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綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告 正文

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綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告 正文

關(guān)于天津麗水集團(tuán)有限公司綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告

實(shí)訓(xùn)目的:到天津麗水集團(tuán)有限公司參加實(shí)訓(xùn),系統(tǒng)了解物流配送管理過程,使

理論與實(shí)踐相結(jié)合,提高自己的實(shí)際操作能力。

實(shí)訓(xùn)對(duì)象:天津麗水集團(tuán)有限公司實(shí)訓(xùn)方式:實(shí)地調(diào)研

實(shí)訓(xùn)時(shí)間:201*年2月201*年3月實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:XXXXXXXXXXXXXXXX

一、實(shí)訓(xùn)單位簡(jiǎn)介

天津麗水集團(tuán)有限公司地處天津市東麗區(qū)津塘公路鋼管公司院旁,地處港口物流區(qū)域,區(qū)位優(yōu)勢(shì)極為突出,是經(jīng)天津市鋼管公司為加工出口管材所設(shè)立的,占地面積近萬平方米,設(shè)有停車場(chǎng)、大型倉(cāng)庫(kù)、配貨站,國(guó)貿(mào)物流中心信息交易及,每天都有發(fā)往港口物流車輛,提供箱式貨車及7.2米、5.8米、3.2米、4.5米、5米車及掛車。自201*年運(yùn)營(yíng)以來,該物流作業(yè)以內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外樹形象要求自身,整合社會(huì)運(yùn)輸資源及物流設(shè)施,充分利用長(zhǎng)短途運(yùn)輸規(guī)模組合效益,為客戶提供合理的配送網(wǎng)絡(luò),開展社會(huì)化、專業(yè)化物流配送服務(wù),大大提高了流通效率,為產(chǎn)品出口提供了方便。

二、實(shí)訓(xùn)過程

這次見習(xí),我們參與了完成車輛積載的工作,我首先跟工作人員一起查看、明確訂單內(nèi)容,根據(jù)貨物品種的不同特性,分別采取不同的送貨方式,像冶金類我們是按管材規(guī)格、板材類型及鋼級(jí)扣形分裝;一般貨物我們會(huì)按散裝貨物、箱裝貨物分類配裝,危險(xiǎn)和特殊要求貨物我們會(huì)做特殊包裝和處理。為避免裝車時(shí)貨物損壞,在物流中心專業(yè)人員的指導(dǎo)下,首先將特殊貨物與一般貨物分開,我與其他工作人員裝車,從中認(rèn)識(shí)了不少貨物特性(怕壓、怕撞、怕濕、怕銹、怕腐蝕)標(biāo)識(shí),另外,我們會(huì)根據(jù)具體送貨地點(diǎn)及訂單上所示貨物的輕重緩急,確定哪些貨物可配于同一輛車,哪些貨物由于或時(shí)間、或路線、或特性的不同不能配于同一輛車。為適當(dāng)選擇配送車輛、選擇最優(yōu)的配送路線,整個(gè)過程是認(rèn)真而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)。我真正體會(huì)到配送正以其特有的運(yùn)動(dòng)形態(tài)和優(yōu)勢(shì)調(diào)整流通結(jié)構(gòu),在提供快捷,低價(jià)服務(wù)的同時(shí),也有效緩解了交通擁擠和空氣污染。另外,這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難,它正面臨批次越來越多而

批量卻越來越小的問題,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);而且國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,如何把利潤(rùn)搞上去等等問題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,想要解決這一系列的難題,必須更多的向西方學(xué)習(xí),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。

三、麗水集團(tuán)管理中存在的問題:

(一)各部門之間人員的協(xié)調(diào)能力差,而且人員不夠,物流區(qū)域布局管理不合理;

(二)倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;

(三)培養(yǎng)規(guī)范化的工作方式:

標(biāo)準(zhǔn)化是一條必經(jīng)之路,所謂“國(guó)有國(guó)法,家有家規(guī)”,任何一個(gè)工作環(huán)節(jié)都有它的工作規(guī)范,比如說在報(bào)關(guān)、報(bào)檢實(shí)訓(xùn)中所涉及的各種單證,不容許自由發(fā)揮,否則就容易出問題。

四、實(shí)訓(xùn)結(jié)論及建議

(一)加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè)。有效利用物流區(qū)域布局;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。招聘新近人員發(fā)揮各自特長(zhǎng)。一定要肯學(xué)而且要有很好的溝通和協(xié)調(diào)辦事能力。物流區(qū)域布局一定要分配合理。例如:商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。隔日零擔(dān)物流,對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾,貨物隔日上車發(fā)貨。上架陳列,對(duì)于市內(nèi)各商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

常溫、恒溫倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ),高層、堆垛貨架存儲(chǔ)存貨及時(shí)控制,有效地貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量,確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫,溫度不超標(biāo)。做好區(qū)域和管理,更好的未客戶服務(wù)。

(二)倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展

為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系,把過高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商,或著重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu),把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人,發(fā)展第三方物流業(yè),為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

(三)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度,規(guī)范員工的職業(yè)行為

在企業(yè)物流管理上,很多企業(yè)還停留在紙筆時(shí)代,有些企業(yè)雖然配備了電腦,但還沒有形成系統(tǒng),更沒有形成網(wǎng)絡(luò),同時(shí)在物流運(yùn)作中也缺乏對(duì)EDI、個(gè)人電腦、人工智能/專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則,拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),201*年物流本科教育方面,我國(guó)以專業(yè)的形式出現(xiàn)或者是以專業(yè)方向的形式出現(xiàn)的大學(xué)至少有40所;有50多所高校開設(shè)了交通運(yùn)輸和交通工程、電子商務(wù)專業(yè)等與物流相關(guān)的專業(yè)。一些高校已經(jīng)意識(shí)到了物流人才緊缺的現(xiàn)狀并開始學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)物流教育經(jīng)驗(yàn),物流研究機(jī)構(gòu)也相應(yīng)出現(xiàn),這一切已經(jīng)成為物流專業(yè)人才和學(xué)科體系的支撐,但進(jìn)一步加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè),解決理論和實(shí)際結(jié)合問題,加快人才培養(yǎng),仍是我國(guó)高等教育物流專業(yè)建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。企業(yè)應(yīng)該多組織員工培訓(xùn),定期安排相關(guān)部門對(duì)員工的行為進(jìn)行監(jiān)督,如果發(fā)現(xiàn)不好的行為,我認(rèn)為企業(yè)可以采取一些懲的行為導(dǎo)致企業(yè)蒙受一點(diǎn)損失,都是很可惜的,而且對(duì)公司的形象也不好。

五、實(shí)習(xí)感想

通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)我受益匪淺,我不僅把我所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,同時(shí)也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,這對(duì)于我來說是一個(gè)很好的補(bǔ)充,對(duì)于我們今后是有很大的幫助的。

企業(yè)在變、在發(fā)展,因此系統(tǒng)本身也必須存在一個(gè)不斷完善、不斷發(fā)展的過程,這樣才不致于使企業(yè)最終放棄系統(tǒng)的使用,因此,我們?cè)趯W(xué)校的學(xué)習(xí)生活中,不要因?yàn)閷W(xué)生的繁瑣而放棄不學(xué)或者不管,既然學(xué)者了物流專業(yè)的學(xué)習(xí),我們就應(yīng)該認(rèn)真的去做好每一部分的工作,為將來走進(jìn)社會(huì),步入工作崗位做好準(zhǔn)備。在實(shí)習(xí)的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的,剛?cè)ツ堑臅r(shí)候,我也覺得很拘束,不喜歡和別人主動(dòng)打交道,特別是面對(duì)客戶,非常的緊張,但是學(xué)會(huì)這一點(diǎn)是有必要的。這段時(shí)間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多,品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實(shí)地,這都是他們成功不可缺少的,也是我們必須學(xué)習(xí)的。

現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實(shí),喜歡換工作換來?yè)Q去也許就丟掉了最好的工作,有時(shí)候不一定開始就做得很好,但只要一心一意、踏踏實(shí)實(shí),就會(huì)有成功的一天。學(xué)哪門就要愛哪門,這樣,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中才能立于不敗之地。以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流,知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單?偠灾,在實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里,使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。

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畢業(yè)綜合實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告正文寫作規(guī)范

1.實(shí)習(xí)報(bào)告的裝訂順序:附件1-封面、附件2-實(shí)習(xí)鑒定表、附件3-實(shí)習(xí)報(bào)告正文。2.實(shí)習(xí)報(bào)告正文內(nèi)容:實(shí)習(xí)報(bào)告要從單位簡(jiǎn)介、實(shí)習(xí)經(jīng)歷、收獲體會(huì)等方面進(jìn)行敘述和總結(jié)。正文字?jǐn)?shù)不少于3000字。

3.實(shí)習(xí)報(bào)告格式和打印要求

(1)大標(biāo)題(實(shí)習(xí)報(bào)告題目),宋體小三號(hào)加粗;一級(jí)標(biāo)題,宋體四號(hào)加粗;二級(jí)標(biāo)題,宋體小四號(hào)加粗;其余漢字均為宋體小四號(hào);所有非漢字均為TimesNewRoman體(日語用MSMincho)。

(2)大標(biāo)題(實(shí)習(xí)報(bào)告題目)要居中書寫;第一、二、三級(jí)標(biāo)題左縮兩格書寫且單獨(dú)占行,標(biāo)題末尾不書寫任何標(biāo)點(diǎn)符號(hào);第四級(jí)標(biāo)題后連續(xù)書寫內(nèi)容,不再另起一行;大標(biāo)題(實(shí)習(xí)報(bào)告題目)與其下面的內(nèi)容間空一行(宋體小四號(hào)),每個(gè)標(biāo)題及其之下的內(nèi)容之間,不空行。

(3)標(biāo)題的層次。一、(一)1.(1)①

(4)行間距:一律取“固定行間距18pt”。

(5)必須A4紙打印;上、下邊距一律為2.54;左、右邊距一律為2.50。

4.《天津商業(yè)大學(xué)寶德學(xué)院外國(guó)語言文學(xué)系學(xué)生實(shí)習(xí)鑒定表》需要填寫完整,實(shí)習(xí)單位意見處必須加蓋實(shí)習(xí)單位公章。

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