超限站作風(fēng)整頓總結(jié)

超限站作風(fēng)整頓總結(jié)

按照市處的總體要求，同時為了繼續(xù)做好下一階段的治超工作，我站進行了為期半個月的作風(fēng)整頓活動。我們嚴(yán)格按照整頓方案制定的步驟進行，堅決避免走過程、流于形式，做到集中學(xué)習(xí)、分組討論、人人發(fā)言、人人提出存在的問題和解決問題的辦法。現(xiàn)就這次整頓活動的具體內(nèi)容，總結(jié)如下：

一、存在的問題

經(jīng)過學(xué)習(xí)和討論，站里領(lǐng)導(dǎo)和個人都能夠充分認(rèn)識到這次整頓活動的重要性和必要性，都能夠深層次的挖掘站里和個人所存在的種種問題，經(jīng)過歸納總結(jié)，主要問題有以下三點：

（一）業(yè)務(wù)能力不達標(biāo)、素質(zhì)參差不齊。目前，檢測站的成員是由二級收費公路管理人員和原有治超站的部分人員組成，人員新老搭配，素質(zhì)參差不齊。雖然在站運行之初經(jīng)過了短期的培訓(xùn)，但是很多人在認(rèn)識上還是處于一種似懂非懂的模糊狀態(tài)，由此而直接帶來的后果就是工作不知道怎么干，工作不知道為誰干。這些問題的存在，歸根結(jié)底是平時缺乏進行必要的思想教育，沒能及時把出現(xiàn)波動的種種思想消滅在萌芽之中，站里抓的不經(jīng)常，個人的自覺性不高，最終導(dǎo)致消極怠工，工作沒有起色。

（二）規(guī)章制度落實不到位。檢測站運作之初，我們結(jié)合實際情況，制定了一套嚴(yán)密的具有很強的可操作性的規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，用以規(guī)范工作人員的行為。但是，久而久之，在主觀與客觀原因的影響下，規(guī)章制度的遵守和執(zhí)行漸漸地脫離軌道，無論是內(nèi)務(wù)衛(wèi)生還是執(zhí)法形象都出現(xiàn)了很大的隨意性。作為個人，在鉆過一次規(guī)章制度的空子后便得寸進尺，一點點放松了軍事化管理這根弦，而作為站里的領(lǐng)導(dǎo)，采取人性化管理，過于考慮個人的利益和困難，而不能狠下心來用規(guī)章制度約束個人的行為，最終導(dǎo)致整個集體漸行漸散的局面，使得規(guī)章制度形同虛設(shè)。

（三）沒有嚴(yán)格執(zhí)行法定程序。首先，在治超工作中，對可解體超限車輛卸貨不到位。拋卻客觀原因不講，最主要的還是主觀原因在作怪，個別人沒有擺正位置，不能嚴(yán)于律己，在執(zhí)法形象、組織紀(jì)律、法定程序方面做的很不夠。其次，由于文件政策的推陳出新，我們目前所掌握的知識已經(jīng)遠遠不能夠滿足治超新形勢的要求。各隊之間缺乏必要的溝通，處罰尺度長短不一，檢測程序難以協(xié)調(diào)一致，導(dǎo)致違規(guī)操作的現(xiàn)象時有發(fā)生。

二、整改措施

（一）加強學(xué)習(xí)、努力提高個人素質(zhì)。一是要加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。硬性地規(guī)定時間，即每周進行一次學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)要有記錄，要避免形式主義。每次學(xué)習(xí)都要總結(jié)本周的工作情況，指出存在的問題，部署下一步工作，并且每次學(xué)習(xí)，個人和各隊都要交流心得，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題。二是加強素質(zhì)教育。經(jīng)常性的組織召開大、小范圍的座談，經(jīng)常性的比對自己與標(biāo)兵之間的差距，經(jīng)常性的利用反面案例警醒自己，經(jīng)常性的提高治超工作的光榮感和使命感。摒棄那些當(dāng)面不說背后亂說，當(dāng)面一套背后一套的不良習(xí)氣，使每個人都能從思想上端正工作態(tài)度，珍惜現(xiàn)有的工作，避免自由主義的發(fā)生。對于極個別素質(zhì)較低的人員，如果經(jīng)過整頓和經(jīng)常性的學(xué)習(xí)還達不到要求的話，我們會及時請示市處調(diào)離執(zhí)法崗位。

（二）遵章守紀(jì)、嚴(yán)格落實規(guī)章制度。我們查擺了當(dāng)前站里存在的問題，隊里存在的問題，個人存在的問題，究其原因，主要是規(guī)章制度落實不到位造成的。經(jīng)過這次整頓活動，所有人員都統(tǒng)一了認(rèn)識，那就是在以后的工作中，不論是誰，不論是什么原因，不論是觸犯了哪條制度，都要按照規(guī)章制度進行處罰，毫不手軟，否則，整頓活動形同走馬觀花，自由主義還會重新上演。

（三）依法行政、嚴(yán)格規(guī)范檢測程序。一是嚴(yán)格按照檢測程序?qū)�車輛進行檢測、處理。二是樹立執(zhí)法形象，對司機和承運人要用文明語言，切實做到文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。三是有法必依。及時傳達上級部門下發(fā)的有

關(guān)治理超限的法律法規(guī)及文件政策，做到有法可依、有法必依，減少執(zhí)法的失誤率。四是統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)。各隊要對同一類型的超限車輛執(zhí)行同一個處罰標(biāo)準(zhǔn)，堅決避免自由裁量的隨意性。

三、整改時限

按照市處的總體要求，結(jié)合自身、站內(nèi)存在的突出問題，站領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，利用2月16日到2月末近半個月的時間，從轉(zhuǎn)變思想觀念入手，到最后實際行動，從個人問題到集體問題，要求務(wù)必解決查擺出的這些問題，務(wù)必實事求是，不留死角。

四、保障措施

為切實加強此次作風(fēng)整頓活動的領(lǐng)導(dǎo)，決定成立作風(fēng)整頓活動領(lǐng)導(dǎo)小組，達到精心組織、講求實效的目的。

我們一定要以這次整頓活動為契機，在以后的工作中，真正把各項規(guī)章制度落到實處，按章治站，規(guī)范化管理。同時，每個人都要把自己的思想認(rèn)識提高到一個新的高度，樹立正確的人生觀、價值觀，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，以服務(wù)“三化”統(tǒng)籌和建設(shè)幸福松原為基本著眼點，努力為全市治超工作做出自己更大的貢獻。

擴展閱讀：豫冀界超限站路風(fēng)及工作作風(fēng)專項整頓第三階段活動總結(jié)

豫冀界超限站路風(fēng)及工作作風(fēng)專項整頓

第三階段活動總結(jié)

超限站根據(jù)路風(fēng)及工作作風(fēng)專項整頓活動的第三階段開展要求，進行了深入剖析，制定了整改方案，全面分析了當(dāng)前治超管理中存在的主要問題，并針對性地制定了整改措施，轉(zhuǎn)變路風(fēng)及工作作風(fēng)，求真務(wù)實，增強了團隊凝聚力、戰(zhàn)斗力。

一、在工作、作風(fēng)、紀(jì)律、管理、生活等方面存在的問題。

1、學(xué)習(xí)的針對性不夠強。注重學(xué)習(xí)政治理論的多，學(xué)習(xí)時缺乏思考，只從字面上簡單理解其思想的精髓，而不會應(yīng)用理論，使自己對理論知識的理解與實際脫鉤，沒有發(fā)揮理論的指導(dǎo)作用，只是為了學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí)，使學(xué)習(xí)變得形式化、教條化。

2、班子一些成員平時由于忙于表面工作，規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)格、落實不到位。

3、存在治超不規(guī)范，工作效率低，對超限站的督促、管理工作還需進一步加強。平時比較注重工作的部署，對中隊的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)工作力度不夠，因此，爭先恐后、只爭朝夕、加快推進的濃厚工作氛圍不夠。

4、創(chuàng)新性的工作措施還不夠。在一定程度上還存在因循守舊思想，在實際工作中有時還受到思維定勢影響，按輕車熟路的辦法辦事情，不敢突破“慣例”，不敢超越“本本”，工作措施創(chuàng)新性不足。

5、還不時存在作風(fēng)松散、我行我素的現(xiàn)象、畏難情緒。在遇到新困難、新矛盾、新問題時，深入研究不夠，闖勁不足。

二、整改措施

1、自覺加強學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》、《稽查管理辦法》等，同時，認(rèn)真學(xué)習(xí)與治超業(yè)務(wù)相關(guān)的知識。通過學(xué)習(xí)，進一步增強全局意識，提高班子成員的整體素質(zhì)；強化責(zé)任意識。要在深刻反思淇縣站事件的基礎(chǔ)上，認(rèn)真以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，積極、自覺、主動地完成好工作職責(zé)。

2、進一步加強超限站班子建設(shè)。一是要堅持群眾路線，注重調(diào)查研究，主動深入一線了解情況，廣泛聽取群眾意見，不斷增強班子領(lǐng)導(dǎo)在超限站中的威信。二是要在充分發(fā)揚安新精神的基礎(chǔ)上，大膽地指揮、督促和指導(dǎo)各中隊創(chuàng)造性地開展工作。三是強化敬業(yè)意識。在廣大治超人員中大力開展腳踏實地，真抓實干，一步一個腳印地做好本職工作的敬業(yè)意識教育，從思想上提高認(rèn)識，以新的思想、新的姿態(tài)投入到工作中。

3、提高責(zé)任心，切實增強憂患意識，克服得過且過的思想。要通過教育整頓活動，牢固樹立愛崗愛路的觀念，進一步提高超限站班子領(lǐng)導(dǎo)和各中隊的工作標(biāo)準(zhǔn)和工作要求，在超限站班子領(lǐng)導(dǎo)以身作則作好表率的同時，切實幫助中隊破除因循守舊、自滿保守、得過且過等思想觀念，強化改革創(chuàng)新、危機憂患的意識，努力創(chuàng)新思維方式、體制機制和工作方法，增強工作的緊迫感和危機感，進一步樹立高標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)一流的意識，保持積極主動、只爭朝夕的良好精神狀態(tài)。

4、加強領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，整合力量。要通過整頓活動，進一步加強對中隊的領(lǐng)導(dǎo)，強化中隊之間的協(xié)調(diào)溝通工作，幫助中隊克服小團體利益和狹隘封閉的思想觀念，使中隊之間密切配合、優(yōu)勢互補、形成合力，共同推進超限站各項工作的開展。

5、強化服務(wù)意識。要切實處理好管理與服務(wù)的關(guān)系，要真誠主動地為企業(yè)服務(wù)、為一線服務(wù)、為車主服務(wù)，本著“文明治超，熱情服務(wù)”的工作宗旨和“以人為本”的治超原則，堅持以文明熱情的服務(wù)態(tài)度貫穿治超工作全過程。

豫冀界超限站

二一二年十一月十二日

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