瀝青混凝土拌和站建設標準

中水集團京滬高速鐵路三標段項目部瀝青拌和站建設標準

瀝青拌和站建設標準

第一章總則

第一條為規(guī)范中國水電集團京滬高速鐵路三標段項目部瀝青混凝土拌和站安全文明工地標準化建設，統(tǒng)一標準、保證質(zhì)量、充分體現(xiàn)水電集團形象，結合項目部實際情況，特制定瀝青混凝土拌和站建設標準。

第二章建設標準、要求、原則

第二條瀝青砼拌和站的選址應遠離居民區(qū)，且在風向的下方，嚴禁靠近生活飲用水旁建設。

第三條瀝青砼采用集中拌和方式生產(chǎn)，根據(jù)管段工程量合理確定拌和站的規(guī)模，并繪制詳細現(xiàn)場布置圖，現(xiàn)場布置整齊、合理，滿足施工需要。

第四條瀝青砼拌和站采用電子計量，在顯著位置用標示牌標明配合比。

第五條拌和站內(nèi)各類設備銘牌清楚，料場標明材料名稱、規(guī)格、批號、產(chǎn)地等詳細。

第六條站內(nèi)機構組織體系和制度健全，職責明確到人，質(zhì)量安全措施，技術標準等上墻（牌）。

第七條拌和站周圍設置圍墻，圍墻按項目部相關標準執(zhí)行；所有場地采用C20混凝土硬化或作綠化處理；站內(nèi)重載車輛運輸通道硬化厚度不小于20cm，其余不小于15cm。

第八條料倉按不低于3-5天用料量進行設計，各種料倉按待檢、合格區(qū)分倉存放，每分倉跨度不大于20m，料倉和料罐數(shù)量必須滿足施工需要，且排水順暢。

第九條料倉設置輕型鋼結構屋架、彩鋼板屋面的封閉系統(tǒng)，達到防

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雨、防曬的功能。

第十條站內(nèi)清潔，垃圾筒統(tǒng)一設置，無垃圾廢物堆棄。

第三章附則

第十一條本辦法由中國水電集團京滬高速鐵路三標段項目部解釋，自公布之日起執(zhí)行。

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關于瀝青混凝土攪拌站建設的探討

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摘要：瀝青混凝土拌和站的建設是城市市政道路養(yǎng)護維修中的重要一環(huán)，文章以在建的新港基地瀝青混凝土拌和站為例，詳細論述了瀝青混凝土攪拌站建設中選址、設備選型、設備配套、安全生產(chǎn)及環(huán)保等環(huán)節(jié)的注意事項以及統(tǒng)籌規(guī)劃。

關鍵詞：瀝青混凝土；瀝青混凝土攪拌站；設備選型；配套設備；經(jīng)濟安全運行；環(huán)保

瀝青混凝土拌和站的建設是城市市政道路養(yǎng)護維修中的重要一環(huán)，主要包括瀝青混凝土拌和站的規(guī)劃、選址、加熱方式的選擇，拌和設備的選型、配套設備、安全生產(chǎn)和環(huán)保等。如何建設合理高效的瀝青混凝土拌和站，提高拌和質(zhì)量、減少消耗及降低成本，達到技術先進，經(jīng)濟效益、社會效益俱佳，筆者認為應做好以下方面工作。1場地選址及建設

瀝青拌和設備因其自身特點，對場地的要求應從經(jīng)濟、便利、安全生產(chǎn)及環(huán)保等方面統(tǒng)籌考慮。(1)場地應選擇地勢稍高，周圍環(huán)境干爽的地點。因為原材料的含水量對瀝青拌和設備的生產(chǎn)能力、拌和質(zhì)量有很大影響。含水量高，烘干時間長，燃油消耗大，生產(chǎn)能力下降，生產(chǎn)成本增加。以西安筑路LB1000型瀝青混凝土攪拌樓為例，沙石料含水率降低3%，每生產(chǎn)1t成品料可減少燃油3L。新港基地地勢低洼，易積水，故在場地建設時，應重視排水管線的建設和干料棚的建設，對排水能力和干料棚的容量應有充分的估算，避免因持續(xù)特大降雨，使設備遭遇滅頂之災。

(2)地質(zhì)狀況。拌和站為大型機械設備，自重和材料的質(zhì)量非常大，設備各機構如給料機、干燥筒、拌合樓工作中都處在振動狀態(tài)，故地質(zhì)要求堅硬，能有效防止地面沉降。而新港回填土方量較大，地面基礎松軟，在拌和站建設中其地基及周邊基礎應特別處理。另外拌和站為振動體，應有防共振方面措施，避免波及危害周邊建筑物。

(3)場地應選擇交通便捷的地點。拌和站需要運輸大量的原材料和成品拌和料，要從降低成本和利于施工進行考慮。新港基地毗鄰新港沙石料碼頭，原材料供應充分，運輸便捷；基地緊鄰二環(huán)線，交通運輸暢通。(4)施工中應考慮瀝青混凝土的施工溫度。瀝青混凝土由拌和站運至施工現(xiàn)場，隨著運距的增加，其溫度會逐漸降低，影響路面施工質(zhì)量。市政拌和站是服務市政處所轄道路的養(yǎng)護維修的。新港拌和站瀝青混凝土運至各工地的時間應不會超過45min，應可以滿足施工要求(在低溫天氣應做好混凝土的遮蓋保溫)。(5)環(huán)保因素。瀝青拌和站要遠離住宅和人口稠密區(qū)。隨著城市的發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴大，瀝青拌和站距離居住區(qū)越來越近。無論從近期還是遠景，拌和站的環(huán)保要求都應尤為嚴格，降低粉塵、噪音和有害氣體排放，加大環(huán)保投入，如建設封閉干料棚，干料棚內(nèi)采取噴霧降塵；圍墻周圍栽植樹木，這是瀝青拌和站生存和發(fā)展的關鍵。

(6)依地勢確定建站方案。地勢包括等高平面和不等高平面。對于新港基地不等高平面，可分為3層：上層和兩側(cè)為運輸專用道路，中層為料場、油灌區(qū)，上層的原材料和瀝青可利用自重方便卸到中層；下層放置拌和機，中層料、油經(jīng)輸送帶、鏟車和管道方便地轉(zhuǎn)送到拌合機中。通過利用地勢合理布局，可為順利生產(chǎn)打下良好基礎。2拌和設備的選擇

瀝青混凝土拌和設備的選擇是綜合對比諸多因素的過程：生產(chǎn)能力、能耗、燃油種類、電控化程度，設備的技術參數(shù)、環(huán)保措施、維修、售后服務、技術培訓、生產(chǎn)工藝、國產(chǎn)化水平及系統(tǒng)間的協(xié)動工藝等諸多方面，應多角度分析、比較，主要考慮生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)工藝的先進性、經(jīng)濟性及環(huán)保等因素。(1)生產(chǎn)廠家。國外產(chǎn)品的技術性能較為先進，在生產(chǎn)能力、質(zhì)量、節(jié)能、環(huán)保及自動化控制等方面有優(yōu)勢，但價格較高且維修件和售后服務不及時。如安曼、意大利瑪連尼及德國邊寧霍夫的產(chǎn)品。

全國生產(chǎn)設備也部分引進國外產(chǎn)品的技術和標準，由于關鍵部件和關鍵系統(tǒng)的技術性能不夠成熟，易出故障，設備的穩(wěn)定性欠佳，但價格較低。國外品牌的國內(nèi)合資產(chǎn)品，其關鍵系統(tǒng)和部件采用國外總成，整套系統(tǒng)引進，一些結構件在國內(nèi)生產(chǎn)，技術標準同國外產(chǎn)品同步，技術穩(wěn)定性有保證；在國內(nèi)有生產(chǎn)基地，也相應有了配件、維修件的儲備，在售后維修方面應及時一些，因此應首選此類設備。如，百萊瑪公司的德基產(chǎn)品，西安筑路與邊寧霍夫合作生產(chǎn)的H型產(chǎn)品。

(2)型號與生產(chǎn)能力的選擇。應根據(jù)施工規(guī)模及技術要求來選型。在低等級瀝青混凝土路面攤鋪工作中或小工程量路面修補工作中，多選用移動式小噸位瀝青混凝土拌和機，一般技術標準低、工藝落后、生產(chǎn)品種單一以及先進技術應用少，多為100t/h以下產(chǎn)品；城市道路的建設維修多使用綜合作業(yè)的固定式瀝青混凝土拌和機；高等級公路多使用綜合作業(yè)的半固定式瀝青混凝土拌和機。后兩類產(chǎn)品多為100t/h以上產(chǎn)品[1]。從技術要求來說，城市道路對新材料、新工藝及新技術要求將越來越高，相應選擇生產(chǎn)設備的技術要求更高。如，百萊瑪公司開發(fā)出具有SMA木質(zhì)素纖維吹送技術的德基產(chǎn)品，而先進技術在小噸位的設備上應用得較少。

設備的生產(chǎn)能力首先應能滿足施工需求，同時要有前瞻性。結合我處新港基地建設的實際，這項工程是支撐我處長期發(fā)展、長期受益的德政工程，這體現(xiàn)在量的超前發(fā)展，更重要體現(xiàn)在質(zhì)的超前發(fā)展；市場在于培育引導，先進施工工藝、先進材料的應用在于倡導。綜合以上因素，建議應選擇生產(chǎn)能力在100～120t/h的1500型設備。

(3)除塵設備。目前，大型瀝青拌和站多采用二級除塵：一級旋風除塵，二級布袋除塵，林格曼黑度小于二級，滿足國家環(huán)保要求；國外設備在引風機和有效過濾面積方面領先，過濾效果好，如瑪連尼設備的林格曼黑度達到一級。3經(jīng)濟運行

燃料的多元化、物流的自動化及控制系統(tǒng)高度集成，這些都是有利降低生產(chǎn)成本，達到經(jīng)濟運行的重要因素。燃料的消耗是瀝青混凝土生產(chǎn)成本中的重要構成，節(jié)能降耗是達到經(jīng)濟運行的重要途徑。

(1)以表1為例，含水率降低4%，生產(chǎn)每噸瀝青混凝土可節(jié)約3.6L柴油，折合人民幣11.6元；另含水率高會直接降低生產(chǎn)能力，含水率從3%升至7%，生產(chǎn)能力由100t降至60t。所以，原材料的含水率應盡可能低，原材料采購時應選擇干燥天氣持續(xù)時間長時購進，沙石應存放在大型干料棚中，避免雨淋。

注：環(huán)境溫度15℃，海拔高度為海平面，混合料殘余含水量≤0.5%。

(2)燃油的選擇，隨著全球能源價格的飛漲，輕質(zhì)油的價格漲幅更大，故改用重油已成為各燃燒器廠家攻關的重點，在燃油的過濾、加熱、高壓霧化、助燃及噴咀自潔等方面技術日臻成熟，但設備運行時日常維護要求嚴格；而燃燒熱值輕重油基本相當，重油價格要降低40%，所以經(jīng)濟效益明顯。

瀝青拌和站主要由冷骨料供給系統(tǒng)、烘干加熱系統(tǒng)、熱骨料提升機、骨料篩分及儲料計量裝置、石粉供給及計量裝置、瀝青供給系統(tǒng)、攪拌器、成品料存儲倉、除塵設備以及控制系統(tǒng)等組成，非常龐大，控制系統(tǒng)要求高度集成，才能實現(xiàn)各機構間的高效穩(wěn)定協(xié)同動作，人員才能高效精干，物流才能自動化，保養(yǎng)維護周期才能長，方可經(jīng)濟運行[2]。4配套設備

瀝青拌和站的配套設備應根據(jù)拌和機的生產(chǎn)能力來配置，具體配套應包括油罐、導熱油爐、電子衡、配電房、裝載機以及試驗、化驗儀器等。油罐及導熱油爐、地中衡、配套機械等設備的數(shù)量和規(guī)格，應根據(jù)設計生產(chǎn)能力來測算。

100t/h的拌和機通常配備4個50t油罐，一個30萬大卡導熱油爐，一臺50t地中衡，50型裝載機兩臺，柴油罐兩個，設備總裝功率多為350kW左右，以設備額定功率及系數(shù)核算出功率配電。5安全生產(chǎn)

安全生產(chǎn)應包括：設備的安全防護和人員的安全防護兩個方面。

(1)設備的安全防護。大型瀝青拌和樓多位于曠野開闊地帶，設備相對較高，又為鋼結構，易遭雷擊，防雷措施應完備可靠。

由于拌和樓控制元件多、分布廣及形式多樣，而地面某些部位集電形成高電位，反饋至某些元器件上，而形成相對其它元器件的電位差，進而擊穿這些元器件，應做等電位連接和安全防護。

(2)人員安全防護。嚴格操作規(guī)程，標準化作業(yè)；多用自動，少用手動；強化設備定期檢測、檢修；人員交接應技術交底，嚴格交接規(guī)程，并完備應急預案，安全處置意外事故。采取科學手段，嚴格規(guī)章，降低安全成本，實現(xiàn)安全運行。6綜合微機化管理

綜合微機化管理不僅包括操作室的全自動控制系統(tǒng)，還包括拌和站全面電腦管理�，F(xiàn)代化拌和站應加強標準化建設，應包括材料檢驗、材料出入庫、瀝青混凝土的拌和質(zhì)量控制、成品料出廠檢驗、設備的經(jīng)濟核算及財務管理，建設微機內(nèi)部網(wǎng)絡，實現(xiàn)遠程監(jiān)控，推行科學化、現(xiàn)代化管理，建立高效工作秩序[3]�？傊�，瀝青拌和站的建設是一個系統(tǒng)、全面、復雜的工程，需綜合各方面因素，結合自身特點，選好設備，建成一個經(jīng)濟、科學及高效的現(xiàn)代化瀝青混凝土攪拌站�！矃⒖嘉墨I〕

[1]田流.現(xiàn)代高等級路面機械[M].北京：人民交通出版社，201*.[2]馮忠緒.混凝土攪拌理論與設備[M].北京：人民交通出版社，201*.[3]韓才林.筑養(yǎng)路機械新技術[M].北京：人民交通出版社，201*.

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