重慶某廣場工程電氣施工技術(shù)總結(jié)p

施工技術(shù)總結(jié)

一、工程概況

本工程為****廣場A區(qū)工程，位于長壽區(qū)向陽路兩側(cè)區(qū)委區(qū)政府地段，建筑面積99623m2,十八層鉿框架結(jié)構(gòu),施工區(qū)劃分為A1、A2、A3共三個區(qū)，地上高度60.5米，二類防雷，基礎(chǔ)為C30獨立柱基和剪力墻條基,樁徑為900mm~1300mm�？蚣苤�梁板為C35和C30，巖磚填充墻，瓜米石樓面、細石砼剛性地面，屋面為SBS改性瀝青防水漿料3mm厚面做C20細石砼剛性防水層。室內(nèi)一般中級抹灰，外墻粘貼100×100方磚。開工日期為201*年9月25日，竣工日期為201*年6月25日。

二、組織機構(gòu)和質(zhì)量保證措施

根據(jù)本工程面廣量大施工技術(shù)較復(fù)雜的特點，公司建立健全了三級質(zhì)量管理體系。領(lǐng)導(dǎo)層由公司經(jīng)理擔(dān)任工程質(zhì)安組組長，公司總工程師、項目經(jīng)理任副組長。管理導(dǎo)層由項目副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、施工員、質(zhì)檢員、材料員、安全員組成，作業(yè)層由各班組長、業(yè)務(wù)骨干組成。

根據(jù)本工程特點，由公司編制了切實可行的施工組織設(shè)計，項目部編制了“安全、臨邊防護、人行通道搭設(shè)、平基、地下室地面、鉿框架結(jié)構(gòu)模板、鋼筋、砼、焊接、外腳手架、砌磚”等施工方案，制訂了項目部各職能人員、作業(yè)層班組質(zhì)量責(zé)任制，制訂了嚴格的質(zhì)量檢查制度，推行了標(biāo)準化管理，施工中嚴格執(zhí)行三檢制，嚴格執(zhí)行國家強制性標(biāo)準和施工技術(shù)操作規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準。

三、施工情況

1、地基與基礎(chǔ)分部

施工前根據(jù)總圖和規(guī)劃要求，放出控制軸線，用紅油漆標(biāo)注。根據(jù)施工圖放出各柱基孔和剪力墻地梁進行開挖，進入持力層后作巖石單軸抗壓強度試驗，其值分別為59.2MPa、46.7MPa、53.6MPa，均滿足設(shè)計42.78Mpa的要求，驗槽合格后用高壓水沖洗干凈基底澆C10素砼100厚封底，扎底板筋，關(guān)模、放鋼筋籠和地梁鋼筋綁扎焊接，驗收合格后澆筑基礎(chǔ)C30砼。本工程基礎(chǔ)鋼筋9種分期分批進場，水泥分三批進場，均有出廠合格證明。鋼筋、水泥、河砂、石子現(xiàn)場見證抽檢合格后用于工程上。柱基、地梁經(jīng)隱蔽檢查合格后進行砼澆筑，砼嚴格按試配單配合比進行配料，專人計量，基礎(chǔ)砼共澆筑5次，取見證隨盤試件5組，經(jīng)檢測均合格，經(jīng)評定滿足基礎(chǔ)C30砼強度要求。

2、主體結(jié)構(gòu)分部

清理柱插筋和砼基頂面浮漿和表面水泥漿，將控制軸線、控制標(biāo)高測設(shè)與柱基上，軸線采用附合法引測，各施工層以此為依據(jù)采取內(nèi)外控法將柱軸線投測至各施工層，并在建筑物周邊高處設(shè)半永久性控制點，標(biāo)高采用鋼尺、水準儀結(jié)合轉(zhuǎn)至施工面，然后用水準儀將此標(biāo)高全程加密，確保施工層標(biāo)高測量偏差小于3mm。

（1）本工程模板工程采用鋼模和木模相結(jié)合的方法，柱、墻采用鋼模，梁板采用木模。模板施工前對班組進行圖紙交底、施工技術(shù)交底、安全技術(shù)交底，放實樣進行制作樣板。結(jié)構(gòu)工程承重架采用滿

堂鋼管腳手架按編制方案實施。模板制作后經(jīng)自檢、專業(yè)工長、專職質(zhì)檢員檢查后方可用于工程上，成形后的模板經(jīng)自檢、交接檢后上報監(jiān)理工程師檢查合格后，轉(zhuǎn)入下道工序。

（2）鋼筋施工前對班組進行圖紙交底，施工技術(shù)交底，編制鋼筋料表，交制作班組成，制作前經(jīng)復(fù)檢合格后配料，制作好的鋼筋經(jīng)自檢、專業(yè)工長、專職質(zhì)檢員檢查合格后方可用于工程上，柱筋采用電渣壓力焊接長，梁筋采用搭接焊接長，柱梁筋接長均經(jīng)過現(xiàn)場見證抽檢合格，成形后的鋼筋經(jīng)自檢、交接檢后上報監(jiān)理工程師檢查合格后，轉(zhuǎn)入下道工序。

（3）砼施工前對班組進行施工技術(shù)交底,所用材料水泥、河砂、石子、外加劑經(jīng)復(fù)檢合格后標(biāo)識堆放整齊待用，砼配料嚴格按給定的配合比計量配料，確定專人計量。澆筑前，在施工區(qū)域架設(shè)鐵高凳，上鋪竹跳板，避免人員踐踏鋼筋。用水潤濕模板，并用水泥砂漿做結(jié)合層，柱子澆筑時采用串筒分層澆筑，采用振動棒在柱角和柱芯至不冒泡為止，梁板從同一端用“趕漿法”澆筑，先澆梁后澆板，梁柱鋼筋密集處用同強度細石砼澆筑，并用3Cm振動棒振搗實。每一工作班按試驗規(guī)定留取見證隨盤試件。施工縫柱子留在梁下口5Cm處，梁板留在1/3跨處，并設(shè)附加鋼筋。施工后澆帶澆筑時，用人工剔出打清除松動石子，并用高壓水沖洗干凈，澆筑時澆一層水泥砂漿，細致?lián)v實。澆筑砼完畢后設(shè)專人澆水養(yǎng)護。

（4）本工程填充墻采用M5混合砂漿砌240頁巖磚和200頁巖空心磚，砌筑前向班組進行圖紙交底、施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。

施工時先彈出墻身軸線、邊線、門窗洞口中位置線，按給定的組砌方法進行組砌，上下錯縫，內(nèi)外搭砌，灰縫飽滿度達到85%以上，砌體拉墻筋26.5按間距500植筋設(shè)置，砌體分項共檢查9次，均達到合格標(biāo)準。

3、裝飾裝修分部

本工程樓面采用1：2.5瓜米石找平，地面為C20細石砼剛性層，內(nèi)墻為M10一般中級抹灰，外墻為1：1砂漿粘結(jié)100×100方磚。大面積施工前采用樣板間、樣板墻開路，向施工人員施工技術(shù)交底、安全技術(shù)交底，講解操作技術(shù)規(guī)程，施工時嚴格按操作規(guī)程執(zhí)行，嚴格督促班組按程序施工。見證留取試件，經(jīng)檢測合格。裝飾裝修分項共檢查23次，均達到合格標(biāo)準。

4、屋面分部

本工程屋面防水采用SBS改性瀝青防水漿料3mm厚，面做C20細石砼剛性防水層（內(nèi)配Фb4雙向鋼筋）。施工前先對屋面進行清理，做1：2.5水泥砂漿找平層20厚，面鋪1：8水泥爐渣找坡層，最薄處3Cm,坡度≥2%，按規(guī)范要求做透氣孔槽，面做1：2.5水泥砂漿找平層，待砂漿達到強度后做SBS改性瀝青防水漿料3mm厚，干后面做1：2.5水泥砂漿找平層，上設(shè)擠塑板保溫層，再做1：2.5水泥砂漿找平層20厚上做C20細石砼剛性防水層（內(nèi)配Фb4雙向鋼筋），按每開間分隔設(shè)置分格縫。見證留取試件，經(jīng)檢測合格。經(jīng)做24小時蓄水檢查，未發(fā)現(xiàn)漏水。屋面分項檢查30次，均達到合格標(biāo)準。

5、給排水分部

本工程室內(nèi)給水管采用“川塔”牌PPR給水管，地下室內(nèi)排水采用“康樂”牌雙壁波紋管300、400和100、150柔性鑄鐵管，樓層排水管采用“康樂”牌50、75、100、150UPVC管，樓層雨水管采用“康樂”牌100、150UPVC管，管子和管件均有合格證和出廠檢測報告，安裝接頭嚴密無滲漏，經(jīng)通水、通球、灌水、系統(tǒng)強度等試驗均合格。

6、電氣安裝分部

本工程室內(nèi)配線梁板內(nèi)穿管配線，砌體內(nèi)穿管暗敷配線，梁板一設(shè)橋架內(nèi)配線，電線為銅芯線。線管、電線、電纜、橋架、燈具等都有出廠合格證明，外觀檢測合格。絕緣電阻經(jīng)測試合格。防雷采用屋面設(shè)40×4鍍鋅扁鐵避雷帶同框架接地鋼筋引下線和地下室40×4鍍鋅扁鐵防雷接地網(wǎng)焊接連通，接地電阻經(jīng)測試均小于1歐姆，滿足設(shè)計要求。

四、檢驗、試驗情況

本工程鋼材分批分品種，共入場次，見證送檢次；水泥分次入場，見證送檢次；砂見證送檢次；石子見證送檢次；鋼筋焊接批，見證送檢次；砼試件見證送檢次；砂漿見證送檢次；經(jīng)檢測均合格，滿足設(shè)計和規(guī)范要求。五、質(zhì)量檢查情況

本工程經(jīng)項目部檢查，鋼筋、砼、模板、砌磚、抹灰、貼磚、瓜米石樓面、細石剛性砼地面、屋面、給排水、電氣安裝各分項檢驗批保證項目均達到要求，一般項目達到合格標(biāo)準，安全和功能檢驗合格，

觀感質(zhì)量較好，本單位自評合格。

六、檔案資料情況

本工程建竣資料、自檢資料、原材料合格證明、復(fù)檢資料、試驗資料基本齊全，隨工程同步，簽字手續(xù)完善。

編制人：審核人：渝發(fā)**.**廣場A區(qū)項目部

201*年6月30日

擴展閱讀：重慶繞城公路X標(biāo)施工總結(jié)

西部開發(fā)省際公路通道重慶繞城高速公路X合同段

編制人：

公路工程施工總結(jié)報告

審核人：公路工程施工總結(jié)報告

審查人：

目錄

一、工程概況二、機構(gòu)組成三、工程施工管理

四、施工安全與文明施工情況五、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

六、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用情況七、竣工文件編制工作情況八、對各單位的評價九、施工體會

重慶繞城高速公路X合同段

施工總結(jié)

一、工程概況1、工程簡介

1.1重慶繞城高速公路X合同段全長X公里，起止里程為Kxxx+xxx~Kxxx+xxx。位于重慶，項目區(qū)域位于四川盆地的東南部，地形上主要呈現(xiàn)條形山脈與丘陵相間的“平行嶺谷”景觀，背斜成山，向斜成丘陵。它們自北向南平行延伸，形似東西之間的層層屏障。長江自南西向北東斜切平行嶺谷，為區(qū)域最低侵蝕面，海拔標(biāo)高177m（珞璜鎮(zhèn)）。綦江河、箭灘河為長江南岸一級分支水系。背斜山一般海拔標(biāo)高500～550m，相對高差200～300m，屬低山區(qū)。向斜丘陵一般標(biāo)高200～350m�？傮w地形南高北低，向長江傾斜。

1.2合同段工程起止時間：x合同段項目部于x年x月x日收到由總監(jiān)辦下發(fā)的開工令，正式開工，x年x月x日完工。

1.3本合同段有效合同價x萬元，變更后有效合同價約為x萬元。

2、主要技術(shù)指標(biāo)

公路等級：雙向六車道高速公路設(shè)計行車速度：100Km/h

路基寬度：整體式33.5m、分離式16.75m隧道建筑限界：凈寬14.5m，凈高5.00m最大縱坡：4%最大路拱橫坡：3%最短坡長：400m最小平曲線半徑：1600m

一般最小豎曲線半徑：凸形：201*0m凹形：16000m最小豎曲線長度：240.01m設(shè)計輛荷載：公路－Ⅰ級

本合同段主要工程內(nèi)容有路基，涵洞，隧道。3.1主要工程數(shù)量

項目名稱路基挖方路基填方防護及排水涵洞及通道隧道3.2重要結(jié)構(gòu)物

3.2.1x隧道：左線長xm，右線長xm；左右線洞門均為削竹式。3.3耗用的主要材料種類及數(shù)量鋼筋:xt水泥:xt砂:xm3碎石:xm3

單位m3m3m3m/道m(xù)/座設(shè)計數(shù)量xxxx/xx/x竣工數(shù)量xxxx/xx/x二、施工組織機構(gòu)、人員及主要設(shè)備投入情況1、管理機構(gòu)設(shè)置

項目部按合同組建了項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，項目書記兼項目副經(jīng)理1人，項目總工程師1人。下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、安全部、合同部、物資設(shè)備部部、行政事務(wù)部、財務(wù)核算部、測量隊及試驗室等部門。項目部共有各部門管理人員32人。（機構(gòu)組織框圖見下頁）

管理機構(gòu)組織框圖

項目書記兼副經(jīng)理

總經(jīng)濟師

測量隊試驗室辦公室工程部合同部質(zhì)檢部物設(shè)部安全部財務(wù)部總工程師總會計師

隧道施工隊路基施工隊

2、主要人員

本合同段主要人員一覽表

姓名

職務(wù)名稱項目經(jīng)理項目書記項目總工質(zhì)檢負責(zé)人財務(wù)負責(zé)人財務(wù)會計計劃統(tǒng)計負責(zé)人隧道工程師隧道工程師測量工程師職稱高級工程師高級工程師高級工程師工程師會計師工程師工程師工程師工程師工程師在職時間（年）221916102110101018

試驗工程師試驗員試驗員試驗員試驗員機械工程師安全負責(zé)人檔案管理員計量負責(zé)人技術(shù)員技術(shù)員司機司機工程師工程師工程師工程師工程師工程師工程師工程師統(tǒng)計師工程師工程師高級技師高級技師151315121916251511101120223、主要設(shè)備投入情況

主要施工機械、設(shè)備一覽表

合同規(guī)定機械名稱挖掘機挖掘機挖掘機裝載機推土機推土機自卸汽車油車生活車壓路機捷達潛孔鉆空壓機手風(fēng)槍電焊機發(fā)電機挖掘機

實際到場數(shù)量11311191121112112使用情備注況在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場韓國美國日本福建河北山東澳大利亞湖北江蘇洛陽一汽西德韓國大宇型號及規(guī)格現(xiàn)代360卡特320神鋼230龍工50宣化16585：220歐曼260東風(fēng)小霸王躍進20T1.8轎車英格索蘭140洛陽福建200TY-220單位數(shù)量臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺組臺42222624642

裝載機發(fā)電機組自卸汽車自卸汽車空氣壓縮機ZL50斯太爾鐵馬紅巖沈空臺組臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺225562211201*45241548221130114620在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場在場廈門重慶重慶沈陽二汽河南鄭州山東建設(shè)機電山東建設(shè)機電甘肅天水四川成都山東建設(shè)機電噴射砼運輸車東風(fēng)自卸車注漿機強制式攪拌機強制式攪拌機風(fēng)動鑿巖機鋼筋冷彎機電焊機混凝土濕噴機風(fēng)鎬強制式攪拌機襯砌臺車輸送泵水泥灌車通風(fēng)機科達建友500建友35028#400#建友75012米22222主要檢測儀器設(shè)備一覽表序號123456789101112

儀器設(shè)備名稱電子全站儀光學(xué)經(jīng)緯儀高精度水準儀自動安平水準儀鋼尺萬能試驗機壓力機土工電動擊實儀核子密度儀光電液塑限聯(lián)合測定儀混凝土抗?jié)B儀臥式混凝土攪拌機規(guī)格型號GTS-711日本J2單位臺臺臺臺套套臺臺臺臺臺臺數(shù)量473791111111備注瑞士萊卡NA8282mm正像2mWES-1000型JES-201*KNCSK-TV型CPNMC-3-122LP-100HS40型0.6m

131415161718192021222324252627282930313233343536混凝土回彈儀錨桿拉拔儀抗折材料試驗機水泥凈漿攪拌機行星式膠砂攪拌機水泥膠砂實體振實臺水泥稠度凝結(jié)時間測定儀水泥混凝土標(biāo)準養(yǎng)護箱砂子篩石子篩針片狀規(guī)準儀壓碎指標(biāo)值測定儀電動石料切割機電熱鼓風(fēng)干燥箱收斂儀位移傳感器應(yīng)力傳感器雷達檢測儀凈空檢測儀砼試模砂漿試模分析天平電子天平架盤天平HT-225型20TDKZ-5000A型SJ-160JJ-5型ZT96型維卡型YH-40B0.08-5mm2.5-100mmJZt-85ACS101-III型WRM-4WY-40JXY-ⅡPTY-5670PPY-1B15×15×15cm7.5×7.5×7.5cm千分之一1000/0.1g1000/1g臺臺臺臺套臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺組組臺臺臺22111111221111422227040124投入的設(shè)備完全能夠滿足現(xiàn)場施工及合同要求。

三、工程施工管理1、質(zhì)量管理

1.1質(zhì)量目標(biāo)

1.1.1本工程確保創(chuàng)省優(yōu)、部優(yōu)，達到國內(nèi)同類高速公路建設(shè)一流水平；1.1.2原材料合格率100%；

1.1.3砂漿、砼試件強度合格率100%；

1.1.4分項工程（工序）檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上，保證分部工程優(yōu)良率達到90%，確保單位工程優(yōu)良率達到90%以上。爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，滿足水界路的整體創(chuàng)優(yōu)

規(guī)劃。

1.1.5杜絕重大質(zhì)量事故，消除隱患，嚴格控制各類事故發(fā)生。1.2質(zhì)量控制措施

成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。

在施工過程中，虛心聽取和接受建設(shè)、監(jiān)理和設(shè)計人員的監(jiān)督和指導(dǎo)，完全按照監(jiān)理工程師或業(yè)主指令去實施。嚴格監(jiān)理程序，每道工序施工均經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格同意后方可進行。充分發(fā)揮質(zhì)量保證體系作用，來指導(dǎo)施工。對原材料進行招標(biāo)采購，并報送監(jiān)理部門審查，經(jīng)實地考察合格后，方與其簽定供貨合同。各種原材料進場后，由工地試驗人員現(xiàn)場取樣，按規(guī)程進行檢測，符合技術(shù)規(guī)范要求后方可使用。對材料堆放場地進行硬化，不同材料分類堆碼，標(biāo)識牌明確，設(shè)置防雨、隔潮設(shè)施。混凝土、砂漿等配比使用計量工具，強制攪拌機攪拌均勻。在施工過程中，實行技術(shù)人員24小時旁站制度，使整個工程施工始終處于受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量，具體操作是施工作業(yè)程序之間進行自檢、互檢、交接檢，做到質(zhì)量問題件件有人管、事事有人查、處處有人看。在施工運作中，運用新技術(shù)、新方法、新工藝、新材料作為提高工程質(zhì)量的突破口。建立了每周一、三、五工程例會及學(xué)習(xí)制度，及時解決工程中出現(xiàn)的各種問題，并組織各級管理人員對《監(jiān)理實施細則》和各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)程學(xué)習(xí)。

（1）、制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，實行質(zhì)量目標(biāo)管理

以合同文件要求和設(shè)計圖紙為依據(jù)，以技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準為標(biāo)準，制定項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定各分項工程創(chuàng)優(yōu)，以分項工程創(chuàng)優(yōu)保分部工程創(chuàng)優(yōu)，以分部工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程創(chuàng)優(yōu)，以單位工程創(chuàng)優(yōu)保全合同段綜合工程創(chuàng)優(yōu)。

（2）、以國際ISO9002為標(biāo)準進一步建立和完善質(zhì)量管理和保證體系，建立健全質(zhì)量保證組織機構(gòu)，配齊人員，推行全面質(zhì)量管理，積極開展群眾性的QC活動小組，使整個工程的各個環(huán)節(jié)，各種因素都應(yīng)得到有效的控制。

（3）、實行項目經(jīng)理質(zhì)量負責(zé)制和技術(shù)質(zhì)量雙向承包責(zé)任制，簽訂技術(shù)質(zhì)量責(zé)任

狀，以經(jīng)濟手段激勵全體參戰(zhàn)人員的創(chuàng)優(yōu)意識和自覺性。

（4）、堅持做到施工圖復(fù)核制，測量換手復(fù)測制，材料現(xiàn)場復(fù)試制，技術(shù)交底制，隱蔽工程簽證制，強化管理手段，堅持自檢、互檢、交接檢和定期、不定期檢查評比的力度。

（5）、建立監(jiān)控量測小組，進行圍巖現(xiàn)場量測，配備專用量測儀表，按規(guī)定周期量測，收集準確數(shù)據(jù)，分析反饋指導(dǎo)施工，為施工提供科學(xué)依據(jù)。并根據(jù)圍巖量測數(shù)據(jù)及時判定圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，確定襯砌施工時間。

（6）、按光面爆破設(shè)計布眼、裝藥，實現(xiàn)周邊眼眼痕率不小于85%。

（7）、保證錨桿注漿飽滿，錨固力不低于設(shè)計和規(guī)范要求，并且初期支護緊跟掌子面，且噴射砼保護層厚度不小于2。

（8）、隧道襯砌時嚴格按設(shè)計要求放置端頭止水條、排水管和防水板，并且砼施工過程中振搗要密實，保證襯砌后整個隧道無滲露現(xiàn)象。

（9）、水溝電纜槽使用制式鋼模，保證尺寸準確、棱角分明、線條順暢，蓋板安裝平穩(wěn)。

（10）、采用全液壓襯砌臺車、自動計量拌合站進行襯砌，以保證混凝土的強度、厚度、光潔度和凈空尺寸等符合設(shè)計要求。

（11）、采用先進測量及試驗、質(zhì)檢設(shè)備，先進測試方法，指導(dǎo)施工監(jiān)測質(zhì)量。（12）、涵洞定位采用雙導(dǎo)線網(wǎng)，換手復(fù)測，提高定位精度；試驗結(jié)果采用樣本偏差方法分析比較，有效控制成品質(zhì)量。

（13）、嚴格按設(shè)計要求做好涵洞基底檢查，基底的承載力要符合設(shè)計圖紙和結(jié)構(gòu)設(shè)計要求。

（14）、堅持混凝土施工的集中拌合、自動計量、集中運輸，以確�；炷�土強度的穩(wěn)定性。

（15）、嚴把模板質(zhì)量關(guān)，模板設(shè)計要完美，加工質(zhì)量要保證精度要求，特別注意出廠前檢驗其拼裝質(zhì)量�，F(xiàn)場安裝應(yīng)牢固、板縫密貼平整，選用有利于砼外觀質(zhì)量的

脫模劑，并在涂刷時保證均勻、不流不淌。

（16）、堅持工程材料及工程設(shè)備的檢測，以確保合格材料、合格設(shè)備投入生產(chǎn)，杜絕不合格品進入施工現(xiàn)場。

（17）、結(jié)構(gòu)物能夠一次澆筑的盡量一次灌完，需設(shè)置施工縫時應(yīng)做好接茬處理，保證接茬平順。

（18）、虛心聽取和接受業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計人員的監(jiān)督和指導(dǎo)，同心協(xié)力確保工程質(zhì)量。

（19）、做好各種試驗，檢測記錄，為施工提供可靠的數(shù)據(jù)，收集整理工程質(zhì)量和施工技術(shù)資料，及時編制準確、齊全、優(yōu)良的竣工資料。

（20）、建立施工與建設(shè)、監(jiān)理及設(shè)計單位等各方組成的質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，使整個工程在施工過程中始處終于受控狀態(tài)。

1.3、施工中工程質(zhì)量自檢情況

我合同段工程嚴格按照規(guī)范、設(shè)計圖紙、變更設(shè)計圖紙及監(jiān)理單位相關(guān)要求施工。施工過程中針對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，質(zhì)檢工程師及時向施工作業(yè)人員提出糾正、處理措施，待上報監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，方可進入下一道工序施工，本合同段所屬工程所有分項工程工序驗收全部合格。

1.4、交工驗收中工程質(zhì)量問題及處理情況

檢查結(jié)果與整改要求如下：

x年x月x日，重慶市交通委員會基本建設(shè)工程質(zhì)量和安全監(jiān)督站對我Sx合同段路基及隧道工程進行了交工驗收外業(yè)檢測，在檢測中發(fā)現(xiàn)以下質(zhì)量缺陷問題：

x

以上問題已按監(jiān)理單位要求整改完畢并經(jīng)總監(jiān)辦、業(yè)主及質(zhì)監(jiān)站復(fù)查合格。1.5工程質(zhì)量評價

在業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位的熱忱服務(wù)下，我合同段強化質(zhì)量管理，嚴格按照規(guī)范及設(shè)計要求施工，到x年x月，全面優(yōu)質(zhì)的完成了本合同段內(nèi)的所有施工任務(wù)。

1.5.1路基工程

路基邊線比較直順，路基無沉陷，虧坡、松石情況，涵洞及排水系統(tǒng)較完善。路基分層壓實采用重型壓實標(biāo)準，壓實度全部符合規(guī)范要求。邊溝、排水溝、截水溝設(shè)置合理，排水流暢，溝底鋪砌穩(wěn)固、整齊，砂漿飽滿。路基標(biāo)高、寬度、路拱、邊坡等符合設(shè)計要求。

1.5.2隧道工程

隧道測量控制精確，襯砌砼灌注質(zhì)量優(yōu)良，砼施工縫處置良好，表面平整，隧道排水通暢，襯砌外觀平整順直。

工程完工后，我項目部及時進行了質(zhì)量自檢及評定，質(zhì)量檢驗評定表如下：本合同段工程共分為：x個單位工程，x個分部，x個分項。評定結(jié)果為：各分項工程合格，各分部工程合格，路基工程98.7分，隧道左線96.6分，隧道右線96.4分。合同段總評分97分，本合同段工程質(zhì)量等級評定為合格。

S7合同段質(zhì)量檢驗評定表

施工單位工程名稱路基工程公司單位工程實得分投資額（元）備注98.796.696.4合格xxx加權(quán)平均分變更后x隧道左線變更后x隧道右線質(zhì)量等級變更后972、合同管理

2.1工程變更

共申報變更x項，已成立變更x項，變更總金額為x元。變更x項，已成立變更x項，變更總金額為x元。本合同段有效合同總造價x元，變更后有效合同造價為x元。

其中主要變更如下表：

x標(biāo)主要變更統(tǒng)計表

變更令編號012345678910111213141516171819工程變更項目名稱及理由變更金額（元）備注2.2工程延期、費用索賠及分包情況

2.2.1工期情況：我單位按照業(yè)主的要求，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，對

各項工程都做到合理施工。本合同段合同竣工日期為x年x月x日，由于以下原因造成了工期延后：

2.2.1.1前期征地拆遷工作解決緩慢和天然氣管道改移，影響了部分工程的順利開展。

2.2.1.2受百年一遇的特大旱災(zāi)和暴雨洪澇災(zāi)害影響，導(dǎo)致部分工程不能正常施工而使工期滯后。

業(yè)主對工程進度滯后的原因進行了客觀分析后，下發(fā)了延長工期的會議紀要，會議紀要編號x號。我單位在延長的工期內(nèi)圓滿的完成了施工任務(wù)。

2.2.2索賠情況：無。

2.2.3分包情況：我單位嚴格按照業(yè)主要求管理資金，及時將民工工資發(fā)放到每個人的手中，不拖欠任何材料款。工程由項目部獨家承包施工，無分包。

2.3計量支付及工程決算情況

截止x年x月，本合同段已完成第x期的計量支付，累計支付金額x元，占變更后合同的x%。

計量支付情況一覽表

累計支付占變更后金額(%)報表期數(shù)支付日期支付金額(元)備注開工動員預(yù)付款開工動員預(yù)付款材料墊付款材料墊付款工程進度支付工程進度支付工程進度支付3、進度控制

3.1加強領(lǐng)導(dǎo)組織、選派精銳施工隊伍，建立強有力的工期保證組織機構(gòu)，以組

織保工期。見保證工期組織機構(gòu)框圖圖3-1。

工期保證組織機構(gòu)框圖

施工隊質(zhì)檢部工程部副組長：項目副經(jīng)理副組長：總工程師組長：項目經(jīng)理施工班組3.2認真編制實施性施工組織設(shè)計和進度計劃，以計劃保工期。

中標(biāo)后，我方將立即組織編寫詳細的“實施性施工組織設(shè)計”和“關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書”，并編制相應(yīng)的工程總體網(wǎng)絡(luò)進度計劃和年、季、月、周進度計劃、對施工實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理。根據(jù)施工情況及時調(diào)整計劃，確保每月、每季度工期兌現(xiàn)，實現(xiàn)均衡施工。

3.3加強材料管理、以提前供應(yīng)合格材料保證工期。

項目經(jīng)理部設(shè)中心試驗室，加強材料檢測，嚴把工程材料質(zhì)量關(guān)，同時加強材料采購供應(yīng)管理，備足雨季、農(nóng)忙、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前訂購，避免因材料短缺而造成停工等待。

3.4加強勞動力資源調(diào)配，確保勞動力滿足施工需求。

對重點工程提前計劃人員需求，及早安排，保證人員按時到位。工期保證體系框圖見圖3-2。

根據(jù)全線整體安排及業(yè)主要求,我單位原計劃在x個月內(nèi)完成本段所有工程項目，即自x年x月x日至x年x月x日止。項目部本著以最先進的機械設(shè)備、施工方法、施工工藝、合理組織、科學(xué)安排，對工期嚴格控制，做到保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。但在施工過程中由于種種原因，使整體施工進度計劃的安排造成很大影響。經(jīng)過業(yè)主調(diào)整工期后，我單位重新對施工計劃進行合理的組織安排�，F(xiàn)我單位以圓滿的完成本合同段的所有施工任務(wù)。

3-2工期保證體系框圖

工期保證體系工期目標(biāo)：總工期26個月，比招標(biāo)文件要求提前2個月項目經(jīng)理、項目總工程師對項目所屬各單位簽訂工期包保責(zé)任狀綜合辦公室安質(zhì)部工程部保障部1、做好職工思想教育工作，加強工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保的教育。2、協(xié)調(diào)搞好當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，排除外界施工干擾。3、加強提高職工施工技術(shù)素質(zhì)教育。嚴格按項目經(jīng)理部下發(fā)的各工點施工進度計劃組織均衡生產(chǎn)。按照項目經(jīng)理部下發(fā)的各工點施工進度做好各分項工程的分割計劃，并組織實施。按時檢查已施工完成的分項工程的工程質(zhì)量和施工工期是否滿足分割計劃要求。制定施工隊工期、質(zhì)量獎罰制度內(nèi)部驗收后兌現(xiàn)。1、做好工期分割按月下達施工計劃和計價。2、測量控制準確無誤。3、技術(shù)指導(dǎo)準確無誤。4、質(zhì)量檢測準確無誤。5、處理施工技術(shù)疑難及時準確。1、物資供應(yīng)超前計劃，做到供應(yīng)及時。2、確保施工資金到位。3、加強工地機械維修能力，確保機械完好率和出勤率。4、自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。專業(yè)施工隊提高工期合理化建議

四、施工安全與文明施工

1、施工安全控制措施及結(jié)果

自開工以來，我合同段本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，將安全防范工作納入重點，項目經(jīng)理部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立和完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理部設(shè)專職安全員2名，負責(zé)合同段安全工作；各隊隊長為各隊的安全生產(chǎn)負責(zé)人，負責(zé)全隊的安全生產(chǎn)工作；工班班長兼職安全員，負責(zé)本工班施工現(xiàn)場安全工作。

1.1項目部制定了安全生產(chǎn)目標(biāo)：

本合同段安全生產(chǎn)目標(biāo)為：杜絕因公亡人事故，年重傷率控制在0.04%以下，嚴防爆破傷人、高空作業(yè)墜落、火災(zāi)和交通事故等各類事故發(fā)生。

1.2安全保證制度

1.2.1項目開工伊始即成立了安全與文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《工程安全施工管理辦法》。

1.2.2建立了施工安全制度保障體系，進行了安全技術(shù)交底，確保施工安全，并設(shè)立了專職安全員每日對施工安全隱患進行糾查。安全控制的重點在隧道爆破開挖及施工、橋梁高空作業(yè)、路基爆破施工以及帶電作業(yè)。

1.2.3建立了完整的施工安全培訓(xùn)教育保障機制，項目部每周召開一次安全與文明生產(chǎn)工作會議，對各施工隊進行安全教育和督導(dǎo)工作。

1.3各工程及工序的安全控制措施1.3.1土石方施工

1.3.1.1現(xiàn)場設(shè)專人指揮調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，并設(shè)立明顯的標(biāo)志，防止相互干擾碰撞；在機械填筑作業(yè)的地方留有一定的安全距離；

1.3.1.2土石方爆破作業(yè)區(qū)設(shè)立明顯的警示標(biāo)志和安全哨，并在爆破前半小時發(fā)出安全信號，疏散人員；

1.3.2隧道施工

1.3.2.1開挖及鑿孔安全檢查工作

開挖人員到達工作地點時，首先由現(xiàn)場安全員或工班班長檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護。

電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手導(dǎo)引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

1.3.3爆破安全檢查工作

項目部配置的專職安全員對爆破作業(yè)每個環(huán)節(jié)全程監(jiān)督檢查。裝藥與鉆孔不能同時作業(yè)；爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物；進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場不少于500米；洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥；爆破后必須經(jīng)過30秒通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。

1.3.4洞內(nèi)運輸安全檢查工作

在施工過程中，專職安全員兼責(zé)檢查各類進洞車輛車況狀態(tài)，制動效果，嚴禁人料混載；車輛行駛中嚴禁超車；

1.3.5支護作業(yè)安全檢查工作

施工期間，我合同段項目經(jīng)理、總工會同有關(guān)人員對支護各部位定期進行檢查。在不良地質(zhì)地段每班都設(shè)專職安全員隨時檢查。

1.3.6襯砌安全檢查工作

項目部專職安全員及工班班長每班對腳手架及工作平臺上的鋪板穩(wěn)固性進行檢

查，發(fā)現(xiàn)有不牢靠立即加固。在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時，人員和車輛不得穿行。襯砌灌筑砼要兩側(cè)對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。

1.3.7施工用電檢查

隧道內(nèi)用電線路，均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用懸瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上，或捆扎在一起。開關(guān)外應(yīng)加木箱蓋，采用封閉式保險蓋。如使用電纜亦應(yīng)牢固的懸掛在高處，不得放在地上。

至工程竣工，未發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，安全施工控制較好。

2、文明施工方案及措施、執(zhí)行情況

2.1文明施工方案及措施

成立了安全與文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《工程文明施工管理辦法》，主要的措施有：

2.1.1現(xiàn)場各種生產(chǎn)、生活設(shè)施進行了合理的布局和設(shè)置；

2.1.2重要場地進行了硬化處理，保持了現(xiàn)場平整、清潔，并做好了防排水措施，防止積水發(fā)生；

2.1.3施工工地做到了三通一平。場內(nèi)所有便道、通道、消防通道均滿足施工要求，并保證了排水暢通、防止泥漿、污水等外流或堵塞排水河道；

2.1.4在施工便道進口和岔道處設(shè)立了醒目路標(biāo)，在各施工現(xiàn)場的適合處設(shè)立了工程簡介標(biāo)示牌、安全施工標(biāo)示牌；

2.1.5材料、物品分類整齊堆放，做好防潮、防曬，并設(shè)置了物資標(biāo)示標(biāo)識；2.1.6易燃、易爆和有毒物品進行了分類存放，保證在通風(fēng)良好、嚴禁煙火并有消防用品的專用倉庫內(nèi)，并設(shè)置了隔離帶。

2.2執(zhí)行情況：受到我單位集團公司的嘉獎，并在每次的評比中名列前位，受到業(yè)主、監(jiān)理的一致好評。

五、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

搞好施工過程中的環(huán)境保護是施工企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)，我們建立健全環(huán)境保護體系，成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，制定環(huán)境保護制度，加強環(huán)境保護基礎(chǔ)工作，加強監(jiān)督檢查，落實各項工作責(zé)任制，形成環(huán)境保護保證體系。在施工準備、施工過程、竣工清場各個階段，對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢物全面控制，盡量減少這些污染排放所造成的影響，嚴格控制各項環(huán)保指標(biāo)。

1.1施工階段的環(huán)境保護措施

1.1.1調(diào)查環(huán)境狀況，核實、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點，以及施工過程的重大環(huán)境因數(shù)。明確施工范圍內(nèi)各施工階段遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標(biāo)準要求。

1.1.2制定培訓(xùn)計劃，定期對環(huán)境管理人員進行環(huán)保專業(yè)知識培訓(xùn)，對關(guān)鍵崗位人員進行崗位操作規(guī)程專門培訓(xùn)。

1.1.3根據(jù)工程特點制定噪聲控制方案、大氣污染控制方案、工地廢水處理方案、固體廢棄物處置方案、保護綠地和植被的方案以及文物保護方案。

1.2現(xiàn)場環(huán)境保護措施

1.2.1大風(fēng)、大雨等惡劣天氣應(yīng)暫停運土，防止大風(fēng)吹揚和雨水沖刷，造成環(huán)境污染；

1.2.2臨時用地盡量少占良田。開挖棄土倒在指定的場地，不隨便棄于河道及其它未經(jīng)允許的地方。嚴禁各種機械車輛廢油傾入河流及農(nóng)田中。

1.3對固體廢棄物的控制措施

1.3.1制定廢渣等固體廢棄物的處理、處置方案，及時清運，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運輸途中不灑落；

1.3.2剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用；1.3.3施工現(xiàn)場無廢棄砂漿和混凝土，在運輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞氐募皶r清走，砂漿、混凝土采取防散落措施；

1.3.4教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。施工現(xiàn)場和施工營地設(shè)垃圾站，各類生活垃圾按規(guī)定集中收集。

2、節(jié)約用地措施

2.1按紅線范圍施工，無超出現(xiàn)象；2.2施工中臨時用地都沒有占用農(nóng)田；

2.3棄土場本著少占耕地的原則，按設(shè)計位置進行了棄土，按設(shè)計施作防護和防排水設(shè)施。

六、施工中新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

1、墻背環(huán)向盲溝采用HPDE單壁打孔波紋管代替原有的SH型軟式透水管，提高了盲溝的強度及透水性。

2、防水卷材，采用熱風(fēng)雙焊縫無釘鋪設(shè)工藝，方便了施工，又確保施工質(zhì)量。3、瓦斯設(shè)防段采用全封閉結(jié)構(gòu)，防水層兼作為瓦斯隔離層。

4、本隧道巖溶發(fā)育，為保證施工安全，采用了周邊注漿堵水技術(shù)，最大程度地保護地表環(huán)境。

5、隧道開挖采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)，控制好爆破用藥量，保證了開挖幅面規(guī)整，減少超欠挖現(xiàn)象。隧道開挖時采取“短進尺、弱爆破、”作業(yè)，減少對圍巖的擾動。

6加強施工監(jiān)控量測工作，及時掌握圍巖及襯砌的應(yīng)力、應(yīng)變狀態(tài)。量測信息應(yīng)及時反饋，以便施工、監(jiān)理、設(shè)計隨時掌握圍巖和結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)，從而及時調(diào)整襯砌結(jié)構(gòu)施工參數(shù)，制定合理的施工措施和支護手段，保證施工安全，節(jié)約工程費用。

七、竣工文件編制

1、竣工文件編制依據(jù)

竣工文件是工程建設(shè)項目過程中形成與積累的主要資料和歷史記錄，是國家科技擋案不可缺少的組成部分。因此我單位自始至終一直將竣工文件資料作為資料整理的首要任務(wù)�？⒐の募�的編制以北方建設(shè)分公司編制的《公路工程竣工文件編制辦法》；201*年1月18日～19日在“皇冠東和大酒店”舉辦的竣工檔案培訓(xùn)，內(nèi)容為《檔案法》、《工程文件歸檔要求與整理規(guī)范》、《重慶市照片檔案收集整理實施細則》；201*年

10月16日在西彭“天醉園”舉辦的竣工文件編制培訓(xùn)，內(nèi)容為[渝高發(fā)司（201*）213號]《關(guān)于規(guī)范各建設(shè)公司竣工文件編制辦法的通知》文件及案卷格式說明；（201*）15號、20號第一、第二次檔案工作例會的會議紀要為依據(jù)。

竣工圖按實際施工情況進行繪制，統(tǒng)計表、匯總表根據(jù)原始資料進行整理統(tǒng)計，反映了工程質(zhì)量的真實情況。

2、為竣工文件編制工作制定的相關(guān)制度、措施、辦法

在工程初期，監(jiān)理組就召開了關(guān)于竣工文件編制工作的專題會議，要求各合同段成立竣工文件編制小組，按照總監(jiān)辦的要求，我合同段立即成立了竣工文件編制小組，項目經(jīng)理任組長，負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和全面協(xié)調(diào)工作，總工任副組長，負責(zé)小組人員的安排部署及竣工資料的審核情況。小組成員6名，分別負責(zé)質(zhì)檢、試驗、變更、竣工圖、其他文件及照片、聲像資料的整理，要求每個成員都必須按照工作計劃落實自己的工作，同時還制定了獎罰制度。對竣工文件的編制工作，有以下幾方面：

2.1質(zhì)檢及試驗資料：我們在開工初期就按照本合同段的工程劃分了分部、分項工程臺帳，按照臺帳劃分的每一個分項來進行質(zhì)檢及試驗資料的整理，并在每一期計量結(jié)束后，立即把資料進行分類，兩份分項評定表同時完成，一份納入質(zhì)檢資料，一份單獨組卷，同時完成卷內(nèi)目錄的編制。隨著工程的逐漸完成，再對分項工程進行匯總，對分部及單位工程進行評定。

2.2竣工圖：在各個子分部工程完成后，就開始按照實際施工情況繪制竣工圖，同時每一個月進行一次變更后的竣工圖繪制，這樣積累下來，在最后的竣工圖編制中就減少了大量的工作，同時竣工圖也真實的反映了現(xiàn)場的工程實體。

2.3文件、照片、聲像資料及施工日志：文件是由專門的檔案管理員進行管理，在收到文件后，就及時的把各種文件進行分類、存檔；照片、聲像資料是由分管各工程的專業(yè)技術(shù)人員負責(zé)，對每一個分項工程的各個施工工序都進行跟蹤拍攝，并及時保存到電腦中進行分類整理，施工日志也是由技術(shù)員完成，每一個月進行一次匯總，并由專人負責(zé)整理、打印、存檔。

3、竣工文件編制機構(gòu)

竣工文件編制機構(gòu)表

序號123456789人員職務(wù)組長副組長組員組員組員組員組員組員組員具體負責(zé)的內(nèi)容領(lǐng)導(dǎo)和全面協(xié)調(diào)人員的安排部署及竣工資料的審核計量、變更、決算資料收集整理竣工圖繪制質(zhì)檢質(zhì)評資料收集整理試驗資料收集整理試驗資料整理匯總往來文件、安全資料及照片、聲像資料測量資料整理收集4、竣工文件編制工作日常檢查情況

在竣工資料編制初期，業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站就對資料的編制工作相當(dāng)重視，不但召開了關(guān)于竣工資料編制的動員大會，還在以后的各個階段及時的對資料的編制工作進行指導(dǎo)檢查和總結(jié)，使我們能夠更快更好的進行資料的編制工作，及時發(fā)現(xiàn)問題及時整改。在x年x月x日，業(yè)主及監(jiān)理結(jié)合我標(biāo)段的實際情況，進行了一次資料的初步檢查；x年x月x日，由業(yè)主及監(jiān)理組織的竣工資料專家組對資料進行了一次全面的檢查；x年x月x日，由業(yè)主及監(jiān)理組織的竣工資料專家組又統(tǒng)一對資料進行了一次全面的檢查，包括質(zhì)檢、試驗、竣工圖及其他資料。在x年x月x日，我標(biāo)段通過了竣工文件初步驗收。x年x月x日資料復(fù)查通過。

5、竣工文件編制完工后的具體數(shù)量

x合同段竣工資料完成情況，本合同段竣工文件共2套，一套原件，一套復(fù)印件，土建工程每套x卷，其中竣工圖x卷，試驗x卷，質(zhì)檢質(zhì)評x卷，變更令x卷，計量支付x卷（含預(yù)留卷x卷），施工進度計劃x卷，往來文件x卷，安全文件x卷，施工日志x卷，施工總結(jié)x卷，照片x卷，電子檔案x卷（包含x張電子光盤）。線外工程共x卷。

6、竣工文件初步驗收分數(shù)及結(jié)論，以及遺留的問題

x年x月x日，我標(biāo)段工程竣工文件通過了由檔案局、質(zhì)監(jiān)站、高發(fā)司、北方分公司等領(lǐng)導(dǎo)組成的檔案驗收小組的初步驗收,總評分為x分,本次驗收合格。但還存在以下問題：

x

以上問題現(xiàn)均已整改完畢并經(jīng)檔案驗收小組領(lǐng)導(dǎo)復(fù)查合格。x年x月x日再次復(fù)查合格。

7、對竣工文件編制工作的建議

在竣工文件編制的整個過程中，業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)檢單位的領(lǐng)導(dǎo)一直都特別重視，開過幾次專題會議，這使竣工資料在編制初期就打下了良好的基礎(chǔ)，在過程中，業(yè)主及監(jiān)理成立的專家組，是一個很好的經(jīng)驗，通過專家組的指導(dǎo)和檢查，不但使我們的資料在編制的初期就能形成統(tǒng)一，而且還使我們能夠更快更好的進行資料的編制工作，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。但有一點建議就是請業(yè)主在開工初期制定統(tǒng)一的資料書寫的規(guī)范，提前請專家組進行資料系統(tǒng)培訓(xùn)，以免發(fā)生資料返工現(xiàn)象。

八、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的初步評價

1、對建設(shè)單位的評價及建議

業(yè)主在工程建設(shè)中把工作中心放在現(xiàn)場，經(jīng)常深入工地，現(xiàn)場辦公，對于我們遇到的困難在合同范圍內(nèi)都能到現(xiàn)場予以妥善解決，把繞城高速公路的施工當(dāng)成自己的事來辦。體諒施工單位的難處，從而使我們的工程施工能順利進行。

2、對設(shè)計單位的評價及建議

設(shè)計單位派駐了認真負責(zé)的設(shè)計代表常駐工地現(xiàn)場。對施工單位提出的設(shè)計疑問及建議修改方案，設(shè)計單位本著經(jīng)濟、合理、科學(xué)和切合實際的原則，及時實地考察，與業(yè)主、監(jiān)理研究確定變更設(shè)計方案。幫助施工單位及時解決了施工中出現(xiàn)的各種疑難問題、重大技術(shù)決策問題。

3、對監(jiān)理單位的評價及建議

總監(jiān)辦、監(jiān)理組在施工中按“嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的原

則在施工中嚴格控制每道工序、每項工程的質(zhì)量。對于我們的施工方案、實施細節(jié)、計量支付等各環(huán)節(jié)都給予了大量的指導(dǎo)和幫助。監(jiān)理人員每天在施工現(xiàn)場旁站監(jiān)理，嚴格按FDIC條款操作，嚴格執(zhí)行全面監(jiān)理程序，以技術(shù)規(guī)范評定標(biāo)準為準繩進行日常監(jiān)理工作，完成了應(yīng)做的監(jiān)理責(zé)任和義務(wù)。有效的保證了工程質(zhì)量，促進了施工單位嚴格管理，使本工程的質(zhì)量一直處于受控狀態(tài)。但如果在資料要求上進行盡快統(tǒng)一意見，下發(fā)標(biāo)準，就會更好了。

4、對當(dāng)?shù)氐恼�府協(xié)調(diào)機構(gòu)的評價及建議

當(dāng)?shù)卣�府協(xié)調(diào)機構(gòu)，特別是江津指揮部和支坪辦事處對施工單位起到了很大的幫助作用，積極協(xié)調(diào)征地與拆遷補償工作，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)匕傩展ぷ鳎瑸槲覀儐挝荒茼樌�完工提供了有力的保障�?/p>

九、施工體會和自我評價

三年來，我單位在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和大力支持下，克服了人員少、環(huán)境差的因素，以高標(biāo)準、嚴要求為指導(dǎo)思想，精心組織施工，形成全員質(zhì)量意識，在工程質(zhì)量及管理上受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評。

1、主要經(jīng)驗

1.1我單位在接到中標(biāo)通知書后，積極組織精干人員、精良設(shè)備進入現(xiàn)場，做到進場快、開工早，體現(xiàn)了鐵道兵雷厲風(fēng)行的作風(fēng)，施工中科學(xué)組織，對每道工序周密安排，質(zhì)量達到了同行業(yè)一流水平；

1.2在施工過程中，能夠嚴格按ISO9001標(biāo)準執(zhí)行。工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準。在施工中以豐富的施工經(jīng)驗，靈活巧妙地處理了復(fù)雜地質(zhì)條件下的各種施工問題。為其它工程施工提供了寶貴的經(jīng)驗；

1.3由總監(jiān)辦推行的首件制值得推廣應(yīng)用。首件工程樣板是一種標(biāo)準楷模，體現(xiàn)設(shè)計要求，達到指定的質(zhì)量等級，把抽象的設(shè)計要求和繁復(fù)的質(zhì)量標(biāo)準、規(guī)范、規(guī)程等具體化、實物化，使全體施工人員，尤其是操作工人看得見、摸得著，便于對照。在施工中起到了指導(dǎo)施工的作用。我們推行了首件工程樣板管理后，收到了較好的效果，

并受到了業(yè)主和監(jiān)理的好評；

1.4對大面積的外露砼采用大面積鋼模板能夠很好的保證砼外觀質(zhì)量；

1.5業(yè)主推行的小型預(yù)制件集中預(yù)制，能達到顏色均一、棱角分明、線形順暢，有效的保證了預(yù)制件的外觀質(zhì)量；

1.6積極開展QC活動，解決大斷面隧道的超欠挖問題，通過小組活動，有效的控制了超欠挖，降低了施工成本，達到了減虧增效目的。同時縮短了作業(yè)循環(huán)時間，為縮短工程工期奠定了基礎(chǔ)。

1.7本隧道斷層多，如何順利、快速地通過斷層是一大難題，通過本隧道的施工，我們認為除了弱爆破，短進尺外，采用一些其他的輔助手段是必須的，如周邊注漿、加強超前支護都是比較有效的輔助施工方案；

1.8加強對合同條款的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，對施工中發(fā)生的各種事宜必須進行詳細記錄，合理進行工程變更、索賠；

1.9我們制定了“一協(xié)調(diào)、三控制”項目管理的主要內(nèi)容，即：組織協(xié)調(diào)、進度控制、質(zhì)量控制、安全控制。在協(xié)調(diào)各施工隊與項目部關(guān)系同時，重點與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、地方政府、供應(yīng)商等部門和單位溝通協(xié)調(diào)，處理好方方面面的關(guān)系；

1.10在安全管理上，建立健全了安全質(zhì)量保證體系，并制定了相關(guān)的安全規(guī)章制度和管理方案，對項目部的管理人員和施工人員加強安全教育，對所有施工人員進行安全知識達標(biāo)考試，考試合格后才能上崗。根據(jù)隧道施工實際情況，項目部堅持“管生產(chǎn)必須管安全，誰施工誰負責(zé)”的原則，建立起全員、全方位、全過程、全天候的四防安全體系，采取了安全技術(shù)交底和每周一次拉網(wǎng)式的安全大檢查制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，并逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，形成一級保一級、千斤重擔(dān)大家挑的局面。從開工至竣工，全項目部未發(fā)生一起安全事故，實現(xiàn)了零事故的安全目標(biāo)。

2、主要教訓(xùn)

2.1在施工過程同樣也存在較多的問題，主要表現(xiàn)在：對環(huán)保、水保、文明施工等方面管理有一定差距，需加大人員和經(jīng)費的投入；

2.2施工中對原始資料的搜集有一定欠缺；施工隊伍素質(zhì)教育有待提高。2.3要加強對項目的統(tǒng)籌管理，加強對勞務(wù)隊伍的管理，，提高隊伍素質(zhì)，使工程管理上新臺階；

2.4對工程結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量要加強，規(guī)范施工。繼續(xù)加強文明施工管理、加強對外宣傳工作。

以上是我單位對本合同段施工的簡要總結(jié)，在施工中得了建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和地方各級政府的大力支持，使我們能克服各種干擾，較為圓滿地完成了本合同段的工程施工任務(wù)，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗，努力工作，為重慶的交通建設(shè)作出我們最大的貢獻。

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