工作業(yè)績總結(jié)

工作業(yè)績總結(jié)

我是阿盟公路管理局達(dá)來呼布公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)的一名普

通養(yǎng)路職工，名叫趙燕，自１９９1年進(jìn)入額旗達(dá)來呼布公路養(yǎng)護(hù)管理工區(qū)參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作，這么多年，我在工作中的表現(xiàn)一直保持穩(wěn)定，這份工作也給了我很好的鍛煉機(jī)會，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學(xué)習(xí)，掌握最新的公路養(yǎng)護(hù)知識，才使自己一直都能適應(yīng)公路的發(fā)展形式，在這個(gè)平凡的養(yǎng)路崗位上取得了很好的業(yè)績。

一、自１９９1年進(jìn)入額旗達(dá)來呼布公路養(yǎng)護(hù)管理工區(qū)后，在從事公路養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，我先由一線養(yǎng)護(hù)工人干起，熟悉和掌握了公路養(yǎng)護(hù)的理論知識，并且將理論知識聯(lián)系到實(shí)踐工作中，在實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)中嚴(yán)格按照規(guī)范操作，同時(shí)也不斷向老職工學(xué)習(xí)他們的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和操作技巧，扎實(shí)的掌握了公路養(yǎng)護(hù)的作業(yè)流程，并于２００６年通過自學(xué)考取內(nèi)蒙古廣播電視大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識，在實(shí)踐中勇于創(chuàng)新，積極探索公路養(yǎng)護(hù)的新路子和新途徑，并將理論知識聯(lián)系到實(shí)際中去，使自己成為了一名合格的公路養(yǎng)護(hù)員工，曾經(jīng)還擔(dān)任過養(yǎng)護(hù)站的統(tǒng)計(jì)和質(zhì)檢。也在平凡的工作崗位上為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。二、公路路面的日常養(yǎng)護(hù)工作是每個(gè)養(yǎng)路工人的職責(zé)，要想提高路面質(zhì)量，延長使用年限，一般常做以下工作：（1）經(jīng)常保持路面清潔，及時(shí)消除路面上的碎石、磚塊、垃圾等雜物；（2）路面出現(xiàn)坑槽、裂紋、啃邊應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)，路面損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行被強(qiáng)、罩面或翻修；（3）邊坡遇雨水沖刷坍塌時(shí)要進(jìn)行及時(shí)培土和維修；（4）路肩經(jīng)車輛碾壓和牲畜踩踏出現(xiàn)下沉?xí)r要及時(shí)進(jìn)行填土，保持油路不啃邊；（5）有邊溝的路段要保持邊溝清潔以便暢通。在進(jìn)行這些公路日常養(yǎng)護(hù)工作上，我嚴(yán)格按照養(yǎng)護(hù)規(guī)程認(rèn)真進(jìn)行操作，從不敷衍了事，不做重復(fù)工作，從自己的每一步操作環(huán)節(jié)上提高工作效率，以自己端正的工作態(tài)度避免了養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)浪費(fèi)現(xiàn)象，從而得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和表揚(yáng)。

三、在參加策雙線公路大中修工程的施工和額旗村通公路的施工和建設(shè)中，我積極配合工程負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，并將理論知識聯(lián)系到實(shí)際中去，在實(shí)踐中勇于創(chuàng)新。在大中修工程施工過程中，我們實(shí)施從路基開挖補(bǔ)強(qiáng),水泥穩(wěn)定碎石基層,瀝青砼面層到路緣帶,邊溝,安全防護(hù)設(shè)施等,都制定了科學(xué)合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，從而高效美觀的圓滿完成了施工任務(wù)。

四、在從事公路大中修工程機(jī)械駕駛操作工作時(shí)，我更是立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機(jī)械化程度的新要求，實(shí)現(xiàn)效益最大化為目的，做到懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途，做到會操作、會維護(hù)保養(yǎng)、會排除一般故障，操作機(jī)械時(shí)不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷，聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學(xué)，充分發(fā)揮機(jī)械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工配合。我在多年的工程實(shí)踐中認(rèn)識到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點(diǎn)，重點(diǎn)是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果，于是，積極探索新的保修模式，確定對施工機(jī)械要進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理的新模式，強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作。這些正確合理的管理模式既保證了施工任務(wù)的完成，又減少了機(jī)械磨損，延長了機(jī)械的使用壽命，降低了機(jī)械的運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本，很大程度提高了工程的經(jīng)濟(jì)效益。

五、如今，公路養(yǎng)護(hù)部門面臨著在新形勢下加快公路養(yǎng)護(hù)市場化進(jìn)程。公路養(yǎng)護(hù)管理也是公路建設(shè)的延續(xù)和發(fā)展，對公路使用功能的發(fā)揮起著重要的保障作用。隨著國家公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的日趨完善，養(yǎng)護(hù)管理在整個(gè)公路系統(tǒng)中的主導(dǎo)地位將逐漸建立起來。在新形勢下，對我國高等級公路養(yǎng)護(hù)也提出了更高的要求，所以，我仍然要不斷努力學(xué)習(xí)，積極參加各種技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。只有這樣，我才能適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

在這么多年的公路養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作中，我多次被評為“先進(jìn)生產(chǎn)者”，“優(yōu)秀駕駛員”，“三八紅旗手”在普通的崗位上取得了許多的榮譽(yù)。但是我不能驕傲，我要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論知識和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)水平和能力更加提高一個(gè)臺階，我學(xué)到了很多以前所沒有涉及到的知識，以及施工機(jī)械的操作和保養(yǎng)，使得自己的業(yè)務(wù)水平在實(shí)踐中得到了極大的充實(shí)，對公路建設(shè)的理念也有了更進(jìn)一步的理解和認(rèn)識，在公路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)中也取得了不小的成績。我將繼續(xù)努力，為我們的公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)做出更多貢獻(xiàn)。

達(dá)來呼布工區(qū)：趙燕二0一二年三月二十七日

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專業(yè)技能成果和工作業(yè)績總結(jié)報(bào)告

神華烏海能源公司老石旦煤礦

谷福亭

二00九年十二月七日

一、個(gè)人簡介

谷福亭，男，1964年1月10日出生，1986年12月參加工作，所工作的單位：和從事過職業(yè)，1986年12月至1989年在老石旦礦掘進(jìn)三隊(duì)從事掘進(jìn)工種；1989年11月至1991年5月在老石旦礦運(yùn)輸二隊(duì)從事皮帶崗位司機(jī)；1991年至今在老石旦礦機(jī)修廠工作，在此期間，91年至94年在廠電器維修班組工作，04年年底至今從事機(jī)電管理工作，副廠長（副科級）。大專學(xué)歷，曾04年在內(nèi)蒙古烏海市職業(yè)技能中心培訓(xùn)過，并榮獲高級電工職稱；06年參加公司第四屆職工技術(shù)比武采煤機(jī)維修，獲第三名；06年度評為礦先進(jìn)工作者，同年成為中國共產(chǎn)黨黨員。

現(xiàn)在主要從事礦機(jī)修廠機(jī)電管理工作，同時(shí)也負(fù)責(zé)老石旦煤礦大小型電氣設(shè)備的安裝及調(diào)試工作。二、工作簡歷

1991年進(jìn)入老石旦煤礦機(jī)廠工作，在此階段主要以檢修煤礦大小型電氣設(shè)備為主，同時(shí)負(fù)責(zé)主要環(huán)節(jié)的電器安裝工作。201*年老石旦礦主井大傾角皮帶安裝中，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的安裝，同時(shí)在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)高壓柜中斷路器輔助接點(diǎn)分?jǐn)鄷r(shí)火花大。此現(xiàn)象容易導(dǎo)致觸點(diǎn)的碳化接觸不良、和出現(xiàn)粘連現(xiàn)象，因此協(xié)助廠家解決了這一問題。在控制回路中增設(shè)了相應(yīng)的吸收單元。提高了觸點(diǎn)的壽命、降低了事故點(diǎn)。06年礦小井?dāng)U建改造、對TKD12386交流絞車S300PLC的應(yīng)用又增加了新的認(rèn)識。

05年礦對井下通風(fēng)系統(tǒng)的改選過程中，依然擔(dān)任電器安裝

共3頁，第1頁工作。北三風(fēng)機(jī)系統(tǒng)沒有相應(yīng)的配電柜，自發(fā)組織人員進(jìn)行設(shè)計(jì)和改造，從而為礦解決了難題，節(jié)約了資金，隨著煤炭安全規(guī)程的要求，創(chuàng)新改造增設(shè)了風(fēng)機(jī)單機(jī)運(yùn)行報(bào)警功能，08年礦為了擴(kuò)大北三采區(qū)的通風(fēng)量，再次對通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了改造，此次依然負(fù)責(zé)電氣工程安裝及調(diào)試工作，在調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)許多不足之處，如高壓配電柜中的低壓自�；芈凡荒軐�(shí)現(xiàn)互用，協(xié)同廠家對兩高壓進(jìn)線柜、PT柜進(jìn)行了改造，從而完善了互投互用的可靠性，同時(shí)也完善了產(chǎn)品本身不具備的，出現(xiàn)單機(jī)運(yùn)行的報(bào)警功能。

09年認(rèn)真對井下采區(qū)低壓供電系統(tǒng)中存在的漏電誤跳、拒跳和越跳的現(xiàn)象，進(jìn)行了全面的分析‘同時(shí)建議礦對采區(qū)的供電系統(tǒng)進(jìn)行全面復(fù)查。自發(fā)收集資料，邀請廠家技工人員著手研究探討，最終找出了弊病的實(shí)質(zhì)根源。原因，（一）、是在職專職人員對產(chǎn)品設(shè)備的性能不夠了解，供電分布及設(shè)備的布置亂，沒有達(dá)到產(chǎn)品的要求而導(dǎo)致設(shè)備與設(shè)備之間不能兼容，相互干擾出現(xiàn)誤跳，拒跳、越跳及燒壞保護(hù)系統(tǒng)的現(xiàn)象，由于各廠家產(chǎn)品作總饋使用時(shí)，都是以附加直流作為監(jiān)測方式，對地監(jiān)測。若在一條線路上重復(fù)出現(xiàn)多個(gè)附加直流，就等于出現(xiàn)重復(fù)接地現(xiàn)象，使監(jiān)測電流分流或漏電電流分流，無法保證漏電保護(hù)的靈敏性和可靠性，出現(xiàn)誤動(dòng)，拒動(dòng)，越跳現(xiàn)象，在加上不同產(chǎn)品附加直流的電壓大小和極性不同，更容易誤動(dòng)作，同時(shí)引起對地絕緣阻值大幅下降情況。

（二）設(shè)備內(nèi)部整定不正確，開關(guān)總分設(shè)備亂。

共3頁，第2頁（三）、主輔接地系統(tǒng)不規(guī)范，虛設(shè)或不設(shè)等，由于以上系統(tǒng)分布亂，不符合選擇性漏電保護(hù)的要求，當(dāng)出現(xiàn)漏電時(shí)，執(zhí)行回路不能及時(shí)切斷電源，使漏電電流長時(shí)間通過監(jiān)測系統(tǒng)加之漏電電流的不斷增加，對于發(fā)熱元件的溫度也會隨之升高，從而導(dǎo)致?lián)p壞保護(hù)系統(tǒng)，使可以兼容的設(shè)備不可兼容。

經(jīng)過調(diào)試改善后，符合煤礦安全二級保護(hù)的要求，同時(shí)也提高了機(jī)電專業(yè)人員的素質(zhì)及技術(shù)。

通過這些年的認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)踐體會，了解和掌握了許多新式和先進(jìn)的技術(shù)知識，如TKD-1286交流絞車、S-300電控系統(tǒng)、PLC的技能、KYN28-6KV/132KW風(fēng)機(jī)電控系統(tǒng)操作臺、PLC與觸摸屏進(jìn)行組態(tài)，通過電腦實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)的監(jiān)測技術(shù)等�？萍嫉陌l(fā)展，健全了安全生產(chǎn)，只有不斷更新，不斷的改善，不斷的提高知識的全面性，才可健全自己事業(yè)上的得心應(yīng)手。以上是自己多年來的工作成績和技術(shù)技能，只作為自我介紹。

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