船廠實(shí)習(xí)總結(jié)

船廠實(shí)習(xí)總結(jié)

(201*-09-1810:57:14)轉(zhuǎn)載標(biāo)簽：

總結(jié)雜談

一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活是我們收獲的一個(gè)月，是難忘的一個(gè)月，在這段時(shí)間里我學(xué)到了許多關(guān)于造船的知識(shí)，留下了很多讓我記憶深刻的細(xì)節(jié)，也讓我的視野和思路開闊了許多�；仡欉@段實(shí)習(xí)，確確實(shí)實(shí)讓我獲益匪淺,同時(shí)更是一生中永遠(yuǎn)不會(huì)忘記的經(jīng)歷。

總結(jié)去船廠實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，留給我最深刻的體會(huì)有五點(diǎn)：

其一，我深刻的意識(shí)到“現(xiàn)場(chǎng)才是最好的老師”，只有在造船生產(chǎn)一線真正做過(guò)，只有在太陽(yáng)底下曬過(guò)、風(fēng)雨里走過(guò)，才能真正磨練自己，才能學(xué)到造船最有用的東西，也只有這樣才會(huì)為今后的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其二，中國(guó)的造船還比較落后，雖然我沒(méi)有到國(guó)外的船廠去參觀過(guò)，但看看一線工作的工人，一身破爛的臟的一塌糊涂的衣服、一張張黑得一團(tuán)糟的臉孔、加上那一雙雙專注卻疲憊的眼神，我深刻的體會(huì)到他們工作的艱辛，環(huán)境惡劣，那無(wú)話可說(shuō)，設(shè)備以及工藝落后，這也無(wú)話可說(shuō)。每次站在他們身旁佇立觀察時(shí)，我感覺心里面都被什么東西狠狠的砸了一下，很疼、很凄涼，作為一個(gè)船舶專業(yè)的交大的學(xué)生，看著眼前發(fā)生的一切，真想去改變，但此時(shí)卻是無(wú)能為力，想在學(xué)校的時(shí)候真是養(yǎng)尊處優(yōu)，更多時(shí)候還是在玩耍，自以為自己多么了不起�？墒且凰掖瑳](méi)有交大的也同樣是造得出來(lái)的，永遠(yuǎn)都不要以為自己多么牛，其實(shí)大家出了社會(huì)就都是在同一條起跑線上，沒(méi)有人會(huì)在意你過(guò)去發(fā)生過(guò)的一切，他只會(huì)關(guān)注你現(xiàn)在、將來(lái)能有多大作為，能創(chuàng)造出多少經(jīng)濟(jì)效益，能為中國(guó)造船業(yè)做出多大的貢獻(xiàn)。真的，交大很多時(shí)候真的沒(méi)有什么讓人值得驕傲和敬畏的地方，有那也是前輩們的光環(huán)，它不能代表我們也一定會(huì)達(dá)到如此的高度，唯一可以去拼的是自己的努力，自己所鍛煉出來(lái)的能力（冰凍三尺非一日之寒）。

其三，不管在船廠還是在其他企業(yè)，管理是非常之重要的，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，沒(méi)有高效的管理公司上下就是一盤散沙。

其四，每個(gè)人只要踏入社會(huì)，不管你是否來(lái)自名校，不管曾經(jīng)你多么輝煌，你唯一所能面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠(yuǎn)不會(huì)有人會(huì)對(duì)你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過(guò)去，明天是未知數(shù)，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實(shí)地，才會(huì)成就明天。

其五，每個(gè)人都要有屬于自己的奮斗目標(biāo)，這樣才能有方向的去前進(jìn)、拼搏，蕭伯納曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，人生的真正歡樂(lè)是致力于一個(gè)自己認(rèn)為是偉大的目標(biāo)。記得在組立部實(shí)習(xí)的時(shí)候，有一次和現(xiàn)場(chǎng)的一名員工聊天，到現(xiàn)在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對(duì)我說(shuō)：“一個(gè)人必須要有自己的目標(biāo)，然后朝著自己的目標(biāo)去奮斗，最后肯定會(huì)成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒(méi)什么文化，兩年前我給我自己定的目標(biāo)就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現(xiàn)在停車場(chǎng)就有我的一輛車�！边@件事情讓我感觸很深，同時(shí)也讓我明白了許多。

最后，衷心的感謝船廠在這一個(gè)月里對(duì)我們的關(guān)心和照顧，感謝各部門經(jīng)理、科長(zhǎng)、科員以及所有員工對(duì)我們的悉心教導(dǎo)，同時(shí)也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這次實(shí)習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)。

擴(kuò)展閱讀：實(shí)習(xí)總結(jié)(船廠實(shí)習(xí)&金工實(shí)習(xí))

實(shí)習(xí)總結(jié)

（船廠實(shí)習(xí)&金工實(shí)習(xí)）

在過(guò)去的近兩個(gè)月時(shí)間里，學(xué)校安排我們船舶專業(yè)的大四學(xué)生進(jìn)行了船廠實(shí)習(xí)和金工實(shí)習(xí)。就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，我感覺這段時(shí)間的學(xué)習(xí)是很有收獲的，讓我學(xué)習(xí)到了許多課本上學(xué)不到的知識(shí)和技能。接下來(lái)我就詳細(xì)總結(jié)一下。一、滬東船廠參觀實(shí)習(xí)

201*年10月初我們正式開始實(shí)習(xí)，第一部分就是參觀滬東中華造船廠。首先，由帶隊(duì)老師為我們上了一堂安全教育課。然后，聽取了滬東廠主要技術(shù)骨干的講課培訓(xùn)，讓我們初步了解到了現(xiàn)代造船的主要流程、主要工藝等，并對(duì)造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認(rèn)識(shí)。

之后，我們真正開始船廠參觀之旅。走出教室，首先看到的是，大小不一的船體分段架在不同的桁架上，許多工人正在作業(yè)。有的在檢查船體外表面平整度，有的在補(bǔ)漆，有的在檢驗(yàn)氣密性。書上列出的氣密性檢測(cè)方法有很多，而這次我們看到的正是其中的一種沖水法。將現(xiàn)實(shí)中看到的和書上所學(xué)的結(jié)合起來(lái)，讓我很有成就感。

繼續(xù)走，我們參觀了各個(gè)車間，在里面我們看到了正在加工的分段，從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過(guò)變形，焊接，組裝直到涂裝，使我們對(duì)自己學(xué)過(guò)的知識(shí)更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我們?cè)谲囬g還看到了各種先進(jìn)的焊接技術(shù)，讓我們明白了原來(lái)現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，完工效率很高。

最后，在黃浦江邊我們參觀了滬東的碼頭，在造的一艘軍艦也讓我們現(xiàn)場(chǎng)感受到了滬東為我們國(guó)家做的貢獻(xiàn)。雖然我們沒(méi)能進(jìn)到他們的船塢里面去參觀，因?yàn)楫吘股婕鞍踩�和商業(yè)秘密等因素，但是我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)地也能感受到其工程之浩大。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔(dān)子還是很重的，畢竟很多專利、設(shè)備，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們都是進(jìn)口的，我們?cè)跊](méi)有能力生產(chǎn)的情況下就要受人家的制約。希望有一天，我們這批船舶新人能夠使中國(guó)船舶事業(yè)更上一層。二、金工實(shí)習(xí)

我們這次的金工實(shí)習(xí)，分為三個(gè)部分：焊接、氣割和車工。（一）焊接

曾在課堂上多次接觸到與焊接相關(guān)的知識(shí)，但這是我第一次真正接觸焊接。首先，還是接受了安全教育，老師向我們?cè)敿?xì)地說(shuō)明各個(gè)需要注意的事項(xiàng)。比如，一旦進(jìn)入焊接車間，工作服必須穿戴完整，包括帽子、手套；又比如，一旦不作業(yè)了，就必須關(guān)閉電源，以免發(fā)生意外。之后，向我們解釋了焊接鉗、焊條，還說(shuō)焊接明工具如何使用：

①為方便操作，焊鉗和焊條的夾角大于90°；焊鉗和手臂成一直線、與地面成90°；②可以選用敲擊法引弧，也可以用劃擦法。由于我們是新手，可能用敲擊法時(shí)力度掌控不好，容易發(fā)生粘連現(xiàn)象，所以建議采用劃擦法；

③焊接時(shí)，如果發(fā)生粘連現(xiàn)象，我們可以：（1）關(guān)閉電源，切斷電流（2）將焊接鉗和焊條分開；

④如果要將兩塊板焊接起來(lái)，并成90°角，那我們事先在擺放時(shí)，由于考慮到焊接收縮的影響，應(yīng)將兩塊板間的夾角設(shè)置成大于90°等等；

最后就是下車間，進(jìn)行實(shí)際操作練習(xí)。雖然老師傳授了這么多經(jīng)驗(yàn)，但是真正操作起來(lái)，還是有很多問(wèn)題，一開始的時(shí)候我甚至連引弧都引不出來(lái)。不過(guò)，經(jīng)過(guò)之后的練習(xí)，自己開始慢慢摸索出一點(diǎn)門道，到最后，也算是能夠比較順利、成功地焊接了�；蛟S這就是“紙上得來(lái)終覺淺,絕知此事要躬行”。（二）氣割

結(jié)束了焊接的學(xué)習(xí)后，我們又開始了氣割的學(xué)習(xí)。同樣地，第一堂課還是安全教育課，老師像我們說(shuō)明了很多注意事項(xiàng)，還列舉了很多先例，以引起我們的重視。之后便是專業(yè)知識(shí)的講解：切割工具叫氣割槍，其上有3個(gè)開關(guān)，分別是氧氣開關(guān)、混合氣體開關(guān)和乙炔氣體。氣割槍的適用：

①打開乙炔開關(guān)→點(diǎn)火→調(diào)節(jié)混合氣體開關(guān)，直至火焰變成藍(lán)色→打開氧氣開關(guān)，逐漸增大氧氣量，直至將焰心收完為止。②雙腳外八，成60°，蹲下，整個(gè)人的重心向后。

③將氣割槍噴出的火焰靠近板材邊緣，等待數(shù)秒，待鋼板加熱烤紅、鋼板被割透，再緩慢向前移動(dòng)，直至將鋼板割斷為止。期間，手前進(jìn)要保持平穩(wěn)、勻速，這樣切出來(lái)的鋼板才會(huì)平直。

④若產(chǎn)生回火，應(yīng)立刻關(guān)閉乙炔開關(guān)，然后關(guān)閉氧氣開關(guān)，最后關(guān)閉混合氣體開關(guān)。動(dòng)作盡可能地快，防止割槍內(nèi)的積碳會(huì)在富氧情況下繼續(xù)燃燒，直至槍管燒壞。（三）車工

接下來(lái)，我們要學(xué)習(xí)的就是利用機(jī)器來(lái)進(jìn)行零件加工車床加工。

做完了安全教育后，老師開始向我們介紹車床的組織結(jié)構(gòu)以及使用方法。由于我們只有一個(gè)星期的學(xué)習(xí)實(shí)踐，所以我們只了解了如何使用車床加工圓柱形零件的外表面和端面。

①加工外表面使用90°刀，加工端面使用45°刀；②工件轉(zhuǎn)速越快，表面精度越高；

③車刀的刀尖應(yīng)與工件的旋轉(zhuǎn)中心等高；

④車床小滑板，刻度每進(jìn)一格是0.02mm，車床中滑板，每進(jìn)一格是1mm；為了更精確地切削工件，我們采用試切削法。

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