武漢二七長江大橋橋面瀝青鋪裝測量監(jiān)理總結

武漢二七長江大橋橋面瀝青鋪裝測量監(jiān)理總結

武漢二七長江大橋橋面瀝青鋪裝江北段由我部監(jiān)理，其施工單位是武漢市政建設集團公司，其施工里程范圍分別為：左線K9+749.000~K11+226.323，右線K9+800.680~K11+226.323。

一、測量監(jiān)理工作總體概況

1）測量監(jiān)理組有2人，一名專監(jiān)和一名監(jiān)理員，各有分工，協(xié)助互補。在總監(jiān)理工程師領導下，有序開展測量監(jiān)理工作；

2）全面熟悉合同條件，技術規(guī)范和設計圖紙。對施工過程中測量工作的進度、質(zhì)量進行全面控制，對施工測量中出現(xiàn)的問題，按技術規(guī)范要求及時提出處理意見；

3）全面復測了既有橋面的軸線、標高、線形，以保證橋面瀝青鋪裝前的橋面結構物準確，發(fā)現(xiàn)有超限部位及時通知施工單位整改，整改合格報測量監(jiān)理工程師驗收合格方可進入下一道施工工序施工；

4）審查承包人的整個工程施工測量組織計劃和分項施工測量方案及分項施工測量組織計劃，并檢查其執(zhí)行情況；

5）檢查承包人的測量工作質(zhì)量自檢系統(tǒng)及其運轉情況，檢查施工單位的測量的儀器是否經(jīng)專業(yè)單位檢驗鑒定校核記錄情況；

6）審核承包人施工測量完成后提出的正式書面測量復核單，根據(jù)申請的范圍及內(nèi)容進行現(xiàn)場復核并簽署驗收意見；

7）作好測量驗收記錄，完成成果整理并妥善保管，制訂控制測量工作質(zhì)量圖表；

8）協(xié)助現(xiàn)場監(jiān)理工程師做好相關工作。

二、測量監(jiān)理工作控制工藝流程1）施工放樣監(jiān)理工作流程圖

不合格監(jiān)理審核

合格承包商進行施工放樣并自檢申報監(jiān)理檢查簽認

不合格監(jiān)理復測或簽認

合格簽證確認進入下一道工序

監(jiān)理準備工作：熟悉設計圖紙，按圖紙要求計算復核放樣數(shù)據(jù)承包商提交測量放樣方案，放樣數(shù)據(jù)。

2）竣工檢驗測量監(jiān)理工作流程圖

三、測量監(jiān)理工作控制實務

1）全過程旁站

橋面鋪裝前要求施工單位全面復測既有橋面的軸線、標高、線形，發(fā)現(xiàn)有超限部位及時通知施工單位整改，整改合格報測量監(jiān)理工程師驗收合格方可進入下一道施工工序施工；

對施工單位橋面鋪裝前的所有施工放樣進行全過程旁站，要求施工單位在橋面鋪裝前放樣出橋面中心線、邊線、樁號控制線，對相關線形做好標示標線，橋

承包商申報竣工測量資料監(jiān)理按規(guī)定頻率進行抽檢整理竣工驗收測量成果資料不合格合格報總監(jiān)處理簽證確認

面標高要準確，并做好相應的鋪裝厚度控制記好，測量監(jiān)理對其進行全過程監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)不合格及時整改，整改完畢報驗合格后方可進入下一道工序。

箱梁施工中，由于橋面起伏較大，對箱梁頂面及結合梁頂面標高采取三家單位共同測量的方式，來消除個施工單位測量誤差，整個橋面標高測量中，武漢市政公司會同中交二航局中鐵大橋局及大橋監(jiān)理分別對各個橋面斷面進行了測量，大家采用同一起算的標高，有效地降低了人為誤差，為設計單位橋面調(diào)坡提供了可靠地測量數(shù)據(jù)。

2）按規(guī)范要求抽檢30%測量點位

按照規(guī)范要求抽檢了30%斷面的瀝青橋面高程測量點位，其測量結果均滿足規(guī)范要求。

3）施工單位測量資料報驗復核

按照市政橋梁質(zhì)量驗收規(guī)范我們對施工單位的測量資料分別進行了復核，對不符合要求的資料責令退回修改后重報，直至全部滿足規(guī)范要求方可簽字驗收。

測量監(jiān)理組201*年12月31日

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橋梁橋面鋪裝監(jiān)理控制重點

一、水泥鋼筋混凝土橋面鋪裝施工監(jiān)理控制要點與措施

1.必須在梁的各項施工工序完成后才能進行橋面鋪裝工作

2.把好預制梁間的鉸縫施工質(zhì)量關

3.確保梁板頂面與水泥混凝土橋面鋪裝之間的聯(lián)（粘）結質(zhì)量

（1）梁板頂面必須清理干凈。

（2）在預制梁頂面或箱梁頂面應預埋水泥混凝土橋面鋪裝的錨固抗剪架立鋼筋，并將橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)與其焊接。錨固抗剪架立鋼筋應有4～8根，在梁端或支座部位剪應力較大處取大值�？砂聪率龇椒�預埋：

①在預制梁頂中部可預埋Ф10-12鋼筋，間距約300-500mm，高度約為500mm。

②在箱梁頂預埋Ф10-12，縱向間距約為300-500mm，橫向間距為500-1000mm，外露高度約為50mm。

③若梁頂無預埋錨固筋，應在梁頂鉆孔，插埋錨固抗剪筋Ф12，插埋深度不和于50mm，外露高度約為50mm。鋼筋在鉆孔內(nèi)的空隙用水泥砂漿填充。

（3）水泥混凝土橋面鋪裝施工前，應對梁頂灑水濕潤。

4.把好水泥混凝土橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)安裝質(zhì)量關

（1）上保護層厚度偏小時，可能造成：

①橋面頂易形成網(wǎng)格狀裂縫，橋面通車后過早破損。

②鋼筋網(wǎng)易銹蝕。

③經(jīng)長時間通車使用后，橋面頂部分混凝土被磨耗，使鋼筋網(wǎng)暴露在外。

④使鋼筋網(wǎng)與混凝土不能形成最佳的受力結合體，其受力作用和構造作用大為降低。

（2）不宜采用砂漿預制塊支墊水泥混凝土橋面鋼筋網(wǎng)，原因如下：

①砂漿預制塊強度往往較低，不密實，而用于支墊鋼筋網(wǎng)需要數(shù)量也較多，橋面鋪裝面層度本來就較薄，由此使水泥混凝土橋面鋪裝局部強度偏低，在車輛荷載反復作用下容易產(chǎn)生坑槽破壞等。

②預制塊支墊易走位，使鋼筋網(wǎng)的下保護層厚度偏小，甚至緊貼梁頂面，使橋面過早破損。鋼筋網(wǎng)可直接支撐在梁頂?shù)腻^固抗剪鋼筋上，或者焊接豎向短鋼筋進行支撐。

5.督促要求承包人正確選用和安裝模板

6.把好橋面鋪裝的厚度質(zhì)量關

7.正確設置和處理水泥混凝土橋面鋪裝的縱、橫向施工縫必須采取如下措施以保證其質(zhì)量：

（1）將縱向施工縫位置設置在車道分界線處，使車輪與它的接觸機會最少，從而大大延長橋面的使用壽命。

（2）橫向施工縫位置的設置：①加強施工組織，盡量連續(xù)施工，不設或少設橫向施工縫。②盡量將其設置在伸縮縫預留槽處。

（3）水泥混凝土橋面鋪裝的縱向、橫向施工縫應鑿成垂直面。橋面鋪裝層設計厚度本來就較�。ㄒ话銥�80-100mm），若沒有鑿成垂直面，則后面施工的鋪裝層較薄，容易破碎、開裂。①應沿點1點5往下將施工縫鑿成垂直面。②在施工次層混凝土前應先沖洗干凈，并宜刷一層水泥凈漿。

（4）橋面鋪裝混凝土強度達到規(guī)范要求時才能進行施工壁的鑿毛工作，以防止周圍混凝土松動、開裂、橋面出現(xiàn)崩角、崩邊等，留下質(zhì)量隱患。

8.應仔細審核承包人設計的水泥混凝土橋面鋪裝配合比是否正確。

（1）橋面設計為防水混凝土時，不能按普通混凝土設計配合比并施工。

（2）最小水泥用量不宜小于30kg/m3，最大水泥用量不宜大于kg/m3。水泥含量過多時；橋面浮漿多、橋面容易產(chǎn)生收縮裂縫。水泥含量過少；混凝土和的易性不好，不利于橋面的抹平、壓槽。

（3）如果要采用減少劑，可選用緩凝早強型減水劑，并要經(jīng)嚴格的試驗、試樣、試鋪，合格后方能使用。如果采用不恰當?shù)脑鐝姕p水劑，可能會造成：①泌水嚴重，產(chǎn)生收縮裂縫；②橋面在未抹面前已終凝，影響抹面、壓紋質(zhì)量；③與水泥起不良反應，影響混凝土強度。

9.督促承包人嚴格控制混凝土施工配合比

10.施工前應督促承包人做好防雨、防高溫、防凍措施水泥混凝土橋面鋪裝施工前應做好防雨、防高溫措施：（1）施工前應看天氣預報，重視天氣情況。（2）在炎熱的夏天，應在早上或下午氣溫較低時才進行混凝土澆筑。（3）在炎熱的夏天施工混凝土橋面鋪裝時，應對砂、石料沖洗冷水進行降溫，并在混凝土攪拌時相應減少用水量。且應提前對梁頂面沖洗冷水降溫。11.把好構造平整度質(zhì)量關

12.橋面鋪裝混凝土施工后應督促承包人及時鋸假縫橋面鋪裝混凝土施工后應及時鋸假縫，否則，在溫度應力作用下，很快產(chǎn)生橫向不規(guī)則裂縫，影響橋面的使用壽命。假縫間距不能過大，位置應恰當。假縫間距一般為15-20m，位置一般設在墩頂、跨中處（跨徑輕音樂上時跨中可不設）。橋面應在梁端或負彎矩切縫部位，按設計要求使用接縫鋼筋補強。橋面接縫補強鋼筋的直徑不宜小于12mm；長度不宜短于1.2m或按負彎矩影響范圍確定。13.橋面鋪裝混凝土施工后應督促承包人及時覆蓋、養(yǎng)生。

二、鋼纖維混凝土橋面鋪裝施工的監(jiān)理控制要點與措施

1嚴格把好鋼纖維的材料質(zhì)量關監(jiān)理工程師必須嚴格把好鋼纖維的質(zhì)量關，必須堅持先檢后用。鋼纖維除應滿足《混凝土用鋼纖維》（YB/T151）的規(guī)定外，還應符合下列要求：

（1）單絲鋼纖維的抗拉強度不宜小于600MPa。

（2）鋼纖維長度應與混凝土粗集料最大公稱粒徑相匹配，最短長度宜大于粗集料最大公稱粒徑的1/3；最大長度不宜小于粗集料最大公稱粒徑的2倍；鋼纖維長度與標稱值的偏差不應超過±10%。

2.嚴格把好鋼纖維混凝土結團現(xiàn)象。鋼纖維混凝土的拌和，除應滿足規(guī)范對普通混凝土的規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：

（1）當鋼纖維體積率較高，拌和物較干時，攪拌樓一次拌和量不宜大于其額定攪拌量的80%。拌和物中不得有鋼纖維結團現(xiàn)象。

（2）鋼纖維混凝土攪拌的投料次序和方法，應以攪拌過程中鋼纖維不產(chǎn)生結團和保證一定的生產(chǎn)率為原則，并通過試拌或根據(jù)經(jīng)驗確定。宜采用將鋼纖維、水泥、粗細集料先干拌后加水濕拌的方法；也可采用鋼纖維分散機在拌和過程中分散加入鋼纖維。

（3）鋼纖維混凝土的拌和時間應通過現(xiàn)場攪拌試驗確定，并應比普通混凝土規(guī)定的純拌和時間處長20-30s，采用先干拌后加水的攪拌方式時，干拌時間不宜少于1min。

（4）鋼纖維混凝土嚴禁用人工拌和。

（5）應保證鋼纖維在混凝土中分散性及均勻性，水洗法檢測的鋼纖維含量偏差不應大于設計摻量的±15%。

3.把好鋼纖維混凝土橋面鋪裝的布料與攤鋪質(zhì)量關

4.督促承包人做好鋼纖維混凝土橋面的振搗與整平工作

5.鋼纖維混凝土路面施工的特殊工藝要求（1）橋面鋼纖維混凝土嚴禁采用對鋼纖維有銹蝕危害的外加劑，如含氯外加劑等。

（2）鋼纖維混凝土必須盡量加快施工速度，否則，由于其凝結時間短、硬化快，很快會凝結導致攤于攤鋪。所以，鋼纖維混凝土拌和物從出料到運輸、鋪筑完畢的允許最長時間不宜超過規(guī)定。

注：*指施工時間的日間平均氣溫，使用緩凝劑延長凝結時間后，本表數(shù)值可增加0.20～0.35h。

（3）在澆筑和攤鋪過程中嚴禁因拌和物干澀而加水，但可噴霧防止表面水分蒸發(fā)。

（4）必須使用硬刻槽方式制作抗滑溝槽，不得使用粗麻袋，刷子和掃帚制作抗滑構造。

三、瀝青混凝土橋面鋪裝施工的監(jiān)理控制要點與措施

瀝青混凝土橋鋪裝一般包括普通瀝青混凝土、改性瀝青混凝土，其中后者應用較多。下述“瀝青混凝土”一般包括普通瀝青混凝土、改性瀝青混凝土。瀝青混凝土施工前，梁頂或現(xiàn)澆混凝土整體層頂應平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土雪橇物、油污，橋面橫坡應符合要求。當不符合要求時應予處理，對尖銳突出物及凹坑應予打磨或修補。

1.把好防水層的施工質(zhì)量關必須全橋面滿鋪。達到無破洞、漏鋪、脫開、翹起、皺折現(xiàn)象的要求。應做好邊角（陰陽角）拐彎處及形狀不規(guī)則的細部分防水層鋪設。防止損傷防水層。近年來，橋面防水層常采用噴灑M1500防水劑方法，施工時，應督促承包人嚴格按產(chǎn)品說明施工，并嚴格管理，防止噴灑量不夠或漏灑。

2應督促承包人按規(guī)范要求嚴格施工粘層瀝青

3.嚴格把好粗集料、細集料的質(zhì)量關

（1）瀝青混凝土面層在配料過程中，應嚴格控制粗集料的規(guī)格：

①應對粗集料最大粒徑嚴格把關，使其符合規(guī)范要求

②各檔粗集料粒徑應滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》要求。當生產(chǎn)的粗集料不符合規(guī)格，但確認與其他材料配合后的級配合乎各類瀝青面層礦料使用要求時（混合礦料合成級配應符合規(guī)范要求），可以使用。

③各檔料的規(guī)格，各孔篩余應基本穩(wěn)定，變化較大時應查明原因，并加糾正和控制，以免影響混合料的級配。

（2）瀝青混凝土面層盡量不采用花崗巖、石英巖等酸性巖石制成的粗集料、細集料（其集料與瀝青的粘附性不能滿足要求），或與瀝青粘結性能很差的天然砂，受條件限制必須使用時，應督促要求承包人采用下列抗剝離措施：①用干燥的磨細消石灰或生石灰粉，水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的1%-2%。②在瀝青中摻加抗剝離劑。③將粗集料、細集料用石灰漿處理后使用。

（3）在堆料場，應督促承包人將集料按不同種類、質(zhì)量規(guī)格、用料方式和順序分別堆放，不得混淆、亂取，交界處應砌磚墻加以分離。要求承包人的集料堆放場地應進行防水，防污染處理；①堆料場地面應作硬化處理,不得直接堆放在泥土地面上。②四周應挖排水溝，防止水浸淹沒。③采用其他措施防集料受污染。④細集料宜用帆布等搭棚遮蓋。

4.嚴格把好（改性）瀝青的質(zhì)量關①選擇（改性）瀝青品牌時，應先取樣試驗，符合設計、規(guī)范要求時方可選用。②（改性）瀝青進場時，應附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。到貨的（改性）瀝青必須嚴格按批量、頻率，進行自檢、抽檢、送檢試驗，各項指標符合規(guī)范要求后才能使用。③經(jīng)過較長時間存放的瀝青在使用前應抽樣檢驗，合格才能使用。不符合要求者不得使用。

5.瀝青的貯運、儲存方法應恰當。①瀝青在使用期間，貯存的溫度不宜低于130℃，并不得高于180℃。②在冬天非使用期，瀝青可在低溫狀態(tài)下存放。③瀝青在貯運、使用、存放過程中應采用良好的防水措施：如用密封罐貯運等；應避免雨水或加熱管道蒸氣進入瀝青罐（池）中。

6.嚴格把好瀝青混合料的配合比設計關開工前，必須要求承包人嚴格按設計、規(guī)范要求做好配合比設計，并報監(jiān)理中心試驗室進行復核，批復后方可使用。

7.督促承包人認真做好各層瀝青橋面的試驗段鋪筑工作應要求承包人上報各層瀝青橋面的試驗段鋪筑方案和開工報告，待監(jiān)理審核批復后才能實施。試驗段鋪筑完畢后，應督促承包人認真進行總結，并將報告上報監(jiān)理，待監(jiān)理審批后，才能允許承包人進行下步工作。

8.嚴格把好瀝青混合料的拌制關在瀝青混合料和場（即后場），應專門安排有經(jīng)驗的監(jiān)理工程師進行把關，同時，必須要求承包人安排有經(jīng)驗的技術員和試驗員把關，以確保瀝青混合料的拌質(zhì)質(zhì)量。

9.嚴格把好瀝青混合料的運輸質(zhì)量關

10.嚴格把好瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量關

11.嚴格把好瀝青混合料的碾壓質(zhì)量和檢測關

12.瀝青混凝土鋪裝層施工，經(jīng)過伸縮縫位置時，處理方法應恰當。如果處理不恰當，可能造成：伸縮縫槽口范圍瀝青混凝土壓實度不夠，產(chǎn)生裂縫等；使伸縮縫槽口混凝土表面與相鄰的瀝青混凝土鋪裝層不平順，引起跳車，產(chǎn)生過大沖擊力，使伸縮縫附近鋪裝層過早開裂、損壞。

13.督促承包人采取措施保證抗滑層構造深度滿足有關要求

友情提示：本文中關于《武漢二七長江大橋橋面瀝青鋪裝測量監(jiān)理總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，武漢二七長江大橋橋面瀝青鋪裝測量監(jiān)理總結：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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