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申通物流調(diào)研報(bào)告

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-29 17:14:41 | 移動端:申通物流調(diào)研報(bào)告

申通物流調(diào)研報(bào)告

申通物流調(diào)研報(bào)告

調(diào)研時(shí)間:201*年1月調(diào)研方式:網(wǎng)絡(luò)調(diào)研

調(diào)研目的:通過真實(shí)感受申通物流以及網(wǎng)絡(luò)調(diào)研,了解目前中國快遞物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及存在問題,增加自己的社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對快遞物流行業(yè)的發(fā)展提出更好的建議。一、申通物流公司簡介1.公司簡介

申通快遞品牌創(chuàng)建于1993年,是國內(nèi)最早經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的品牌之一,經(jīng)過十多年的發(fā)展,申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營速遞網(wǎng)絡(luò),基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)縣級以上城市,尤其是在江浙滬地區(qū),基本實(shí)現(xiàn)了派送無盲區(qū)。申通快遞在全國各省市有六百多個(gè)一級加盟商(包括西藏拉薩等偏遠(yuǎn)地區(qū))和兩千多個(gè)二級加盟商、四千多個(gè)門店,50多個(gè)分撥中心,全國網(wǎng)絡(luò)共有從業(yè)人員四萬多名,上萬輛干線和支線網(wǎng)絡(luò)車,日均業(yè)務(wù)量近百萬票,年?duì)I業(yè)額超過四十億元,成為國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營快遞體系。

申通中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園位于孝感市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)臨空物流園內(nèi),規(guī)劃總用地面積201*畝,總投資約40億元,預(yù)計(jì)分四期建成。申通中國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃建設(shè)申通華中總部、申通華中區(qū)域分撥中心、電子物流基地等項(xiàng)目,全部投入使用后,預(yù)計(jì)將直接帶來約2萬個(gè)就業(yè)崗位,年?duì)I業(yè)收入超過100億元!艾F(xiàn)代制造業(yè)+電子商務(wù)”的復(fù)合產(chǎn)業(yè)鏈將在孝感臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)迸發(fā)巨大能量,未來可形成千億產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模。2.服務(wù)地區(qū)

【華東】:江蘇申通|浙江申通|上海申通|安徽申通|福建申通|江西申通|山東申通

【華北】:北京申通|天津申通|河北申通|山西申通|內(nèi)蒙古申通【東北】:黑龍江申通|吉林申通|遼寧申通【華南】:廣東申通|廣西申通|海南申通【華中】:河南申通|湖南申通|湖北申通

【西南】:重慶申通|四川申通|云南申通|貴州申通|西藏申通【西北】:陜西申通|甘肅申通|寧夏申通|青海申通|新疆申通【港澳臺】:臺灣申通|香港申通|澳門申通二、申通快遞物流現(xiàn)狀分析1.經(jīng)營業(yè)務(wù)●主要經(jīng)營業(yè)務(wù)

目前,公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)主要分為三部分。即:同城快遞、省際快遞和國際快遞。同城快遞:主要從事本省市地區(qū)內(nèi)的快件傳送,一般遞送當(dāng)天件。省際快遞:申通內(nèi)部網(wǎng)省際件分鄰近省市采用汽車運(yùn)輸,一般二天到達(dá);遠(yuǎn)距離地區(qū)采用航空和鐵路等運(yùn)輸工具。國際快遞:通過外商協(xié)作,公司和國外的建立了快件來往。●新興業(yè)務(wù)

隨著國內(nèi)快遞需求的多樣化,申通快遞緊貼市場,不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新,繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時(shí),也在積極開拓新興業(yè)務(wù)。包括電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第三方物流和倉儲服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)、貴重物品通道服務(wù)等,目前已經(jīng)成為國內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商。將不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系,立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù),全面進(jìn)入電子商務(wù)物流及3PL物流領(lǐng)域。2.操作流程●快件操作流程

客戶下單→通知取件→上門取件→快件入庫→分撥轉(zhuǎn)運(yùn)→出庫派送→客戶簽收→交款交單●快遞作業(yè)流程

寄件地分類→班車轉(zhuǎn)運(yùn)→區(qū)域集散操作→分撥轉(zhuǎn)運(yùn)→目的地集散分撥→班車轉(zhuǎn)運(yùn)→收件地派送3.優(yōu)劣勢分析優(yōu)勢:

1)比較低廉的價(jià)格、靈活的服務(wù)和較高的效率;2)遍布廣,網(wǎng)點(diǎn)多,業(yè)務(wù)范圍較大;

3)采用自動分揀技術(shù),提高分揀速度,節(jié)省時(shí)間;

4)本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國文化,其服務(wù)更能適合中國

人的需要。劣勢:

1)在中國快遞市場中,聯(lián)邦快遞、UPS、EMS占主導(dǎo)地位,占據(jù)著絕對的優(yōu)勢地位;

2)國內(nèi)快遞市場的競爭處于無序狀態(tài)。競爭激烈,而市場秩序比較混亂,市場監(jiān)管主體不明確;

3)管理人員素質(zhì)方面。目前,我國物流人才缺乏,尤其是高素質(zhì)的人才很難找到,新興的快遞業(yè)也是如此;4)網(wǎng)點(diǎn)多,服務(wù)質(zhì)量難以保證。三、調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)的問題●倉庫及操作流程中的問題

申通倉庫規(guī)模比較小,物品的堆放看起來不是很整齊,一般堆放著的都是快要發(fā)出的快件。倉庫的條件較差,悶熱的倉庫,缺少放散貨的架子,貨物雜亂無章地堆在一起,地面上很多灰塵,運(yùn)貨車輛亂停亂放,這樣的條件,很難保證客戶的貨物不出問題。

工作人員在接到客戶快件物件的同時(shí),先對物品進(jìn)行稱重、登記等一系列程序,然后到發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨,看似簡單的工作流程,卻需要工作人員一定要認(rèn)真、細(xì)心,記清物品的發(fā)放地。申通的工作人員進(jìn)行的是比較傳統(tǒng)的工作流程,在分配撿貨時(shí),采用的是全手工的工作方法,雖然為公司節(jié)省了資金,但也浪費(fèi)了很多時(shí)間和精力,出錯(cuò)的概率也比較大。●員工素質(zhì)方面的問題

工作人員素質(zhì)參差不齊,缺少專業(yè)培訓(xùn),加之人員素質(zhì)不高,造成服務(wù)態(tài)度較差,這將制約公司發(fā)展;有的員工在送貨過程中不注意自己的形象,穿戴不整齊。有的員工為了圖方便,在裝卸搬運(yùn)時(shí)動作粗魯,易造成貨損;有的員工服務(wù)態(tài)度不夠好。●服務(wù)質(zhì)量方面的問題

服務(wù)人員素質(zhì)參差不齊,易引起客戶不滿;網(wǎng)點(diǎn)多,各網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量高低不同,某個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的問題可能影響客戶對整個(gè)品牌印象;申通發(fā)送的貨物很多存在磨損問題,有的外包裝粘有污垢,包裝破損也很常見。這種情況不但影響客戶滿意度,而且容易產(chǎn)生不必要的糾紛。四、建議●加強(qiáng)倉庫管理

貨物應(yīng)分類擺放并整齊有序,便于發(fā)放和操作;提高機(jī)械化水平,減少人工操作;構(gòu)建物流信息系統(tǒng),減少因人工操作而產(chǎn)生的錯(cuò)誤!裉岣邌T工素質(zhì)

創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)的培訓(xùn)機(jī)制和氛圍,多對員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn);培養(yǎng)富有凝聚力、具有良好敬業(yè)精神、奉獻(xiàn)意識以及團(tuán)隊(duì)精神的企業(yè)文化;建立能上能下、平等競爭的用人機(jī)制;建立適合高素質(zhì)人才發(fā)揮其應(yīng)有作用的使用平臺和薪酬機(jī)制。提高服務(wù)質(zhì)量

統(tǒng)一客服標(biāo)準(zhǔn),對員工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn);加強(qiáng)和改進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)管理,對各網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),提高網(wǎng)點(diǎn)的準(zhǔn)入水平。在對貨物的操作過程中,輕拿輕放,按要求操作,保證貨物的完整、整潔?偨Y(jié):

通過此次調(diào)研,我深入了解了申通公司的整個(gè)快件配送過程,了解了其運(yùn)作方式,存在的問題等等。知微見著,中國其他的快遞公司如:圓通、中通等應(yīng)該情況也差不多,與UPS等國外大型物流公司相比,中國的物流業(yè)進(jìn)步的空間還非常的大,如何進(jìn)一步還發(fā)展需要國家、企業(yè)以及社會的共同努力。通過此次調(diào)研,我收獲頗深。

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關(guān)于申通快遞的網(wǎng)絡(luò)調(diào)研報(bào)告

調(diào)研時(shí)間:201*年11月6號調(diào)研人:王子敏

調(diào)研地點(diǎn):申通快遞武漢市漢口新華路213號

調(diào)研目的:前往神通公司調(diào)研,通過企業(yè)現(xiàn)場調(diào)查,使學(xué)生了解物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)及崗位設(shè)置;掌握物流企業(yè)布局規(guī)劃技能;理解并掌握物流商品的分區(qū)、分類及庫房存儲編號,同時(shí)了解公司的物流流程及相關(guān)制度。

目錄

申通簡介

申通快遞物流現(xiàn)狀分析調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)的問題建議

(一)申通簡介1.公司簡介

申通快遞品牌初創(chuàng)1993年。公司致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展,并建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò),不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系,立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù),全面進(jìn)入電子商務(wù)物流領(lǐng)域,以專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理來推動快遞業(yè)的健康發(fā)展。隨著中國快遞市場的發(fā)展,申通快遞的網(wǎng)絡(luò)廣度和深度進(jìn)一步加強(qiáng),基本覆蓋到全國地市級以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級以上城市,尤其是在江浙滬地區(qū),基本實(shí)現(xiàn)了快遞派送無盲區(qū)。

201*年,申通快遞有限公司(以下簡稱“申通快遞”)正式成立,注冊資本5000萬,接替成立于1997年的上海盛彤實(shí)業(yè)有限公司,作為申通快遞網(wǎng)絡(luò)總公司行使對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的管理權(quán),擁有注冊商標(biāo)“STO申通快遞”,負(fù)責(zé)對申通快遞網(wǎng)絡(luò)加盟商的授權(quán)許可、經(jīng)營指導(dǎo)、

品牌管理等。在國內(nèi)(包括港、澳、臺地區(qū))建立了快件收派、信息采集、市場開發(fā)、物流配送等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)。同時(shí),也積極拓展國際快件業(yè)務(wù)。隨著國內(nèi)快遞市場需求的多樣化,申通快遞在繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時(shí),也在積極開拓新興業(yè)務(wù),包括與阿里巴巴集團(tuán)合作提供C2C和B2C電子商務(wù)物流配送、第三方物流和倉儲、代收貨款、貴重物品通道等服務(wù)項(xiàng)目。經(jīng)過十多年的發(fā)展,申通快遞在全國范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營速遞網(wǎng)絡(luò)。截至201*年底,公司共有獨(dú)立加盟網(wǎng)點(diǎn)814家;服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)3000余家。直屬中轉(zhuǎn)部35個(gè),占地面積近千畝,加盟商代管中轉(zhuǎn)部20個(gè),占地570余畝,F(xiàn)有60%的中轉(zhuǎn)部實(shí)現(xiàn)了半自動化快遞分揀。公司計(jì)劃2年內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)半自動化分揀。中轉(zhuǎn)部和90%以上的網(wǎng)點(diǎn)公司已配備監(jiān)控設(shè)備。在上海、北京、廣州等大城市安裝了10余臺安檢機(jī)。全網(wǎng)絡(luò)車輛201*0余輛,跨省級網(wǎng)絡(luò)車354輛(裝配GPRS),支線網(wǎng)絡(luò)車3000余輛,市內(nèi)派送車輛16500余輛。公司加強(qiáng)信息化建設(shè),耗資近億元開發(fā)“申通E3快遞軟件系統(tǒng)平臺”,包括“快遞業(yè)務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、無線GPRS數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、航空業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、車輛運(yùn)營管理系統(tǒng)、客服投訴受理系統(tǒng)、客服呼叫中心系統(tǒng)、電子商務(wù)(淘寶業(yè)務(wù))接單系統(tǒng)”。全網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)員基本實(shí)現(xiàn)人手一支巴槍。

201*年,快遞日業(yè)務(wù)量最高峰達(dá)到260萬票。全年快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)6億余票,年?duì)I業(yè)額達(dá)75億元。目前,全網(wǎng)絡(luò)共有從業(yè)人員9萬余人,申通成為國內(nèi)快遞企業(yè)規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)最完整的民營快遞公司,也是國內(nèi)最主要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商。

“十年磨劍,甘苦自知”,申通快遞經(jīng)努力成為國內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。公司的快遞服務(wù)能力不斷提升,服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)中有升,公司的品牌和形象統(tǒng)一建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。201*年申通快遞商標(biāo),榮獲上海市著名商標(biāo),這是快遞行業(yè)中唯一獲得該榮譽(yù)的企業(yè),說明申通快遞通過多年的努力,在全體員工的艱苦奮斗和頑強(qiáng)拼搏下,申通快遞品牌得到了政府相關(guān)部門的肯定,得到了社會各界的廣泛認(rèn)可。

申通是中國快遞協(xié)會、上海市快遞行業(yè)協(xié)會和浙江省快遞行業(yè)協(xié)會的副會長單位、旗下的加盟商在各個(gè)省份也分別是副會長或理事單位。申通快遞在201*年獲得ISO9001:201*國際質(zhì)量管理體系證書,是民營快遞公司中最早獲得該證書的企業(yè)之一。201*年申通快遞被評為“中國物流業(yè)十大影響力品牌”、公司董事長陳德軍先生個(gè)人榮獲“中國品牌建設(shè)十大杰出企業(yè)家”榮譽(yù)稱號。201*年2月,申通快遞被中國保護(hù)消費(fèi)者基金會授予“中國保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益信得過單位”稱號。201*至201*年連續(xù)兩年被評為上海市“青浦區(qū)十佳民營企業(yè)”。201*年9月19日,申通快遞再次獲得由國際證書機(jī)構(gòu)IQNet和中國質(zhì)量認(rèn)證中心聯(lián)合頒發(fā)的ISO9001:201*國際質(zhì)量管理體系證書。

未來,申通快遞公司將繼續(xù)致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展,繼續(xù)秉承“用心成就你我”的服務(wù)宗旨,加大投入、規(guī)范管理,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)、安全、便捷的快遞服務(wù),不斷推動公司又好又快發(fā)展

2.企業(yè)理念

企業(yè)價(jià)值觀:

即通過快速把客戶的快件傳遞為價(jià)值,繼而轉(zhuǎn)化為企業(yè)的價(jià)值;去最大化的提供員工展示價(jià)值的空間,來最大化實(shí)現(xiàn)企業(yè)的上升空間;最大化的為社會創(chuàng)造的價(jià)值,企業(yè)也將最大化的得到的社會回報(bào)。

質(zhì)量方針:

快速、安全、準(zhǔn)確、周到,客戶的滿意,申通的追求。

服務(wù)理念:

申通快遞,一如親至,用心成就你我

申通營銷模式:

品牌形象統(tǒng)一:

全網(wǎng)絡(luò)采用統(tǒng)一的申通商標(biāo)等形象。服務(wù)規(guī)范統(tǒng)一:

加盟網(wǎng)點(diǎn)采用統(tǒng)一的客戶服務(wù)規(guī)范,保證客戶服務(wù)的快件快速、安全、準(zhǔn)確、周到。信息管理統(tǒng)一:

各網(wǎng)點(diǎn)采用電腦系統(tǒng),所有的管理信息在此一系統(tǒng)中完成數(shù)據(jù)掃描、上傳和查詢?偛孔鳛橄到y(tǒng)的管理與維護(hù)者,對信息進(jìn)行統(tǒng)一管理。

服務(wù)口號:

對客戶滿意的承諾,是申通堅(jiān)定的信仰,以人為本是申通永遠(yuǎn)的準(zhǔn)則,接受挑戰(zhàn)是申通人必備的精神,團(tuán)隊(duì)精神是申通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的保障,

幫助別人就是幫助自己,是申通人的信條。

3.歷史沿革

★1993年初以幾個(gè)人,幾輛自行車開始,專營以上海和杭州之間的報(bào)關(guān)急件直送業(yè)務(wù),在上海松江小昆山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立了上海盛彤實(shí)業(yè)有限公司。“盛彤”是在我國改革開放的大背景下應(yīng)運(yùn)而生的。公司總部地址:上海市青浦區(qū)北青公路6186號,占地面積:33571平方米,建筑面積12518平方米。

★1995年在上海、寧波、金華和東陽布點(diǎn),開始擴(kuò)大業(yè)務(wù)!1996年在南京、蘇州設(shè)點(diǎn),在長三角布點(diǎn)成功,形成網(wǎng)絡(luò)雛形。★1997年在北京、廣州等大城市設(shè)點(diǎn),業(yè)務(wù)開始增大,標(biāo)志著申通進(jìn)軍全國的戰(zhàn)略吹響號角。

★201*年公司迎來成立10周年之際,確立了“客戶與申通雙贏,網(wǎng)點(diǎn)與總部雙贏,公司與員工雙贏”的企業(yè)宗旨。

★201*年3月29日獲得ISO9001:201*國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書。

★201*年全國網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)值10億元,營業(yè)稅總計(jì)4000多萬元,在長三角地區(qū)市場的小件份額已達(dá)30%,穩(wěn)居長三角同行業(yè)之首。

★201*年銷售額突破36億元,年快件量1.3億票,市場份額占30%--70%,已成為快遞業(yè)中的品牌企業(yè)

★201*年全國總計(jì)有800多個(gè)網(wǎng)點(diǎn),公司從業(yè)人數(shù)達(dá)3萬多人。公司總部大專及大專以上學(xué)歷的占15%。

★201*年3月,申通快遞公司在上海市青浦區(qū)公司新址舉行了隆重的總公司新址喬遷慶典活動和201*年網(wǎng)絡(luò)年會,主題標(biāo)語為:齊心協(xié)力,再鑄輝煌,拉開了二次創(chuàng)業(yè)的序幕。采用加盟和承包制,網(wǎng)點(diǎn)迅速擴(kuò)張。

4.經(jīng)營產(chǎn)品

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經(jīng)營產(chǎn)品主要分為三部分:一、市內(nèi)件二、省際件三、國際件省際件

申通內(nèi)部網(wǎng)省際件分鄰近省市采用汽車運(yùn)輸,一般二天到達(dá);遠(yuǎn)距離地區(qū)采用航空和鐵路等運(yùn)輸工具;簡稱省際快遞。

國際件

通過外商協(xié)作,公司和國外的建立了快件來往。

(二)申通快遞物流現(xiàn)狀分析1.經(jīng)營業(yè)務(wù)●主要經(jīng)營業(yè)務(wù)

目前,公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)主要分為三部分。即:同城快遞、省際快遞和國際快遞。

同城快遞:主要從事本省市地區(qū)內(nèi)的快件傳送,一般遞送當(dāng)天件。

省際快遞:申通內(nèi)部網(wǎng)省際件分鄰近省市采用汽車運(yùn)輸,一般二天到達(dá);遠(yuǎn)距離地區(qū)采

用航空和鐵路等運(yùn)輸工具。

國際快遞:通過外商協(xié)作,公司和國外的建立了快件來往。

●09年申通快遞業(yè)務(wù)量情況

●新興業(yè)務(wù)

隨著國內(nèi)快遞需求的多樣化,申通快遞緊貼市場,不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新,繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時(shí),也在積極開拓新興業(yè)務(wù)。包括電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第三方物流和倉儲服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)、貴重物品通道服務(wù)等,目前已經(jīng)成為國內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商。將不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系,立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù),全面進(jìn)入電子商務(wù)物流及3PL物流領(lǐng)域。

2.操作流程●快件操作流程

1、客戶下單:如果是新客戶,客服人員應(yīng)為客戶設(shè)立客戶代碼,快遞員取件之時(shí)通知

客戶并自己記下?头藛T在接電話時(shí),務(wù)必記錄客戶地址、公司名稱、聯(lián)系電話、聯(lián)系人,告知大致取件時(shí)間。

2、通知取件:客服人員接到客戶電話后,通知所屬區(qū)域快遞員,力爭第一時(shí)間上門取

件?爝f員如果接到錯(cuò)誤信息,不屬于自己所屬區(qū)域,應(yīng)與客服人員聯(lián)系,及時(shí)更換通知對象。

3、上門取件:帶好必備的用品和工具,按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),拒收禁運(yùn)物品、要求客戶規(guī)范填

單、完美包裝、準(zhǔn)確稱重、正確收費(fèi)。同時(shí)注意保護(hù)易碎品,輕拿輕放,確?旒踩。4、快件入庫:快遞員回到公司交件前,應(yīng)再次檢查重量、運(yùn)單、號碼、標(biāo)簽、外包裝

等,是否完好。操作員要把好最后一關(guān),確!斑\(yùn)單、重量、件數(shù)、數(shù)據(jù)”一致。5、分撥轉(zhuǎn)運(yùn):各負(fù)責(zé)分撥和操作的人員,須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),到操作部參加分撥操作。6、出庫派送:操作員將到達(dá)操作部的快件,按所屬區(qū)域分撥給相應(yīng)的快遞員,并制作

出庫清單讓快遞員簽字確認(rèn)并仔細(xì)核對到付。快遞員根據(jù)出庫清單核對票數(shù)及到付,并檢查貨物外包裝有否破損,對于破損的需要加封包裝后再送出。

7、客戶簽收:快遞員按照最佳派送路線,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),將快件送達(dá)客戶手中。務(wù)

必帶回作為客戶簽收憑證的運(yùn)單第一聯(lián)。

8、交款交單:快遞員回到公司,將所收運(yùn)費(fèi)交到財(cái)務(wù)室。將派送簽收回執(zhí)單即運(yùn)單第

一聯(lián)交操作部負(fù)責(zé)收單人員。

●快遞作業(yè)流程

寄件地分班車轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)域集散操分撥轉(zhuǎn)運(yùn)目的地集散班車轉(zhuǎn)運(yùn)收件地派送

根據(jù)不同情況,集散分撥有三種方式:

1、接受預(yù)報(bào)提貨接貨分揀集散--裝車運(yùn)送。

2、接收預(yù)報(bào)提貨訂倉線路安排發(fā)貨安排裝車運(yùn)送。3、接收預(yù)報(bào)提貨訂倉線路安排發(fā)貨安排發(fā)出預(yù)報(bào)交運(yùn)。

3.經(jīng)營模式

申通快遞采用的經(jīng)營模式為

1、直屬形式

申通有自己的直屬的網(wǎng)點(diǎn),這些網(wǎng)點(diǎn)更方便管理,保證了服務(wù)質(zhì)量。

2、加盟形式

利用加盟形式,申通已經(jīng)成為民營快遞中網(wǎng)點(diǎn)最多,覆蓋最廣的企業(yè)。

優(yōu)勢劣勢1、在中國快遞市場中,聯(lián)邦快遞、UPS、EMS占主導(dǎo)地位,占據(jù)著絕對的優(yōu)勢1、比較低廉的價(jià)格、靈活地位;的服務(wù)和較高的效率;2、國內(nèi)快遞市場的競爭處2、遍布廣,網(wǎng)點(diǎn)多,業(yè)務(wù)于無序狀態(tài)。競爭激烈,而范圍較大;3、采用自動分揀技術(shù),提市場秩序比較混亂,市場監(jiān)管主體不明確;高分揀速度,節(jié)省時(shí)間;3、管理人員素質(zhì)方面。目4、本土快遞企業(yè)更能在企前,我國物流人才缺乏,尤業(yè)中融入中國文化,其服務(wù)其是高素質(zhì)的人才很難找更能適合中國人的需要。到,新興的快遞業(yè)也是如此;4、網(wǎng)點(diǎn)多,服務(wù)質(zhì)量難以保證。

(三)調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)的問題●倉庫及操作流程中的問題

申通倉庫規(guī)模比較小,物品的堆放看起來不是很整齊,一般堆放著的都是快要發(fā)出的快

件。倉庫的條件較差,悶熱的倉庫,缺少放散貨的架子,貨物雜亂無章地堆在一起,地面上很多灰塵,運(yùn)貨車輛亂停亂放,這樣的條件,很難保證客戶的貨物不出問題。工作人員在接到客戶快件物件的同時(shí),先對物品進(jìn)行稱重、登記等一系列程序,

然后到發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨,看似簡單的工作流程,卻需要工作人員一定要認(rèn)真、細(xì)心,記清物品的發(fā)放地。申通的工作人員進(jìn)行的是比較傳統(tǒng)的工作流程,在分配撿貨時(shí),采用的是全手工的工作方法,雖然為公司節(jié)省了資金,但也浪費(fèi)了很多時(shí)間和精力,出錯(cuò)的概率也比較大。

●員工素質(zhì)方面的問題

工作人員素質(zhì)參差不齊,缺少專業(yè)培訓(xùn)。加之人員素質(zhì)不高,造成服務(wù)態(tài)度較差,這將

制約公司發(fā)展;

有的員工在送貨過程中不注意自己的形象,穿戴不整齊。有的員工為了圖方便,在裝卸

搬運(yùn)時(shí)動作粗魯,易造成貨損;有的員工服務(wù)態(tài)度不夠好。

●服務(wù)質(zhì)量方面的問題

服務(wù)人員素質(zhì)參差不齊,易引起客戶不滿;

網(wǎng)點(diǎn)多,各網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量高低不同,某個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的問題可能影響客戶對整個(gè)品牌印象;

申通發(fā)送的貨物很多存在磨損問題,有的外包裝粘有污垢,包裝破損也很常見。這種情

況不但影響客戶滿意度,而且容易產(chǎn)生不必要的糾紛。

(四)建議●加強(qiáng)倉庫管理

貨物應(yīng)分類擺放并整齊有序,便于發(fā)放和操作;提高機(jī)械化水平,減少人工操作;

構(gòu)建物流信息系統(tǒng),減少因人工操作而產(chǎn)生的錯(cuò)誤。

●提高員工素質(zhì)

創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)的培訓(xùn)機(jī)制和氛圍,多對員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn);

培養(yǎng)富有凝聚力、具有良好敬業(yè)精神、奉獻(xiàn)意識以及團(tuán)隊(duì)精神的企業(yè)文化;建立能上能下、平等競爭的用人機(jī)制;

建立適合高素質(zhì)人才發(fā)揮其應(yīng)有作用的使用平臺和薪酬機(jī)制。

●提高服務(wù)質(zhì)量

統(tǒng)一客服標(biāo)準(zhǔn),對員工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn);

加強(qiáng)和改進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)管理,對各網(wǎng)點(diǎn)實(shí)行統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),提高網(wǎng)點(diǎn)的準(zhǔn)入水平。在對貨物的操作過程中,輕拿輕放,按要求操作,保證貨物的完整、整潔。

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