公路安全管理學習總結

銅黃高速公路TH-C02合同段關于《公路工程安全管理》課件的學習總結

中鐵十八局集團二O一二年十一月六日

關于《公路工程安全管理》課件的學習總結

201*年11月6日，根據(jù)銅黃高速管理處下發(fā)文件的精神，我銅黃高速公路TH-CO2合同段段項目經(jīng)理部，對管理處下發(fā)的《公路工程安全管理》的課件進行了認真的學習和討論。

自開工以來，我項目部緊緊圍繞“安全生產(chǎn)建設”這一中心，進行安全、保質、保量的施工。就本次管理處下發(fā)的《公路工程安全管理》的課件，我們做到堅持“安全第一，預防為主”和“管理、設備、培訓并重”的原則，認真貫徹落實國家、陜西省高速公路建設集團公司有關安全生產(chǎn)的重要指示、指令及會議精神，貫徹落實陜西省高速公路建設集團公司三級安全管理體制，強抓全員安全教育培訓，狠抓現(xiàn)場工序環(huán)節(jié)安全管理，以文明生產(chǎn)為突破口，加大了安全質量標準化、安全量化考核、文明生產(chǎn)專項整治；積極協(xié)調生產(chǎn)過程中的各種矛盾，使安全生產(chǎn)建設穩(wěn)步向前推進。為實現(xiàn)本次《公路工程安全管理》課件學習所要達到的目標，現(xiàn)將本次學習總結如下：

一、參加學習人員如下：

一駐辦安全工程師：馬建民項目副經(jīng)理：邢善良安質總監(jiān)：唐展學

工程部、安質部全體成員各施工隊工班長及隊長

二、學習內容與體會。

（一）、內容：（1）、針對現(xiàn)場實際情況，參加學習人員重點學習了《公路工程安全管理》課件中的安全技術措施、不安全心理、造成意外的不安全因素、通常導致意外的不安全行為及重點分析了課件中所提到事故案例。

（2）、一駐辦安全工程師馬建民對大家提出了以下幾點要求1、必須克服習慣性違章作業(yè)。

2、做好防高空墜落及高空墜物打擊的各項防護工作。3、必須克服麻痹大意及逞能心理。

4、生活區(qū)做好防火、防電及防煤氣中毒工作。

（二）、學習體會：

企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。

“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。

三、通過這次學習，我項目部準備如下安排安全生產(chǎn)工作：

（一）加強安全監(jiān)管，深入開展隱患排查治理，實現(xiàn)安全無事故完善制度建設，落實監(jiān)管責任。安全建設重在落實，為了堅定地樹立“以人為本”的安全理念，認真落實“大檢查大整改“內容和任務，我們做到及時學習各項規(guī)章制度，目的就是靠制度管人管事，職責分工盡可能具體，健全了崗位職責和各方面的管理制度，使我們在抓具體工作上有要求有標準有時限，提高效率，創(chuàng)造了好的環(huán)境。（二）加強安全教育培訓，提高安全行為素質

建設單位能否實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標，在目前已經(jīng)確定的設備的條件下，關鍵取決于員工素質。而員工教育培訓又是提高員工素質的根本途徑。要在分析全工地人力資源現(xiàn)狀的基礎上，根據(jù)崗位需要，明確培訓對象、培訓內容、培訓方式；通過培訓讓每個員工掌握各種安全操作知識，改變廣大員工內在的心理結構和管理及操作行為，切實提高各級各類人員的管理水平、業(yè)務素質及責任心。

本次《公路工程安全管理》課件的學習深入人心，在及時、有效的杜絕安全隱患方面起到了積極的作用，也使得每一位施工人員在安全建設方面有了新的認識。在往后的工作方面我們必須堅持“安全第一，預防為主”，做到預防與實行高度統(tǒng)一，全面統(tǒng)一思想，為陜西的安全建設貢獻我們自己的力量。

擴展閱讀：安全管理學總結整理

安全管理學總結

第一章概論

本章學習重點是第二節(jié)、第三節(jié)。重點掌握：1、管理的基本原理2、安全管理的重要作用本章學習的難點內容是第三節(jié)；難點是安全管理科學與相關學科的關系，及其在安全科學體系中的任務

（1）安全的定義及概念1.安全的定義（任選一個）

安全是指客觀事物的危險程度能夠為人們普遍接受的狀態(tài)。

安全是指沒有引起死亡、傷害、職業(yè)病或財產(chǎn)、設備的損壞或損失或環(huán)境危害的條件。安全是指不因人、機、媒介的相互作用而導致系統(tǒng)損失、人員傷害、任務受影響或造成時間的損失。

2.安全對于人類的重要作用(安全體現(xiàn)三個方面):經(jīng)濟損失大；社會影響大；影響周期長3.職業(yè)安全衛(wèi)生、安全生產(chǎn)與勞動保護

①職業(yè)安全衛(wèi)生：職業(yè)安全衛(wèi)生通常是指影響作業(yè)場所內員工、臨時工、合同工、外來人員和其他人員安全與健康的條件和因素。

②安全生產(chǎn)：安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)過程中消除或控制危險及有害因素，保障人身安全健康、設備完好無損及生產(chǎn)順利進行。安全生產(chǎn)包括人身安全和設備安全。

③安全生產(chǎn)和勞動保護二者從概念上看是有所不同的，但在內容上有所交叉：安全生產(chǎn)是從企業(yè)的角度出發(fā)，強調在發(fā)展生產(chǎn)的同時必須保證企業(yè)員工的安全、健康和企業(yè)的財產(chǎn)不受損失。勞動保護是站在政府的立場上，強調為勞動者提供人身安全與身心健康的保障、屬于勞動者權益的范疇。（簡述安全生產(chǎn)和勞動保護的異同點）4.安全、安全性與系統(tǒng)安全

①安全（Safety和Security）Safety：保護，主要指職業(yè)安全、意外傷害、家庭安全等安全問題（安全科學工作者所關注的領域）；Security：保衛(wèi)，主要涉及國家安全、刑事犯罪、防搶防盜等安全問題。

②安全性：安全性是系統(tǒng)在可接受的最小事故損失條件下發(fā)揮其功能的一種品質。③系統(tǒng)安全（SystemSafety）：在系統(tǒng)壽命周期的所有階段，以使用效能、時間和成本為約束條件，應用工程和管理的原理、準則和技術，使系統(tǒng)獲得最佳的安全性。

5.系統(tǒng)可靠，是否一定安全？系統(tǒng)的可靠性與安全性之間的辯證關系可靠性是指系統(tǒng)在規(guī)定的條件下，在使用期限內實現(xiàn)規(guī)定性能的可能程度�？煽啃约夹g的核心是失效分析，安全性技術的核心是危險分析。可靠性與安全性不能等同，系統(tǒng)可靠不一定安全。（2）管理科學及基本概念

6.管理的定義：是為實現(xiàn)預定目標而組織和使用人力、物力、財力等各種物質資源的過程。7.管理的基本原理：系統(tǒng)原理、人本原理、彈性原理①系統(tǒng)原理----系統(tǒng)分析內容包括（選擇）：①系統(tǒng)界定；②系統(tǒng)要素；③系統(tǒng)結構；④系統(tǒng)功能；⑤系統(tǒng)聯(lián)系；⑥系統(tǒng)目標；⑦系統(tǒng)變革。---系統(tǒng)原理的基本原則：（1）整分合原則（整體把握，科學分解，組織綜合這就是整分合原則的主要含義）（2）反饋原則（正反饋、負反饋）（3）封閉原則（4）動態(tài)相關性原則②人本原理---人本原理的基本原則：1、能級原則2、動力原則3、激勵原則----動力原則基本動力有三類：物質動力，以適當?shù)奈镔|利益刺激人的行為動機；精神動力，運用理想、信念、鼓勵等精神力量刺激人的行為動機；信息動力則通過信息的獲取與交流產(chǎn)生奮起直追或領先他人的動機。激勵原則中人發(fā)揮其積極性的動力主要來自三個方面：內在動力，指人本身具有的奮斗精神；外在壓力，指外部施加于人的某種力量；吸引力，指那些能夠使人產(chǎn)生興趣和愛好的某種力量。

能級原則確定了系統(tǒng)建立組織結構和安排使用人才的原則。（人盡其能）穩(wěn)定的能級結構圖包括決策層：制定決策管理層：按照決策，發(fā)不同能級，配

備具有相應能

執(zhí)行層：執(zhí)行管理指

操作層：完成各項

③彈性原理

（3）安全管理及基本概念

8.安全管理的定義（從安全管理的過程來看）從安全管理的過程來看，它是以安全為目的，進行有關決策、計劃、組織和控制方面的活動。從安全管理的內容來說，安全管理就是利用管理的活動，將事故預防、應急措施與保險補償三種手段有機地結合在一起、以達到保障安全的目的。

9．安全管理在事故控制中的重要作用(簡答):①據(jù)對事故的分析可知，絕大多數(shù)事故的發(fā)生都是由各種原因引起的，而這些原因中的85％左右都與管理緊密相關。②良好的安全管理能夠保證良好的經(jīng)濟效益。③安全管理是控制事故的不可缺少的手段之一。

10.影響我國安全工作形勢的因素：社會輿論；人的價值；人員素質；法律的完善；總體管理水平

本章考核的知識點：安全、職業(yè)安全衛(wèi)生、安全生產(chǎn)與勞動保護、安全性、系統(tǒng)安全、管理、安全管理的概念。管理的基本原理。安全管理的重要作用。一、名詞解釋：安全、系統(tǒng)安全、安全性、管理、安全管理

二、填空題1、安全問題主要體現(xiàn)在三個方面，即、、。

三、簡答1、系統(tǒng)的可靠性與安全性之間的辯證關系（P4）2、安全管理在事故控制中的作用。（P10）3、影響我國安全工作形勢的因素（P13）4、管理的基本原理？各個原理的基本原則？（P5）5、一個穩(wěn)定的能級結構圖包括？（P8）6、安全問題對于人類的重要性？（P2）

第二章事故統(tǒng)計及分析

重點：1、事故的致因理論2、事故的統(tǒng)計方法及主要指標

難點：本章學習的難點內容是第二節(jié)；難點是幾種有代表性的事故致因理論。（1）事故的基本概念

1.事故的定義---作為安全科學研究對象，事故的定義:事故是在人們生產(chǎn)、生活活動過程中突然發(fā)生的、違反人們意志的、迫使活動暫時或永久停止，可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失或環(huán)境污染的意外事件。

2.未遂事故、二次事故、非工作事故與海因里希法則

①海因里希法則：美國人海因里希調查了5000多起傷害事故后發(fā)現(xiàn)，涉及同一工人的330件相似的意外事件中，有300起未產(chǎn)生傷害，29件產(chǎn)生輕、微傷，1次產(chǎn)生死亡，故也稱300：29：1法則。海因里希法則反映了事故發(fā)生頻率與事故后果嚴重度之間的一般規(guī)律。②未遂事故（橫穿鐵路、地鐵，翻越護欄,爆而不倒）未遂事故是指有可能造成嚴重后果，但由于其偶然因素，實際上沒有造成嚴重后果的事件。

③二次事故（瓦斯爆炸引起煤塵爆炸）二次事故是指由外部事件或事故引發(fā)的事故。

④非工作事故即員工在非工作環(huán)境中，如旅游、娛樂、體育活動及家庭生活等諸方面活動中發(fā)生的人身傷害事故。

3．事故的基本特性（簡答至少五個）

普遍性；隨機性；必然性；因果相關性；突變性；潛伏性；危害性；可預防性4.根據(jù)人員受到傷害的嚴重程度和傷害后的恢復情況，可將傷害分為4類：暫時性失能傷害；永久性部分失能傷害；永久性全失能傷害；死亡。

5.傷亡事故：在安全管理工作中，從事故統(tǒng)計的角度把造成損失工作日達到或超過1天的人身傷害或急性中毒事故稱作傷亡事故。工傷事故：在生產(chǎn)區(qū)域中發(fā)生的和生產(chǎn)有關的傷亡事故稱作工傷事故。工傷事故包括工作意外事故和職業(yè)病所致的傷殘及死亡。

6.事故的分類：按事故類別分類、按傷害程度分類、按事故嚴重程度分類、按事故經(jīng)濟損失程度分類

7.事故的原因：1、事故的直接原因---人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，管理失誤

2、事故的間接原因---使事故的直接原因得以產(chǎn)生和存在的原因。

8.事故的間接原因有以下7種（簡答）：技術上和設計上有缺陷；教育培訓不夠；身體的原因；精神的原因；管理上有缺陷；學校教育的原因；社會歷史原因2、4、5、6、7即書上2129頁可能會出案例分析（2）事故的致因理論

9.事故致因理論：闡明事故為什么會發(fā)生，是怎樣發(fā)生事故的，以及如何防止事故發(fā)生的理論，被稱為事故致因理論，或事故發(fā)生及預防理論。包括√海因里希因果連鎖論；心理動力理論；√瑟利模型；撒利模型；√能量轉移論；變化失誤理論；√軌跡交叉論

10.海因里希模型這5塊骨牌依次為:遺傳及社會環(huán)境（M）是造成人的缺點的原因；人的缺點（P）人的缺點是由遺傳和社會環(huán)境所造成，是使人產(chǎn)生不安全行為或使物產(chǎn)生不安全狀態(tài)的主要原因；人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)（H）是造成事故的直接原因；事故（D）即由物體、物質或放射線等對人體發(fā)生作用，使人員受到傷害或可能受到傷害的、出乎意料的、失去控制的事件;傷害（A）直接由于事故而產(chǎn)生的人身傷害。

運用事故致因理論進行案例分析（3）事故統(tǒng)計與分析

11.傷亡事故統(tǒng)計分析：它是以大量的傷亡事故資料為基礎，應用數(shù)理統(tǒng)計的原理和方法、從宏觀上探索傷亡事故發(fā)生原因及規(guī)律的過程。

12.事故統(tǒng)計分析的目的：第一，進行企業(yè)外的對比分析。第二，對企業(yè)、部門的不同時期的傷亡事故發(fā)生情況進行對比，用來評價企業(yè)安全狀況是否有所改善。第三，發(fā)現(xiàn)企業(yè)事故預防工作存在的主要問題，研究事故發(fā)生原因，以便采取措施防止事故發(fā)生。

13.常用的傷亡事故統(tǒng)計方法主要有：柱狀圖；趨勢圖；傷亡事故管理圖；扇形圖；玫瑰圖；分布圖

14.事故統(tǒng)計指標：傷害嚴重頻率-人數(shù)（1）千人死亡率（2）千人重傷率（3）傷害頻率；事故嚴重率-損失工作日數(shù)（1）傷害嚴重率（2）傷害平均嚴重率（3）按產(chǎn)品產(chǎn)量計算的死亡率。

15.傷亡事故發(fā)生規(guī)律分析分為：事故傷害統(tǒng)計分析--我國事故統(tǒng)計的分類項目除事故類別，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)外，還有受傷部位、受傷性質、起因物、致害物、傷害方式；事故原因分析。16.重大傷亡事故17.根據(jù)瑟利模型，談談怎樣進行事故控制？瑟利模型不僅分析了危險出現(xiàn)、釋放直至導致事故的原因，而且還為事故預防提供了一個良好的思路。即要想預防和控制事故，①首先應采用技術的手段使危險狀態(tài)充分的顯現(xiàn)出來，使操作者能夠有更好的機會感覺到危險的出現(xiàn)或釋放；②其次應通過培訓與教育的手段，提高人感覺危險信號的敏感性；③第三應通過教育和培訓的手段使操作者在感覺到警告之后，準確地理解其含義；④最后，則應通過系統(tǒng)及其輔助設施的設計使人在作出正確決策后，有足夠的時間和條件做出應為響應。

本章考核的知識點：事故、未遂事故、二次事故的概念。事故的基本特征。事故的致因理論。事故的統(tǒng)計方法及主要指標。一、名詞解釋1、重大傷亡事故

二、填空題1、事故分析包括和兩部分。

三、問答題1、事故具有哪些基本特性？2、根據(jù)瑟利模型，談談怎樣進行事故控制？

第三章事故調查及處理

學習目的:通過本單元的學習，需了解和掌握的重點問題：第一，了解事故調查的目的及意義。第二，了解事故調查前應該做的準備工作。第三，掌握事故調查的基本步驟。第四，掌握事故處理及事故調查報告的編寫。

重點(考核知識點)：1、事故調查對安全管理的重要性2、事故調查的對象（了解）、目的3、事故調查的對象4、事故調查人員素質和組成5、事故現(xiàn)場處理6、人證的保護與問訊7、典型事故的現(xiàn)場勘察8、事故調查的步驟9、事故現(xiàn)場勘查(4P技術)10、事故處理原則與事故調查報告11、事故的分析與驗證（事故現(xiàn)場分析與事后深入分析。）

難點：本單元學習的難點內容有1、事故調查的基本步驟。2、事故的現(xiàn)場分析與事后深入分析。3、事故的處理與事故調查報告。(1)事故調查的目的及意義

1.事故調查：在事故發(fā)生后，為獲取有關事故發(fā)生原因的全面資料，找出事故的根本原因，防止類似事故的發(fā)生而進行的調查。

2.事故調查的重要性：①是最有效的事故預防方法。②為制定安全措施提供依據(jù)。③揭示新的或未被人注意的危險。④可以確認管理系統(tǒng)的缺陷。⑤是高效的安全管理系統(tǒng)的重要組成部分。

3.事故調查與保險業(yè)的關系：①事故調查可以確定事故真相，排除騙賠事件，減少經(jīng)濟損失；②確定事故經(jīng)濟損失，確定雙方都能接受的合理的賠償額；③根據(jù)事故的發(fā)生情況，進行保險費率的調整、同時提出合理的預防措施，協(xié)助被保險人減少事故，搞好防災防損工作，減少事故率。

事故調查與產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的關系：產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)中產(chǎn)品使用、維修乃至報廢過程中發(fā)生的事故的調查對于確定事故責任，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷，保護企業(yè)形象，搞好新一代產(chǎn)品開發(fā)都具有重要意義。

4.事故調查的首要目的：防止事故的再發(fā)生。事故調查的主要目的是通過對事故的調查，查清事故發(fā)生的經(jīng)過，科學分析事故原因，找出發(fā)生事故的內外關系，總結事故發(fā)生的教訓和規(guī)律，提出有針對性的措施，防止類似事故的再度發(fā)生，以警示后人。

5.事故調查的對象：①重大事故②未遂事故或無傷害事故③傷害輕微但發(fā)生頻繁的事故④可能因管理缺陷引發(fā)的事故⑤高危險工作環(huán)境的事故⑥適當?shù)某闃诱{查。（2）煤礦事故調查與責任追究

6.煤礦事故報告的兩種形式：事故快報、事故統(tǒng)計月報

7.事故調查組成員：事故調查組的法定成員單位有6個，由煤礦安全監(jiān)察機構會同地方人民政府及其安全監(jiān)管、監(jiān)察、公安部門和工會組成。必要時，邀請人民檢察院派員參加，還可邀請其他部門的人員和有關專家參加。

8.事故調查組成員的要求：具有事故調查技術的專業(yè)知識；與事故礦井無利益關系；對事故后果不承擔責任；具有一定的組織能力和協(xié)調能力。

9.事故調查組的職責：①查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失；②認定事故的性質和事故責任；③提出對事故責任者的處理建議；④總結事故教訓，提出防范和整改措施；⑤提交事故調查報告。

10.事故調查處理原則：要遵循“三三制”原則；實事求是、尊重科學的原則；“四不放過”原則；公正、公開的原則；分級管轄原則

“四不放過”原則：事故原因沒有查清楚不放過；事故責任者沒有受到處理不放過；群眾沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實不放過。

11.事故現(xiàn)場勘察的目的：查清事故發(fā)生的直接原因；查清人、機、環(huán)境三方面的缺陷；查清管理方面的原因。事故現(xiàn)場勘察是事故現(xiàn)場調查的中心環(huán)節(jié)12.事故現(xiàn)場勘查(4P技術)：人（People）、部件（Part）、位置（Position）和文件（Paper）。第一個是人證，后面三個是物證。

（3）煤礦事故調查報告基本內容及格式

13.事故調查報告內容：一、事故單位概況二、事故經(jīng)過及搶險、善后情況三、事故瞞報過程（沒有瞞報的省略）四、事故原因及性質五、對事故有關責任人員的處理建議六、對有關責任單位實施行政處罰的建議七、防范措施

14.事故調查報告的格式：標題、正文、附件；正文分為前言、主體和結尾（6）工傷事故調查

15.工傷事故調查的工作程序現(xiàn)場勘察應按一定的順序和方法進行，①先在現(xiàn)場外圍進行詢問、觀察，②再進入場內進行不變動現(xiàn)場物體原始位置的靜態(tài)勘察，③最后再翻動或移動物體離開原始位置，進行動態(tài)勘察�？辈煲郧埃�必須準備好測繪和照相、錄像等勘察器材，每進行一步都必須作好記錄或拍照、錄像。現(xiàn)場收集物證時應特別注意：（1）物證包括破損部件、碎片、殘留物、致害物等；（2）現(xiàn)場所搜集到的物件均應貼上標簽，注明地點、時間、管理者；（3）所有物件應保持原樣，不要擦洗；（4）對危害健康的物品，應采取不損壞原始證據(jù)的安全防護措施。

16.現(xiàn)場分析的意義：①現(xiàn)場分析是對全部勘查材料的匯總和對勘查工作的檢查。②現(xiàn)場分析是對已收集采料從現(xiàn)象到本質的認識過程。③現(xiàn)場分析能夠充分發(fā)揮所有現(xiàn)場勘查人員的智慧，調動他們的工作積極性，有利于正確認識現(xiàn)場，全面查清事故發(fā)生的原因，保證事故處理工作的進一步開展。

17．簡述事故現(xiàn)場處理應進行的工作：①安全抵達現(xiàn)場；②現(xiàn)場危險分析；③現(xiàn)場營救；④防止進一步危害；⑤保護現(xiàn)場

18.簡述事故調查的程序：事故調查的準備（事故調查計劃、事故調查人員、事故調查的物質準備）；事故調查的基本步驟（事故現(xiàn)場處理、事故現(xiàn)場勘查、人證的保護和問詢、物證的收集與保護、事故現(xiàn)場照相、事故現(xiàn)場圖與表格）；事故分析與驗證（現(xiàn)場分析、事后深入分析）；事故處理與事故調查報告（傷亡事故的處理與結案、事故調查報告、事故資料歸檔）

19.事故分析包括現(xiàn)場分析和事后深入分析兩部分。（填空）20.典型事故的現(xiàn)場勘查

⑴火災事故現(xiàn)場勘查步驟和重點：①環(huán)境勘查，確定起火范圍。②初步勘查，確定起火部位。③詳細勘查，確定起火點。④專項勘查，確定起火原因。

⑵機動車輛事故現(xiàn)場勘查的基本方法、步驟：①范圍較小的現(xiàn)場，肇事車輛和痕跡相對集中的現(xiàn)場，可以肇事車輛和痕跡集中的地點為中心，采取由內向外勘查的方法。②范圍較大的現(xiàn)場，肇事車輛和痕跡物證相對分散，為防止遠處的痕跡被破壞，可由外向內勘查。③對車輛、痕跡比較分散的重大事故現(xiàn)場，可以從事故發(fā)生的起點向終點分段推進或從痕跡、物證容易受到破壞的路段開始勘查。

⑶常見的爆炸事故包括炸藥爆炸、可燃氣體爆炸、壓力容器爆炸、粉塵爆炸4種類型。⑷觸電傷亡事故主要有以下5種類型：①直接觸電。②接觸電壓和跨步電壓觸電。③感應電壓觸電。④剩余電荷觸電。⑤靜電危害。

⑸高空墜落事故大體可劃分為6種類型：①洞口墜落。②施工腳手架墜落。③懸空高處作業(yè)墜落。④屋面質量問題和超負荷墜落。⑤拆除工程中發(fā)生墜落。⑥登高過程中的墜落。一般由墜落終點向上觀察。

一、問答題1、簡述事故調查的目的。2、現(xiàn)場分析的意義？3、簡述事故現(xiàn)場處理應進行的工作。4、簡述事故調查的程序。5、簡述事故調查報告的格式與主要內容。

第四章事故預防與控制

學習目的:通過本單元的學習，需了解和掌握的重點問題：安全技術對策；安全教育對策；安全管理對策；保險與事故控制。

重點：1、安全對策的基本手段以及預防事故的安全技術。2、安全教育的形式和手段以及安全教育的內容。3、安全檢查、安全審查、安全目標管理的內容與方法。4、安全評價的幾種方法。難點：第二節(jié),安全技術對策中，預防事故的安全技術；第四節(jié),安全管理對策中，安全評價方法；

（1)事故預防與控制的基本原則

1.事故預防與控制包括兩部分內容，即事故預防和事故控制。

區(qū)別：事故預防通過采用技術和管理的手段使事故不發(fā)生。事故控制通過采用技術和管理的手段，使事故發(fā)生后不造成嚴重后果或使損失盡可能地減小。事故預防是做在事故發(fā)生前的工作，事故控制是做在事故發(fā)生后的工作。

2.簡述“3E”對策：對于事故的預防和控制，應從以下三個方面入手，采取相應措施。因為技術(Engineering)解決物的不安全狀態(tài)問題；管理(Enforcement)解決人的不安全行為問題；教育(Education)解決人的不安全行為問題。三個英文單詞的第一個字母均為E，有人稱之為3E對策。（2）安全技術對策

3.本質安全技術是指不是從外部采取附加的安全裝置和設備，而是依靠自身的安全設計，進行本質方面的改善，即使發(fā)生事故或誤操作，設備和系統(tǒng)依然能保持安全。

本質安全(IntrinsicSafety)一詞來源于電氣設備的防爆構造設計，即不附加任何安全裝置，只利用本身構造的設計，限制電路自身的電壓和電流來防止電弧或電火花引起火災或引燃爆炸性氣體。

（3）安全教育對策

4.所謂安全教育，實際上應包括安全教育和安全培訓兩大部分。安全教育主要是一種意識的培養(yǎng)，安全培訓主要是一種技能的培訓。

5.安全技術知識教育的內容主要包括：一般生產(chǎn)技術知識、一般安全技術知識和專業(yè)安全技術知識教育。正對各部分分別闡述一下。

6.安全技能的形成可以分為3個階段，即掌握局部動作階段．初步掌握完整動作階段，動作的協(xié)調和完善階段。

7.按教育的對象，可把安全教育分為對各級管理人員的安全教育和對生產(chǎn)崗位職工安全教育兩大部分。

三級安全教育包括廠級教育、車間教育和班組教育。

特種作業(yè)包括：電工作業(yè)、金屬焊接切割作業(yè)、起重機械作業(yè)、企業(yè)內機動車輛駕駛、登高架設作業(yè)、鍋爐作業(yè)、壓力容器操作、制冷作業(yè)、爆破作業(yè)、礦山通風作業(yè)、礦山排水作業(yè)等。

五新”作業(yè)是采用新技術、新工藝、新材料、新產(chǎn)品、新設備進行作業(yè)。（4）安全管理對策

8.安全管理工作中控制事故的幾種安全管理手段主要有安全檢查、安全審查、安全評價等。9.安全檢查的內容：查思想、查管理、查隱患、查整改10.安全檢查的方式

按檢查的性質可分為：一般性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日前后的檢查按檢查的方式可分為：定期檢查、連續(xù)檢查、突擊檢查、特種檢查按檢查的手段可分為：儀器測量；照相攝影；肉眼觀察；口頭詢問。

11.建設項目中職業(yè)安全與衛(wèi)生技術措施和設施，應與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。習慣上稱之為“三同時”。

“三同時”安全審查驗收包括：可行性研究審查、初步設計審查和竣工驗收審查。

12.安全評價是系統(tǒng)安全工程的重要組成部分.它采用系統(tǒng)科學的方法辯識系統(tǒng)存在的危險因素,并根據(jù)其事故風險的大小采取相應的安全措施,以達到實現(xiàn)系統(tǒng)安全的目的。企業(yè)安全管理包括企業(yè)的行政管理（暨綜合安全管理）、技術設備安全管理和環(huán)境安全管理。企業(yè)安全管理評價：依據(jù)系統(tǒng)工程的原理，以有關法規(guī)、標準、制度的安全要求為依據(jù)，對人員、設備、技術、資金、環(huán)境等方面的安全管理狀況進行評價，從而確定企業(yè)對固有危險性控制的有效程度。

13.目前己應用的評價方法可分為兩類，即加權計分綜合評價法與多階段評價法。危險程度分級是按企業(yè)實際擁有的生產(chǎn)作業(yè)設備、設施、物質的數(shù)量劃分等級。（5）保險與事故控制

14.保險是指投保人根據(jù)合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故所造成的財產(chǎn)損失承招賠償保險金責任，或者當被保險人死亡、傷殘和達到合同約定的年齡期限時，承擔給付保險責任的保險行為。

15.工傷保險亦稱職業(yè)傷害保險，是對在勞動過程中遭受人身傷害(包括事故傷殘和職業(yè)病以及因這兩種情況造成死亡)的職工、遺屬提供經(jīng)濟補償?shù)囊环N社會保險制度。16.大題：.請您制定一個校園安全教育計劃(目標，重點，內容)。題目：珍愛生命,安全第一

教學目標：1、了解校園安全隱患。

2、掌握安全知識，培養(yǎng)學生“珍愛生命，安全第一”的意識。

教學重點：掌握安全知識，培養(yǎng)學生“珍愛生命，安全第一”的意識。

教學內容：一、校園中存在的安全隱患;二、學生集會、集體活動、課間活動中應該注意的安全事項;三、學生飲食、就餐的安全注意事項;四、交通安全注意事項;五、其他校園安全的注意事項.

一、名詞解釋：安全評價

二、填空題1、事故預防與控制包括兩部分內容，即和。三、問答題1、安全技術教育的內容有哪些？考核知識點：第一，了解事故預防與控制的基本原則;第二，了解安全技術對策的基本原則，掌握安全技術對策的基本手段以及預防事故的安全技術;第三，了解安全教育的意義以及安全教育的形式和方法，掌握安全教育的內容;第四，掌握安全檢查、安全審查、安全評價以及安全目標管理的內容與方法;第五，三同時審查制度;第六，了解保險與事故控制的關系.

第五章災難性事件及應急管理第五章災難性事件及應急管理1.災難性事件是在人們生產(chǎn)、生活活動過程中突然發(fā)生的、違反人們意志的、迫使活動暫時永久停止，并且造成大量的人員傷亡、經(jīng)濟損失或環(huán)境污染的意外事件。災難性事件與事故的區(qū)別：災難性事件會導致大量的人員傷亡或重大經(jīng)濟損失，而且自然災害也屬于災難性事件。

2.災難性事件按其發(fā)生原因可分為兩大類，即由自然災害導致的災難性事件和由人為因素導致的災難性事件。

3.災害事故分級的三個指標：死亡人數(shù)、重傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失；就高不就低原則

4.災難性事件及其應急計劃在安全管理中應處于何種地位，與事故預防工作間是何關系？5.論述二：針對某事件寫一個應急計劃（如學生宿舍火災事件、校園火災）

應急計劃的內容：1.指導方針2.目的3.人員安排4.控制中心5.消防設備、設施6.災難性事件分類及描述7.廠區(qū)分布圖8.醫(yī)療設備、設施9.安全區(qū)分布10.疏散路線11.通訊12.應急關閉13.外來人員控制14.安全保衛(wèi)15.恢復與修理16.運輸17.培訓18.應急設施19.個體防護裝備20.資料保護

6.危險化學品的分類依據(jù)：國家標準《化學品分類和危險性公示》(GBl3690201*)，《危險貨物分類和品名編號》(GB6944201*).7.貯存方式：隔離貯存、隔開貯存、分離貯存8.危險源定義:①危險源是導致事故的根源。②把系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放能量或危險物質的設備、設施或場所稱作危險源。9.第一類危險源：把系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險物質稱作第一類危險源。第二類危險源：導致約束、限制能量措施失效或破壞的各種不安全因素稱作第二類危險源。危險源與事故的關系：一起事故的發(fā)生是兩類危險源共同起作用的結果。第一類危險源的存在是事故發(fā)生的前提，第二類危險源的出現(xiàn)是第一類危險源導致事故的必要條件。第一類危險源決定事故后果的嚴重程度，第二類危險源決定事故發(fā)生的可能性大小。

10.單元：一個(套)生產(chǎn)裝置、設施或場所，或同屬于一個工廠的且邊緣距離小于500m的幾個(套)生產(chǎn)裝置、設施或場所稱為單元，也叫一個危險單元。

11.臨界量:國家法律、法規(guī)、標準規(guī)定的一種或一類特定危險物質的數(shù)量。超過該數(shù)量，有關的裝置和設施即被確定為重大危險源。

12.重大危險源：長期地或臨時地生產(chǎn)、加工、搬運、使用或貯存危險物質，且危險物質的數(shù)量等于或超過臨界量的單元，該單元稱為重大危險源。重大危險源分為生產(chǎn)場所重大危險源和貯存區(qū)重大危險源。

《重大危險源辨識》(GBl8218201*)中給出了重大危險源的定義及其分類。重大危險源是導致災難性事件的根源。

13.我國重大危險源確定標準：單元內存在危險物質的數(shù)量等于或超過《重大危險源辨識》規(guī)定的臨界量，即核定為重大危險源。

(1)單元內存在的危險物質為單一品種，則該物質的數(shù)量即為單元內危險物質的總量，若等于或超過相應的臨界量，則定為重大危險源。

(2)單元內存在的危險物質為多品種時，則按式(5-1)計算，若滿足式(5-1)，則定為重大危險源。

式中q1，q2，，qn每種危險物質實際存在量，t；Q1，Q2，，Qn與各危險物質相對應的生產(chǎn)場所或貯存區(qū)的臨界量，t

14.我國實行“國家監(jiān)察、行業(yè)管理、企業(yè)負責、群眾監(jiān)督、勞動者遵章守紀”的安全管理體質。

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