肇州縣省級文明樣板路創(chuàng)建工作總結(jié)

肇州縣省級文明樣板路創(chuàng)建工作總結(jié)

根據(jù)省公路局和市處的統(tǒng)一部署，我站今年對S305肇州段創(chuàng)建省級文明樣板路。為此我站從201*年5月份開始，精心組織實施，克服資金等重重困難，在省公路局和市處的精心指導(dǎo)和地方政府的大力支持下，按照創(chuàng)建工作的總體部署，精心謀劃和組織，堅持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，明確分工，嚴格標準，爭創(chuàng)一流”的創(chuàng)建原則，對照《大慶市國家干線公路文明樣板路建設(shè)實施標準》，扎扎實實地抓好創(chuàng)建中的每一項工作，力爭創(chuàng)建出“暢、安、舒、美”的公路新環(huán)境。

一、基本情況（一）路段簡介

S305肇州段全長27.561公里，樁號是K165+584至K193+145。由于K192+245K193+145段為城區(qū)道路，故本次未列入創(chuàng)建范圍。

（二）養(yǎng)護機構(gòu)和養(yǎng)護路段劃分

本次創(chuàng)建路段涉及肇州農(nóng)村公路管理站，2個道班。路面寬922米，水泥混凝土路面，豐樂道班和肇州一班管養(yǎng)，豐樂道班位于K176+128，負責K165+584至K177+000，肇州一班負責K177+000至K193+145.

二、創(chuàng)建工作完成任務(wù)情況

1、整修路肩國檢項目施工對綏肇路的路肩有較大的破壞，針對這種情況，我站抽調(diào)外線路的道班人員對路肩進行了修補，現(xiàn)路肩已經(jīng)基本恢復(fù)。

2、綠化、香化、美化

我站檢查了綠化、香化、美化情況，空白段的補植完成較好，樹木的成活率在95%左右，香化、美化苗木的成活率在95%左右。

3、路面病害

1）、新修填筑的砼板沿原裂縫部位出現(xiàn)裂縫。2）、原有砼板出現(xiàn)坑洞。3）、新鋪筑的砼板出現(xiàn)麻面。4）、1mm以下裂縫沒有灌注硅酮膠。5）、部分新鋪砼板出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

4、創(chuàng)建完成后的日常養(yǎng)護管理措施及管護情況

我站創(chuàng)建文明樣板養(yǎng)護工程項目完成后，以迎國檢為契機，堅定不移地加大養(yǎng)護保養(yǎng)力度，對道路出現(xiàn)的問題應(yīng)加大人力物力加以解決。依照養(yǎng)護標準堅持科學(xué)養(yǎng)護、常年養(yǎng)護，全面養(yǎng)護，保持現(xiàn)有成果。

5、路政管理

1）、路政執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法，嚴格辦案程序，強化監(jiān)督手段，保證政令暢通，杜絕責任不清，執(zhí)法不嚴，標準不一的現(xiàn)象，并加大路政宣傳力度，以德治理念逐步代替法制手段，變部門行為為社會行為，變部門強制性為社會自覺性。

2）、加強該線路政巡查工作，實行分工負責制。大力整治穿集鎮(zhèn)路段，積極聯(lián)合地方政府，會同公安交警、工商、城建等部門，形成綜合整治合力，多管齊下，齊抓共管，徹底根除集鎮(zhèn)段“臟、亂、差”，對難點問題采取有效措施，實施聯(lián)合執(zhí)法行動，提高整治質(zhì)量和效果。

3）、路政管理建立快速反應(yīng)機制，落實路政行政執(zhí)法相關(guān)制度，及時將侵犯路產(chǎn)路權(quán)行為扼殺在萌芽狀態(tài)。采取有力手段，嚴格控制建筑紅線，避免公路街道化，確保全線公路環(huán)境達“十無”：無新的違章建筑，無新增公路街道化路段，無馬路市場、擺攤設(shè)點和打谷曬場，無新增違法搭接道口，無違法非公路標志，無違法占用和挖掘公路，無違法跨越和穿越公路，無路肩邊坡種植，無損壞公路設(shè)施，無公路用地范圍內(nèi)堆積物。真正實現(xiàn)公路環(huán)境的“暢、潔、綠、美、安”。

三、創(chuàng)建前后比較

經(jīng)過全站廣大干部職工的共同努力，文明樣板路創(chuàng)建工作取得顯著成效。一是公路路況明顯改善，公路病害得到有效處治，好路率始終保持97%。二是整體路容路貌明顯改善，路基、路面、橋梁涵洞、綠化、沿線設(shè)施等各方面均達到了文明樣板路創(chuàng)建標準。三是實施安保工程以后，全線危險路段、事故多發(fā)路段得到有效整治，極大提高了公路的安全暢通性能。四是路政管理發(fā)生顯著變化，公路用地、建筑控制區(qū)管理進一步加強，對穿集鎮(zhèn)路段的綜合治理，臟、亂、差的狀況得到明顯改善，并形成長效機制。五是沿線道班管理工作比創(chuàng)建前更加規(guī)范，文明創(chuàng)建意識顯著提高，工作人員著裝規(guī)范整齊，文明和諧的公路整體新形象不斷提升。

四、主要做法及經(jīng)驗

為推進文明樣板路創(chuàng)建進程，扎實抓好創(chuàng)建工作中的每一個環(huán)節(jié)，根據(jù)《創(chuàng)建標準》，按照上級各部門的工作部署，我站對305省道肇州段開展了扎實有效的文明樣板路創(chuàng)建工作。主要有以下幾點做法和經(jīng)驗：

（一）強化領(lǐng)導(dǎo)，落實任務(wù)

按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，明確分工，嚴格標準，爭創(chuàng)一流”的創(chuàng)建原則和目標，在市公路處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立了創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。對創(chuàng)建工作任務(wù)進行了具體的分解部署和協(xié)調(diào)，同時對創(chuàng)建工作提出嚴格的要求和標準。不定期督查創(chuàng)建工作，隨時檢查和指導(dǎo)創(chuàng)建工作，提出了“不換面貌就換人”的嚴格要求。

（二）高標準、高質(zhì)量、嚴要求

本次創(chuàng)建27.561km,在創(chuàng)建資金壓力很大的狀況下，堅持高標準，嚴要求，扎扎實實搞好創(chuàng)建工作，做到工程質(zhì)量上水平，各項管理上臺階，力爭取得好的成績，把305省道建成我縣一條公路風景線。

（三）依靠政府，搞好協(xié)調(diào)配合文明樣板路創(chuàng)建工作是我站201*年的一項重要工作，是一次全面提高我縣公路養(yǎng)護管理和服務(wù)水平的重要機遇，對我縣經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分積極的作用。創(chuàng)建工作是一項系統(tǒng)工程，社會意義大，創(chuàng)建任務(wù)重，涉及相關(guān)部門多，必須緊緊依靠各級政府的領(lǐng)導(dǎo)，依靠各有關(guān)部門的大力支持，才能真正做到事半功倍。加強協(xié)作，取得縣政府的支持，爭取縣政府也相應(yīng)出臺相關(guān)文件。加大對沿線企業(yè)、單位和居民的宣傳力度，增強人們愛路護路的意識，營造創(chuàng)建工作的良好氛圍，形成齊抓共管、齊心協(xié)力、密切配合的良好局面，努力把創(chuàng)建工作變成政府行為和社會行為，取得社會和各級政府的大力支持。

（四）突出重點、全面推進

要確保建成一道暢安舒美的風景線，就要改善公路路況，完善防護設(shè)施，完善標志標線；要加強對沿線公路環(huán)境進行集中清理，穿集鎮(zhèn)路段治理及排水設(shè)施建設(shè)；要硬件和軟件同時抓，齊頭并進，全面提高管理水平。

（五）立足長遠，狠抓管養(yǎng)

文明樣板路創(chuàng)建工作不搞一陣風，不走形式主義，要通過創(chuàng)建總結(jié)一套加強養(yǎng)護管理工作的長效辦法，在今后的各項工作中堅持和推廣，從而全面提升全市公路養(yǎng)護管理水平和服務(wù)質(zhì)量。堅持將其建成一條真正的文明路、樣板路。

五、存在問題和建議1、創(chuàng)建資金壓力大。2、由于沿途穿村路段多，綜合治理難度大。

3、車流量大，超載超限車輛多，造成路面破碎板較多，且新的破碎板仍在不斷出現(xiàn)，需要通過安排逐段改建或大中修項目，進一步改善公路路況。

4、這次我們在創(chuàng)建方面做了一些實事，取得了一些成效，但尚有一定的差距，我們建議上級單位在今后的計劃安排上，給予大力支持。

二○一○年十二月十一日

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肇州縣省級文明樣板路創(chuàng)建工作總結(jié)

根據(jù)省公路局和市處的統(tǒng)一部署，我站今年對S305肇州段

創(chuàng)建省級文明樣板路。為此我站從201*年5月份開始，精心組織實施，克服資金等重重困難，在省公路局和市處的精心指導(dǎo)和地方政府的大力支持下，按照創(chuàng)建工作的總體部署，精心謀劃和組織，堅持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，明確分工，嚴格標準，爭創(chuàng)一流”的創(chuàng)建原則，對照《大慶市國家干線公路文明樣板路建設(shè)實施標準》，扎扎實實地抓好創(chuàng)建中的每一項工作，力爭創(chuàng)建出“暢、安、舒、美”的公路新環(huán)境。

一、基本情況（一）路段簡介

S305肇州段全長27.561公里，樁號是K165+584至K193+145。由于K192+245K193+145段為城區(qū)道路，故本次未列入創(chuàng)建范圍。

（二）養(yǎng)護機構(gòu)和養(yǎng)護路段劃分

本次創(chuàng)建路段涉及肇州農(nóng)村公路管理站，2個道班。路面寬922米，水泥混凝土路面，豐樂道班和肇州一班管養(yǎng)，豐樂道班位于K175+950，負責K165+584至K177+000，肇州一班負責K177+000至K193+145.

二、創(chuàng)建工作完成任務(wù)情況

1、整修路肩國檢項目施工對綏肇路的路肩有較大的破壞，針對這種情況，我站抽調(diào)外線路的道班人員對路肩進行了修補，現(xiàn)路肩已經(jīng)基本恢復(fù)。

2、綠化、香化、美化

我站檢查了綠化標的施工情況，空白段的補植完成較好，樹木的成活率在90%左右，香花、美化苗木的成活率在50%左右，香花、美化整體完成情況不好。

3、路面病害

1）、新修填筑的砼板沿原裂縫部位出現(xiàn)裂縫。2）、原有砼板出現(xiàn)坑洞。3）、新鋪筑的砼板出現(xiàn)麻面。4）、1mm以下裂縫沒有灌注硅酮膠。5）、部分新鋪砼板出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

4、創(chuàng)建完成后的日常養(yǎng)護管理措施及管護情況

我站創(chuàng)建文明樣板養(yǎng)護工程項目完成后，以迎國檢為契機，堅定不移地加大養(yǎng)護保養(yǎng)力度，對道路出現(xiàn)的問題應(yīng)加大人力物力加以解決。依照養(yǎng)護標準堅持科學(xué)養(yǎng)護、常年養(yǎng)護，全面養(yǎng)護，保持現(xiàn)有成果。

5、路政管理

1）、路政執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法，嚴格辦案程序，強化監(jiān)督手段，保證政令暢通，杜絕責任不清，執(zhí)法不嚴，標準不一的現(xiàn)象，并加大路政宣傳力度，以德治理念逐步代替法制手段，變部門行為為社會行為，變部門強制性為社會自覺性。

2）、加強該線路政巡查工作，實行分工負責制。大力整治穿集鎮(zhèn)路段，積極聯(lián)合地方政府，會同公安交警、工商、城建等部門，形成綜合整治合力，多管齊下，齊抓共管，徹底根除集鎮(zhèn)段“臟、亂、差”，對難點問題采取有效措施，實施聯(lián)合執(zhí)法行動，提高整治質(zhì)量和效果。

3）、路政管理建立快速反應(yīng)機制，落實路政行政執(zhí)法相關(guān)制度，及時將侵犯路產(chǎn)路權(quán)行為扼殺在萌芽狀態(tài)。采取有力手段，嚴格控制建筑紅線，避免公路街道化，確保全線公路環(huán)境達“十無”：無新的違章建筑，無新增公路街道化路段，無馬路市場、擺攤設(shè)點和打谷曬場，無新增違法搭接道口，無違法非公路標志，無違法占用和挖掘公路，無違法跨越和穿越公路，無路肩邊坡種植，無損壞公路設(shè)施，無公路用地范圍內(nèi)堆積物。真正實現(xiàn)公路環(huán)境的“暢、潔、綠、美、安”。

三、創(chuàng)建前后比較

經(jīng)過全站廣大干部職工的共同努力，文明樣板路創(chuàng)建工作取得顯著成效。一是公路路況明顯改善，公路病害得到有效處治，好路率始終保持97%。二是整體路容路貌明顯改善，路基、路面、橋梁涵洞、綠化、沿線設(shè)施等各方面均達到了文明樣板路創(chuàng)建標準。三是實施安保工程以后，全線危險路段、事故多發(fā)路段得到有效整治，極大提高了公路的安全暢通性能。四是路政管理發(fā)生顯著變化，公路用地、建筑控制區(qū)管理進一步加強，對穿集鎮(zhèn)路段的綜合治理，臟、亂、差的狀況得到明顯改善，并形成長效機制。五是沿線道班管理工作比創(chuàng)建前更加規(guī)范，文明創(chuàng)建意識顯著提高，工作人員著裝規(guī)范整齊，文明和諧的公路整體新形象不斷提升。

四、主要做法及經(jīng)驗

為推進文明樣板路創(chuàng)建進程，扎實抓好創(chuàng)建工作中的每一個環(huán)節(jié)，根據(jù)《創(chuàng)建標準》，按照上級各部門的工作部署，我站對305省道肇州段開展了扎實有效的文明樣板路創(chuàng)建工作。主要有以下幾點做法和經(jīng)驗：

（一）強化領(lǐng)導(dǎo)，落實任務(wù)

按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，明確分工，嚴格標準，爭創(chuàng)一流”的創(chuàng)建原則和目標，在市公路處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立了創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。對創(chuàng)建工作任務(wù)進行了具體的分解部署和協(xié)調(diào)，同時對創(chuàng)建工作提出嚴格的要求和標準。不定期督查創(chuàng)建工作，隨時檢查和指導(dǎo)創(chuàng)建工作，提出了“不換面貌就換人”的嚴格要求。

（二）高標準、高質(zhì)量、嚴要求

本次創(chuàng)建27.561km,在創(chuàng)建資金壓力很大的狀況下，堅持高標準，嚴要求，扎扎實實搞好創(chuàng)建工作，做到工程質(zhì)量上水平，各項管理上臺階，力爭取得好的成績，把305省道建成我縣一條公路風景線。

（三）依靠政府，搞好協(xié)調(diào)配合文明樣板路創(chuàng)建工作是我站201*年的一項重要工作，是一次全面提高我縣公路養(yǎng)護管理和服務(wù)水平的重要機遇，對我縣經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分積極的作用。創(chuàng)建工作是一項系統(tǒng)工程，社會意義大，創(chuàng)建任務(wù)重，涉及相關(guān)部門多，必須緊緊依靠各級政府的領(lǐng)導(dǎo)，依靠各有關(guān)部門的大力支持，才能真正做到事半功倍。加強協(xié)作，取得縣政府的支持，爭取縣政府也相應(yīng)出臺相關(guān)文件。加大對沿線企業(yè)、單位和居民的宣傳力度，增強人們愛路護路的意識，營造創(chuàng)建工作的良好氛圍，形成齊抓共管、齊心協(xié)力、密切配合的良好局面，努力把創(chuàng)建工作變成政府行為和社會行為，取得社會和各級政府的大力支持。

（四）突出重點、全面推進

要確保建成一道暢安舒美的風景線，就要改善公路路況，完善防護設(shè)施，完善標志標線；要加強對沿線公路環(huán)境進行集中清理，穿集鎮(zhèn)路段治理及排水設(shè)施建設(shè)；要硬件和軟件同時抓，齊頭并進，全面提高管理水平。

（五）立足長遠，狠抓管養(yǎng)

文明樣板路創(chuàng)建工作不搞一陣風，不走形式主義，要通過創(chuàng)建總結(jié)一套加強養(yǎng)護管理工作的長效辦法，在今后的各項工作中堅持和推廣，從而全面提升全市公路養(yǎng)護管理水平和服務(wù)質(zhì)量。堅持將其建成一條真正的文明路、樣板路。

五、存在問題和建議（一）創(chuàng)建資金壓力大。（二）由于沿途穿村路段多，綜合治理難度大。

（三）車流量大，超載超限車輛多，造成路面破碎板較多，且新的破碎板仍在不斷出現(xiàn)，需要通過安排逐段改建或大中修項目，進一步改善公路路況。

（四）這次我們在創(chuàng)建方面做了一些實事，取得了一些成效，但尚有一定的差距，我們建議上級單位在今后的計劃安排上，給予大力支持。

二○一○年十二月十一日

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