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xxx橋工程施工總結(jié)模版

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xxx橋工程施工總結(jié)模版

xxx橋工程施工總結(jié)

1、工程概況

xxx橋位于xxx。xxx河常水位標(biāo)高為0.80m,無通航要求。橋?qū)?9m,橋梁中心線與河道中心線夾角90度。1.1工程結(jié)構(gòu)

上部采用3*16m裝配式先張預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁,下部結(jié)構(gòu)采用樁接蓋梁墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。1.2工期

xxx橋合同工期為120個日歷日,計劃開工日期201*年2月10日,合同完工期201*年5月10日。1.3工程量

主要材料總用量:鋼材35t,塊石1000m3,商品砼2500m3。

2、所采取的主要施工方法及技術(shù)措施

由于該工程施工工期短,施工場地小,因而施工難度很大,為保證完成這項工程,在施工中針對不同的分部分項工程不同部位的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分別制定施工方案,并根據(jù)各個主要分部分項工程施工的順序,為保證質(zhì)量、安全和速度采取相應(yīng)的技術(shù)措施。2.1機(jī)械土方施工

調(diào)用1.0m3挖掘機(jī)2臺,0.6m3挖掘機(jī)1臺,自卸卡車4輛,配合人工進(jìn)行圍堰施筑、土方的開挖。因場地狹小,現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)難度大,采用挖機(jī)翻轉(zhuǎn)土方,大部分土方為雜質(zhì)土不能用于回填。2.2降水

xxx橋周圍參照新建筑物的位置采用Φ400污水泵排水。2.3立模及腳手

墩臺蓋梁立模選用大模板方案,采用“模板螺栓框架式腳手”的方法,用對銷螺栓來固定模板,保證斷面尺寸和不變形,在灌注樁上架設(shè)槽鋼,使上下左右腳手聯(lián)系成整體,將模板上混凝土側(cè)壓力傳遞于槽鋼,又通過灌注樁將力傳遞于地面。為保證砼表面的光潔度,減少模板拼縫,澆筑時做到不漏漿,不跑模,不出現(xiàn)蜂窩麻面,模板材料選用鏡面膠合板。

2.4混凝土澆筑

采用泵送商品砼澆筑“全面分層、均衡對稱”的方法,控制澆筑速度,保持蓋梁澆筑進(jìn)度的平衡及澆筑高度的對稱,防止意外事故發(fā)生。

3、施工現(xiàn)場質(zhì)量管理:

我項目部嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。3.1、為保證工程的進(jìn)度和質(zhì)量,施工中所有砼均采用商品砼施工。3.2、執(zhí)行新規(guī)范結(jié)合分項工程施工方案進(jìn)行施工,切實(shí)提高施工人員的質(zhì)量意識,建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),施工前組織施工隊伍熟悉圖紙、規(guī)范,對每道施工工序都進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底,加強(qiáng)中間檢查督促。

3.3、在施工過程中,對工程重要結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部位、配合比的執(zhí)行、試塊制作及資料收集有專人管理。對每一批進(jìn)場的原材料,我們都由專人進(jìn)行驗(yàn)收,對不符合質(zhì)量的材料堅決拒收。在監(jiān)理工程師見證取樣下進(jìn)行復(fù)試,復(fù)試合格后方可用于本工程,確保工程質(zhì)量。

3.4、在施工過程中加強(qiáng)自檢力度,采用自檢、專職檢、交接檢制度,再報監(jiān)理組驗(yàn)收。重要部位報質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收合格后,方進(jìn)行下道工序施工。

4、安全生產(chǎn)和文明施工措施:

安全管理目標(biāo)是:實(shí)現(xiàn)無重大傷亡事故、一般事故控制在0.3‰,力爭為零。

4.1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由項目負(fù)責(zé)人擔(dān)任,工地設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)有關(guān)安全措施、制度、設(shè)備、監(jiān)督、“三寶”的正確使用,并對新

進(jìn)場的工人先進(jìn)行安全教育工作。堅持安全技術(shù)交底,做到交底操作在后,不折不扣的按“安全操作規(guī)程”。安全員每天堅持在工地巡查,一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患,“預(yù)防為主、防患于未然”。

4.2、采取嚴(yán)密的保護(hù)職工安全生產(chǎn)措施,創(chuàng)造良好的作業(yè)條件,嚴(yán)防高空墜落。

4.3、堅持特殊工種持證上崗,機(jī)械設(shè)備實(shí)行定機(jī)、定人,不得違章操作。

5、兩塊和質(zhì)保實(shí)測情況:

5.1、本工程兩塊均有監(jiān)理工程師監(jiān)督隨機(jī)見證取樣,現(xiàn)有試驗(yàn)報告結(jié)果均符合設(shè)計要求。

5.2、質(zhì)保資料及復(fù)試報告齊全。

5.3、工程分部分項工程及檢驗(yàn)批,自評全部合格。工程驗(yàn)收質(zhì)保資料齊全、合格。

6、幾點(diǎn)體會

今天,xxx橋終于迎來了竣工預(yù)驗(yàn)收,通過這項工程的施工,我們有如下幾點(diǎn)體會:

6.1領(lǐng)導(dǎo)重視、群眾跟上、同心同德、群策群力,是xxx橋完成的根本保證。

xxx橋施工初期時,因施工段申請綠化拆除出現(xiàn)困難,東方公司的領(lǐng)導(dǎo)及時幫助我們解決,從而為xxx橋的施工贏得了寶貴的時間。施工中出現(xiàn)技術(shù)難題時,項目領(lǐng)導(dǎo)十分重視,及時組織各種協(xié)調(diào)會、研討會、大膽的幫助我們決策,幫助我們出主意、拿方法,給我們從思想上、技術(shù)上解決問題。在整個施工過程中,我們不斷充實(shí)項目部的施工力量,充分調(diào)動廣大職工的積極性,廣大工人團(tuán)結(jié)在一起,戰(zhàn)斗在一起,心往一處想,汗往一處流,勁往一處使,終于取得xxxx橋施工的順利完成。6.2各方支持、有求必應(yīng)、通力協(xié)作、團(tuán)結(jié)奮斗、是xxx橋順利完成

的重要因素。

xxx橋施工從一開始就受到了江蘇xxx市政建筑股份有限公司、理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院xx建設(shè)監(jiān)理部等單位的大力協(xié)助和支持。在行政事務(wù)、施工技術(shù)、生產(chǎn)等方面給予了全心全意的支持和幫助,實(shí)實(shí)在在的解決了不少問題。江蘇xxx市政建筑股份有限公司既當(dāng)建設(shè)單位又當(dāng)施工單位,真正做到了把我們的事當(dāng)作自己的事來辦,為xxx橋施工做了大量協(xié)調(diào)、輔助工作。理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院xxx建設(shè)監(jiān)理部xxx橋監(jiān)理組作為業(yè)主代表既嚴(yán)格監(jiān)理,又熱情服務(wù),幫助我們正確、科學(xué)的制訂各種施工方案。及時進(jìn)行各工序驗(yàn)收,并及時準(zhǔn)確的提出各種改進(jìn)意見,使我們少走彎路,加快了工期,保證了工程質(zhì)量。市質(zhì)監(jiān)站嚴(yán)格質(zhì)監(jiān),保證了工程質(zhì)量,市安監(jiān)站經(jīng)常來我工地現(xiàn)場指導(dǎo)。確保施工期間無安全事故的發(fā)生。借此機(jī)會謹(jǐn)向所有曾經(jīng)給我們以關(guān)心以支持的各單位各部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家們表示衷心感謝。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家,在各級領(lǐng)導(dǎo)和各主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心、支持下,在各位專家同行們的指導(dǎo)和幫助下,通過我們的不懈努力和奮力拼搏,今天終于迎來了xxx橋的竣工驗(yàn)收。借此機(jī)會,再一次向各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家對我們在xxx橋施工中所給予的支持、指導(dǎo)、關(guān)心和幫助表示衷心感謝!再一次懇求各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家多提寶貴意見。

二0一二年九月十四日

xxx河橋

(竣工預(yù)驗(yàn)收)

施工管理工作報告

xxx有限公司二0一三年九月十七日

擴(kuò)展閱讀:橋梁竣工施工總結(jié)

XXX橋工程

施工總結(jié)報告

XXX有限公司XXXXX橋工程項目經(jīng)理部201*年11月7日

XXX橋工程、我公司中標(biāo)承接施工任務(wù),在建設(shè)單位和參建各單位的共同努力下工程已于201*年6月30日竣工。今天組織工程竣工驗(yàn)收。借此機(jī)會向關(guān)心支持本工程建設(shè)的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心感謝!施工過程中,設(shè)計單位、勘察單位多次深入施工現(xiàn)場,檢查工程施工質(zhì)量、指導(dǎo)工程施工組織,建設(shè)行政主管部門和工程質(zhì)量監(jiān)督站也多次深入工地檢查指導(dǎo)。在此一并表示感謝!下面將施工情況匯報如下:

一、工程概況:1、各方主體

本項目建設(shè)單位為XXX路橋公司、監(jiān)理單位是XXX工程監(jiān)理有限公司、負(fù)責(zé)人:X,設(shè)計單位為:XXX設(shè)計有限公司、負(fù)責(zé)人XX,施工單位為XXX建設(shè)有限公司、負(fù)責(zé)人:XX。

本工程由XXX監(jiān)督站實(shí)施監(jiān)督。2、主要設(shè)計內(nèi)容:(1)XX橋:橋長95米,上部構(gòu)造為4×20m后張預(yù)應(yīng)力空心板梁,橋面寬7.5米。下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,重力式U型橋臺,橋臺基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)、橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。3、開竣工時間

(1)開工時間:201*年10月25日,竣工時間:201*年6月30日。4、施工執(zhí)行的法律、法規(guī)和規(guī)范

(1)、X橋設(shè)計荷載公路Ⅱ級。(2)主要施工依據(jù)①《施工圖設(shè)計文件》

②《公路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-201*)③《X橋施工組織設(shè)計》

④《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-201*)⑤《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-201*)

⑥《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205201*)

二、機(jī)構(gòu)組成,主要人員、設(shè)備投入情況、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

1、人員投入

為按期、優(yōu)質(zhì)完成路面合同段施工任務(wù),我公司組建了X有限公司X橋梁工程項目部。項目設(shè)項目經(jīng)理1人,項目技術(shù)負(fù)責(zé)人1人,施工員1人,質(zhì)檢員1人,材料員1人。內(nèi)設(shè)6個施工班組:孔樁施工班、模板施工班、鋼筋制作安裝班、砼施工班、預(yù)應(yīng)力施工班和空心梁吊裝班共6個班組,該項目經(jīng)理部是我公司的派出機(jī)構(gòu),代表我公司負(fù)責(zé)對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn),對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)部門工作,確保合同履行。

2、設(shè)備投入情況

配備齊全高效的施工機(jī)械設(shè)備,是工程質(zhì)量、進(jìn)度的基本保證。我項目部根據(jù)工

期要求,現(xiàn)場施工條件、工程質(zhì)量要求合理地確定了施工機(jī)械的類型,數(shù)量及組合方式,做到分批進(jìn)場,分批退場,最大限度地發(fā)揮各種機(jī)械的效能。

3、機(jī)構(gòu)設(shè)置:

X橋工程,由X有限公司負(fù)責(zé)施工,成立了以X為項目經(jīng)理、X為項目常務(wù)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人的項目經(jīng)理部,下設(shè)工程、質(zhì)檢、安全等專業(yè)負(fù)責(zé)人。

質(zhì)量、安全組織:由項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)整個合同段的施工管理。質(zhì)量、安全工作的布置,結(jié)合本工程的實(shí)際施工特點(diǎn),對質(zhì)量、安全工作的布置和實(shí)施如下:

(1)、組建強(qiáng)有力的項目經(jīng)理部和施工班組二級管理體系。選取派能力強(qiáng),決策水平高,富有開拓管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級管理層,配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部;配全配足性能先進(jìn)、狀況良好的機(jī)械設(shè)備,在施工過程中,加強(qiáng)維修保養(yǎng),落實(shí)“清潔、潤滑、堅固、調(diào)整、防腐”的機(jī)械現(xiàn)場保養(yǎng)“十字”作業(yè)法,提高機(jī)械、設(shè)備、車輛的完好和使用率,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能,顯示機(jī)械化施工的威力;強(qiáng)化物資供應(yīng)系統(tǒng),確保物資供應(yīng)渠道暢通,做到預(yù)先訂貨,及時采購,準(zhǔn)時供應(yīng),并加強(qiáng)進(jìn)場材料的質(zhì)量檢測和報檢工作,為確保工程順利實(shí)施,提供優(yōu)質(zhì)的材料、機(jī)具;選派敬業(yè)精神強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、技術(shù)熟的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參加本工程的施工,以保證施工的順利進(jìn)行;制定科學(xué)的施工方案,采用先進(jìn)施工方法和合理工藝流程,確保工程質(zhì)量;強(qiáng)化質(zhì)量意識,嚴(yán)格遵守設(shè)計和規(guī)范要求,加強(qiáng)管理,技術(shù)員、質(zhì)檢員實(shí)行跟班作業(yè),對做得較好的方面繼續(xù)保持并完善,對存在的問題及時整改;嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度和簽認(rèn)制度,加強(qiáng)技術(shù)工作的可追溯性;現(xiàn)場施工報檢程序落實(shí)到位,從思想意識上高度重視質(zhì)量“三檢”制度,杜絕質(zhì)量事故,在“三檢”合格的基礎(chǔ)上,由項目部質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師向現(xiàn)場監(jiān)理、試驗(yàn)監(jiān)理報檢,做到不漏檢,保證各項工程、各個工序按設(shè)計規(guī)范及監(jiān)理程序要求有條不紊地進(jìn)行。

(2)、我項目部認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格防止各類安全事故的發(fā)生。項目開工伊始就建立健全了安全保證體系,制定了安全生產(chǎn)崗位職責(zé)、操作規(guī)程和各項管理制度并要求各崗位、各類人員嚴(yán)格遵守執(zhí)行。在實(shí)際施工中,嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的各項規(guī)定。加強(qiáng)勞動保護(hù),加強(qiáng)安全法規(guī)教育,加強(qiáng)安全巡查,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī);在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時,也相應(yīng)納入安全生產(chǎn)工作。順得實(shí)現(xiàn)了

“無死亡、無重傷;重大安全生產(chǎn)事故為零”的目標(biāo)。

三、質(zhì)量控制措施、施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況;對完成工程質(zhì)量評價。

1、工程質(zhì)量控制措施施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況我們依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系,嚴(yán)格執(zhí)行文件各條款,加強(qiáng)質(zhì)量管理,對本項目的質(zhì)量目標(biāo)是確保優(yōu)良工程,全標(biāo)段工程達(dá)到單位工程合格率100%,優(yōu)良率達(dá)到80%以上。為此,經(jīng)公司研究,決定在工程實(shí)施過程中采取以下可靠的質(zhì)量保證措施,確保優(yōu)良工程的實(shí)現(xiàn)。

(1)、我公司所有的質(zhì)檢工作是按質(zhì)量保證體系程序?qū)嵤。在這些總的指導(dǎo)思想下,針對該項目專門設(shè)立一套合理的管理機(jī)構(gòu)。項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,質(zhì)檢科設(shè)質(zhì)量管理小組,項目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的組長,成員由主管各業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)組成。項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量自檢科,安排專職質(zhì)量檢查工程師負(fù)責(zé)。隊、班組設(shè)專職質(zhì)量檢查員,定期如開質(zhì)量分析大會,及時發(fā)現(xiàn)存在的問題,研究制定改進(jìn)措施,虛心傾聽工程建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理工程師的意見并及時改正,進(jìn)一步推動和改進(jìn)工程質(zhì)量管理工作。

(2)、提高全員質(zhì)量意識,加強(qiáng)質(zhì)量管理

1)、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教育,樹立“百年大計,質(zhì)量第一”和“一切為用戶服務(wù)”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想,提高全員質(zhì)量意識。施工隊伍進(jìn)場后,將分項目分工序?qū)嵤⿲m椯|(zhì)量意識教育,做到個個明白質(zhì)量要求,個個清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。

2)、建立經(jīng)理部經(jīng)理負(fù)責(zé)制,技術(shù)負(fù)責(zé)人直接分管的質(zhì)量管理和保證體系,貫徹“誰負(fù)責(zé)施工,誰負(fù)責(zé)質(zhì)量;誰負(fù)責(zé)操作,誰負(fù)責(zé)質(zhì)量大計”的原則。建立健全各項施工管理、技術(shù)管理和質(zhì)量管理制度。保證本工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙國、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范》、《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》,嚴(yán)格按圖施工。

4)、認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計,并編制重要的或技術(shù)復(fù)雜的或第一次施工的單項工程施工組織設(shè)計實(shí)施細(xì)則,規(guī)定具體的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)手段,以及資源計劃和進(jìn)度安排,用以指導(dǎo)具體施工活動。對各個施工工序的技術(shù)要點(diǎn)、施工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,做到施工時人人心中有數(shù),各個環(huán)節(jié)緊密配合,秩序井然,優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務(wù)。

5)、委托資質(zhì)的試驗(yàn)室。本工程施工所需的鋼筋、鋼絞線、錨具夾片等重要材

料除了要有出廠合格證外,還組織進(jìn)行了抽樣試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果合格后才投入使用,及時做好所用試驗(yàn),每個部位的砼試壓塊都檢驗(yàn)合格。提供試驗(yàn)配合比。

6)、對業(yè)主提供的測量控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測校核。對施工中布設(shè)的測量網(wǎng)點(diǎn)和永久性測量控制點(diǎn)定期復(fù)測檢校。在施工過程中保護(hù)測量控制點(diǎn)不被破壞。配備精良完善的滿足施工需要的測量儀器和計算工具,配備精干的滿足工程要求的測量工程師、測量員和熟練技術(shù)工人,并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。

8)、積極開展質(zhì)量檢查活動,在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下組織技術(shù)攻關(guān)小組,對施工過程中遇到和預(yù)料會出現(xiàn)的問題,組織領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和工人進(jìn)行研究,制定相應(yīng)的技術(shù)措施和組織措施予以解決,以保證工程的質(zhì)量。

9)、加強(qiáng)質(zhì)量預(yù)控,以重要分部分項工程和關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)管理和監(jiān)控。10)、認(rèn)真如實(shí)做好施工原始記錄,為施工檢驗(yàn)和竣工驗(yàn)收打好基礎(chǔ)。12)、積極配合監(jiān)理工程師及其代表的工作,認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。13)、加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn),提高技術(shù)水平和操作技能。

14)、開展群眾性的合理化建議和技術(shù),積極開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動,確保優(yōu)質(zhì)工程。15)、質(zhì)量管理程序

a、施工班組,對各自承建或管轄的工程項目的每一工序或每一個分項目工程,尤其是隱蔽工程,由施工員按有關(guān)規(guī)定的檢查,且不小于規(guī)定檢查頻率逐一檢查,并要填報自檢報告。

b、項目經(jīng)理部接到施工班組的自檢報告后,即由質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)查,核實(shí)自檢報告并上報給技術(shù)負(fù)責(zé)人。尤其是對于經(jīng)過自查、自糾的項目更要復(fù)查,并確認(rèn)其已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后,再報駐地監(jiān)理工程師,經(jīng)核準(zhǔn)后方能進(jìn)入下道工序,項目經(jīng)理部每一個月向業(yè)主和監(jiān)理填報工程質(zhì)量月報,并接受他們的檢查,整改他們提出的有關(guān)質(zhì)量上的問題。并抄報給公司質(zhì)檢處。

(3)、選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊伍

從具有十幾年施工經(jīng)驗(yàn)的工程人員中,組成工程專業(yè)施工隊伍,按照全面質(zhì)量管理的辦法。

2、對完成工程質(zhì)量評價

本工程單位工程自評為82.3,自評為合格工程。四、施工進(jìn)度控制

我部在接到中標(biāo)通知書后,抓緊時間著手準(zhǔn)備工作,努力爭取盡早開工。201*

年10月25日正式開工,合同工期為270天,經(jīng)過項目部廣大職工的共同努力,工程已于201*年6月30日如期完工。

五、施工安全與文明施工情況(一)建立安全生產(chǎn)管理體系

1、針對本標(biāo)段工程施工作業(yè)面多,工程全面,有高空作業(yè),故安全管理工作顯得更為重要突出。從項目經(jīng)理到一線每一個生產(chǎn)工人都必須有安全意識!鞍踩珵榱松a(chǎn),生產(chǎn)必須安全”,為使安全生產(chǎn)管理落實(shí)到實(shí)處,必須組建由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)的“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”,由工程技術(shù)人員,施工管理人員及專職安全員配成機(jī)構(gòu)如下:

本公司安委會→項目經(jīng)理→工地安全生產(chǎn)管理小組→各班組項目經(jīng)理對整個工地的安全工作全面負(fù)責(zé),各班組安全員對本班組各工序進(jìn)行日常安全管理和檢查工作。

本工程未發(fā)生安全事故六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

工程的修建對自然環(huán)境將產(chǎn)生一定程度的影響,為嚴(yán)格控制環(huán)境污染,保護(hù)生態(tài)環(huán)境和自然環(huán)境,在施工時除了要嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)保制度,同時又按招標(biāo)文件有關(guān)要求,在施工中采取如下措施:

(一)、防止水污染

生活生產(chǎn)污水沒有直接排水入水源。(二)、防止噪音污染

嚴(yán)格控制人為噪聲,不無故甩打模板,亂吹哨,樁基施工時在晚上11點(diǎn)至次日6點(diǎn)暫停施工以免噪音擾民。總之,本工程要時時處處把環(huán)境保護(hù)工作貫徹在實(shí)施過程中,經(jīng)常聽取當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的意見,及時改進(jìn)工作。在竣工場地清理時,要清除租用范圍內(nèi)的建筑垃圾,建筑廢物,做到使當(dāng)?shù)厝罕姖M意為止,并符合環(huán)保要求。

七、質(zhì)量情況

全面控制工程質(zhì)量:本工程開工前首先對控制點(diǎn)和中線、樁位高程進(jìn)行復(fù)測,誤差在規(guī)范要求內(nèi)。

施工管理以質(zhì)量控制為主線,通過各種管理措施達(dá)到1、原材料;嚴(yán)格進(jìn)場材料把關(guān):

①采購合格材料:用于本工程砂采用漳州砂;石料采用本地生產(chǎn)的片(碎)石,

其中空心梁用砼采用中鐵二十二局生產(chǎn)的砼;水泥采用“紅獅”牌水泥;鋼筋采用的是質(zhì)量穩(wěn)定的名牌產(chǎn)品“三鋼”鋼筋;鋼絞線采用的是湖南的“金羊鋼”絞線,所用外購材料都有產(chǎn)品質(zhì)保書或合格證;

②加強(qiáng)試驗(yàn)檢測:用于工程的所有材料都已按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場抽樣送有資質(zhì)的質(zhì)量檢驗(yàn)部門進(jìn)行復(fù)檢,鋼筋抽樣頻率為各種型號各取一組、焊接頭φ20、φ22、φ25各取一組進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果均為合格。2、下部結(jié)構(gòu)

2.1墩柱、空心梁模板采用鋼模板,其它采用木膠合板制作。

鋼筋綁扎、焊接按設(shè)計圖紙及規(guī)范進(jìn)行,嚴(yán)格控制了鋼筋骨架垂直度及保護(hù)層厚度。

混凝土:橋墩樁基礎(chǔ)、墩柱、設(shè)計為C30,臺帽耳背墻、蓋梁設(shè)計為C30。本工程采用自拌混凝土,插入式震搗,分層連續(xù)澆筑振搗密實(shí),每層控制在30cm左右。頂面標(biāo)高控制準(zhǔn)確,。砼澆注有施工記錄。各分部(項)均留置試塊一組。評定為合格。

澆筑完成砼表面收漿初凝后,即覆麻袋進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)。砼經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到要求時,方拆除模板。模板拆除后立即用薄膜或毛毯覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

橋臺采用C25片石混凝土水泥沙漿漿砌片石,均按要求留置試塊,評定結(jié)果為合格。4、梁板的預(yù)制

本工程由于梁板數(shù)量:19.96米預(yù)應(yīng)力梁板20片,其中邊板8片,中板12片;炷猎O(shè)計強(qiáng)度為C50。鋼絞線采用的是湖南的“金羊鋼”絞線。嚴(yán)格按計算出來的張拉數(shù)據(jù)來逐級施加應(yīng)力;每片空心梁均留置一組度試塊。評定結(jié)果為合格。(1)、鋼筋的表面潔凈,用鐵絲綁扎或用點(diǎn)焊焊牢。在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊。預(yù)應(yīng)力筋端部預(yù)埋鋼墊板,采用定位鋼筋固定安裝。

(2)、混凝土澆注及拆模。澆筑混凝土前,檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件,符合設(shè)計要求后方進(jìn)行澆筑。模板內(nèi)面涂刷脫模劑;炷涟匆欢ê穸、順序和方向分三層澆筑,采用插入式振搗器振搗。

(3)、凝土澆筑完成后,在收漿后即予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù);炷恋臑⑺B(yǎng)護(hù)時間為7d。

(4)預(yù)應(yīng)力筋張拉。采用后張法張拉,預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后進(jìn)行

錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于65mm。0→初應(yīng)力→20%→50%→100%con(持荷2min)→σ5、梁板的安裝

本工程19.96m預(yù)應(yīng)力梁板20片,其中其中邊板8片,中板12片。邊板安裝重量為19T,預(yù)應(yīng)力梁板中板安裝重量為36.5T。

5.1梁板的水平運(yùn)輸本工程梁板為現(xiàn)場預(yù)制,梁板安裝時采用電葫蘆將梁板運(yùn)輸?shù)礁鱾架梁點(diǎn)。

5.2梁板的垂直起吊:梁板運(yùn)至起吊點(diǎn)后由人字扒桿垂直起吊。梁板起吊速度均衡一致,有專統(tǒng)一指揮。

5.3梁板安裝時砼強(qiáng)度都達(dá)到設(shè)計求。構(gòu)件無硬傷、掉角和裂紋等缺陷。外露鐵件有作防銹處理。梁板安裝平衡,支點(diǎn)接觸嚴(yán)密,穩(wěn)固。6、空心板梁絞縫

梁板安裝就位后,即進(jìn)行梁板鉸縫施工,本工程4跨同時施工,一次澆完。每跨留置一組試塊,評定結(jié)果為合格。7、支座施工

本工程橋臺采用四氟板式橡膠支座,橋墩采用板式橡膠支座。

做到了:蓋梁支座位置處的混凝土平面整清潔;支座標(biāo)高符合要求;板式橡膠支座采用環(huán)氧樹脂或采用水泥砂漿座漿,將支座粘結(jié)在結(jié)構(gòu)物上。橡膠支座安裝水平。橡膠支座與下部結(jié)構(gòu)之間接觸緊密,無出現(xiàn)空隙。8、鋪裝層施工

澆鋪裝層前雜物有清除,并做好標(biāo)高加密測量。鋼筋網(wǎng)片保護(hù)層厚度符合設(shè)計要求;用豎立角鐵作鋪裝層標(biāo)高控制點(diǎn),長度約為80*3m。標(biāo)高控制準(zhǔn)確。鋪裝砼鋪均勻,表面平整、牢固、無有起沙,鼓包現(xiàn)象;厚度及頂面標(biāo)高符合設(shè)計要求,澆好砼后及時做好收漿養(yǎng)護(hù)工作。

9欄桿施工:本工程用柱式欄桿。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙制作,再運(yùn)至施工現(xiàn)場安裝,欄桿柱頂高程準(zhǔn)確。欄桿安裝順直。

八、對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價

作為建設(shè)單位的X公司在工作中能夠認(rèn)真履行施工合同,積極為施工單位處理

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con(錨固),

在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時開始張拉。

施工中遇到的政策問題,對施工中存在的問題能夠及時糾正,為工程建設(shè)創(chuàng)造文明和諧工作環(huán)境;X能經(jīng)常深入工地檢查并給予技術(shù)上的指導(dǎo),設(shè)計單位能夠及時召開技術(shù)交底會議,積極解釋圖紙中的疑問,為工程順利施工發(fā)揮指導(dǎo)作用;監(jiān)理單位能夠嚴(yán)格按照施工合同、設(shè)計圖紙、現(xiàn)行施工規(guī)范進(jìn)行監(jiān)理,做到秉公辦事,熱情服務(wù)。

九、施工體會

參X橋梁工程項目部的建設(shè)后,我們主要有以下幾個體會:

1、樹立科學(xué)觀念,控制工程進(jìn)度。在施工過程中,我們推行了進(jìn)度責(zé)任到人,加強(qiáng)進(jìn)度管理,從項目部到班組,從班組到個人層層分解落實(shí);同時正確認(rèn)識各分項工程之間相互制約、有機(jī)統(tǒng)一的關(guān)系,努力拓展工作面,增加“工、料、機(jī)”的投入,使本標(biāo)段的施工按計劃有效地進(jìn)行;

2、嚴(yán)格工程管理,確保工程質(zhì)量。建立健全質(zhì)量檢查制度,并在施工中切實(shí)履行,加強(qiáng)質(zhì)量自檢工作,做到每道工序自檢合格報監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后才能進(jìn)入下道工序,使質(zhì)量控制貫穿于施工的全階段。

3、提高安全意識,加強(qiáng)安全教育,作好安全生產(chǎn)。在施工中,落實(shí)安全責(zé)任制,經(jīng)常組織施工人員進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí),配備齊全安全防護(hù)用品,設(shè)置完善的安全標(biāo)志、標(biāo)牌,使本合同段能夠安全文明施工。

4、、回顧以往工作,我們清醒地認(rèn)識到提高工程管理無止境,提高工程質(zhì)量無止境,我們?nèi)杂性S多不足和差距。為此,我們一定按照上級的要求,認(rèn)真總結(jié),不斷提高,我市的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

X有限公司

X橋工程項目經(jīng)理部

201*年11月7日

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