橋梁設(shè)計(jì)師助理工程師思想?yún)R報(bào)
思想?yún)R報(bào)
時(shí)光如水，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間，我已正式步入設(shè)計(jì)行業(yè)一年多了。在這一年多的時(shí)間，我將學(xué)校學(xué)到的理論與實(shí)際工程相結(jié)合，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平；深入學(xué)習(xí)橋梁結(jié)構(gòu)的理論知識(shí)，配合橋梁設(shè)計(jì)軟件如：橋梁博士、MIDAS等軟件，研究橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，增強(qiáng)自己的綜合素質(zhì)；嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項(xiàng)職責(zé)。在這里將自己的思想、工作、學(xué)習(xí)情況簡(jiǎn)要的總結(jié)如下：一、不斷努力學(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)水平
在充滿競(jìng)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，知識(shí)體現(xiàn)出了她無窮的價(jià)值，只有跟上知識(shí)發(fā)展的潮流才不會(huì)被這個(gè)社會(huì)所淘汰。剛進(jìn)入公司的時(shí)候，面臨著心態(tài)的快速轉(zhuǎn)換的問題，面臨著學(xué)校里偏重理論學(xué)習(xí)，對(duì)實(shí)際工程設(shè)計(jì)一無所知的困難，面臨著對(duì)于工作輔助軟件如MIDAS完全不懂，對(duì)CAD繪圖運(yùn)用不熟、無法滿足工作的要求。在公司領(lǐng)導(dǎo)、老師和同事的幫助下，我努力學(xué)習(xí)，現(xiàn)在能運(yùn)用諸多軟件對(duì)橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和熟練繪制橋梁圖紙。一年多里，我在做好本職工作的同時(shí)，重點(diǎn)熟悉各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和各種設(shè)計(jì)資料，并積極向公司前輩、同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)；利用空閑時(shí)間學(xué)習(xí)橋梁方面新的設(shè)計(jì)理論和施工工藝；學(xué)習(xí)工作上暫時(shí)用不到的專業(yè)軟件；上橋頭堡、關(guān)海等專業(yè)論壇了解橋梁最新的資訊及經(jīng)典的設(shè)計(jì)及施工方案；利用QQ群，與各地的設(shè)計(jì)朋友進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的交流。通過一年多的努力，我現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)比較熟悉，工作效率也得到了明顯的提高，綜合業(yè)務(wù)水平提升很快。
二、團(tuán)隊(duì)配合與思路清晰
在我們工程設(shè)計(jì)行業(yè)，牽扯諸多專業(yè)，如：路線、路基、橋梁、隧道等，每個(gè)專業(yè)都是為主體服務(wù)的。這時(shí)候，團(tuán)隊(duì)配合就尤為重要。記得在進(jìn)行XX地鐵的設(shè)計(jì)過程中，我負(fù)責(zé)高架與隧道之間的過渡段，當(dāng)時(shí)沒能及時(shí)與隧道的設(shè)計(jì)人員溝通，致使過渡段與隧道洞門相接不上，幸好是在初步設(shè)計(jì)階段。后來經(jīng)過溝通，設(shè)計(jì)完滿完成，同時(shí)讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
一年多的工作經(jīng)歷，讓我對(duì)如何做好一項(xiàng)工作有了一定的體會(huì)。當(dāng)我們接手一項(xiàng)工作的時(shí)候，思路一定要清晰，盡量把工作的情況了解清楚，不要盲目、漫無邊際的。在工作之前我們一定要明白這項(xiàng)工作該如何去做；工作成敗的關(guān)鍵點(diǎn)在什么地方；能不能在這項(xiàng)工作中添加一些創(chuàng)新性的想法等等。只有我們將工作的思路理順，才能避免一些不必要返工，才能把工作做得既讓自己滿意，有成就感，也讓他人滿意。
三、缺點(diǎn)與不足
經(jīng)過一年多的工作，我清晰地認(rèn)識(shí)到自己還存在很多的不足與缺點(diǎn)。我的缺點(diǎn)與不足自己總結(jié)可歸結(jié)為幾下幾點(diǎn)：
（一）、工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不足。由于基本上沒有經(jīng)歷施工配合，對(duì)工程的施工具體過程認(rèn)識(shí)不夠。
（二）、工作效率還不夠讓自己滿意，仍有很大的提升空間。
（三）、工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足，由于目前我基本都是進(jìn)行特殊結(jié)構(gòu)進(jìn)行，對(duì)一些簡(jiǎn)直結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)還沒有涉及到。我希望在以后的工作中漸漸彌補(bǔ)這點(diǎn)。
在以后的工作中我會(huì)再接再厲，不斷地提升自己的工作能力及綜合素質(zhì)。把握一份執(zhí)著，我就不會(huì)困惑在無所適從的茫然中。在生活的天空里，我要不斷地靠自身努力去完善自我。我堅(jiān)信只要我每天進(jìn)一小步，一個(gè)月就能進(jìn)一大步，一年就能上一個(gè)臺(tái)階。
一路前行，總會(huì)有微笑，有鮮花，熱愛生活，把握一份執(zhí)著，立足平凡，建功立業(yè)，我想這是我們每個(gè)人應(yīng)持有的積極生活態(tài)度。
匯報(bào)人：201*/3/
擴(kuò)展閱讀：公路橋梁設(shè)計(jì)師簡(jiǎn)歷范本
基本信息姓名：張先生出生日期：1973-04-07民族：漢族政治面貌：群眾戶籍：山東中國(guó)海洋大學(xué)華北水利水電學(xué)畢業(yè)院校：院最高學(xué)歷：碩士證件類型：身份證語(yǔ)言類別一：英語(yǔ)語(yǔ)言類別二：日語(yǔ)普通話程度：標(biāo)準(zhǔn)求職意向工作年限：10.0現(xiàn)有職稱：中級(jí)求職類型：全職期望月薪：￥面議可到崗時(shí)間：一個(gè)星期希望工作地區(qū)：山東工作經(jīng)歷1995.8-201*.7煙臺(tái)港通工程管理有限公司監(jiān)理工程師
國(guó)內(nèi)首家針對(duì)市政工程行業(yè)人才求職、企業(yè)招聘網(wǎng)站張先生的簡(jiǎn)歷簡(jiǎn)歷編號(hào)：2460306XXX8195104性別：男年齡：37歲婚姻狀況：已婚人才類型：普通求職現(xiàn)居住地：遼寧畢業(yè)時(shí)間：專業(yè)：[交通工程/規(guī)劃/管理/運(yùn)輸]水工結(jié)構(gòu)工程證件號(hào)碼：掌握程度：六級(jí)掌握程度：一般計(jì)算機(jī)能力：優(yōu)秀國(guó)籍：中國(guó)身高：170CM體重：65Kg意向崗位一：公路/橋梁設(shè)計(jì)師意向崗位二：路橋工程師意向崗位三：市政工程師意向崗位四：港口/航道/水運(yùn)工程師意向崗位五：意向崗位六：201*.5-至今大連日中橋梁設(shè)計(jì)咨詢公司設(shè)計(jì)工程師主要單跨和多跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)教育經(jīng)歷1991.9-1995.7本科青島海洋大學(xué)港口與航道工程
201*.9-201*.6碩士研究生華北水利水電學(xué)院水工結(jié)構(gòu)工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)方向技能特長(zhǎng)1、熟悉國(guó)內(nèi)公路及城市橋梁相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范。
2、熟練應(yīng)用ANSYS有限元軟件對(duì)復(fù)雜的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析計(jì)算3、能熟練應(yīng)用橋梁博士,MIDAS/Civil和SAP201*進(jìn)行各種橋梁結(jié)構(gòu)的分析設(shè)計(jì)。4、能熟練應(yīng)用AutoCAD繪制橋梁施工圖。個(gè)人評(píng)價(jià)為人誠(chéng)懇、正直，做事認(rèn)真，工作責(zé)任心強(qiáng)、熱情高，具有良好的協(xié)作、奉獻(xiàn)和開拓精神。國(guó)內(nèi)首家針對(duì)市政工程行業(yè)人才求職、企業(yè)招聘網(wǎng)站
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