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201*年一建市政總結(jié)(2)材料性能要求及特征

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201*年一建市政總結(jié)(2)材料性能要求及特征

201*年一級建造師市政工程專業(yè)

知識點總結(jié)(2)

材料性能要求及特征類:一、城市道路工程

1、瀝青性能要求:P9

(1)粘結(jié)性條件黏度和針入度;(2)感溫性軟化點和針入度指數(shù)PI;

(3)耐久性薄膜烘箱加熱試驗,測量老化瀝青的質(zhì)量變化、殘留針入度比、殘留延度等;(4)塑性延度;(5)安全性閃點。

2、再生劑的技術(shù)要求:P12

(1)具有軟化與滲透能力,即具備適當(dāng)?shù)酿ざ龋?/p>

(2)具有良好的流變性質(zhì),復(fù)合流動度接近1,顯現(xiàn)牛頓液體性質(zhì);(3)具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力,即應(yīng)富含芳香分。(4)具有較高的表面張力;.

(5)必須具有良好的耐熱化和耐候性(以試驗薄膜烘箱試驗前后黏度比衡量)。

3、路基壓實試驗?zāi)康闹饕校篜15(1)以便確定路基預(yù)沉量值。(2)合理選用壓實機具;

(3)按壓實度要求,確定壓實遍數(shù)。(4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。

(5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件,選擇壓實方式。

二、城市橋梁工程

1、鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供下列文件:P721.1產(chǎn)品合格證;

1.2鋼材和其他材料質(zhì)量證明書和檢驗報告;1.3施工圖,拼裝簡圖;

1.4工廠高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告,1.5焊縫無損檢驗報告和焊縫重大修補記錄;1.6產(chǎn)品試板的試驗報告;1.7工廠試拼裝記錄;1.8桿件發(fā)運和包裝清單。

2、鋼管混凝土應(yīng)具有低泡、大流動性、收縮補償、延緩初凝和早強的性能(圖)。鋼管混凝土的質(zhì)量檢測應(yīng)以超聲波檢測為主,人工敲擊為輔。P321

三、城市軌道交通工程

1、軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度、穩(wěn)定性、耐久性和適量彈性(沒有剛度要求)。P97

2.1滲透注漿、劈裂注漿、壓密注漿和電動化學(xué)注漿四類P108滲透注漿用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石劈裂注漿用于低滲透性的土層

壓密注漿用于中砂地基,黏土地基中若有適宜的排水條件也可采用。電動化學(xué)注漿地基土的滲透系數(shù)k

3、土壓式盾構(gòu)掘進時,理想地層的土特性是:P120(1)塑性變形好;(2)流塑至軟塑狀;(3)內(nèi)摩擦。(4)滲透性低。

改良材料必須具有流動性、易與開挖土砂混合、不離析、無污染等特性。一般使用的改良材料有礦物系(如膨潤土泥漿)、界面活性劑系(如泡沫)、高吸水性樹脂系和水溶性高分子系四類(我國目前常用前兩類)

4、一般對注漿材料的性能有如下要求:P1244.1流動性好;4.2注入時不離析;

4.3具有均勻的高于地層土壓的早期強度;4.4良好的充填性;4.5注入后體積收縮;4.6阻水性高;

4.7適當(dāng)?shù)酿ば,以防止從盾尾密封漏漿或向開挖面回流;4.8不污染環(huán)境。

5、注漿方式:P125一次注漿分為同步注漿、即時注漿和后方注漿三種方式。5.1.同步注漿.

同步注漿是在空隙出現(xiàn)的同時進行注漿、5.2.即時注漿

一環(huán)掘進結(jié)束后從管片注漿孔注入的方式。5.3.后方注漿

掘進數(shù)環(huán)后從管片注漿孔注入的方式。

一般盾構(gòu)直徑大,或在沖積黏性土和砂質(zhì)土中掘進,多采用同步注漿;而在自穩(wěn)性好的軟巖中,多采取后方注漿方式。

5.4、二次注漿是以彌補一次注漿缺陷為目的進行的注漿。

6、地層變形機理,某一斷面地層變形P128

6.1第1階段發(fā)生在盾構(gòu)到達該斷面之前,主耍表現(xiàn)地下水位降低產(chǎn)生固結(jié)沉降解決方法:

1.前期沉降控制的關(guān)鍵是保持地下水壓。2.保持地下水壓措施:(1)合理設(shè)定土壓(泥水壓);

(2)對于土壓式盾構(gòu)是泥土的塑流化改良效果,應(yīng)根據(jù)地層條件選擇適宜的改良材料與注入?yún)?shù);而對于泥水式盾構(gòu)則是泥漿;

(3)防止地下水從盾構(gòu)機、盾尾以及拼裝好的襯砌結(jié)構(gòu)滲入;(4)土壓式盾構(gòu)在地下水位高且滲透性好的地層掘進時,采取有效防噴涌措施

6.2第2階段盾構(gòu)通過該斷面前,若盾構(gòu)控制土壓(泥水壓)不足或過大,則開挖面正前方土體彈塑性變形引起地層沉降或隆起。解決方法:

(1)開挖面前沉降(隆起)控制的主要措施是土壓(泥水壓)管理,真正實現(xiàn)土壓(泥水壓)平衡。(2)加強排土量控制。(3)對于土壓式盾構(gòu),必要時還應(yīng)對盾構(gòu)推力、推進速度、刀盤扭矩等盾構(gòu)參數(shù)進行控制。

6.3笫3階段發(fā)生在盾構(gòu)通過該斷面時,由于超挖、糾偏、盾構(gòu)外周與周圍土體的摩擦等原因而發(fā)生地層沉降或隆起。解決方法:

(1)控制好盾構(gòu)姿態(tài),避免不必要的糾偏作業(yè)。出現(xiàn)偏差時應(yīng)本著“勤糾、少糾、適度”的原則;

(2)盾構(gòu)外周與周圍土體的黏滯阻力或摩擦較大時,應(yīng)采取注漿減阻措施;

6.4第4階段盾構(gòu)通過該斷面后產(chǎn)生的彈塑性變形;解決方法:

(1)用同步注漿方式,及時填充尾部空隙。(2)加強注漿量與注漿壓力控制。(3)及時進行二次注漿。

6.5第5階段盾構(gòu)通過該斷面后長時間地發(fā)生后續(xù)沉降,解決方法:

后續(xù)沉降主要在軟弱黏性土地層中施工時發(fā)生,主要控制措施是:(1)盾構(gòu)掘進、糾偏、注漿等作業(yè)時,盡可能減小對地層的擾動。(2)若后續(xù)沉降過大不滿足地層沉降要求,可采取向特定部位地層內(nèi)注漿措施。

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201*年一級建造師市政工程專業(yè)

知識點總結(jié)(2)

材料性能要求及特征類:一、城市道路工程

1、瀝青性能要求:P9

(1)粘結(jié)性條件黏度和針入度;(2)感溫性軟化點和針入度指數(shù)PI;

(3)耐久性薄膜烘箱加熱試驗,測量老化瀝青的質(zhì)量變化、殘留針入度比、殘留延度等;(4)塑性延度;(5)安全性閃點。

2、再生劑的技術(shù)要求:P12

(1)具有軟化與滲透能力,即具備適當(dāng)?shù)酿ざ龋?/p>

(2)具有良好的流變性質(zhì),復(fù)合流動度接近1,顯現(xiàn)牛頓液體性質(zhì);(3)具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力,即應(yīng)富含芳香分。(4)具有較高的表面張力;.

(5)必須具有良好的耐熱化和耐候性(以試驗薄膜烘箱試驗前后黏度比衡量)。

3、路基壓實試驗?zāi)康闹饕校篜15(1)以便確定路基預(yù)沉量值。(2)合理選用壓實機具;

(3)按壓實度要求,確定壓實遍數(shù)。(4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。

(5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件,選擇壓實方式。

二、城市橋梁工程

1、鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供下列文件:P721.1產(chǎn)品合格證;

1.2鋼材和其他材料質(zhì)量證明書和檢驗報告;1.3施工圖,拼裝簡圖;

1.4工廠高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告,1.5焊縫無損檢驗報告和焊縫重大修補記錄;1.6產(chǎn)品試板的試驗報告;1.7工廠試拼裝記錄;1.8桿件發(fā)運和包裝清單。

2、鋼管混凝土應(yīng)具有低泡、大流動性、收縮補償、延緩初凝和早強的性能(圖)。鋼管混凝土的質(zhì)量檢測應(yīng)以超聲波檢測為主,人工敲擊為輔。P321

三、城市軌道交通工程

1、軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度、穩(wěn)定性、耐久性和適量彈性(沒有剛度要求)。P97

2.1滲透注漿、劈裂注漿、壓密注漿和電動化學(xué)注漿四類P108滲透注漿用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石劈裂注漿用于低滲透性的土層

壓密注漿用于中砂地基,黏土地基中若有適宜的排水條件也可采用。電動化學(xué)注漿地基土的滲透系數(shù)k

3、土壓式盾構(gòu)掘進時,理想地層的土特性是:P120(1)塑性變形好;(2)流塑至軟塑狀;(3)內(nèi)摩擦小;(4)滲透性低。

改良材料必須具有流動性、易與開挖土砂混合、不離析、無污染等特性。一般使用的改良材料有礦物系(如膨潤土泥漿)、界面活性劑系(如泡沫)、高吸水性樹脂系和水溶性高分子系四類(我國目前常用前兩類)

4、一般對注漿材料的性能有如下要求:P1244.1流動性好;4.2注入時不離析;

4.3具有均勻的高于地層土壓的早期強度;4.4良好的充填性;4.5注入后體積收縮;4.6阻水性高;

4.7適當(dāng)?shù)酿ば,以防止從盾尾密封漏漿或向開挖面回流;4.8不污染環(huán)境。

5、注漿方式:P125一次注漿分為同步注漿、即時注漿和后方注漿三種方式。5.1.同步注漿.

同步注漿是在空隙出現(xiàn)的同時進行注漿、5.2.即時注漿

一環(huán)掘進結(jié)束后從管片注漿孔注入的方式。5.3.后方注漿

掘進數(shù)環(huán)后從管片注漿孔注入的方式。

一般盾構(gòu)直徑大,或在沖積黏性土和砂質(zhì)土中掘進,多采用同步注漿;而在自穩(wěn)性好的軟巖中,多采取后方注漿方式。

5.4、二次注漿是以彌補一次注漿缺陷為目的進行的注漿。

6、地層變形機理,某一斷面地層變形P128

6.1第1階段發(fā)生在盾構(gòu)到達該斷面之前,主耍表現(xiàn)地下水位降低產(chǎn)生固結(jié)沉降解決方法:

1.前期沉降控制的關(guān)鍵是保持地下水壓。2.保持地下水壓措施:(1)合理設(shè)定土壓(泥水壓);

(2)對于土壓式盾構(gòu)是泥土的塑流化改良效果,應(yīng)根據(jù)地層條件選擇適宜的改良材料與注入?yún)?shù);而對于泥水式盾構(gòu)則是泥漿;

(3)防止地下水從盾構(gòu)機、盾尾以及拼裝好的襯砌結(jié)構(gòu)滲入;(4)土壓式盾構(gòu)在地下水位高且滲透性好的地層掘進時,采取有效防噴涌措施

6.2第2階段盾構(gòu)通過該斷面前,若盾構(gòu)控制土壓(泥水壓)不足或過大,則開挖面正前方土體彈塑性變形引起地層沉降或隆起。解決方法:

(1)開挖面前沉降(隆起)控制的主要措施是土壓(泥水壓)管理,真正實現(xiàn)土壓(泥水壓)平衡。(2)加強排土量控制。(3)對于土壓式盾構(gòu),必要時還應(yīng)對盾構(gòu)推力、推進速度、刀盤扭矩等盾構(gòu)參數(shù)進行控制。

6.3笫3階段發(fā)生在盾構(gòu)通過該斷面時,由于超挖、糾偏、盾構(gòu)外周與周圍土體的摩擦等原因而發(fā)生地層沉降或隆起。解決方法:

(1)控制好盾構(gòu)姿態(tài),避免不必要的糾偏作業(yè)。出現(xiàn)偏差時應(yīng)本著“勤糾、少糾、適度”的原則;

(2)盾構(gòu)外周與周圍土體的黏滯阻力或摩擦較大時,應(yīng)采取注漿減阻措施;

6.4第4階段盾構(gòu)通過該斷面后產(chǎn)生的彈塑性變形;解決方法:

(1)用同步注漿方式,及時填充尾部空隙。(2)加強注漿量與注漿壓力控制。(3)及時進行二次注漿。

6.5第5階段盾構(gòu)通過該斷面后長時間地發(fā)生后續(xù)沉降,解決方法:

后續(xù)沉降主要在軟弱黏性土地層中施工時發(fā)生,主要控制措施是:(1)盾構(gòu)掘進、糾偏、注漿等作業(yè)時,盡可能減小對地層的擾動。(2)若后續(xù)沉降過大不滿足地層沉降要求,可采取向特定部位地層內(nèi)注漿措施。

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