連鑄設備員總結(jié)及建議

個人總結(jié)及建議

一、李曉帥，男，1984年生，201*.01.05日入廠，連鑄工段設備員二、勤奮好學、自我加壓

工作中沒有壓力就沒有動力，沒有困難就不可能磨練人堅強的意志，我就是這樣一個知難而進、自我壓力，在工作中磨礪成長的年輕人。隨著煉鋼生產(chǎn)能力的不斷擴大，對安全、維修、、技能、備件庫存量提出了新的要求，針對新的要求，我利用業(yè)余時間對自己缺乏的知識進行自學，不斷提高自己的工作素質(zhì)。

以更嚴的要求，更高的標準，干好本職工作，為企業(yè)為自己努力工作。主要業(yè)績有：1、完善連鑄工段現(xiàn)有機械設備類，主體設備的電子臺賬、潤滑臺賬等；2、五月份在不影響正常工作的情況下，利用一周的時間，完成連鑄工段軟管類的，降庫存方案，由開始的148項、減少到102項、共減少46項，如果消耗完后，整體庫存可降金額為138242.81元（此方案正在實行中）；3、入廠至今曾多次參與連鑄大、中修物料的測量預算（如1#二冷室更換鋼板、2#機新增板坯二冷水管道改造、三冷室鋼板更換并做防腐、1#、2#、3#機切前輥道及切后輥道導向板總成改造、水路改造，等等三、分析、了解

近年來，世界經(jīng)濟不景氣，國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，加之愈加嚴厲的房地產(chǎn)調(diào)控，上游要素資源價格高企不下，鋼材產(chǎn)能充分過剩，生產(chǎn)、物流、人力等中間成本不斷上升，下游需求卻又嚴重不足，鋼鐵市場競爭可謂“短兵相接、白刃相見”，異常激烈慘烈，鋼鐵行業(yè)也由深度寒冬邁入冰川時期，進入全行業(yè)虧損的危險境地，可以預見，嚴峻復雜的內(nèi)外形勢短期內(nèi)難有改觀。既然我們無法改變外部環(huán)境，就只有通過加強內(nèi)部管理，深挖內(nèi)潛，降本增效，從改變自身入手，提高企業(yè)綜合競爭實力和抵御市場風險能力，這樣的意識越來越成為眾多鋼企的共識。

煉鋼廠作為澳森鋼鐵扭虧攻堅的排頭尖兵，上承煉鐵、下啟軋鋼，以點帶面、貫通全線、撬動全局，基礎管理工作扎實，在加強成本控制上積累了豐富的經(jīng)驗，成績意味著工廠管理的起點升高了，在此基礎上進一步挖潛增效的難度將越來越大，指標攻關(guān)的空間越來越窄，今后在較高指標基礎上每前進一小步，付出的汗水與辛勞，與原來相比會越來越多。一直以來，外委外包都是鋼鐵企業(yè)成本費用產(chǎn)生的重要部分，煉鋼廠決定把功夫下在點檢定修和操檢合一上，加強外委外包管理，但既要保證設備維修，又要保證費用安排不超標，所以我們應發(fā)動職工積極參與全面規(guī)范化生產(chǎn)維護（TnPM，也稱全員設備管理），大力推行點檢定修、操檢合一，千方百計減少外委外包項目，節(jié)流堵漏、嚴控成本、鍛煉隊伍，以有效應對同行業(yè)的考驗。

（一）自力更生減少外委外包工程量

煉鋼廠應深入開展“解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、扭虧增效”大討論活動，結(jié)合實際，實事求是，打破常規(guī)，打破思維定勢，不被條條框框所束縛，在困難中找出路，在變化中找辦法，為切實加強外委外包管理，發(fā)出“全力降成本，減少外委維修就是我們的工資保衛(wèi)戰(zhàn)”的動員令，號召全體干部職工加強內(nèi)部管理，充分“挖外委維修的能力，挖點檢定修保設備運行周期的能力，挖新老兩區(qū)人力資源的能力”。在全廠樹立起“過去做不到的并不代表現(xiàn)在做不到，別人能做到的，我們也要做到，甚至別人做不到的，我們也要做到”的觀念，各分廠、車間、班組應主動承擔以前需要外委外包的檢修、維修項目，為企業(yè)節(jié)約成本費用。在檢修中需外委的項目由廠設備室首先組織各車間進行討論，凡檢修力量、技術(shù)能力能夠覆蓋的，如引錠鉤、簡單的銷軸，還有一些沒有技術(shù)含量的焊接件等等，應全部由煉鋼廠自行組織人員進行維修和處理（必要的話，應成立金工廠，這是大型重工企業(yè)不可或缺的單位）。

（二）逐步完善具有煉鋼特色的全員設備管理體系

煉鋼要發(fā)展，必須以“設備是保障，轉(zhuǎn)爐是基礎，連鑄是中心”為原則、以“生產(chǎn)是中心，設備是保障”為工作理念。我們要由從前的三位一體：機、電、儀，引進現(xiàn)代化的“七位一體”模式，即設備管理室、生產(chǎn)安全室（生產(chǎn)）、生產(chǎn)安全室（安全）、技術(shù)質(zhì)量室、綜合辦公室、廠工會、人力資源室對設備齊抓共管，形成全員、全方位、全系統(tǒng)的打造煉鋼設備管理工作新模式。

其中，設備管理室負責設備的全面管理工作；生產(chǎn)安全室（生產(chǎn)）負責設備操作、設備運行、能源介質(zhì)調(diào)配、定修執(zhí)行管理；生產(chǎn)安全室（安全）負責煤氣設備設施、環(huán)保設備管理；技術(shù)質(zhì)量室負責工藝設備、工藝設備參數(shù)管理；綜合辦公室負責現(xiàn)場設備設施保潔和7S（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全和節(jié)約）管理；廠工會負責搭建班組團隊競賽平臺（如技能大比武，應理論實踐相結(jié)合）、金點子合理化建議（要全面，不要針對于安全這一點）等評審工作；人力資源室負責員工培訓、全員設備取證等工作。（三）強化學習培訓提升技能

煉鋼廠應“以學應變、以快應變、以狠應變、以變應變”要求，敞開胸懷，堅持對標先進，虛心向其他企業(yè)學習（如：蕪湖鋼鐵、新興鑄管等）取長補短，通過學習來轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念、提升綜合素質(zhì)，掌握各項專業(yè)技術(shù)，努力做到“轉(zhuǎn)觀念、拓視野、提境界、長技能”。

為正確、合理使用設備，精心維護設備，降低操作損壞設備、減少檢修返工事故、延長設備使用壽命奠定了基礎。小結(jié)：

一、面對日趨嚴峻的市場形勢和生存壓力，我們要敢于突破。突破自我，向習慣開刀�！斑^去不能做的今天要做，別人能做的我們也能做!”“自己能修的就不外委、可以不修的就不修、外委的活要把好關(guān)算好賬�！�

二、把握不斷深化的管理規(guī)律，切中扭虧增效要害。我們要在管理的精細化上下功夫，煉鋼廠總結(jié)這幾年工作中的成敗，進一步深化對公司“嚴格管理、科學管理、精細管理”內(nèi)涵的認識，把握工作規(guī)律，大膽探索、審慎實踐，對照先進經(jīng)驗，實施點檢定修、操檢合一，調(diào)動員工積極性，嚴格管控外委外包，進而在嚴峻的生存戰(zhàn)中找到了切入點和突破口，開辟了克難攻堅新的戰(zhàn)場。

三、著眼長效深化改革，完善制度。以全員設備管理為目標的點檢定修、操檢合一工作，得到了煉鋼廠有效的一系列制度支撐，同時，將設備管理與干部績效、班組建設掛鉤，一線職工工作和創(chuàng)新價值得到體現(xiàn)。

四、在攻堅克難中鑄企業(yè)新時期精氣神�！白鲎约涸O備的第一責任人，節(jié)省維檢資金就是保衛(wèi)我們的工資。”我們煉鋼廠要有“摳、擰、擠、壓、挖”的作風，在過去看似不相干的領域得到越來越廣泛的實踐體驗。要因勢利導，深化解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、扭虧增效大討論，同時要“樹立新觀念，做好標志性工作�！庇辛怂枷胗^念引領，有了明確目標，我們才有信心，繼續(xù)在澳森克難攻堅中走在前列、繼續(xù)當好扭虧排頭尖兵成為全體煉鋼人的共同追求。

“千淘萬流雖辛苦,吹盡黃沙始得金。”經(jīng)歷過市場洗禮的煉鋼人一旦尋找到駛向成功彼岸的航道，必將義無反顧，一往無前。連鑄工段：李曉帥201*.08.

擴展閱讀：一連鑄車間設備工作總結(jié)

201*年設備總結(jié)

201*年一連鑄車間圍繞降本增效的工作方針，根據(jù)公司和廠里的要求，顧全大局，勇挑重擔，把加強設備管理，提高產(chǎn)品實物質(zhì)量作為工作的重中之重。在管理上遵循“管好、用好、維護好”的原則，從嚴從細抓工作、充分保障設備能力，提高鑄機使用壽命。生產(chǎn)過程中推行“標準化操作、精確化組裝、精細化檢修”的工作理念，完善以點檢定修為核心的TPM管理體系，面向生產(chǎn)現(xiàn)場，以6S管理活動為基礎，建設自主維修體系為重點，改善提案動力，實現(xiàn)設備效率最大化。修訂和完善了《點檢作業(yè)標準》、《一連鑄設備操作規(guī)程》等管理制度，抓好關(guān)鍵設備的精度管理和功能管理，保證了鑄機的正常運轉(zhuǎn)，為車間全年各項指標的完成奠定了良好的基礎。

一、精確化組裝、精細化檢修，確保設備精度

為了提高設備性能，車間在設備組裝的精細和精度方面下功夫。特別是對鑄機的結(jié)晶器、二冷段等關(guān)鍵設備，嚴把尺寸驗收關(guān)，抓好對弧精度的控制，確保對弧精度始終保持在0.5mm以內(nèi)。

1-11月份設備組裝及上機情況統(tǒng)計如下：

組裝（臺）上機（臺）1-11月份車間結(jié)晶器的上機使用臺數(shù)為23臺，比201*年減少了6臺；結(jié)晶器的單臺最高過鋼爐數(shù)由201*年的2332爐提高到2447爐，延長拉矯機、扇形段的使用周期。降低了設備返修次數(shù)，節(jié)約設備維修費用35萬元。

結(jié)晶器2323二冷段1515拉矯機1615扇形段2525在設備檢修方面，1-11月份車間共計劃檢修了22次，檢修了238小時，檢修了265項內(nèi)容。車間嚴格執(zhí)行精細化檢修制度，提高設備驗收標準，對檢修實行全方位、全過程進行跟蹤管理，嚴格執(zhí)行弧度、精度的考核制度，強化檢修過程控制，保證了檢修的高質(zhì)量、高標準，提高了設備使用周期。防止了設備的過檢修和欠檢修，節(jié)約了成本。

在設備操作和維護方面，要結(jié)合本單位實際，全面推行對員工的TPM知識、技能培訓和教育。圍繞生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場，重點抓好生產(chǎn)操作崗位人員自主維修的管理知識、標準規(guī)范、作業(yè)技能的培訓。使廣大員工轉(zhuǎn)換觀念、理解理念、掌握技能、取得了顯著實效。在操作方面提倡標準化操作，杜絕違章、野蠻操作；在維護方面充分發(fā)揮操作人員的連續(xù)工作性，提倡對設備的精心呵護，嚴格點檢制度和停機檢查制度，

二、全面加強點檢定修工作，加速TPM管理推進

201*年我車間在設備上推行TPM管理工作，加速全員生產(chǎn)維護管理工作。重新修訂了《日常設備點檢標準》，《一連鑄設備操作規(guī)程》等多項設備管理制度和點檢定修管理辦法，重新修訂了設備的點檢、維修工、崗位操作工三方分工協(xié)議。

在點檢過程中，嚴格依據(jù)點檢標準和根據(jù)工作計劃進行點檢，定期通過點檢實績分析來修正改善點檢的目標，找出設備薄弱環(huán)節(jié)，提出改進意見；做好重點設備的劣化傾向分析與管理；做好關(guān)鍵設備的功能、精度管理，提高了設備點檢作業(yè)的效率。最大限度的將設備故障消除在萌芽狀態(tài)，減少了設備非計劃停機時間。

完善點檢設備的包機管理，明確職工檢修和維護職責。做到了設備“臺臺有人管，人人有職責”，提高操作工人的技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務水平，推行了操作工人對簡單問題的自主維修。嚴格控制備件、材料計劃的申報工作，對超儲物資的消耗實行跟蹤管理，對關(guān)鍵設備的狀態(tài)穩(wěn)定、功能投入、

精度保持實施重點管理，確保設備功精度的達標率為100%。車間備件由年初的5.4元/噸降到年初3.8元/噸，進入四季度又降到了3元/噸；材料由年初的4.0元/噸降到年初3.08元/噸，進入四季度又降到了2.3元/噸。保證了車間各項指標的完成。三、設備創(chuàng)新和技術(shù)改造工作

通過多項科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)活動，提高了職工素質(zhì)，增強了職工協(xié)作意識，創(chuàng)新意識，解決了生產(chǎn)難題，降低車間生產(chǎn)成本。

1、電磁攪拌水系統(tǒng)改造：在生產(chǎn)過程中系統(tǒng)斷電，電磁攪拌系統(tǒng)需要啟用應急事故水閥來冷卻電磁攪拌輥，但啟用事故冷卻水，會造成1#板坯電磁攪拌水箱內(nèi)純水電導率超標，造成電磁攪拌系統(tǒng)不及時投入使用。

車間重新設計，施工一條軟水管道，解決了水箱內(nèi)純水超標的難題，保證電磁攪拌系統(tǒng)的正常使用。減少了濾芯耗量，每年為車間節(jié)約成本1201*元。

2、二切對中裝置改造：在連鑄生產(chǎn)過程中，當鑄坯進入二次切割區(qū)域，需要使用導向?qū)χ醒b置，以避免鑄坯在輥道運行時跑偏，影響鑄坯的切割質(zhì)量。但啟動對中裝置會使液壓站壓力產(chǎn)生較大波動，嚴重時甚至會影響了整個鑄機線的生產(chǎn)，存在較大的安全設備隱患。

設計、新增設一個小型液壓站，把對中裝置的液壓控制系統(tǒng)從總液壓站中分離出來。整個設備采用廠里原來淘汰報廢的備件，節(jié)約成本30000元。

3、扇形段噴淋系統(tǒng)改造：原扇形段噴淋架的固定方式采用的是用鐵絲捆綁固定，生產(chǎn)過程中容易松動，造成鑄坯冷卻不均勻，影響鑄坯質(zhì)量。

將扇形段噴淋架的固定方式改為斜鐵固定式，加工了專用的叉架，斜鐵，確保了噴嘴位置的準確性，提高了鑄坯質(zhì)量。

4、二冷段噴淋系統(tǒng)改造：為了適應品種鋼的需求，車間對二冷段噴淋

系統(tǒng)進行了改造，自行，設計在鑄機上增設了一趟壓空管道，把原來二冷段噴淋系統(tǒng)由水冷卻嘴改為汽水冷卻，提高了品種鋼質(zhì)量。

5、PLC系統(tǒng)的優(yōu)化：由于CPU316-2DP存在設計缺陷，在瞬間掉電恢復送電后，CPU系統(tǒng)內(nèi)部原因程序加載不上，PLC無法正常運行，造成生產(chǎn)停機。此外檢修電源插座與PLC電源未分開，在檢修設備外部故障時影響PLC供電。

車間對PLC系統(tǒng)進行了優(yōu)化：為了PLC系統(tǒng)穩(wěn)定運行，防止失壓，

車間使用不間斷電源對PLC系統(tǒng)供電；并且對PLC供電電源進行改造，采用單獨供電系統(tǒng)。檢修電源、照明、風機等設備則用其他外部電源。PLC系統(tǒng)的優(yōu)化，降低了設備故障。

6、運輸輥道的改造：原來的運輸輥道混凝土基礎部分損壞，造成底座松動，輥子使用壽命短。

車間采用連接固定的方式，先用斜鐵找平輥道的基礎，再把一部分輥道底座焊接在一起。利用淘汰報廢的備件加工，設計加工了3套輥道的導向裝置。為了減少三合一減速機的損壞，在輥道底座上焊裝減速機固定支撐架。提高了輥子壽命減短，降低了車間維修成本，每年可為車間節(jié)約成本12萬元。

四、積極開展修舊利廢、節(jié)能降耗

為了降低成本，車間積極開展修舊利廢，節(jié)能降耗活動，凡是車間內(nèi)部能修理的決不讓外委單位修理，能夠自己制做的決不委托他人，能夠修復使用的決不報廢，全年共節(jié)約成本83萬元。1、修舊利廢方面：

實行“小修自主、減少返修”的原則，提倡職工自主維修，全年修理油缸、鉤頭、中包蓋、大包蓋、減速機等各類大小備件，共計80余件，全年節(jié)約維修費用68萬元。

2、備件制作

車間自行設計、制作了各類工具、備件，如：中包烘烤架、溢流槽、中包蓋、小渣盤等各類備件。累計節(jié)約成本15萬元。3、在節(jié)能降耗方面

車間杜絕了跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，加強點檢巡檢工作，對各類管道及一些薄弱部位執(zhí)行定期更換，保證了各項能耗指標的完成。1-11月份比去年同期節(jié)省液壓油40桶，節(jié)約了成本36000元。

五、存在的不足

今年，雖然我們在設備上取得了一些成績，但還存在許多不足之處，1、在點檢定修方面，還需要不斷修改和完善點檢作業(yè)標準、檢修標準等多項點檢作業(yè)文件，以適應不斷變化的生產(chǎn)需求。在備件組裝檢修質(zhì)量上，需要進一步提高開口度和對弧精度。

2、加強在崗職工的技術(shù)培訓，進一步提高他們的業(yè)務素質(zhì)和專業(yè)水平。

六、明年的工作和打算

1、開展多種形式技能培訓，提高人員素質(zhì)及責任，增強企業(yè)發(fā)展后勁。通過技術(shù)比武等形式，開展互幫互學，共同提高。不斷提高職工的實際操作能力和技術(shù)水平。

2、積極開展開源節(jié)流工作，轉(zhuǎn)變職工觀念。堅持修舊利廢，對有修復價值備件進行修復，開展技術(shù)攻關(guān)和節(jié)能降耗活動，嚴格控制備件、材料計劃的申報，降低車間各項成本。

3、設備是連鑄車間生產(chǎn)和質(zhì)量的保障，在新的一年里我們繼續(xù)遵循“管好、用好、維護好”設備的原則，嚴格執(zhí)行標準化操作、精確化組裝、精細化檢修的工作理念，做好計劃檢修，節(jié)約檢修時間，提高檢修質(zhì)量。

4、繼續(xù)實施好設備功能精度管理，爭取精度達標率和功能投入率實現(xiàn)100%。在降低設備故障的同時，降低設備的運行成本和檢修維護費用。

5、深入推進TPM管理，以6S管理新行動為基礎，以“改善提案、自主維修、專業(yè)維修、前期管理、功能精度提升、安全與健康環(huán)境改善、管理高效化、員工素質(zhì)提升”為預防維修機制，對設備六大損失和生產(chǎn)現(xiàn)場的一切不良實施持續(xù)的自主改善，努力實現(xiàn)6Z（零事故、零故障、零缺陷、零差錯、零庫存、零浪費）的目標。、

一連鑄點檢區(qū)

201*年12月

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