YBC禹城工作站201*年工作總結(jié)和明年工作設(shè)想

YBC禹城工作站

201*年工作總結(jié)和明年工作設(shè)想

今年以來，YBC禹城工作站在德州辦公室、禹城市民經(jīng)局的領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的支持下，秉承YBC宗旨和理念，以開展全民大創(chuàng)業(yè)活動為契機，主動創(chuàng)新工作，繼續(xù)弘揚創(chuàng)業(yè)精神、培育創(chuàng)業(yè)主體、拓展創(chuàng)業(yè)空間，加大促進(jìn)以創(chuàng)業(yè)帶動就業(yè)工作力度，先后解答創(chuàng)業(yè)者咨詢500多人次，收到創(chuàng)業(yè)申請表42份，實地面試考察創(chuàng)業(yè)項目26個，招募創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)導(dǎo)師10名，上報德州辦公室創(chuàng)業(yè)項目26個，其中已報全國辦復(fù)審項目22個，通過全國辦復(fù)審22個，通過率為100%，同比增加144%，這些項目均獲得瀛公益基金會5萬元的無息貸款支持及導(dǎo)師輔導(dǎo)，對禹城市全民大創(chuàng)業(yè)活動的開展起到了極大的示范和推動作用。

一、主要工作

（一）積極宣傳發(fā)動，爭取各方支持。一是營造良好的輿論氛圍。通過多次在報刊、電視中報道YBC動態(tài)和在中國中小企業(yè)禹城網(wǎng)開辟專欄等多種宣傳方式，充分發(fā)揮輿論的導(dǎo)向作用，大力宣傳青年創(chuàng)業(yè)的典型事例，積極營造想創(chuàng)業(yè)、敢創(chuàng)業(yè)、能創(chuàng)業(yè)和崇尚成功、寬容失敗的社會氛圍，達(dá)到了群眾知曉范圍廣，反響熱烈，參與者越來越多的目的，為更好的推動這項工作做好了鋪墊，真正形成政府鼓勵、社會支持、民眾積極參與的良好輿論環(huán)境。二是爭取各級支持。利用德州辦領(lǐng)導(dǎo)來禹考察項目的契機，

向市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)同志匯報工作開展情況，YBC工作受到了市領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚；在全市經(jīng)濟工作會議、“全民創(chuàng)業(yè)、富民興禹”工程啟動會等大型會議上，市領(lǐng)導(dǎo)多次提到Y(jié)BC工作，認(rèn)為YBC對于我市民營經(jīng)濟的發(fā)展具有十分重大的作用和意義，并要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極配合工作站的工作，充分利用好YBC這一平臺促進(jìn)全民創(chuàng)業(yè)工作的深入開展，年底前每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都要建立起鄉(xiāng)鎮(zhèn)YBC聯(lián)絡(luò)站；利用下基層、到企業(yè)的機會，向企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行宣傳，詳細(xì)講解YBC作為一項公益事業(yè)的重要意義和作用，使多名負(fù)責(zé)人聽后深受感動和啟發(fā)，主動要求加入YBC這個大家庭，擔(dān)負(fù)起輔導(dǎo)導(dǎo)師的職責(zé)，為青年人創(chuàng)業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

（二）加強自身建設(shè)，提高工作能力。一是強化培訓(xùn)學(xué)習(xí)，多次組織評審導(dǎo)師、“一對一”輔導(dǎo)導(dǎo)師認(rèn)真研習(xí)“YBC模式標(biāo)準(zhǔn)典章”，熟悉YBC業(yè)務(wù)，準(zhǔn)確理解和把握YBC的原則和程序，運用導(dǎo)師管理辦法和項目評審管理辦法，使導(dǎo)師輔導(dǎo)、項目評審等工作有章可循。二是經(jīng)常與YBC德州辦公室進(jìn)行溝通，在項目評審、材料申報等方面，積極爭取YBC德州辦公室的支持和指導(dǎo)。三是健全完善檔案資料，建立了創(chuàng)業(yè)青年、申請項目、“一對一”輔導(dǎo)導(dǎo)師、評審導(dǎo)師數(shù)據(jù)庫以及逐步完善項目的各種圖片音像資料。

（三）嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)審核，及時申報項目。今年以來，由于YBC的社會影響力不斷提升，申請扶持的創(chuàng)業(yè)者越來越多，工作站克服人員少、工作量大等困難，按照公開、透明、安全的原則，組

織專家深入項目現(xiàn)場考察，通過完整嚴(yán)格的審核程序和審核標(biāo)準(zhǔn)，對申請創(chuàng)業(yè)的青年和項目逐一進(jìn)行審查核實。

在項目的初選、考察、評審過程中嚴(yán)格依照德州辦制定的《項目審核辦法》的要求，堅持“兩個把握（嚴(yán)格把握選擇有發(fā)展前景的項目、嚴(yán)格把握評審程序），三個條件（入選項目必須符合國家產(chǎn)業(yè)政策和宏觀調(diào)控政策、所選項目確是初創(chuàng)業(yè)且自籌資金不超20萬元、優(yōu)先選擇高新技術(shù)和有發(fā)明專利的項目），四項注意（注意優(yōu)先選擇1835周歲年輕人的創(chuàng)業(yè)項目、注意優(yōu)先考慮小企業(yè)孵化基地內(nèi)的項目、注意優(yōu)先選擇工業(yè)類的項目、注意幫扶資金能安全回收）”，對篩選出符合YBC要求的扶持對象，積極指導(dǎo)他們填寫申請材料，組織相關(guān)證件、證書，及時上報德州辦，爭取早日獲得扶持。

對于不符合幫扶標(biāo)準(zhǔn)的項目，我們向創(chuàng)業(yè)者講清楚原因，符合其他部門扶持條件的，積極的其他部門介紹情況，為創(chuàng)業(yè)者爭取到相關(guān)優(yōu)惠政策。例如超過35周歲的婦女創(chuàng)業(yè)的，就介紹她們到婦聯(lián)申請辦理財政貼息貸款。

（四）加強指導(dǎo)監(jiān)督，力促項目發(fā)展。一是注重加強與被扶持創(chuàng)業(yè)青年的交流溝通，定期不定期的組織導(dǎo)師到項目實地調(diào)研，了解項目運行情況，幫助提出意見和建議，增強他們的創(chuàng)業(yè)信心和決心。今年3月份，鑫源毛絨廠紀(jì)震的輔導(dǎo)導(dǎo)師在和他交流時，針對當(dāng)時棉花價格波動劇烈的市場行情，建議他不要庫存棉紗，要堅持用多少就采購多少的方法，使紀(jì)震沒有在今年棉花

價格暴跌的行情中發(fā)生損失；二是監(jiān)督青年還款情況，每月一次和青年溝通交流時，詢問企業(yè)的現(xiàn)金流情況和還款情況，截止目前，我市受資助已開始還款的創(chuàng)業(yè)項目還款率為100%，沒有出現(xiàn)拖欠不還的情況。

二、存在的問題

雖然今年以來申請的項目和通過全國辦復(fù)審的項目數(shù)比去年有了較大提高，已扶持項目也運行正常，但經(jīng)過認(rèn)真分析，仍存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：一是在確定幫扶的22個項目中，生產(chǎn)加工項目有9個，占40.9%，批發(fā)零售6個，占27.3%，養(yǎng)殖業(yè)6個，占27.3%，其他1個，占4.5%�？偟目磥恚�工業(yè)類項目比重偏少，總體帶動就業(yè)崗位數(shù)量不夠多；二是個別導(dǎo)師和青年交流次數(shù)少、時間短，由于導(dǎo)師和青年都有自己的事業(yè)，有時在時間安排上不能統(tǒng)一，造成兩人很長時間不能見面交流，青年無法詳細(xì)請教遇到的困難和問題，導(dǎo)師也提不出針對項目發(fā)展具體的指導(dǎo)性建議；三是由于部門經(jīng)費少，車輛少，直接影響了到創(chuàng)業(yè)項目實地考察指導(dǎo)的次數(shù)，也無法經(jīng)常性的組織導(dǎo)師和青年統(tǒng)一參加活動；四是導(dǎo)師隊伍存在人員少，專業(yè)領(lǐng)域不夠全面的問題。

三、今后工作設(shè)想

針對工作中存在的問題和不足，經(jīng)過認(rèn)真分析研究，確定201*年的總體工作思路是：緊緊圍繞禹城發(fā)展定位和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，以YBC創(chuàng)業(yè)基地建設(shè)為重點，進(jìn)一步完善組織體系，以超

常規(guī)的工作進(jìn)度，高水平的工作要求，提升YBC公益品牌的影響力和凝聚力，推進(jìn)YBC事業(yè)在禹城的跨越式發(fā)展，使YBC在全民大創(chuàng)業(yè)活動中的成為促進(jìn)創(chuàng)業(yè)就業(yè)，保障和改善民生，增強經(jīng)濟發(fā)展活力的重要力量。全年的工作目標(biāo)是：在全市建立完善12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街區(qū)基層服務(wù)站，建設(shè)1個YBC創(chuàng)業(yè)基地，建立數(shù)量不少于100個的創(chuàng)業(yè)項目庫和200人規(guī)模的創(chuàng)業(yè)人才庫，扶持40個青年創(chuàng)業(yè)項目，帶動1000人實現(xiàn)就業(yè)。具體做好以下幾個方面的工作。

（一）完善YBC組織體系。在全市建立12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街區(qū)基層服務(wù)站，健全工作機制，加強指導(dǎo)和監(jiān)管，建立基層服務(wù)站激勵考核機制，制定相應(yīng)的評審標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)站工作水平和整體能力。

（二）建設(shè)YBC創(chuàng)業(yè)基地。結(jié)合小企業(yè)輔導(dǎo)基地建設(shè)和青年創(chuàng)業(yè)特點，按照條塊結(jié)合，產(chǎn)業(yè)集群的方式，籌建1處YBC創(chuàng)業(yè)基地。

（三）建立青年創(chuàng)業(yè)人才庫和創(chuàng)業(yè)項目庫。依托市“全民創(chuàng)業(yè)、富民興禹”促進(jìn)會平臺和高校資源，摸清有創(chuàng)業(yè)愿望、創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)和條件的青年情況，了解創(chuàng)業(yè)青年需求，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)型人才，建立不少于200人的創(chuàng)業(yè)人才庫。從社會發(fā)展的需要出發(fā)，匯集符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和服務(wù)城鄉(xiāng)居民生活的創(chuàng)業(yè)點子，通過滾動式征集、遴選、論證和開發(fā)，建立不少于100個創(chuàng)業(yè)點子的項目庫，定期采取項目推介會的形式予以發(fā)布。同時做好跟蹤調(diào)研，使創(chuàng)

業(yè)點子轉(zhuǎn)化為實實在在的創(chuàng)業(yè)成果。

（四）繼續(xù)做好創(chuàng)業(yè)項目的申報工作。嚴(yán)格按程序篩選、審查、申報青年初創(chuàng)業(yè)項目，力爭全年有40個項目獲得YBC幫扶。

（五）切實加強導(dǎo)師隊伍建設(shè)。面向社會各界，積極宣傳招募具有愛心和社會責(zé)任感的企業(yè)家、專家和政府官員自愿擔(dān)任創(chuàng)業(yè)青年導(dǎo)師，參加項目的推廣、管理工作，在工作中注重調(diào)動導(dǎo)師積極性，充分發(fā)揮導(dǎo)師對青年創(chuàng)業(yè)的引領(lǐng)作用。重點吸引更多的經(jīng)濟、法律和銀行業(yè)的專業(yè)人士加入導(dǎo)師隊伍中，為青年創(chuàng)業(yè)提供全方位的輔導(dǎo)。

（六）整合政策資源。綜合匯總有關(guān)部門在幫扶青年創(chuàng)業(yè)方面的具體政策措施，為創(chuàng)業(yè)青年獲取政策支持提供幫助。加強和婦聯(lián)、殘聯(lián)、銀行等部門的溝通協(xié)作，使創(chuàng)業(yè)青年在得到Y(jié)BC組織扶持的基礎(chǔ)上，還有機會獲得其他部門的幫助和支持，逐漸形成幫扶青年創(chuàng)業(yè)的合力。

（七）加強與新聞媒體的合作。通過電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體，以專欄、專版等形式，對青年創(chuàng)業(yè)工作的進(jìn)展、青年創(chuàng)業(yè)典型和優(yōu)秀導(dǎo)師進(jìn)行報道，宣傳YBC幫扶青年創(chuàng)業(yè)的各項舉措，展示創(chuàng)業(yè)青年和導(dǎo)師風(fēng)采，不斷提高YBC的社會影響力。

二○一一年十一月十四日

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溝幫子車間201*年工作總結(jié)及明年工作設(shè)想

經(jīng)過我們溝幫子車間干部職工的共同努力，以段里強調(diào)的精檢細(xì)修保安全作為根本出發(fā)點，結(jié)合車間的實際情況采取積極主動的措施努力實現(xiàn)設(shè)備的零缺陷從而保證運用中的設(shè)備零故障，在保證安全生產(chǎn)的前提下順利完成了路局、段交付的各項生產(chǎn)任務(wù)，下面就安全和維修兩大塊做全年分析總結(jié)。

一、全年安全分析

在201*年我們溝幫子車間沒有出現(xiàn)人身、行車事故及險情，沒有出現(xiàn)防火隱患及影響較大的信號設(shè)備故障，實現(xiàn)了段年初下達(dá)的安全目標(biāo)，全年共發(fā)生設(shè)備故障9件，按設(shè)備種類分其中道岔故障6件，軌道故障2件，電源屏故障1件，按故障性質(zhì)分維修不良5件，材質(zhì)3件，外界影響1件。從而可以看出道岔故障還是直接困擾我們溝幫子車間安全生產(chǎn)的一大難題共出現(xiàn)故障6件占全年故障百分比的78%，并且還以看出維修不良故障5件占全年故障百分比的58%，這些都充分表明我們車間在控制道岔、維修不良故障上力度不夠經(jīng)驗不足，值得一提的故障是我們車間全年共發(fā)生道岔表示桿斷裂5起，","p":{"h":21.06,"w":42.119,"x":6車間管內(nèi)未大修的提速道岔短表示桿全部分解檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、上銹、別勁等不良現(xiàn)象立即組織更換，將故障消滅在發(fā)生前。

二、全年生產(chǎn)任務(wù)完成情況：

我們車間除完成正常的年、月表規(guī)定任務(wù)外，還完成了如下生產(chǎn)任務(wù)：

1、完成了配合長春電務(wù)段在凌海、紅旗、高山子6502電氣集中站改EI-32微機聯(lián)鎖站的施工改造作業(yè)。保證了施工的安全正點，并且在施工結(jié)束后查處了大量缺點及設(shè)備隱患，進(jìn)行了克服整治保證了設(shè)備安全。

2、完成了溝幫子站22組道岔大修施工工作。這次施工有由18翻ZD6型改為S700K型提速道岔、由ZD6交分道岔改提速交分道岔、由單機ZD6道岔改雙機ZD6道岔，保證了施工的安全正點，并且在施工結(jié)束后克服缺點消除設(shè)備隱患，保證了設(shè)備絕對安全。

3、全車間LKJ地面數(shù)據(jù)測量上報工作。自從LKJ設(shè)備歸電務(wù)系統(tǒng)以來出現(xiàn)很多問題，因此地面數(shù)據(jù)核對已經(jīng)納入雙聯(lián)鎖，我們車間今年經(jīng)過全面的數(shù)據(jù)核對實現(xiàn)了地面數(shù)據(jù)零失誤，保證了機車信號的正確運用。

4、配合凌海、紅旗、高山子站的中修施工。這三個站的中修任務(wù)主要由段中修隊來完成，由我們車間提出重點整治項目及整治標(biāo)準(zhǔn)積極配合中修完成。

5、完成了6個站的主要道岔病害的整治，經(jīng)過整治后的道岔幾何尺寸良好，扳動中無繃、磨、卡，具體道岔問題如下：（1）、高山子5#道岔定位尖軌與基本軌假密的尖軌更換。（2）、高山子8#、1#尖軌爬行、枕木橫移的整治。

（3）、青堆子站6#道岔定位尖軌與基本軌間有6mm縫進(jìn)行了尖軌基本軌配套更換。

（4）、青堆子16#、18#、22#定位尖軌爬行的整治，10#尖軌與基本軌間假密貼的尖軌更換整治。

（5）、青堆子14#、18#道岔基本軌橫移的整治。（6）、溝幫子21#道岔定位側(cè)假密貼的尖軌更換整治。（7）、石山7#、1#、16#基本軌有1mm縫的整治。（8）、紅旗10#道岔反位基本軌肥邊打磨的整治。（9）、紅旗7#道岔定位尖軌弓腰配合車站控制改為調(diào)度集中控制的順利過渡，在此項施工配合中我們車間做到了安全正點以及設(shè)備開通后的故障應(yīng)急處理。

9、完成了6個站、3個拆扒站的過冬防寒整治工作（電機蓋的密封、搖把孔、鎖孔的密封、機內(nèi)油孔的注油、安裝裝置周圍雜物的清理，道岔電熱設(shè)備的整治、滑床板清掃）。

10、完成了電務(wù)維修天窗322次、垂直天窗193次，配合工務(wù)天窗379次，配合供電天窗47次，發(fā)現(xiàn)問題786件，利用電務(wù)、工務(wù)維修和垂直天窗解決道岔設(shè)備問題217件，工電結(jié)合部鋼軌絕緣問題85件。

11、對6個站的矮柱信號機（列車、調(diào)車）的燈光顯示不良的調(diào)整，其中列車29架、調(diào)車52架。

三、聯(lián)鎖工作完成情況：（一）年度聯(lián)鎖關(guān)系試驗

1、根據(jù)電務(wù)段年度聯(lián)鎖關(guān)系試驗的安排，1-5月份溝幫子車間對管內(nèi)6個站3個拆扒站進(jìn)行了年度聯(lián)鎖關(guān)系試驗。試驗聯(lián)鎖進(jìn)路638條、侵限絕緣11組、帶動道岔、防護道岔做為年度聯(lián)鎖關(guān)系試驗的重點。對管內(nèi)個站的改方電路進(jìn)行了聯(lián)鎖關(guān)系試驗，由車間組織，車間專職親自上手，有預(yù)想、有計劃、","p":{紅旗工區(qū)聯(lián)鎖關(guān)系試驗不重視進(jìn)行了通報批評，責(zé)令其推到從來。

3、今年道岔大修任務(wù)繁重我們車間沒有忽視施工后的聯(lián)鎖試驗，由聯(lián)鎖工程師負(fù)責(zé)對改動設(shè)備進(jìn)行全面的聯(lián)鎖試驗以及機車信號的發(fā)碼試驗，保證了施工后的聯(lián)鎖關(guān)系正確。

（二）日常聯(lián)鎖關(guān)系試驗

1、對車間組織的施工進(jìn)行有計劃的聯(lián)鎖關(guān)系試驗，嚴(yán)格聯(lián)鎖紀(jì)律，執(zhí)行一人操作一人復(fù)核并表格化，將聯(lián)鎖試驗落到人頭，杜絕了由于聯(lián)鎖試驗不徹底造成的聯(lián)鎖隱患。

2、配合工務(wù)施工：要求各工區(qū)嚴(yán)格按595文件的要求進(jìn)行聯(lián)鎖關(guān)系試驗，尤其對工務(wù)更換尖軌基本軌的施工同樣要執(zhí)行聯(lián)鎖試驗表格化，保證聯(lián)鎖關(guān)系正確。

3、LKJ：按段的要求對管內(nèi)的6個站的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行測試，車間對此項工作非常重視，車間主任有重點的進(jìn)行了抽驗及復(fù)核，地面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的測量我們將本著認(rèn)真、務(wù)實、負(fù)責(zé)的態(tài)度一絲不茍的進(jìn)行，絕不能出現(xiàn)任何閃失。

四、職工教育

以人為本，搞好職工隊伍建設(shè)，我們做了下面幾項工作：1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為，以職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為主，加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。

2、對應(yīng)急值守員進(jìn)行全面培訓(xùn)，保證了面對這個全新崗位的順利過渡，并且培訓(xùn)后備人才保證來之能戰(zhàn)。3、獎懲分明加大了力度，發(fā)揮了骨干職工的作用并且調(diào)動全體職工的積極性，實現(xiàn)了和諧班組、和諧車間。

4、開展切實可行的方法進(jìn)行故障處理培訓(xùn)，保障了在故障發(fā)生時每名職工都能掌握基本的步驟和應(yīng)急處理方法。

5、加強職工的技能培訓(xùn)，增強職工巡檢、測試、微機瀏覽作業(yè)的真實性，來克服缺點，消除隱患。

6、搞好車間干部與工區(qū)職工的關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心，有集體榮譽感，有責(zé)任心和緊迫感，有良好工作作風(fēng)，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。并且合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮了每一個人的優(yōu)點。

7、我們車間進(jìn)一步加強了日常管理工作的程序化和科學(xué)化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助

8、進(jìn)一步完善備件、材料、資料、設(shè)備、計劃、消耗、記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。

以上就是我們車間201*年的工作規(guī)劃，我們要認(rèn)真落實，組織實施，全力確保我們車間總體目標(biāo)實現(xiàn)，全體職工齊心協(xié)力，努力做到職工隊伍穩(wěn)定，設(shè)備安全穩(wěn)定，職場環(huán)境規(guī)范，爭創(chuàng)全段先進(jìn)車間。

201*年工作設(shè)想：

一、安全、管理方面的工作預(yù)想如下：（一）班組整合后的管理和集中修工區(qū)作用的發(fā)揮

1、按照路局和電務(wù)段的工作思路，對班組的整合在201*年底基本完成，整合后我們車間由6個工區(qū)變?yōu)?個工區(qū)，班組的內(nèi)頁管理減輕了很多項內(nèi)容給我們工區(qū)以很多時間用于檢設(shè)備保安全，非常有利于管理和安全生產(chǎn)。2、我們車間是沈山干線的一個小車間，雖然處于咽喉要道但

畢竟只有5個站3個拆扒站，我們下一步的工作重點是在打造沈山線精品車間下功夫，把管理做細(xì)、把生產(chǎn)抓強、把安全控住，打造自身閃光點讓段長放心。

3、年初成立由維修專職負(fù)責(zé)的集中檢修工區(qū)，對于工作難度

大、危險系數(shù)高、段及路局主抓的重點工作由集中修工區(qū)負(fù)責(zé)完成，這就需要集中修工區(qū)的人員素質(zhì)、技術(shù)水平、年齡結(jié)構(gòu)都必須是車間一流的，這樣才能充分發(fā)揮集中檢修工區(qū)的作用。

（二）貫徹段里總體思路力壓故障

1、要以段長布置的6項重點工作21條要求作為全年安全工作總體思路：①人身安全②機械室防火③防刮碰④雙聯(lián)鎖⑤四項重點設(shè)備(駝峰、道口、靜態(tài)的機械聯(lián)鎖、分路不良區(qū)段)⑥兩個重點環(huán)節(jié)(施工、檢修外的作業(yè))。細(xì)化落實到每個班組作為絕對不能觸碰的高壓線。

2、采取一切手段壓縮設(shè)備故障，制定出切實可行的應(yīng)對措施，堅決杜絕作業(yè)妨害，全面控制維修不良故障的件數(shù)，在201*年的基礎(chǔ)上將設(shè)備故障下壓50%，確保不給電務(wù)段增添不必要的麻煩。3、全面控制掌握工區(qū)班組的日常信息。要求點對點、面對面，實實在在的把工區(qū)最基層的安全隱患挖掘出來做到車間全面掌握，從而保證各種安全問題有人管有人落實，做到事無巨細(xì)，事不過夜（三）堅決杜絕人身安全的問題

人身安全作為安全工作的重中之重，無預(yù)想、無防護員、不得進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)（包括巡檢）。作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行列車二接近前下道避車”的規(guī)定和作業(yè)監(jiān)臺制度，室、內(nèi)外必須復(fù)誦、應(yīng)答。車間成立以安全專職為首的人身安全控制小組，全面負(fù)責(zé)車間的人身安全工作。

1、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場作業(yè)安全防護制度，防護員資格認(rèn)證制度。2、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)臺作業(yè)與防護員同時執(zhí)行制度。

3、除雪作業(yè)時，必須制定專人擔(dān)任安全防護制度，作業(yè)干部、

休班人員進(jìn)入現(xiàn)場必須防護員聯(lián)系，未經(jīng)同意不得進(jìn)入現(xiàn)場。

（四）防刮碰專項檢查考核

深刻吸取我們段11、3事故教訓(xùn)確保防刮碰檢查在我們每名職工的心中形成深深的烙印。作業(yè)人員每次作業(yè)撤離現(xiàn)場（包括下道避車）前對作業(yè)范圍內(nèi)的防刮碰情況進(jìn)行檢查，重點是箱盒關(guān)蓋、作業(yè)工具及轉(zhuǎn)轍機防護罩，并將檢查結(jié)果報告室內(nèi)監(jiān)臺人員，方可下道避車，撤離作業(yè)現(xiàn)場。（五）防火的安全問題

防火的重點在機械室和值班室，各種運用器材無異常發(fā)熱，杜絕器材超期使用，消防設(shè)施齊全有效，室外設(shè)備的電纜井、電纜溝槽填沙、封閉，清除雜物，電纜外露處所要采取掩蓋封閉防護措施。值班室堅決杜絕使用任何違章加熱設(shè)備，火情險于虎，防火工作必須常抓不懈。

（六）車間對工區(qū)作業(yè)控制

1、凡要進(jìn)行影響行車的作業(yè)，要將作業(yè)計劃提前一天報請車間，經(jīng)車間允許后方可作業(yè)。車間必須嚴(yán)格掌控作業(yè)的內(nèi)容、計劃、時間、人員安排、安全預(yù)想、應(yīng)急措施的落實情況。

2、班后總結(jié)要有針對性的講評當(dāng)日的工作情況。并且對明日的重點工作要有計劃，有預(yù)想、有部署，特別是需要開蓋作業(yè)的項目。（七）車間對氣溫變化和雷雨氣候的要求

1、車間加強季節(jié)變化對信號設(shè)備的影響的提早準(zhǔn)備，遇有特殊天氣和雷雨天氣迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。對重點處所加強盯防和布控。2、隨著氣溫變化加強道岔各種桿類和鋼軌絕緣的檢查和測試，強化對道岔病害的整治，對關(guān)鍵部位按規(guī)定進(jìn)行季節(jié)性調(diào)整和涂油。

二、生產(chǎn)任務(wù)的工作預(yù)想如下：

完成日常的年、月表及局、段重點工作外，車間對明年的維修生產(chǎn)任務(wù)做一下規(guī)劃：

1、強基達(dá)標(biāo)：認(rèn)真落實電務(wù)信號設(shè)備檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格跟蹤考核、強化標(biāo)準(zhǔn)，采取日常檢查與跟蹤考核相結(jié)合（按設(shè)備集中修周期進(jìn)行）。結(jié)合全覆蓋檢查（每月一次）對各工區(qū)設(shè)備質(zhì)量做一次鑒定，通過檢查發(fā)現(xiàn)問題要去認(rèn)真認(rèn)識、分析、整改問題，來達(dá)到長治久安。

2、完成段下達(dá)臨時任務(wù)。落實段職能部門下達(dá)的臨時性和年度電務(wù)維修工作計劃。

3、對管內(nèi)工區(qū)日常工作管理。強化對巡、檢、測和不良設(shè)備的整治（特別是道岔病害每周一次和區(qū)間UM71軌道電路設(shè)備狀況以及調(diào)諧區(qū)各種標(biāo)志牌整治每季一次），提高車間職工抓小防大的安全意識，提高車間職工設(shè)備質(zhì)量維修標(biāo)準(zhǔn)、努力實現(xiàn)信號設(shè)備零缺陷、零故障、零妨害。

4、季節(jié)性工作。抓好季節(jié)性工作春季、雨季、冬季的超前預(yù)防，利用微機瀏覽的監(jiān)測手段去發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患并及時克服，抓好動態(tài)檢查、動態(tài)測試，提高運用設(shè)備的良好率。

5、管內(nèi)關(guān)鍵部位管理。抓設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)（道口設(shè)備、電纜徑路、關(guān)鍵道岔、分路不良區(qū)段）整治，每周結(jié)合包保檢查去認(rèn)真落實與整改。

6、全覆蓋檢查。加大車間全覆蓋檢查的頻次，對檢查不合格、問題多的班組進(jìn)行整改，對存在的主要問題形成閉環(huán)管理，車間專人負(fù)責(zé)。

三、聯(lián)鎖：

1、年度聯(lián)鎖試驗工作。在段技術(shù)科的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)抓好年度聯(lián)鎖關(guān)系試驗工作，做到不錯不漏，將聯(lián)鎖報表納入考核，提高填寫質(zhì)量和聯(lián)鎖試驗的正確性，對溝幫子站聯(lián)絡(luò)線擴充后年度聯(lián)鎖試驗將要進(jìn)行有重點的復(fù)核。

2、日常聯(lián)鎖管理。狠抓日常聯(lián)鎖管理工作。對車間組織的施工要不折不扣的執(zhí)行595號文件的規(guī)定，保證聯(lián)鎖關(guān)系正確。3、LKJ工作管理。抓好LKJ地面數(shù)據(jù)的核對工作，保證地面數(shù)據(jù)聯(lián)鎖關(guān)系正確。

4、抓好圖紙管理。加大對圖紙的核對力度，保證圖物相符。5、大修。抓好道岔大修的預(yù)制。上道及聯(lián)鎖關(guān)系的試驗工作。四、其他工作：

1、加強自控型班組建設(shè)。車間將嚴(yán)格按電務(wù)處下發(fā)的《關(guān)于強化電務(wù)車間班組管理職能的指導(dǎo)意見》及相關(guān)職能科室的指導(dǎo)意見和要求，進(jìn)一步建立并健全車間的管理資料。力爭在今年繼續(xù)完善，做到盡善盡美。同時注重細(xì)化并嚴(yán)格執(zhí)行《維規(guī)》規(guī)定的車間14條管理職責(zé)。用以指導(dǎo)車間的生產(chǎn)管理，做到有序可控，更好地履行車間職責(zé)，使之貫穿工作的全過程。

2、全力解決班組管理不均衡，個別工長不重視，差距大，而工區(qū)管理部分又是工區(qū)工作非常重要的組成部分，我們把重點放在：工作日志的完善、規(guī)范；工區(qū)“三表”的執(zhí)行對照情況；嚴(yán)格規(guī)范對軌道分路不良區(qū)段的管理；嚴(yán)格執(zhí)行手搖把、整流匣的管理；設(shè)備更換記錄的規(guī)范管理；特別是車務(wù)、電務(wù)兩個《行車設(shè)備檢查登記簿》的規(guī)范管理；電務(wù)天窗修的管理；重點放在聯(lián)鎖關(guān)系試驗；工電聯(lián)合檢查、整治記錄及此項工作的開展；車、工、電聯(lián)合檢查登記和整治工作。

3、嚴(yán)格執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，全面開展聯(lián)合整治，最大限度地減少工務(wù)部門對道岔運用的外界妨害。在安全管理方面：嚴(yán)格執(zhí)行故障登銷記制度。有針對性地開展安全預(yù)想，確保作業(yè)和人身的絕對安全。

4、車間每月定期召開安委會，工區(qū)月份有針對性地搞好安全月分析制度。同時現(xiàn)場的檢修作業(yè)必須在天窗修內(nèi)完成。嚴(yán)格利用列車“真間隔”作業(yè)，達(dá)到全面規(guī)范化管理。

5、因地制宜做好職教工作。在所有工作中，人是最關(guān)鍵的因素，如何提高職工責(zé)任意識、技術(shù)水平又是關(guān)鍵。職教工作就要克服那種搞形勢、走過場的狀態(tài)，要實實在在的搞，要貫穿全年的搞，要隨時隨地搞，要切合實際的搞，爭取通過努力，實實在在的提高職工工作狀態(tài)。抓好職工隊伍建設(shè)，努力在嚴(yán)明紀(jì)律，提高素質(zhì)上下工夫。隨著新設(shè)備全面投入使用，作為車間主任、車間其他成員以及全體職工，都要從自身做起，對班組技術(shù)學(xué)習(xí)嚴(yán)格管理，保證職工的技術(shù)學(xué)習(xí)時間，做好“三個一”的組織和學(xué)習(xí)，由車間職教專職牽頭，幫助和激勵職工學(xué)技術(shù)、提素質(zhì)。全面消除有故障時總指望工長和車間，存在等、靠思想而不以為恥。首先由教育專職每月按職教科要求，制定工區(qū)技術(shù)學(xué)習(xí)計劃，由工長組織職工日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。車間每到工區(qū)檢查時，及時掌握職工的心理需求，隨時隨地對職工給予指導(dǎo)和幫助。冬培時，車間成員按設(shè)備組織分工，對全員進(jìn)行輪流培訓(xùn)，培訓(xùn)的重點側(cè)重應(yīng)急處理程序和應(yīng)急判斷，增加職工應(yīng)急處理的能力和反應(yīng)速度，縮短故障延時。通過狠抓職工學(xué)技術(shù)，使職工整體技術(shù)素質(zhì)全面提高，為安全生產(chǎn)提供強有力的保證。

6、切實做好車間、工區(qū)材料管理�，F(xiàn)在的車間、工區(qū)材料管理不是很在狀態(tài)，料、帳不清，管理混亂。設(shè)想來年從頭專人管起，做到帳、料清楚有序管理。

總結(jié)201*年的工作，我們工作走了好多彎路，有艱辛但沒有成績。展望201*年的工作，我們堅信在電務(wù)段的扶持下，從基礎(chǔ)抓起，通過全體職工的共同努力，摘掉溝幫子信號車間后進(jìn)車間的帽子，在安全生產(chǎn)中正當(dāng)排頭兵為電務(wù)段的安全生產(chǎn)添磚加瓦，為電務(wù)段的安全生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)。

溝幫子信號車間馬英俊

201*年1月5日

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