我的工作總結(jié)

第一篇宿淮鐵路

201*年7月我第一次踏上工作的實習(xí)崗位，被單位分到測量部，派遣到中交二航局四公司宿淮鐵路指揮部測量部。宿淮鐵路工程的標段是SHZH1標段。DK0+000DK113+518.298范圍內(nèi)的站前，站后及相關(guān)工程（含符離集站疏解站，安徽段鋪軌基地，制梁廠建設(shè)），線段長113.518km，符離集站疏解線（不含并行段）長5.18km。在這個工程項目中，我接觸到了各種測量儀器ＧＰＳ，全站儀，水準儀。同時也接觸到了各種構(gòu)造物，涵洞（框架涵，園涵，明涵，暗涵），各種大小橋梁，小的十幾米，大的兩公里，路基，其中還包括護坡，取土坑。。。大體施工就不說了，我就寫一下我那時干活時要注意的吧！

首先，由于鐵路展現(xiàn)太長，所以控制網(wǎng)跑起來太慢了，公司就用ＧＰＳ做ＲＴＫ來進行控制網(wǎng)復(fù)測，水準點的復(fù)測還是自己親自動手，３，４等水準測量，這里我學(xué)會了怎樣平差！控制點基本上是５００米一個，GPS控制點是2公里一對的！當然，碰到特大橋時控制點就要加密了！

其次就是放征地紅線，扛著GPS，通過事先算好的坐標，一個斷面放三個點(兩個邊樁+一個中樁)，打木樁，拉紅線。當然這道工序精度要求不高，只要在10CM以內(nèi)就好，求的是速度，紅線不拉好下道工序就得耽擱著。當然清表挖溝就沒什么好說的了！

涵洞，種類比較多，測量時萬變不離其宗。不管什么涵洞只要把框架放好就可以了。注意點就是看圖紙時要記好扭角，有些涵洞和鐵路是斜交，同時自身也不屬于正矩形的，所以算坐標時要當心，看好角度！明涵標高要注意，因為明涵上面沒有回填土！

橋，牽涉的就多了！橋梁是比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)物，其包括樁，承臺，墩身，墩帽，墊石和梁這幾大部分組成。

其中，鉆孔樁注意的就是鋼護筒最好只比鉆機鉆頭大10CM，那樣鉆孔就不會差太多。承臺，由于都屬于下部結(jié)構(gòu)，放好角點，控制好標高（一般標高控制低1CM，因為搞墩身的時候調(diào)模板會墊砂漿，那樣預(yù)留1ＣＭ就免得墩身高了�。�

墩身形狀很多，最簡單有效的放線方法就是放軸線，一個十字絲就能控制好墩身的偏位了！當然一般墩身都為鋼模，定型模板。要是遇到的不是鋼模，那就只能根據(jù)圖紙算好每個角點的坐標。

墊石，主要就是控制標高，一般都是控制低５毫米。

梁的架設(shè)，也就是把梁的邊角點放好，然后按照角點架設(shè)預(yù)制好的梁！不過一般大橋會有現(xiàn)澆段！懸澆部分！這兩種很麻煩�？赡芪覠o法用語言來表達注意點！

路基，工程利潤最高的。其主要測量注意點就是控制好每一次填土的標高，位置。每填一次土就要測出標高，放好邊線線，當然，一個斷面３個點，打木樁，標高可以劃在木樁上！刷坡很關(guān)鍵，你算坐標時要先知道該點的標高，根據(jù)坡比來算出坐標，斜坡上標高不一樣坐標就不一樣！每次回填土?xí)r要預(yù)留幾公分，因為每壓一次標高就會減小一點！

宿淮鐵路是我起點，學(xué)到的比較多，看圖紙，算坐標，儀器的操作，外業(yè)的測量放線，同時還有現(xiàn)場和施工人員的溝通交涉

第二篇泉州灣跨海棧橋

201*年9月我離開了那個曾經(jīng)流汗不流淚的地方，宿淮！踏上開往福建泉州的火車，來到了泉州灣跨海棧橋項目部！在這里完全是一個全新的環(huán)境和一個個陌生的面孔，第一次在海上作業(yè)。在這里，由于水上戰(zhàn)線較長，差不多8公里吧（南岸是大橋局，北岸是我們中交），現(xiàn)在已近記不太清楚了。1000多根樁，當然，海上棧橋的鋼管樁蠻好打的，完全是打樁船GPS控制，不過GPS完全由我們自己控制，在這里我接觸了天寶5700和天寶5800，同事打樁船定位原理其實也簡單，說白了就是解三角形！在打樁船的兩邊架設(shè)兩臺GPS（A，B）與樁錘（C）成等腰三角形，測量出兩臺GPS之間的距離AB（L1）和樁錘到AB的距離L2那樣就可以接觸三角形算出C點坐標，也就是樁心坐標！不斷的測出A，B的坐標推算出C的坐標同時通知船長移動樁船！注意點：

當然，茫茫大海上打第一根樁是最重要的，第一根樁打的好壞直接影響到整個棧橋的框架，只要框架好了整體就不會出太大錯。第一根樁需要GPS定位，全站儀校核！

當然海上風(fēng)大浪大，你可以讓樁先入土一點在移動樁船，那樣可以避免定位難從而影響工期！漲潮退潮時，你可以逆流搶位，根據(jù)水流大小多留一段距離，那樣下樁的過程中就會正好在落點，不然會因為水流而偏位！

鋼棧橋結(jié)構(gòu)簡單，施工順序簡單，1.打樁2.焊平聯(lián)管3.安放牛腿4.上大梁5.架設(shè)臂力架6.普面板7.做護欄

其中我們測量的主要任務(wù)就是控制標高和平面位置！在打樁結(jié)束后在鋼管樁上用白油漆畫上一個標高，可以讓工人割樁頭，安平聯(lián)管。同時在安裝牛腿時放好大梁的平面位置點，復(fù)測標高！大梁控制死了上面就基本沒測量什么事情了！因為位置標高都死了，臂力架順著架，同時面板不需要我們過問！做護欄時我們隔一段放一個棧橋軸線點就可以，同時給他標高。注意：樁位要是偏的太大可以安裝一個大樁帽

基本上棧橋就是這么多，當然有鉆孔樁時還要在面板上放樁位。

泉州灣學(xué)到的也蠻多，因為自己經(jīng)歷的比較多，事事自己動手，現(xiàn)場，資料。包括現(xiàn)場的調(diào)控

第三篇江都海螺碼頭

201*年1月，我又被調(diào)到了江都海螺碼頭！又是一個全新的東西，之前從未接觸過！來到新的工地，全新的東西出現(xiàn)在眼前，“碼頭”以前從未接觸的東西，還要自己負責(zé)測量，對于自己是一個挑戰(zhàn)，也是一個機遇！

通過圖紙可以看出，原來碼頭其實比路橋簡單的多，這個碼頭全長800多米寬21米，深水高樁碼頭，3個引橋，1條后沿廊道！總的框架就是這樣，控制點4個，整體觀測該碼頭近似于一個大矩形，可以把坐標系轉(zhuǎn)換過來，以碼頭一角點為原點，碼頭縱向為X軸，橫向為Y軸，那樣碼頭個點坐標就會簡單明了的通過相對尺寸算出來！當然，在坐標轉(zhuǎn)換時要注意兩點，一是變量，二是旋轉(zhuǎn)角度！由于碼頭結(jié)構(gòu)物簡單，可以畫ＣＡＤ圖，自己通過圖紙算好坐標后再用CAD校核！

碼頭第一件事就是漫長的打樁過程！該碼頭包括兩種樁，PHC樁和鋼管樁！108個排架，每個排架7根，外加廊道等一共也有1000來根！當然碼頭樁和其他樁不一樣，里面有仰俯樁，那樣我們就不能通過一般的手段來控制他的位置。仰俯樁屬于斜樁，圖紙上可算坐標是他在設(shè)計標高時的樁心坐標，而在打樁過程中你無法控制到設(shè)計標高時的樁心，一個斜面時樁呈現(xiàn)出來的就是一個橢圓，你不能說通過正常的觀測樁邊來控制樁位！這個時候你就要繁瑣的算出來，通過樁的斜率，樁徑來算出。儀器高減去樁頭設(shè)計高度，再通過控制點到樁心距離就完全可以算出俯角控制打樁高度，算出方位角又可以控制該高度下樁的位置！（現(xiàn)在深水碼頭打樁都為打樁船，他們有自己的打樁控制系統(tǒng)，我們在岸上觀測就是控制高度和防止意

外發(fā)生�。�

打樁結(jié)束后就要進行下一個步驟了，有些樁在打的過程中可能會打裂，或者打不下去，那樣這樣就要割樁頭，我們測量會搶在可用潮水高度時，在樁上打出設(shè)計標高，畫上紅油漆做上記號�。ùa頭樁比較密，不可能全部看得見，這種情況下我們我們就至少在一個排架上打兩個點，那樣施工時可以兩點帶線）

樁頭割完后就要準備搞下橫梁了！水上施工難度大，在每根樁上面按上鋼抱箍，架上工字鋼，那樣就可以施工了，等鋪上底模，測量就該把下橫梁的四個角點放出來。當然下一個任務(wù)就是等著驗收模板！

接著，就是安裝軌道梁，縱梁。。也就是連接每個排架，這樣我們只需要在每個排架放出每片梁的軸線（梁是預(yù)制好的）。當然里面最重要的就是軌道梁，一定不能偏！安裝好后就是上橫梁！也就是自愛每個排架上連接梁與梁之間縫隙的！這邊要注意的就是會遇到好多預(yù)埋件，包括靠船扣件！不需要把每個點放出來。但是要放出每個排架的軸線，同時標高也要標上！

面層，也是比較關(guān)鍵的，外觀嘛！這樣的碼頭會有排水溝，同事面層有一定的坡度，就像修路一樣！要是坡度沒控制好，碼頭會積水，很難看，最后交工驗收很麻煩！在面層測量過程中尤其要注意的就是控制軌道的預(yù)埋螺栓了！高度，軸線！

面層結(jié)束后就該安裝軌道！現(xiàn)在我這個碼頭是3條軌道，外加后沿廊道一條！軌道是碼頭比較重要的部分，也是測量至關(guān)重要的部分！800多米，如何確保3條軌道一條直線，同時平行向前很重要！在碼頭兩頭把軌道軸線放出來，當然要確保相對尺寸正確�。ü夥泡S線以后無法安裝軌道的，因為軌道安裝時軸線是看不見，那樣可以把線平移30CM，減去軌道底口一半寬度7CM，那樣以后安裝時只要拿卡尺從邊線過來23CM就是軌道邊了，這種方法個人覺得很好，很方便）在標高控制上，3條軌道要同時向前，就算有升降也要同升同降，誤差不得超過5毫米！

面層上還有一個大的結(jié)構(gòu)就是皮帶機，我們主要通過控制皮帶機軸線來控制它的位置，注意點就是拐彎時的焦點能對的上！

3條引橋就簡單了，鉆孔樁，承臺，立柱，墊石，橫梁，面層，。。等于就是高架，只是要在不同位置算出不同標高，根據(jù)坡度算！

后沿廊道也沒什么難度，注意點就是4根立柱有幾十米高，你要控制它的垂直度！一種方法吊槌球還有種就是用儀器看！當然上面還有條軌道和皮帶機，由于高度太高就只能靠全站儀了，控制軌道軸線只能通過碼頭面層上的一條軌道定向，儀器轉(zhuǎn)90°，算出兩條軌道之間間距打距離！

在整個碼頭施工過程中，資料報驗要及時，當?shù)刭|(zhì)檢站也會經(jīng)常來檢查，當然來檢查之前你要事先測好首先自己要知道哪里有問題，那樣檢查時自己做做手腳還是可以的！

在這個工地可能是我的一次飛躍！所有的事情都有自己干，圖紙，坐標，包括現(xiàn)場遇到突發(fā)問題，或許經(jīng)歷這次我會成熟不少！當然，中間也遇到不會的，不懂就問，公司老師傅多，他們都很關(guān)心我！

測量時一種態(tài)度而不是一種任務(wù)，態(tài)度決定了你的一切！

呂崢２０１２年７月２８日

擴展閱讀：我的出納工作總結(jié)

柳州漓源

我的出納總結(jié)

7月11日這天我正式走進柳州漓源財務(wù)室參與出納工作，到目前為止已近兩個月。在這將近兩個月的時間里，我獨立完成了8月份這月的出納工作，從而也加深了我對出納工作和財務(wù)工作的了解，以下是我對出納工作的認知，收獲和檢討，工作總結(jié)及今后發(fā)展規(guī)劃。

當我在公司里下定決心想做會計，期望能進財務(wù)室時，其實是受到一定的爭議的。因為我之前說過，自己喜歡做銷售，而且也的確在鮮肉部實踐過。大家也因此不是很信任我能做好財務(wù)工作。但是不去做做怎么知道我能不能、行不行呢，所以我很感謝科長給了我這樣一個機會。而且我苦苦學(xué)習(xí)了四年的知識，我想剔透了，我的確想好好實踐并運用起來。既然我下定決心做財務(wù)工作時，我就是如此的堅定自己的選擇，不退縮并做好了吃苦的準備，磨礪自己的性格。在承擔(dān)著，外人不信任的壓力時，我心里只有一個念想，更要去做成它。

帶著這樣一種心情我來到了柳州漓源財務(wù)室，開始了我真正的財務(wù)工作職業(yè)生涯，并為之努力。在郭會溫和的教導(dǎo)和小瓊姐比較嚴格的指導(dǎo)下，我目前基本能夠獨立做好出納工作。而且在財務(wù)的熏陶下，我對財務(wù)工作也有了新的認識。我們的日常處理業(yè)務(wù)沒有在學(xué)習(xí)時那樣高深，但是卻更細致，更繁瑣，更深入。以下是我對目前出納工作的的簡單認知，主要分為四個方面：1、銀行帳處理；2、現(xiàn)金賬處理;3、報表填送；4、其他與財務(wù)有關(guān)的日常事務(wù)，簡單介紹我的工作內(nèi)容，工作收獲，工作錯誤，并加以分析和糾正，以及工作心得。

銀行帳處理

工作內(nèi)容：對于這一塊，我目前主要做的就是，給經(jīng)過經(jīng)理和郭會簽過字的付款單主要為大額付款（預(yù)付單、預(yù)付審批單、支出證明單、現(xiàn)金報銷單等），網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬，然后蓋戳，第二天去銀行拿回單，將銀行回單和我們付款單據(jù)一一對應(yīng)粘貼，然后登記到銀行賬簿上，將單據(jù)給會計輸憑證，偶爾自己也做（目前大部分的會做）。月底時候，將銀行帳與銀行賬簿核對，及時找出問題所在，并完善；月初，將銀行帳與KIS、K3核對，發(fā)現(xiàn)不對應(yīng)時，及時告知會計調(diào)整。另外，按時去銀行發(fā)放公司員工的工資和各種福利獎金等。

工作收獲：掌握了出納工作的最基本職能之一。

工作錯誤：雖然銀行賬處理比較簡單，但是在工作之初，我也犯過一些錯

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誤。主要集中新業(yè)務(wù)往來上，登記新公司信息時：

1、沒有意識看銀行行別，而默認為農(nóng)行，使當時打給桂林漓源交行的預(yù)混料款賬號少了一個位數(shù)；

2、公司的名稱出錯，由搜狗默認了，而未檢查出來，具體為“柳州華工機電設(shè)備有限公司”誤為“柳州化工機電設(shè)備有限公司”；

3、發(fā)放工資時，轉(zhuǎn)賬支票金額填寫錯誤，浪費公司資源，我深感內(nèi)疚。錯誤分析：

1、銀行行別的錯誤，是我當時沒有選擇行別的意識，這說明我做事情不夠注重細節(jié)；

2、公司名稱的錯誤，表明我被固定思維模式所套住，也沒有及時細心發(fā)現(xiàn)錯誤。綜合起來，就是我不夠細心細致。

3、支票填寫出錯，表面原因是在學(xué)校時學(xué)習(xí)過的東西已然忘掉，真實原因是自己并未學(xué)到位，或者未參入實踐。

糾正方式：我將我所犯工作錯誤都逐一記錄到工作日志中，警醒自己一定要注意，同樣的錯誤最好不要犯第二次，并且記在腦中。對于自己尚且不會的，要及時向郭會和小瓊姐請教，或者上網(wǎng)搜索，減少出錯，有空余時間也得多看書補習(xí)。工作心得：

1、我之所以沒在已有往來客戶的轉(zhuǎn)賬中出現(xiàn)錯誤，是因為我輸完后會進行公司名稱、賬號和金額的一一核對，而新客戶出錯，則是因為這這方面關(guān)注檢查的意識不夠，不過明白了錯誤點在哪里，以后多加注意，定然會使這方面的出錯率很低，直至為0；

2、如果有時間的話，就將賬簿上業(yè)務(wù)，填入電子表格中，然后將網(wǎng)上行交

易下載，與其對賬，這樣就可以減輕月底時對賬壓力；

3、利用有效時間，及時補充自己不會的技能和知識。

現(xiàn)金賬處理

工作內(nèi)容：和銀行賬轉(zhuǎn)賬有點類似，就是將經(jīng)過經(jīng)理和郭會簽字的單據(jù)主要為小額付款（差旅費報銷單、現(xiàn)金報銷單、支出證明單等），給予相對應(yīng)的支付，這個用現(xiàn)金即可。日常業(yè)務(wù)主要包括報銷后勤和裝卸工組長話費、賣出

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和買回餐票、發(fā)放各種現(xiàn)金福利和報銷其他各種費用等。同時要盤點現(xiàn)金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金不足時，及時告知會計轉(zhuǎn)賬，出納自己提現(xiàn)。另外，在K3和KIS中進行現(xiàn)金日記賬的登記，并與賬本的相核對，做到對應(yīng)。工作收獲：對現(xiàn)金比較敏感，同時也更加細致。工作錯誤：

1、8月份，業(yè)務(wù)員報賬時，現(xiàn)場比較混亂，多支付曾林20元，感謝

他人品好當場歸還；

2、8月份月末，現(xiàn)金賬的余額為負，這是一個嚴重的錯誤。錯誤分析：

1、多支付現(xiàn)金，外因是現(xiàn)場混亂，內(nèi)因是，自己第一次報賬，沒控制好混亂的現(xiàn)場，同時還是自己不夠完全冷靜、細致；

下次出現(xiàn)多支現(xiàn)金或許就沒有這個運氣，只能自己賠償，關(guān)鍵是還是自己工作沒到位。

2、余額一定不能為負，要告知會計轉(zhuǎn)賬、提現(xiàn)，這點很重要。

糾正方式：將錯誤記錄在工作日記中，以示警醒。工作心得：

因為有了現(xiàn)金賬是比較繁瑣而容易出錯的意識，所以一直都特別謹慎和在意。

1、安全性。只要人意離開就會將日常使用小額現(xiàn)金放入保險柜，將放

有這種印章的抽屜鎖好。這一點，我從來都不敢馬虎和忘記，雖然是必須的，但是我覺得在這點上，我還是做得不錯的。

2、獨立性。柳州漓源的現(xiàn)金賬有其特殊性。正常的現(xiàn)金賬和編織袋賬，

不能混淆，分別使用和登記。同時也得保護公司的信息，不能外泄。3、時效性�，F(xiàn)金賬有及時登帳，一有經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生（收或支），就應(yīng)

該按單據(jù)的實際發(fā)生金額進行登記，這樣才不會發(fā)生漏記或重復(fù)記的錯誤。同時，在空余時間，將現(xiàn)金賬輸入電子表格，與K3和KIS進行核對，做到及時的檢查正誤，同時也可以減輕月底核算的壓力。

4、完整性。不論是現(xiàn)金報銷單、支出證明單，還是差旅費報銷、審

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批單，內(nèi)附單據(jù)、發(fā)票必須完整，且要有經(jīng)理和會計同時簽名通過，才能進行現(xiàn)金的支付和收取。以免魚龍混雜，騙取相應(yīng)費用的伎倆。

報表填送

工作內(nèi)容:我們公司的出納，還需兼統(tǒng)計崗位職能填送報表。這個不難，做過一次，知道具體的數(shù)據(jù)來源就會了。報表分為月報和季報。每個月1號前，上報糧食局糧食報表，統(tǒng)計局B201、P201，經(jīng)貿(mào)局B201；7日前，申報個人所得稅和印花稅。季報，4日前，上報統(tǒng)計局B203。報表的傳送方式是：統(tǒng)計局的需要網(wǎng)上申報和傳真發(fā)送，糧食局和經(jīng)貿(mào)局只需傳真發(fā)送即可，地稅局的直接去報稅大廳申報。

工作心得：通過報表的填送，對公司的整體運作有了一定程度的了解。同時也認識到表與表之間也是相互聯(lián)系的，要注意事務(wù)之間的內(nèi)在聯(lián)系和外部聯(lián)系，不可割裂。

工作錯誤：8月份填寫的糧食局的兩張報表沒有關(guān)聯(lián)性。

錯誤分析：1號，第一次填寫，時間也很緊迫，不夠淡定，沒有仔細思考和分析，只是將數(shù)據(jù)單純的填寫上，沒有任何的分析思考。

糾錯方式：工作日記中記錄此次出錯，并提醒自己要時刻思考，不能按部就班，完全按別人的說法去做，要有自己的思考。工作心得：

1、做再簡單的一件事情時，也要注意思考其中原委，有的來龍去脈

是十分有必要了解清楚；2、檢查、核對，永遠不能忘；

3、及時督促各部門做好報表，以便工作的順利完成�，F(xiàn)實難題：報表出得比較慢，而各個局又催得比較急。

其他相關(guān)事務(wù)

工作內(nèi)容：1、管理好現(xiàn)金和轉(zhuǎn)賬支票；

2、監(jiān)督保管員賣廢袋；

3、月底，進行大宗原料、預(yù)混料和成品的盤點；

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4、裝訂原始憑證，銷售清單等；5、每月初充業(yè)務(wù)員汽油卡；

6、購買辦公用品并結(jié)賬、購買勞保購物卡

工作收獲：合理安排工作時間，有條不紊處理手頭瑣碎事務(wù)。

工作錯誤：最大的問題就是在裝訂原始憑證上。由于是生手，首先裝訂的比較松，也比較難看，這是我剛開始工作中心中最大的痛，雖然之后的逐漸改進和完善。然后憑證匯總上，6月份的有一本原始憑證的憑證匯總表出錯，末張與下本的始張相重合。出錯分析：沒有足夠的嚴謹。

糾正方式：重新裝訂，工作日志中記住錯誤讓自己深刻反省。工作心得：

1、事情雖小，但要做好；2、有效利用時間，完成未完事項。

3、要有信心，自己一定能夠做好，并且為之付出努力。

以上是我將近兩個月的出納工作內(nèi)容、認知，下面談?wù)勎业墓ぷ鞲邢�，主要是對自身的要求�?/p>

首先，給我感受最深的就是作為一名出納人員，一定要有嚴謹細致的工作作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣。出納的工作，差不多每天都會銀行和現(xiàn)金打交道，稍有不慎就會造成意想不到的損失，所以我們在工作的時候一定時刻都得精力集中，嚴謹細致，有條不紊。嚴謹細致對于我來講，是無尚重要的，這也是我時時提醒自己的：工作時認真仔細，做到收支計算準確無誤，手續(xù)完備，盡量不發(fā)生工作差錯。接著，強烈的安全意識也是必須得有的�，F(xiàn)金、票據(jù)、各種印鑒，既要有內(nèi)部的保管分工，各負其責(zé)，并相互牽制；特別重要的是要有對外的保安措施，從辦公室的門、屜、柜的鎖，到保險柜密碼的管理，把公共財產(chǎn)物資的安全完整作為自己工作的重要一部分。

同時，出納必須得具備良好的職業(yè)道德修養(yǎng)。這讓我有些明白科長當時了解我家庭經(jīng)濟狀況的原因。要管理好現(xiàn)金賬和銀行賬。另外還需要注意保守公司的機密，做好自己的工作。

展望今后，我認為到目前為止我原則上可以做好出納工作。在做好出納工作

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的基礎(chǔ)之上，我也正在尋找自己的突破口。人人都是上進的，特別是剛?cè)肷鐣�的我們�，F(xiàn)在我正努力向郭會學(xué)習(xí)會計相關(guān)的工作方法，并且利用業(yè)余時間溫習(xí)會計實務(wù)，希望時刻保持著財會的思維方式。同時，有時間也到車間走走，多了解我們公司的整個生產(chǎn)流程，這也是做好工作的必要條件。

對于財會的工作，我表現(xiàn)的不聰明，但是我可以很努力。這是我的態(tài)度。給自己一個目標，然后保持平淡但進取的心，去逐步靠近、達到、甚至超越。既然離家出來工作了，就得對得起自己，無愧于父母，贏得到未來。

兩個月的時間一晃就過去了，這段工作時間總體來講是愉快的，充滿收獲的，其中也夾雜著對自己的悔恨和反省。真的很感激鵬哥和科長給我成長的機會，郭會和小瓊姐給予工作的指導(dǎo)。在今后工作期間，我會努力完善完善好出納的工作，并利用時間盡快學(xué)會K3的實際具體操作。

（以上就是職場新人郭鳳平的總結(jié)，不盡完善，但是用心總結(jié)，還請科長多包含和指正。）

郭鳳平201*-09-12

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