如何當好一名交警大隊長

如何當好一名交警大隊長龍山縣公安局交通警察大隊田光祥

要當好一名交警大隊長，根據(jù)我地實際，必須發(fā)揮“八能”。即：能說，能寫，能帶隊伍，能預防事故，能做群眾工作，能協(xié)調(diào)關(guān)系，能掌握現(xiàn)代技能，能理財。

一、能說。交警大隊長屬于行政管理職位，幾乎所有的工作都離不開口才的施展，主持或總結(jié)一次會議，需要口才的臨場發(fā)揮，安排部署工作，需要條理清楚地口述出來，參加重大事故的善后工作，更需要雄辯的口才說服情緒激昂的當事人，指揮處涉路涉事故的群體性事件，口才的技巧以及言語的語氣和語調(diào)，都將對處事件的順利進行起到極其重要的影響作用，因此，在培養(yǎng)和發(fā)揮自身口才上，交警大隊長應作出不懈的努力。

二、能寫。在當今公安隊伍中，具有寫作特長的人簡直是鳳毛麟角，更由于在寫作崗位上很難像一線實戰(zhàn)民警一樣取得令人矚目的成績，致使大多數(shù)民警不愿從事寫作工作。但作為交警工作，無論是大型會議的材料準備、領(lǐng)導的發(fā)言稿，還是年初的工作計劃、年終的工作總結(jié)，以及各種工作典型經(jīng)驗的推介、宣傳資料的組織，都不能離開個人書寫才能的發(fā)揮。雖然每個交警大隊都有辦公室以及文秘人員，但幾乎沒有一個文秘人員的工作思路能夠和大隊長隨時保持一致，他們看問題的高度和角度，深度和廣度，以及分析問

題的方法和解決問題的措施更難得和大隊長形成高度統(tǒng)一。因此，交警大隊長必須經(jīng)常握筆，逐步提升自我寫作水平。

三、能帶隊伍。交警大隊屬于一線實戰(zhàn)單位，是各級公安機關(guān)中最大的警種，其人數(shù)遠遠超過同級人民政府所屬的一般局級機構(gòu)，加之人員身份結(jié)構(gòu)復雜，整體素質(zhì)偏低，缺少與其他警種交流，導致攻堅克難能力不強，要組織這支隊伍完成當前繁重的工作任務絕非易事！因此，作為交警大隊長，在帶領(lǐng)隊伍上，首先是要充分發(fā)揮教導員的職能作用，狠抓隊伍建設，其次是要履行一崗雙責，全面科學地制定隊伍管理辦法，再次是要模范帶頭，做到在處理重大問題時身先士卒，最后還要堅持以人為本的原則，以文化建警的方式來塑造一支隊伍戰(zhàn)無不勝的靈魂。

四、能預防事故。隨著社會的發(fā)展，各級黨委政府和廣大民眾對安全生產(chǎn)問題越來越重視和關(guān)注，而像我們這樣的地區(qū)，道路交通事故在整個安全生產(chǎn)中占據(jù)著左右局勢的地位，甚至可以說，道路交通事故壓下去了，安全生產(chǎn)的形勢也就平穩(wěn)了，預防事故的重要性由此可見。然而，交通事故發(fā)生的原因極其復雜，有道路、車輛、駕駛?cè)说囊蛩兀�也有交通環(huán)境的因素，還有全社會安全意識的因素，更有我們管理的因素等等。盡管如此，交通事故的發(fā)生還是存在著一定的規(guī)律性，只要我們認真加以分析，再結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，就完全可以制定出一套切實可行的預防交通事故發(fā)生的工

作機制，以最大限度的減少交通事故的發(fā)生和人員傷亡。因此，交警大隊長必須發(fā)揮宏觀思考問題的能力，并將其運用到預防事故發(fā)生的研究和決策中去。

五、能做群眾工作。近年來，涉車涉路涉事故的群眾性事件越來越多，出租車駕駛?cè)藥к嚰�體上訪，有人員死亡的事故中上百群眾封堵政府大門、阻塞國省道路，或者抬尸鬧事事件不時發(fā)生，給社會帶來極不穩(wěn)定問題。在處這些事件中，交警大隊長往往都是現(xiàn)場組織指揮人之一，面對悲傷而激奮的人群，尤其是老人和婦女，以及眾多不明真相的群眾，就要求交警大隊長必須具有一套過硬的能做群眾工作的本領(lǐng)：一是要頭腦清醒，始終按照公安機關(guān)處理群眾性事件的基本原則處；二是要機智靈活，巧妙運用“三合”辦法解答群眾訴求，即合法合理合情地解決問題；三是要沉著冷靜，態(tài)度不卑不亢，臨場極限發(fā)揮。只有這樣，才能既維護好法律的嚴肅性，又能使無辜群眾免受傷害，以利于和諧社會建設。

六、能協(xié)調(diào)關(guān)系。公安工作的路線是黨委政府領(lǐng)導下的群眾路線，因此，我們不能把交警工作于真空的環(huán)境中開展，必須協(xié)調(diào)好各種關(guān)系，取得社會各界的理解和支持。作為交警大隊長，首先要積極主動地將交警工作于黨委政府的領(lǐng)導下，一切工作都要圍繞黨委政府的中心工作開展，無條件的支持地方經(jīng)濟和各項社會事業(yè)的發(fā)展，切忌為了部門

利益犧牲公眾利益，以此來取得黨委政府的信賴，同時，還要經(jīng)常性地向黨委政府報告工作，遇有重大事件，應請求上級派員加強領(lǐng)導，確保工作不出差錯；其次是要協(xié)調(diào)好與交警工作存在密切關(guān)聯(lián)單位的關(guān)系，如，在交通安全管理方面有共同職能的安監(jiān)、公路、交通、農(nóng)機、教育、城管等部門，還有財政、審計、經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境優(yōu)化辦公室等，應通過召開工作會、座談會、上門征求意見等多種形式加強協(xié)作與溝通，以取得這些部門對工作的全力支持；再次是要廣泛取得社會各界的理解，現(xiàn)階段，執(zhí)法環(huán)境極其復雜，各種社會關(guān)系和矛盾相互交織，稍不慎重，就會激化社會矛盾，給工作帶來負面影響，為此，應通過加大對交警工作的宣傳力度、主動接受新聞和社會監(jiān)督等辦法來爭取社會各界理解。

七、能掌握現(xiàn)代技能。二十一世紀初，人們就把“電腦、駕駛、英語和法律”作為現(xiàn)代四大技能定位，現(xiàn)代管理已進入電腦化時代，作為機動車法定管理部門，交警的各項業(yè)務工作電腦化程度更是處于先進行業(yè)，如果交警大隊長不能熟練地掌握并運用電腦、駕駛和法律等現(xiàn)代技能，便成了外行管內(nèi)行，其決策工作的科學性和正確性就值得懷疑了。

八、能理財�！兜缆方煌ò踩�法》實施以前，交警部門的人員數(shù)相對較少，各種行政收費項目多標準高，而且沒有太多的責任和壓力，“好過日子”。《道路交通安全法》實施以后，交警部門的安全責任分別以法律和行政等形式被明確

下來，各級黨委政府也不斷加大對交警的警力投入，農(nóng)機人員的移交更使交警隊伍一夜間壯大了許多，而同時，社會各界更加高度關(guān)注交警工作以及涉及群眾利益的收費等問題，國家及公安部不斷取消交警收費項目和下調(diào)收費標準，使得交警在經(jīng)費上“日子越來越不好過”。在人員不斷增多，行政成本攀升，經(jīng)費收入?yún)s不斷減少，且工作任務愈加繁重的情況下，如何確保工作順利進行，是擺在交警大隊長面前的新課題，因此，能理財，也就成了交警大隊長必須具備的才能之一。

當然，要成為一名優(yōu)秀的交警大隊長，擁有的才能越多越好，同時還應不斷加強自身素質(zhì)修養(yǎng)，與時俱進，開創(chuàng)性地工作，以把交警事業(yè)持續(xù)推向發(fā)展！

201*年5月26日

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談我做好基層交警中隊長的體會和感受

自1996年從事交警工作以來，在長期的路管工作中，我經(jīng)歷了全省塑造交警新形象熱潮的洗禮，受到了身邊英烈、勞模事跡的深切感染，見證了基層警隊一步步走向正規(guī)化、法制化、科技化和精細化管理的發(fā)展變化，體驗了新時期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走訪”和規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法等一系列變革實踐，領(lǐng)悟了踐行“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀立警為公、廉潔從警、公正執(zhí)法、以人為本的理念精髓。在不斷的學習和實踐中，我感到作為一名基層交警大隊民警責任重大，尤其是自擔任交警支隊直屬大隊（現(xiàn)特勤大隊）一中隊中隊長以來，感到肩上的壓力更大。

一名基層交警大隊的中隊長，論管理性質(zhì)他就好象是我當年在部隊中的排長、班長一樣，但是實際工作中的中隊長比部隊中排長、班長工作要復雜得多。在部隊中上級的命令決定一切，而在公安警察隊伍管理工作中，我們?nèi)绻�也想部隊一樣用生硬的行政手段也就是命令去做工作，那么往往起不到好的效果。交警中隊是交通管理部門戰(zhàn)斗在最前沿的單位，是交警工作的“窗口”。

中隊民警無論春夏秋冬、嚴寒酷暑都要堅守在各自的執(zhí)勤崗位上，維護著道路交通秩序，為保證道路交通安全暢通默默地辛勤工作，樹立起保障人民群眾平安與幸福的衛(wèi)士形象。由于特勤任務和交通工作任務的繁重，點多、線長、面廣，警力不足，中隊民警常常要一個人擔負起幾個人的工作量，加班加點，經(jīng)常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群眾對交警工作的不理解，民警們在執(zhí)勤中經(jīng)常遇到各種各樣的問題，特別是會經(jīng)常碰到無理取鬧、蠻橫、不服從管理的人，為更好的維護來之不易的執(zhí)法形象，民警心里的怨氣不但不能發(fā)作，還經(jīng)常要做到打不還手、罵不還口，承受著很大的心理壓力。面對這種情況，如何能讓中隊始終保持強大的戰(zhàn)斗力，消除民警因長期超負荷工作而產(chǎn)生的厭戰(zhàn)情緒，是我們這些中隊長、中隊骨干們必須慎重對待的一個問題。中隊長是基層交警大隊工作的直接貫徹者和執(zhí)行者，所以中隊長個人的素質(zhì)和能力往往直接決定了一個中隊工作的好壞。我個人認為作為中隊長，我們只有及時地、有針對性地堅持開展政治思想教育，耐心細致地解開民警的思想疙瘩；以身作則，帶頭苦干，

敢于但當，才能帶領(lǐng)民警凝成一股神，圓滿完成上級布置的各項工作任務。以下是我這些年擔任中隊長的幾點體會和感受，一起與大家分享，如有不當之處敬請各位批評指正。

一、掌握民警思想動態(tài)，做好思想工作，促進中隊和諧發(fā)展。

在我們的黨內(nèi)有非常好的傳統(tǒng)，那就是思想工作，在絕無僅有的二萬五千里長征中，我們黨和國家的開拓者就是靠著自己的言行和思想工作，完成了重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，最終建立了人民當家做主的新中國。而在我們的工作中，不管是大會、小會或是書面總結(jié)、措施，都是把思想工作擺在前面的位置，有些人講思想工作是個擺設，但我認為思想工作是我們帶好，管好中隊的重要保證和基礎，而做思想工作的重要內(nèi)容就是要做到相互溝通，相互理解，最終的目標就是促進團結(jié)，有利于工作。

1、擺正位置，不要從管理者自居。要有較強的政治敏感性和大局觀念，中隊長雖然帶了一個長，我們要清醒的認識到自己就是一個班長或者一個家長一樣，我們的任務就是為民警服務，為群眾服務，所以我們要擺正自己的位子，千萬不要以管理者自居。在當前的國情下，我們警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我們要是以強硬的手段來管理中隊的工作，可能就會遇到一些適得其反的作用。所以我們一定不能以管理者自居，但適當?shù)男姓�手段，還是必要的。

2、加強溝通，促進工作順利開展。在思想工作中，我們要有針對性的開展工作，要把自己的想法、工作思路讓民警知曉、讓民警感覺到你既是一名中隊的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作時，我們要改變工作方式方法，把刻板的說教融入到日常管理工作中去，以達到相互理解、互相支持的目的。比如：我們一中隊就有個非常好的習慣，我們半個月召開一次隊務會，在會上，先由中隊長對前段時間的工作進行講評，然后自上而下，每個民警都必須發(fā)言，其中包括對中隊的管理提意見，講評中，各位暢所欲言，民警可以對中隊、中隊長、副中隊長提意見，中隊長、副中隊長也當面客觀的分析大家工作中的成績和不足。發(fā)言無論對錯與否，我們都相互尊重，只要大家的發(fā)言有利于中隊發(fā)展、工作改進，我和副中隊長就一定借鑒和運用，并請民警參與或監(jiān)督執(zhí)行，這樣我們就能

和民警在以后的工作中做到相互溝通、相互理解，從促進中隊各項工作順利開展。

3、熱愛民警，真誠待人以誠感人。要真正在生活中做到關(guān)心民警，我們就要做到以真誠待人、以誠感人。有句格言說的好“細節(jié)決定成敗”，日常工作中，我們關(guān)心、熱愛民警也要從細節(jié)做起。雖然中隊長的能力有限，但是對民警的幫助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里會有數(shù)的。

4、在我們從中隊有一條不成文的規(guī)定。無論是干警生病住院，還是妻子生孩子，我們中隊全體民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情況，我們中隊都會從不多的中隊經(jīng)費里拿出一些錢來進行慰問。在工作中需要照顧的、比如像民警請假需要代班的，首先由中隊負責人頂上，從而讓干警看到了中隊長是真正的關(guān)心他們，而他們的這種感受往往就會在工作中轉(zhuǎn)化成動力。我剛擔任中隊長時，有個別同志在工作方法、為人處事方面與中隊的大多數(shù)同志產(chǎn)生矛盾，誰也不想和他一起工作，了解這些情況后，我首先與他慢慢地溝通，等到有一定成效時，再把中隊集中起來，對他有什么意見，當眾提出，后來這名干警有了很大的改變，與中隊的干警關(guān)系融洽了，中隊也更團結(jié)了，在工作中也形成了一個有力的整體。

二、以身作則，用自己的言行塑造出自己特色的人格魅力。

作為一名交通民警，我們應當與時俱進，去體現(xiàn)出我們的自身價值，這就需要我們在多方面去努力。中隊是最基層的執(zhí)法單位，與我們打交道最多的就是人民群眾，而我們對自己的各項管理制度也很多。我們現(xiàn)處的位置，會讓民警容易產(chǎn)生對立的情緒，這就要靠中隊長去正確的化解、引導。當然，打鐵先要本身硬，所以無論是在各個方面，都要吃苦在先，以身作則，比別人要多付出，用自己的言行及處事風格來塑造自身的人格魅力，要干警為你的言行所折服，在這方面我的感受有三點：第一、以身作則。在工作和關(guān)心干警方面付出更多的努力�；鶎咏痪�中隊的工作比較繁雜，更何況像我們以特勤任務為主的大隊，各種各樣的特勤任務和整治行動、加班、值晚班情況及其普遍。每當輪到老民警晚上值班、有民警因故請假，我就帶頭頂他們的班，周而復始，中隊的干警也形成了習慣，民警們對中隊長的工作雙多了一份支持和信服。第二、用心管理。在中隊的管理方

面，要多用心。對于中隊的管理要多用心觀察，遇到矛盾與正確的去化解，對待每位民警都要坦誠相待，在逐漸建立自己人格魅力同時，也要去用自己的人格魅力感動他們，從而更好的管理好中隊。第三、不貪虛榮。在榮譽面前，要會謙讓。每當年底評先評優(yōu)時，我都會將我的名額讓給其他同志。有時盡管這些榮譽并不能對我們的前途產(chǎn)生多大的影響，但卻是對民警工作上的一種肯定，所以作為一名中隊長，在榮譽上要顯得大氣，學會謙讓，不要貪念榮譽。

俗話說，“付出總有回報”。由于我在工作上的付出，我也收獲了很多。我們中隊從我擔任中隊長以來，從沒有鬧過什么矛盾，各項工作蒸蒸日上，排在全大隊乃至全支隊同行的前列。中隊在每年大隊的評選中，得票始終排在全隊第一，年年獲得支隊評選先進。我本人連續(xù)多年榮獲“政法干警”，多次被市局、支隊評為優(yōu)秀民警，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，“廉潔自律標兵”，并榮立“三等功”兩次，市政府嘉獎兩次。由于中隊上下團結(jié)，工作氛圍好，每次大隊組織的雙向選擇，中隊從沒有民警主動選擇到別的部門去。

三、勇于擔當，在管理工作中始終堅持“剛”“柔”并用。目前，我國正處于全面建設小康社會的關(guān)鍵時期，隨著我國經(jīng)濟社會的全面發(fā)展，影響社會穩(wěn)定的問題越來越復雜、解決問題的難度越來越大，有時就因為一句話，就可能導致矛盾的激化，我們中隊長面臨的機遇前所未有，挑戰(zhàn)也前所未有。在復雜的社會環(huán)境、執(zhí)法環(huán)境面前，在處理交通違法行為時，我們不能當老好人，要善于化解執(zhí)法矛盾。在這里我重點要強調(diào)的就是勇于擔當，在干警的合法權(quán)益受到侵害時，作為中隊長一定要挺身而出，勇于承擔起責任。在處理民警權(quán)益受到侵害這類情況時，我們不光要有柔性還要有剛性，快速處置，全力維護民警合法權(quán)益，為民警當好后盾和“保護傘”。

四、做好本職，提高業(yè)務管理水平和服務群眾的能力。第一、搞好業(yè)務工作學習，提高交管工作整體水平。作為中隊長，要經(jīng)常性的組織民警抓好崗位法律法規(guī)的學習，讓民警熟練掌握法律條款及實際操作。一是請大隊法制員進行講課，解決執(zhí)法中的疑問。二是在日常交通管制中有預見性的開展工作。第二、深入開展宣傳工作，營造良好的宣傳氛圍。我們在搞好“五化防控”的同時，結(jié)合“公

安民警大走訪愛民實踐活動”，深入到學校、社區(qū)、單位及沿街的經(jīng)營戶，搞好交通法規(guī)的宣傳。我們派出執(zhí)勤民警，維護轄區(qū)學校上學和放學的秩序，在交通安全宣傳教育工作中，我們堅持從“娃娃”抓起，“小手牽大手”的行動提高了市民交通安全意識的重要宣傳力量，得到廣大市民的好評。第三、全心全意服務群眾，構(gòu)建和諧的警民關(guān)系。我們經(jīng)常上門走訪，了解轄區(qū)群眾的困難。針對這些情況，我們實施了許多人性化的管理辦法，譬如：轄區(qū)經(jīng)營戶上下貨車輛如果需要短時間�？繒r，只要他們提前跟我們聯(lián)系，中隊就會派民警指揮疏導交通，這樣既不會影響交通秩序，也為群眾解決了實際困難。由于我們長期堅持將群眾滿意作為自己工作最大目標，構(gòu)建了和諧的警民關(guān)系，所以我們的工作總是能得到群眾的支持和理解。譬如在遇到高溫炎熱或暴雨等惡劣天氣時，許多群眾會主動的送水或邀請到他們店里休息。特別是在我們執(zhí)勤執(zhí)法遇到個別違法駕駛員不理解時，有些群眾還主動的幫我們向違法人解釋。

作為一名基層中隊的中隊長，在我們的工作中有喜悅、有成就，有苦惱和也委屈，但是，我始終相信付出總有回報。對基層公安交警中隊的管理，是我們公安交警部門長期探索的一個課題，我們工作的好壞不僅體現(xiàn)出我們自身的能力和價值，更是為整個大隊的工作打下良好的基礎。我相信，只要我們不斷提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，始終依靠民警并充分發(fā)揮他們激情，解放思想創(chuàng)新思維就一定能把我們的交警隊伍打造成適應新時期、新發(fā)展、新要求的過硬警隊。

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