調(diào)車員試題A

萬南車站201*年二季度（調(diào)車組）業(yè)務(wù)考試200分A卷姓名成績閱卷人

一、填空題（每題1分,共10分）

1、鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及。2、特別用途線是指_。3、直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為_mm。

4、軌距是鋼軌頭部踏面下_范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。5、車輛按用途分為客車、貨車及。

6、裝載危險、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離限制，執(zhí)行鐵道部_規(guī)定。

7、列車中的機車和車輛的___，均應(yīng)加入全列車的制動系統(tǒng)。8、信號裝置一般分為信號機和兩類。9、警沖標(biāo)是標(biāo)志。

10、在技術(shù)站中轉(zhuǎn)列車中未摘下的運用貨車以及保留列車上的運用貨車統(tǒng)稱為_。

二、選擇題（每題1分，共計10分）

1、調(diào)車人員對站內(nèi)停留車輛的防溜措施，接班時檢查確認(rèn)，并實行()交接。(A)重點(B)現(xiàn)場(C)對口(D)認(rèn)真

2、一件貨物裝車后，在()線路上停留時，貨物的高度和寬度有任何部位超過機車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界者，均為超限貨物。(A)貨物(B)到發(fā)(C)平直(D)坡度

3、超限貨物上部超限，由軌面高度超過()有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級和超級。

(A)3400mm(B)3500mm(C)3600mm(D)3700mm

4、在電氣化區(qū)段調(diào)車作業(yè)時，為保證調(diào)車人員安全，作業(yè)人員應(yīng)與接觸網(wǎng)帶電部分保持()安全距離。

(A)1.5m(B)2m(C)2.5m(D)1m

5、有裝卸作業(yè)的線路，停留車輛位置距離警沖標(biāo)不足20m時，防護(hù)信號應(yīng)該設(shè)在與()相齊處。

(A)停留車輛(B)警沖標(biāo)(C)出站信號機(D)道岔6、裝卸防護(hù)信號除()作業(yè)工組外，其它人員無權(quán)撤除。

(A)裝卸(B)調(diào)車(C)貨運(D)接發(fā)列車

7、調(diào)動正在裝卸作業(yè)的車輛，必須事先通知監(jiān)裝卸貨運員停止作業(yè)，整理好車內(nèi)貨物防止倒塌，棚車關(guān)好車窗，人員全部離開作業(yè)車，()防護(hù)信號后方可進(jìn)行。(A)設(shè)置(B)撤除(C)看護(hù)(D)顯示8、電氣化區(qū)段技術(shù)站()采用蒸汽機車作為調(diào)車機車。(A)應(yīng)該(B)不宜(C)不許(D)盡量

9、在未掛接觸網(wǎng)的線路，需由()擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)時，可采用”長桿釣魚”的調(diào)車作業(yè)方法。

(A)蒸汽機車(B)內(nèi)燃機車(C)電力機車(D)軌道車10、電力機車擔(dān)當(dāng)救援在無網(wǎng)及無電區(qū)掛取事故車輛時，應(yīng)采用()法。

(A)長桿釣魚(B)前推后拉(C)推送(D)牽引

三、判斷題（每題1分，共計10分）

1、調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號；機車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并回示。（）

2、軌道起重機禁止溜放。（）3、禁止溜放乘坐旅客的車輛。（）

萬南車站201*年二季度（調(diào)車組）業(yè)務(wù)考試200分A卷姓名成績閱卷人

4、無人看守道口的線路上禁止溜放作業(yè)。（）5、停有正在裝卸作業(yè)車輛的線路上禁止溜放作業(yè)。（）6、有條件的車站可以采用牽引溜放法調(diào)車。（）7、調(diào)車組不足3人時，禁止溜放作業(yè)。（）

8、接發(fā)旅客列車時，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒有隔開設(shè)備或脫軌器，不準(zhǔn)調(diào)車（）

9、客車、動車組及D17、D19g型落下孔車禁止通過駝峰。（）10、一批作業(yè)不超過三鉤時，可用口頭方式布置。（）

四、簡答題（每題6分，共計30分）

1、布置調(diào)車作業(yè)計劃應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

2、調(diào)車作業(yè)如何檢查線路（國標(biāo)）？

3、調(diào)車信號機顯示意義是什么？

4、制動梁下拉桿脫落的主要外觀現(xiàn)象有哪些？

5、曲線上掛車時應(yīng)注意什么？

五、綜合題（共10分）

在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車時的安全事項？

萬南車站201*年二季度（調(diào)車組）業(yè)務(wù)考試200分A卷姓名成績閱卷人

六、安全題（共10分）

為保證人身安全，在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)有何要求？

七、實作題（每題10分，共計20分）

1、《調(diào)標(biāo)》對準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路是如何規(guī)定的？

2、《調(diào)標(biāo)》解體作業(yè)車列牽出時連接員應(yīng)核對確認(rèn)哪些事項？

3

萬南車站201*年二季度（調(diào)車組）業(yè)務(wù)考試200分A卷姓名成績閱卷人

光不準(zhǔn)越過該信號機調(diào)車。不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號機，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光

4、制動梁下拉桿脫落的主要外觀現(xiàn)象有哪些？

答：調(diào)動梁和下拉桿脫落，除列檢人員及接發(fā)列車人員發(fā)現(xiàn)外，還可通過列車經(jīng)過后在道口、軌枕上刮過的痕跡，刮壞道岔以及制動梁或下拉桿在地面、軌面拖拉的響聲、碰撞的火花來判斷。5、曲線上掛車時應(yīng)注意什么？

答：在曲線上掛車時，應(yīng)調(diào)整好鉤位，將兩鉤頭向曲線內(nèi)側(cè)扳動，使兩車鉤縱中心線相接近，并將兩鉤舌各開六七成，以加大兩鉤接觸面；降低連掛速度，做好防止溜逸的準(zhǔn)備；調(diào)整鉤位時，必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行，并應(yīng)發(fā)出停車信令，鎖閉停車信號或以手信號防護(hù)。

答案：一、填空題

1、特別用途線2、安全線和避難線3、14354、16mm5、種用途車6、危險貨物運輸規(guī)章7、信號表示器8、自動制動機9、信號10、無調(diào)中轉(zhuǎn)車二、選擇題

1、C2、C3、C4、B5、B6、A7、B8、B9、C10、A

三、判斷題

1、√2、√3、√4、√5、√6、×7、√8、×9、×10、×

四、簡答題

1布置調(diào)車作業(yè)計劃應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答案：調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計劃布置方法，由鐵路局規(guī)定。中間站利用本務(wù)機車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。2、調(diào)車作業(yè)如何檢查線路（國標(biāo)）？

答案：檢查線路上有無障礙物，防護(hù)信號是否撤除，大門開啟狀態(tài)，調(diào)車組扳動的道岔是否良好，貨物堆放有無倒塌可能，線路兩旁對方貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m，站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于1m。不足上述規(guī)定距離時不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

3、調(diào)車信號機顯示意義是什么？

答案：（1）一個月白色燈光準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。（2）一個月白色閃光燈光裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時，準(zhǔn)許溜放調(diào)車。（3）一個藍(lán)色燈

五、綜合題（共10分）

答案：調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。

轉(zhuǎn)場或在超過2.5‰坡度的線路上（駝峰作業(yè)除外）調(diào)車時，10輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量，由車站和機務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細(xì)》。

六、安全題（共10分）

為保證人身安全，在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上作業(yè)有何要求？

答案：為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于201*mm。

在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地后，方準(zhǔn)進(jìn)行。

萬南車站201*年二季度（調(diào)車組）業(yè)務(wù)考試200分A卷姓名成績閱卷人

八、實作題（每題10分，共計20分）

1、《調(diào)標(biāo)》對準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路是如何規(guī)定的？

在扳動道岔、操縱調(diào)車信號時，要執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認(rèn)四顯示制度。扳動道岔準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路時，先確認(rèn)道岔開通位置，再扳向所需位置，確認(rèn)閉止塊（鎖閉塊）落槽、道岔表示器及手柄正確（彈簧道岔確認(rèn)手柄落實）后，確認(rèn)分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進(jìn)路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。

2、《調(diào)標(biāo)》解體作業(yè)車列牽出時連接員應(yīng)核對確認(rèn)哪些事項？

連接員在車列牽出時，按計劃查對車數(shù)、核對提鉤處制動軟管摘開、無抱閘車及牽出車列最后一輛車號正確。遇特殊情況，連接員不能確認(rèn)牽出車列最后一輛車號時，由調(diào)車長負(fù)責(zé)確認(rèn)。

擴展閱讀：調(diào)車員試卷

201*年第四季度調(diào)車員試卷（A）

日期__________姓名_________成績__________

一、選擇題（每題2分）

1、階段計劃由車站調(diào)度員和車站值班員在計劃開始（）前，分別向有關(guān)工種人員布置下達(dá)。

A、15minB、0.5hC、40minD、1h

2、客貨共線鐵路路段設(shè)計行車速度為120km/h的I級鐵路區(qū)間線路，一般情況下的最小曲線半徑為（）

A、1200B、1600C、201*D、2400

3、車站必須設(shè)在坡道上時，一般情況下其坡度不得超過（）A、1.0%B、2.0%C、2.5%D、3.0%

4、道岔（）與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼時，禁止使用。A、尖軌B、尖軌根部C、尖軌中部D、尖軌尖端5、非集中聯(lián)鎖的道岔應(yīng)安裝（）裝置。A、閉板B、加鎖C、電源D、手柄

6、岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌，當(dāng)站內(nèi)有（）并有聯(lián)鎖裝置時，可以不設(shè)安全線。

A、脫軌器B、平行進(jìn)路C、隔開道岔D、平行進(jìn)路及隔開道岔7、安全線向車擋方向不應(yīng)采取下坡道，其有效長度一般不少于（）m。A、20B、30C、50D、80

8、進(jìn)站信號機在正常情況下的顯示距離，不得小于（）mA、600B、800C、1000D、1201*、信號裝置一般分為（）

A、色燈信號機和臂板信號機B、聽覺信號裝置和視覺信號裝置C、固定信號裝置和移動信號裝置D、信號機和信號表示器

10、站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)（）聯(lián)鎖。A、線路B、進(jìn)路C、閉塞設(shè)備D、信號機11、（）是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。

A、《行規(guī)》B、《技規(guī)》C、列車運行圖D、列車編組計劃12、列車編組計劃是全路的（）組織計劃。A、貨流B、車流C、運輸D、運行

13、車站按技術(shù)作業(yè)分為（）

A、編組站、區(qū)段站、客運站、貨運站B、編組站、區(qū)段站、中間站C、客運站、貨運站、中間站D、客運站、貨運站、客貨運站14、機械冷藏車組應(yīng)盡量掛于列車（）。A、前部B、中部C、后部D、中部或后部15、在貨物列車中連續(xù)掛關(guān)門車不得超過（）輛。A、1B、2C、3D、4

16、列車機車與第一輛車軟管的連結(jié)，無列檢作業(yè)的旅客列車，由（）負(fù)責(zé)。

A、助理值班員B、調(diào)車作業(yè)人員C、車輛乘務(wù)員D、車站值班員17、當(dāng)（）確認(rèn)停留車位置有困難時，應(yīng)派人顯示停留車位置信號。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車人員C、司機D、調(diào)車長

18、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足（）m時，應(yīng)使用夜間信號。A、100B、200C、400D、60019、減速信號口笛、號角鳴示方式為（）聲。A、一短B、連續(xù)兩短C、一長一短D、一長20、無線調(diào)車燈顯裝置信號顯示（）為起動信號。

A、一個綠燈B、綠燈閃數(shù)次后熄滅C、一個黃燈閃后綠燈長亮D、綠、黃燈交替后綠燈長亮

二、判斷題（每題2分）

1、二級以上超限貨物可以向空線溜放。（）2、單機掛車時，可不掛列尾裝置（）

3、在任何情況下，列車最后一輛不得為關(guān)門車。（）4、裝有汽油的車輛，禁止手推調(diào)車。（）

5、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定；裝載活動物的車輛必須停放在固定線路上。（）6、調(diào)車作業(yè)轉(zhuǎn)場11輛及以上必須連結(jié)部分軟管。（）7、警沖標(biāo)屬于線路標(biāo)志。（）

8、岔線調(diào)車作業(yè)計劃的變更，由調(diào)車指揮人口頭向司機轉(zhuǎn)達(dá)。（）9、車站劃分車場時，每個車場的道岔應(yīng)該單獨編號，一個車站不準(zhǔn)有相同的編號。（）

10、集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換。（）

11、單線自動閉塞區(qū)間，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，方辦理出戰(zhàn)調(diào)車。（）

12、禁溜線不是盡頭式線路。（）

13、道岔開通直股的位置，即為道岔定位。（）14、使用鐵鞋制動時，鞋尖與軌面不密貼應(yīng)慎用。（）

15、連掛車輛時，如遇鉤位不正或鉤銷不良時，必須減速或停車調(diào)整后，再進(jìn)行連掛。（）

三、問答題（每題10分）1、摘結(jié)軟管，調(diào)整鉤位應(yīng)注意什么？

2、越出站界調(diào)車的規(guī)定是什么？

3、

天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時的調(diào)車作業(yè)辦法是哪些？

友情提示：本文中關(guān)于《調(diào)車員試題A》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，調(diào)車員試題A：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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