派出所審訊跟班作業(yè)心得

派出所審訊跟班作業(yè)心得

為進(jìn)一步加強(qiáng)消防案件審訊工作，切實(shí)提高自身的審訊技巧和方法，本人在派出所進(jìn)行了為期一周的審訊學(xué)習(xí)和跟班作業(yè)，現(xiàn)將幾點(diǎn)心得體會(huì)總結(jié)如下：

第一，在審訊之前必須制定科學(xué)的審訊計(jì)劃。審訊工作不是盲目地想到哪里就問到哪里，而是有計(jì)劃、有步驟進(jìn)行的。如果在接觸犯罪嫌疑人之前，不去認(rèn)真地研究制定審訊計(jì)劃，審訊就會(huì)帶有盲目性，就會(huì)陷入被動(dòng)。審訊之前制定審訊計(jì)劃，是審訊活動(dòng)的重要內(nèi)容，是取得審訊成功的基本保證。在全面熟悉案件情況的基礎(chǔ)上，制定審訊計(jì)劃可以分為兩個(gè)方面：（1）根據(jù)案件本身的需要制定審訊計(jì)劃；（2）根據(jù)犯罪嫌疑人的特點(diǎn)制定審訊計(jì)劃。

第二，我們在審訊前要熟悉案情，吃透案件。如何熟悉案情，吃透案件，我們應(yīng)該做好兩方面的工作。首先明確熟悉案情的目的。我們?nèi)�面地研究熟悉案情的目的就是要使自己明白該干什么，不該干什么，該怎么去干。我們通過全面的熟悉案情，就能清楚知道案件本身的現(xiàn)狀，已經(jīng)獲得了那些材料，還需要那些材料，存在著那些問題？需要用什么樣的方法去解決。其次，我們要掌握一些能夠明確審訊的任務(wù)和方向，全面地研究熟悉案情的基本方法和思路。

第三，要努力尋找犯罪嫌疑人拒絕交代的“心理支點(diǎn)”，想盡辦法打掉其僥幸心理。任何犯罪嫌疑人拒絕交代都有其“心理支點(diǎn)”。只要能找到這個(gè)支點(diǎn)，取得突破，指日可待。而僥幸心理是支撐犯罪嫌疑人抗拒的心理基礎(chǔ)，訊問人員應(yīng)設(shè)法摸清犯罪嫌疑人僥幸心理存在的根源，采取針對性的方法和步驟，技巧地使用證據(jù)，利用供述矛盾進(jìn)行心理限制，最終打消其僥幸心理，讓其老實(shí)交代問題。

第四，必須讓犯罪嫌疑人感受到足夠的壓力。自我譴責(zé)和自我毀滅不是人的正常行為特征，人類一般都不會(huì)主動(dòng)、自發(fā)地供認(rèn)自己的罪行。期望作案人沒承受什么壓力，便因良心的折磨而供認(rèn)罪行的想法，是不切實(shí)際的。審訊不是請客吃飯。對于已經(jīng)犯罪的人，你必須給他足夠的壓力，把他的罪惡思想都擠壓出來，該采取強(qiáng)制措施的時(shí)候絕不猶豫，該揭穿其謊言時(shí)絕不留情。

第五，學(xué)會(huì)和掌握一些隱含前提的訊問方式。隱含前提的訊問方式是一種舍去前提的表達(dá)方式，這種隱含前提的妙處在于被隱含的前提是被肯定的前提，被假設(shè)的前提。如在向犯罪嫌疑人訊問其是否拿了一萬元公款時(shí)，正常生活中的問法是：“那一萬塊錢你拿了沒有？”而在訊問活動(dòng)中用隱含的問法是：“你拿了一萬塊公款干什么用了？”這種問法，肯定了一萬元公款是他拿的，他就不能順嘴否定自己沒有拿一萬元公款。總之，我們是用隱含的前提讓犯罪嫌疑人擴(kuò)展自己的心理證據(jù)，以達(dá)到以假引真的目的。審訊是一門科學(xué)，是有一定的方法和技巧的，如果能熟練的掌握和運(yùn)用這些方法和技巧，可以幫助我們迅速抓住審訊的要害，及時(shí)突破案件，取得審訊的成功。

擴(kuò)展閱讀：跟班作業(yè)

首都機(jī)場海關(guān)快件監(jiān)管處跟班作業(yè)的情況匯報(bào)

201*年11月20日至11月29日，我被派往北京海關(guān)，以跟班作業(yè)的形式，實(shí)地考察和調(diào)研了首都機(jī)場海關(guān)快件監(jiān)管處駐庫監(jiān)管科的快件日常監(jiān)管工作。經(jīng)過10天的學(xué)習(xí)、交流與調(diào)研，現(xiàn)將考察結(jié)果和由此引發(fā)的對我關(guān)區(qū)快件監(jiān)管工作的想法和體會(huì)匯報(bào)如下：

一、首都機(jī)場海關(guān)快件中心簡介

首都機(jī)場海關(guān)快件監(jiān)管處隸屬于首都機(jī)場海關(guān)，組建于己于1995年，正式成立于201*年8月，全處共39名關(guān)員。快件處監(jiān)管貨物覆蓋中國14個(gè)省市，超過全國1/2面積�？旒�監(jiān)管量以每年約15%的增幅遞增，以201*年為例，監(jiān)管進(jìn)出口快件件數(shù)為498.8萬件，監(jiān)管進(jìn)出口重量為24071噸�？旒�中心地處距首都機(jī)場5公里的空港物流園，占地面積28176平方米，中心為兩層建筑呈“工”字型布局，一層為公司監(jiān)管庫區(qū)、銀行、海關(guān)查驗(yàn)區(qū)和放行區(qū)，二層為海關(guān)申報(bào)大廳和辦公區(qū)，有14家快件公司入駐，中心物業(yè)管理為第三方。由于快件業(yè)務(wù)量的迅猛遞增，現(xiàn)快件中心的規(guī)模已不能滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，新首都機(jī)場快件中心擬建于機(jī)場東側(cè)的航空貨運(yùn)大通關(guān)基地，并于201*年3月建成投入使用。

二、快件監(jiān)管特點(diǎn)

（一）嚴(yán)密監(jiān)管

快件中心實(shí)行封閉式卡口管理，中心內(nèi)各出口通道均安裝門禁系統(tǒng)，由專門的第三方物流公司管理卡口。海關(guān)設(shè)立閉路電視監(jiān)控室（總控室），利用數(shù)十個(gè)電子眼對快件監(jiān)管庫區(qū)（內(nèi)外）和海關(guān)集中查驗(yàn)區(qū)進(jìn)行全方位監(jiān)控。監(jiān)控范圍包括：庫區(qū)出入口，庫區(qū)專用道路，大公司監(jiān)管庫貨物存放區(qū)和操作區(qū)，分揀系統(tǒng)和各個(gè)操作點(diǎn)，小公司監(jiān)管庫貨物存放區(qū)和操作區(qū)，海關(guān)通關(guān)現(xiàn)場，海關(guān)集中查驗(yàn)區(qū)，海關(guān)機(jī)檢系統(tǒng)和各個(gè)操作點(diǎn)，海關(guān)辦公樓出入口，停車場等區(qū)域�？偪厥以O(shè)有電視監(jiān)控設(shè)備、錄像設(shè)備、遙控設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、聯(lián)系設(shè)備等。（二）高效運(yùn)作

快件中心“工”字型的設(shè)計(jì)據(jù)說是出自香港請來的專家之手，中間這一豎即為海關(guān)集中查驗(yàn)區(qū)之所在，由海關(guān)總署投資的價(jià)值1000多萬元的自動(dòng)化機(jī)檢系統(tǒng)就安放在這里，而各快件公司的作業(yè)庫區(qū)在“工”字上下這兩橫的位置�；�于這種設(shè)計(jì)，進(jìn)、出境快件就會(huì)從四面八方，匯集到快件中心，經(jīng)過短暫停留，又化整為零地派發(fā)到世界各地。借助快件通關(guān)系統(tǒng)、物流監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)布控系統(tǒng)、倉庫管理平臺(tái)、條形碼識(shí)別等科技手段，再通過地面服務(wù)企業(yè)，加之快件中心海關(guān)關(guān)員們無周末、無節(jié)日的24小時(shí)無間斷通關(guān)，使得首都快件中心切實(shí)有效地解決了快件不快的歷史遺留問題，在真正意義上解決了嚴(yán)密監(jiān)管與高效運(yùn)作的矛盾。

值得一提的是，中心配置的機(jī)檢系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的所有權(quán)為海關(guān)總署，北京海關(guān)只是享有使用權(quán)，因此由于權(quán)屬原因引發(fā)出一系列檢查系統(tǒng)無法及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)的情事發(fā)生；再者這套自動(dòng)化機(jī)檢系統(tǒng)與快件通關(guān)管理系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)布控系統(tǒng)、卡口管理系統(tǒng)的接合還存在一定問題。

（三）勤于總結(jié)

勤于學(xué)習(xí)分析并及時(shí)總結(jié)歸納。這一點(diǎn)是此次跟班學(xué)習(xí)給我感觸最深，收獲最大的。在此之前，我曾因編寫大連快件監(jiān)管中心遷址籌備方案，受命到上海、深圳、廣州、廈門、天津等各兄弟海關(guān)快件中心、郵辦處等考察學(xué)習(xí)。僅就自動(dòng)化設(shè)備而言，規(guī)模之大功能之全首推深圳，小巧精致應(yīng)數(shù)廈門，首都機(jī)場這條流水線無論硬件操控、軟件配套都應(yīng)不屬先進(jìn)之列。但當(dāng)我真正進(jìn)入角色后，發(fā)現(xiàn)其業(yè)務(wù)建設(shè)的確有其獨(dú)到之處：

1、快件月報(bào)

由快件監(jiān)管處綜合科負(fù)責(zé)編寫，包括[處內(nèi)工作]、[業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)]、[監(jiān)管、查私]、[關(guān)員反映]等幾大部分的月刊，讓全體關(guān)員清楚地了解到本出當(dāng)月的各項(xiàng)任務(wù)及完成情況、注意事項(xiàng)、業(yè)務(wù)參數(shù)、查扣成績及亟需改進(jìn)的不足。

2、量化統(tǒng)計(jì)表

記錄每月放行、查驗(yàn)、監(jiān)管各崗位每個(gè)人的出勤、查獲案件及補(bǔ)稅額度等量化考核數(shù)據(jù)。

3、補(bǔ)稅月報(bào)

記錄每月各申報(bào)單位涉及補(bǔ)稅的報(bào)關(guān)單號(hào)、商品名稱、申報(bào)價(jià)格、補(bǔ)稅金額、經(jīng)辦人等。

4、線索登記表、案件登記表詳細(xì)記錄包括日期、報(bào)關(guān)單號(hào)、線索內(nèi)容、規(guī)格、涉及公司人員、報(bào)送人、線索照片的涉嫌走私、違規(guī)案件的備案歸檔。5、風(fēng)險(xiǎn)分析季報(bào)

每季度各科對違規(guī)、立案情事的介紹、分析。6、快件之星

快件監(jiān)管處以量化統(tǒng)計(jì)表為主要參照依據(jù)，評選出的每月優(yōu)秀關(guān)員，并以12個(gè)月的成績匯總選出年度考核優(yōu)秀、處內(nèi)先進(jìn)個(gè)人予以表彰。據(jù)快件監(jiān)管處諸處長介紹，“快件之星”的評選方式得到處內(nèi)全體關(guān)員的廣泛認(rèn)同，并激發(fā)了廣大關(guān)員的工作熱情，得到北京海關(guān)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)肯定，已經(jīng)在北京關(guān)區(qū)予以推廣。通過分析總結(jié)歸納，關(guān)員們對貨物的了解也就越有感性認(rèn)識(shí)，

同樣也就對哪些申報(bào)品名、重量價(jià)值的貨物容易瞞報(bào)、低報(bào)價(jià)有了第一印象，選擇查驗(yàn)也就有了一定的針對性，從而提高了查獲率，同時(shí)注意記錄查獲風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，貨物基本情況：原申報(bào)品名、稅號(hào)，查獲后實(shí)際品名、稅號(hào)，記錄在案已備以后作為參考；充分運(yùn)用查詢風(fēng)險(xiǎn)平臺(tái)及商品歸類查詢系統(tǒng)。時(shí)常關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)平臺(tái)上發(fā)布的各種風(fēng)險(xiǎn)信息，結(jié)合實(shí)際驗(yàn)放貨物情況，挑選適合的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)加以記錄分析，歸類總結(jié)。當(dāng)對商品有疑問后除了參考已總結(jié)案卷情況，還要利用商品歸類查詢系統(tǒng)進(jìn)行查詢，往往都能有不小的收獲。截至十月底，快件處監(jiān)管科共查獲各類走私、違規(guī)案件55起，其中毒品5起，偷漏稅30余起，知識(shí)產(chǎn)權(quán)8起，瀕危動(dòng)植物4起，其他禁限類8起。

二、對我關(guān)快件監(jiān)管工作的想法（一）工欲善其事，必先利其器

我關(guān)目前正面臨快件監(jiān)管中心遷址之際，關(guān)于籌建事宜總關(guān)已經(jīng)有明確的意向和計(jì)劃，我就不再贅述。在此，我只想對監(jiān)管設(shè)備、配套設(shè)施等談?wù)勛约旱目捶ǎ鸿b于各地快件監(jiān)管中心的籌建、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，大部分中心運(yùn)作5年就因業(yè)務(wù)量的發(fā)展、設(shè)施折舊等遠(yuǎn)因面臨著遷址、改造或重建的問題，本著“誰受

益、誰投資”的原則和節(jié)約海關(guān)、快件企業(yè)、投資方運(yùn)作成

本的想法，新快件中心的硬件配套應(yīng)具有可持續(xù)發(fā)展的能力。

大連與日本、韓國有1-3小時(shí)的航程，是該區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈的幾何中心，隨著振興東北工業(yè)基地、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和大連保稅、空港物流園區(qū)的建設(shè)，大連對周邊地區(qū)的物流輻射能力將不斷加大。因此提高快件監(jiān)管科技含量，配置快件自動(dòng)化稱重、查驗(yàn)、放行、暫扣、分揀（交由第三方物流負(fù)責(zé)保養(yǎng)維護(hù)，海關(guān)只負(fù)責(zé)操作）和審像、化驗(yàn)、迅速檢毒、反恐及監(jiān)控室光纖預(yù)留等設(shè)備，不但可以進(jìn)一步完善海關(guān)的監(jiān)管方式，提高監(jiān)管質(zhì)量，并有效規(guī)避廉政風(fēng)險(xiǎn)，而且?guī)��?dòng)進(jìn)駐中心的快件企業(yè)全面實(shí)現(xiàn)快件中心集約化、信息化、智能化、便利化，從而保證快件的通關(guān)時(shí)效，促進(jìn)快件行業(yè)、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并在全國乃至亞太地區(qū)物流分撥板塊占有一席之地。

（二）用兩條腿走路

根據(jù)海關(guān)總署“嚴(yán)密監(jiān)管，高效運(yùn)作”的監(jiān)管要求和快件業(yè)的特點(diǎn)，我關(guān)對進(jìn)口快件通關(guān)實(shí)行無紙化通關(guān)，即海關(guān)通過計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)審核快件公司傳送的快件EDI數(shù)據(jù)，并給出放行或查驗(yàn)的指令，快件公司根據(jù)海關(guān)的指令放行或到查驗(yàn)崗進(jìn)行查驗(yàn)。無紙化通關(guān)大大提高進(jìn)口快件的通關(guān)效率，縮短通關(guān)時(shí)間，降低快件運(yùn)營人的成本，從而使其更加適應(yīng)快件業(yè)的市場需要，提升競爭能力。而出口快件至今因種種原因未采取EDI電子數(shù)據(jù)申報(bào)，仍然實(shí)行“有紙化”通關(guān)。我關(guān)快件出口通關(guān)大多在晚間、早班進(jìn)行，查驗(yàn)關(guān)員人均審單簽字?jǐn)?shù)百個(gè)，再經(jīng)布控、查驗(yàn)，事倍功半；快件企業(yè)填制手寫報(bào)關(guān)單亦疲勞不堪，經(jīng)常理貨完畢一兩個(gè)小時(shí)后報(bào)關(guān)單據(jù)才準(zhǔn)備齊全，延誤通關(guān)時(shí)常至凌晨。這種做法從實(shí)際運(yùn)作來看，不但降低了快件的通關(guān)速度，也增加了海關(guān)監(jiān)管的風(fēng)險(xiǎn)。

因此，希望快件出口無紙化通關(guān)難這一問題早日解決，盡快學(xué)會(huì)兩條腿走路，全面實(shí)現(xiàn)快件無紙化通關(guān)服務(wù)。當(dāng)然，無紙化通關(guān)也必然存在一定風(fēng)險(xiǎn)，這就要求海關(guān)充分利用機(jī)檢系統(tǒng)，嚴(yán)格抽查制度，聯(lián)合快件企業(yè)建立快件風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫，加強(qiáng)后續(xù)監(jiān)管力度，保證海關(guān)有效監(jiān)控。

（三）從越查越少到越查越精1、提高布控有效性

一根據(jù)本口岸進(jìn)出口快件的特點(diǎn)，圍繞重點(diǎn)敏感商品開展有針對性的風(fēng)險(xiǎn)分析工作，真正做到有的放矢。建議在日常工作中應(yīng)留意并廣泛了解商品行情，特別是商品知識(shí)、價(jià)格構(gòu)成、交易慣例等方面信息，分析貨物在歸類、價(jià)格等方面的風(fēng)險(xiǎn)因素，進(jìn)行對比、統(tǒng)計(jì)并預(yù)測一定時(shí)期內(nèi)存在高風(fēng)險(xiǎn)的商品，確定監(jiān)管重點(diǎn)，以此指導(dǎo)布控工作，減少布控的盲目性。

二轉(zhuǎn)變以往主要針對貨物監(jiān)管的布控思路，建立以對企業(yè)、進(jìn)出口商為管理對象的監(jiān)管系統(tǒng)。根據(jù)已了解到進(jìn)出口企業(yè)的經(jīng)營動(dòng)態(tài)、規(guī)模、主要產(chǎn)品納稅記錄以及海關(guān)所掌握的企業(yè)守法情況等信息來判斷企業(yè)資信程度，申報(bào)可信程度及商品敏感程度等信息，再對貨物進(jìn)行布控。

三協(xié)調(diào)好與審單中心、走偵情報(bào)部門的關(guān)系，發(fā)揮海關(guān)執(zhí)法的整體效能，齊抓共管。審單中心、走偵等部門有收集情報(bào)、信息的特殊條件和途徑，可能對一些走私違規(guī)行為有一定的預(yù)知性。如果能建立有效的信息平臺(tái)，做到情報(bào)、信息共享，可以增強(qiáng)對企業(yè)和貨物進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)管的目的性和針對性。同時(shí)，我們也應(yīng)及時(shí)將自己總結(jié)的分析信息提供給他們，實(shí)現(xiàn)資源共享，積極為他們提供情報(bào)線索，在合作中共同提高各自的各項(xiàng)能力。

2、完善查驗(yàn)機(jī)制

一提高關(guān)員自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。海關(guān)一線查驗(yàn)關(guān)員應(yīng)具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)、廣泛的商品知識(shí)和較強(qiáng)的專業(yè)技能。雖然目前大多數(shù)關(guān)員沒有經(jīng)過針對某些商品的專門培訓(xùn)，不是專家，但應(yīng)通過實(shí)際工作中經(jīng)驗(yàn)的積累和自身不斷的學(xué)習(xí)摸索，成為“事事通”、“多面手”。查驗(yàn)關(guān)員在工作中要敢于面對未知領(lǐng)域，從報(bào)刊或書籍中獲取我們所需要的信息，將已有的知識(shí)進(jìn)行更新，以適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展、科技的進(jìn)步，有意識(shí)的形成對新技術(shù)、新商品的敏銳觸覺。例如占快件貨物相當(dāng)比例的機(jī)電、電子、汽車配件、醫(yī)療等技術(shù)密集型產(chǎn)品，成本價(jià)格很難估計(jì)，從而給不法分子以可乘之機(jī)。因此查驗(yàn)關(guān)員需要在實(shí)際工作中不斷學(xué)習(xí)、積累和總結(jié)各種商品知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，將查貨技巧融會(huì)貫通并貫穿于工作始終，在工作中做有心人，自覺地對知識(shí)結(jié)構(gòu)、專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行不斷的自我完善和提高，并在工作中不斷磨煉自己，提高自己，苦練查驗(yàn)技能，練就一雙“火眼金睛”，才能適應(yīng)海關(guān)對快件貨物的查驗(yàn)需要。

二通過建立有效的內(nèi)聯(lián)機(jī)制，使查驗(yàn)關(guān)員正確理解布控指令，對所查商品及企業(yè)情況要做到心中有數(shù)，對所查商品的走私動(dòng)向和走私手法要有一定的認(rèn)識(shí)，并預(yù)先做好查驗(yàn)方案。查驗(yàn)中要明確責(zé)任，堅(jiān)持請示匯報(bào)制度，嚴(yán)格按要求制作查驗(yàn)記錄，并確保查驗(yàn)記錄清楚、準(zhǔn)確，符合查驗(yàn)指令的要求，以供信息統(tǒng)計(jì)、分析等后續(xù)工作。查驗(yàn)結(jié)果能準(zhǔn)確反映布控工作的實(shí)際效果，通過對查驗(yàn)結(jié)果的分析統(tǒng)計(jì)，可以指導(dǎo)布控部門調(diào)整布控重點(diǎn)，加強(qiáng)布控的針對性，從而提高查驗(yàn)查獲率。只有這樣才能有效整合各部門的資源配置，克服各自為戰(zhàn)、相互掣肘的詬病，最大化地發(fā)揮海關(guān)監(jiān)管的整體效能。

三應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場查驗(yàn)情況月末總結(jié)工作。由查驗(yàn)崗位關(guān)員每月末將當(dāng)月查驗(yàn)情況、查獲率、歸類糾錯(cuò)的品名、稅號(hào)，以及經(jīng)營、收貨、報(bào)關(guān)單位等情況及時(shí)通報(bào)給放行崗關(guān)員，以供其參考和分析。通過認(rèn)真做好查驗(yàn)結(jié)果的反饋工作，嚴(yán)密的實(shí)際監(jiān)管和有效的信息交流，保證海關(guān)對監(jiān)管對象的有效監(jiān)控。

四在查驗(yàn)環(huán)節(jié)中，適當(dāng)增加有目的、有內(nèi)容的機(jī)動(dòng)巡視。利用機(jī)動(dòng)巡視隱蔽性好、突擊性強(qiáng)、靈活性強(qiáng)的特點(diǎn)，通過對監(jiān)管場所、監(jiān)管車輛等監(jiān)管對象隨機(jī)查驗(yàn)，彌補(bǔ)海關(guān)在物流監(jiān)控環(huán)節(jié)的一些監(jiān)管漏洞，并爭取及早發(fā)現(xiàn)問題，增強(qiáng)監(jiān)管效果。

五加強(qiáng)放行崗位和查驗(yàn)崗位關(guān)員的定期交流和輪換。放行和查驗(yàn)崗位不同，特點(diǎn)不同，兩者各有側(cè)重。放行關(guān)員對報(bào)關(guān)單證較為熟悉，查驗(yàn)關(guān)員則對貨物有直觀的認(rèn)識(shí)。定期進(jìn)行崗位交流，可以使兩者有機(jī)結(jié)合，有利于信息的溝通和能力的提高，同時(shí)還可有效降低廉政風(fēng)險(xiǎn)，從而形成優(yōu)勢互補(bǔ)的良好態(tài)勢。

綜上，我關(guān)應(yīng)順應(yīng)經(jīng)濟(jì)政治形勢的發(fā)展需要，緊緊抓住新快件監(jiān)管中心籌建的契機(jī)，以是否有創(chuàng)新，是否降低海關(guān)監(jiān)管成本，是否加強(qiáng)海關(guān)監(jiān)管力度，是否降低企業(yè)通關(guān)成本，是否提高通關(guān)效率為宗旨，努力尋求業(yè)務(wù)監(jiān)管合理性與現(xiàn)實(shí)性的平衡點(diǎn)，全面推進(jìn)軟硬件建設(shè)，使我關(guān)快件監(jiān)管工作再上新臺(tái)階。

特此報(bào)告

XX處XXX二OO七年十二月八日

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