小改小革 助穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)

小改小革助穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)

模具維修是裝飾公司必不可少的一個(gè)工種，在日常的模具維修過(guò)程中，不但對(duì)模具表面的油污、氧化層進(jìn)行修磨、拋光，還要對(duì)邊、角及接觸面出現(xiàn)碰傷的部位進(jìn)行焊補(bǔ)修磨。這些看似習(xí)慣性、熟練工的工作，包含了很多專業(yè)技術(shù)在里面，同時(shí)，模具維修的技改也能排除生產(chǎn)中產(chǎn)生的缺陷。

根據(jù)公司安排由一窯四線生產(chǎn)190*90角A型空心磚，車間組織會(huì)議，車間主任在會(huì)議上強(qiáng)調(diào)模具是生產(chǎn)這種異型磚的難點(diǎn)，主要缺陷表現(xiàn)為脫模困難，且容易出現(xiàn)炸邊、掉肉等缺陷。根據(jù)這些缺陷，車間組織成立攻關(guān)小組，對(duì)以上缺陷進(jìn)行排除。

攻關(guān)小組根據(jù)以往生產(chǎn)記錄，確定由于模具形狀不規(guī)則，是造成以上缺陷的根本所在。缺陷確定后，就逐個(gè)進(jìn)行攻克。為了減少飛邊引起的炸邊情況，對(duì)模底板進(jìn)行工作表面和配合表面的統(tǒng)一修整，協(xié)同設(shè)備處對(duì)原模底板內(nèi)表面進(jìn)行機(jī)械加工，在原尺寸基礎(chǔ)上降低0.5毫米，對(duì)以往容易使產(chǎn)品產(chǎn)生缺陷的位置采用人工修磨。使模框與模底板配合無(wú)間隙，模具配合緊密，這樣就可以杜絕了因模具配合不良造成的飛邊炸邊缺陷。根據(jù)生產(chǎn)班組提供的信息，對(duì)�？騼�(nèi)邊緣部位，采用個(gè)別修磨的方式，將容易掛料和影響出模的位置手工進(jìn)行修磨，解決了脫模及翻料困難的問(wèn)題。在保證不影響產(chǎn)品尺寸質(zhì)量的前提下，將此類缺陷降低到最低。

雖然對(duì)模底板只是簡(jiǎn)單的改造了0.5毫米，但是收到的效果確實(shí)非常好的。換產(chǎn)后當(dāng)班產(chǎn)出成品，80個(gè)小時(shí)共生產(chǎn)角A磚25552塊，成品率62.63%，比原來(lái)生產(chǎn)時(shí)的成品率提高了1.5倍。所以說(shuō)，小改小革也能見(jiàn)大效益。

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穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)

目前硫酸車間已經(jīng)進(jìn)入了正常生產(chǎn),硫酸的產(chǎn)量也在逐步提高,由最開(kāi)始的400多噸/天到現(xiàn)在的近600噸/天.開(kāi)車率也在逐步提高,原來(lái)的兩天一小停、三天一大停的局面已經(jīng)不存在了.以上的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)是澤東硫酸人堅(jiān)持不懈努力的結(jié)果,是各兄弟車間義不容辭幫助的結(jié)果,是車間領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,是公司高層領(lǐng)導(dǎo)正確決策的結(jié)果.

在開(kāi)車初期,硫酸生產(chǎn)面臨著諸多問(wèn)題,如:生產(chǎn)與建設(shè)工程施工交叉作業(yè)帶來(lái)的安全問(wèn)題,沖渣管線的腐蝕問(wèn)題,凈化工段降溫、除塵效果差的問(wèn)題,主風(fēng)機(jī)循環(huán)潤(rùn)滑油溫度高的問(wèn)題,省煤器漏水帶來(lái)的尾氣冒煙問(wèn)題,沸騰爐出渣口撲渣及下料口結(jié)疤的問(wèn)題,鍋爐堵塞的問(wèn)題,板式換熱器結(jié)垢的問(wèn)題等等,面對(duì)諸多問(wèn)題硫酸人沒(méi)有退縮,更沒(méi)有以一種消極的心態(tài)面對(duì),而是積極進(jìn)取,努力尋找解決問(wèn)題的辦法.在公司高層領(lǐng)導(dǎo)的正確決策下、在硫酸人不懈的努力下,以上諸多問(wèn)題都一一被解決.在開(kāi)車初期由于生產(chǎn)不穩(wěn)定,為了更好的解決問(wèn)題,無(wú)論是工人還是領(lǐng)導(dǎo)都早出晚歸,他們放棄了很多個(gè)午休,進(jìn)行了很多個(gè)通宵達(dá)旦的工作,為了實(shí)現(xiàn)硫酸的順利開(kāi)車,他們無(wú)怨無(wú)悔,坦然看待.在我記憶中,開(kāi)車初期暴露出很多問(wèn)題,需要一一解決,但為了更快更好的解決問(wèn)題,硫酸車間領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)找贡几霸跈z修、改造第一線.連續(xù)工作時(shí)間高達(dá)80多個(gè)小時(shí)之久,四天三夜他們都沒(méi)有回一趟家,困了就隨便找個(gè)東西攤在地下躺下,醒了就又接作干,直到開(kāi)車正常.硫酸人就是憑著這種“鐵人”般的毅力攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān).面對(duì)諸多的問(wèn)題,硫酸人在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下做了以下大量工作進(jìn)行檢修和改造:

1.針對(duì)生產(chǎn)與建設(shè)工程施工交叉作業(yè)帶來(lái)的安全問(wèn)題硫酸車間與安全部一起對(duì)每個(gè)在硫酸界區(qū)施工的施工隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育,使其知道該工段存在的危險(xiǎn)設(shè)備、危險(xiǎn)地點(diǎn)、危險(xiǎn)物品等.增加民工對(duì)硫酸生產(chǎn)危險(xiǎn)因素的認(rèn)識(shí),并指定甲方、乙方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,隨時(shí)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工情況,做到安全生產(chǎn),安全施工.例如:某施工隊(duì)在砌筑鍋爐、旋風(fēng)、電塵下灰管的沖渣溝時(shí),安全部和硫酸車間首先對(duì)該工段的施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn),讓其知道熱渣與水瞬間接觸產(chǎn)生大量的蒸汽并伴隨著大爆炸,讓他們學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)以上危險(xiǎn)的技巧.然后再有硫酸車間制作下灰管的溝蓋板,蓋住沖渣溝,這樣即使紅渣撲出也被蓋板擋住,安全系數(shù)高,危險(xiǎn)性小.2.針對(duì)沖渣管線、沖渣溝的腐蝕問(wèn)題及紅渣池的補(bǔ)水問(wèn)題在開(kāi)車初期由于沖渣槽及沖渣管線不斷被腐蝕,這樣就導(dǎo)致了不斷的停車,維修量想當(dāng)大,于是車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下對(duì)沖渣系統(tǒng)進(jìn)行改造,把最先由鋼板制作的沖渣槽改為磚砌,內(nèi)襯耐酸磚,沖渣管道該為玻璃鋼管道等等,以上問(wèn)題解決了又要解決紅渣池的補(bǔ)水問(wèn)題,沖渣水在循環(huán)過(guò)程中不斷被蒸發(fā),而且又被紅渣帶出一部分就必須補(bǔ)水才能正常運(yùn)行.由于沖渣水是循環(huán)利用以前沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),但補(bǔ)水過(guò)多酸水又無(wú)處可排,于是車間不得不在最短的時(shí)間找到補(bǔ)水的規(guī)律,從而實(shí)現(xiàn)沖渣水的正常循環(huán)和污水零排放.

3.針對(duì)沸騰爐出渣口撲渣及下料口結(jié)疤的問(wèn)題沸騰爐一次點(diǎn)火成功之后,便從出渣口撲渣,800900℃的熱渣從出渣口撲出,四處飛揚(yáng).造成了極大的安全隱患,給出渣人員帶來(lái)了危險(xiǎn).針對(duì)撲出來(lái)的渣很細(xì),車間就分析可能是由于焙燒粒度細(xì)、含硫高的永平硫鐵礦造成的,于是車間就采用大冶、香屯等低含硫礦與永平礦配礦,降低入爐礦的含硫、增大入爐礦的粒度,并適當(dāng)降低爐底壓力,經(jīng)過(guò)以上調(diào)整之后出渣就正常了.出渣正常了,就又發(fā)現(xiàn)沸騰爐下料口結(jié)疤,沸騰爐是硫酸的龍頭,如果沸騰爐不正常就意味著整個(gè)硫酸系統(tǒng)不正常.針對(duì)以上問(wèn)題車間就從源頭上找問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)入爐的硫鐵礦中含有鐵塊、鋼精棍等,而且由于礦太濕經(jīng)過(guò)烘筒后礦的顆粒變大變多,烘筒在烘干硫鐵礦的同時(shí)也變成了個(gè)造粒機(jī),于是車間加強(qiáng)了礦的管理并對(duì)原料工段進(jìn)行了改造,在振動(dòng)篩旁增加了條皮帶,把篩下來(lái)的粗礦經(jīng)過(guò)皮帶送往破碎機(jī)破碎,有效的避免了大顆粒礦再次進(jìn)入烘筒的惡性循環(huán).在停車同時(shí)發(fā)現(xiàn)沸騰爐內(nèi)礦渣高低不平,針對(duì)以上現(xiàn)象可以說(shuō)明固定層太薄被吹穿,于是車間把爐底壓力提高到13Kpa左右,通過(guò)以上調(diào)整,有效的解決了沸騰爐下料口結(jié)疤的問(wèn)題.4.針對(duì)凈化工段降溫、除塵效果差的問(wèn)題凈化工段采用封閉酸洗工藝流程,該流程對(duì)硫酸每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)全新的工藝,又沒(méi)有參加過(guò)任何實(shí)地操作培訓(xùn),所以在操作上缺少經(jīng)驗(yàn).在開(kāi)車初期就是由于缺少經(jīng)驗(yàn)使得動(dòng)力波出口溫度高,風(fēng)機(jī)出口氣體含塵量大.針對(duì)以上現(xiàn)象車間分析可能是由于循環(huán)的稀酸中含塵量大,增加了凈化的負(fù)擔(dān),于是就增加稀酸排污的次數(shù),減少稀酸塵的含量.通過(guò)多日以來(lái)的摸索,車間已經(jīng)掌握了凈化工段的操作技巧,員工的操作技能也得到了大大的提高,目前凈化工段降溫、除塵效果都很理想.

5.針對(duì)板換結(jié)垢的問(wèn)題硫酸車間自從開(kāi)車以來(lái)凈化工段的板式換熱器就很容易結(jié)垢,而清洗板換又需要長(zhǎng)時(shí)間停車,嚴(yán)重影響了開(kāi)車率.針對(duì)以上現(xiàn)象,車間對(duì)循環(huán)水、深井水分析,發(fā)現(xiàn)深井水PH在8以上,含鐵量也偏高.車間便采用向涼水塔中加硫酸的方法來(lái)降低水的PH值,使其控制在78,有效的控制了板換結(jié)垢的問(wèn)題.

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