國道 線公路安全保障工程監(jiān)理施工總結

國道***線公路安全保障工程（標志）

監(jiān)理施工總結

一、工程概況

我公司監(jiān)理的國道324線公路保障工程（標志），里程樁號G****線：K254+050～K368+660。該路段公路保障工程（標志）共有63處，投資26.89萬元。其中，警告標志57面、指示標志13面、指路標志4面，標志立柱63套，基礎混凝土102.24m3，標志立柱、標志牌主要采用廠房加工，現(xiàn)場安裝的方法，標志基礎采用現(xiàn)場開挖、現(xiàn)場澆注的方法進行施工。工程于20**年**月**日開工，于20**年**月**日竣工。

二、監(jiān)理概況

（一）項目監(jiān)理部組織機構

我公司根據委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標，并結合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，組建了一支精干的監(jiān)理隊伍進駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。項目監(jiān)理部共有5名成員，組織形式如下：（二）監(jiān)理工作制度

根據監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則的要求，項目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項規(guī)章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責。（三）項目部內部管理制度

1、監(jiān)理部辦公室墻上嵌掛“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監(jiān)理人員有序工作。

2、目部所有監(jiān)理人員進入現(xiàn)場工作時，統(tǒng)一著帶有公司標志的工作制服，佩帶胸卡。

3、辦公室內微機、打印機、飲水機等一應俱全，各種文件、表格均用微機形成，實現(xiàn)規(guī)范化管理。

三、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質量控制

1、對施工單位及施工人員的控制

施工單位進場后，我們首先對施工單位的企業(yè)資質以及營業(yè)范圍入手開始進行審查，同時重點審查其管理人員及特殊工種作業(yè)人員的上崗資質，對其上崗執(zhí)業(yè)資格予以確認。

2、對原材料、構配件的質量控制

工程監(jiān)理過程中,我專業(yè)監(jiān)理工程師要求施工單位進場材料必須附產品出廠合格證，并及時報我監(jiān)理工程師進行進場材料的外觀檢驗和質量證明文件審查，對按要求需做二次復試的原材料及時進行見證取樣，并送法定檢測單位檢測。對外觀檢驗及質量保證資料均符合要求的材料方允許在工程上使用。對于外觀檢驗和檢測結果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場，不得使用。同時在監(jiān)理過程中對使用的材料采取跟蹤監(jiān)督，杜絕承包單位在使用材料時存在‘以次充好，偷梁換柱’的現(xiàn)象發(fā)生。

3、施工方法、技術措施的質量控制

在控制承包單位的施工方法和技術措施方面，我們采取預控措施。在承包單位準備施工工程項目前，我們要求承包單必須提前上報經其上級主管部門業(yè)已審批的施工組織設計或施工技術措施；并經我專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師審查批準后，方允許施工單位依據其編制的施工組織設計或施工技術措施組織施工。對其提交的施工組織設計或施工技術措施，我們著重審查其是否具有針對性、可操作性和對現(xiàn)場施工的指導性，并根據設計文件、規(guī)范以及現(xiàn)場實際情況提出相應的審查意見；對其內容中存在的編制錯誤或與設計文件、規(guī)范相違背的地方給予指正，要求其在修改后重新報審。在監(jiān)理過程中，我們現(xiàn)場對施工單位各項技術措施及質量保證措施的落實情況進行監(jiān)督檢查。

4、對施工機械設備及環(huán)境的控制

進入現(xiàn)場的施工機械設備，我們除了對其書面保證資料進行核查外，而且在現(xiàn)場對其運轉時的工作能力進行檢查，以保證機械設備滿足現(xiàn)場的施工要求；同時核對施工單位是否將投標文件中承諾的擬采用設備進場使用。監(jiān)理過程中，我們對其采用的機械設備的實用性給予監(jiān)控。

在環(huán)境控制方面，我們針對工程特點及其周邊環(huán)境的特點，充分考慮施工中可能發(fā)生的情況，提前書面通知施工單位充分做好施工前準備工作，充分考慮生產環(huán)境、勞動環(huán)境、周邊環(huán)境對施工的影響，避免工作準備不充分或保證措施、防護措施不利而影響正常施工進度或施工質量。

（二）施工進度控制

1、工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要。

2、現(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理部要求施工單位每月末提前編報下月份的施工進度計劃，把許多存在的工程問題放在事前進行考慮解決。同時，項目監(jiān)理部全體人員也積極協(xié)助，為施工單位創(chuàng)造有利條件；從而確保施工工序連續(xù)有序進行，確保施工進度按計劃完成。

（三）投資控制

項目監(jiān)理部按照施工合同、工程施工實際進度、工程質量對所監(jiān)理的各項目進行工程款支付控制。（四）合同管理

現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項目監(jiān)理部根據施工現(xiàn)場相關合同的約定對工程工期、質量進行監(jiān)督、管理；掌握合同的副本，了解合同的內容，進行合同跟蹤管理，檢查合同執(zhí)行情況，及時準確反映合同信息。認真檢查施工合同的履行情況，實現(xiàn)科學管理。根據監(jiān)理合同的規(guī)定，在具備竣工條件（五）內業(yè)管理

在一般建設工程中，建設單位、監(jiān)理單位、施工單位往往只重視施工現(xiàn)場的外業(yè)管理工作，而忽視了工程技術資料的管理，尤其是內業(yè)資料的同步管理工作。為此，項目監(jiān)理部進駐施工現(xiàn)場后，對工程技術資料的管理提出了嚴格要求。1、由監(jiān)理人員下達給施工單位的開工、停工、返工等相關通知及報送業(yè)主《備忘錄》等文件，都是以書面形式由項目監(jiān)理部簽發(fā)，避免以往工程建設中的口頭通知,后期難以核實而引起的不必要糾紛，真正把工程問題落實到書面上，使得現(xiàn)場監(jiān)理人員能夠有理有據地開展監(jiān)理和審查工作。

2、現(xiàn)場的內業(yè)資料管理過程中，根據實際情況需要，監(jiān)理公司編制了實用性很強的監(jiān)理資料表格，如：旁站監(jiān)理記錄（本）、平行檢驗記錄、督促安全文明施工記錄等等，確�，F(xiàn)場內業(yè)資料實現(xiàn)表格化，并實行文件隨時發(fā)送、隨時登記的制度，實現(xiàn)場所有文件都能做到系統(tǒng)管理。

四、監(jiān)理工作小結

1、受業(yè)主漳州市公路局信任和委托，漳州公路工程監(jiān)理有限公司于20**年*月*日進駐工程施工現(xiàn)場。進駐現(xiàn)場的監(jiān)理部人員深感肩上責任的重大，監(jiān)理人員在現(xiàn)場監(jiān)理過程中，始終秉著“守法、誠信、公正、科學”執(zhí)業(yè)準則，牢記“安全重于泰山、質量高于一切、進度就是效益”的現(xiàn)場管理宗旨，認真、細致做好質量、進度、信息與合同的控制與管理工作。如今通過監(jiān)理公司全面協(xié)調現(xiàn)場各方面工作及施工現(xiàn)場各家施工單位的共同努力,最終促使監(jiān)理合同范圍內的所有工程均能一次性通過竣工驗收。2、該工程于20**年**月**日正式通過驗收。至此，我公司所監(jiān)理的某工程的監(jiān)理工作已按業(yè)主委托的《監(jiān)理合同》全面完成。下一階段，我公司將依據業(yè)主委托《監(jiān)理合同》中約定的工程質量保修期的監(jiān)理工作。在承擔質量保修期監(jiān)理工作時，監(jiān)理公司安排監(jiān)理人員對業(yè)主提出的工程質量缺陷進行檢查和記錄，對承包單位進行修復的工程質量進行驗收，合格后予以簽認，同時對工程質量缺陷原因進行調查分析并確定責任歸屬，對非承包單位原因造成的工程缺陷，監(jiān)理公司予以現(xiàn)場證實，同時將實際情況及時上報業(yè)主，確保工程質量保修工作的全面開展，圓滿完成工程的各項監(jiān)理任務！

3、回顧近二各月的現(xiàn)場監(jiān)理工作，在監(jiān)理公司總部的正確指引下，在項目總監(jiān)理工程師的正確領導下，經過項目部的全體人員的共同努力，監(jiān)理項目部的現(xiàn)場監(jiān)理工作取得了一定的成效，同時在工程建設中發(fā)揮了較大的作用，總結監(jiān)理工作成績的取得，是和漳州市公路局的正確指揮與支持分不開的。為此，以項目總監(jiān)為首的項目監(jiān)理部全體人員向業(yè)主諸位領導及全體同仁的大力支持和幫助表示深深的謝意！下一階段，我項目監(jiān)理部將會繼續(xù)貫徹執(zhí)行“創(chuàng)行業(yè)性、有公信力的名牌監(jiān)理企業(yè)、做自律有為的公路人”的企業(yè)方針，進一步努力提高監(jiān)理工作水平，增強監(jiān)理企業(yè)綜合實力。

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20**年**月**日

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國道***線公路安全保障工程

施工總結報告

*****************201*年**月**日

國道***線公路安全保障工程施工總結報告

一．工程概況：

國道***線公路保障工程（標志），里程樁號G***線：K594+050～K668+660。

該路段公路保障工程（標志）共有63處，投資26.89萬元。其中，警告標志57面、指示標志13面、指路標志4面，標志立柱63套，基礎混凝土102.24m3，標志立柱、標志牌主要采用廠房加工，現(xiàn)場安裝的方法，標志基礎采用現(xiàn)場開挖、現(xiàn)場澆注的方法進行施工。

二、機構組成

我單位中標后，我處集中精良設備、人員組建了項目經理部，此工程項目由項目經理部對工程情況、工程質量、生產管理、技術管理統(tǒng)一指揮，項目經理部下設辦公室、供應科、質檢科、生產科、工程科、財務科，負責對從加工制作到安裝的施工技術、質量、工期、安全的全面管理，保證工程順利進展。工程施工分為備料、制作和安裝，備料由供應科全面負責管理，制作由生產科全面負責管理，安裝由工程科全面負責管理。

項目經理部設于單位駐地，人員由7人組成；施工隊共4個，人員共42人。成立土石方工程施工隊，由14人組成，分成2組，由工程科負責管理。完成標志基礎的埋設等的土石方工程任務。成立標志制作隊，分一組共16人組成，生產科負責管理。完成交通安全標志立柱的制作任務。成立標志安裝隊，分一組共12人組成，生產科負責管理。完成交通安全標志的安裝任務。三、主要施工機械設備

1．主要施工機械有大貨車1部、吊車一部、皮卡車2部、小車1部、鉆床1臺、剪板機1臺、折彎機1臺、沖床1臺、電焊機4臺、鋁焊機1臺、電腦刻字機2臺。

前場：工程師1名、測量工程師1名、質檢工程師1名、普工12名、機械操作工1名、汽車駕駛員2名。

后場：工程師1名、技術員2名、檢修工1名、電焊工8名、質檢工程師1名、機械操作工3名、普工5名。

四、施工工藝

標志的施工方法1、施工放樣

所有標志都應按圖紙的要求定位和設置，安裝的標志應與交通流方向成一定角度，保證標志反光膜的反射角度；在曲線路段，標志的設置應由交通流的行近方向來確定。放樣過程要注意高空電線等，不得影響標志的安裝。2、基礎施工

（1）支柱基礎應按設計文件規(guī)定的尺寸及位置進行開挖�，F(xiàn)澆砼時，小型基礎可不立模板。在澆注砼前基坑要進行修整，基底要夯實。（2）基底按設計文件要求進行處理后立模板、綁鋼筋、鋼筋尺寸應符合設計規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。

（3）澆筑好的砼基礎應進行養(yǎng)護，基礎周圍應回填夯實。并應在安裝支柱前完成。3、標志立柱制作安裝

（1）嚴格按設計文件要求選購材料，所有鋼板按設計文件要求必須有材質證明，經監(jiān)理工程師驗收方可加工。

（2）將采購回來的鋼材，按設計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成波口。

（3）焊條必須選用設計文件及國標要求的材料，焊縫厚度必須達到設計文件要求，焊好后材料應檢查焊縫的厚度及平滑度。

（4）將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗干將，以確保除銹的徹底性。（5）將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保證鍍鋅厚度。

（6）將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放在便于運到工地。（7）支柱須待砼基礎經過養(yǎng)護以后，方可安裝。

（8）支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。支柱上的懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。4、標志牌制作安裝

（1）嚴格按設計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質證明。嚴格按照設計文件及國標GB5768-99技術規(guī)范要求進行。標志結構、標志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準確。

（2）將鋁板按尺寸及技術要求進行剪切，需彎邊的用彎邊機彎邊；再按圖紙要求，用鋁鉚釘進行鉚接，然后用手指脫脫法將鋁板洗干凈；最后干燥鋁板將干燥后的鋁板按設計文件，用粘膜機將底膜貼在鋁板上，再按設計文件要求的字、圖，將其用轉移紙貼在底膜上，將好反光膜的標志牌包裝分類存放在干燥的房內。

（3）支柱安裝并校正好后，即可安裝標志牌�；瑒勇菟ㄍㄟ^加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標志板固定在支柱上。

（4）標志板安裝完成后應進行板面平整度調整和安裝角度調整。（5）標志牌安裝完畢后應進行板面清掃，在清掃過程中，不應損壞標志面或產生其他缺陷。

五、質量管理情況

（一）質量控制措施

制定分項工程一次驗收標準，各分項工程均按合同條款和施工規(guī)范進行控制施工，在施工中做到認真嚴格執(zhí)行“三檢”，嚴格把好“五關”。“三檢”是在施工前檢查，施工中檢查，工作結束時檢查。檢查以自檢、互檢及交接班檢的方式進行�！拔尻P”是把好施工技術圖紙復核關，測量定位復核關，技術交底關，過程控制關，工程檢驗簽認關。為此，在質量控制上：

1、建立了一個完整的以自檢為主的質量控制體系。認真履行了作為承包人應盡的自檢職責，配備了高強的自檢設備和質量檢測人員。對各分項工程的開工條件自檢；對每道工序或工藝進行現(xiàn)場質量自檢；按照合同指定、施工規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法進行質量自檢。

2、組織施工人員進行全面技術交底，從全線的工程情況、設計意圖、主要技術標準、質量要求、技術安全措施以及重點工程施工的注意事項等均要一一交待清楚，使全體參工人員做到胸中有數(shù)。3、組織參工人員結合各自所承擔的施工任務，進行監(jiān)理程序、合同條款、施工工藝及成南高速公路專用規(guī)范的培訓、學習。加強崗位技能培訓，進行全員質量意識教育。

4、建立健全質量管理機構，制定工程質量崗位責任制和分項工程質量保證措施、規(guī)章制度，將其落實到每個人及每一個施工環(huán)節(jié)和每一道工序，并嚴格把關。把工程質量與經濟效益掛鉤，實行獎懲逗硬，責任分明。

5、對進入施工現(xiàn)場的原材料進行嚴格檢測和監(jiān)測，特別是對水泥、路面用碎石等大宗材料指標進行嚴加控制。各種原材料進場前必須通過監(jiān)理工程師認可，質檢人員對自行采購、加工的材料隨時取樣檢查，對進場的不合格材料實行廢棄制度。在開工前做好各種原材料的相關試驗工作。

6、推行全面質量管理，對工程質量進行全過程的動態(tài)管理。開展難點工序技術攻關活動，及時解決施工中的難重點和質量問題。開展創(chuàng)全優(yōu)工程的活動，把工程質量管理引向深入。

六、施工進度控制

1、加強施工的計劃管理，重視編制施工計劃，堅持計劃的貫徹執(zhí)行，確保計劃的嚴肅性。層層落實、層層制定、責任到人。

2、經常檢查計劃的執(zhí)行、落實情況。以建設單位或監(jiān)理工程師批準的施工組織設計為依據，以月、季統(tǒng)計報表為參照，結合施工現(xiàn)場進行實測實量。發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，找準問題、提出解決辦法，并盡快落實，使工程自始至終按計劃進行。

3、合理安排各階段、各工種、各工序的施工，使每項工作保持施工過程的連續(xù)性、協(xié)調性和均衡性。4、把按期、保質完成任務與經濟和物質利益掛起鉤來，最大限度地調動職工的積極性。

5、組織好機具設備和材料，抓關鍵工程和施工中的關鍵環(huán)節(jié)，盡可能采用新工藝，新技術和新材料，大量使用現(xiàn)代化的施工機械，同時保證施工機械的完好率和利用率。

七、施工安全與文明施工情況

在施工中都建立、完善并執(zhí)行了一套安全管理制度，其中包括安全生產責任制、安全生產教育制度、安全生產檢查制度、安全事故的處理報告制度、現(xiàn)場施工安全值班制度，在此基礎上，制定安全保護措施和安全操作規(guī)程。

1項目部建立以項目經理為組長的安全領導小組，設專職安全工程師和專職安全員，負責全面的安全管理工作，做到有計劃、有組織的進行預測、控制，預防事故發(fā)生。

2建立安全生產責任制，明確各級人員的責任和權限，做到獎罰分明。3在參戰(zhàn)職工牢固樹立“安全為了生產，生產必須安全”的思想，貫徹執(zhí)行“安全預防為主”的方針。

4崗前培訓，定期教育，操作工人持證上崗，并嚴格遵守各崗位安全技術操作規(guī)程。

5重要項目反復進行技術、安全操作交底，明確每個崗位的安全責任。6、加強對現(xiàn)場用電設施等容易引起安全事故的工作或工序的安全指導、檢查和管理，現(xiàn)場安全標志標牌齊全。

八、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施在確保工程質量、進度、安全以及文明施工的同時，還制定并落實了施工期間嚴格的環(huán)境保護措施。施工中堅持“以防為主，防治結合，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置，綜合治理，化害為利”的原則，防止污染和破壞自然環(huán)境，從而使受損的生態(tài)環(huán)境減少至最低程度。

1、對于生活垃圾、廢料、廢方、廢水做好了善后處理工作，避免了污染江河、堵塞交通以及對農田水利設施和排灌系統(tǒng)的影響。

3、較好地保護好了當?shù)厝罕姷那f稼、樹木、花草。4、運輸機械盡可能采用排煙少、污染小的設備。5、對噪音大的機械設備采取設置了消音裝置。

九、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況

追求技術創(chuàng)新，積極應用新技術、新材料、新設備、新工藝和計算機，力求達到施工的標準化、規(guī)范化，是實現(xiàn)工程質量提高的保障，也是我們不懈努力的方向。

十、對建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的評價

在整個建設過程中，得到了市公路局的高度重視和關懷，同時得到了同時還得到了全體監(jiān)理人員積極主動、熱情周到的監(jiān)理服務，以及設計院和當?shù)卣�府的大力支持。使承包商具體施工能順利實施，整個工程施工能有條不紊進行，按期優(yōu)質完成全部任務。

業(yè)主在工程建設過程中把工作中心放在施工現(xiàn)場，經常深人工地，現(xiàn)場辦公，對于我們遇到的困難在合同范圍內都能迅速到現(xiàn)場予以妥善解決，從而使我們的工程施工能順利進行，確保了合同工期。

設計單位派駐了認真負責的設計代表常駐工地現(xiàn)場。對施工單位提出的設計疑問及建議修改方案，設計單位本著經濟、合理、科學和切合實際的原則，幫助施工單位及時解決了施工中出現(xiàn)的各種疑難問題、重大技術決策問題。

工程監(jiān)理在施工中按“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，在施工中嚴格控制每道工序、每項工程的質量。對于我們的施工方案、實施細節(jié)、計量支付等各環(huán)節(jié)都給予了大量指導和幫助。監(jiān)理組人員每天在施工現(xiàn)場旁站監(jiān)理，嚴格執(zhí)行全面監(jiān)理程序，以技術規(guī)范評定標準為準繩進行日常監(jiān)理工作，完成了應做的監(jiān)理責任和義務。有效地保證了工程質量，促進了施工單位嚴格管理，使本工程質量一直處于受控狀況。

十一、施工體會

二月來，經全體承包商的共同努力，精密組織實施成南高速公路各個合同段的施工管理，并與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位密切配合，各合同段所有工程質量得到很好控制，全線現(xiàn)在路面平整，綠化良好，形成一條美觀的綠色通道。

施工中，我們始終以工程施工為重點，做到工期、質量由領導親自抓，各專業(yè)人員具體抓。精心組織、嚴格管理、科學施工，不僅按期優(yōu)質高效的完成了任務，而且在施工中提高了施工技術和管理水平，豐富了的工程施工經驗。包括：

1、加強對施工中發(fā)生的各種事宜必須進行詳細記錄，合理進行工程變更、索賠和追加。

2、與建設單位、設計單位和監(jiān)理單位要密切配合、及時溝通。3、在施工過程重要根據實際情況及時調整進度指標，避免盲目趕工埋下質量隱患。

4、要積極進行新技術、新材料、新工藝的推廣應用。

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