交巡警支隊副支隊長述職報告

交巡警支隊副支隊長述職報告

我于201*年2月份被組織上任命為市公安局交巡警支隊黨總支成員、副支隊長職務，主管支隊事故處理、法制和宣傳工作。一年來，我恪盡職守，嚴履職責，與時俱進，開拓創(chuàng)新，圓滿完成了各項工作任務�，F(xiàn)將一年來的工作簡要總結報告如下，請組織上考核，同志們評議。

一、認真加強黨性修養(yǎng)，努力提高自身綜合素質。

作為基層公安機關的一名領導干部，在日常工作學習生活中，我十分注重自身的修養(yǎng)和鍛煉，以“政治上做一個明白人，思想上做一個老實人，工作上做一個實干人，學習上做一個勤奮人，生活上做一個廉潔人”為目標，切實做到“自重、自省、自警、自勵”。一是精于學習。認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和黨的十六屆四中全會精神，用科學理論來武裝自己的頭腦，切實加強對提高黨的執(zhí)政能力的認識，做到政治上合格，爭當學習型干部。二是勇于實踐。努力實踐“三個代表”重要思想，堅持學以致用，學用結合，注重調查研究，探索工作的規(guī)律和特點，解決實際問題。三是勤于廉政。嚴格依法辦事，堅持為警清廉，不謀私利，不耍特權。四是善于團結。堅持民主集中制和民主生活會制度，積極開展批評和自我批評。做到大事講原則，小事講風格，積極維護班子團結。五是敢于示范。堅持以身作則，嚴于律己，為人表率，充分發(fā)揮領導帶頭作用，力爭做一名讓人信服的好領導。二、規(guī)范執(zhí)法行為，增強法制意識，努力提高交巡警隊伍的整體執(zhí)法水平，全面推進公安交通管理工作的法制化和規(guī)范化建設。

1、規(guī)范執(zhí)法行為，提高辦案質量。領導法制部門先后出臺了《市公安局交巡警支隊案件法律審核工作規(guī)定》、《道路交通行政處罰案件卷宗裝訂標準》等一系列規(guī)范性文件，使支隊各項執(zhí)法工作都套上了一道“緊箍咒”，進一步完善了制度，規(guī)范了程序，促進了支隊工作法制化、規(guī)范化建設。今年以來，支隊共辦理交通各類案件173390起，其中刑事案件33起，行政處罰案件163364起(其中一般程序案件4085起)，刑事拘留15人(偵查在逃1人)，取保候審15人，提請逮捕15人，批捕12人(其中3人檢察建議無逮捕必要)，移送起訴22起；治安拘留1544人，吊銷駕駛證62本，吊扣駕駛證508本，罰款500余萬元，暫扣車輛14472輛，受理交通事故財產損失重新評估案件11起。全年無錯案發(fā)生，有效地維護了當事人的合法權益。

2、加強法制培訓，提高民警素質。在實際執(zhí)行中各種新情況、新問題不斷出現(xiàn)，民警理解存在偏差，甚至出現(xiàn)理解錯誤等各種情況，指導法制部門制定培訓計劃，購買學習資料，編寫違法處罰一覽表，積極開展執(zhí)法培訓和考試工作。采用“季培訓，月考試”的辦法，對不同崗位的民警，結合工作實際，有針對性地確定培訓內容。今年共舉辦法制培訓班4期，通過全面地學習法律知識和業(yè)務知識，大大提高了全體民警的法律素質和執(zhí)法水平。3、完善執(zhí)法責任制，加強執(zhí)法監(jiān)督。首先，實行目標管理。對交通法制工作，按照各自職責，層層分解，簽定目標責任書，實行月評比、季考核、半年小評、年終總評，并把考核結果作為年終評先的主要依據(jù)。其次，今年在全市交巡警系統(tǒng)統(tǒng)一推行了兼職法制員制度。要求每個執(zhí)法單位都設立兼職法制員，負責本單位案件的審核把關，將執(zhí)法中出現(xiàn)的問題解決在審批之前，杜絕辦案程序違法和案件定性、事實等方面錯誤的發(fā)生，確保案件質量的提高。第三，建立健全執(zhí)法檔案。對每一起案件的各個執(zhí)法環(huán)節(jié)和民警的具體執(zhí)法行為及時全面地記入執(zhí)法臺賬和執(zhí)法檔案，做到一案一檔，一人一檔，執(zhí)法情況一目了然，并進行科學分類，分柜存放，專人保管。

4、嚴格考核制度，提高執(zhí)法水平。針對各單位的執(zhí)法實際，支隊制定了嚴格的考核辦法，每月對民警和單位的執(zhí)法活動進行全面考核，一月一評，并確定考核檔次，通過考試、查閱案卷、現(xiàn)場查看執(zhí)法過程、走訪被處罰人等形式進行檢查，發(fā)現(xiàn)和糾正執(zhí)法中存在的問題，同時把執(zhí)法監(jiān)督貫穿到《省道路交通安全條例》的實施等日常工作中去，考核結果在支隊網頁上進行張榜公布，切實做到了嚴格執(zhí)法、嚴格監(jiān)督，嚴格審校、嚴格把關，為支隊全年度的執(zhí)法工作奠定了一個良好的基礎。

5、做好年度執(zhí)法考核先期工作，積極開展年度執(zhí)法考核。指導法宣科于今年7月初專門下發(fā)了《市公安局交巡警支隊201*年度上半年度執(zhí)法檢查實施方案》，并抽調支隊業(yè)務骨干組成臨時考核組，集中對各縣交警大隊、支隊各執(zhí)勤大隊和事故科上半年的執(zhí)法情況進行了考核，通報了考核情況和結果，指出了存在的共性問題和個性不足，下發(fā)了整改通知；九月初，支隊事故科還專門組織開展了全市道路交通事故處理案卷“百案評析”工作。10月下旬至11月上中旬，積極迎接市公安局和省交警總隊對支隊的執(zhí)法質量考核，均取得優(yōu)秀等次。

三、積極開展交通事故預防工作,全面提高事故處理整體水平。

今年1至11月份，全市共受理立案交通事故983起，死亡148人，受傷1013人，直接經濟損失243.75萬元。與去年同期相比，事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經濟損失分別下降46.25%、18.23%、32.6%、42.51%。事故處理工作整體上臺階，主要得益于以下幾個方面：

1、積極開展事故黑點排查整治工作，全力消除事故隱患。在去年道路交通事故多發(fā)、隱患點段調查的基礎上，今年2月份，本人又帶領事故科民警分赴各縣、區(qū)，對我市境內的國道、省道及城區(qū)道路上的事故多發(fā)、隱患點段重新進行了排查，查出新增隱患點43個，多發(fā)點2個，對排查出的交通事故多發(fā)、隱患點段進行了分類分責，責馬各縣及支隊各大隊大隊長承包負責，并如實填寫《登記表》，明確了整改措施和整改單位，及時書面報請政府，發(fā)出整治意見書13份，責成有關部門對上報的事故多發(fā)點段和隱患點段進行了集中整治。2、進一步健全、完善“122”快速反應機制。在事故處理過程中突出“三快”，即：趕赴現(xiàn)場快；調查取證快；處理結案快。做到了全市本年度內未出現(xiàn)一起因事故現(xiàn)場勘查、撤除不及時而引發(fā)的交通阻塞；對符合適用簡易程序處理條件的事故全部適用簡易程序處理，無人為拖延事故處理時間等現(xiàn)象充分體現(xiàn)了快速、高效的工作作風。

3、繼續(xù)完善、推行了“陽光作業(yè)”工作機制。堅持向群眾發(fā)放“三卡”，讓群眾明明白白地參與處理交通事故。今年以來，共召開事故責任認定公開聽證會176起，事故損害賠償公開調解762起，基本實現(xiàn)了“讓人民群眾滿意”的工作目標，收到了良好的社會效果。4、繼續(xù)完善“追逃”網絡的建設，嚴厲打擊交通肇事違法犯罪行為。要求事故科嚴格落實值班備勤制度，無論晝夜或者是否有重復現(xiàn)場，一旦接到警情，值班民警都能在第一時間趕赴現(xiàn)場，及時進行追輯。今年共發(fā)生79起交通事故逃逸案件，已破獲58起，破案率為73.4%。特別是“1.23”、“2.1”“2.3”三起重大交通肇事逃逸案件的相繼偵破，有力地震懾了此類違法犯罪分子，受到了社會各界好評。四、突出重點，服務中心，加強交通安全宣傳教育工作，努力提高人民群眾的文明交通素質。

1、制定宣傳工作方案，加強公安宣傳隊伍建設。在充分調研和多方論證的基礎上，于年初制定出臺了《市公安局交巡警201*年度宣傳戰(zhàn)役方案》；成立了宣傳領導小組，加強了對宣傳工作的領導和組織；明確了各單位專職或兼職通訊員，組成了公安交通宣傳骨干力量；制定了宣傳紀律和工作要求，規(guī)范了宣傳報道的方式和途徑；結合日常工作量化考核，把宣傳任務分解到每個縣隊、支隊每個科室和每位民警；制定了獎懲辦法，充分調動了民警加大宣傳工作的積極性。截止11月底，支隊共在各類新聞媒體共發(fā)表稿件317篇，其中中央級7篇，省級59篇，市級251篇。

2、加強與新聞部門的溝通與合作，多渠道宣傳公安中心工作。于年初召開了由市日報社、市電臺、市電視臺等十幾家新聞單位領導、記者參加的公安交通管理宣傳工作座談會，認真聽取新聞輿論部門對交巡警工作的意見和建議，積極爭取新聞單位對我們宣傳工作方面的支持和幫助；在今年的春運活動、“颶風行動”、“《道路交通安全法》集中宣傳月”活動、路口減速行動、以及治理“雙超”、治理超速專項行動等多項活動中，多次邀請新聞單位派員深入一線，隨警作戰(zhàn)，制作專題、刊發(fā)專版；充分發(fā)揮自身作用，以文字、信息、照片、影像等形式分別在媒體上進行刊發(fā)報導，廣泛宣傳交通管理工作；聯(lián)合市人民廣播電臺、《市廣播電視報》開辟了“交通60分”、等專欄，增加警務報道力度，擴大公安工作的社會影響面，樹立了良好的隊伍形象。

3、積極開展交通安全宣傳教育，努力提高公民的交通文明意識。

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述職報告

衡南縣公安局交警大隊符方華

各位領導、同志們：

201*年，在縣委縣政府及上級公安機關的正確領導下，在班子成員及全體民警的共同努力下，我隊圓滿完成了各項工作任務，取得了可喜成績。涉案財物管理順利通過公安部和省廳審計檢查，并被評為示范單位，網上追逃提前實現(xiàn)清零目標，綜合考評進入全市前三名，農村客運公交化管理被市局推薦參加省廳社會管理創(chuàng)新評獎。一年來，我堅持“保平安、保暢通、促和諧”的工作方針，緊緊圍繞“三升兩降一杜絕”工作目標，積極推進信息化、執(zhí)法規(guī)范化、和諧警民關系“三項建設”，抓好社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法“三項重點工作”，積極推進道路交通安全管理社會化，不斷創(chuàng)新管理機制，切實加強紀律作風建設，強化交通秩序管理，努力探索農村道路交通安全管理新模式，確保了全縣道路交通安全形勢穩(wěn)定，道路平安暢通，人民群眾對交警工作的滿意度大幅提高。下面我從三個方面向領導和同志們述職，請予評議。

一、工作成績

201*年，由于班子成員精誠團結、開拓進取，全體民警同心同得、努力拼搏，我隊各項工作都取得了可喜的成績，

得到了縣委縣政府和上級公安機關的充分肯定。

一是隊伍正規(guī)化建設有起色。通過大力實施精細化管理考核，有效提高了民警的工作積極性。通過狠抓民警紀律作風建設，規(guī)范警車的使用管理，民警隊伍的組織紀律、工作作風明顯好轉。

二是執(zhí)法規(guī)范化建設有經驗。通過建立健全交通違法和事故處理案卷法律審核、講評制度，定期對民警執(zhí)法檔案及執(zhí)法案卷進行檢查、考評，每季度評選優(yōu)秀案卷和不合格案卷，實行同獎同罰。促進了執(zhí)法質量的提高，執(zhí)法行為日趨規(guī)范。特別是涉案財物管理順利通過公安部和省公安廳審計，并評為示范單位，涉案車輛的管理經驗得到省、市交警部門的充分肯定，并在全市交警系統(tǒng)推廣。

三是社會管理創(chuàng)新有特色。松江鎮(zhèn)農村客運公交化試點取得成效，全面完成道路改造和安保設施建設，農村客運公司正在抓緊籌建。“五有”（有臺帳、有走訪記錄、有聘書、有警民聯(lián)系、有活動記錄）工作法使交管工作基礎更加扎實，與人民群眾的聯(lián)系更加緊密。

四是交通秩序整治有成效。根據(jù)上級公安機關的部署，在全縣開展了“百日會戰(zhàn)”、“春季攻勢”、交通安全專項整治、縣城交通秩序整治等十多次專項整治活動。狠抓交通秩序治理，嚴查各類交通違法行為，努力遏制交通事故。全年共查處違法行為2.6萬多起，行政拘留85人，刑事拘留24

人，使全縣道路交通秩序明顯好轉。

五是綜合信息有亮點。全年在省總隊網發(fā)表信息80篇，居全市第一，上省總隊工作簡報6期，市公安局工作簡報1期，市支隊工作簡報5期。

二、主要工作

（一）加強管理創(chuàng)新，提高管理水平。為了適應道路交通安全管理的新形勢，我堅持創(chuàng)新管理方法，變革管理措施，推動我縣道路交通安全管理工作求新求變，快速發(fā)展。

一是積極推進道路交通安全管理社會化。道路交通安全管理是一項復雜的社會工程，僅靠交警部門單打獨斗難以取得理想的效果。為此，我積極爭取縣委縣政府的重視，積極推進交通安全管理社會化。促成縣政府下發(fā)專門文件，明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關職能部門的責任，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)把道路交通安全管理納入議事日程，切實履行職責�？h政府成立了道路交通安全整治領導小組，主要領導親自擔任組長，并組建工作專班，由一名副縣級領導具體專抓，組織相關職能部門開展交通安全隱患大排查，交通秩序大整治。以前有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)對交警查處交通違法行為不配合、不支持、不理解，現(xiàn)在很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)都主動要求交警加強執(zhí)法檢查，嚴查交通違法行為，并建立了交警、派出所、工商、城管等部門綜合執(zhí)法機制，各部門互相配合，齊抓共管，使全縣道路交通秩序明顯好轉。

二是積極探索農村道路交通安全管理新模式，從根本上

解決農民出行難、學生出行難問題。今年以來，我通過大走訪活動，深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、客運企業(yè)開展調查研究，兩次到溆浦縣考察、學習規(guī)范農村道路交通管理經驗，對如何規(guī)范我縣農村道路交通安全管理，解決農民出行難、學生上學難提出了建設性的建議，得到了縣政府的重視和采納，縣政府制定出臺了《農村道路交通規(guī)范整治工作方案》，決定從今年3月15日至201*年3月15日，解決全縣農村客運公交化難題，并在松江鎮(zhèn)先行試點，采取鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主，縣、鄉(xiāng)、村共同籌資投勞，社會資助的方式籌集資金，共籌集資金300多萬元，完善了全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村道路的安保設施，共維修橋梁35處，新砌護坡81處，治理塌方7處，構筑防護墩3790個，設置標志標牌536塊，示警樁908根，施劃斑馬線和減速帶40處，得到了省總隊的充分肯定。

三是建立橫向聯(lián)系機制，做到橫向到邊，不留死角、不留盲區(qū)。當前，交警部門執(zhí)法環(huán)境差、事故處理難、堵車堵路現(xiàn)象時有發(fā)生，一個重要原因就是缺乏群眾基礎。為此，我提出了“五有”工作機制，要求各個中隊要與轄區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公路沿線的村干部建立聯(lián)系制度，并做到“五有”。即：有臺帳（責任民警轄區(qū)內鄉(xiāng)村干部聯(lián)系臺帳，包括鎮(zhèn)、村基本情況，鄉(xiāng)、村干部聯(lián)系電話、住址等），有走訪記錄（我隊專門印制的走訪本），有聘書（公路沿線的村干部聘為交通聯(lián)絡員），有警民聯(lián)系卡，有活動記錄，通過建立鄉(xiāng)村橫向

聯(lián)系制度，及時了解農民群眾對交通安全管理方面的訴求，及時掌握機動車及駕駛人的情況，提高人民群眾對交管工作的滿意度。

（二）采取綜合措施，預防交通事故。為了認真汲取“12.27”特大交通事故的教訓，我按照縣委縣政府和上級公安機關的部署，認真落實事故預防措施，嚴防重特大道路交通事故的發(fā)生。

第一，開展道路交通安全隱患大排查、大整治。“12.27”事故發(fā)生后，我隊在全縣范圍內開展為期3個月的大排查大治理專項行動。重點對公路隱患路段和事故多發(fā)路段進行大排查、大治理，特別是對村村通公路、臨水、臨崖、臨谷以及公路橋梁、涵洞、隧道、陡坡等路段，重點進行排查治理。對接送學生車輛交通安全隱患進行大排查、大治理，對校車實行戶籍化管理。對道路交通違法行為進行大排查、大治理。共排查道路1798公里，排查出危險路段85處，排查學校241所，存在隱患的90所，排查校車47臺，存在隱患的12臺，分別向政府及相關職能部門寫出了整改建議報告�？h委縣政府高度重視，今年共投入資金1000多萬元，用于隱患路段的治理。

第二，分片包干，落實事故預防責任。實行大隊領導包片，民警包鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、包村、包校、包路“四包”責任制，6個基層中隊的民警對轄區(qū)內的學校、道路進行包干負責，責

任民警做到包隱患排查，包宣傳教育，包秩序整頓。對全縣道路、學校、校車、客運車輛進行逐鄉(xiāng)、逐村、逐路、逐車排查、并寫出排查報告及整改建議報縣政府及相關職能部門。

第三，加強通行秩序整治，嚴查交通違法行為。今年以來，我隊先后開展了道路交通秩序整治“百日會戰(zhàn)”、“春季攻勢”、“酒后禁駕”等多次行動，使全縣道路交通秩序進一步好轉。

一是開展反酒后駕駛“雷霆行動”。我隊按照省市交警部門的統(tǒng)一部署，從1月17日至2月17日開展為期一個月的酒后駕駛交通違法行為集中整治行動。從4月份開始至11月底，每月第一周開展酒后駕駛專項整治，共查處酒后駕駛違法行為11起。

二是開展客貨車運輸車輛集中整治“藍箭行動”。嚴查低速貨車、三輪車、拖拉機等非客運車輛違法載人，全縣共查扣17輛。

三是開展涉牌涉證集中整治“獵鷹行動”。重點查處無牌無證、假牌假證等違法行為，共查處涉牌涉證違法行為1420起。

四是開展反超速集中整治“颶風行動”。從8月份開始，以國省道及事故多發(fā)路段為重點，集中進行反超速專項整治，共查處超速違法行動3680起。

五是開展“三超一疲勞”專項整治行動，嚴查超速超員超載和疲勞駕駛。

（三）強化宣傳教育，提高安全意識。今年以來，我隊以交通安全為主線，以實施“文明交通計劃行動”為主題，采取各種宣傳手段，積極開展交通安全法律法規(guī)宣傳教育，倡導文明交通行為，為預防重特大道路交通事故營造濃厚的宣傳氛圍，為交通安全工作保駕護航。

一是力推“文明交通計劃行動”走進校園。為提高中小校學生交通安全意識、倡導文明交通行為，我隊利用各中小學校開學之際，發(fā)動民警帶圖紙、帶資料、帶教材走進校園，與學校領導、老師、學生及家長、校車駕駛人進行“面對面”的文明交通宣傳教育，教導學生拒乘摩托車、三輪車、農用車等車輛，不要在道路上嬉戲、玩耍，路過道路走人行道和斑馬線等。并在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點中小學校建立護學崗。

二是開辦交通安全教育電視專欄。我隊今年在衡南電視臺開辟《衡南交通安全在線》宣傳欄目，欄目主題是“宣傳交通安全法規(guī)，開展安全知識教育，關注道路安全狀態(tài)、報道交通安全信息，為廣大交通參與者服務”。本欄目開播的同時，衡南電視臺在每日電視播放中，分早、中、晚三個時段插播交通安全“公益廣告”或溫馨提示語。凡開展各種交通安全整治活動，電視臺都派記者隨一線民警跟蹤采訪報道，對交通違法行為和陋習進行直接曝光。

三是印制宣傳資料免費發(fā)給群眾。我隊今年投入2萬多元，印制《交通安全宣傳教育讀本》3000多冊，由各中隊免費發(fā)放給鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、學校及有關單位。《交通安全宣傳教育讀本》內容包括法律法規(guī)、交通常識、文明交通、事故教訓和辦事指南等內容，深受廣大群眾的歡迎，在國省道添制永久性的宣傳廣告牌50多塊，投入資金10多萬元。

（四）堅持開門評警，確保群眾滿意度。我隊堅持“聽民聲、訪民意、察民情、解民憂”原則，按照“工作更好、服務更優(yōu)、形象更佳”的標準，扎實開展“大走訪”開門評警活動，把人民群眾最期盼、最迫切、最需要解決的問題作為公安交管工作的突破點，使人民群眾的滿意度不斷提升�；顒娱_展以來，全隊共走訪群眾800余人，駕駛人6000多人，交通事故受害人39人，困難戶37戶。在三、四月份全市交警警務調查中，我隊連續(xù)兩月位居全市第一位。

（五）強化紀律作風，確保公正執(zhí)法。根據(jù)上級公安機關的統(tǒng)一部署，我隊扎實開展紀律作風集中教育整頓和集中整治民警參與影響交管公正執(zhí)法經營活動，集中整治以權謀利、影響公正執(zhí)法、涉案財物管理混亂、紀律作風松弛、涉黑護惡、涉黃涉賭涉毒等嚴重問題。通過法紀教育、警示教育、幫扶教育，讓民警增強法紀意識，做到守住底線，不碰紅線，不踩高壓線。通過查擺剖析問題，找出問題的癥結所在，從而制定切實可行的整改措施。為了使警紀條規(guī)入腦入

心。我隊組織全體民警進行警紀條規(guī)測試，制作宣傳卡發(fā)給每個民警，簽訂《承諾書》、《責任狀》，讓每個民警自覺筑守執(zhí)法為民，廉潔從警的思想防線，不斷提升執(zhí)法公信力和群眾滿意度。

（六）堅持從優(yōu)待警，確保民警合理待遇。在民警隊伍管理上，我堅持做到既從嚴治警，又從優(yōu)待警。在經費十分困難的情況下，合理安排資金使用，多方協(xié)調各方關系，開源節(jié)流，想方設法落實民警的合理待遇。今年解決了民警的精細化管理考核金和加班費，提高了住房公積金繳存基數(shù)，醫(yī)保鋪底、防暑降溫、年終獎勵等各項待遇都得到了落實。

三、存在的問題

201*年各項工作，雖然取得一定的成績，但也還存在不容忽視的問題，一是經費保障壓力大，今年盡管采取多項措施，化解部分債務，但由于市區(qū)限摩，非稅收入大幅減少，保正常運轉和民警合理待遇仍然存在巨大壓力；二是執(zhí)法環(huán)境差，難度大，成本高；三是隊伍管理缺乏創(chuàng)新機制，民警綜合素質有待進一步提高。同時自己主觀上也存在不足之處，一是性情急噪，急于求成，有時適得其反，欲速則不達；二是苛求于人，事事追求完美，不能因人、因事、因時區(qū)別對待；三是個性耿直，有時批評人沒有注意方法，無意中傷害同志們的積極性。今后我將克服缺點，更加注意領導藝術，全力做好自己的工作，爭取更大的成績。

回顧一年來的工作，我深深體會到，要履行好自己的職責，必須在以下方面狠下功夫：一是要加強協(xié)調，營造良好的工作環(huán)境；二是要加強學習，掌握領導藝術；三是要加強修養(yǎng)，樹立良好形象。這一點尤為重要，作為一個領導者，要以自己的人格魅力去影響周圍的人。“堂堂正正做人、扎扎實實干事、公公正正為官”，既是我人生的格言，也是我為人處世之道。要做好官，必須先做好人，做人就要堂堂正正、剛正不阿、威武不屈、富貴不淫。干事就要腳踏實地，一步一個腳印，求真務實，不搞花架子，不搞浮報虛夸。為官就要清正廉明，造福一方，為百姓謀福祉。只有這樣，才能對得起自己的良心和頭上的警徽。

以上報告，請領導和同志們評議。歡迎對我的工作多提寶貴意見，并借此機會向一向關心、支持和幫助我的各位領導、同志們表示誠摯的謝意。

謝謝大家！

二○一一年十二月十一日

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