技術(shù)總結(jié)[1]
技術(shù)總結(jié)
我對高壓管道和夾套管的安裝作一些工作方面的總結(jié)。A、高壓管道安裝工程工作總結(jié)、高壓管道安裝工程工作總結(jié)1、高壓管道安裝原則:先地下管道后地上管道;先大管道后小管道;先合金鋼、不銹鋼管道后碳鋼類管道;先夾套管后單體管道;2、與轉(zhuǎn)動設(shè)備連接的管道安裝2.1與轉(zhuǎn)動設(shè)備連接的管道安裝前必須將內(nèi)部處理干凈,透平壓縮機入口管內(nèi)應(yīng)無鐵銹、塵土、油、水及其它污物,并應(yīng)做好防護。2.2與轉(zhuǎn)動設(shè)備連接管道的安裝,宜從機器側(cè)開始安裝,不得強行配管,管線安裝的同時,應(yīng)安裝管道支吊架,防止管道和閥門等的重量附加力矩作用于設(shè)備。管道的水平度或垂直度偏差應(yīng)小于1mm/m;氣壓機入口管道因水平偏差造成的坡度,應(yīng)坡向分液罐一側(cè)。2.3與轉(zhuǎn)動設(shè)備連接的管道法蘭,在自由狀態(tài)下所有螺栓應(yīng)能從螺栓孔中自由通過。法蘭密封面間的平行偏差、徑向偏差及間距,當設(shè)計或制造廠未規(guī)定時,不應(yīng)超過表4.3.3的規(guī)定。表4.3.3法蘭密封面平行偏差、徑向偏差及間距機器轉(zhuǎn)速(r/min)<30003000~6000>6000平行偏差(mm)≤0.20≤0.15≤0.10徑向偏差(mm)≤0.80≤0.50≤0.20間距(mm)墊片厚+1.5墊片厚+1.0墊片厚+1.02.4管道上的開孔應(yīng)在管段安裝前完成,當在已安裝的管道上開孔時管內(nèi)因切割而產(chǎn)生的異物應(yīng)徹底清除干凈。2.5機器試車前,應(yīng)對管道與機器連接法蘭進行最終連接檢查。檢查時,應(yīng)在設(shè)備聯(lián)軸器上架設(shè)百分表監(jiān)視其位移,然后松開和擰緊法蘭連接螺栓進行觀測,當轉(zhuǎn)速大于6000r/min時,位移值應(yīng)小于0.02mm,當轉(zhuǎn)速小于或等于6000r/min時,位移值應(yīng)小于0.05mm。3、法蘭安裝3.1法蘭安裝前,應(yīng)檢查法蘭密封面,不得有影響密封性能的劃痕、銹跡等缺陷存在。3.2法蘭在安裝過程中,不得將法蘭密封面朝向水泥地面等易損壞法蘭密封面的方向。3.3連接法蘭的螺栓應(yīng)能在螺栓孔中順利通過,法蘭密封面間的平行偏差及間距,應(yīng)符合下列規(guī)定:1.DN≤300mm,法蘭平行偏差≤0.4mm;間距為墊片厚+1.5mm2.DN>300mm,法蘭平行偏差≤0.7mm;間距為墊片厚+1.5mm4、閥門安裝4.1閥門安裝前,需逐個進行檢驗和試驗,檢驗和試驗執(zhí)行《閥門檢、試驗通用工藝》的規(guī)定。4.2閥門安裝前,應(yīng)按設(shè)計文件核對其型號、規(guī)格,調(diào)節(jié)閥、止回閥、流量計、安全閥、減壓閥、疏水閥、截止閥等應(yīng)按介質(zhì)流向確定安裝方向。
4.3帶超長手柄的閥門或其它手輪閥安裝時,手柄或手輪安裝方向,應(yīng)符合設(shè)計文件的要求,如設(shè)計圖紙未作要求時,應(yīng)考慮到操作或拆卸方便。4.焊接閥門安裝時,閥門應(yīng)處于全開狀態(tài);法蘭或螺紋連接的閥門安裝時,應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。4.5安全閥安裝必須保證垂直,并應(yīng)按設(shè)計圖紙的要求安裝支架。5、補償器安裝5.1“л”形補償器安裝,應(yīng)按設(shè)計要求核對其規(guī)格、型號及安裝位置,如設(shè)計無規(guī)定時,“л”形補償器安必須符合下列要求:1.“л”形補償器水平設(shè)置時,平行臂應(yīng)與管道坡度相同,垂直臂應(yīng)呈水平狀態(tài)。2.“л”形補償器非水平設(shè)置時的應(yīng)設(shè)置臨時排氣與疏液裝置,以利于排除存水。對劇毒、可燃及有腐蝕性介質(zhì)的管道,在水壓試驗合格后應(yīng)及時排凈存水,并立即拆除臨時排放裝置,封堵其接口。3.“л”形補償器的冷緊,可用螺絲桿冷拉,也可用千斤頂將補償器兩臂撐開。當實際溫度與設(shè)計計算溫度相等時,單側(cè)冷緊的冷緊量為熱補償量的1/2,兩側(cè)冷緊的每側(cè)冷緊量為熱補償量的1/4。4.冷緊前,將固定支架牢牢固定,管路的閥件全部擰緊,補償器兩側(cè)的導向支架、滑動支架及管座應(yīng)全部裝完。5.2波形補償器安裝,應(yīng)按下列要求進行:1.按設(shè)計文件規(guī)定進行預拉伸或預壓縮,受力均勻,變形量一致,其偏差不應(yīng)超過預伸縮量的5%。2.波形補償器內(nèi)套有焊縫的一端,在水平管道上應(yīng)位于介質(zhì)流入端,在垂直管道上應(yīng)置于上部。3.波形補償器應(yīng)與管道同軸,不得偏斜或錯位安裝。4.嚴禁用補償器來調(diào)整管道安裝的偏差,以免影響補償器的正常使用。5.波形補償器預拉伸或預壓縮合格后,應(yīng)設(shè)臨時約束裝置將其固定,待管道負荷運行前,再拆除臨時約束裝置;同時將限位裝置調(diào)整到規(guī)定的位置,確保有充分的補償能力。5.3填料式管道補償器安裝,應(yīng)符合下列要求:1.填料式補償器不得傾斜或錯位安裝,應(yīng)與管道保持同一軸線;2.靠近補償器的兩側(cè),至少各有一個導向支座,保證運行時自由伸縮,不偏離管道中心。3.安裝時應(yīng)根據(jù)氣溫條件,留有剩余伸縮量,剩余伸縮量可按下式計算:S=S0(t1-t0)/(t2-t0)式中:S:插管與外殼擋圈間的安裝剩余伸縮量(mm)S0:補償器的最大行程(mm)t1:補償器安裝時的氣溫(℃)t0:室外最低計算氣溫(℃)t2:介質(zhì)的最高計算氣溫(℃)4.剩余伸縮量的允許偏差為±5mm。調(diào)試合格后,做好安裝記錄。B、夾套管道安裝工程工作總結(jié)、夾套管主要用在重要管道上,因此夾套管的施工重要性由為重要,在此作詳細敘述。A、夾套管道施工程序:管道下料組對焊接→定位塊焊接→RT檢測→防沖擊板安裝→→內(nèi)管安裝→臨時支架夾套管下料→部分管子管件剖分→把內(nèi)管套入→進排氣管安裝→安裝→內(nèi)管試壓→套管(剖分管等)焊接→套管PT檢測→正式支架安裝→夾套內(nèi)試壓→封閉進排氣管→交工驗收B、夾套管施工經(jīng)驗和措施:1、管道如為焊接鋼管的需要在組對時要仔細考慮焊縫位置,焊縫不應(yīng)在下方,剖分管子焊縫與其它連接部分管道、管子與管件之間焊縫錯開至少45°,以防止焊縫應(yīng)力集中及焊接外觀大的變形。內(nèi)管預制管段焊接完畢后及時進行內(nèi)管檢測探傷,整趟管道預制段檢測合格后才能進行套管焊接安裝。2、定位塊焊接要求:定位塊板δ=6*40mm長,焊接后外圈直徑比套管內(nèi)徑小2mm(見下圖),定位塊按圖紙支架號為space的位置進行焊接固定。直管段每隔3m設(shè)置一個定位塊。
3、每個封閉段夾套管設(shè)置一個進氣管一個排氣管(此管口可作為試壓接口),管道統(tǒng)一設(shè)置公稱直徑為3/4英寸。在每個進氣口處設(shè)防沖擊板(見圖)防沖擊板大小為,50mm*50mm*5mm,材質(zhì)同管道,盡量在封閉空間兩側(cè)開孔,高點為進氣點,低點為排氣點。
4、套管材料圖紙要求進行核對選用,特別套管彎頭為R=1.0DN的彎頭,不可用錯。在預制時仔細考慮好每段管線如何預制,部分套管要在預制時提前套好,以防止加大工作量。直管段較長留好剖分段,需要剖分的套管提前準備好,放好的套管不得影響內(nèi)管焊縫的檢測及試壓的觀測。套管焊接等內(nèi)管試壓結(jié)束后才能焊接。5、管道內(nèi)管試壓時,使用臨時支架支撐,試壓結(jié)束合格后,進行套管焊接,整個套管焊接完畢后,安裝正式支架。
6、套管焊接要注意,特別剖分的部分保證外觀成型美觀。
7、套管焊接完畢后,安裝正式管支架。支架安裝完后進行夾套管內(nèi)試壓。8、夾套內(nèi)試壓完畢后,封閉進氣口排氣口。
擴展閱讀:技術(shù)總結(jié)1
大稱量電子秤計量校準技術(shù)研究及應(yīng)用
技術(shù)總結(jié)
1、前言
隨著集團公司生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,用戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高,交貨期日益縮短,生產(chǎn)單位必須盡可能提高生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量,這些都要求必須有很強的在線計量檢測能力作為保證。比如煉鋼車間,要提高生產(chǎn)效率并保證產(chǎn)品質(zhì)量,就要求稱重儀器儀表必須能高速、穩(wěn)定而準確地運行,如果稱重系統(tǒng)誤差大,鋼水成分就會出現(xiàn)較大偏差,就會造成因反復添加微量元素而嚴重影響出鋼速度。為了保證物質(zhì)稱重計量的迅速和準確,生產(chǎn)現(xiàn)場大多采用了電子秤,如電子吊鉤秤、電子鋼包車秤和電子料籃秤等。這些電子秤都必須經(jīng)過定期計量確認才能使稱量的數(shù)據(jù)得到量值溯源,其測量結(jié)果才是準確可靠的。
根據(jù)這些電子秤的工作原理、計量特性和其它要求,國家制定了相應(yīng)的計量檢定規(guī)程,國家計量檢定規(guī)程規(guī)定,要對大稱量電子秤進行計量確認,應(yīng)有必要的標準器,通常為相應(yīng)質(zhì)量(重量)的工作標準砝碼。由于集團公司所用的電子秤等稱重儀器儀表稱量范圍大,工作地點分散,若采用工作標準砝碼進行計量確認,則需要大量(約100t)的工作標準砝碼,這不僅需要大量資金、人力和物力,而且費工費時,運送到各生產(chǎn)現(xiàn)場還需動用大型運輸車,將嚴重影響生產(chǎn)的正常進行,甚至根本無法實施。因此,為解決大稱量電子秤的量值溯源問題,就必須打破常規(guī),通過技術(shù)創(chuàng)新,尋求新的量值溯源技術(shù)。2、“以秤檢秤”量值溯源技術(shù)的提出
目前,我國還沒有可用于量值溯源技術(shù)的“標準”電子吊鉤秤,只有研制這種新產(chǎn)品,才能解決“以秤檢秤”量值溯源的技術(shù)問題,見圖1。
我們通過對國家計量檢定規(guī)程進行認真研究,運用計量學相關(guān)知識進行嚴密的理論分析和論證,在考察稱重設(shè)備制造商的設(shè)計、生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上,結(jié)合本企業(yè)的實際情況,創(chuàng)新性地制定了“以秤檢秤”的計量確認方案,即用新研制的標準電子秤測量現(xiàn)場選取的“標準砝碼替代物”的重量,再用該替代物來校準現(xiàn)場的稱量系統(tǒng),這樣,就不必購置工作標準砝碼,也不必考慮保存和維護標準砝碼等比較困難的事宜!耙猿訖z秤”的方案符合國家檢定規(guī)程的精神,與電學計量中的標準表法類似。運用這種確認方案,極大地提高了現(xiàn)場校準的工作效率
和工作質(zhì)量,把計量校準工作對生產(chǎn)進度的影響降到了最低程度。
該方案較傳統(tǒng)的方式極大地節(jié)約了一次性投入成本和后期運行成本,通過一年多的運行,證明該方案是可行的。當然,要保證現(xiàn)場電子秤的稱量結(jié)果可溯源到國家基準,還必須解決標準秤的定期送檢問題,由于標準秤也是大稱量電子秤,笨重而龐大,直接送上級部門檢定是非常困難的,也是不現(xiàn)實的,必須另圖良方,這正是本項目需要解決的核心問題。
圖1集團公司研制的150t“標準”電子吊鉤秤
3量值溯源技術(shù)方案3.1稱重傳感器計量特性的確定
溯源鏈中標準秤的檢定是本項目需要解決的關(guān)鍵環(huán)節(jié),標準秤是由載荷接受裝置、稱重傳感器和電信號處理裝置等部分組成的。這三大部分對整體測量結(jié)果都有影響,只是影響程度各不相同,其中傳感器是最為重要,也是要求最高的部分,它是影響整體計量特性的關(guān)鍵件。
稱重傳感器是將被測物體質(zhì)量轉(zhuǎn)換成電信號的一種變換器,它的種類很多,有電阻應(yīng)變式、電感式、電容式以及電壓式等。電阻應(yīng)變式稱重傳感器通過三級
轉(zhuǎn)換將質(zhì)量轉(zhuǎn)換成電壓信號,首先通過彈性元件將質(zhì)量轉(zhuǎn)換成彈性元件的應(yīng)變量;然后通過電阻應(yīng)變片將應(yīng)變量準換成應(yīng)變片的電阻變化量;最后通過測量電橋?qū)㈦娮枳兓哭D(zhuǎn)換成電壓信號。傳感器中的彈性元件也叫彈性體,是傳感器中最基本的敏感元件,它是利用金屬材料的應(yīng)力-應(yīng)變效應(yīng)工作的,在彈性元件受物體重力作用時,在其內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力與物體重力成正比,在應(yīng)力的作用下,彈性元件的內(nèi)應(yīng)力與應(yīng)變的關(guān)系服從虎克定律,即:E,該式中E是彈性元件的楊氏彈性模量,這樣,彈性元件就將物體質(zhì)量轉(zhuǎn)換成應(yīng)變量,從而完成了傳感器的第一級轉(zhuǎn)換。彈性元件應(yīng)具有彈性極限高、滯后及熱膨脹系數(shù)小、彈性模量溫度系數(shù)小而恒定、機械加工及熱處理性能良好等特點,以保證傳感器的動態(tài)響應(yīng)特性及壽命等性能符合標準秤的要求。
用于標準秤的傳感器,其最主要的技術(shù)指標是準確度等級和稱量范圍,稱重傳感器中影響準確度指標的關(guān)鍵是電阻應(yīng)變片,它是利用金屬導線的應(yīng)變電阻效應(yīng)進行工作的。當金屬導線受到機械變形(拉伸或壓縮),其長度和截面積都會發(fā)生改變,金屬分子間的相對位置也會改變,從而引起電阻率發(fā)生變化,因此,導線的電阻也會隨之改變,如果把金屬導線制成絲線式或箔式應(yīng)變片,并牢固地粘在彈性元件上,使電阻絲的方向與彈性元件受力后的應(yīng)變方向一致,則彈性元件受力后的變形就同步地傳到應(yīng)變片上,由此,電阻應(yīng)變片就將彈性元件的變形轉(zhuǎn)換成電阻相對變化量,從而完成了傳感器的第二級轉(zhuǎn)換。電阻應(yīng)變片應(yīng)具有很小的橫向效應(yīng)、允許較大的工作電流、較高的電阻率、測量準確度高以及壽命長等特性。傳感器通過彈性元件和電阻應(yīng)變片把質(zhì)量轉(zhuǎn)換成電阻相對變化量后,還必須把它轉(zhuǎn)換成電壓,才能用電測裝置測量顯示。實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)換一般是用測量電橋。為了消除由于彈性元件材料不均勻、機械加工尺寸不盡相同、應(yīng)變片粘貼位置有偏差、應(yīng)變膠厚度不一致以及環(huán)境溫度變化所引起的各項誤差,同時也為了傳感器某些參數(shù)的標準化,還需要對傳感器進行各種補償,例如,零點補償、零點溫度補償、靈敏度補償、靈敏度溫度補償、非線性補償以及輸入、輸出電阻補償?shù)。隨著電子技術(shù)和微機技術(shù)以及電測技術(shù)的飛速發(fā)展,電阻變化的測量可由測量顯示裝置完成,對于傳感器,只需關(guān)注其從質(zhì)量轉(zhuǎn)換為電阻相對變化的部分。由于稱重傳感器是電子秤的關(guān)鍵器件,對電子秤準確度起決定性的作用,必須認真而嚴謹?shù)貙Υ?/p>
按照溯源鏈的要求,計量標準的不確定度一般應(yīng)小于被檢的1/3~1/10,在
“以秤檢秤”的方案中,考慮到需要中間環(huán)節(jié),所以要求標準秤的不確定度應(yīng)小于被檢秤的1/5~1/10,對于集團公司來說,目前使用的電子秤大多為普通準確度等級的,即0.5級以下。因此,標準秤的準確度等級應(yīng)優(yōu)于0.1或0.05級,要達到這個要求,傳感器應(yīng)優(yōu)于0.02級(載荷接受裝置和電信號處理裝置會帶來一些影響,使整體準確度等級降低)。
目前,世界上能生產(chǎn)如此高準確度的商用大稱量傳感器只有美國、德國等少數(shù)國家,綜合各方面的情況,我們確定選用德國申克公司生產(chǎn)的RTNC5/C47.5(100t)精密稱重傳感器2只,其整體誤差小于0.014FS%。3.2電信號處理器計量特性的確定
要充分發(fā)揮精密傳感器的優(yōu)良的計量性能,必須要有相應(yīng)的載荷接受裝置和電測裝置與之配套,關(guān)于載荷接受裝置將在以后的內(nèi)容中闡述,這里先對電測裝置進行討論。根據(jù)不確定度評定的有關(guān)理論和方法可知,電測裝置的整體不確定度應(yīng)小于傳感器的1/3~1/10,即電測裝置的準確度等級應(yīng)優(yōu)于0.004級。顯然,這是一個很高的要求,為此,我們對這部分作了深入的分析和研究并形成了相應(yīng)的方案,即利用單片機技術(shù)和最新的數(shù)字化測量技術(shù),采用近幾年業(yè)界推出的高分辨率AD轉(zhuǎn)換器以提高測量信噪比(SNR)、準確度和分辨力等技術(shù)指標,
AD轉(zhuǎn)換器內(nèi)含斬波穩(wěn)零放大器,所以在測量低頻弱信號(如稱重傳感器的
輸出信號)時可以達到很高的信噪比;它采用調(diào)制技術(shù)并利用抽取函數(shù)式數(shù)字濾波器技術(shù),使測量準確度和分辨力都很優(yōu)異,從生產(chǎn)廠商公布的技術(shù)指標來看,目前最高分辨率為24位的AD轉(zhuǎn)換器的整體非線性可優(yōu)于0.001%,分辨力可達0.2V,完全可以滿足我們的需要。但要達到這樣的高性能,從電路的設(shè)計、元器件的選擇、印刷電路板的布局設(shè)計、EMC的考慮以及供電電源的要求都必須精益求精,特別是電源的穩(wěn)定性、負載特性、紋波的大小及電源去藕問題,都必須嚴格要求,我們選擇蓄電池供電,以保證電源的純凈性,利用DC/DC轉(zhuǎn)換器以提高電源效率,采用多級穩(wěn)壓電路以保證電源的穩(wěn)定性。利用多次采樣并取平均值的方法來充分發(fā)揮AD轉(zhuǎn)換器的高準確度特性。通過以上措施,可使電測裝置的準確度等級達到0.002級。電路圖見圖2。3.3載荷接受裝置的技術(shù)解決方案
為了保證量值溯源,標準器的定期送檢是必不可少的,正如前面所述,大噸
1315kX40521100nF/63V12X01415X1X211X3100uF/50VY10k3V+(15V)A9BVEE7J0287654321CON8V-AD708100kC121Y05Y12Y23H4YIN1607AD708834C11V-L0335k100100200k35kV+4.7k×34V-1003in+15RGRefINA118PBR?6Vo8U?RG2in--5VV+7B56AC09V-C1U?115Ain3NAin3P227Ain2PAin4N326Ain2NADS1213Ain4P425Ain1PREFin524Ain1NREFout623AGNDAVdd722VbiasMODE821NICNIC920NICNIC1019CSDRDY1118DSYNCSDOUT1217XinSDIO1316XoutSCLK1415DGNDDvddADS1213C?1.0uF2RES2+5VV-C?6666DvddY?XTALC14OP177OP177C087324V-4237C07+7324V-100k1k1k8kOP177V+V+V-OP177V+4236pFC?6pF7Dvdd8kV-100kR2C02560C03100kR01R028kR03C13C01+8k100kR1560V-V+(15V)C061uF/tan1Sig-23Sig+456789+V-V+C04V-C05V-J01C2100uF/50VCON9秤重測量電路圖2電信號處理器原理圖
位電子秤的校準標準是標準電子秤,其體積龐大,重量約4t,我國目前還不具備整體檢定150t電子秤的能力。而且整體運輸?shù)缴霞売嬃坎块T檢定比較困難,所以采用傳統(tǒng)的送檢方式是不現(xiàn)實的。
3.3.1采用雙傳感器工作方式,減少累計誤差,提高整體準確度
為了解決這一難題,我們做了大量的分析論證工作,經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新,尋求通過檢定傳感器和電測裝置來確定標準秤的不確定度,其前提條件是載荷接受裝置對電子秤的總不確定度的貢獻足夠小或為零。要做到這一點,就必須設(shè)計制造專門的載荷接受裝置,為此,我們參考了國內(nèi)外電子吊鉤秤的設(shè)計方案,選定了雙傳感器工作方式,這可以減少累計誤差,提高整體準確度。3.3.2優(yōu)化載荷接受裝置的結(jié)構(gòu),消除傳感器拆裝對秤計量特性的影響
通過優(yōu)化載荷接受裝置的結(jié)構(gòu),使釣鉤繞連接塊左右方向自由擺動180°,前后方向可以隨吊鉤連接塊一起自由擺動一定角度,這樣能夠消除側(cè)向力對傳感器的影響。吊鉤連接塊是通過兩個壓頭直接作用在兩只德國HBM-100t(C4)的傳感器上,即沒有螺紋連接,也無鎖緊之類的過載和防松裝置。而吊鉤又是直接掛在吊鉤連接塊上,結(jié)構(gòu)非常緊湊,拆裝方便,自由度好。這樣就使傳感器拆裝都是在原來的固定位置上進行,傳感器拆裝對影響秤的準確度的相對位置并沒有改變,故傳感器的拆裝不會影響秤的計量特性。經(jīng)過重復多次拆裝試驗證明上述設(shè)計是成功的。
從以上論述可知,標準秤的整體誤差可不考慮載荷接受裝置的影響量,只需考慮傳感器、電測裝置和環(huán)境條件的影響,只要傳感器和電測裝置能夠進行量值溯源,就能保證電子秤整體的計量特性滿足預期使用要求,從而完成標準秤的定期計量確認。
4量值溯源方案的實現(xiàn)
4.1150t“標準”電子吊鉤秤的研制
我們提出了量值溯源和150t“標準”電子吊鉤秤的設(shè)計方案和技術(shù)要求,通過設(shè)備改造方式,與電子吊鉤秤制造商進行合作,已于201*年12月將這一技術(shù)制造出產(chǎn)品,經(jīng)現(xiàn)場試驗,獲得成功。4.2大噸位電子秤的現(xiàn)場校準
利用研制的150t“標準”電子吊鉤秤,能對生產(chǎn)現(xiàn)場的各種替代物進行準確稱重,這樣,就能利用這些替代物去對生產(chǎn)現(xiàn)場的各種電子秤進行計量校準,有了這些計量數(shù)據(jù),可將生產(chǎn)現(xiàn)場使用的各種電子秤調(diào)校合格,把測量誤差降到最低程度。通過這種方式,生產(chǎn)現(xiàn)場使用的各種電子秤的計量數(shù)據(jù)得到了量值溯源。
4.3運輸方式
研制的150t“標準”電子吊鉤秤,配套研制了運輸和存放專用拖車,用普通叉車就能方便的進行牽引。起到了運輸和存放的雙重作用。5量值溯源方案的適用性
標準電子秤的成功研制及大噸位電子秤現(xiàn)場校準方案的技術(shù)創(chuàng)新,解決了長期以來困擾我們的大稱量電子秤計量校準的難題,為生產(chǎn)車間提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本提供了可靠的計量保證。該方案運輸方便,操作簡單,工作可靠,適用于集團公司各單位電子秤的現(xiàn)場校準。6結(jié)束語
150t“標準”電子吊鉤秤的研究成功,在國內(nèi)同行業(yè)中創(chuàng)造性的解決了長期以來困擾我們的大稱量電子秤的現(xiàn)場校準技術(shù)難題,使稱重領(lǐng)域大值計量的量值得到了真正意義上的量值溯源。較好的滿足了集團公司的生產(chǎn)需要,大大提高了集團公司的計量檢測能力和計量技術(shù)的科研水平,也為今后我們解決其它計量技術(shù)難題積累了寶貴的經(jīng)驗。
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