長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司學(xué)習(xí)總結(jié)

學(xué)習(xí)總結(jié)

緊張的節(jié)奏讓我們?cè)陂L(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司培訓(xùn)的時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)在這里學(xué)習(xí)一周時(shí)間了，一周來(lái)我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)了CRH380BL型高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)，這一周的理論學(xué)習(xí)使我收獲很多，掌握了CRH380BL型動(dòng)車(chē)組以下幾個(gè)方面的知識(shí)：

1、CRH380BL的含義：“CRH”-ChinaRailwayHigh-speed中國(guó)高速鐵路，“380”-時(shí)速380公里，“B”-四方股份為A，長(zhǎng)客股份為B代表不同車(chē)型，“L”-長(zhǎng)編組，16輛編組。

2、CRH380BL的總體概況：CRH380BL型動(dòng)車(chē)組是長(zhǎng)客股份與唐車(chē)公司在CRH3型動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上完全自主創(chuàng)新的產(chǎn)品。該型動(dòng)車(chē)組為16輛編組，8動(dòng)8拖，采用交-直-交傳動(dòng)方式，由四個(gè)牽引單元組成。動(dòng)車(chē)組具有良好的氣動(dòng)外形，兩端為司機(jī)室，列車(chē)正常運(yùn)行時(shí)由前端司機(jī)室操控。

3、牽引系統(tǒng)：（1）共四個(gè)牽引單元，每四節(jié)車(chē)為一個(gè)牽引單元，前后半列車(chē)（8輛）由不同受電弓從接觸網(wǎng)受流，高壓、中壓和低壓供電部分不貫通。（2）車(chē)頂有四個(gè)受電弓，整列動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)升起兩個(gè)受電弓，每個(gè)系統(tǒng)一個(gè)，運(yùn)行中只能升起1、3弓或2、4弓，禁止升1、4或2、3弓。（3）當(dāng)接觸網(wǎng)網(wǎng)壓低于17.5KV或超過(guò)31KV時(shí)主斷路器打開(kāi)（4）升弓壓力最小3.5bar。

4、制動(dòng)系統(tǒng)：（1）制動(dòng)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)思路采用了微機(jī)控制的直通式電空制動(dòng)；制動(dòng)系統(tǒng)采用成熟的盤(pán)型制動(dòng)方式，其性能滿(mǎn)足動(dòng)車(chē)組制動(dòng)能力的要求；制動(dòng)系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化、信息化設(shè)計(jì)理念；制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于“故障導(dǎo)向安全”的原則，制動(dòng)系統(tǒng)控制、緊急制動(dòng)均為高冗余設(shè)計(jì)；制動(dòng)管路連接采用了Parker卡套式管接頭的無(wú)螺紋連接，提高了管路連接的可靠性和安全性。（2）制動(dòng)系統(tǒng)的基本功能常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、停放制動(dòng)、備用制動(dòng)和旅客緊急制動(dòng)。（3）掌握了制動(dòng)系統(tǒng)的電路圖讀圖方法。

5、輔助系統(tǒng)：CRH380BL動(dòng)車(chē)組的輔助供電系統(tǒng)采用母線(xiàn)供電方式，1-8車(chē)與9-16車(chē)分為兩個(gè)獨(dú)立的輔助供電系統(tǒng)，兩個(gè)輔助供電系統(tǒng)之間的中、低壓母線(xiàn)互不貫通。輔助供電制式分為以下5種：AC三相440V60HZ、AC單相230V60HZ、AC單相230V50HZ、DC110V、DC24V

6、列車(chē)網(wǎng)路控制系統(tǒng)：CRH380BL型動(dòng)車(chē)組由四個(gè)牽引單元組成，列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采用TCN兩級(jí)總線(xiàn)，在每個(gè)牽引單元內(nèi)由MVB總線(xiàn)通訊，傳遞過(guò)程數(shù)據(jù)、消息數(shù)據(jù)等，控制各子系統(tǒng)執(zhí)行相應(yīng)的功能；牽引單元間通訊由網(wǎng)關(guān)通過(guò)WTB總線(xiàn)通訊，實(shí)現(xiàn)各個(gè)中央控制單元間傳遞列車(chē)級(jí)數(shù)據(jù)及實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。

7、動(dòng)車(chē)組軸溫監(jiān)測(cè)：正常溫度范圍119℃以下；預(yù)警溫度范圍120℃～139℃，最高限速250km/h；熱軸溫度140℃以上，動(dòng)車(chē)組制動(dòng)停車(chē)，最高限速40km/h。

8、安全環(huán)路：包括緊急制動(dòng)回路（EBL）、停放制動(dòng)監(jiān)控回路（PBML）、制動(dòng)緩解回路（BRL）、乘客緊急制動(dòng)回路（PEBL）、轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路（BML）、火災(zāi)報(bào)警回路（FAL）。

以上是我對(duì)這一周來(lái)學(xué)習(xí)內(nèi)容的總結(jié)，這一周只是我們理論培訓(xùn)學(xué)習(xí)的開(kāi)始，以后的日子里，我將繼續(xù)努力，盡快掌握新型高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)。

擴(kuò)展閱讀：中國(guó)北車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司招聘信息

中國(guó)北車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司招聘信息

公司簡(jiǎn)介：

長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司成立于201*年3月，是由中國(guó)北方機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)公司作為主發(fā)起人，在原長(zhǎng)春客車(chē)廠主營(yíng)業(yè)務(wù)和優(yōu)良資產(chǎn)的基礎(chǔ)上經(jīng)改制、重組后組建的新型股份制公司，公司總股本和注冊(cè)資本均為5.3億元，擁有2家控股子公司，1家合資企業(yè)，1家境外參股企業(yè)。公司員工8000人，廠區(qū)占地面積152.6萬(wàn)平方米，廠房建筑面積42萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)為45億元，凈資產(chǎn)為9.74億元。

公司的前身長(zhǎng)春客車(chē)廠，始建于1954年，是國(guó)家“一五”期間的156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。經(jīng)過(guò)50多年的建設(shè)和發(fā)展，公司已成為我國(guó)最大的鐵路客車(chē)和城市軌道車(chē)輛的研發(fā)、制造和出口基地，截止目前，已累計(jì)生產(chǎn)鐵路客車(chē)27000多輛，約占全國(guó)鐵路客車(chē)保有量的50%，覆蓋全國(guó)所有的鐵路局（集團(tuán)公司）和地方鐵路公司；累計(jì)生產(chǎn)城軌車(chē)2200多輛，占國(guó)內(nèi)城軌車(chē)在用量的近80%，全國(guó)10個(gè)擁有城軌交通的城市中有8個(gè)城市在使用長(zhǎng)客股份的產(chǎn)品；國(guó)際市場(chǎng)同樣業(yè)績(jī)斐然，產(chǎn)品已出口到伊朗、巴基斯坦、孟加拉、津巴布韋等十幾個(gè)國(guó)家，僅1995年至今，出口金額就已經(jīng)超過(guò)10億美元。

公司建有國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、精度最高、技術(shù)最先進(jìn)的碳鋼車(chē)、不銹鋼車(chē)、鋁合金車(chē)三條生產(chǎn)線(xiàn)，配備了德國(guó)、意大利、韓國(guó)、日本等國(guó)家制造的世界最先進(jìn)的技術(shù)裝備。公司擁有國(guó)家級(jí)的企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，而且有一流的研發(fā)隊(duì)伍，采用世界一流的研發(fā)、設(shè)計(jì)手段，在信息化和辦公自動(dòng)化方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

公司秉承“誠(chéng)信為本，創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營(yíng)理念，始終致力于民族工業(yè)的發(fā)展，努力打造自主品牌。生產(chǎn)出了國(guó)內(nèi)第一輛地鐵車(chē)、第一輛25型車(chē)、第一輛單軌車(chē)、第一輛磁懸浮列車(chē)、第一列動(dòng)車(chē)組，也創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)軌道車(chē)輛單項(xiàng)出口金額最大的記錄

一次出口澳大利亞626輛不銹鋼雙層客車(chē)3.1082億美元。公司始終堅(jiān)持“科技興企”戰(zhàn)略，不斷加快科技進(jìn)步，近幾年承擔(dān)國(guó)家及部級(jí)科研項(xiàng)目25項(xiàng)，很多科研課題獲得重大突破，對(duì)中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。

作為業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)，公司已經(jīng)瞄準(zhǔn)“建設(shè)國(guó)際一流軌道車(chē)輛制造企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)，不斷挑戰(zhàn)和超越自我，目前公司正在與法國(guó)阿爾斯通公司和德國(guó)西門(mén)子公司開(kāi)展合作，聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)200公里/小時(shí)及300公里/小時(shí)動(dòng)車(chē)組。公司也將以此為平臺(tái)和契機(jī)，快速躋身世界軌道車(chē)輛強(qiáng)企之列。招收專(zhuān)業(yè)：

聯(lián)系電話(huà)：0431-87902343、13578901918

序號(hào)1學(xué)歷博士研究生專(zhuān)業(yè)車(chē)輛工程電力牽引及電力傳動(dòng)力學(xué)分析電氣工程及其自動(dòng)化車(chē)輛工程電氣工程及其自動(dòng)化機(jī)械工程及其自動(dòng)化電力牽引及電力傳動(dòng)焊接化工振動(dòng)及噪聲力學(xué)分析網(wǎng)絡(luò)控制車(chē)輛工程電氣工程及其自動(dòng)化電力牽引及電力傳動(dòng)自動(dòng)化焊接高分子化工鍛壓熱處理暖通及給排水機(jī)械工程及其自動(dòng)化物流工程線(xiàn)路工程工業(yè)衛(wèi)生德語(yǔ)2碩士研究生3本科生聯(lián)系人：劉力

電子信箱：a_rlzyb@cccar.com.cn

友情提示：本文中關(guān)于《長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司學(xué)習(xí)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司學(xué)習(xí)總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司學(xué)習(xí)總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.hmlawpc.com/gongwen/712650.html

• 上一篇：夏檢工作總結(jié)工作
• 下一篇：201*年1月份工作總結(jié)及2月份工作計(jì)劃