ETC集裝箱違規(guī)車輛整治情況半月小結(jié)

ETC集裝箱違規(guī)車輛整治情況半月小結(jié)

滬杭甬公司（201*-12-18）

根據(jù)省交通廳《集裝箱車輛借助不停車收費(fèi)違規(guī)運(yùn)輸專項(xiàng)整治活動(dòng)方案》和集團(tuán)相關(guān)文件要求，我公司從12月1日起，對(duì)ETC集裝箱車輛進(jìn)行專項(xiàng)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)車輛進(jìn)行登記上報(bào)，對(duì)明顯假冒集裝箱車輛進(jìn)行查處并補(bǔ)交通行費(fèi)，現(xiàn)將活動(dòng)開展半個(gè)月來的情況小結(jié)如下：

一、整治活動(dòng)情況

12月初，公司對(duì)整治活動(dòng)進(jìn)行了專門布，并結(jié)合收費(fèi)現(xiàn)場操作安全和人員配備情況，進(jìn)一步明確了ETC車道、人工車道檢查和監(jiān)控錄像復(fù)查要求。至12月15日，各收費(fèi)站現(xiàn)場核查ETC集裝箱車1796輛，系統(tǒng)后臺(tái)稽查6245輛，共發(fā)現(xiàn)有違規(guī)現(xiàn)象的ETC集裝箱車161輛，大部分是箱體不符合規(guī)范和重量超限，其中17輛較明顯的假冒集裝箱車輛已在現(xiàn)場進(jìn)行查處，補(bǔ)交當(dāng)次及之前的通行費(fèi)共723輛次，合計(jì)挽回通行費(fèi)168080元。

二、經(jīng)驗(yàn)交流

1、從半個(gè)月整治看，在條件允許的情況下，引導(dǎo)集裝箱車輛進(jìn)入普通計(jì)重收費(fèi)車道檢查是一個(gè)比較有效的方法。有條件的收費(fèi)站可通過電子情報(bào)板發(fā)布或在出口ETC道口安裝“ETC集裝箱請(qǐng)走人工車道”告示牌，引導(dǎo)司機(jī)自覺走人工車道接受檢查。

2、采用收費(fèi)現(xiàn)場重點(diǎn)檢查，監(jiān)控錄像全面復(fù)查的方法，可在現(xiàn)有條件下，提高檢查的覆蓋面和安全性。通過監(jiān)控錄像發(fā)現(xiàn)線索，收費(fèi)現(xiàn)場查實(shí)，近期寧波處已查獲兩家運(yùn)輸單位6輛ETC假冒集裝箱車，經(jīng)統(tǒng)計(jì)這些車輛已偷逃通行費(fèi)共計(jì)712輛次，現(xiàn)已全額追回偷逃的通行費(fèi)166765元。

三、下一階段工作要求

從半個(gè)月的檢查情況來看，請(qǐng)各收費(fèi)站重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)以下四類車的核查：

1、集裝箱箱頂開孔的違規(guī)車輛。這部分車輛在收費(fèi)車道是無法看到箱頂情況的，有條件的收費(fèi)站可通過遙控綠色通道專用攝像機(jī)查看，或者通過廣場監(jiān)控錄像進(jìn)行復(fù)查。

2、槽罐車加框架的箱體不規(guī)范車輛。杭州處對(duì)恒逸公司的一批ETC槽罐車進(jìn)行了違規(guī)登記，現(xiàn)這批車輛已不從瓜瀝收費(fèi)站進(jìn)出，請(qǐng)其他收費(fèi)站注意對(duì)該類車輛的檢查。

3、嚴(yán)重超限車輛。對(duì)重量明顯超過車輛自重加集裝箱最大限重的車輛，應(yīng)結(jié)合證單、車頂箱體和所運(yùn)輸?shù)呢浳锏惹闆r進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并在違規(guī)登記時(shí)進(jìn)行說明。

4、已安裝ETC，但按貨車付費(fèi)車輛。整治活動(dòng)以來，有收費(fèi)站反映近期部分ETC集裝箱車輛要么不來，或者進(jìn)出口改走人工車道并按貨車計(jì)重付費(fèi)，可能是司機(jī)知道本次整治行動(dòng)后，為規(guī)避檢查所致。請(qǐng)各收費(fèi)站遇已安裝ETC，外觀疑似集裝箱車輛，即便司機(jī)主動(dòng)按貨車計(jì)重收費(fèi)也應(yīng)進(jìn)行檢查。附件：

集裝箱車輛借助不停車收費(fèi)違規(guī)運(yùn)輸情況統(tǒng)計(jì)表

單位：滬杭甬公司

序號(hào)違規(guī)項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)違規(guī)數(shù)查處違規(guī)數(shù)挽回?fù)p失額（輛次）（輛次）（元）12345678箱體不符合規(guī)范普通廂式貨車安裝OBU證件不符合規(guī)范超限超載車牌不符車型不符其他合計(jì)80輛/11輛/717793輛次11853423輛次41116710570135770168080161輛/17輛/723874輛次輛次審核：郭超群制表：陳擎暉

填表說明：1、箱體不符合規(guī)范主要指箱體標(biāo)記、尺寸等不符合國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。2、車牌、車型不符主要指CPU卡內(nèi)置車牌、車型與實(shí)際車輛不一致。

擴(kuò)展閱讀：上海交通系統(tǒng)節(jié)能減排工作201*年總結(jié)201*年計(jì)劃

關(guān)于印發(fā)《上海交通系統(tǒng)節(jié)能減排工作201*年總結(jié)201*年安排》的通知

索取號(hào)AB4201*06-201*-002載體類型紙質(zhì)發(fā)布機(jī)構(gòu)上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)主動(dòng)公開文件編號(hào)滬建交聯(lián)〔201*〕313號(hào)記錄形式關(guān)鍵詞內(nèi)容描述文本公開類別

滬建交聯(lián)〔201*〕313號(hào)

上海交通系統(tǒng)各有關(guān)單位：

現(xiàn)將《上海交通系統(tǒng)節(jié)能減排工作201*年總結(jié)201*年安排》印發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真落實(shí)，努力轉(zhuǎn)變上海交通系統(tǒng)發(fā)展方式，為構(gòu)建上海綠色交通系統(tǒng)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二○一○年三月二十四日

上海交通系統(tǒng)節(jié)能減排工作201*年總結(jié)201*年計(jì)劃

一、201*年總結(jié)

201*年，上海交通系統(tǒng)各單位采取切實(shí)有效措施，克服種種困難，大力推進(jìn)節(jié)能減排工作，努力完成年初確定的計(jì)劃和任務(wù)。

（一）明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)節(jié)能減排工作責(zé)任

根據(jù)上海交通系統(tǒng)的實(shí)際，科學(xué)制訂工作計(jì)劃，進(jìn)一步明確了工作目標(biāo)和任務(wù)。為進(jìn)一步統(tǒng)一思想，落實(shí)責(zé)任，綜合考慮和大交通管理體制相適應(yīng)、和國家有關(guān)部門考核指標(biāo)相銜接、和相關(guān)企業(yè)能耗統(tǒng)計(jì)指標(biāo)相配套、能有效推進(jìn)節(jié)能減排又便于實(shí)際考核操作等方面因素，與國家有關(guān)部委所屬在滬的上海鐵路局、中國東方航空公司、中國海運(yùn)集團(tuán)、中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸公司4家單位簽訂節(jié)能目標(biāo)推進(jìn)書，與上海市屬交通運(yùn)輸企業(yè)上海航空公司、上海申通地鐵集團(tuán)、上海國際港務(wù)集團(tuán)、上海機(jī)場集團(tuán)、上海交運(yùn)集團(tuán)5家單位簽訂節(jié)能目標(biāo)責(zé)任書。由于國際金融危機(jī)的影響，航空、水運(yùn)營業(yè)收入大幅下滑，兩家單位主營收入綜合能耗指標(biāo)未完成。

（二）大力推進(jìn)公交優(yōu)先，促進(jìn)公共交通發(fā)展

201*年本市公共交通客運(yùn)量保持較快增長，完成公共交通客運(yùn)總量51.27億人次，同比增長4.6%。日均客運(yùn)量1405萬人次，其中：軌道交通361萬人次，同比增長17.2%；地面公交741萬人次，同比增長1.9%；出租汽車302萬人次，同比下降0.6%�？瓦\(yùn)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整，軌道交通所占比重25.7%，比上年增加2.7個(gè)百分點(diǎn)，并繼續(xù)保持上升趨勢；地面公交占52.8%，比上年減少1.5個(gè)百分點(diǎn)，保持基礎(chǔ)性地位；出租汽車占21.5%。201*年軌道交通7號(hào)線、8號(hào)線二期、9號(hào)線二期、11號(hào)線北段一期相繼開通試運(yùn)營，新增線路95公里、60個(gè)站點(diǎn)。至年底，已建成運(yùn)營線路11條（含磁浮線），車站224座，運(yùn)營里程達(dá)355km，擁有列車201*余輛。公交換乘優(yōu)惠實(shí)施“兩覆蓋一延長”（由原來的僅在進(jìn)入內(nèi)環(huán)的409條公交線路，覆蓋到全市所有線路、所有車輛，換乘優(yōu)惠時(shí)間由1.5小時(shí)延長至2小時(shí)），公共交通所承擔(dān)的出行比重進(jìn)一步增加。

（三）加快車輛設(shè)備更新，探索交通清潔能源使用，重點(diǎn)推進(jìn)節(jié)能技術(shù)改造

結(jié)合公交車冒黑煙整治，全力推行公交車更新計(jì)劃，201*年更新公交車3354輛，超額完成全年201*輛目標(biāo)。加大新能源在公交領(lǐng)域應(yīng)用研究力度，研究制訂了《上海市節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)實(shí)施方案》。目前試驗(yàn)營運(yùn)的車輛總數(shù)達(dá)29輛，其中超級(jí)電容車17輛，雙電混合車12輛。加大高能耗、高污染、低質(zhì)量船舶整治工作力度。

上海航空公司對(duì)已有飛機(jī)進(jìn)行加裝小翼改造，737-800飛機(jī)在900公里航程的飛行中，裝有翼梢小翼的飛機(jī)比無該裝置的飛機(jī)可節(jié)約2.6％的航油消耗，目前有16架737系列飛機(jī)完成小翼加裝。有關(guān)航空公司在航后及排故時(shí)，盡可能使用地面電源車等設(shè)施設(shè)備，減少使用APU（輔助動(dòng)力裝置），降低航空油料消耗。

上海港務(wù)集團(tuán)對(duì)柴油消耗占總量四分之一的集裝箱輪胎起重機(jī)實(shí)施推廣油改電項(xiàng)目，與柴油發(fā)電供電方式相比，該項(xiàng)目在能耗上按標(biāo)煤計(jì)算可節(jié)省50%左右，能耗費(fèi)用節(jié)省70至80%，實(shí)現(xiàn)了“零”排放；到年底該項(xiàng)目已實(shí)施179臺(tái)，占總數(shù)四分之三以上。

推進(jìn)高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC），建設(shè)ETC車道27根，車道總數(shù)達(dá)107根（專用道56根）。

落實(shí)俞正聲書記關(guān)于乳化柴油的批示，推進(jìn)新型乳化柴油在公交行業(yè)擴(kuò)大試點(diǎn)應(yīng)用，使用紐孚爾新一代乳化柴油的公交車規(guī)模達(dá)到101輛。使用乳化柴油后，節(jié)能率約6%；減排效果尤其明顯，尾氣煙度降低率達(dá)45%以上。（四）加強(qiáng)研究工作，制訂相關(guān)扶持政策

認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，會(huì)同有關(guān)單位開展新一輪《上海交通系統(tǒng)節(jié)能降耗現(xiàn)狀形勢分析和對(duì)策措施研究》，客觀分析當(dāng)前的交通節(jié)能形勢，預(yù)測發(fā)展趨勢；總結(jié)具體措施、工作經(jīng)驗(yàn)、存在的問題和困難；努力提出符合實(shí)際的目標(biāo)和思路，并為制訂上海交通系統(tǒng)“十二五”節(jié)能降耗規(guī)劃作好準(zhǔn)備。

在多方調(diào)研、征求意見基礎(chǔ)上，會(huì)同有關(guān)部門研究制訂并發(fā)布了《上海市交通節(jié)能減排專項(xiàng)扶持資金管理辦法（試行）》，明確了扶持對(duì)象、范圍、標(biāo)準(zhǔn)、程序。組織梳理了一批對(duì)交通節(jié)能減排具有顯著效益的項(xiàng)目。（五）組織實(shí)施示范項(xiàng)目，努力提高行業(yè)節(jié)能減排水平

認(rèn)真組織申報(bào)交通運(yùn)輸部開展的交通運(yùn)輸行業(yè)第三批節(jié)能減排示范項(xiàng)目，交通運(yùn)輸部公布的20個(gè)項(xiàng)目中，上海市有2個(gè)項(xiàng)目：上海市公路照明節(jié)能工程和“節(jié)能減排”在上海港羅涇港區(qū)二期工程的應(yīng)用。組織實(shí)施單位抓緊落實(shí)示范項(xiàng)目，不斷總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，充分發(fā)揮示范效應(yīng)，努力提高全市交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排水平。（六）加強(qiáng)宣傳工作，營造良好的社會(huì)氛圍

重視做好宣傳工作，組織落實(shí)在上海展覽中心舉辦201*年上海國際節(jié)能減排博覽會(huì)；各單位結(jié)合各自實(shí)際，開展了豐富多彩的宣傳工作，把這次活動(dòng)作為一次檢閱、展示節(jié)能減排工作的契機(jī)，向全市人民宣傳交通系統(tǒng)節(jié)能減排、又好又快發(fā)展的行業(yè)風(fēng)采，取得了良好的社會(huì)效果。同時(shí)，結(jié)合各單位實(shí)際，把節(jié)能周活動(dòng)開展得豐富多彩、有聲有色。（七）打好基礎(chǔ)，積極開展群眾性節(jié)能減排工作

上海交通運(yùn)輸業(yè)開展群眾性節(jié)能減排活動(dòng)取得實(shí)效。上海交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)編輯的《上海交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排小組活動(dòng)案例》首發(fā)式8月25日舉行。上海交通高速客運(yùn)公司長途汽車的百公里油耗，已從過去的26.6升降至目前的23.5升，降幅達(dá)11.6%。二、201*年計(jì)劃

綜合考慮上海交通系統(tǒng)面臨的形勢任務(wù)和節(jié)能減排的客觀實(shí)際，以及節(jié)能減排工作的連續(xù)性和有效性，上海交通系統(tǒng)201*年節(jié)能減排工作目標(biāo)是：采取各項(xiàng)有效措施，在保障居民便捷順暢出行、城市正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的基礎(chǔ)上，努力使單位增加值能耗增速比前4年平均水平有所下降。（一）完善體制機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

按照市政府和交通運(yùn)輸部要求，完善上海交通節(jié)能減排工作推進(jìn)協(xié)調(diào)體制和機(jī)制，全面指導(dǎo)、協(xié)調(diào)全市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作。指導(dǎo)督促各部門、各單位結(jié)合實(shí)際，建立相應(yīng)的組織管理體制，重點(diǎn)抓好民航系統(tǒng)政府部門、航空公司和機(jī)場之間節(jié)能工作協(xié)調(diào)機(jī)制建設(shè)。指導(dǎo)督促各部門、各單位制訂年度工作計(jì)劃、細(xì)化節(jié)能考核方案。積極發(fā)揮有關(guān)研究機(jī)構(gòu)和社會(huì)中介組織的作用，協(xié)助政府部門做好相關(guān)基礎(chǔ)性、事務(wù)性工作。完善聯(lián)絡(luò)員會(huì)議制度，全面掌握情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。

（二）加強(qiáng)目標(biāo)管理，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任

認(rèn)真總結(jié)前兩年目標(biāo)責(zé)任管理的經(jīng)驗(yàn)，在充分溝通協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，通過繼續(xù)簽訂201*年度節(jié)能目標(biāo)責(zé)任書和推進(jìn)書，層層落實(shí)責(zé)任，努力協(xié)同推進(jìn)完成年度指標(biāo)任務(wù)。與國家有關(guān)部委所屬在滬4家單位簽訂節(jié)能目標(biāo)推進(jìn)書，與上海市屬交通運(yùn)輸企業(yè)4家單位簽訂節(jié)能目標(biāo)責(zé)任書。（三）發(fā)揮引導(dǎo)作用，進(jìn)一步加大投入

認(rèn)真組織實(shí)施《上海市交通節(jié)能減排專項(xiàng)扶持資金管理辦法（試行）》，努力安排并落實(shí)節(jié)能減排專項(xiàng)資金和配套資金，加大節(jié)能減排資金投入；確保一批對(duì)交通節(jié)能減排具有顯著效益的項(xiàng)目補(bǔ)貼資金落實(shí)到位。在試行管理辦法基礎(chǔ)上，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步修改完善，以充分調(diào)動(dòng)相關(guān)單位節(jié)能減排工作的積極性。努力發(fā)揮政府投入的導(dǎo)向和獎(jiǎng)勵(lì)作用，鼓勵(lì)引導(dǎo)各交通企事業(yè)單位加大節(jié)能減排資金投入力度，積極開展節(jié)能技術(shù)改造、結(jié)構(gòu)調(diào)整和裝備更新工作。（四）實(shí)施公交優(yōu)先，進(jìn)一步突出重點(diǎn)

繼續(xù)堅(jiān)持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，著力健全和完善公交運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)、提高公交運(yùn)行效率和服務(wù)水平，優(yōu)化完善公共交通結(jié)構(gòu)，努力打造快捷、安全的公共交通出行環(huán)境，降低公交出行成本，不斷增強(qiáng)公共交通吸引力，努力提高公共交通出行的比例，為減少社會(huì)車輛的運(yùn)用、降低城市交通總體能耗作出貢獻(xiàn)。繼續(xù)加大軌道交通建設(shè)力度，完成“一線三段”建設(shè)，軌道交通運(yùn)營線路達(dá)13條（含磁懸�。�，運(yùn)營長度超過400km，車站約280座，運(yùn)營車輛2500余輛，進(jìn)一步提高軌道交通客流量的比重。結(jié)合公交車冒黑煙整治，加大公交車報(bào)廢更新力度，淘汰高污染的老舊車型，全面完成世博專線公交車的投放任務(wù)。根據(jù)“十一五”本市公交綜合樞紐建設(shè)規(guī)劃，啟動(dòng)建設(shè)動(dòng)物園、宜山路凱旋路等14個(gè)綜合樞紐。推進(jìn)公交車專用道建設(shè)，使總里程接近160公里。

（五）開展研究工作，進(jìn)一步明確目標(biāo)

“十二五”期間，國家和上海對(duì)節(jié)能減排工作將提出新的更高的要求，上海交通系統(tǒng)面臨新的形勢和任務(wù)。要在認(rèn)真總結(jié)“十一五”工作的基礎(chǔ)上，開展一系列調(diào)查研究工作，科學(xué)制訂上海交通系統(tǒng)“十二五”節(jié)能減排規(guī)劃。努力使目前的工作從重視節(jié)能忽略減排，或僅僅把減排作為節(jié)能的附屬工作，到節(jié)能和減排并重，進(jìn)一步增強(qiáng)上海交通系統(tǒng)節(jié)能減排工作的科學(xué)性、有效性，開展委重大課題《適應(yīng)新的形勢和要求，努力推進(jìn)建立低碳交通系統(tǒng)》研究，準(zhǔn)確闡明低碳交通系統(tǒng)的內(nèi)涵和外延，深化以往研究成果，明確新形勢下節(jié)能減排的工作目標(biāo)、原則和重點(diǎn)，探索建立科學(xué)的考核指標(biāo)體系，努力轉(zhuǎn)變交通發(fā)展模式，優(yōu)化交通運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)，同步落實(shí)節(jié)能和減排的有效措施，推進(jìn)建立低碳交通、綠色交通系統(tǒng)，使“十二五”期間的交通系統(tǒng)節(jié)能減排工作跨上一個(gè)新的臺(tái)階。（六）依托科技進(jìn)步，進(jìn)一步提高水平

加快高能耗、高污染運(yùn)輸工具淘汰更新，支持清潔能源車輛在城市公交行業(yè)的應(yīng)用研究和試點(diǎn)推廣，重點(diǎn)推進(jìn)世博園區(qū)交通“零排放”計(jì)劃，以及825路、20路雙電混合純電動(dòng)車試點(diǎn)運(yùn)行；加大高能耗、高污染、低質(zhì)量船舶整治工作力度。做好港口岸基船用供電系統(tǒng)試運(yùn)行工作；在實(shí)施完成179臺(tái)基礎(chǔ)上，再完成剩余的54臺(tái)集裝箱輪胎起重機(jī)油改電項(xiàng)目。推進(jìn)高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC），建設(shè)ETC車道33根，使車道總數(shù)達(dá)140根（專用道80根）。推進(jìn)新型乳化柴油在公交行業(yè)擴(kuò)大試點(diǎn)應(yīng)用。

（七）做好基層工作，進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)

加強(qiáng)基層基礎(chǔ)工作，努力提高全行業(yè)節(jié)能減排水平。加強(qiáng)重點(diǎn)用能單位能源利用管理。在全行業(yè)業(yè)開展群眾性節(jié)能減排活動(dòng)。繼續(xù)推廣交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排小組活動(dòng)，開展相關(guān)培訓(xùn)和崗位技術(shù)練兵等活動(dòng)，使節(jié)能減排成為企業(yè)、班組和個(gè)人的自覺行動(dòng)。

（八）搞好宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化氛圍

高度重視宣傳工作，加強(qiáng)宣傳力度。落實(shí)國家和全市節(jié)能減排宣傳工作的各項(xiàng)任務(wù)，重點(diǎn)抓好節(jié)能宣傳周活動(dòng)。各單位要結(jié)合各自實(shí)際，運(yùn)用各種媒體和手段，開展豐富多彩的宣傳工作。結(jié)合201*年世博會(huì)舉辦，引導(dǎo)、鼓勵(lì)節(jié)能出行方式，努力形成全社會(huì)共同重視交通節(jié)能減排的良好氛圍。

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