瀝青拌和站安全生產(chǎn)

瀝青拌和站管理

在高速公路快速發(fā)展的今天，對瀝青路面的施工工藝及質(zhì)量要求越來越高，但此行業(yè)的承建利潤卻越來越低，在保證產(chǎn)品質(zhì)量與滿足客戶要求的前提條件下，降低成本是企業(yè)發(fā)展與生存的必由之路，因此成本管理就顯得由為重要，局和公司在實施零缺陷管理的同時提倡成本的精細(xì)化管理。下面粗略的介紹本人在沈大路NBD-320ABNJ型瀝青拌和站做的《瀝青拌和站成本管理》，希望能與各位老師和同行探討探討。

（一）安全管理

瀝青拌和站的拌和區(qū)周圍到處是易燃易爆的諸如柴油、燃?xì)狻�瀝青、SBS、木質(zhì)纖維素，還有高壓電等，直接關(guān)系到企業(yè)和職工的生命財產(chǎn)，安全生產(chǎn)是確保成本的前提條件。1.建立拌和站的安全聯(lián)防體系，明確其功能和職責(zé)。2.設(shè)立安全標(biāo)識、警示牌及交通指示。3.建立緊急預(yù)案，對危險進(jìn)行緊急處理。

4.建立健全嚴(yán)格的安全檢查制度和安全檢查條款，定期諸項檢查并不段補(bǔ)充完善之。

（二）設(shè)備管理

對瀝青拌和站的成本管理中，設(shè)備的管理是降低成本的關(guān)鍵，保證了設(shè)備的正常工作，也就是保證了工程的順利進(jìn)行。在現(xiàn)在的高速公路施工中，機(jī)械設(shè)備費用占成本利潤的相當(dāng)一部分，一條高速公路承建后利潤的豐厚主要取決于物資與設(shè)備管理。在設(shè)備的管理中，瀝青拌和站是重中之重，它是影響機(jī)械成本的核心。

1.實行機(jī)長負(fù)責(zé)，建立專門的拌和站維護(hù)修理班，對設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)前的檢查，生產(chǎn)中的維修及生產(chǎn)后的保養(yǎng)。

2.建立健全職工的崗位職責(zé)，使其明白本崗位的職責(zé)和義務(wù)。3.建立健全設(shè)備的維修保養(yǎng)記錄，作為第一手資料，以便日后方便快捷的查閱和處理設(shè)備故障，保證生產(chǎn)。

4.建立健全有效的設(shè)備檢查制度和檢查的相關(guān)項目及條款，定期檢查設(shè)備的各個部件并做好詳細(xì)的檢查記錄。

5.建立健全設(shè)備的配件管理制度及細(xì)則，因為這種配件一般都很貴，大部分又不易購買，有的需提前幾個月訂購。如果忽視配件管理，該備的沒備上，開工后設(shè)備損壞沒有配件，那時，影響就比較大。要做到合理儲備，把錢花“刀刃”上，平時就必須經(jīng)常琢磨這個問題。什么地方容易損壞，什么地方不易損壞，什么地方即將損壞，要做到心中有數(shù)，必須經(jīng)常參加維修，研究配件磨損規(guī)律。對已購回的配件，要科學(xué)管理，建立配件臺帳，細(xì)化分類。諸如油料類、工具類、小型機(jī)具類、機(jī)械配件類、電器配件類、附具類、辦公用品類、廢舊回收類。加強(qiáng)對配件采購過程的管理。配件的到庫驗收和倉儲管理，及時了解配件的使用情況，對于現(xiàn)場安裝折配件，要嚴(yán)格按技術(shù)要求進(jìn)行安裝，防止野蠻操作。對于配件的使用情況，要建立可追溯性質(zhì)量記錄，及進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，以便于檢查和鑒別配件供應(yīng)商的配件供應(yīng)質(zhì)量，為選擇合格的配件供應(yīng)商提供依據(jù)；定期或不定期地征求配件使用人對配件使用的意見，對于裝配后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格的配件，應(yīng)立與配件供應(yīng)商聯(lián)系，共同分析質(zhì)量原因，然后制訂出補(bǔ)救措施，屬于供應(yīng)商責(zé)任的，應(yīng)提出退貨，并依照合同有關(guān)規(guī)定進(jìn)行索賠，以維護(hù)本公司的利益，降低成本。

（三）操作員工

操作人員管理一個國家，一個企業(yè)都是以人為本，其效益與利潤就是本行業(yè)中精品員工的精品杰作在經(jīng)濟(jì)方面的增值體現(xiàn)，瀝青拌和站的職工也是一樣，要求有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，選派機(jī)組人員時一定要從技術(shù)水平和敬業(yè)精神等各個方面嚴(yán)格要求，從嚴(yán)考核，持證上崗。

1.建立健全正確的操作手冊和操作規(guī)程。

a)機(jī)組操作、維修人員都必須遵守作業(yè)規(guī)程。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，不得從事非本崗位、工種作業(yè)。

b)遵守勞動紀(jì)律，不準(zhǔn)擅自離崗。有事離開時，必須進(jìn)行技術(shù)交底。

c)按時保養(yǎng)、維修設(shè)備，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。設(shè)備運轉(zhuǎn)運行時，嚴(yán)禁進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試工作。d)為明確瀝青攪拌設(shè)備的質(zhì)量管理責(zé)任，非設(shè)備及配管理人員不要隨意改變及配。若因工程實驗人員提供的配合比問題而導(dǎo)致溢料嚴(yán)重、產(chǎn)量極低、設(shè)備達(dá)不到生產(chǎn)要求，應(yīng)及時向廠長反映，廠長聯(lián)系實驗室人員重新調(diào)及配。

e)稱量拌料時要多用自動，少用手動。使用自動時，不可隨便增減或改變操作步驟。用手動時應(yīng)集中精力，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。

f)及時填寫運行記錄。瀝青攪拌設(shè)備的運行記錄應(yīng)記載以下內(nèi)容：每天幾點準(zhǔn)備、幾點開機(jī)、拌什么料、拌料期間發(fā)生什么故障、是什么現(xiàn)象、當(dāng)時認(rèn)為是什么原因、怎樣排除的、怎樣預(yù)防的、故障停機(jī)多長時間、因生產(chǎn)組織中斷了多長時間、關(guān)機(jī)的時間、完成噸位、燃油量以及各計數(shù)器的數(shù)值等等。2.生產(chǎn)記錄

認(rèn)真填寫拌和站運轉(zhuǎn)記錄。時間月日施工項目施工內(nèi)容上面層中面層下面層生產(chǎn)配比1＃2＃3＃4＃5#6#礦粉瀝青備注目標(biāo)配比1＃2＃3＃4＃4#5#

開機(jī)時間時分關(guān)機(jī)時間時分共運行小時耗油量起至成品料產(chǎn)量噸維護(hù)記錄生產(chǎn)狀況操作手時至?xí)r時至?xí)r時至?xí)r機(jī)長簽名廠長簽名

（四）成本核算

瀝青拌和站在經(jīng)過各種嚴(yán)格的制度來保證生產(chǎn)與成本，但必須有專門人員來負(fù)責(zé)成本核算，并建立相應(yīng)的臺帳，收集消耗的諸如柴油、瀝青、重油、礦材、電等各種數(shù)據(jù)，與招標(biāo)時的成本比較分析，提出每天的盈虧報告，指導(dǎo)以后的生產(chǎn)與成本控制。1.建立健全各種統(tǒng)計臺帳，統(tǒng)計生產(chǎn)時所發(fā)生的費用。

2.分割計算各種額定費用（招標(biāo)時的費用），與實際發(fā)生費用相對比，進(jìn)行成本分析。3.向項目提出成本盈虧日報表與月報表。從而達(dá)到控制成本的目的。以上是我在日工4000型（NBD-320ABNJ）瀝青拌和站上成本管理的一點看法，懇請各位老師和同行批評指正。

擴(kuò)展閱讀：瀝青拌合站安全生產(chǎn)及相關(guān)交底

瀝青拌合站安全生產(chǎn)及相關(guān)交底

201*-5-2922:38:47|來源:banhezhan.net|欄目:改進(jìn)改善建言|評論:0|瀏覽：131

一、混合料的拌和1）拌合樓開拌前，

A、拌合站工作人員必須穿長衣長褲，佩戴安全帽，做好相應(yīng)的安全生產(chǎn)的防護(hù)措施。B、操作人員應(yīng)檢查油路管道是否通暢，各類儀表顯示是否清晰、準(zhǔn)確。

C、核對試驗室提供的供料通知單（通知單須有實驗室相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字）（內(nèi)容包括：配合比的情況、拌和時間、拌和溫度等），按照通知單要求調(diào)整冷料倉的輸送比例，確保生產(chǎn)配合比的穩(wěn)定（其中強(qiáng)調(diào)一點，那就是必須核對實驗室提供的配合比與輸入拌合樓的生產(chǎn)配合比是否一致）。

2）開始拌和后的幾盤集料應(yīng)適當(dāng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄后才開始進(jìn)行混合料的拌和（俗稱的“洗鍋”）。

3）拌和時間由試拌確定，拌和生產(chǎn)周期應(yīng)符合規(guī)范要求，拌和時應(yīng)調(diào)整礦粉添加的延遲時間，確保瀝青先與集料接觸，使所有集料顆粒全部裹敷瀝青，并確保瀝青混合料拌和的均勻。4）拌合樓人員應(yīng)熟悉本項目所用多種混合料的外觀特征。放料時目測檢查混合料的均勻性，及時分析異�，F(xiàn)象，如有無花白料、冒青煙和離析等情況，如確認(rèn)為質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。

5）瀝青混合料出廠時應(yīng)配合實驗室相關(guān)人員逐車檢測瀝青混合料的溫度，記錄出廠時間，責(zé)成相關(guān)人員覆蓋好篷布，若司機(jī)不配合通知磅房不予過磅，并通知主管人員處理解決。

二、瀝青混合料的運輸

1）運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部，不允許用柴油和水的混合液作為隔離劑（我們已經(jīng)購買了色拉油，請務(wù)必遵照執(zhí)行，否則控制室有權(quán)不予裝料）。

2）拌和樓向運料車裝料時，運輸車應(yīng)多次前后挪動，平衡裝料，移動裝料次數(shù)不得少于3次，以減少混合料的離析。

3）運料車應(yīng)具有完全覆蓋車廂的篷布，運料車裝滿后應(yīng)覆蓋密實，起到保溫、防雨、防污染的作用。

4）運料車進(jìn)入施工現(xiàn)場前應(yīng)檢查其車況，確保其在運輸及卸料過程中不出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面的贓物。

5）運輸車必須量力而行，不允許超載，不允許超速行駛，必須文明行車、安全行車。

三、原材料入庫及成品料運輸?shù)墓芾?/p>

1、原材料的入庫程序必須按照項目辦相關(guān)要求及磅房管理制度出入庫，對于瀝青、水泥、礦粉及重油的入庫，每張過磅單必須有過磅人員、供應(yīng)單位司機(jī)、拌合站相關(guān)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理人員共同簽字。

2、瀝青的管理要嚴(yán)格按照項目辦三月十八日下發(fā)的改性瀝青管理辦法進(jìn)行管理，拌合樓指定專職管理員，記錄每天改性瀝青的入庫時間、卸瀝青開始時間、結(jié)束時間以及每天生產(chǎn)成品料的數(shù)量和剩余改性瀝青的大概數(shù)量，發(fā)現(xiàn)異常及時通知主管領(lǐng)導(dǎo)。3、成品料運輸車沒有蓋篷布或篷布不能完全覆蓋車廂頂面的，磅房人員有權(quán)拒絕過磅。4、磅房人員必須對每車成品料過磅的磅單進(jìn)行連續(xù)的編號（出廠時間磅單上會自動打印就不需要寫了），寫明樁號，及時跟現(xiàn)場施工人員溝施工樁號及通行車路線，告知運輸車司機(jī)，以免走錯方向、走錯車道。

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