鐵路公司201*年技術(shù)比武理論試卷(答案)

題答___________：準(zhǔn)名姓；_區(qū)工不____內(nèi)_段區(qū)_線________封：位單密鐵路公司201*年技術(shù)比武理論試卷

機(jī)車信號工

一、填空題：（每空1分，共30分）

1.JT1型雙套接收主機(jī)的主機(jī)內(nèi)共有4塊板，其中主機(jī)板2塊、連接板1塊、母板1塊。

2．移頻機(jī)車信號機(jī)車接收線圈，13端線圈的電感量為63±3mH。3．機(jī)車信號作為行車憑證時(shí)，由車載信號和地面信號設(shè)備共同構(gòu)成，必須符合故障導(dǎo)向安全原則。

4．雙套接收主機(jī)的數(shù)字化通用式機(jī)車信號在正常工作情況下，主機(jī)的2個正常表示燈均點(diǎn)亮。

5．機(jī)車信號靈敏度除與主機(jī)有關(guān)外，還與接收線圈安裝位置、線圈特性等有關(guān)。

6．機(jī)車廠修時(shí)，拆除機(jī)車上全部機(jī)車信號設(shè)備，待機(jī)車出廠后，重新裝設(shè)并測試調(diào)整各部性能。

7.8信息移頻自動閉塞中，當(dāng)?shù)孛姘l(fā)送低頻13.5Hz時(shí)，機(jī)車信號顯示綠黃燈光。

8．處理機(jī)車信號線圈故障，要有防護(hù)措施。

9．通用式機(jī)車信號的單套接收設(shè)備與雙套接收設(shè)備的航空插座設(shè)計(jì)是一樣的，可以相互兼容。

10．為防止外界電磁干擾，接收線圈與接線盒采用屏蔽線并接地。11．通用式機(jī)車信號的機(jī)車接收線圈，在接收750Hz移頻信息時(shí),其接收靈敏度應(yīng)在鋼軌最小短路電流大于92MA時(shí)，接收信號正常。

12．各種類型的機(jī)車信號系統(tǒng)，在任何運(yùn)用條件和環(huán)境中，應(yīng)能保證設(shè)備穩(wěn)定可靠的工作。

13．當(dāng)進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對或敵對信號機(jī)未關(guān)閉時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號機(jī)不能開放。

14．地面或機(jī)車上信號設(shè)備故障時(shí)，機(jī)車信號不得出現(xiàn)升級的錯誤顯示。

15．移頻信號的低頻為15Hz時(shí)，機(jī)車信號顯示一個黃色燈光。16.禁止在機(jī)車行駛中檢修機(jī)車外部的機(jī)車信號設(shè)備。檢修機(jī)車信號設(shè)備時(shí)，在機(jī)車外部應(yīng)掛紅色信號旗或紅燈防護(hù)，并在操縱手柄上懸掛紅色“禁止操縱牌”。

17.通用式機(jī)車信號的機(jī)車接收線圈，使用JY.J型線圈，其直流電阻不大于8Ω，品質(zhì)因數(shù)應(yīng)大于5.5。

18.機(jī)車信號、列車超速防護(hù)和列車無線調(diào)度通信設(shè)備（機(jī)車電臺）的電源，均應(yīng)取自機(jī)車直流控制電源系統(tǒng)，直流輸出電壓為110V時(shí)，電壓波動允許范圍為－20～＋5。

19.為保證檢測數(shù)據(jù)的可靠，對機(jī)車信號設(shè)備的測試臺、試驗(yàn)臺、試驗(yàn)附屬設(shè)備、測試工具、儀器、儀表，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)，定期進(jìn)行檢修、校對，保證檢測設(shè)備經(jīng)常處于準(zhǔn)確、完好狀態(tài)。

20.當(dāng)列車由紅黃碼區(qū)段到紅碼區(qū)段進(jìn)入無機(jī)車信號信息碼區(qū)段時(shí)，機(jī)車信號顯示一個紅燈；當(dāng)列車從其它機(jī)車信號信息碼區(qū)段進(jìn)入無機(jī)車信號信息碼區(qū)段時(shí)，機(jī)車顯示一個白燈。

21.把需要傳送的低頻電信號，寄托在某種頻率的高頻信號上傳送出去的傳送方式通常叫做“調(diào)制”。

二、選擇題：（每小題2分，共20分；將正確答案的代號填寫在括號內(nèi)）1.通用式機(jī)車信號的X26插座中，（C）號端子為Ⅱ端感應(yīng)器感應(yīng)信號IN21，IN22輸入端。

(A)12、13(B)14、15(C)16、17(D)18、192.機(jī)車由無碼區(qū)段進(jìn)入11Hz區(qū)段，機(jī)車信號顯示(B)。(A)白燈(B)綠燈(C)紅燈(D)黃燈

3.電氣化區(qū)段機(jī)車入口端的移頻信息，650Hz時(shí)最小短路電流為(B)mA。

(A)66(B)120(C)l35(D)150

4.移頻機(jī)車信號使用的開口銷，開口角應(yīng)不大于（C）。(A)30°（B）45°（C）60°(D)80°5.移頻機(jī)車信號下行使用的載頻是(A)Hz。

(A)550和750(B)650和850(C)750和850(D)850和5506.進(jìn)站信號顯示兩個黃燈時(shí)，4信息8信息移頻發(fā)送的低頻頻率是(C)Hz。

(A)11(B)15(C)20(D)26

7.機(jī)車由11Hz區(qū)段進(jìn)入無碼區(qū)段，機(jī)車信號顯示(A)。(A)白燈(B)綠燈(C)紅燈(D)黃燈8.移頻機(jī)車信號機(jī)車電源盒有（B）種電源輸出。(A)l(B)2(C)3(D)4

9.移頻機(jī)車信號接收圈的輪修周期為（C）。(A)1年(B)3年(C)與廠修同步(D)5年10.站內(nèi)移頻化上行正線中心頻率采用(B)Hz。(A)550(B)650(C)75O(D)850

三判斷題：（每小題2分，共20分；正確的打√，錯誤的打×)1．當(dāng)機(jī)車未收到地面發(fā)送的相關(guān)信息時(shí)，機(jī)車信號應(yīng)顯示白燈或紅燈。(√)2.移頻發(fā)送盒主振頻率的改變是靠改變電容來實(shí)現(xiàn)的。(×)3.電力SS4機(jī)車車載信號設(shè)備的要安裝比SS3機(jī)車的車載信號設(shè)備多安裝一套。（√）

4.機(jī)車信號由由感應(yīng)器、機(jī)車信號主機(jī)、燈機(jī)構(gòu)、機(jī)車信號接線盒四大部分組成。(×)

5．在進(jìn)行通用式機(jī)車信號主機(jī)的維修時(shí)，一般不要拔起CPU主芯片進(jìn)行測試。(√)

6.機(jī)車信號靈敏度除與主機(jī)有關(guān)外，還與接收線圈安裝位置、線圈特性等有關(guān)。(√)

7.移頻機(jī)車信接收線圈安裝在機(jī)車底部排障器后的第一輪對后(×)8．機(jī)車信號設(shè)備故障時(shí)，允許出現(xiàn)升級的錯誤顯示。(×)9.機(jī)務(wù)部門使用的機(jī)車信號燈光條件線，應(yīng)有隔離措施。(√)

10.接收線圈整機(jī)的連線，需用屏蔽電纜。(√)四、簡答題：(每小題10分,共30分)

1.當(dāng)機(jī)車信號與地面信號機(jī)顯示不一致時(shí)，司機(jī)應(yīng)以哪種顯示為準(zhǔn)？答：司機(jī)應(yīng)以地面信號機(jī)顯示為準(zhǔn)。但在自動閉塞區(qū)段遇通過信號機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號顯示行進(jìn)信號時(shí)，應(yīng)按機(jī)車信號顯示運(yùn)行。

2.造成機(jī)車信號嚴(yán)重掉碼的原因有哪些？

答：接收線圈接觸不良或單線圈使用，以及機(jī)務(wù)換向配線混線感應(yīng)信號無法可靠輸入，主機(jī)內(nèi)元件接觸不良、主機(jī)靈敏度問題，以及插頭插座連線等問題造成此種現(xiàn)象。

3.信號檢修工區(qū)與機(jī)車信號出入庫工區(qū)的分工是什么？

答：1）機(jī)車信號檢修工區(qū)負(fù)責(zé)機(jī)車信號車載設(shè)備的安裝、調(diào)試、出廠架修機(jī)車的拆裝及驗(yàn)收工作。2）機(jī)車信號出入庫工區(qū)負(fù)責(zé)機(jī)車信號車載設(shè)備的運(yùn)行測試及日常維護(hù)工作。3）機(jī)車信號出入庫工區(qū)應(yīng)備有一套機(jī)車信號車載設(shè)備，當(dāng)備用器材使用后，出入庫工區(qū)應(yīng)及時(shí)通知檢修工區(qū)，檢修工區(qū)及時(shí)補(bǔ)齊已使用的備用器材。

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青年崗位練兵理論考試試卷（二）

（考試時(shí)間2個半小時(shí)）

單位姓名：分?jǐn)?shù)

一、選擇題（每道題至少有一個正確答案，多選錯選不得分，漏選得0.5分，每題1分，共計(jì)15分）

1、冬季施工時(shí)測溫孔深宜為mm，也可為板厚或墻厚的。(B)

A、100～150mm,1/3B、100～150mm,1/2C、150～200mm,1/2D、100～150mm,1/42、混凝土強(qiáng)度達(dá)到前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。（C）

A、7.5N/mmB、4.5N/mmC、1.2N/mmD、1.5N/mm3、在梁、柱類構(gòu)件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求配置箍筋。當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，受拉搭接區(qū)段的箍筋間距不應(yīng)大于搭接鋼筋較小直徑的倍，且不應(yīng)大于mm；受壓搭接區(qū)段的箍筋間距不應(yīng)大于搭接鋼筋較小直徑的倍，且不應(yīng)大于mm。（A）

A、5，100，10，200B、5，50，10，100C、7.5，100，5，200D、2.5，100，5，201*、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，基礎(chǔ)中縱向受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度不小于mm，當(dāng)無墊層時(shí)不應(yīng)小于mm。(A)

A、40，70B、50，70C、35，60D、35，705、采用輕型動力觸探進(jìn)行基槽檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)基槽寬度大于m時(shí)，檢驗(yàn)點(diǎn)宜梅花型布置，

距離為m，檢驗(yàn)深度為m。（A）

A、2，1～1.5，2.1B、2，0.5～1，1.8C、1.5，1～1.5，2.1D、2，0.5～1，2.1

KL2(4)300×7006、平法配筋施工圖中2有下列表述，其中正確的有（）。（ABE）Φ20；3Φ25φ8--100/200(2)

A、該框架梁共有4跨B、該框架梁上鐵鋼筋為220通長鋼筋C、該框架梁上鐵鋼筋為220非通長鋼筋D、該框架梁下鐵鋼筋為325非通長鋼筋E、該框架梁箍筋為8@200,加密區(qū)為8@100

7、在計(jì)算新澆混凝土墻體模板最大側(cè)壓力時(shí)有公式F10.22Ct012V1/2，關(guān)于公式下列說法錯誤的是（）。（BCE）

A、公式中的V表示混凝土的澆注速度B、2為外加劑影響系數(shù)

C、1為坍落度影響系數(shù)D、新澆混凝土的初凝時(shí)間對以上公式的計(jì)算結(jié)果有影響E、按照公式計(jì)算出的F1即為新澆混凝土對模板的最大側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值8、簡支板或連續(xù)板下部縱向受力鋼筋伸入支座的錨固長度不應(yīng)小于d。（d為下部受

力鋼筋的直徑）（D）

A．2.5B．10C．7.5D．59、造成混凝土收縮裂縫可能的原因是()。（BDE）

A、模板拼縫不嚴(yán)B、水泥或摻合料用量超過規(guī)定C、模板未刷隔離劑D、水灰比、坍落度偏大，和易性差E、振搗差

10、高層建筑基礎(chǔ)施工應(yīng)對、、進(jìn)行位移檢測。（ABC）A、基坑邊坡B、護(hù)坡樁C、地下連續(xù)墻D、塔吊E、臨邊防護(hù)11、關(guān)于混凝土施工縫的留置位置，正確的說法有（）。（ADE）A、柱的施工縫留置在基礎(chǔ)的頂面。

B、單向板的施工縫留置在平行于板的長邊的任何位置。C、有主次梁的樓板，施工縫留置在主梁跨中1/3范圍內(nèi)。D、墻的施工縫留置在門洞口過梁跨中1/3范圍內(nèi)。E、墻的施工縫留在縱橫墻的交接處。12、磚砌體的砌筑方法有（）。（BCDE）

A、干砌法B、“三一”砌筑法C、劑漿法D、刮漿法E、滿口灰法13、后張法有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工中，在留設(shè)預(yù)應(yīng)力筋孔道的同時(shí)，尚應(yīng)按要求合理留（CDE）A、觀測孔B、加壓孔C、灌漿孔D、排氣孔E、泌水管14、吊頂工程飾面施工前應(yīng)進(jìn)行防火或防銹處理的是（）。（BCDE）

A、石膏板B、預(yù)埋件C、木飾面板D、型鋼吊桿E、木吊桿、木龍骨15、HPB235級鋼筋冷拉調(diào)直時(shí)，鋼筋的冷拉率應(yīng)不大于%。HRB335、HRB400級鋼筋

冷拉調(diào)直時(shí)，冷拉率不宜大于%。（A）

A、4%，1%B、3%，1%C、5%，2%D、4%，2%E、5%，1%二、填空題（每空1分，共40分）

1、對跨度不小于4m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱；當(dāng)設(shè)計(jì)無

具體要求時(shí)，起拱高度宜為跨度的1/1000~3/1000。

2、模板及其支架的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的荷載有：模板及其支架自重；鋼筋自重；新澆混凝土

自重；施工人員及施工設(shè)備荷載；傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；新澆混凝土對模板的側(cè)壓力以及上層結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生的荷載。

3、等效養(yǎng)護(hù)齡期可取按日平均氣溫逐日累計(jì)達(dá)到600℃.d時(shí)所對應(yīng)的齡期，0℃及以下

的齡期不計(jì)入；等效養(yǎng)護(hù)齡期不應(yīng)小于14d，也不應(yīng)大于60d。4、扣件式鋼管腳手架縱向水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。搭接長度

不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm。

5、在施工程20m以上的建筑每隔四層（10m）要固定一道3m寬的水平安全網(wǎng)。安全網(wǎng)

的外邊緣要明顯高于內(nèi)邊緣50～60cm。

6、技術(shù)交底記錄應(yīng)包括施工組織設(shè)計(jì)交底、專項(xiàng)施工方案技術(shù)交底、分項(xiàng)工程施工技

術(shù)交底、“四新”技術(shù)交底和設(shè)計(jì)變更技術(shù)交底。

7、當(dāng)骨料具有堿活性時(shí)，由外加劑帶入的堿含量不應(yīng)超過1kg/m3，混凝土的總堿含量

不應(yīng)超過3kg/m3。

8、檢查屋面是否滲漏、積水和排水系統(tǒng)是否暢通，應(yīng)在雨后或持續(xù)淋水2h后進(jìn)行。如

果做蓄水檢驗(yàn)，蓄水時(shí)間不應(yīng)小于24h。

9、鋼筋機(jī)械連接件的屈服承載力和抗拉承載力的標(biāo)準(zhǔn)之不應(yīng)小于被連接鋼筋的屈服承

載力和抗拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.1倍。

10、兩幅卷材短邊和長邊的搭接寬度均不應(yīng)小于100mm。采用多層卷材時(shí)，上下兩層和

相鄰兩幅卷材的接縫應(yīng)錯開1/3幅寬，且兩層卷材不得相互垂直鋪貼。

11、現(xiàn)場使用的扣件式鋼管腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭力矩達(dá)到65N.m時(shí)，不得

發(fā)生破壞。

12、抹灰工程應(yīng)分層進(jìn)行，當(dāng)抹灰總厚度大于或等于35mm時(shí)，應(yīng)采取加強(qiáng)措施。當(dāng)采

用加強(qiáng)網(wǎng)時(shí)，加強(qiáng)網(wǎng)與各基體的搭接寬度不應(yīng)小于100mm。

13、對有抗震要求的結(jié)構(gòu)，當(dāng)梁柱箍筋采用HPB235級鋼筋，在進(jìn)行加工時(shí)要保證彎弧

內(nèi)直徑不小于箍筋直徑的2.5倍且不應(yīng)小于受力鋼筋直徑，彎折角度為135°，平直長度不小于箍筋直徑的10倍。

14、幕墻工程驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查幕墻的抗風(fēng)壓性能、空氣滲透性能、雨水滲漏性能及平面變

形性能檢測報(bào)告。三、問答題（共計(jì)15分）

1、請簡要說明地基與基礎(chǔ)分部工程中所包括子分部的主要內(nèi)容？（5分）

答：1、無支護(hù)土方。2、有支護(hù)土方。3、地基與地基處理。4、樁基。5、地下防水。6、

混凝土基礎(chǔ)。7、砌體基礎(chǔ)。8、勁鋼（管）混凝土。9、鋼結(jié)構(gòu)。任意答對五項(xiàng)即可。

2、請簡要說明建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行方案論證審查的工程有？（10分）答：a、深基坑工程：開挖深度超過5m（含5m）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5m（含5m），但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程。（2分）b、地下暗挖工程：地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質(zhì)復(fù)雜的隧道工程。（2分）

c、高大模板工程：水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kN/m，或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng)。（3分）d、30m及以上高空作業(yè)的工程。（1分）e、大江、大河中深水作業(yè)的工程。（1分）

f、城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程。（1分）四、分析題（15分）

1、某市擬興建一座運(yùn)動員公寓，建筑面積37869，地上16層，地下3層。主體結(jié)構(gòu)為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用筏板基礎(chǔ)，基坑采用大開挖的施工方法。地下防水采用防水混凝土。工程由某市建工集團(tuán)第二建筑公司施工總承包，于201*年4月18日開工建設(shè)，201*年12月30日竣工。施工中發(fā)生如下事件：

a、地基基礎(chǔ)施工過程中，由于降雨導(dǎo)致地基土被水浸泡。b、地下室外壁防水混凝土施工縫有多處出現(xiàn)滲漏水。

c、屋面防水卷材施工過程中，發(fā)現(xiàn)有一些數(shù)十毫米的小鼓泡。問：

a、對事件1的問題應(yīng)采用什么方法進(jìn)行治理？（3分）b、試述事件2產(chǎn)生的原因和治理方法。（8分）c、對事件3出現(xiàn)的原因和治理方法是什么？（4分）

答：a、1事件治理方法和措施

①被水浸泡的基坑應(yīng)采取措施，將水引走排盡。②設(shè)置截水溝，防止水刷基坑邊坡。

③已被水浸泡擾動的土，采取排水晾曬后夯實(shí)；或拋填碎石、小塊石夯實(shí)；或換土夯實(shí)（3：7灰土）；或挖出淤泥加深基礎(chǔ)。b、2事件原因分析：①施工縫留置不當(dāng)。

②在支模和綁扎鋼筋的過程中，鋸末、鐵釘?shù)入s物掉入縫內(nèi)沒有及時(shí)清除，澆注上層混凝土后，在新舊混凝土之間形成夾層。③在澆注上層混凝土?xí)r，沒有現(xiàn)在施工縫處鋪一層水泥漿或水泥砂漿，上、下層混凝土不能牢固粘結(jié)。

④鋼筋過密，內(nèi)外模板距離狹窄，混凝土澆搗困難，施工質(zhì)量不易保證。⑤混凝土下料方法不當(dāng)，骨料集中于施工縫處。

⑥澆注地面混凝土?xí)r，因工序銜接等原因造成新老接茬部位產(chǎn)生收縮裂縫。2事件治理方法：

①根據(jù)滲漏、水壓大小情況，采用促凝膠漿灌漿堵漏。

②不滲漏的施工縫，可沿縫剔成八字形凹槽，將松散石子剔除，刷洗干凈，用水泥素漿打底，抹1：2.5水泥砂漿找平壓實(shí)。c、3事件原因分析及治理：

①在卷材防水層中粘結(jié)不實(shí)的部位，窩有水分和氣體。當(dāng)其受到太陽照射或人工熱源影響后，體積膨脹，造成鼓泡。

②治理：直徑100mm以下的中、小鼓泡可用抽氣灌膠法治理，并壓上幾塊磚，幾天后再將磚移去即成。（只要方案確實(shí)可行即可）五、計(jì)算題（15分）

某結(jié)構(gòu)施工腳手架為雙排腳手架，搭設(shè)高度為45.0米，立桿采用單立管。搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距1.20米，立桿的排距1.05米，立桿的步距1.20米（每兩根立柱間設(shè)置兩根小橫桿）。采用的鋼管類型為48×3.5，連墻件采用2步2跨，豎向間距2.40米，水平間距2.40米。施工均布荷載為3.0kN/m2，同時(shí)施工1層，腳手板共鋪設(shè)2層。

參考資料：

①鋼管線荷載為0.038kN/m，腳手板自重取值為0.04kN/m2②本工程每米立桿承受結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值為0.1489kN/m。

③基本風(fēng)壓取0.45kN/m2，風(fēng)荷載高度變化系數(shù)Uz=1.250，風(fēng)荷載體型系數(shù)Us=1.200。④

⑤部分荷載形式及系數(shù)（E=2.06×105N/mm2）:

跨內(nèi)最大彎矩跨內(nèi)撓度荷載形式

⑥

請計(jì)算：a、大小橫桿是否滿足要求？（小橫桿3分，大橫桿4分）b、計(jì)算立桿的穩(wěn)定性（立桿穩(wěn)定性計(jì)算8分）

答：一、小橫桿的計(jì)算:

小橫桿按照簡支梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算，小橫桿在大橫桿的上面。按照小橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計(jì)算小橫桿的最大彎矩和變形。1.均布荷載值計(jì)算

小橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值P1=0.038kN/m

腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值P2=0.350×1.200/3=0.140kN/m活荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q=3.000×1.200/3=1.200kN/m

荷載的計(jì)算值q=1.2×0.038+1.2×0.140+1.4×1.200=1.894kN/m

小橫桿計(jì)算簡圖2.抗彎強(qiáng)度計(jì)算

最大彎矩考慮為簡支梁均布荷載作用下的彎矩，計(jì)算公式如下:

M=1.894×1.0502/8=0.261kN.m=0.261×106/5080.0=51.383N/mm2小橫桿的計(jì)算強(qiáng)度小于205.0N/mm2,滿足要求!3.撓度計(jì)算

最大撓度考慮為簡支梁均布荷載作用下的撓度，計(jì)算公式如下:

荷載標(biāo)準(zhǔn)值q=0.038+0.140+1.200=1.378kN/m簡支梁均布荷載作用下的最大撓度

V=5.0×1.378×1050.04/(384×2.06×105×121900.0)=0.869mm小橫桿的最大撓度小于1050.0/150與10mm,滿足要求!二、大橫桿的計(jì)算:

大橫桿按照三跨連續(xù)梁進(jìn)行強(qiáng)度和撓度計(jì)算，小橫桿在大橫桿的上面。用小橫桿支座的最大反力計(jì)算值，在最不利荷載布置下計(jì)算大橫桿的最大彎矩和變形。1.荷載值計(jì)算

小橫桿的自重標(biāo)準(zhǔn)值P1=0.038×1.050=0.040kN

腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值P2=0.350×1.050×1.200/3=0.147kN活荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q=3.000×1.050×1.200/3=1.260kN

荷載的計(jì)算值P=(1.2×0.040+1.2×0.147+1.4×1.260)/2=0.994kN

大橫桿計(jì)算簡圖2.抗彎強(qiáng)度計(jì)算

最大彎矩考慮為大橫桿自重均布荷載與荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和均布荷載最大彎矩計(jì)算公式如下:

集中荷載最大彎矩計(jì)算公式如下:

M=0.08×(1.2×0.038)×1.201*+0.267×0.994×1.200=0.324kN.m

=0.324×106/5080.0=63.762N/mm2

大橫桿的計(jì)算強(qiáng)度小于205.0N/mm2,滿足要求!3.撓度計(jì)算

最大撓度考慮為大橫桿自重均布荷載與荷載的計(jì)算值最不利分配的撓度和均布荷載最大撓度計(jì)算公式如下:

集中荷載最大撓度計(jì)算公式如下:

大橫桿自重均布荷載引起的最大撓度

V1=0.677×0.038×1200.004/(100×2.060×105×121900.000)=0.02mm集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值P=0.040+0.147+1.260=1.447kN集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值最不利分配引起的最大撓度

V2=1.883×1447.320×1200.003/(100×2.060×105×121900.000)=1.88mm最大撓度之和

V=V1+V2=1.897mm

大橫桿的最大撓度小于1200.0/150與10mm,滿足要求!三、腳手架荷載標(biāo)準(zhǔn)值:

作用于腳手架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。1、靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容：

1.2每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)；本例為0.1489NG1=0.149×45.000=6.701kN

1.3腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)；本例采用木腳手板，標(biāo)準(zhǔn)值為0.4NG2=0.40×2×1.200×(1.050+0.250)/2=0.624kN

1.4欄桿與擋腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)；本例采用欄桿、竹笆片腳手板擋板，標(biāo)準(zhǔn)值為0.15

NG3=0.150×1.200×2/2=0.180kN1.5吊掛的安全設(shè)施荷載，包括安全網(wǎng)(kN/m2)；0.005NG4=0.005×1.200×45.000=0.270kN經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值

NG=NG1+NG2+NG3+NG4=7.775kN。

2、活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和，內(nèi)、外立桿按一縱距內(nèi)施工荷載總和的1/2取值。經(jīng)計(jì)算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值NQ=3.000×1×1.200×1.050/2=1.890kN3、風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計(jì)算

其中W0基本風(fēng)壓(kN/m2)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-201*)的規(guī)定采用：W0=0.450

Uz風(fēng)荷載高度變化系數(shù)，按照《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-201*)的規(guī)定采用：Uz=1.2Us風(fēng)荷載體型系數(shù)：Us=1.200

3.1經(jīng)計(jì)算得到，風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值Wk=0.7×1.250×1.200×0.450=0.473kN/m2。3.2考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式

N=1.2NG+0.85×1.4NQ=11.549kN3.3不考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式N=1.2NG+1.4NQ=11.976kN3.4風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的立桿段彎矩MW計(jì)算公式

MW=0.85×1.4Wklah2/10=0.097kN/m其中Wk風(fēng)荷載基本風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)；la立桿的縱距(m)；h立桿的步距(m)。四、立桿的穩(wěn)定性計(jì)算:

卸荷吊點(diǎn)按照構(gòu)造考慮，不進(jìn)行計(jì)算。1.不考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的穩(wěn)定性計(jì)算

其中N立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值，N=11.88kN；i計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑，i=1.58cm；k計(jì)算長度附加系數(shù)，取1.155；

u計(jì)算長度系數(shù)，由腳手架的高度確定，u=1.50；l0計(jì)算長度(m),由公式l0=kuh確定，l0=2.08m；軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比l0/i=132的結(jié)果查表得到0.39；

A立桿凈截面面積，A=4.89cm2；W立桿凈截面模量(抵抗矩),W=5.08cm3；

鋼管立桿受壓強(qiáng)度計(jì)算值(N/mm2)；經(jīng)計(jì)算得到=62.64[f]鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，[f]=205.00N/mm2；不考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算<[f],滿足要求!2.考慮風(fēng)荷載時(shí),立桿的穩(wěn)定性計(jì)算

其中N立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值，N=11.48kN；i計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑，i=1.58cm；k計(jì)算長度附加系數(shù)，取1.155；

u計(jì)算長度系數(shù)，由腳手架的高度確定，u=1.50；l0計(jì)算長度(m),由公式l0=kuh確定，l0=2.08m；軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比l0/i=132的結(jié)果查表得到0.39；

A立桿凈截面面積，A=4.89cm2；W立桿凈截面模量(抵抗矩),W=5.08cm3；

MW計(jì)算立桿段由風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的彎矩，MW=0.097kN.m；鋼管立桿受壓強(qiáng)度計(jì)算值(N/mm2)；經(jīng)計(jì)算得到=79.64[f]鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，[f]=205.00N/mm2；考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算<[f],滿足要求!

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