機(jī)票代理行業(yè)的轉(zhuǎn)型期

機(jī)票代理業(yè)正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型傳統(tǒng)代理商或遭淘汰

近幾年，電子商務(wù)的發(fā)展也催生了網(wǎng)上旺盛的機(jī)票市場(chǎng)，過去非常風(fēng)光的傳統(tǒng)機(jī)票代理商在航企直銷和OTA（網(wǎng)上綜合商旅平臺(tái)）等力量的夾擊下生存狀態(tài)如何成為行業(yè)熱點(diǎn)話題。業(yè)內(nèi)人士向記者介紹，這個(gè)市場(chǎng)正在洗牌，舊人迭出，新人大量涌入。新的銷售模式和平臺(tái)強(qiáng)勢(shì)涌現(xiàn)“這個(gè)市場(chǎng)正在洗牌�！碧崞饳C(jī)票代理業(yè)，已在這個(gè)行業(yè)摸爬了十幾年的崔明（化名）表示。崔明介紹，在深圳市場(chǎng)為例，與航空公司直接發(fā)生關(guān)系的代理商大概就五六十家，分為以散客為主的傳統(tǒng)直銷型代理人、批發(fā)型代理人和在線銷售型代理人（OTA）等幾類，這些代理人當(dāng)中由于電子商務(wù)的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，OTA以及航空公司直銷所占份額越來越多。此外，近年來最大的變化還有更多雖然不與航空公司發(fā)生直接關(guān)系，但也依托其強(qiáng)大的客源背景或技術(shù)優(yōu)勢(shì)而開創(chuàng)新的銷售模式和銷售平臺(tái)。除上述五六十家與航空公司直接發(fā)生合作關(guān)系的代理商外，深圳以機(jī)票銷售為生的商戶還有數(shù)千家。崔明介紹，第一類是自己不做代理商，但依托其龐大的客源背景提供銷售平臺(tái)的商家，其中以淘寶旅游為代表。“淘寶旅游自己不賣機(jī)票，但通過交易費(fèi)等方式獲益”。第二類是同樣擁有龐大的客源背景的熱線電話銷售商，如移動(dòng)12580、114，招商銀行、中信銀行、華夏銀行等的信用卡中心熱線。第三類是以互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎為技術(shù)依托的平臺(tái)，最典型的是去哪兒網(wǎng)。還有一類是大眾不太熟悉的機(jī)票競(jìng)價(jià)平臺(tái)，主要從事的是B2B模式，即批發(fā)商向采購商銷售機(jī)票的平臺(tái)，以517和51book為代表。崔明表示，這四類銷售新型模式直接或間接的占據(jù)目前機(jī)票市場(chǎng)超過30%的市場(chǎng)份額。傳統(tǒng)代理商或淘汰或轉(zhuǎn)型業(yè)內(nèi)人士介紹，兆華航空、冠天航空等代理商前兩年都已退出這個(gè)市場(chǎng)，有傳言稱飛來發(fā)航空也已萌生退意，記者撥通飛來發(fā)航空的購票電話，對(duì)方稱自己還未退出市場(chǎng)，但該公司的網(wǎng)站已無任何最新機(jī)票產(chǎn)品信息，很容易看出商家已無心經(jīng)營。自1993年就從事機(jī)票代理的徐女士也表示，機(jī)票代理行業(yè)二十年來日新月異，“以前通過票證的方式批發(fā)銷售，現(xiàn)在都是網(wǎng)上平臺(tái)，政策也是多變，比如以前國際機(jī)票是專用發(fā)票，從201*年1月1日起也要改用電子行程單，變化非常多，系統(tǒng)、管理、技術(shù)跟不上的都會(huì)被淘汰”。在舊人退場(chǎng)的同時(shí)，隨著淘寶、去哪兒網(wǎng)等新平臺(tái)的出現(xiàn)，機(jī)票銷售進(jìn)入的成本及門檻同時(shí)也在另一種形式上降低。據(jù)記者了解，201*年，為簡(jiǎn)化行政審批流程，機(jī)票代理資質(zhì)就無需再經(jīng)民航局審批，只要符合相應(yīng)的條件就可向中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)申請(qǐng)認(rèn)證，其中最主要的資質(zhì)是作為一類代理（可經(jīng)營國際客票）的150萬元的注冊(cè)資金和二類代理（只經(jīng)營國內(nèi)客票）的50萬元注冊(cè)資金。對(duì)于新進(jìn)入的代理商而言，至少不需再花成本去租用高昂的門店了。徐女士介紹，“從有航協(xié)認(rèn)證資質(zhì)的代理數(shù)量來看，舊的去，新的來，總的代理數(shù)量應(yīng)該持平。”與此同時(shí)，繼續(xù)生存下來的傳統(tǒng)代理商基本上也在逐漸完成銷售習(xí)慣從線下到線上，從單一的機(jī)票代理到綜合商旅服務(wù)的轉(zhuǎn)型，業(yè)內(nèi)人士介紹，深圳的騰邦國際、金鵬工貿(mào)、達(dá)志誠、特航航空轉(zhuǎn)型都比較成功。曾在金鵬工貿(mào)工作的朱先生介紹，前幾年金鵬工貿(mào)在全國有近300個(gè)實(shí)體售票處，近兩年開始轉(zhuǎn)型，關(guān)停并轉(zhuǎn)部分實(shí)體售票處并開展在線銷售，全力打造鵬朋旅行網(wǎng)，并積極與去哪兒、淘寶、百度搜索等開展在線機(jī)票銷售合作，剛開始在線銷售一天只能賣出幾張機(jī)票，但現(xiàn)在一天的在線銷售量早已突破千張，比過去一個(gè)實(shí)體售票處的月銷售量還大。艾瑞咨詢有數(shù)據(jù)顯示，201*年約有過億的旅客選擇電子商務(wù)購票，但從全民航201*年超3億的客流人次而言，真正電子商務(wù)購票的比例還只占1/3強(qiáng)。（《深圳商報(bào)》原文地址）

擴(kuò)展閱讀：�？诮�200家機(jī)票代售點(diǎn)關(guān)門 機(jī)票代售行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型

ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

�？诮�200家機(jī)票代售點(diǎn)關(guān)門機(jī)票代售行

業(yè)亟待轉(zhuǎn)型

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，飛機(jī)票可通過網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)客戶端購買，這些新興購票形式逐漸興起并迅速搶占市場(chǎng)，給傳統(tǒng)的機(jī)票代售點(diǎn)帶來巨大沖擊。記者連日走訪海口部分航空服務(wù)公司、機(jī)票代售點(diǎn)了解到，�？诟鞣N規(guī)模不一的機(jī)票代售點(diǎn)從高峰期的500多家逐步萎縮到ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

300多家。短短幾年，海口有近200家機(jī)票代售點(diǎn)因經(jīng)營困難而紛紛關(guān)門，如何面對(duì)竟?fàn)�，如何轉(zhuǎn)型生存，是余下300多家機(jī)票代售點(diǎn)應(yīng)該思考的問題。

記者近日在�？谒{(lán)天路一家機(jī)票代理公司看到，機(jī)票銷售人員顯得很清閑，在記者采訪的一個(gè)小時(shí)里，竟無一人前來咨詢購票。說起目前的經(jīng)營情況，該公司負(fù)責(zé)人程女士顯得有些沮喪。網(wǎng)絡(luò)購票、航空公司直銷、手機(jī)客戶端等售票渠道對(duì)我們這種實(shí)體代售點(diǎn)沖擊太大了。她告訴ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

記者，該公司經(jīng)營機(jī)票代理業(yè)務(wù)已經(jīng)十多年，原先店鋪的面積有50多平方，現(xiàn)在因經(jīng)營困難無奈搬到了只有十幾平方的小店。從業(yè)務(wù)量上來看，和高峰期相比，我公司的散客流失達(dá)到了80%，團(tuán)體票的流失達(dá)到了50%。程女士說，現(xiàn)在經(jīng)營情況的確不好，只能依靠不會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)購票的老客戶和一些旅行社老客戶資源支撐。此外，該公司的另一特色是做國際機(jī)票，這一塊影響還不是很大。

程女士說，和過去�？趲缀趺織l街道、每個(gè)星級(jí)酒店ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

都會(huì)開設(shè)一家機(jī)票代售點(diǎn)相比，這幾年來海口的機(jī)票代售點(diǎn)關(guān)閉很多。市民裴先生之前開過機(jī)票代售點(diǎn)，因受沖擊無奈選擇關(guān)門。主要是業(yè)務(wù)量下來了，返點(diǎn)也不太高，利潤(rùn)下滑很厲害，養(yǎng)不起鋪面和人工了。裴先生說，�？诘臋C(jī)票代理行業(yè)正在洗牌，小的代售點(diǎn)確實(shí)關(guān)門很多，所以干脆選擇了放棄。

�？谟薪�200家代售點(diǎn)關(guān)閉

據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì)，與機(jī)票代售點(diǎn)興盛一時(shí)的高峰期相ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

比，海口的機(jī)票代售點(diǎn)從原來的500多家逐漸萎縮到了現(xiàn)在的300多家。這就是說，這幾年�？谟薪�200家機(jī)票代售點(diǎn)關(guān)門。�？谝淮笮秃娇辗�務(wù)公司負(fù)責(zé)人告訴記者，這是他們公司最近粗略統(tǒng)計(jì)的數(shù)字。

該負(fù)責(zé)人告訴記者，機(jī)票代售點(diǎn)的沖擊主要來源于網(wǎng)絡(luò)購票、航空公司直銷以及電話售票、手機(jī)移動(dòng)客戶端售票等新渠道。該負(fù)責(zé)人說，與網(wǎng)絡(luò)購票相比，機(jī)票代售點(diǎn)的價(jià)格與網(wǎng)上購票的價(jià)格相差不大，有的網(wǎng)絡(luò)代理甚至比ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

代售點(diǎn)的價(jià)格還低，機(jī)票代售點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并不明顯。由于代售點(diǎn)與網(wǎng)上購票的差價(jià)只有十幾元、幾十元，甚至網(wǎng)上購票比代售點(diǎn)還便宜，一些客戶開始遠(yuǎn)離代售點(diǎn)，選擇在網(wǎng)上購票。該負(fù)責(zé)人說，此外，一些旅行社和單位客戶也不再委托機(jī)票代理公司出票，而是選擇網(wǎng)絡(luò)購票或航空公司網(wǎng)絡(luò)直銷，客戶流失很大。

市民汪女士表示，自從201*年開始接觸網(wǎng)絡(luò)購票以后，她就再?zèng)]去過任何一家機(jī)票代售點(diǎn)購過票。原因很簡(jiǎn)ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

單，一是網(wǎng)絡(luò)購票很便捷，可以自己查詢航班、余票情況和優(yōu)惠情況，二是支付簡(jiǎn)單，只要開通網(wǎng)銀或有支付寶就可以在線支付，且出票很快。和以前在機(jī)票代售點(diǎn)買票相比，網(wǎng)絡(luò)帶來的變化十分明顯，年輕市民使用起來上手很快。

機(jī)票代售行業(yè)亟待轉(zhuǎn)型

采訪中，不少機(jī)票代售點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示危機(jī)明顯，行業(yè)洗牌仍在繼續(xù)，再不轉(zhuǎn)型或找其他出路，未來生意將會(huì)更ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

難做。對(duì)此，一些從業(yè)者也開始研究對(duì)策。記者采訪了解到，部分機(jī)票代理公司開始介入網(wǎng)絡(luò)售票的模式，希望和大網(wǎng)站合作找到一條新路。有的認(rèn)為，實(shí)體代售點(diǎn)全部消亡是不太可能的，因?yàn)槭袌?chǎng)還有需要，畢竟不是所有人都會(huì)網(wǎng)絡(luò)購票或會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)支付手段，有的害怕遇到網(wǎng)絡(luò)詐騙，他們的轉(zhuǎn)型重點(diǎn)是提高服務(wù)水平或細(xì)化市場(chǎng)。我們公司為了挽回市場(chǎng)，也在學(xué)習(xí)如何介入到網(wǎng)絡(luò)購票的模式中去，但目前了解到網(wǎng)絡(luò)售票的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

合作的難度不小，也不知道該如何具體操作，成本也不好計(jì)算。海口一家機(jī)票代理公司經(jīng)營者王先生說。另一代售點(diǎn)的程女士分析，經(jīng)營代售點(diǎn)已經(jīng)十多年了，與一些老客戶還有良好的合作，還有一些老人不會(huì)上網(wǎng)購票，一些集體購票還是要委托實(shí)體代售點(diǎn)，因此代售點(diǎn)不可能全部消亡。她分析認(rèn)為，下一步代售點(diǎn)如果不能介入網(wǎng)絡(luò)售票等新渠道，那就要依靠不斷提高服務(wù)質(zhì)量和水平。加強(qiáng)上門服務(wù)、附帶紙質(zhì)票、送票上門、安排接送等服務(wù)手段，盡ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

量留住客戶。此外，還可以細(xì)分市場(chǎng)，比如說做包機(jī)、做國際航線等等。

著互技的不展，票可通和手客端，些新票形式逐起迅速占市，的票代售巨大。者日走�？诓糠趾娇辗�公司、票代售解到，海口各模不一的票代售高峰期的500多逐步萎到300多。短短年，海口有近200票代售因ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

困而，如何面竟，如何型生存，是下300多票代售思考的。

者近日在�？谔炻芬黄贝�理公司看到，票售人得很清，在者采的一小，竟一人前咨票。起目前的情，公司人程女士得有些沮。票、航空公司直、手客端等售票渠道我代售太大。她告者，公司票代理已十多年，原先店的ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

面有50多平方，在因困奈搬到有十平方的小店。量上看，和高峰期相比，我公司的散客流失到80%，票的流失到50%。程女士，在情的不好，能依靠不使用票的老客和一些旅行社老客源支。此外，公司的另一特色是做票，一影不是很大。

程女士，和去海口乎每街道、每星酒店都一票代售相比，年海口的票代售ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

很多。市民裴先生之前票代售，因受奈。主要是量下，返也不太高，利下滑很害，不起面和人工。裴先生，�？诘钠贝�理行正在洗牌，小的代售很多，所以脆放。

�？谟薪�200代售

人士，票代售盛一的高峰期相比，�？诘钠贝�售原的500多逐萎到ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

在的300多。就是，年�？谟薪�200票代售。�？谝淮笮秃娇辗�公司人告者，是他公司最近粗略的字。

人告者，票代售的主要源於票、航空公司直以及售票、手移客端售票等新渠道。人，票相比，票代售的格上票的格相差不大，有的代理甚至比代售的格低，票代售的不明。由ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

於代售上票的差有十元、十元，甚至上票比代售便宜，一些客始代售，在上票。人，此外，一些旅行社和位客也不再委托票代理公司出票，而是票或航空公司直，客流失很大。

市民汪女士表示，自201*年始接票以後，她就再去任何一票代售票。原因很，一是票很便捷，可以自己查航班、票情ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

和惠情，二是支付，要通或有支付就可以在支付，且出票很快。和以前在票代售票相比，的化十分明，年市民使用起上手很快。

票代售行亟待型

采中，不少票代售人表示危明，行洗牌仍在，再不型或找其他出路，未生意更做。此，一些者也始研究策。者采解ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

到，部分票代理公司始介入售票的模式，希望和大站合作找到一新路。有的，代售全部消亡是不太可能的，因市有需要，竟不是所有人都票或使用支付手段，有的害怕遇到，他的型重是提高服水平或化市。我公司挽回市，也在如何介入到票的模式中去，但目前解到售票的也很激烈，合作的度不小，也不知道如何具操作，成本也不好ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

算。海口一票代理公司者王先生。另一代售的程女士分析，代售已十多年，一些老客有良好的合作，有一些老人不上票，一些集票是要委托代售，因此代售不可能全部消亡。她分析，下一步代售如果不能介入售票等新渠道，那就要依靠不提高服量和水平。加上服、附票、送票上、安排接送等服手段，量留住客。此外，可以分市，比如做包、做ＤＤ丨ＷＷＷ．ＣＨＡＮＧＳＨＡＷＥＮＱＵＡＮ．ＣＯＭ丨長(zhǎng)沙溫泉丨

航等等。

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