職教科長學(xué)習(xí)總書記重要指示和部局領(lǐng)導(dǎo)講話精神的心得體會(huì)

學(xué)習(xí)心得體會(huì)

今天，在科務(wù)會(huì)上，我們?cè)俅谓M織大家一起學(xué)習(xí)了胡錦濤總書記對(duì)鐵路工作的重要指示和盛部長的重要講話以及部、局的重要工作部署。通過學(xué)習(xí)，使自己有了如下四個(gè)方面的學(xué)習(xí)體會(huì)：

第一，對(duì)鐵路工作在國民經(jīng)濟(jì)中的地位，有了更深切的認(rèn)識(shí)。當(dāng)前，我國的鐵路建設(shè)和發(fā)展舉世公認(rèn)，其成就激動(dòng)人心。但是，如何管理、如何管理好現(xiàn)代化的鐵路、如何滿足人民群眾對(duì)鐵路工作的具體要求，是擺在鐵路人面前的一個(gè)重要課題。

第二，在建設(shè)鐵路、發(fā)展鐵路中，抓好內(nèi)部管理是關(guān)鍵。目前，部分職工的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)還不能適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的需要；其為民服務(wù)的意識(shí)還停留在應(yīng)付的狀態(tài)中，其工作的標(biāo)準(zhǔn)還停留在較低的層次上。這些問題的存在，嚴(yán)重的影響到了鐵路在人民群眾中的地位和聲望。

第三，抓好職工業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)和綜合素質(zhì)的提高，是當(dāng)下職教工作者的當(dāng)務(wù)之急。對(duì)崗位技能不精、業(yè)務(wù)知識(shí)貧乏、執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有差距、遇事“心慌意亂”處事無方的職工如何進(jìn)行培訓(xùn)和教育，同樣是需要我們進(jìn)行考慮的一個(gè)大課題。

第四，“以人為本”抓職工教育，是當(dāng)前的大情所需，大勢(shì)所需。當(dāng)下的職工，他們有文化、有知識(shí)、有思想、有見地；再進(jìn)行“照本宣科”式的教育他們不買賬，再進(jìn)行多主題的培訓(xùn)他們不聽，甚至有強(qiáng)烈的意見。

通過傳達(dá)和學(xué)習(xí)“關(guān)于把學(xué)習(xí)貫徹胡錦濤總書記重要指示和部局重要部暑要求的活動(dòng)進(jìn)一步引向深入的通知”文件要求，使自己深深的感到，做職工教育的工作，做職工業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作，首先要突出三項(xiàng)最基本的工作：

一、充分了解和掌握職工隊(duì)伍崗位技能的現(xiàn)狀。在連續(xù)幾年中，為了了解和掌握職工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)情況，我們堅(jiān)持了定期對(duì)各工種、各崗位的職工進(jìn)行定期分析的制度。從對(duì)職工的月考、抽考、提定職考試，崗位考核，技能競賽、參加路局比武和職工得“牌卡”的數(shù)量及“兩違”的性質(zhì)分析，我們認(rèn)為我們車務(wù)段的職工，其業(yè)務(wù)素質(zhì)和崗位技能的水平是能適應(yīng)我們車務(wù)段當(dāng)前安全運(yùn)輸工作需要的。其業(yè)務(wù)水平和崗位技能略差的職工，僅占職工總數(shù)的4-5%，且這部分人均沒有在行車主要工作崗位上。

二、精心準(zhǔn)備并認(rèn)真做好專項(xiàng)培訓(xùn)的工作。隨著鐵路的快速發(fā)展和行車設(shè)備的不斷更新，如何將新設(shè)備、新知識(shí)及時(shí)無誤的傳授給職工，我們要認(rèn)真做好三個(gè)培訓(xùn)班的具體工作：一是施工培訓(xùn)。在當(dāng)前，我段管內(nèi)的集中修和“天窗”點(diǎn)施工較多，不但施工的項(xiàng)目多，其參加施工的配合單位也較多，如何使當(dāng)班的行車職工把住關(guān)鍵、盯好重點(diǎn)、控好時(shí)間，需要我們精心準(zhǔn)備因站施教、因項(xiàng)施培。二是新設(shè)備的應(yīng)用培訓(xùn)。當(dāng)前，在我段管內(nèi)，其“6502”行車聯(lián)鎖設(shè)備正逐步更替為“計(jì)算機(jī)”行車聯(lián)鎖設(shè)備。行車設(shè)備的更替，不僅僅只是設(shè)備更新的問題這樣簡單，它更預(yù)示著操作方法的不同和改變，如何使行車職工快速會(huì)使、會(huì)用且不發(fā)生紕漏。我們首先制作了《“計(jì)算機(jī)”行車聯(lián)鎖設(shè)備操作指南》教學(xué)光盤下發(fā)至各有關(guān)車站；其次是提前與設(shè)備供應(yīng)廠家的技術(shù)人員進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)行車設(shè)備的型號(hào)等設(shè)備的操作要點(diǎn)，編制了《JD系列計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)操作手冊(cè)》下發(fā)至行車設(shè)備更新的施工車站；再次是安排行車教員，帶上“計(jì)算機(jī)行車聯(lián)鎖”教學(xué)設(shè)備到有關(guān)車站，對(duì)干部、職工進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)，并使干部、職工人人“上機(jī)”操作，為施工后新設(shè)備的正確操作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三是“調(diào)圖”培訓(xùn)。為了適應(yīng)鐵路快速發(fā)展的需要，不斷滿足人民群眾出行快捷、舒適、安全的要求，針對(duì)年年“調(diào)圖”年年培，年年培訓(xùn)無新意的職工逆反心理，我們首先要采取讓專業(yè)技術(shù)人員與干部、職工進(jìn)行視頻“見面”的形式，盡最大努力；其次是重點(diǎn)培訓(xùn)“原圖”與“新圖”的區(qū)別，“新圖”新增加的內(nèi)容和各工種新的工作重點(diǎn)；再次是新的工作要求和新的工作標(biāo)準(zhǔn)。

三、抓典型促整體廣泛開展群眾性的技能競賽活動(dòng)。當(dāng)前，職工中的思想較為活躍和復(fù)雜，他們既有工作上壓力的一面，也有工作上懶惰的一面，其主要表現(xiàn)是想事“簡單”，做事“粗糙”。如何利用車務(wù)段“人才儲(chǔ)備、培養(yǎng)、使用”和獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制這一平臺(tái)，廣泛的開展全員性的練兵、比武、競賽活動(dòng)，從而達(dá)到使職工愛學(xué)習(xí)、練硬功，提高職工綜合素質(zhì)的目的呢？在當(dāng)前，我們要努力做好選好典型、抓好典型、用好典型這三項(xiàng)工作：

1.選好典型：根據(jù)對(duì)職工的日�？荚嚒⒖己思肮ぷ鲘徫簧系谋憩F(xiàn)等數(shù)字統(tǒng)計(jì)和反映，按職工總數(shù)的百分之五選拔、確定業(yè)務(wù)培訓(xùn)的主要對(duì)象。

2.抓好典型：一是對(duì)他（她）們進(jìn)行登記造冊(cè)，并關(guān)注其崗位上的表現(xiàn)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理；二是主動(dòng)為他（她）們提供學(xué)習(xí)資料和工具；三是定期對(duì)其進(jìn)行考核。

3.用好典型：一是經(jīng)過考試和考核，對(duì)成績突出的職工確定為參加路局進(jìn)行技能競賽的選手；二是經(jīng)過車務(wù)段有關(guān)人員的專業(yè)輔導(dǎo)，必須在參加路局的技能競賽中取得優(yōu)異成績；三是對(duì)在參加路局技能競賽中取得優(yōu)異成績的職工，要在干部、職工中進(jìn)行廣泛的宣傳，并用重獎(jiǎng)的形式，激勵(lì)和帶動(dòng)其他職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，從而營造一個(gè)良好的環(huán)境氛圍。

總之，通過深入學(xué)習(xí)胡總書記對(duì)鐵路工作的講話精神和盛部長的工作要求，使我們對(duì)自身的工作有了更清醒的認(rèn)識(shí)，也為更好的做工作添加了動(dòng)力。今后，我要按著段黨委的工作要求，繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力工作，在不斷提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)上下功夫，為確保車務(wù)段安全生產(chǎn)的長治久安積極工作。

201*年6月22日

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