畢業(yè)實習(xí)報告(成鐵工務(wù)段實習(xí))

畢業(yè)生實習(xí)報告

從201*年4月9日開始至4月30日在涪陵工務(wù)段北碚線橋車間進行了為期三個星期的實習(xí)。在實習(xí)期間，深受公司領(lǐng)導(dǎo)的照顧和關(guān)懷，認真負責，做好各項業(yè)務(wù)工作，完成任務(wù)要求，努力做一名合格的鐵路職工。以下是我這段時間的實習(xí)報告總結(jié)：

在這期間，我主要完成了以下幾個方面的實習(xí)工作：一是跟隨工班長進行實地的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)做業(yè)務(wù)的方法和吸取經(jīng)驗，學(xué)習(xí)如何做好業(yè)務(wù)的基本技巧，加強人際交往鍛煉自己的表達能力，學(xué)會與人交流。在工作過程中研究方法，認真準備。指導(dǎo)老師和其他公司領(lǐng)導(dǎo)給于了幫助和指導(dǎo)，指出不足，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗。

從201*年4月9日到北碚車間后，車間領(lǐng)導(dǎo)針對我所學(xué)專業(yè)將我安排到北碚大橋工區(qū)實習(xí)，這也為我后期的內(nèi)業(yè)工作打下了很好的基礎(chǔ)。到達工區(qū)的第二天我就在工區(qū)班長的帶領(lǐng)下進行車間管段的搜山掃危工作，期間我真真正正的體會到了鐵路職工的艱辛，炎炎烈日下，我們一行四人仔細觀察，力爭不放過一處危石，看到他們汗?jié)窳艘陆�、磨破了雙手也要確定危及行車安全的危石，我深受鼓舞。不知不覺中也加入了他們的隊伍。將近十天的實習(xí)生活就這樣緊張而充實的的度過，期間我對搜山掃危、隧道檢查、支座涂油等等一系列工作進行了學(xué)習(xí)和了解。在生活上，我也開始學(xué)會獨立，漸漸的適應(yīng)了單位的這種集體生活，為將來進入工作崗位大好了基礎(chǔ)，為以后能更好的適應(yīng)新的環(huán)境做好了心理準備。最后的十天，車間領(lǐng)導(dǎo)安排我到車間辦公室進行內(nèi)業(yè)的學(xué)習(xí)，期間我發(fā)揮自己的專業(yè)特長將先前現(xiàn)場學(xué)到的知識與理論相結(jié)合，進一步鞏固自己所學(xué)知識。不懂的方面及時請教，尋求答案。車間領(lǐng)導(dǎo)和同事都為我認真的解答并對我的表現(xiàn)給予了肯定。這使我充分認識到交流溝通的重要性，交流和溝通是解決困難、創(chuàng)造機遇的有效途徑，也許我已經(jīng)習(xí)慣了一個人獨來獨往的生活方式，用更多的自我思考代替相互交流，但是現(xiàn)代社會要求我們每個人要學(xué)會相互交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養(yǎng)成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發(fā)展的需要，也是時代和社會發(fā)展的趨勢。

光陰似箭，歲月如梭。一晃三周的實習(xí)生活已經(jīng)過去了，在實習(xí)過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓(xùn)，這些成功的經(jīng)驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。認真作好每一件小事將是我必須去努力追求的，在實習(xí)單位中，我從外業(yè)工作轉(zhuǎn)到內(nèi)業(yè)工作，這讓我深深地感覺到認真作好每一個細節(jié)的重要性，因為每一個數(shù)字都關(guān)系到單位的利益，自己的一不小心就會給單位和國家造成巨大的損失。這就要求在日常生活中原本不很嚴謹?shù)奈遗�力作好每一個細節(jié)。自己在工作中的一次次失誤深深地刺痛我內(nèi)心深處的每一根神經(jīng)，這樣的環(huán)境迫使我更加嚴格地要求自己，努力把日常工作作好，作到盡善盡美、精益求精，讓自己在工作實踐中不斷完善自己的知識結(jié)構(gòu)，提高自身的工作水平。通過近三周的實習(xí)，我認識了到實踐的重要性。實踐中蘊涵著無窮無盡的知識，這些知識需要我們在實踐去發(fā)現(xiàn)、去總結(jié)。在實習(xí)單位中有許多同事，他們沒有受過正規(guī)的大學(xué)教育，但是他們?nèi)匀蛔鞒隽肆己玫臉I(yè)績，為單位都帶來了良好的效益。這一切證明了實踐出真知，實踐是認識發(fā)展的動力和源泉。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索通過幾個月的實踐學(xué)習(xí)，我學(xué)到了學(xué)多在校園內(nèi)無法學(xué)到的知識，這些寶貴的人生經(jīng)歷將激勵我在以后的人生路上勇于實踐，開拓創(chuàng)新，為人生的下一次輝煌奠定堅實的基礎(chǔ)，成為我受益終生的寶貴財富。

以上是我的實習(xí)工作總結(jié)，最后，再一次感謝北碚線橋車間的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事在實習(xí)過程中對我的指導(dǎo)和幫助。

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一、概述：

新的武漢鐵路局成立于201*年3月18日，由原武漢、襄樊鐵路分局和南昌鐵路局劃交的麻城地區(qū)等單位組成，管轄湖北省全境和豫南地區(qū)部分國營鐵路，地處漢丹、襄渝、焦柳三條鐵路干線交匯處的襄陽工務(wù)段，奮力攻堅，立標打樣，用汗水換質(zhì)量，用標準保安全，均衡提高武康線線橋設(shè)備質(zhì)量，經(jīng)受住了嚴峻的考驗。近期，在路局、部領(lǐng)導(dǎo)動態(tài)檢查中對武康線線路設(shè)備質(zhì)量給予較高的評價。我所處的實習(xí)地點在襄陽段云夢線路車間隔浦工區(qū)，作為一名線路工，實習(xí)過程中完成了，線路基本檢查，利用壓機起道，撥道，已及通過更換扣件進行改道，還有起道打沖擊鎬，和松螺絲加減墊片作業(yè)。二、主體：

初來乍到，一介書生的我見到領(lǐng)導(dǎo)緊張的有點說不出話來，剛到襄陽工務(wù)段，教導(dǎo)員接待的我們，我含糊的把自己的大學(xué)生活及這次來實習(xí)的情況介紹了一下就沉默不語了。第二天書記來了，他看到我們這一批年輕小伙子，別提有多高興，連忙一個一個跟我們握手，一邊還說，小伙子長的蠻帥氣，以后好好干。后來陸續(xù)來了蠻多領(lǐng)導(dǎo)，教導(dǎo)員都一一和我們做了介紹，就這樣我的實習(xí)開始了。

從學(xué)校到單位，這中間必定有個過渡期。第三天我們就開始為期一個星期的安全教育培訓(xùn)，主要談的還是人身安全這一塊。作為一名線路工，你的職責的是保證火車在線路上安全運行，但同時也要確保自身的安全。在培訓(xùn)期間，教導(dǎo)員苦口婆心的教導(dǎo)我們，在現(xiàn)場一定要遵守規(guī)章制度，按工長的要求。不能有個人主義。在學(xué)校里面的那些個性要收斂起來。并且和我們講了好多安全事故，并配有圖片和文字。那些血腥的場面聽了都有些害怕。頓時，我們覺得自己是多么渺小，自己的膽量也變小了，生怕那一天同樣事故會發(fā)生在自己身上。時間過的很快，一眨眼一個星期過去了，培訓(xùn)完了，該考試了。教導(dǎo)員突然說一句，明天安全培訓(xùn)考試，滿分一百分，一百分及格。頓時我們疑惑，為什么滿分才算及格？教導(dǎo)員見我們不解，解釋說。人命關(guān)天，安全非同兒戲，容不得半點馬虎，你只有熟悉了安全的規(guī)章制度，在上道作業(yè)時才能保證自身的人身安全。一個人一生當中如果有那么一次，你的一生就完了。聽了這些，我們對安全的認識更進了一步。第二天考試如期進行，每個人最后都交了一份滿意的答卷。

在段里面待了短短的一個星期，接下來就往下面的車間分配人員了。我家離云夢近，所以被分配到了云夢線路車間，回到云夢如同回到自己的家一樣，但同行的七個湖南同學(xué)就沒有這種感覺了。車間主任接待我們，也是相當熱情。之后立馬召集車間領(lǐng)導(dǎo)來和我們開了個會，簡單介紹了一下云夢車間的一些基本情況，當天晚上就把我們分配到各個工區(qū)，也就是一線工人工作住宿的地方，雖然地方偏離縣城，但我一點不意外。之前我就想過了。我所在工區(qū)是隔浦工區(qū)，距離云夢線路車間十公里。工區(qū)共有職工十八人，其中一個工長兩個副工長。工區(qū)雖然偏遠，但是住宿條件還是可以的，不比在學(xué)校差。

經(jīng)過這些天的奔波，終于可以實實在在干點活了，工長知道我們這些學(xué)生，初來咋到，現(xiàn)場的東西還不熟練，于是讓我先從檢查線路開始學(xué)，開始是跟在師傅后面用油漆涂寫檢查的鋼軌的軌距和水平，檢查一公里左右，師傅就說，小王啊，你來拿道尺，我在你后面寫。這道尺一拿，心里就沒底了，不知道學(xué)校學(xué)的和現(xiàn)場用的是不是一樣，師傅耐心給我講解了一遍，檢查了幾道尺就會了，然來檢查線路如此簡單啊。雖然說這不是什么體力活，但是一天讓你一站一蹲搞三四公里，你的腿就受不了了。連續(xù)三天都是檢查線路，因為這個最基礎(chǔ)，也最容易。第四天就給我玩新花樣了，起道機，俗稱壓機，專門起道撥道用的。這玩意雖說體積不大，但是全部是鐵做的，起碼有四五十斤重。第一次接觸這玩意，確實有點吃不消。更要命的是你要把它放在鋼軌上面推著走，因為作業(yè)地點經(jīng)常不在你進網(wǎng)的那地方，前兩天我看那些職工放在鋼軌上面推得蠻順暢，今天我試了一下，沒推幾米就掉下來了，這玩意不好搞，當時恨不得甩掉。老職工見我不會推，立馬過來幫我，同樣給我講解要掌握那些技巧，盡管這樣，我還是不會推，最后職工直接幫我推了。我就跟在他旁邊走，同時我也在觀察他推的時候是怎么在推。有些東西不是你會理論就能辦事的，關(guān)鍵得練，俗話說得好，熟能生巧。功夫不負有心人，有老師傅的專業(yè)指導(dǎo)，加上自己的觀察和親身練習(xí)，終于把“壓機”，搞會了，現(xiàn)在不光可以在鋼軌上推著走，還可以在鋼軌上推著壓機跑�，F(xiàn)場的東西太多了，每天都可以接觸到新鮮的事物，但每一樣新鮮事物你都要花費很長時間才能摸清弄懂，最后熟練的運用它。

三、總結(jié)

在這里實習(xí)快一個月了，給我印象最深的就是，每次出去作業(yè)，對講機就響個不停，現(xiàn)在都提倡要有團隊精神，可以說，工區(qū)是團隊精神的集中體現(xiàn)�，F(xiàn)場防護，遠端防護，駐站防護，三維一體的安全保障，中間缺少一個環(huán)節(jié)，就有可能危機作業(yè)人員的人身安全。如果三個防護員相互不配合，抱有個人情緒的話，是嚴重違章的行為。情節(jié)嚴重可以讓你下崗。我的上司也就是工區(qū)工長，雖然不是什么高學(xué)歷的人，但他卻是一個很有智慧的人，在工作中，他知道如何引導(dǎo)下屬全心對待工作，樹立良好的工作氛圍，而且在生活上，他知道如何同他們相處，如何在工作如家庭中平衡。工長告訴我，無論你做什么工作，面對的工作的環(huán)境是松散還是嚴格，你都應(yīng)該認真工作，不要領(lǐng)導(dǎo)一轉(zhuǎn)身你就偷懶，沒有監(jiān)督就沒有工作質(zhì)量。只有在工作中鍛煉自己的能力，是自己不斷提高�？傆幸惶祛I(lǐng)導(dǎo)會發(fā)現(xiàn)你的閃光的一面的。這里的職工都不是高學(xué)歷的，他們及其樸實善良。大家都是互相幫助，不計較私人利益。聽了工長的一番話，我很受感動，一線工人沒有認為他們在最底層而抱怨。這么多天每天同他們進出，也證實了這一點。工區(qū)總的來說，是一個干體力活的地方。有時候自己真的沒有沒有力氣了，甚至放棄的心都有。但是我咬牙堅持下來了！我想，我不能就這樣被打垮，別人能干的事，我要能干，別人不能干的事，我也要能干。提“壓機”那段時日，是我實習(xí)以來，最難熬的日子。師傅們每天苦口婆心教導(dǎo)我，我不能辜負他們的期望，也不能辜負學(xué)校安排這次實習(xí)的良苦用心。于是我挺過來了，現(xiàn)在感覺其實也沒什么。

這將近一個月的實習(xí)，確實讓我學(xué)到了許多書本上沒有講過的知識。就拿“防護”這塊，里面是大有學(xué)問，在學(xué)校也就老師簡單一句話帶過，但在現(xiàn)場，必須一步一步按規(guī)定來。同時也見識了學(xué)校不曾見過的工具，壓機、沖擊鎬等等。。。。。。

出來雖說只有一個月，不能說是一個社會人，最起碼一只腳已經(jīng)踏入社會了，不能再像學(xué)生那樣隨心所欲了。校外的定崗實習(xí)，為我提供了一個很好的實踐機會，可以跟好的讓我們把理論運用于實踐，在實踐中領(lǐng)悟理論，甚至可以學(xué)到比理論更能使用的業(yè)務(wù)知識，而且這些學(xué)習(xí)經(jīng)驗無疑是我們畢業(yè)后就業(yè)的一大籌碼，與同等的大專生相比，我們贏在起跑線上面。作為一個成年人，作為一個社會職業(yè)人，任何時候都要守規(guī)矩，做好自己的本分，承擔自己所需要承擔的責任。經(jīng)過這一個月的實習(xí)，我漸漸認識到，每一份工作或者工作環(huán)境都無法盡善盡美。每一份工作中，都有許多寶貴的經(jīng)驗和資源。一份工作就要懂得感恩的道理。四：致謝

最后感謝這一段曲折的時光，感謝我現(xiàn)在實習(xí)的單位武漢鐵路局，感謝車間領(lǐng)導(dǎo)及工長對我的重視和栽培，感謝和我共處的同事們，你們一路給我?guī)椭�和支持，讓我在實�?xí)的道路上充滿信心和勇氣！感謝武鐵學(xué)院，讓我在短短三年中認識很多良師益友，讓我在知識的海洋中不斷汲取知識不斷完善自己，感謝學(xué)院領(lǐng)的英明政策，讓我有機會將自己三年所學(xué)運用到實踐中去。在實踐中體驗真理，感謝輔導(dǎo)老師的辛勤付出與教導(dǎo)，給我們無微不至的呵護，讓我們在實習(xí)的道路上找到了正確指向光明前程的坐標！

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