機務(wù)段百日安全整頓亮點紛呈

機務(wù)段百日安全整頓亮點紛呈

大準(zhǔn)鐵路公司“百日安全整頓”已近尾聲，機務(wù)段認(rèn)真貫徹落實大準(zhǔn)鐵路公司百日安全整頓精神，統(tǒng)一思想、大力宣傳、精心部署，結(jié)合實際有針對性地開展整頓工作，有效地遏制了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，確保了我段安全管理工作長治久安�，F(xiàn)將整頓具體工作情況總結(jié)如下。

一、積極推行安全管理周例會制度。為了加強安全管理，確保百日安全整頓期間信息暢通，安監(jiān)室推行了周例會制度，規(guī)定每周一早晨8：30由安全副段長主持召開機務(wù)段周安全例會，總結(jié)分析上周安全整頓進展情況，通報三違處理結(jié)果，部署下一階段安全整頓重點工作內(nèi)容并及時上傳到本安信息系統(tǒng)中。此制度的推行使機務(wù)段的安全信息更加透明，職工對安全工作部署了解更加及時，避免了安全管理中等、推、拖現(xiàn)象的發(fā)生。

二、改變了調(diào)小機車及部分內(nèi)外勤人員的倒班方式。針對調(diào)小機車乘務(wù)員和內(nèi)外勤部分崗位單班作業(yè)時間長（12小時左右）的現(xiàn)象，機務(wù)段大膽創(chuàng)新由原來的每日兩班制改變?yōu)槿�班制，并�?guī)定擔(dān)當(dāng)夜班的作業(yè)人員必須在點岱溝行車公寓強制休息以減少乘務(wù)組和內(nèi)外勤的單班作業(yè)時間和勞動強度，此辦法的執(zhí)行確保了當(dāng)班人員精力充沛，尤其是值乘夜班的乘務(wù)組，杜絕了睡崗現(xiàn)象的發(fā)生，確保了行車安全。三、創(chuàng)新安全檢查模式，狠反三違。百日安全整頓期間我段改變以往的定期檢查、綜合檢查，積極推廣十種監(jiān)督檢查方法：（“模擬查”、“假設(shè)查”、“突擊查”、“專項查”、“集中查”、“異地查”、“跟蹤查”、“夜查”、“交叉查”、“監(jiān)控查”等），規(guī)范各級安全檢查行為，全面提高安全監(jiān)督檢查質(zhì)量，進一步增加日常動態(tài)檢查次數(shù)，特別是夜間、不良天氣等特殊情況下安全檢查。對習(xí)慣性違章要堅決予以遏制，直至杜絕。發(fā)現(xiàn)問題要及時落實，全力整改，杜絕“三老”現(xiàn)象的發(fā)生。（“老檢查、老出現(xiàn)、老整改”）截至3月5日，整頓組共進行安全檢查402次，抽查班組185班次，添乘檢查乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況88次，檢查發(fā)現(xiàn)各類問題75項，已全部整改，查處“三違”60人次，有效促進了我段兩紀(jì)一化管理工作的提高。

四、加強運行監(jiān)控數(shù)據(jù)分析，力求科技保安。針對近年來調(diào)小機車事故率居高不下的現(xiàn)狀，我們及時修訂《機務(wù)段監(jiān)控裝置數(shù)據(jù)運用安全三級分析實施細(xì)則》，彌補專用調(diào)車機檢索項點，修改日常分析項目，并明確規(guī)定各級管理人員的量化分析指標(biāo)，同時我們把軸溫報警裝置、機車火情監(jiān)控、無線遠(yuǎn)程傳輸、機車脫網(wǎng)裝置、酒精監(jiān)控儀等安全行車輔助設(shè)備按照機務(wù)段設(shè)備管、用、修的有關(guān)規(guī)定，責(zé)任到人，使其真正起到科技保安的作用。

五、加強與太原監(jiān)管辦的聯(lián)勞協(xié)作，確保管外行車安全。百日安全整頓期間我們與太原監(jiān)管辦協(xié)商制定信息互通、聯(lián)合檢查的的聯(lián)勞協(xié)作制度，及時掌握國鐵的有關(guān)安全信息，并組織職工有針對性的學(xué)習(xí)，進而從中吸取教訓(xùn)，同時雙方進行聯(lián)合檢查，查出問題及時互通，彌補了我們對管外機車管理鞭長莫及的缺陷，確保了管外行車安全。

六、創(chuàng)新干部作風(fēng)方式，促進人文關(guān)懷�！皼]有干不好的職工，只有不好好干的干部”。該段領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)為，雖然事故往往出現(xiàn)在一線職工身上，但根子在管理者。如果干部作風(fēng)不實，職工就難以認(rèn)真，制度就難以落實，再好的措施也是白搭。針對部分干部工作不認(rèn)真、好人主義嚴(yán)重的問題，該段從轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)、轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)作風(fēng)、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、轉(zhuǎn)變領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)等方面著手。重點克服松懈和驕傲自滿的錯誤思想，腳踏實地、兢兢業(yè)業(yè)的落實好活動安排和各項規(guī)章制度，從根源上堵截事故隱患。

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機務(wù)段百日安全活動方案

根據(jù)鐵運安201*49號《關(guān)于開展百日安全活動的通知》精神，實現(xiàn)“從零開始，向零奮斗”的運輸安全管理目標(biāo)，營造一個良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，確保機務(wù)段安全形勢保持穩(wěn)定，結(jié)合機務(wù)段工作實際，特制定本活動方案。

一、活動主題

強責(zé)任重落實除隱患保安全二、活動目標(biāo)

1、消滅路內(nèi)外等級鐵路交通事故，實現(xiàn)零事故；2、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化保持省一級標(biāo)準(zhǔn)。三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為了實現(xiàn)百日安全活動目標(biāo)和活動的順利開展，成立百日安全活動領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：劉景升

副組長：王連和李連偉李華麗

成員：李傳才、張雷、張居華、趙殿松、劉曉東、顏子祥、王克峰、黃守亮、侯良俊、王國民、董付偉

四、活動時間

201*年4月1日～201*年7月9日。五、活動的階段劃分及主要內(nèi)容

第一階段：201*年4月1日～4月15日，為方案制定

和宣傳發(fā)動階段。利用班前會、班務(wù)會、段務(wù)會等各種會議，傳達貫徹機務(wù)段百日安全活動方案和活動的重大意義、目標(biāo)任務(wù)，做到人人皆知。

第二階段：201*年4月16日～201*年6月30日,為強化管理、狠抓落實階段。本階段的工作重點是：以加強隱患排查治理、完善安全生產(chǎn)條件、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制等重點工作為主線，落實活動方案及各項保證措施，狠抓安全基礎(chǔ)工作，狠反“三違”和“三松”，發(fā)動和開展好以“安全責(zé)任，重在落實”為主題的安全生產(chǎn)月活動，確�；顒幽繕�(biāo)順利實現(xiàn)。

第三階段：201*年7月1日～201*年7月9日，為檢查、總結(jié)、評比階段。段將組織段管理人員與班組長對活動開展情況進行檢查評比，并按照標(biāo)準(zhǔn)（考核標(biāo)準(zhǔn)附后）對各班組活動進行效果評價，通過檢查評比，全面總結(jié)百日安全活動經(jīng)驗成果，表彰先進，查找問題和不足。并在在7月5日前將活動總結(jié)上報安檢科。

六、活動的內(nèi)容

1、深入開展“星級員工”、標(biāo)桿班組活動，持續(xù)推進自主安全管理。堅持“典型引路、以點帶線、以線促面”的工作思路，認(rèn)真開展“標(biāo)桿”班組和“星級”員工考評活動，從規(guī)范員工操作行為入手，把在安全生產(chǎn)中涌現(xiàn)出的先進典型選樹起來，充分發(fā)揮先進模范在安全生產(chǎn)活動中的引領(lǐng)和

示范作用，大力營造“人人要安全”良好氛圍，持續(xù)推進站段自主安全管理。

2、全段職工認(rèn)真開展“學(xué)規(guī)章、提素質(zhì)”活動。段管理人員要帶頭學(xué)習(xí)規(guī)章制度，不斷提高自身素質(zhì)，學(xué)好規(guī)章，用好制度，在全段形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。

3、在乘務(wù)員中間開展“視路人為親人”消滅路外交通事故活動。針對鐵路沿線村莊密集、道口繁多，行人、車輛搶越道口、線路現(xiàn)象屢有發(fā)生的情況，摒棄路外交通事故無法防止的思想觀念，牢固樹立路外交通事故可防、可控的思想，大力開展“視路人為親人”消滅路外交通事故活動。通過班前會安全預(yù)想、黑板報、添乘指導(dǎo)、回放錄像等形式，不斷加強乘務(wù)人員安全教育和指導(dǎo)，使全體乘務(wù)人員做到嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化用語，真正把路人當(dāng)親人。

4、認(rèn)真做好雨季“三防”工作。利用班務(wù)會、交接班會，認(rèn)真貫徹上級雨季“三防”文件精神，，使每個職工都從思想上重視“三防”工作，懂得”三防"知識，發(fā)現(xiàn)有大樹倒在線路上、路基滑坡等影響行車時，立即采取措施，并及時向有關(guān)部門匯報，確保信息暢通，增強職工在雨季工作中的應(yīng)急處理能力。

5、開展安全生產(chǎn)月活動。深入開展以“安全責(zé)任、重在落實”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動，推動我處安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。安檢科、工會、團委組織舉辦“安

全在我心中”安全知識競賽活動，通過開展各種寓教于樂的宣傳形式，把我處安全文化理念根植于每位員工的腦海。

6、加大隱患排查和安全大檢查的力度，防范事故發(fā)生。段管理人員充分利用下現(xiàn)場、跟班、帶班、添乘和回放電子添乘錄像，指導(dǎo)乘務(wù)員的機車保養(yǎng)、自檢自修和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場整改，并分析問題的根源，查找原因、制定措施、嚴(yán)格考核，真正做到除隱患、防事故，防范和遏制重大事故發(fā)生。

7、認(rèn)真組織參加處組織的形式多樣的安全教育主題宣教強意識活動。在員工中開展“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)競賽活動。百日安全活動期間，對崗位無違章、無隱患、作業(yè)質(zhì)量好、勞動效率高的員工給予一定的獎勵。

8、結(jié)合段安全生產(chǎn)情況，加強對“三違”人員的專盯，并根據(jù)時間、天氣、臨時措施等，每周制定一個安全專盯內(nèi)容（站、班組或作業(yè)項目），要把握重點時段、重點區(qū)間、重點人員，做到盯緊、盯牢。切實做好機務(wù)段的安全基礎(chǔ)管理工作。

9、在百日安全活動期間，發(fā)生的“三違”和鐵路交通事故，處將對有關(guān)人員從快從重處理。

七、工作重點

（一）機車質(zhì)量檢查。內(nèi)燃機車、軌道車及段生產(chǎn)場所每周至少巡檢一遍，存在的問題做好記錄，急需要解決的問

題要及時與有關(guān)部門進行溝通，需要協(xié)調(diào)處理的及時向段長匯報。嚴(yán)抓機車的日常保養(yǎng)，避免“帶病”作業(yè)，不良機車禁止出庫，真正把好機車的應(yīng)用質(zhì)量關(guān)。

（二）隱患排查。利用班前會檢查乘務(wù)員上崗的精神狀態(tài)；作業(yè)中標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況；機車保養(yǎng)、自檢自修情況；與調(diào)度員、值班員、調(diào)車員、道口值班員等行車工種的配合情況；無線平調(diào)設(shè)備、電子添乘系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用情況；危險道口、區(qū)間限速地點速度執(zhí)行情況；線路上放羊人、精神病人、喝醉酒人員乘務(wù)員采取措施情況；裝車站作業(yè)時對裝車煤斗、平煤器是否提升到位，鐵牛是否歸窩，大門是否開啟，站內(nèi)小道口欄桿是否落下確認(rèn)情況等。

（三）堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

1、組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行《乘務(wù)員一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《機務(wù)乘務(wù)員呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)》、《車機聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》、《“手指口述”實施標(biāo)準(zhǔn)》、《安全生產(chǎn)獎罰規(guī)則》、《“三特殊”作業(yè)辦法》、《安全隱患治理辦法》、《惡劣天氣作業(yè)辦法》等，讓職工學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、掌握標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

2、段管理人員通過添乘、回放機車監(jiān)控錄象、對講機監(jiān)聽、交接班現(xiàn)場檢查等方式認(rèn)真檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況，做好檢查情況記錄，月底統(tǒng)一匯總。

（四）安全培訓(xùn)和教育。

1、對職工進行春季、雨季“三防”工作安全教育，提

高職工的技術(shù)素質(zhì)和思想素質(zhì)，使每個職工都從思想上重視“三防”工作，懂得”三防"知識，增強職工在雨季工作中的應(yīng)急處理能力。

2、每月至少組織1次集體觀看錄像，重點回放防止事故及作業(yè)不規(guī)范現(xiàn)象的錄像片段。每周通過周報刊登學(xué)習(xí)，對職工進行事故案例教育。

八、活動要求

（一）嚴(yán)肅勞動紀(jì)律、嚴(yán)格請假制度、不準(zhǔn)遲到、早退，不準(zhǔn)連勤、替換班必須經(jīng)段長同意；班前班中不許飲酒；正確處理好工作與生活的關(guān)系、一切以工作大局為重。

（二）認(rèn)真開好班前會、面對面進行交接，人員不齊、交接不清，不準(zhǔn)下班。

（三）關(guān)心職工生活、及時找職工談心、消除思想情緒、看望生病和困難職工，確保職工隊伍穩(wěn)定，做到職工情緒發(fā)現(xiàn)的早、處理的好。

（四）開展“黨員身邊無三違”、群監(jiān)員、青安崗員集體上崗活動，將人員分組每周開展一次活動，形成“黨政工團”齊抓共管的良好局面。

（五）嚴(yán)格檢查“手指口述”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和“呼喚應(yīng)答”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（六）開展“班組自理”、“員工自律”工作，檢查“機車保養(yǎng)臺帳”等班組內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范填寫，做好月度“定置

化”管理評比考核工作。

九、獎罰標(biāo)準(zhǔn)

（一）考核辦法。以包乘組為單位，實行百分制積分考核，考核辦法見附件。

（二）獎勵：

1、活動結(jié)束后進行總評，積分排名第一、第二的班組在當(dāng)月“標(biāo)桿班組”考核中分別加0.2分、0.1分。

2、活動期間全段實現(xiàn)零事故；

3、各項安全活動符合公司和我處要求；4、獎勵標(biāo)準(zhǔn)：由活動領(lǐng)導(dǎo)小組研究確定。（三）處罰：

1、若打破全處年度安全指標(biāo)，全處不得獎。2、事故：

（1）站段若發(fā)生一般D類事故和人身輕傷事故，站段不得獎，并按處相關(guān)規(guī)定從重加倍處理；

（2）發(fā)生路外事故，按照一般D類事故處理；3、公司、處查出站段存在重大隱患的，對責(zé)任人減發(fā)100%獎勵，對責(zé)任單位站段領(lǐng)導(dǎo)減發(fā)100%獎勵。處查出的隱患未按要求整改的，對站段主要領(lǐng)導(dǎo)減發(fā)100%的獎勵，站段其他相關(guān)機關(guān)管理人員減發(fā)50%的獎勵。被處、段查出的隱患劍法班組長30%的獎勵，包保人、當(dāng)班人員減發(fā)50%的獎勵；站段查出的隱患未按要求整改的，對責(zé)任班組的班組長

減發(fā)100%的獎勵，對責(zé)任人減發(fā)50%的獎勵。

4、“違章”人員：

（1）發(fā)生一般違章、違紀(jì)的：每件減發(fā)違章、違紀(jì)人員50%的獎勵，并按處相關(guān)規(guī)定加倍處理；

（2）發(fā)生嚴(yán)重違章、違紀(jì)及以上的：每件減發(fā)違章、違紀(jì)人員100%的獎勵，并按處相關(guān)規(guī)定加倍處理。

二Ο一一年四月十五日

附件：“機務(wù)段百日安全”活動考核表

考核考核標(biāo)準(zhǔn)項目機車質(zhì)量（30分）隱患排查（20分）標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)（30分）得分1、被處檢查出1處不合格扣1分。2、被段檢查出1處不合格扣0.5分。3、機車保養(yǎng)記錄1處不規(guī)范扣1分。4、四級檢查，三級驗收制度1處執(zhí)行不規(guī)范扣1分。1、被處、段查出所屬設(shè)備存在一般安全隱患1處扣5分。2、發(fā)現(xiàn)并及時上報自檢自修范圍范圍外的安全隱患每處加2分。（段認(rèn)定的）3、消除一個缺陷或隱患加1分。1、被處、段檢查出1人次作業(yè)不規(guī)范扣2分。2、手指口述執(zhí)行不規(guī)范一人次扣2分3、制止“三違”（被處、段認(rèn)定的）1件加3分。1、處抽查考試成績1人次滿分加2分，低于80分1人次扣2分。教育2、段組織考試成績1人次滿分加1分，低于80分1人次扣1分。培訓(xùn)3、無故不參加會議、培訓(xùn)、應(yīng)急演練、考試或段組織的集體活動，（101人次扣2分。分）4、考試作弊1人次扣3分。1、安全生產(chǎn)信息匯報不及時1次扣2分。2、安全演講或知識競賽取得1-3名分別加3分、2分、1分。綜合3、被處書面通報表揚1次加2分；被段書面通報表揚1次加1分。工作4、被處書面通報批評1次扣2分；被段書面通報批評1次扣1分。（105、在《永煤信息》及以上刊物發(fā)表1篇稿件加4分，在《永煤鐵分）人》發(fā)表1篇稿件加2分。6、定置化管理一處不符合要求扣0.5分。7、不能保質(zhì)、保量、按時完成段安排的工作的一次扣1分。1、百日安全活動期間，活動開展效果好，受到處通報表揚加2分。2、在百日安全活動期間，防止各類事故發(fā)生加2分。3、安全知識競賽獲得第一名的人員所在班組加1分。4、單位存在重大事故隱患或事故，取消評比資格。5、機關(guān)科室隨包干站段考核評比。說明：考核得分95分為A級（含95分）；得分90-95分為B級（含90分）；90分以下為C級。

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