及時(shí)排除設(shè)備故障，將影響生產(chǎn)的因素降到最低程度。

一、各種原料的科學(xué)搭配混燒，作為優(yōu)化煤氣爐運(yùn)行工藝和操作方法主攻方向。

原料狀況不夠理想，物化特性差異極大。多原料品種，若單獨(dú)分類(lèi)定爐單燒，其難度是可想而知的。因此，我們通過(guò)科學(xué)分析、經(jīng)濟(jì)論證，依照各品種原料的物理化學(xué)性質(zhì)，尋求其共同點(diǎn)和互補(bǔ)性，科學(xué)合理地搭配混燒，并充分發(fā)揮人工加炭的優(yōu)勢(shì)，靈活機(jī)動(dòng)的運(yùn)用分布器下落速度和深度、左右偏拉等操作手段，高速爐內(nèi)料面形態(tài)，力求床層阻力的盡量均衡。多種原料搭配摻燒應(yīng)遵循的原則：原料進(jìn)入爐內(nèi)，力求各燃料品種摻混均勻，但煤場(chǎng)上的分類(lèi)堆放制度必須嚴(yán)格執(zhí)行，便于在加工篩選過(guò)程中，通過(guò)各種原料的摻入順序和比例逐步預(yù)混均勻，盡最大努力人為創(chuàng)造出入爐原料綜合物化特性的相對(duì)穩(wěn)定，這對(duì)于煤氣爐的穩(wěn)定運(yùn)行起到了決定性作用。二、選擇較為適宜的煤氣爐運(yùn)行負(fù)荷，是降低消耗和確保煤氣爐長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵之一。

.u)u2e#}*]8y"a4B:b:H&D+_A;C&V)u-q0@!P0^)x煤氣爐生產(chǎn)負(fù)荷，通常是以入爐風(fēng)量來(lái)確立，在吹風(fēng)率一定的情況下，以加減吹風(fēng)時(shí)間作為調(diào)節(jié)手段。煤氣爐負(fù)荷的選擇須依據(jù)以下條件：第一、燃料狀況。燃料的物化特性是影響負(fù)荷選擇的主要依據(jù)。第二、設(shè)備配套狀況。這方面主要是指加炭方式的選擇。采用人工加炭的生產(chǎn)系統(tǒng)，高負(fù)荷需大耗炭量，耗炭量過(guò)大增加停爐加炭頻率。實(shí)踐認(rèn)為，加炭周期最短不低于三十分鐘，若因提高負(fù)荷而將加炭周期縮短至半小時(shí)以?xún)?nèi)，就會(huì)嚴(yán)重影響到正常產(chǎn)氣量。第三、后工序的煤氣需求情況。根據(jù)后工序用氣量的大小，平衡適當(dāng)臺(tái)數(shù)的煤氣爐正常運(yùn)行。比如，啟用五臺(tái)爐強(qiáng)負(fù)荷運(yùn)行，基本可以滿足用氣需要，還不如選擇六臺(tái)爐稍低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，供氣相對(duì)孔徑較為從容。

煤氣爐負(fù)荷的選擇應(yīng)遵循下列原則：第一、留有調(diào)節(jié)余地、擁有操作彈性。以上談到造氣生產(chǎn)受外界因素影響太多，燃料輕重不一的質(zhì)量變化、蒸汽壓力和溫度的波動(dòng)、氣溫對(duì)入爐空

"]#I2k6v%X"B3~,Dy&q氣密度的影響等，都決定了不宜選擇臨界極限的運(yùn)行負(fù)荷。第二、平衡有半臺(tái)爐或至少1/3臺(tái)熱備爐。即務(wù)必需有運(yùn)行中的某臺(tái)煤氣爐，有一定時(shí)間處于熱備狀態(tài)，便于應(yīng)付一切設(shè)備突發(fā)故障和意外情況，確保煤氣的穩(wěn)定外供。第三、有利于煤氣爐長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。負(fù)荷選擇過(guò)高，氣化層相對(duì)增厚，由于水夾套高度的制約，勢(shì)必需以犧牲灰渣層厚度為代價(jià)，隨之而來(lái)的是對(duì)爐箅的直接損壞，以及過(guò)高的下行溫度對(duì)爐下設(shè)備造成極大的破壞，大大縮短爐箅和灰盤(pán)等爐下設(shè)備的使用壽命，實(shí)為得不償失。

三、防流裝置設(shè)計(jì)的合理與否，直接決定著煤氣爐的運(yùn)行狀況。隨著爐徑逐步擴(kuò)大，已破壞了原設(shè)計(jì)合理的排渣安息角，在沒(méi)有與之相配套的擴(kuò)徑灰盤(pán)投入市場(chǎng)之前，煤氣爐灰倉(cāng)防流炭裝置的設(shè)計(jì)和配置，是煤氣爐擴(kuò)徑后的首要工作設(shè)計(jì)配置失當(dāng)，輕則爐況難以穩(wěn)定，操作難度大；重則塌炭嚴(yán)重或渣塊無(wú)法正常排出，根本無(wú)法維持正常生產(chǎn)。我們根據(jù)所用燃料粒度較小、灰熔點(diǎn)較高、渣塊不堅(jiān)實(shí)等具體情況，通過(guò)實(shí)踐探索，無(wú)論何種爐型均將灰渣安息角設(shè)計(jì)為45度左右。四、努力降低系統(tǒng)阻力，是增產(chǎn)降耗的又一途徑。

通過(guò)對(duì)吹風(fēng)階段吹風(fēng)氣體積的計(jì)算，采用擴(kuò)大吹風(fēng)氣外送管徑的措施，有效降低外送阻力，從而有效提高吹風(fēng)強(qiáng)度，既可縮短吹風(fēng)時(shí)間，相應(yīng)延長(zhǎng)制氣時(shí)間，又可提高吹風(fēng)效率而且可使空氣鼓風(fēng)機(jī)最大能力地發(fā)揮出效能。通過(guò)對(duì)上、下行煤氣管和洗氣塔入口管擴(kuò)徑改造，以及對(duì)洗氣塔入口管入水深度的精確選擇，使制氣階段的系統(tǒng)阻力下降明顯，實(shí)踐證明，對(duì)于提高煤氣爐的產(chǎn)氣量和消耗的降低十分有益。

五、控制適當(dāng)?shù)纳闲小⑾滦忻簹鉁囟仁墙档驮�料消耗和保證爐況穩(wěn)定的有效手段。

在煤氣爐正常運(yùn)行過(guò)程中，上行、下行煤氣溫度維持適當(dāng)與否，是爐內(nèi)熱量損失程度的直接體現(xiàn)。對(duì)此我們追求的目標(biāo)是，控制盡可能低的上行、下行煤氣溫度，保持盡可能多的氣化層及整個(gè)燃料層內(nèi)的熱量積蓄，利于充分作用于制氣階段的氣化反應(yīng)，提高氣化效率。在實(shí)際操作中追求控制的上行、下行煤氣溫度相加在450℃左右。

另外，循環(huán)時(shí)間的合理選擇、氫氮比的正確調(diào)節(jié)、關(guān)鍵工藝控制閥的防內(nèi)漏措施等，均可不同程度地影響到原料煤消耗和煤氣爐的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

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擴(kuò)展閱讀：DCS在煤造氣工段優(yōu)化控制中的應(yīng)用

一、綜述

我國(guó)大部分氮肥廠都用煤為原料，固定床間歇轉(zhuǎn)化制取半水煤氣的工藝，從80年代末開(kāi)始，造氣爐微機(jī)油壓控制技術(shù)開(kāi)始應(yīng)用于造氣爐的控制中，直到全面取代原自動(dòng)機(jī)及水壓系統(tǒng)，在技術(shù)上是一個(gè)突破性的進(jìn)步。

造氣爐基本上都是采用PLC做為控制器，且采用單爐單機(jī)。由于PLC簡(jiǎn)單實(shí)用且可靠性較高，因此受到廠家的普遍歡迎。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，造氣爐的控制及造氣工段的管理由粗放型逐步變成系統(tǒng)性，專(zhuān)家性。此時(shí)，PLC的局限性就暴露出來(lái)。PLC的特點(diǎn)是處理開(kāi)關(guān)量能力非常強(qiáng)，但處理模擬量能力很弱，計(jì)算處理能力差。因此，當(dāng)對(duì)造氣爐采用優(yōu)化控制，對(duì)造氣工段采用系統(tǒng)管理時(shí)，就有必要對(duì)目前這種控制模式進(jìn)行改進(jìn)。

我公司以前開(kāi)發(fā)出造氣爐計(jì)算機(jī)兩級(jí)分布式控制系統(tǒng)，即第1級(jí)由PLC，控制器，數(shù)采器等組成。第2級(jí)為工業(yè)控制計(jì)算機(jī)。系統(tǒng)通過(guò)RS－422或RS－485等通訊的方式，將兩級(jí)連接起來(lái)，這種模式簡(jiǎn)單方便，費(fèi)用較低，但因無(wú)硬件冗余等措施，整套系統(tǒng)可靠性較差。造氣爐的優(yōu)化控制只能由第2級(jí)來(lái)完成，無(wú)法由PLC實(shí)現(xiàn)。且無(wú)法取消操作室中的儀表盤(pán)。因此，這種控制模式實(shí)際上也是一種過(guò)渡方式。

目前，更為先進(jìn)的DCS早已在我國(guó)應(yīng)用普及，其先進(jìn)可靠的冗余技術(shù)，簡(jiǎn)單方便的組態(tài)及控制軟件，豐富多彩的畫(huà)面顯示，高度的系統(tǒng)可靠性，方便實(shí)用的操作特點(diǎn)，使其推廣的速度非常快。但DCS在造氣爐上的應(yīng)用實(shí)例卻很少。其中最關(guān)鍵的問(wèn)題在于，大家已經(jīng)接受了單機(jī)單爐這種控制模式，而要將多臺(tái)爐子放到DCS上集中控制，其可靠性行嗎？

DCS在我國(guó)的應(yīng)用時(shí)間大概已有30年了，數(shù)量達(dá)到幾千套，近幾年來(lái)國(guó)產(chǎn)DCS的推廣應(yīng)用也非常迅猛，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，也達(dá)到了上千套。DCS長(zhǎng)期可靠穩(wěn)定的運(yùn)行，為在造氣爐使用DCS提供了很好的范例。

二、DCS在造氣爐上的應(yīng)用

目前，我們公司已經(jīng)成功地將DCS應(yīng)用于造氣爐的控制上，且完成了爐況檢測(cè)及優(yōu)化控制軟件包的開(kāi)發(fā)應(yīng)用。此套系統(tǒng)已成功在福建永安智勝化工廠甘肅白銀銀光聚銀公司等廠投運(yùn)，在穩(wěn)定爐況及節(jié)能降耗方面都有明顯效果。

下面將此套系統(tǒng)做一個(gè)簡(jiǎn)單介紹：1、造氣爐DCS控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖：操作站工程師站工業(yè)以太網(wǎng)打印機(jī)DCS控制機(jī)柜輔助控制機(jī)柜造氣爐系統(tǒng)由一個(gè)控制站，二個(gè)操作站（其中一個(gè)兼工程師站），一個(gè)輔助控制機(jī)柜構(gòu)成,控制站主控制卡、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)卡、控制站供電電源均實(shí)現(xiàn)1：1熱冗余，現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)直接進(jìn)入過(guò)程控制站，通過(guò)冗余的工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)與操作站相連，實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的整體監(jiān)控。在操作站上增加1個(gè)以太網(wǎng)卡及OPC數(shù)據(jù)接口軟件，就可將DCS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)方便地傳送給MIS網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)全廠綜合集成自動(dòng)化。2、系統(tǒng)主要功能（1）、輔助控制機(jī)柜（1.1）造氣爐緊急事故處理

每一臺(tái)爐設(shè)置一個(gè)緊急停車(chē)硬開(kāi)關(guān)，爐子出事故時(shí)，按此開(kāi)關(guān)使該爐子處于安全停車(chē)狀態(tài)。（1.2）造氣爐閥門(mén)硬手動(dòng)控制

系統(tǒng)為每一臺(tái)爐各個(gè)閥門(mén)設(shè)置一個(gè)手動(dòng)控制開(kāi)關(guān)。當(dāng)爐子處于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，各閥門(mén)的手動(dòng)開(kāi)關(guān)可以控制閥門(mén)的開(kāi)與關(guān)，以便于閥門(mén)的維護(hù)和檢修。（2）、造氣爐程序控制

本系統(tǒng)運(yùn)用DCS系統(tǒng)提供的梯形圖組態(tài)方式實(shí)現(xiàn)造氣爐的時(shí)序控制，惰性氣體制備控制及吹風(fēng)自動(dòng)排隊(duì)功能。（3）、閥位檢測(cè)和安全聯(lián)鎖控制

根據(jù)工藝要求，可對(duì)每一臺(tái)爐重要閥門(mén)進(jìn)行閥位檢測(cè)。一些閥實(shí)現(xiàn)開(kāi)不到位檢測(cè)，一些閥實(shí)現(xiàn)關(guān)不到位檢測(cè)。閥動(dòng)作不到位時(shí)，系統(tǒng)報(bào)警，同時(shí)可根據(jù)工藝要求進(jìn)行安全聯(lián)鎖控制。（4）、回路控制

可實(shí)現(xiàn)汽包液位、蒸汽總管壓力靜態(tài)前饋等PID控制。（5）、入爐蒸汽流量的控制

由于沒(méi)有蒸汽分解率在線測(cè)試議，無(wú)法對(duì)蒸汽量進(jìn)行閉環(huán)控制，但根據(jù)上、下行溫度以及人工經(jīng)驗(yàn)，可以做到蒸汽量的開(kāi)環(huán)控制，即使入爐蒸汽調(diào)節(jié)閥按照一定的比例遞減，既節(jié)約蒸汽，又可使?fàn)t子負(fù)荷長(zhǎng)期穩(wěn)定。（6）氫氮比的控制

利用先進(jìn)控制策略，實(shí)現(xiàn)恒氫或氫氮比的控制，合格率達(dá)90％以上。

（7）爐況優(yōu)化控制系統(tǒng)（7.1）吹風(fēng)時(shí)間以及上、下吹時(shí)間控制

利用計(jì)算得出的優(yōu)化參數(shù)吹風(fēng)負(fù)荷系數(shù)、上下吹比例系數(shù)實(shí)時(shí)控制吹風(fēng)時(shí)間及上、下吹時(shí)間。（7.2）爐條機(jī)轉(zhuǎn)速的控制

利用計(jì)算得出的爐條負(fù)荷系數(shù)實(shí)時(shí)控制爐條機(jī)的轉(zhuǎn)速。三、DCS主要管理功能

1．保存每時(shí)刻閥門(mén)動(dòng)作，閥位檢測(cè)及各個(gè)階段時(shí)間的修改，各個(gè)控制參數(shù)的修改。

2．設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)的工藝流程圖顯示車(chē)間的狀況及操作。3．監(jiān)督、記錄所有的報(bào)警。4．所有數(shù)據(jù)的歷史及實(shí)時(shí)曲線。5．隨機(jī)、實(shí)時(shí)的報(bào)表打印。6．所有數(shù)據(jù)均可保存一年。四、結(jié)語(yǔ)

我們認(rèn)為，利用DCS進(jìn)行造氣爐的優(yōu)化控制、系統(tǒng)管理，是深挖造氣潛能，使造氣控制系統(tǒng)升級(jí)換代，實(shí)現(xiàn)管控一體化的最好選擇。

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